Muy mal si conoces esto 👉 PERITACION, VICIO OCULTO, ALIUD PRO ALIO Y MALA PRAXIS | Motorparts
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- Опубликовано: 30 сен 2024
- 🔴 Errar es licito, ocultarlo no 🔴 Nunca confundir un desgaste con un vicio oculto 🔴 🔴
Cada vez es más frecuente encontrar casos en los que al realizar la compra de un vehículo, a los pocos días surge un problema mecánico o eléctrico y quien nos vendió el vehículo hace oídos sordos.
En cierto modo, los errores existen y esto nunca justificaría una demanda, pero existen casos flagrantes de personas que su modo de sustento es ocultando un problema, es decir, un vicio oculto que se descubre al poco tiempo de la compra y venta.
Un perito automotriz es la figura de un experto que analiza un caso desde dos perspectivas, la teórica y la práctica, utilizando sus conocimientos para expresar el o los motivos que causan una avería y que es capaz de contarlo de manera sencilla para que alguien que no es del oficio lo comprenda.
Cursar una reclamación vicios ocultos no es una tarea sencilla, puesto que lo correcto es ver si existe ocultación, es decir, situar el motivo y el instante de los acontecimientos, de manera que se justifique esa reclamación.
Otro aspecto controvertido es si en la compra de un producto usado, podemos reclamar ilícitamente vicio oculto o por el contrario se debe a un desgaste lógico por el tiempo del producto y desgaste natural.
Cabe destacar que en las reparaciones sucede algo parecido en los casos que, al sustituir una pieza, es necesario retirar otra que ya está consentida por el tiempo que tiene y rompe… ¿esto es mala praxis? No, en este caso no los es, simplemente ha coincidido la rotura en la manipulación y no se debe confundir con una reparación errónea.
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⚠ Presta atención a las indicaciones y precauciones. ⚠ Este vídeo tiene la intención de orientarte, pero recuerda que la responsabilidad última es tuya. No realices nada que no estés seguro o si lo ves necesario, antes de realizar un curso de mecánica, y en caso de duda, acude siempre a una persona profesional.
¡Gracias por estar ahí!
Motorparts,
🎥𝐂𝐑É𝐃𝐈𝐓𝐎𝐒 🎥
𝐄𝐪𝐮𝐢𝐩𝐨 𝐘𝐓
𝐆𝐫𝐚𝐛𝐚𝐜𝐢ó𝐧: 𝐑. 𝐓𝐚𝐧𝐠𝐨
𝐄𝐝𝐢𝐜𝐢ó𝐧: 𝐆. 𝐂𝐚𝐬𝐡
Robert un cordial saludo. En la actualidad esta muy de moda, la practica en las reparaciones costeadas por las aseguradoras, endosarte en el peritaje repuestos de baja calidad y no de primer equipo del fabricante. Incluso algunos casos llegan a despegar el policarbonato fracturado de los faros para remendar roturas interiores en los faros tras un accidente y no costear uno nuevo. Las compañias de seguros aprietan al perito y el rebote le llega al taller que acepta el chantaje en bajos precios por las aseguradoras. En nuestra querida España los trileros no dianbulan por la calle con una mesa y tres vasos, los tenemos en lujosos despachos, en prestigiosas empresas y si nos pasamos al sector publico es para mear sin hechar gota. Saludos a todos.
Tienes mucha razón en lo que has explicado, he sufrido en el pasado está cuestión, en mi caso el perito me ponía un retrovisor fijo en lugar de un remoto original controlable eléctricamente desde el interior o querer hacerme una chapuza de reparación de una puerta lateral destrozada reparando la chapa interior y colocando después un panel exterior mal soldado con unos puntos de soldadura eléctrica alrededor del marco y el resto sin el clinchado entre paneles que llevan las puertas originales además ni contaba con sellador estructural que deben de llevar, ni nada de lo que debe ser una reparación bien hecha, como indica el manual de reparación de carrocerías de fabricante de la marca. Después de discutirlo con la compañía de seguros y con el perito no quisieron bajarse de burro, las compañías de seguros en general son timadores profesionales que juegan con la ignorancia de los clientes, unos caraduras que solo van a su interes.
Usted se ha percatado de ese engaño pero, personas que desconocen y no tienen conocimientos de mecánica ni de carroceria en las reparaciones, tenemos a diario que seguir sumando en la lista de estafados.
Hay que plantarse. Punto, no queda otra. Negarse y se acabó. Evidentemente, entiendo se tiene temor a lo que venga después. Me mirarán con lupa cada cosa que haga? No me mandarán trabajo? Puede ser. Perfecto, juguemos. Importante. La clave. Si vamos a jugar y a defender nuestras reglas, tenemos que ser los mejores y creer en lo que decimos, porque lo podemos argumentar. Y ser los mejores no sólo técnicamente, sino también en manejo de información, y de honestidad y franqueza. Lo que digo es muy ambiguo, lo sé, quizá un ejemplo ayude. Trabajo para un fabricante, que no viene al caso, que dispone de tecnología para proteger al peatón en caso de atropello. O tecnología que permite a un vehículo mantener una velocidad y una distancia con el vehículo que circula delante. Pero a cambio exige que un paragolpes delantero no se puede reparar. O que una cámara y un radar se tienen que calibrar si se toca la convergencia trasera. Y los paragolpes se pueden reparar y los alineados se pueden hacer entrando en cotas, y el trabajo está técnicamente bien hecho. Otra cosa es que al modificar la deformación calculada del paragolpes, el sistema de protección de peatones no reaccione igual ante un atropello. O que al variar la inclinación o la ¿guiñada? Perdón, no me viene otro término, espero se entienda, sobre el suelo, el radar que detecta un obstáculo apunte a otro lado. Y de entrada, hasta comprendo que quien paga diga que el paragolpes se repara y no se pone nuevo, y que el radar se deja como está, porque el vehículo va a funcionar exactamente igual de bien, y los supuestos riesgos ocurren una vez entre un millón. Perfecto, vamos a darlo por bueno, pero es que yo me tengo que salir del problema, porque no es mío. Yo comento al propietario que no autorizas un paragolpes nuevo porque se puede reparar y tienes razón, pero que se genera ese riesgo, que no puedo calcular, o le comento que no me dejas calibrar el radar, porque reparando el eje trasero el vehículo queda técnicamente bien resuelto y es verdad, pero que el asistente correspondiente quizá no reaccione igual. Y a su vez, yo hago constar que te he hecho saber todo esto y lo firmas. Y si todos están de acuerdo, adelante. Pero negro sobre blanco. Porque, señores, son vidas. Y si damos todo por bueno, la responsabilidad es nuestra. Y todavía no he visto ningún caso de un vehículo que se haya metido debajo de un camión que iba delante porque el radar apuntaba al carril contrario, y seguramente no lo veré porque es prácticamente imposible que ocurra. Lo que no quiero es verlo porque yo acepté no calibrar el asistente. Poneros firmes y en vuestro sitio. Os va a tocar sufrir, discutir, y lamentablemente, igual hasta las cosas del comer. A cambio, vais a dormir. Y a cambio, dentro de un tiempo, vais a poner paragolpes nuevos. Porque has informado a tu cliente de que tiene derecho a elegir taller y te elige a ti, y la compañía X sabe que en tu barrio, pueblo o ciudad eres el rarito de los cojones al que no van a coger en un renuncio por mucho que quieran. Y es más, vais a encontrar más peritos honestos y honrados de lo que pensáis, que no sólo no os van a discutir sino que os van a apoyar. Porque cuando vienen, tienes los deberes hechos. Diagnosis, avería, fecha, hora, velocidad, situación, averías subsiguientes registradas, documentación, manual de reparaciones, comprobaciones hechas con foto y vídeo, presupuesto. Sota, caballo y rey. Nosotros tenemos peritos que ya ni vienen, o vienen a tomar café. Pasame los cien folios que me has preparado que haré un copia y pega. Os doy mi palabra, funciona. Pero eso sí, tenéis que ser los mejores, teneis que tener a los mejores, creer en ellos, en vosotros y en lo que argumentais, y llevarlo a donde haga falta. Un saludo y perdón por el "tocho"
Rooooobert! Ande andas???.......necesitamos vídeo ya, tenemos mono!
Perito (voz llana), que no périto (error común, forma esdrújula)
Menos mal que alguien lo ha dicho
"Hay a quien se le señala la luna, y se queda mirando el dedo..."
Robert es catalán, y en catalán perito se dice périt, por lo que al hablar en español, que seguramente utilizará menos, es fácil no decirlo tan correctamente como sería necesario para no ofender el sentido estético de secuaces filólogos que puedan aparecer por el canal.
Si todo lo que tienes que aportar sobre estos videos, excelsos en su mayoría, si todo lo que tienes que comentar de la ingente información, basada en la experiencia, el conocimiento y en el bagaje profesional en suma, que este hombre comparte, de manera tan altruista y gratuita, mejor no comentes nada.
@@oscarfernandez-my6qo Yo también soy catalán, e independientemente del contenido del vídeo, el cual es de gran valor, duele a los oídos el mismo error repetitivamente. Cerremos discusión.
Muy buen material y mil gracias por tu trabajo Robert, ya se te echaba en falta. Espero que 2023 venga con buen material en tu canal
Buenísimo el video Robert. Muy interesante. Estaría bien que siguieses profundizando en este tema para ilustrarnos a todos tus seguidores. Un abrazo.
Mil gracias amigo!!
Un abrazo!
A ver si puedes hablar de los vehículos reparados con piezas reacondicionadas en los siniestros con seguros a todo riesgo. Las compañías lo están haciendo de la mano de los concesionarios.
Buen e ilustrativo vídeo, se agradecerá esa segunda parte, por cierto, saludos a los técnicos de grabación y edición de tu equipo 😉
Debería estar regulado la compraventa de vehículos según calidad,deberían pasar una revisión para poder venderse,la bajada de km es un delito de Estafa pero debería ser penado directamente en el código penal
Que bueno el vídeo Robert, interesantísimo este tema que sinceramente es la primera vez que veo que alguien se ha molestado en explicar correctamente.
Un 10, creo que hay mucha miga en este terreno y con este vídeo has aclarado bastante por donde van los tiros.
Esperamos impacientes la segunda entrega que sin duda será muy muy interesante.
Gracias maestro.
P.D. Si no es mucho pedir.....no tardes tanto en dejar verte el pelo...digo..el cuero!
Muy instructivo y claro, muchas gracias por tu trabajo. Por cierto, echaba de menos las aportaciones de HAL 9000,
Donde te escondes tanto tiempo? vamos a ir a buscarte.
Jjajajajja, muchísimo trabajo que cuesta compaginar.
Gracias por apoyar!!
Enorme video Rober, tengo historias de este tema para escribir un libro, cada una con más o menos razón, pero lo que si tengo claro es que la gente normalmente o no se defiende, o lo hace muy mal.
Hola Paco,
Tienes toda la razón, yo tengo un Audi A4 B8 TDI parado desde hace un año por culpa de los mecánicos de la casa oficial Audi Center Palma, me cambiaron el enfriador de reciclaje gases de la EGR y resulta que el fallo o avería no era esa, esa pieza NO estaba averiada, resulta que mi coche no me llegaba desde hacía una semana a la temperatura de servicio de 90º y en caliente le costaba muchísimo arrancar, los del taller después de sustituir dicha pieza intentaron realizar 3 regeneraciones forzadas sin éxito, normal....!!! Ya que el termostato estaba averiado, después de pagar 1.000€ de factura me entregan el coche saliendo una inmensa humareda blanca constantemente y no se quieren responsablilizar de ello, por ello tuve que comprar otro coche para mantener la garantía de kilómetros que exige el taller.
Por supuesto he tenido que contratar perito judicial y abogado.
Un desastre...!!!
Por cierto, a mi también me gustan tus vídeos.
Muchos saludos desde Mallorca.
Me encanta escucharte, me relaja, hablando de temas tan técnicos, la velocidad a la que hablas... Si hablas de los compraventas te puedo contar cómo se libran completamente de la avería o vicio oculto que tenga el vehículo. Contratando una garantía privada, por desgracia estuve 2 semanas en una sin saber de que iba eso, puedo explicartelo porque es surrealista, todavía guardo los libritos que te daban de lo que te entraba o no en garantía.... Yo acababa de salir de la FP y allí no había ni un mecánico, les explicaba como funcionaban algunas cosas, pa ná porque el objetivo era no pagar nunca ninguna reparación y si era alguna pieza inflar el precio para poder sacar algo. Lo peor era la forma que tenían para llegar a tomar esas decisiones, ni perito ni nada. A mi me daba verguenza hablar por teléfono con el mecánico ¡¡¡QUE SOY DE LOS TUYOOOS!!! no te enfades conmigo, si yo te entiendoooo... =(
Me echaron y encima me llevé indemnización
Eres una enciclopedia, youtube os deberían de pagar por dar esta información tan valiosa, y dejar de repartir el dinero entre los frikis.
Enhorabuena por este canal.
Muy buen vídeo Robert. Gestiono muchos casos judiciales en la empresa que trabajo. Y todo lo que has contado se puede aplicar perfectamente a otras ramas profesionales. Estamos ya ansiosos por ver los nuevos vídeos.
Toda la razon como SIEMPRE ! Me gustaria MUCHO saber tu opinion sobre el futuro de los coches clasicos, se que tienes y deberias compartir tu opinion! Eres lo mejor de la red! Gracias de antemano.
En pocas palabras, cuestión de fe 🤷🏻♂️. Qué alegría verte de nuevo en el canal. Un abrazo
Uy!!! Ya te echabamos de menos rober
Muy interesante. Sobre todo lo de analizar materiales solo con la vista. En mi país suelen tocar el aceite con la punta de los dedos y decretar que ya no sirve.
Buenas, un vídeo muy interesante.
Pero tengo que hacerte una corrección. Como tú mismo muestras al inicio del vídeo, la pronunciación correcta es perito (acento en la i) y no périto.
Un saludo
Robert es catalán, y en catalán perito se dice périt, por lo que al hablar en español, que seguramente utilizará menos, es fácil que se le escape decirlo así.
No entiendo casi nada de mecánica. Pero me mola el canal y voy pillando muchas cosas. En este tema de hoy, creo que es como cuentas. En definitiva, "nosotros siempre somos los más mejores☺️"
Jaja, soy muy techno duro, tipo Front 242, y me mola la musica que pones al comienzo... 😈
Gracias por otra clase magistral como siempre un placer escucharte y aprender.
Cuando un vídeo hablando del 1.8T??
Gané un juicio por vicios ocultos, se ha conenado a la empresa que me vendio el coche a un embargo y aun asi no hay manera de recuperar el dinero.me recomiendas esperar o vender el coche reparandolo o rebajandole el valor y poner en conocimiento de las averias que sufre?gracias y enhorabuena por los videos
Como de costumbre un vídeo brillante. Con ánimo constructivo indicar que según la RAE la palabra Perito es llana y en ningún momento esdrújula.
SI, totalmente cierto, pero aun sabiéndolo, lo que ocurre es que según que palabra, por la costumbre de hablar en catalán, cuando la pronunciación es similar pero con otra entonación, en ocasiones se la cambio involuntariamente.
Saludos!
La claridad sobre la mesa... Excelente video. Siga con la serie !!
Muy interesante ,bien explicado,como muchos otros temas(hablando de automocion..en general) hay que cogerlo con "pinzas"...gracias.
Hola Rober eres el mejor, podrias hablar de cuando hay demandas colectivas por fallos que no los quiere reconocer el fabricante o no poner una solucion logica tipo los depositos de adblue del grupo psa gracias
Saludos cordiales desde Venezuela, en su canal no he visto el procedimiento para ajustar las válvulas de un motor Chevrolet V-6/4.3L/262. Gracias.
Muchas gracias por este contenido Robert.
Gracias a ti por apoyar!!
@Motorparts España, espero que todo vaya bien! Se te echa de menos... Un fuerte abrazo!
Muy buen vídeo, muy bien explicado, quedamos esperando esa segunda parte, que al final, no me ha quedado claro quién rompió el pistón 🤣🤣, bromas aparte, toda la razón, si hay algo que reclamar, se reclama, pero si la versión no se sostiene, hay que informar y evitar gastos innecesarios y tiempo en los juzgados, que hay cosas muy importantes en espera.
Gracias por su tiempo Profesor. Excelente video.
Un périto peritó una mámpara 🤣😝😂😝😝😂🤣😝🤪😜
Uuuufff terreno pantanoso… muy pantanoso..
gracias por estar aquí de nuevo…
Muy interesante… mas por favor … un abrazo
Que tal amigo? tras un breve receso, aquí estamos de nuevo...
efectivamente, tal como comentas, terreno pantanoso, muy difícil por la enorme cantidad de excesos que existen en este mundillo y que son de difícil solución, puesto que depende en gran medida de las personas.
Un abrazo crack!!
@ por aquí bien… manos en la grasa se puede decir…exacto.. difícil y complicado dependiendo de con quien trates porque al fin y al cabo las maquinas son solo maquinas… jajajja
Recuerda que nos debemos unas birras… yo iré por el Este en breves.. así que ahí lo dejo ..
"périto" o "períto"... porque perito no es una palabra esdrújula
Un video con una muy interesante temática pero que a diferencia de prácticamente todos tus videos no me a aportado nada, por favor mójate en los ejemplos.
Abecés el problema con el perito es de dinero que la aseguradora quiere ahorrarse al hacer tasaciones por debajo del conste de la reparación y el taller se ve obligado a hacer un mal trabajo.
Porqué dice Périto y no Perito ?
En ocasiones me cuesta trabajo cambiar una entonación que en otro idioma suena justo al contrario... que le vamos a hacer... un poco desastre en letras.
Saludos!
Puedo preguntar si eres mecánico o ingeniero? Un cordial saludo.
Creo que ya no solo en la mecanica, en general nos falta mucha autocritica y sobra hipocresía, nos cuesta reconocer las cagadas y creo que eso es la base para mejorar, creo firmemente que se aprende mucho mas de los errores que de las victorias, en el momento que bajas los brazos y dices "soy la ostia, tengo 40 años de experiencia" ya no haces las cosas igual
Por cierto, te echabamos de menos!
Divaga demasiado en este vídeo ...y se dice perito, es una palabra llana, no esdrújula, no se lo tome mal, me gusta su canal
No hay ofensa, se agradecen todos y cada uno de los comentarios.
Saludos!
Parece que el continuar la serie sobre los bloques tres cilindros,se está demorando bastante.
Esperando la continuación del tema.
Hola buenas
Como estamos, la verdad es que se le hecha de menos
Bueno un saludo y espero que todo vaya bien
Jajajajaja todo el mundo miente y todo el mundo hace lo que le conviene.
Gracias por el vídeo. Me interesa el tema.
Gracias por el video
Solo faltaba nombrar a los abogados, que también tienen miga
Vídeo muy interesante Maestro.
Deseando la 2 parte!👌🏽👍🏽
Y ya estoy en espera dela continuación de este tema
Gran vídeo como siempre gracias
a ver si subes videos de casos concretos, eres un maquina
Esperando la segunda parte
Necesito su contacto por el segundo coche qe compre en mi vida con vecios,
ante todo buenas tardes
Necesito perito judicial o profesional para la viabilidad de la demanda qe estoy preparando .
Lo resumo:
Compre c4 grand picasso 1,6 gasolina 2009 (motor 5fw)en junio 2022 (de un compra venta qe se hace pasar por particular)
Las problemas qe Vi el primer dia del coche como poca fuerza... no pensi qe son solidos para demandar, de otro lado el dueño me decia qe me lo vendia o me da solucion si vende algun coche...
En abril 2023 empiezo a entender EL PROBLEMA QE TIENE:
Fallo arbol de levas del motor esto hace qe consuma aceite, ido apasar la itv Desfavorable por emisiones, ( observo qe este problema de emisiones, Desfavorable la itv lleva del año2020 con 111.000km. )
Lo compre con 115.000Km ahora tiene 120.000 el coche lo usaba my poco: basicamente lo compre para el viaje qe hice de 3000km mas o menos
Como puedo contactar con usted en privado para mas detalles, un saludo.
Puedes mandar la información a esta dirección y revisaremos tu caso.
hablacon@motorparts.com
Saludos!
Que bueno que viniste!!
Presente!!
Muy interesante la charla!!
perito, no périto
Al pronunciar la palabra perito el acento recae sobre la i, no sobre la e, por lo que no se consideran apropiadas la pronunciación ni la grafía périto, según indica el Diccionario panhispánico de dudas.
Robert es catalán, y en catalán perito se dice périt, por lo que al hablar en español, que seguramente utilizará menos, es fácil confundirse y decirlo así.
Robert mucho ReRe para decir René
Como siempre, supremo.
este canal es la puta hostia
Lo más dificultoso como cliente es saber cuándo tienes que empezar a desconfiar del que te está prestando el servicio.
¿Algún consejo?
Ansioso de que el resto de lagunas queden solventadas con los siguientes vídeos
Uy, uy, uy.. aquí hay que leer entre líneas? qué ha pasado?
Hay que procurar NO llegar a un juzgado, porque sabes por cual puerta vas a entrar pero nunca sabes por cual vas a salir. Y digo más, cuando dos discuten por una vaca, al final la vaca acaba en posesión del abogado. Obviamente todo esto es moraleja pa eso de pensá. ¿Significa que no confío en el sistema? justamente, porque razón y verdad, lo mismo que ley y justicia, a veces coinciden y a veces no.
NOCHES, COMO ANDAMOS
Saludos desde República Dominicana. Mi pregunta es la siguiente:
¿Considera usted que la calidad del motor de la Isuzu MU-X diesel, es suficientemente buena para un uso del día a día tanto dentro como fuera de la ciudad (caminos vecinales)?
Excelente vídeo.
Muchas gracias por el video Rober! O debemos decir.... Dr. Rober House, "la gente miente" :)
Me gustaría que hicieras un vídeo sobre el sensor FRP me gusta mucho la manera en que explicas saludos desde colombia
Claro... Un gran profesional con muchos años de trabajo y gran experiencia pues le cuesta mucho admitir que ha cometido un error y la verdad es que nadie es perfecto
Buenos dias, Sr. Robert.
Video y tema muy interesante, sobre todo, en el mundo del automóvil donde hay tanto engaño y mala praxis.
Al final y sin llegar a acuerdos, todo termina en el Juzgado, donde los justificantes documentales dirimen, casi siempre, el resultado de una sentencia.
Gracias de nuevo y a la espera del siguiente video.
Tiene mi like y saludos cordiales a todo el equipo.
Hola. Lo sigo desde Uruguay y me apasiona ver todas sus explicaciones. E aprendido más con usted en video que con profesores de mecánica. Muchas gracias por sus vídeos
Pedirle a un perito de parte que sea honesto y justo es como pedirle a un abogado que no defienda las causas perdidas
Existe alguna excepción, como por ejemplo cuando te contratan únicamente para saber si han errado ellos o no, sin mas.
No son muchos los casos, pero en alguna ocasión me han llamado de un centro de rectificado de motores, únicamente para valorar una garantía y saber si es responsabilidad suya o no, para mi esto es algo que dice mucho de ese profesional, pues lo único que busca es ver donde ha errado y porque.
Como digo, esto no es muy común, pero también sucede.
Saludos!!
Saludos Robert.
Un tema muy interesante y farragoso. Difícil demostrar un error, mala praxis, material defectuoso. Todo el mundo tira a su lado.
Te animo a hacer una segunda parte de este tema.
Muy buena información, bastante interesante...
Maestro seria bueno también la segunda parte del video de las siliconas y sellantes utilizados en mecánica.
Video muy muy interesante esperando la 2° parte, pero también estoy esperando las 2° parte de el de las juntas jejejeje 👌👌
Un gusto verte de nuevo Robert!!!Salut i benzina crack!!
Algún día video de los famosos RD28,RD28T???😁
Pues éste vídeo no es de los que más me gusta pero es igualmente interesante y necesario.
Mucho ánimo y adelante
👏🏼👏🏼👏🏼👌👍✌✌
Como siempre un placer ver tus videos. Da gusto! Espero la siguiente parte.
Muy buen video, podriamos tocar el tema de recambios nuevos o reacondicionados.
Mi duda, Al juzgado vas con los guantes de latex?
Gran video!
Robert, por que dices périto?? La palabra es llana, es perííííto
Robert es catalán, y en catalán perito se dice périt, por lo que al hablar en español, que seguramente utilizará menos, es fácil confundirse y decirlo así
No es el lado más atractivo de la mecánica, pero está hay y es bueno conocer los intríngulis.
Nuevamente muchas gracias por el contenido, siempre se aprende algo, aunque hoy no sea sobre hierros
Cuanto te he echado de menos saludos ( a mi me la clavaron por ganar cuatro € el vendedor)
Buenas
Estoy pensando que compramos un coche usado y queremos que esté como nuevo y barato lleno de opciones y con garantía y por supuesto la responsabilidad es del vendedor
Ese mismo cliente lo compra porque el suyo se le estropeó le anulo el filtro le borro los códigos de avería no dice que gasta aceite o que el turbo o el cambio falla lo lava bien un retoque de pintura y lo entrega como parte del pago .
Pero el que compra que este perfecto o te pongo un pleito
Todos exigimos mucho más de lo que damos
Curiosamente el ser humano es egoísta por naturaleza, pero en algún momento hay que intentar revertir esa mala costumbre.
Hay culturas en las que sería impensable que te endosaran un problema, quizás algún día sea extensible a este país.
Saludos crack!!
Hay casos y casos, no generalices. (Las meten dobladas) entiendo lonque quieres decir y tienes razón en parte.
Lo que si hay es mucho pirata ,estafador y jeta por ahí colando cosas que no debería y que si las leyes fuesen como tienen que ser, deberían quitarseles las ganas.
Un saludo
Tio.. Tienes que hacer de perito 😂
Jjajajajjaja es una de mis tareas y en muchas ocasiones no es nada agradable.
Saludos!
Se agradecerán continuaciones de este video. Enhorabuena!
Robert siempre genial! Saludos
Video muy interesante, deseando ver la segunda parte!
Que cortito el vídeo,muy interesante
Robert ! Buen vídeo ! Saludos desde Osona
Gracias por el vídeo. Me interesa el tema.
Muy buen video, gracias
Oleee! Hoy soy de los primeros.
Muy buen tema
Se extrañaba tu presencia en youtube.
Ya echaba se echaba de menos un vídeo!!
un mes sin subir nada...
te echabamos de menossss
Sería vicio oculto cambiar un motor pgfa por un qvfa?aunque dicen que son compatibles?
Seria aliud pro alio en el caso de comprar una cosa y recibir otra distinta, pero en este caso no es distinto, estas dos referencias emplean las mismas piezas internas.
Saludos!
Dejo de ver el vídeo porque me chirria escuchar PÉrito en lugar de peRito. Ya le vale 😒
Bueno hombre, siempre hay que tener un motivo para hacer las cosas.
En tu caso es este y en el mío es que la misma palabra en otros idiomas se pronuncia distinto, no pasa nada, todos aprendemos en el camino.
Saludos!
@ Ya pero es que suena fatal y mira que me gustan mucho tus vídeos de hecho me he pasado a otro tuyo 😃.
Me he levantado con mal pie.
El viento huracanado me pone de mala leche 😒.
Un abrazo 🤗
"Hay a quien se le señala la luna, y se queda mirando el dedo..."
Robert es catalán, y en catalán perito se dice périt, por lo que al hablar en español, que seguramente utilizará menos, es fácil no decirlo tan correctamente como sería necesario para no ofender el sentido estético de secuaces filólogos que puedan aparecer por el canal.
Si todo lo que tienes que aportar sobre estos videos, excelsos en su mayoría, si todo lo que tienes que comentar de la ingente información, basada en la experiencia, el conocimiento y en el bagaje profesional en suma, que este hombre comparte, de manera tan altruista y gratuita, mejor no comentes nada.
:)
segunda y tercera parte
a cuidarse