RIESIGER Turbolader (legal) für 600+ PS😱 riskanter Versuch gefährdet komplettes Projekt Golf 8 R600
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- Опубликовано: 8 фев 2025
- #golf8r #turbolader #ea888
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Als Metaller interessiert mich die Fertigung des Turbolader, gerne ein Video dazu.
Bodenständig wie immer. Danke für das Video. Freue mich auf den Termin bei euch Anfang April. Grüße an das ganze Team.
So ein großen Lader mit 2L Hubraum auf Drehzahl bekommen. Respekt. Dafür ist dann natürlich oben raus auch richtig Feuerwerk. Weiterhin gutes gelingen und viel Glück
Der Freitag ist gerettet 😍 Danke
Ihr macht da eine echt geile Sache und es ist - wie immer - eine Freude, euch dabei zuschauen zu dürfen. Lasst die Leute, die glauben, blöd reden zu müssen, einfach blöd reden - nicht einmal ignorieren. Wenn jemand meint, ein HGP-Fanboy sein zu müssen, ist das ja okay, ist ja eine gute Firma. Aber wenn denjenigen das so sehr stört, dass auch andere etwas am Golf machen, dann muss er ja schlicht und ergreifend einfach nicht zuschauen, zwingt ihn ja keiner dazu.
Die Fertigung des Turbos wäre schon sehr Interessant, der neue Turbo ist im Vergleich zum Serienlader schon recht "Männlich" . Bin echt begeistert das ihr die Coroes in der Hose habt so ein Projekt wie geplant auf die Beine zu stellen, und gespannt wo die Reise hingeht 👍👍
👍👏 Hervorragendes Video. Ich bin sehr begeistert von den vielen Details. Bitte gerne mehr davon. Besten Dank und weiterhin gutes Gelingen. Beste Grüße 🖖
Ich bin sehr froh dass ihr weitermacht 👍🏻
Perfekt das Wochenende einleiten 👌. Macht weiter so, ihr seit die besten👍😅, Danke für den geilen Content.
Sehr geil. Großes Lob an euch. Ich schaue euren Kanal super gern. Ihr vermittelt neben euren Projekten auch ein unheimliches Fachwissen an die Zuschauer. Einfach nur Mega! Danke an euch !
Der neue Lader ist mal Ultra 🔥.
Ich bin echt gespannt, ob das alles klappt, aber ich drücke euch alle Daumen!
Wie sieht es denn aus mit der Thermik in dem Lader das würde mich ziemlich interessieren. Muss der Abstand zwischen Abgasturbine und Wand nicht ohnehin etwas größer sein, der Ausbreitung wegen bei der Erwärmung?
Klares JA, zur Lader Produktion!
Wenn das alles mit tüv klappt 😮Hut ab!
Zum Schluss nochmal den Frauenversteher😂.
Warum heißt Golf Golf? Weil Scheiße schon belegt war.............🤣🤣🤣🤣
Ich finde das Projekt Klasse und wünsche Euch viel Erfolg dabei. Ich jedenfalls lerne bei jedem Video dazu und deshalb schaue ich sie auch.
Hallo Motor-Mafia Team.
Natürlich würde ich mich sehr freuen (als CNC Fräser) über ein Video zum Thema "Turbolader auf fräsen ".Bei meinem jetzigen Auto Golf 8 R 20 Years, soll der Turbolader immer vorgespannt sein (lt.VW).Ist es bei dem Turbolader von euch auch so ? Und was halltet ihr davon ? Ein Kosten Aufstellungs Video, am Schluss von Projekt Golf 8 R würde ich mich freuen.
Lasst euch nicht von einigen Kommentaren zum Thema HGP ärgern.
HGP liefert gute arbeit ab,aber ihr mindestens genauso.Aber wirklich keiner zeigt und erklärt es so ausfürhlich wie ihr in Videos.Finde es super das ihr die Zuschauer so mit nimmt.Also vielen dank dafür.Bin seit anfang an dabei auf eurem Kanal.Finde eure Videos immer sehr interessant und witzig.Egal ob TCR,RUclips einahmen,Werkstatt kosten (schaute sogar meine Frau-BilanzBuchhalterin) oder Kundenstorys einfach sehr interessant.Bitte auch mehr Videos mit Enrico.Schau seinen Kanal auch von anfang an.Ihr seit einfach lustige Ossi´s (nicht böse gemeint).Ihr habt auch wenigstens eine ehrliche Einstellung und spielt nicht einfach etwas nur vor.Ihr habt Eier !!!
Vielen Dank für die viele Stunden an Videos bis jetzt.
Viel Glück weiterhin mit Projekt Golf 8 "R600"
Grüße vom Bodensee
Wow, vielen Dank für einen so tollen Kommentar! Das ist echt toll zu lesen! 🙏☺️
Beste Grüße
Sven
Wow, vielen Dank für einen so tollen Kommentar! Das ist echt toll zu lesen! 🙏☺️ was verstehst du unter vorgespannt? Die Begrifflichkeit habe ich dem Zusammenhang so noch nicht gehört.
Beste Grüße
Sven
@@MotorMafia Hallo Sven, ich meinte damit: Durch das Vorspannen des Turboladers wird dieser bei Teillast-Fahrten konstant auf Drehzahl gehalten und ermöglicht so bei einer anschließenden Beschleunigung eine schnellere Kraftentfaltung.
@@MotorMafia Auch die geöffnete Drosselklappe in Schubphasen verbessert die Dynamik und Performance auf der Straße. Bei Gaswegnahme und erneuter Beschleunigung ermöglicht sie einen schnelleren Aufbau des Motormoments und verbessert das Ansprechverhalten des Motors spürbar. Die Performance Features machen das Sondermodell schon als Neuwagen zum Sammlerfahrzeug.
Geile Video Reihe!
Geiler Turbo, jetzt muß nur das Ergebnis rocken.
Wieviele Fahrzeuge müsst Ihr bauen bis ich euer Ideenreichtum sich amortisiert?
Danke für eure Technikvideos.
Wieder mal sehr interessant.
Turbo Herstellung/Umbau wäre auch mal sehr interessant. Ich dachte da wird einfach ein größerer Lader beim Lieferanten auf dem Regal genommen und fertig. Hätte nicht erwartet das die so umgebaut werden können.
Die Leistung wird eigentlich aus der Kombination Einspritzmenge, Luftmenge und Kurbelwellendrehzahl/Beschleunigung berechnet. Soweit ich weiß.
Was auch sehr interessant ist, das für jeden einzelnen Zylinder die Beschleunigung der Kurbelwelle gemessen wird. Damit die alle gleich laufen bzw Fehler festgestellt werden können.
Weiter so. Bin gespannt.
Das ist übliche Praxis:
Die Lader Tuner nehmen ein OEM Lader und bauen dann andere Turbinen dort ein, fräsen eventuell noch das Gehäuse auf
Ich nenne es einen lern Prozess 😅 durch den jeder muss.
Am besten lernt man wenn es an den Geldbeutel geht 😂 und das spreche ich von allem im Leben. Aber lasst ihr euch mal nicht aus der Ruhe bringen und zieht euer Ding durch. Denn wie Oma immer sagt, wenn dir Steine in den Weg gelegt werden, wird es am ende noch besser als man es sich vorgestellt hat. In diesem Sinne, schönes Wochenende euch allen.
Ach bevor ich es vergesse.
Das Angebot mit dem Cupra Leon St VZ 4Drive steht falls ihr das Angebot erweitern solltet 😅
Na dolle, im Titel stand, " Von der Luftpumpe zur Jet Turbine" und Sven ist nicht "Der Hulk"!?!?🤪💋
Es gab mal ein Buch für Golf 2 Tuning, u.a. Ansaugkanäle optimieren...
Gibt es zu heutigen Motoren vergleichbaren "simplens" Tuning, welches Mann/Frau selber machen kann oder sollte man ab Baujahr xxxx zu Profis wie Euch kommen?
Vielleicht ist dies auch interessant für die Tastatur-Profis.🤷🏻
Ihr habt mich zum Glück so penetriert, das ist vom Saugertuning weg bin und mein Traum auf unbestimmte Zeit verschiebe.🤗💋 (Ist nur ein Hobby und ein Wunschtraum).
Es spielt aber keine Rolle, wichtig ist nur das ich super viel lerne!
Herzlichen Dank dafür, habt eine wunderbare Zeit und es ist egal wie negativ die Kommentare sind... die allermeisten lieben was Ihr tut.🤗🥰💋
Ich habe vergessen Euch viel Erfolg bei dem Umbau zu wünschen, bitte verliert nicht den Mut wenn Ihr Rückschläge erfahrt.
❤❤❤❤❤❤❤
also ich hätte sehr interesse daran mal zu sehen was den so alles schief gegangen ist bei der turbolader entwicklung. also der ausschuss um mal zu sehen woran man so denken muss bzw wievie gehäuse es wirklich gebraucht hat. ich habe aber , selbstverständlich, verständnis wenn es unter betriebsgeheimnis fällt.
Also das Motorsteuergerät ist wie eine Frau, das erklärt so einiges
Moin, Freitag Abend ist gerettet. Ich würde mich freuen wenn ihr mal nachfragt ob ihr ein Video über die Herstellung des Turbolader mach dürft, ich hätte da richtig Bock drauf.
Schön Abend an alle.
Bis Sonntag
Top Video 👌
Gerne ein Video zum Turbolader Bau bei Turbomarkt.
Noch ne Frage:
Zylinderkopf Bearbeitung für jeden "Kunden" käuflich zu erwerben? 😅
Schlechte Kommentare einfach überlesen. Internet ist soo fies menschlich! Es muss ja keiner bei euch kaufen, je mehr Anbieter um so besser. Wünsche euch viel Glück bei dem Projekt
Lader Video...JA!
Respekt haben die Leute verdient die sowas entwickeln und Materialmord begehen um Limitierungen auszuloten. Alle anderen Machen den Katalog auf und Bestellen einfach teile die man Kaufen sollen und schrauben sie dran. Lassen sich dann ein File aufspielen und fertig.
dein kamerafuzzi stellt gute fragen 👍 , mich würde ja mal interessieren wann ne kurbelwelle aufgibt , also nicht im sinne von lagerschaden sondern wann die torsionskraft die an nen zapfen abscheren lässt ( ? )
Unterschiedlich, bei den gen 3 & 4 Motoren haben wir jetzt noch keine zerstört. 👍 vllt werden wir es im Zuge der Videoreihe noch rausfinden 🙈😂
Würde mich auch interessieren wie der Lader produziert wird
Hi das ist der Neid Mach was geht ich bin bei euch Rudi Mittelfranken Gruß😁😁😁😁😁
Wie legt ihr denn die maximal zulässigen Laderdrehzahl fest, bzw. wie errechnet oder messt ihr diese ?
Bei 10.05 hört man kurz und leise einen Zombie😂❤
Welche Leistung wird denn maximal während der Abgasmessung abgerufen ?
Ist das der identische Prüfablauf wie beim Serien-Auto?
Hab ihr die Maße von Abgas/ Frischluft Turbine gemessen, hab ich vermißt bei den Erläuterungen
Natürlich sind die gemessen, wie hätte der Lader sonst produziert werden sollen 😅
Die Maße werden wir evtl. nach Abschluss des Projektes freigeben, vorher müssen dieser leider intern unter Verschluss bleiben. Ich hoffe das versteht ihr 🙏
600PS im Golf R sind aber schon super heftig. Ich spiele auch mit dem Gedanken nächstes Jahr mir einen GOLF R zu kaufen und dann bei Euch so auf 420PS aufzublasen. Das würde mir persönlich vollkommen reichen. Natürlich mit Ladeluftkühler von Wagner und der Ansaugoptimierung. Sollte dann aber alles TÜV haben. Später wenn ich mal noch mehr Bock hätte dann wären dann die 510PS so richtig attraktiv aber mehr niemals. Ihr macht tolle Arbeit. Meinen Respekt habt Ihr auf jeden Fall. Geht am 1.9.2024 auch wählen aber keine Altparteien oder GRÜNE bitte!!! Alice für Deutschland damit es bei uns aufwärts geht und die Verbrenner erhalten bleiben mitsamt den Dieseln. Das will die Alice auf jeden Fall.
Moin 👍👍👌
Bzgl.der Einzelmeinung...kurze Empfehlung : "vielen Dank...die Meinung wurde zur Kenntnis genommen!" ...'Ende aus Mickeymouse' Im Manfällischen würde die Protagonisten, wie auch Dein Namensvetter Svenni ( Elsterglanz🤣) es etwa so ausdrücken : "Laß DIE doch GAKELN...DIE VÖ...L" ✌️
Das Konzept ist nicht stimmig. Ein 2.0 Langhubmotor mag keine sehr hohen Drehzahlen. Das ist bei dem Lader aber notwendig. Untenrum ist mit der Konfiguration tote Hose. Ein Zylinderkopf mit integriertem "Krümmer" - wird auf Dauer knalle-heiß... Wie lange soll denn der Motor halten? Oder spielt das keine Rolle, weil der Eigentümer des Fahrtzeugs Geld wie Heu hat..
Ich denke abwarten und fleißig Videos verfolgen 😉so viel vorab, der elastische Bereich erstreckt sich über 4000 rpm 😅😎
@@MotorMafiawas bedeutet „elastische Bereich“ ?
Das beschreibt den Arbeitsbereich in dem der Motor „am besten“ funktioniert. Besser ausgedrückt der Bereich von maximalen Drehmoment bis hin zur maximalen Leistung. Bei einem zu großen Turbo hast du einen zu kleinen Nutzbereich. Das lässt sich dann im Alltag bescheiden und schwer kontrollierbar fahren.
Randnotiz, Serie liegt dieser bei nur 3400rpm , also weniger nutzbarer Bereich 😉
😍😍😍
Meine Lichtmaschine hat original keinen Freilauf nur die Rolle.
In Bosnien khan man TÜV und eine eintragung mit 1000000PS kriegen. Deutschlad ist eine anderes land :)
Eure eingangs erläuterte Problematik in den Kommentaren würde ich als Fanboy Gehabe sehen. Ich habe das Gleiche vor über 5 Jahren im Bereich der 5 Zylinder CEPA und DAZA Szene erlebt. Einfach ignorieren, gegen vermeintliche Gottheiten kann man nicht gewinnen.
Nockenverstellerlagerbockbrücke😂
😂 bestes Wort ever
sind wir ehrlich für das Abgaslabor wird doch ne Magere Map zur Eintragung gebracht das die schadstoff werte passen ! die wird bei 600PS aber den motor und Turbo schnell killen .... ich kann mir nicht vorstellen das 600PS sauber auf so einen Motor laufen auch Thermisch ! kann eine fettere Map denn unter die leute gebracht werden ohne das man es Merkt ? ich denke mal es wird nach paragraf 19.2 eingetragen oder ?
Das wäre schön wenn es so einfach gänge 😂 das gleich haben übrigens diverse Hersteller vor dem großen Abgasskandal probiert ! Es wäre zum einen ziemlich dumm, zu denken man ist cleverer als alle anderen und vorallem aber haben sich die Prüforganisationen entsprechend weiter entwickelt.
Also kurzum, die Steuergeräte werden verplombt und der Datensatz gekennzeichnet ! Das heißt, Betrug ist hier schier unmöglich! Abschließend möchte ich sagen, das wir dieses Projekt 100% Safe durchziehen wollen & müssen☺️
Videos zu den Abnahmen , auch mit Interviews der Prüfingenieure haben wir geplant ☺️
@@MotorMafia die Transparenz ist einfach abartig gut ✌️ ich bin sehr gespannt könntet ihr auch sagen wie mal wenn das Ding Safe ist mal auf die AB gehen und live Einblendungen von Abgastemperatur und Ladeluft Temperatur machen sowie Lambda Werte und Zündwinkel Rücknahmen? Das man einfach sieht wie gut so ein Motor die Leistung verträgt 😉 ich denke das wäre für viele interessant und würde den Käufern ein gutes Gefühl mit auf den Weg geben für das fertige Produkt ☺️ Vollgasmafia ihr seit einfach geil weiter so !
Wenn wir mit allem so weit ran sind, wird es genau diese Videos als Produktvideos geben, bis dahin nehmen wir euch erstmal mit auf den Weg und die aktuelle Reise. Auch wenn wir scheitern, denn auch das gehört dazu ☺️🙏 danke auch für die Anerkennung!👍
Na, dann bin ich mal auf die 600PS gespannt, wie die durch die Kanäle fliessen und nicht restrektiv sich das auswirkt....
klar ab zum Björn
Macht das jemand, so ein Auto fahren und dann minderwertigen Sprit tanken? Klingt dumm
...