Honestly, i've never had problem like yours. Did you change the differential fluid regularly and did you use the suitable fluid specification. Check the CV joint condition also. If everything good, i think the problem is bad differential
In my opinion, if the bolt is still in good condition, you don't need to change it. However it depend on the owner again. Part number: 33 11 7 525 064 (recheck again)
Om mohon info utk differential fluid nya menggunakan apa? Dan transmision fluid nya juga menggunakan apa? Penggantian fluid setiap brapa km/bulan? Thx om
Merk bebas, spesifikasi dan kapasitas bisa liat di deskripsi video. Untuk transmission bisa di cek di video sy yg lain om. Untuk penggantian, sy biasanya tiap 20,000 km
Siyap pak, matur suwun nek mantengi channel iki. Sy sebenarnya nubie kok pak, bondo nekad. Dari kediri toh, sy punya teman dr kediri namanya lek Freema, orangnya senang menyesatkan orang untuk beli bmw 😂. Untuk contact mohon maaf belum bisa sy share pak, tp kalo ada problem bisa di diskusikan di sini. Jadi kalo misalnya sy salah ngasih jawaban, nanti bisa dikoreksi oleh para suhu. Salam m43 dan gl125 pak 💪
@OJPSW The same problem happened with mine after differential fluid replacement, which was not the case before. I have proposed to replace it by a new one but the mechanic kept tightening the drain plug and on the third visit the year after even apply 'glue'. I finally bought a new one and replaced it after nearly 18 months. Guess what? No more leaks!! Cost $12 and no more mess in your garage and above all a peace of mind while driving!
om tanya dong kasus m43 saya spt ini 1.pagi2 starter joss mesin normal idle 1000 rpm ga ada kendala 2.setelah temperatur 1/4 saya nyalain AC bawa jalan normal selama 10 menit awal lancar 3.Setelah temperatur 1/2 warm hot baru deh Rpm drop , lampu merah mesin mati kadang rpm 100-200 naik turun digas ada missfiring, jadi hrs pantengin gas klo ga mati msn ICV baru ganti AFM baru ganti carbon Ok udah di setel jg Disa valve baru , oli tuneup jg sudah filter2 ganti semua koil klo rusak kan mesin mati susah hidup ini ga.. di start si nyala lg ga ada masalah apa m43 TD atas (camsahaft) dan TD bawah (crankshaft) sensor? atau TPS sensor? kira2 apa ya om? tenaga ok ditol 140 masi ok .. klo jalan si ga masalah , cmn klo idle/stop aj... Terima kasih om
Pertanyaan yg jawabannya sulit bagi saya nih om karena belum pernah mengalami, jadinya sy harus bertanya jg ke teman yg lebih ahli 😀. Menurut beliau waktu kondisi mesin panas dan muncul gejala, coba cek percikan api busi. Kalau percikannya kecil/warnanya merah kemungkinan masalahnya berasal dr sensor crankshaft/TD bawah. Fuel pump performancenya masih bagus om?
motoren works terima kasih infonya om , suspect mmg ke td sensor bsk mo ganti dlu de. Fuel pump ga masalah sih di bejek di start ulang lgs nyala... tp tar jg dicek deh , mst atu2 diceknya 😂 makasih infonya om 🙏🏻
@@zagard1 siyap, sama2 om. Ntar kalau sudah ketahuan part apa yg rusak, minta tolong di update kabarnya disini lg yess om. Siapa tau ada yg punya masalah sama
Om dah ketauan ternyata kabel soket tps dan icv putus dalem jd kena panas kabel muai lgs ecu error msn stalling , cara ceknya digoyang2in aj kabelnya klo rom drop berarti udah hrs ganti. Tx u om
Good idea with the hose, you don’t need a pump , thanks 🙏 --- I tried it today 21-07-2013 and it works perfectly, I didn’t spill a drop !!👍👍
Sirr, u really help a lot! What oil did you use on this sir?
Repsol RSGear EP5
@@motoren_works I only got e36 316i here sir. Is it okay? Or u can recommend other grade?
@@louiegiepeligro636 i have no idea for the differential oil in 316i. It's the same with 318i. I think you must try to find other information about it
Um Driving an e36 318is,, so when i drive it produces knock noise around here what might be the problem?
Honestly, i've never had problem like yours.
Did you change the differential fluid regularly and did you use the suitable fluid specification.
Check the CV joint condition also.
If everything good, i think the problem is bad differential
@@motoren_works no i havent
I wil do so,,, thank you
do i need to change the bolt? if so do you have a part number by any chance?
In my opinion, if the bolt is still in good condition, you don't need to change it. However it depend on the owner again.
Part number: 33 11 7 525 064 (recheck again)
@@motoren_works Thanks! But isn’t this plug too big? I thought it’s a 14mm plug 🤔
@@16phil16 i use a 14 mm allen key to open the bolt
Mas... Itu shock dan per masih standar kah tingginya segitu? Atau sedang di dongkrak ?
Shock dan per masih standard mas. Kalo terlihat ada gap lumayan lebar antara ban atas dengan fender, itu karena baru turun setelah di dongkrak
how much oil enters the differential?
For 4 cylinder = 1.1 liters
Thank you!!!
Thank you for super 😊👍👍👍
Om mohon info utk differential fluid nya menggunakan apa? Dan transmision fluid nya juga menggunakan apa? Penggantian fluid setiap brapa km/bulan? Thx om
Merk bebas, spesifikasi dan kapasitas bisa liat di deskripsi video. Untuk transmission bisa di cek di video sy yg lain om. Untuk penggantian, sy biasanya tiap 20,000 km
Mantab pak saya selalu mengikuti...beim. saya juga tahun 1996 318i m43 warna merah salam dari Kediri Jatim. Oh iya pak bisa minta contacts wa nya?
Siyap pak, matur suwun nek mantengi channel iki. Sy sebenarnya nubie kok pak, bondo nekad. Dari kediri toh, sy punya teman dr kediri namanya lek Freema, orangnya senang menyesatkan orang untuk beli bmw 😂. Untuk contact mohon maaf belum bisa sy share pak, tp kalo ada problem bisa di diskusikan di sini. Jadi kalo misalnya sy salah ngasih jawaban, nanti bisa dikoreksi oleh para suhu.
Salam m43 dan gl125 pak 💪
salam but lek freema hahaha @@motoren_works
@@antoksriyanto hati2 lek nek ketemu de'e. Moco blog ke de'e iso2 keblasuk...hahahahaaa
Onok lek sugik 😁
@@derissuprapto meleddagh 😁
emang ga ada pakingnya ya om?
Di gardan ini gak ada om
pergantian oli apa nih om...gearbox kah?
Ganti oli gardan iki om
kalau boleh tau berapa liter isi oli gardannya om
@@SlametRiyadi-zv1qk ada di deskripsi om
Mine is leaking like hell from those bolts… Ive tried tighten them up but they sits perfect, anyone who knows what to do?
did you replace the washers yet?
@OJPSW The same problem happened with mine after differential fluid replacement, which was not the case before. I have proposed to replace it by a new one but the mechanic kept tightening the drain plug and on the third visit the year after even apply 'glue'. I finally bought a new one and replaced it after nearly 18 months. Guess what? No more leaks!! Cost $12 and no more mess in your garage and above all a peace of mind while driving!
Kunci L brapa gan 🙏
14
om tanya dong kasus m43 saya spt ini
1.pagi2 starter joss mesin normal idle 1000 rpm ga ada kendala
2.setelah temperatur 1/4 saya nyalain AC bawa jalan normal selama 10 menit awal lancar
3.Setelah temperatur 1/2 warm hot baru deh Rpm drop , lampu merah mesin mati kadang rpm 100-200 naik turun digas ada missfiring, jadi hrs pantengin gas klo ga mati msn
ICV baru ganti AFM baru ganti carbon Ok udah di setel jg Disa valve baru , oli tuneup jg sudah filter2 ganti semua
koil klo rusak kan mesin mati susah hidup ini ga.. di start si nyala lg ga ada masalah
apa m43 TD atas (camsahaft) dan TD bawah (crankshaft) sensor? atau TPS sensor?
kira2 apa ya om? tenaga ok ditol 140 masi ok .. klo jalan si ga masalah , cmn klo idle/stop aj... Terima kasih om
Pertanyaan yg jawabannya sulit bagi saya nih om karena belum pernah mengalami, jadinya sy harus bertanya jg ke teman yg lebih ahli 😀.
Menurut beliau waktu kondisi mesin panas dan muncul gejala, coba cek percikan api busi. Kalau percikannya kecil/warnanya merah kemungkinan masalahnya berasal dr sensor crankshaft/TD bawah.
Fuel pump performancenya masih bagus om?
motoren works terima kasih infonya om , suspect mmg ke td sensor bsk mo ganti dlu de. Fuel pump ga masalah sih di bejek di start ulang lgs nyala... tp tar jg dicek deh , mst atu2 diceknya 😂 makasih infonya om 🙏🏻
@@zagard1 siyap, sama2 om. Ntar kalau sudah ketahuan part apa yg rusak, minta tolong di update kabarnya disini lg yess om. Siapa tau ada yg punya masalah sama
motoren works siap om tar diupdate
Om dah ketauan ternyata kabel soket tps dan icv putus dalem jd kena panas kabel muai lgs ecu error msn stalling , cara ceknya digoyang2in aj kabelnya klo rom drop berarti udah hrs ganti. Tx u om
Mas, ig nya apa?
motoren_works mas