Level привет!!! Очень хочется услышать историю как создавался Level,кто стоит у истоков и т.д! Заранее спасибо!!! Контент заслуживает,чтобы его включали на кафедре инженерного производства)))
@@level.performanceа можно ли в Macan запихнуть V8 4.0 как в RS6? Довелось как-то на RS4 проехаться с мотором от RS6. Страшно, весело. Но кроссоверы люблю больше. Умеете ли работать с тюнингом дизельными 6-к BMW и GM 6.2 бензин и 6.6 дизель?
Какой же кайф, смотреть как вы прогрессируете не только в инженерии, но и в каждом ролике. Бэкстэйдж с Кириллом - отдельный вид искусства. Мини - каеф) И сделайте пожалуйста отдельную серию по "Элеонор"
Егор - крайне квалифицированный человек, во многом что касается спортивных автомобилей и автогонок! Приобретение для любого коллектива! Большой привет из Вологды! Спасибо за контент! Всегда приятно посмотреть 🤝
По 7 г12, 3 АКБ , но самый маленький АКБ отвечает за рулевую рейку , так как она 24в и малый АКБ помогает в определенных режимах . В моделях с моторами v8 и v12 из-за веса передней части решили сделать рейку с рабочим напряжением 24в последовательно подключая этот маленький АКБ когда это нужно . ЭБУ понимает когда нужно и подключает когда это необходимо этот АКБ .
Раскажите про колодки тормозные. Есть ли что-то лучше оригинала, какие фирмы ставите, в чем отличие составов, есть ли смысл переплачивать за колодки. Есть ли отличия колодок для гладких дисков и для перворированных, какие колодки для карбоно-керамики. Очень было бы интересно!)
Очень редко пишу комменты, но в этот раз прям хочется. Начал смотреть ролики именно с этим ведущим(с другими что то не то), и был поражен эрудицией и манерой подачи информации, очень кайфово заходит, смотреть приятно выпуск за выпуском, спасибо большое за реально крутой годный контент по делу. Высокий уровень бизнеса/качества очень чувствуется. Лайков вам, подписок, и платежеспособных клиентов 🙌🏼
Можно Санечку почащу в эфир)))) Что с Мишей все-таки случилось, можно поподробней? Увидим его еще? Резко пропал. Куда делся Додж Рам TRX черный из прошлых роликов? Спасибо за ваш труд! Мне кажется у вас есть все шансы наладить производство своих запчастей не только для клиентов ваших для заряженных машин, но и для более доступных и бюджетных моделей различных марок.
Ради бога, рассказывайте больше о 3d печати. Эта дотошность в маленьких деталях безумно интересна. Умопомрачительно завораживает то, сколько инженерной мысли вы вкладываете в разработку подобных деталей. Если вы уже сталкивались с 5 освевым чпу, то было бы также интересно послушать и про это.
@@level.performance Хочется пожелать вам процветания! Оставайтесь такими же добрыми и открытыми к общению. Это делает вас еще более особенными! Тот факт, что все это рук наших парней и все производства и умы находятся у нас, вызывает чувство неудержимого восторга! Радость прет из всех щелей как у маленького ребенка при виде мамы. Это настоящая гордость за вас, за страну! Вы падаете пример молодым и создаете ниши для конкуренции. Это потрясающе! А по поводу стружки, так и не догадался, зачем она вам нужна?
Здравствуйте, как смотрите на то, чтобы построить какой-нибудь "пацанский" тазик. Интересно посмотреть на Ваше исполнение. Поясняю, многие начинающие автоблогеры начинают свой путь с проектов по Автовазу, в этих проектах они подбирают интересный цвет автомобилю, необычную посадку - такую как БПАН или Бакинский передок, необычные диски R16 или R17, некоторые умудряются запихнуть и R22. Но у многих получается не очень или однотипно. Хотелось бы увидеть как Вы можете преобразить эти машины. Лично я бы хотел видеть ВАЗ2114😁
Очень нравится ваш инжиниринг, и использование адитивки имменно металлической, за этим будущее! И вы сейчас его воплощаете и привносите в жизнь. Вообще я бы с удовольствием, как человек не один год проработавший на производстве, знакомый зачастую больше с традиционными методами изготавления деталей путем мех обработки, с удовольствием посмотрел большой фильм про ваш путь к решению проблемы изделий и тюнинга, с помощью 3д принтинга и СЛП. Как вы решились на это, были ли сомнения в верности решения, кто и как разрабатывает и просчитывпет, это по истине титаническая работа! Так что, спасибо вам за интересные видео, и великолепные машины, когда уже не мальчик смотрю с детским восторгом, и надеюсь когда нибудь посмотреть подробную историю инжинерного превосходства над классическим прогматизмом!
Было бы интересно посмотреть про инженерный отдел: на каком железе работают, в каких программах, как технологические карты делают для 3д печати, и про саму 3д печать. Особенно хочется узнать как коллектора считаете, чтобы одинаковое сечение у них было, независимо от формы и изгиба.
@@level.performance Очень жаль, я так понимаю, вы переживаете, что кто-то может скопировать технологию, поэтому ни разу не говорили про это. Если будет хотя бы небольшой обзор на 3д принтеры как по металлу, так и по пластику, без авторских технологий производства, было бы здорово. Я был в ЦИАМ от института, показывали как газодинамику в турбинах обсчитывают, думал вы сможете поподробнее рассказать об этом
Соглашусь с Сахарком. Было бы классно, увидеть процесс печати самой детали из металла. Уж больно интересно как это происходит. А еще таймлапс: сборки ДВС, перешив салона, шумовиброизоляционный процесс, сборки разборки авто, да и в целом таймлапс жизни цеха за день. Можно даже таймлапсы вставлять между переходами. Надеюсь получилось донести и подкинуть идею для наполнения контента. @@level.performance
Привет level и всем кто на связи)). А можно сделать небольшую рубрику о главных героях Лэвэл(мастерах, механиках). О их истории того, как они попали в лэвэл и с каким опытом))). Мне как механику это очень интересно. Потому как я смотрю и офигиваю от их уровня мастерства)))
Ребята как всегдатна высоте. Каждый вторник тс нетерпением жду нового видео. Мне кажется для Левел не не разрешимых задач. Такие решения и качество изготовления и подход достоен всяческих наград 👍
В очередной раз примите восхищение от вашей работы!!! Попадала ли хоть раз к вам в работу БМВ м3 в кузове е30?!? И вообще есть ли реальные экземпляры или все уехали за бугор обратно?!
Этот Мустанг я вижу с первого эфира,) когда можно забрать 😂? Я заметил что у вас чисто и ярко это приятно, всё круто вам бы всем одеть рубашки место футболок) 😎 Интересно было смотреть как кто чем занимается 😅 Короче💨💨💨💨💨💨
Всего 8 лайков на 36.000 просмотров!?! Ребята, неужели контент не заходит?! Не верю!!! Неужели так сложно сделать одно действие в знак благодарности за годноту? Давайте, пожалуйста, по активнее.
Пожалуйста подскажите ! Тема выхлопа. У меня Toyota 94 года 1.3 turbo почти сток. Сил 185 на 850 кг массы. Трасса японская из нержавейки. Летом трасса греет весь кузов и подкапотку. Будет ли смысл в частичной или полной обмотоке термобинтом. Что можно сделать по среднему бюджету для обычных людей со стоимостью авто 1-2 мл.р? Спасибо за очень интересные ролики 🛼
Речь о гланзе? Думаю наиболее эффективно будет закрыть туннель термоэкраном, вроде того, что мы использовали на моторном щите космича. Лента на выхлопе продержится очень недолго, а уйдёт ее немало, такое решение я бы не советовал
Мне кажется что разница между двойкой и тройкой не более 150кг и обе просто ужасные жирухи. Абсолютно непонятно откуда в них лишних 400кг веса. Так что задачка для левла: разобрать до голого кузова актуальную двойку и сравнить его вес с голым кузовом е46, что бы узнать насколько же в действительности изменились подходы в постройке кузова.
Какой самый необычный тюнинг проект вы делали? Как там дела с М5 Ф90 на рекорд в драге? Будут ли проводиться еще какие либо дороботки(может передаточные цифры у кпп будете менять)? Когданибудь заежали к вам автомобили от Lotus? Как впечетление от работы?
очень хочется работать с тачками даже просто находится там с вами, ведь я тоже их очень люблю, всей душой жаль что у меня нет никакого скила в этом разве что пленку клеить учился чтобы работать в детейлинге, но эта цель канула в лету к моему сожалению
Ребята как всегда вы лучшие! Спасибо вам за очень интересный контент! И ещё раз повторюсь Егору отдельное спасибо повторюсь такие люди талантливые рождаются один на миллион! Егор спасибо и процветания вашей компании! Егор вопрос к тебе если будет возможность ответь пожалуйста, Скажи пожалуйста вот к этому всему ты так дошел? Если не сложно хотелось бы может в одном из выпусков поговорить о вас! Спасибо
Егор вы зря так считаете! Тогда может правильней будет сделать выпуск про вас всех! Было бы очень интересно, посмотреть и послушать ваш путь от и до! Спасибо
видел в тик токе ну прям очень интересную машину, моя любимая да и в целом фаворит во всей авто индустрии не буду говорить, какая именно, но начинает на K и наклейка ваша на "капоте" есть ваш новый проект или фейк инфа?
Спасибо за видео! Можете рассказать про кайловеры и обычную подвеску. Какие плюсы минусы? Какие виды кайловеров бывают и можно ли их ставить для повседневного использования?
При изготовлении интеркулеров попробуйте спроектировать вход с изменяемой геометрией - чтоб на всех скоростях потока воздуха обеспечивались максимальная производительность при отсутствии срывов потока и создания вихрей внутри направляющего кожуха
@@level.performance например во входном и выходном корпусе интеркулеров по нагнетаемому воздуху поставить направляющие заслонки с аэродинамическим профилем, которые бы оптимизировали поток воздуха при его разных скоростях. Активная аэродинамика внутри впускного тракта.
@@Iamkoha холодный воздух на впуске это хорошо всегда, особенно если при этом потери давления во впускном тракте будут минимальными и без резких изменений
@@StarodumovYuriy это безусловно хорошо, но Вы немного запутались. На низкой скорости нет большого нагрева, охлаждать там нечего, проблема высосана из пальца и не требует героического решения. Ну чтоб было совсем понятно, большая площадь, при низкой скорости потока, а так же высокий (как Вам кажется) градиент, сделают своё дело лучше, чем умозрительные заслонки
S58 от bmw всем знаком как очень потенциальный по доработкам мотор, интересно ваше мнение по тому где его «разумный» предел и существуют ли современные конкуренты с похожим потенциалом в его формфакторе и объёме?
Как всегда ребятам лайк и коммент, за топовый выпуск. Вопросы : 1. Что с желтой 458? Как обычно мотор взорвался ? 2. Не поделитесь по секрету что делали с поршаком Стаса Асафьева ? ( вроде бы как вы им занимались ) Побольше бы всяких моментов, когда рассказчик ошибается ( без склейки)
@@level.performance Даже спрашивать не буду, а потребую: загоняйте Стаса в ваш выпуск, пусть отрабатывает. Да и вообще было бы интересно увидеть эксперимент из разряда «Что если весь выпуск проведёт Стас?». Ну и в начале выпуска Егор представляет Стаса как новичка, которого Level пробует на роль ведущего, и погнали. Само собой, что всё делается ради поржать (и людей нагнать), и надо быть готовым, что выпуск может пострадать по качеству (но на то они и эксперименты, правильно?).
@@level.performance Я не зря уточнил в своём комментарии, что «всё делается ради поржать». Получится - здорово, не получится - ну и ничего страшного, выпуск получится не хуже любого другого.
Level привет!!! Очень хочется услышать историю как создавался Level,кто стоит у истоков и т.д! Заранее спасибо!!! Контент заслуживает,чтобы его включали на кафедре инженерного производства)))
Спасибо за вопрос!
Про создание Левела чуть позже расскажет основатель бизнеса, уже готовим этотматериал
@@level.performanceочень интересно, жду
Спасибо за рассказ о поршнях и колечках ,если можно такие «тонкости» будь это саленблок шаровая или шатун с поршнем вносит почаще
Обязательно!!
@@level.performanceа можно ли в Macan запихнуть V8 4.0 как в RS6?
Довелось как-то на RS4 проехаться с мотором от RS6. Страшно, весело. Но кроссоверы люблю больше.
Умеете ли работать с тюнингом дизельными 6-к BMW и GM 6.2 бензин и 6.6 дизель?
Сайлентблок
в эфире погадаем. вообще можно подумать.
🔥👍
16:28 - Егор привлекает женскую половину клиентской базы ))
😂😂😂
Какой же кайф, смотреть как вы прогрессируете не только в инженерии, но и в каждом ролике. Бэкстэйдж с Кириллом - отдельный вид искусства. Мини - каеф) И сделайте пожалуйста отдельную серию по "Элеонор"
во вторник после работы каждый раз вспоминаю, что выходит ролик от Лэвэла - и первом делом сразу его - лайк обязателен сразу
Спасибо!!
Егор - крайне квалифицированный человек, во многом что касается спортивных автомобилей и автогонок! Приобретение для любого коллектива! Большой привет из Вологды! Спасибо за контент! Всегда приятно посмотреть 🤝
Вологде привет, бывал у вас однажды! и спасибо на добром слое!
@@level.performance, «губернатор всея Вологодчины» может снова тебя пригласит 😜
Запишите видео как автомобиль принимается в работу, от заказ наряда, мойки, до выдачи клиенту
По 7 г12, 3 АКБ , но самый маленький АКБ отвечает за рулевую рейку , так как она 24в и малый АКБ помогает в определенных режимах . В моделях с моторами v8 и v12 из-за веса передней части решили сделать рейку с рабочим напряжением 24в последовательно подключая этот маленький АКБ когда это нужно . ЭБУ понимает когда нужно и подключает когда это необходимо этот АКБ .
интересно, спасибо!
Так вот куда пропал Витас 😂
*ля, только не это. Верника еще готов простить, Витаса нет))
Я не знаю почему мне так интересно в мои 15 лет автомобильная тематика но больше всего нравится как всё это показывают Level
как всегда веселый интересный ведуЩий! все безумно интересно и правильно рассказано
Раскажите про колодки тормозные. Есть ли что-то лучше оригинала, какие фирмы ставите, в чем отличие составов, есть ли смысл переплачивать за колодки. Есть ли отличия колодок для гладких дисков и для перворированных, какие колодки для карбоно-керамики. Очень было бы интересно!)
Однозначно сложная и интересная тема, попробуем собрать ликбез
Как же всё красиво у вас в в тюнинг ателье, всё на высшем уровне, когда-нибудь и я к вам приеду за качественным тюнингом👍💯🤝
Лучше любого подкаста (лично для меня)
Слушать про машины приятнее чем про людей 🤷🏻♂️
Хочу у Вас работать!!!
Мечта просто 👍🏻
Обновление, которое приводит машину в сток, это же гениально! Спасибо отдельное инженерам))
ну на самом
деле задумка хорошая (без иронии)
Очень редко пишу комменты, но в этот раз прям хочется. Начал смотреть ролики именно с этим ведущим(с другими что то не то), и был поражен эрудицией и манерой подачи информации, очень кайфово заходит, смотреть приятно выпуск за выпуском, спасибо большое за реально крутой годный контент по делу. Высокий уровень бизнеса/качества очень чувствуется. Лайков вам, подписок, и платежеспособных клиентов 🙌🏼
Спасибо на добром слове! Продолжим работать в эту же сторону
Хотелось бы в такую команду попасть. На работу как на праздник!) кайф!!!
Можно Санечку почащу в эфир))))
Что с Мишей все-таки случилось, можно поподробней? Увидим его еще? Резко пропал.
Куда делся Додж Рам TRX черный из прошлых роликов?
Спасибо за ваш труд! Мне кажется у вас есть все шансы наладить производство своих запчастей не только для клиентов ваших для заряженных машин, но и для более доступных и бюджетных моделей различных марок.
Чёрный trx уехал к Коле Тронику на пару дней.
Миши больше не будет, но у него всё хорошо
Насчёт всего остального большое спасибо, будем стараться
Профессионалы своего дела!
новый электрик- диагност "Егор" - интересный контент, надо больше такого контента
Спасибо!
больше Егора, записал
Лайк прожал, от количества аккумуляторов офигел, lvl красавцы, смотрю дальше! 👍
Спасибо! Мы тоже офигели
Блин, смотрю и офигеваю от уровня. Возьмите на работу, хоть на приемку, опыт дилерский большой, технически грамотный, фанат БМВ)
job@1evel.ru
А где можно купить ваш мерч?Просто очень нравятся ваши футболки(особенно с M5cs)
пока нигде, готовим его к тиражу
Ради бога, рассказывайте больше о 3d печати. Эта дотошность в маленьких деталях безумно интересна. Умопомрачительно завораживает то, сколько инженерной мысли вы вкладываете в разработку подобных деталей. Если вы уже сталкивались с 5 освевым чпу, то было бы также интересно послушать и про это.
На 5 осях для нас уже 4 года стружку производят) и достаточно подробно мы про это уже видос год назад делали.
Насчёт печати попробуем, есть план 🫡👍
@@level.performance
Хочется пожелать вам процветания!
Оставайтесь такими же добрыми и открытыми к общению. Это делает вас еще более особенными!
Тот факт, что все это рук наших парней и все производства и умы находятся у нас, вызывает чувство неудержимого восторга! Радость прет из всех щелей как у маленького ребенка при виде мамы. Это настоящая гордость за вас, за страну!
Вы падаете пример молодым и создаете ниши для конкуренции. Это потрясающе!
А по поводу стружки, так и не догадался, зачем она вам нужна?
Очень приятно слышать грамотную техническую речь !
W124 V12 самый бомбический проект 👍
Респект хозяина и вам ребята 👍
Очень круто рассказали за поршень!!!!
Было б круто послушать так про весь мотор таким простым и понятным языком!!!
Снимите, про свою мойку. Заметно что там трудятся люди максимально вовлеченые в общее дело.
На каждое видео ставлю лайк! Молодцы!
Мини-классик - в студию!!!
Хотелось бы от вас услышать про гильзовку мотора, так как я не очень понимаю что конкретно значит "гильзовка". А вас будет очень интересно послушать)
При случае, пометил себе
Поддержу запрос
У британцев эволв у нас левел. Здорово было устроить международные зарубы тех центров)))
мы бы тоже не против!!
У вас там много прикольных тачек. Расскажите про все . Ждём новый выхлоп на GT63s , интересно послушать .
Здравствуйте, как смотрите на то, чтобы построить какой-нибудь "пацанский" тазик. Интересно посмотреть на Ваше исполнение.
Поясняю, многие начинающие автоблогеры начинают свой путь с проектов по Автовазу, в этих проектах они подбирают интересный цвет автомобилю, необычную посадку - такую как БПАН или Бакинский передок, необычные диски R16 или R17, некоторые умудряются запихнуть и R22. Но у многих получается не очень или однотипно. Хотелось бы увидеть как Вы можете преобразить эти машины. Лично я бы хотел видеть ВАЗ2114😁
Я подумаю, но вряд ли это дело ближайшего года. За идею спасибо))
ну так и пускай этой дрочкой занимаются начинающие блогер. Тут серьезные ребята. И люди тут совсем за другим контентом.
В 7 вечера идеально
Как же классно ведущий говорит и доносить свои мысли, просто мастер своего дела! Сейчас это редкость.
Очень нравится ваш инжиниринг, и использование адитивки имменно металлической, за этим будущее! И вы сейчас его воплощаете и привносите в жизнь. Вообще я бы с удовольствием, как человек не один год проработавший на производстве, знакомый зачастую больше с традиционными методами изготавления деталей путем мех обработки, с удовольствием посмотрел большой фильм про ваш путь к решению проблемы изделий и тюнинга, с помощью 3д принтинга и СЛП. Как вы решились на это, были ли сомнения в верности решения, кто и как разрабатывает и просчитывпет, это по истине титаническая работа! Так что, спасибо вам за интересные видео, и великолепные машины, когда уже не мальчик смотрю с детским восторгом, и надеюсь когда нибудь посмотреть подробную историю инжинерного превосходства над классическим прогматизмом!
Это очень большая и важная для нас тема, однажды расскажем!
@@level.performance буду ждать!
Предположу , вес М2 1800
Вес М3 1850
Куда пропал Высокий Дмитрий,новый электрик хорошо говорит по делу,эх Рината не увидел,как сейчас без аппетита?!
Диме после операции на коленке запретили работать стоя, он больше не может работать механиком 😐😭
Ясно,спасибо за ответ.
Было бы интересно посмотреть про инженерный отдел: на каком железе работают, в каких программах, как технологические карты делают для 3д печати, и про саму 3д печать. Особенно хочется узнать как коллектора считаете, чтобы одинаковое сечение у них было, независимо от формы и изгиба.
Это единственное, что мы точно не покажем
@@level.performance Очень жаль, я так понимаю, вы переживаете, что кто-то может скопировать технологию, поэтому ни разу не говорили про это. Если будет хотя бы небольшой обзор на 3д принтеры как по металлу, так и по пластику, без авторских технологий производства, было бы здорово. Я был в ЦИАМ от института, показывали как газодинамику в турбинах обсчитывают, думал вы сможете поподробнее рассказать об этом
Соглашусь с Сахарком. Было бы классно, увидеть процесс печати самой детали из металла. Уж больно интересно как это происходит. А еще таймлапс: сборки ДВС, перешив салона, шумовиброизоляционный процесс, сборки разборки авто, да и в целом таймлапс жизни цеха за день. Можно даже таймлапсы вставлять между переходами. Надеюсь получилось донести и подкинуть идею для наполнения контента. @@level.performance
в институте за это платят, а мы тратим силы и рабочее время. не пришел еще наш час раскрывать это
получилось, спасибо!
Зима настанет, когда Евгений Романович станет ходить в верхней одежде в помещении. Самый верный признак. 😊
в точку!
Привет level и всем кто на связи)).
А можно сделать небольшую рубрику о главных героях Лэвэл(мастерах, механиках). О их истории того, как они попали в лэвэл и с каким опытом))).
Мне как механику это очень интересно. Потому как я смотрю и офигиваю от их уровня мастерства)))
Это есть в планах, просто ребята пока стесняются, но мы работаем в эту сторону)
Ребята как всегдатна высоте. Каждый вторник тс нетерпением жду нового видео. Мне кажется для Левел не не разрешимых задач. Такие решения и качество изготовления и подход достоен всяческих наград 👍
Я всегда открываю видео и начинаю смотреть, комент пишу потом) а так клёво быть в первой 10ке)
какая разница в весе, как же вы сильно заинтриговали
Синий скотч на желтом порше выглядит очень сочно
Воооу,бомбовое превью!!!Сейчас будет 25 минут наслаждения,кайф
Недолюбливаю MINI ( хз почему, вот такой я человек)) но концовкой видео прям заинтриговали :)
Я тоже пиетета к новым не испытываю
Расскажите про альтезоооо!!!
Почему то японцев у вас очень мало.🤔
Японцы не везут и ломаются, ушло их время
Топчик👍🏻уровень вышка
В очередной раз примите восхищение от вашей работы!!! Попадала ли хоть раз к вам в работу БМВ м3 в кузове е30?!? И вообще есть ли реальные экземпляры или все уехали за бугор обратно?!
Спасибо!
Е30 нарядных у нас не было ни разу. и не встречал вживую
Улыбнуло:
- Вот эти штуки называются поршневые кольца...
Без детэйлинга🔥🔥🔥😁
Вот это уровень 👍🏾
3д печать из метала, можно увидеть, и рассказать поподробней?
Да, готовим материал
Концовка классная) Ребята как дети собрались над интересной игрушкой)
Этот Мустанг я вижу с первого эфира,) когда можно забрать 😂?
Я заметил что у вас чисто и ярко это приятно, всё круто вам бы всем одеть рубашки место футболок) 😎
Интересно было смотреть как кто чем занимается 😅
Короче💨💨💨💨💨💨
Как всегда интересный ролик, вес новой м2 1765кг, не знаю только, сухой это или нет
Всего 8 лайков на 36.000 просмотров!?! Ребята, неужели контент не заходит?! Не верю!!! Неужели так сложно сделать одно действие в знак благодарности за годноту? Давайте, пожалуйста, по активнее.
У нас другая информация
@@Iamkoha вот я и подумал что какая то фигня. Просто я в штатах живу, но не думал что лайки будет иначе показывать🤔
Ребят вы просто лучшие.BMW
Как говорится: отдел электрики может лажать, но сварщик никогда!
Пожалуйста подскажите ! Тема выхлопа. У меня Toyota 94 года 1.3 turbo почти сток. Сил 185 на 850 кг массы. Трасса японская из нержавейки. Летом трасса греет весь кузов и подкапотку. Будет ли смысл в частичной или полной обмотоке термобинтом. Что можно сделать по среднему бюджету для обычных людей со стоимостью авто 1-2 мл.р? Спасибо за очень интересные ролики 🛼
Речь о гланзе? Думаю наиболее эффективно будет закрыть туннель термоэкраном, вроде того, что мы использовали на моторном щите космича. Лента на выхлопе продержится очень недолго, а уйдёт ее немало, такое решение я бы не советовал
ответу про термоэкран прошу безраздельно верить
@@Iamkoha Логично. Спасибо за ответ. Так и поступим. Glanza v это уже поздняя модификация, но идея та. Кузов p80 со сдвоенными фарами.
Снимите сборку двигателей, больше инженерных решений
Мне кажется что разница между двойкой и тройкой не более 150кг и обе просто ужасные жирухи. Абсолютно непонятно откуда в них лишних 400кг веса.
Так что задачка для левла: разобрать до голого кузова актуальную двойку и сравнить его вес с голым кузовом е46, что бы узнать насколько же в действительности изменились подходы в постройке кузова.
Какой самый необычный тюнинг проект вы делали?
Как там дела с М5 Ф90 на рекорд в драге? Будут ли проводиться еще какие либо дороботки(может передаточные цифры у кпп будете менять)?
Когданибудь заежали к вам автомобили от Lotus? Как впечетление от работы?
Чудный комментарий и вопросы, разберем в эфире
@@level.performance спасибо
Расскажите про мини купер который в конце заехал, что с ним будете делать?
Расскажите пожалуйста про последний миник))))
Интересно , у владельца McLaren какая зимняя , скучная машина ?
Куда пропал Миша? Даже на заднем фоне его нигде не видно.
голубую м2 купил человек из нашего города- новосибирска, бывший владелец м5 и м8, было бы очень интересно узнать про нее
Очень подробно покажем
В конце самая классная тачка и ничего не рассказали 😂
очень хочется работать с тачками даже просто находится там с вами, ведь я тоже их очень люблю, всей душой
жаль что у меня нет никакого скила в этом
разве что пленку клеить учился чтобы работать в детейлинге, но эта цель канула в лету к моему сожалению
Все будет, надо только стремиться!!
Левел Топ
Егор, да какая секретность, ясно же, что это "Космич" Давидыча 😂
Ребята как всегда вы лучшие! Спасибо вам за очень интересный контент! И ещё раз повторюсь Егору отдельное спасибо повторюсь такие люди талантливые рождаются один на миллион! Егор спасибо и процветания вашей компании!
Егор вопрос к тебе если будет возможность ответь пожалуйста, Скажи пожалуйста вот к этому всему ты так дошел? Если не сложно хотелось бы может в одном из выпусков поговорить о вас! Спасибо
Спасибо на добром слове, но рано мне мемуары писать!
Егор вы зря так считаете! Тогда может правильней будет сделать выпуск про вас всех! Было бы очень интересно, посмотреть и послушать ваш путь от и до! Спасибо
Можно узнать про чиповку побольше это мой вопрос😅
Подумаем)
В коллектор подруги когда пальцами ныряешь там тоже гладенько так! И звук нравиться!
Полностью поддерживаю ваш натуральный выбор
*Блин, хотел услышать как акула звучит, показываете как звучат авто после вашего тюнинга пожалуйста*
Вторник оргазм от увиденного 👍
Какой аппетитный бородатый мужичок у вас там работает 🔥
Который из?)
видел в тик токе ну прям очень интересную машину, моя любимая да и в целом фаворит во всей авто индустрии
не буду говорить, какая именно, но начинает на K и наклейка ваша на "капоте" есть
ваш новый проект или фейк инфа?
Не могу разгадать ребус, простите 🧐 надо ещё подсказку
Надо что то разыграть , чип или сувенир
Егор, спасибо тебе за выпуск, левер перфоманс, как всегда респект обожаю вас. Егору отдельный респект за очень много его было в ролике.
Спасибо большое, работаем!)
Спасибо за видео! Можете рассказать про кайловеры и обычную подвеску. Какие плюсы минусы? Какие виды кайловеров бывают и можно ли их ставить для повседневного использования?
Хорошо
Хотелось бы видеть тюнинг авто на больших колесах - для оффроуда
Это уже совсем другая, самостоятельная история. Чтобы об этом говорить и делать, этим надо жить)
Очень интересны сложные проблемы с электрикой.
Всё как всегда очень круто и на уровне! М2 вангую весит 1850кг ?
интересно узнать про дешёвенький лексус ис. Как надо любить машину, что бы в сервисе отдать сумму равную стоимости самого авто :)
Это абсолютно исключительный IS!
При изготовлении интеркулеров попробуйте спроектировать вход с изменяемой геометрией - чтоб на всех скоростях потока воздуха обеспечивались максимальная производительность при отсутствии срывов потока и создания вихрей внутри направляющего кожуха
Что именно вы предлагаете менять, с какой целью и по каким условиям?
@@level.performance например во входном и выходном корпусе интеркулеров по нагнетаемому воздуху поставить направляющие заслонки с аэродинамическим профилем, которые бы оптимизировали поток воздуха при его разных скоростях. Активная аэродинамика внутри впускного тракта.
А зачем максимально охлаждать воздух на низких скоростях? На это можно потратить кучу сил, а практического смысла - абсолютный ноль
@@Iamkoha холодный воздух на впуске это хорошо всегда, особенно если при этом потери давления во впускном тракте будут минимальными и без резких изменений
@@StarodumovYuriy это безусловно хорошо, но Вы немного запутались. На низкой скорости нет большого нагрева, охлаждать там нечего, проблема высосана из пальца и не требует героического решения. Ну чтоб было совсем понятно, большая площадь, при низкой скорости потока, а так же высокий (как Вам кажется) градиент, сделают своё дело лучше, чем умозрительные заслонки
Волондеморт 2.0 думаю это тачка дяди Давидыча
Выпуск как всегда огонь! Вы совсем забросили рубрику " машины сотрудников" или приостановили временно?
Отложили на потом, чтобы в ходу их показывать
@@level.performance не раньше лета будут новые выпуски?
до первых выездов боевых отложено)
S58 от bmw всем знаком как очень потенциальный по доработкам мотор, интересно ваше мнение по тому где его «разумный» предел и существуют ли современные конкуренты с похожим потенциалом в его формфакторе и объёме?
Знаете, на такие вопросы Мы привыкли отвечать делом. лето следующего года покажет))
@@level.performance😎🤝
Как всегда ребятам лайк и коммент, за топовый выпуск.
Вопросы :
1. Что с желтой 458? Как обычно мотор взорвался ?
2. Не поделитесь по секрету что делали с поршаком Стаса Асафьева ? ( вроде бы как вы им занимались )
Побольше бы всяких моментов, когда рассказчик ошибается ( без склейки)
Привет!
На жёлтой шьётся салон, она просто стоит разобранная
Про машину Стаса он сам расскажет чуть позже
@@level.performance Даже спрашивать не буду, а потребую: загоняйте Стаса в ваш выпуск, пусть отрабатывает.
Да и вообще было бы интересно увидеть эксперимент из разряда «Что если весь выпуск проведёт Стас?». Ну и в начале выпуска Егор представляет Стаса как новичка, которого Level пробует на роль ведущего, и погнали. Само собой, что всё делается ради поржать (и людей нагнать), и надо быть готовым, что выпуск может пострадать по качеству (но на то они и эксперименты, правильно?).
у меня вопрос - а Стасу это зачем надо? человек добился немалых профессиональных успехов, построил несколько бизнесов - нафига ему?)
@@level.performance Я не зря уточнил в своём комментарии, что «всё делается ради поржать». Получится - здорово, не получится - ну и ничего страшного, выпуск получится не хуже любого другого.
Инженеры у вас бешеные!
Ждем rs6
весной выкатим обнову, а зимой - видосик %)
Про Миник расскажите , такой пиздюк крутой
Так уже же вроде была м2, нет? )))
А так вес наверняка под 1700-1800кг, большая она...
Вы так и не показали для чего нужна керамика для салона , очень интересно
Очевидно же, Что грязь не впитывается и поверхность имеет лучшую износостойкость в итоге
Запишите серии по подготовке команды к соревнованиям
Давай про шелби и мини купер из концовки!!!)))
Круто очень и интересно как всегда, по пути ролика возник вопрос, а что происходит на заднем плане с Lixiang L9?
Оклейка в полиуретан+тормоза