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地元民ですが、マジで「あの高架は何なんだろう？」って言う人は結構居ます。鉄道が走っていると教えると「こいつは何を言っているんだ？」という顔をされます。
これマジなんだよな。地元民にさえ知られていない(知っていても使わない)って凄い。
小さい頃城北線の高架下くぐる時に列車(1両)が通った時にバスに見えてそのあとしばらくバスの高架って思ってた()
名古屋にはゆとりーとラインがあるから余計にそう思われますね😂
名古屋の人は城北線にどの程度興味があるのだろう。僕が名古屋民なら、大都会でホンモノの地方鉄道（非電化・単行・日中1時間に1本・後ろ乗り前降りのワンマン方式・ICカード利用不可）が走っている事実に興味持って頻繁に乗るだろう。例えば名駅や金山などに行くのに、上小田井で名鉄わざわざ下車し小田井まで歩き、TKJ城北線で枇杷島経由、とかいいね。
城北線は大都会名古屋を走行しているにも関わらず、地方鉄道の5要素（非電化・単行・運行本数の少なさ・後ろ乗り前降りのワンマン方式・ICカード利用不可）が全て揃っている極めて希少価値のある路線だ。運賃は高めだが、毎日でも乗る価値があると思う‼️
北名古屋に行ったときに走ってる城北線を見て軽い感動を覚えたね。ツチノコを見つけた気分だった。
聞き手を楽しませる気配りがあるだけで、専門性が高い話しもこんなに楽しい
エンジン付き弁当箱で草
ボロクソ言われすぎて草
笑った
女の子に毒舌と下ネタを言わせるこのチャンネルなかなかの中毒性w
沼へようこそ
同意
しかも城北線に関しては毒舌下ネタがJR東海への誹謗中傷になってないというｗｗｗ
京葉線レベルの線型なのに気動車が駆けるのすこ
一度乗ってみたくて枇杷島から乗ろうとしたらIC使えなくて外出て切符買ってたら乗り遅れて一時間くらい通過列車をただ数えてた記憶………
中央線に乗りながら勝川を通る度に「あの一両編成の路線、誰か乗ってるから廃線になってないんだろうけど誰が乗るんだ」と思っていたので実際に乗った記録は面白いです
ワイドビューしなのは通過時に顔を反対側に背けながら見ないフリをして抜けて行きます。
鉄道詳しくないけど解説が丁寧だから面白い
4:56 山陰本線でその地獄絵図あったんだよ…それがきっかけでキハ120にトイレ後付けされたんだけどね
2032年までの辛抱や...逆にこのカオスを味わえるのもそう長くはないで
地域住民に現実を見させてくれるいい動画ですね。薄々感じていた、ピーチライナーに近い状況だと言う現実を直視させられて心が折れそうです。
城北線を見ると武蔵野線の乗り換えなんてかわいいものなんだと思う
新秋津駅「せやな」
@@岡田のん-c6c 公道なのは一緒だけど、あっちは商店街だからまだ楽しめる
城北線の路線乗り換えの中途半端さは本当にヤバいですよね
味美から味美まで歩いてみました。単に退屈な行軍でした。まあ春日井(中央線)から春日井(小牧線)よりはマシでしょうけど。
1:10 可能ではあるがモノレ高過ぎて誰もそのルート使わない
RUclipsr「グランクラスより安いからセーフ」
なおかつ、梅田経由のほうが早いんだよなぁ…
地元民です。城北線は乗ったことありませんが何故か好きです。昔はよく通学中に歩道橋から通っていく姿を見ていました。冬にライトアップされて走る姿は今も忘れられません。
城北線は2032年から本気を出すかもしれない…という解説を次回でしてくれるんですね、わかります
あと11年待たなあかんのか今からやった方がいいのにちゃんと運用したらドル箱路線になるのにあと、小田井駅と味美駅をμ鉄の駅寄りに移設できればμ鉄の客も取れるんだが
@@ワイルドメーン さま御上の事情とか今すぐ出来ない訳が色々と。次回の解説をお楽しみに。
あんなん金になるわけ無い、名古屋の人の流れを全く理解していない。
@@tororo321 元は貨物線なんだよ。
@@ワイルドメーン 今からやっても、クソ鉄建公団に余計な甘い汁を吸わせてやるだけの理不尽な法律の呪縛から逃れられません。なので、あと11年我慢するしかないのです。この動画の続編が、解説編でアップされてます。ruclips.net/video/WSYz63i5LdA/видео.html
相変わらず終始辛辣で中毒性高いわ、このチャンネルw
高架を下から見たとき、立派過ぎて｢ウォール・ナゴヤ…｣と思ったもんだ
8:25 『皆様の健康を考慮して、敢えて階段です』 なっ、納得～
9:10 「露骨すぎるだろ…」
なにもつかない小田井駅があるということ自体知らなかった地元民です小田井には上中下つくもんかと...
名鉄犬山線にあります上小田井中小田井下小田井
地元民です、一応使ってるんですよ、JRと名鉄離れてるから自転車パンクした時とかは･･･自転車無事だったら正直いらんですが。
春日井市民だけど、勝川駅に城北線の乗り入れ用のスペースができたときにはじめて城北線の存在を知りました。
汐見橋線「一両とか無いわ〜」
汐見橋線｢非電化とかマジないわー｣
汐見橋線「日中1時間に1本とか更にないわー」
汐見橋線「乗り換えに7分てホンマ無いわ～」城北線「乗り換え案内が無いって本当にねぇだぎゃ～」
最初の解説がクッソわかりやすかった
途中駅の見晴らしがとっても良いです。
4:33 ナチュラルに「○ん賃箱」。www
7:25 ナチュラルに「う○ちん賃」
聞き間違いかな？と思って巻き戻してしまったw
2:10 名駅がそもそも名古屋の中心から外れた所にある上に、枇杷島はそこからさらに外れだから仕方ないんや・・・(しかも名古屋市内じゃないし)
しかも国鉄時代は放置プレーで、最近ようやく名鉄から代表を奪い取ったような駅ですからなあ・・・
吉野家コピペ死ぬほど懐かしすぎて泣いた
バイパス「的」な役割で要「的」な存在ってとこで笑ってしまったwww
運賃箱の読み方の勉強になりました。
私は生まれてからジジイになった今でもずっと心がひん曲がっています。だから解説がとても心地良く、あまりの心地よさに心穏やかになります有難う。
愛知の三大環状鉄道名城線 三つの中ではちゃんとした環状線だが、一部が環状運転せず別の線路へ行ってしまう愛知環状鉄道 環状というより三河縦断鉄道城北線 分けわかめBY 地元民
愛知環状鉄道と城北線は貨物船の環状線だからね、南方貨物線と高蔵寺・勝川間が出来ていれば貨物が名古屋駅に行く必要が無かったんだぜ。
一応今でも岡崎〜高蔵寺〜名古屋〜岡崎と中央と東海道含めたら環状運転出来てるからヾ(･ω･`;)ﾉ
JR中央線も大曽根や千種や鶴舞や金山で地下鉄や名鉄と接続する環状線的分散機能になっていますね
愛知環状鉄道は台風でも大雪でも止まらない有能列車ただ２年前だかに台風で珍しく止まったが、その時はかなり話題になりトレンドで一位になった。それくらい止まらない列車
堺から西成経由で新世界へ逝く半壊電車の方がマシとは…
半壊電車は草
猫耳が…ないだと…？？ッッﾁｯｸｼｮｳｳｩｩ……
３回使用しました。興味本位の時、あとは会社に面接に行く時にも使いました。たしかに運賃高いよな。
会社が上小田井駅の近くにあるんですが、高蔵寺から通勤してる同僚はというと、名古屋駅乗り換えで名鉄犬山線経由で通勤です。城北線小田井駅からも距離は変わらないのですがやはりというかなんというか、勝川駅でのあの地獄の乗り換えと、絶望的なまでの本数の少なさで名鉄線経由に軍配が上がったようです･･･
久しぶりにこのチャンネルに遊びに来たら毒舌がパワーアップしてて笑ったｗ
キリンビールの工場見学に行くときに利用しました散々待った覚えがあります
名古屋のしかも名古屋駅の近くに四年住んでたけど城北線なんてモノがあったなんてマジで知らなかった
架線なし、高架、複線だから近鉄けいはんな線を彷彿させる光景だ。
20代地元民ですがマジで最近まで廃線跡だと思ってました
小田井駅にエレベーターが整備されてるのは客のためと言うより乗務員のためのような気がしますねぇ。
名二環のすぐ近くに親戚の家があって城北線の高架も見ているはずなのですが、この動画見るまで城北線だった事は全く知りませんでしたw
近くに高校があるのが唯一の救い
地元民です。ガチで知らなかったですそりゃ中央本線と城北線の駅の位置が違ってれば知りませんよ…。
0:45東上線沿線民「埼京線（大宮以南除く）と野田線は、新幹、伊勢崎線と結ぶ環状線」川越市民「埼京、新宿、東上、川越線は川越に皆を集める放射線」
下の一般道(国道302号線)は土日は少し混みます(mozo行くお客さん達で)平日はそこまで混みません。小さい頃この路線が電車と知らずてっきり桃花台みたいなモノレールなのかとおもってました。
ブロックで塞がれたエレベーター扉の跡に残されたボタンにじわじわくるｗこの城北線まるごと全部をトマソンと呼ぶべきかもしれない
名古屋トマソンラインが相応しいあだ名だな
こんな高いとこ、走ってるなんて知らなかった。楠ジャンクションの中にあったのか〜ちょっと楽しそうなんで乗って来ます！景色代ですね。
確か91年の部分開業時は勝川(仮)〜星の宮の間だけだったんよな誰が使うねん
愛知県民です。近所ではないですが、城北線から15kmくらい離れたところに住んでいます。名前はもちろん、存在すら18歳になるまで知らなかったです…。
昔この路線が通る近くに住んでいたので、列車を見てた時は運が良かったと思っていました
4:03 おっ、広島更新色だ！1049？
1046です(前面に表記)49は原色化済みですね
4:05何気に貴重な広島更新色で草
今回はいつも以上に下ネタを多めにブッ込んで、さらには名古屋を微妙にディスっているw切れ味は相変わらず強烈すぎて、いつも通り内容が入ってこない。
出たよ城北線ｗ 昔はＪＲ中央線で春日井へ通勤してたので城北線は懐かしいですね。勝川駅降りた客が数人城北線へ続くあの長い歩道を歩いてるのをちらほら見ましたｗアストロもできた当初はＣＭでお隣さんは御嶽山なんて言ってましたねｗ県営名古屋空港もいまでは国内線のみとなってしまいましたが若かりし頃はあそこから何度か国際線で旅行に行ったものです。
一度、団体列車で乗りましたが、本当に名古屋圏なのって思った。
5:30 あれ？一応ゆとりーとラインも非電化路線じゃなかったっけ？13:50 県営名古屋空港は正確には西春日井郡豊山町にあります (町の中で空港が占める面積が約1/3だそうです)
バスだからねそうバスなんですが・・何故か鉄道免許がないと運転する事が出来ない
春日井や小牧、名古屋にもまたがっているから別に間違いじゃない。
孤独のグルメで有名になった光陽へ行ったついでに比良駅を見てきましたが、あれを鉄道の駅だとわかる人が一体何人いるだろうかと素朴に思いました。標識や看板がなければただの廃墟だよなあ。
小田井駅ホームは入場無料で地上4階行けるので、花火大会の時は穴場スポットとして賑わうみたいですよ！
…でも庄内川の花火大会って随分前に廃止されてませんでしたっけ？
小牧にちゃんと空港ありますよ。セントレアなんて新参者ですよ。でも墜落するかと勘違いするのは仕方ありませんね。実際に中華航空が墜落してますから。で、城北線？地元民が存在を知らないというより意識の中に無く、無意識領域に封印しているのではないでしょうか。勝川近辺に住んでいますが、10数年前に一日乗ったのが唯一の利用です。「一日」なのは、一往復するより一日フリー切符の方が安いからです。太多線から消えたキハ11を求めてもう一日乗ってみたいです。…できたら今年中に。…まあ少なくとも数年以内に。たぶん。
城北線を扱った動画は多々ありますがこの動画がNo.1です。 城北線 r.i.p.
（去年までは）唯一、元旦に日の出を観に行く列車だけは混雑することは次回で紹介してもらえると嬉しいです。
昔、乗りました！混んでましたよ。
名鉄の枇杷島分岐点とか城北線とか名古屋（清須）にも全国的に有名な物あったんだねえ。枇杷島駅から枇杷島分岐点まで歩いて１５分くらいかな。
城北線を見ることができたら幸せが訪れるという…
名二環を走っていても城北線の車両を見掛ける機会はなかなか無いからある意味レアですわ
これからは、ドクターイエローの代わりをつとめることになるのかw
名古屋は城北線をはじめツッコミどころの満載な路線がいっぱい！次はぜひピーチ先輩を！
ピーチライナーさんはもういない……やつは死んだのだ……
廃線巡りじゃねーか
小牧駅と小牧口近くの地上部が整地されはじめてます。
8:25 皮肉面白すぎる
字幕と語りが色々ともう何て言うか…いいぞ、もっとやれ
4:34 4:58 9:59 本日の伏字
元清須市民で一応最寄りが尾張星の宮だったけど本数以前に歩くには遠すぎるし名鉄名古屋本線が近隣にあったから一度も利用せず。以前勤めた会社の駐車場が城北線の高架下にあった。
4:50最高っす😂
小田井駅の近くに、mozoっていうショッピングモールがあるのだが、建物の中に名鉄・地下鉄上小田井駅の案内はあっても、城北線小田井駅の案内はないことからも城北線のその扱いが見てとれる。
経緯がグダグダすぎますが、非電化✕高架線路の眺望の良さを何とか活かす方法はないもんですかねぇ。
勝川駅から電車に乗って名鉄の東枇杷島駅で降りて毎朝高校に通っていました。一度も城北線に乗ったことはありません。
放射線と環状線が合わさって卑猥に見える
13:15 のタワマンの最上階は和田アキ子の別荘という噂があります(・ω・)
五木ひろしがフロア丸ごと持ってるとか聞いたけど……
♪ あの線路は～ ハァーッ！
ドラゴンズの元選手が住んでるって聞いたなあ
城北線は、夏の初めくらいに西枇杷島花火大会があるから眺めがいいらしい
かつて友人が比良駅の近くに住んでいましたが...というか、後になって比良駅の近くであることに気付きましたが、バスか、徒歩で比良駅までの距離の２倍はかかる庄内緑地公園駅を使うのが当たり前でした。一度、地図を見ると高速のあたりに駅があるみたいだけど、知ってる？って聞いたら、その方向に駅があるのは知らないって言われました...
阪急しか使わない自分は地方に行くと、電車の運賃が高すぎてびっくりする
1:16 意味深な模様ですね
城北線乗車記念に城北線営業所で駅名標キーホルダーを買ったらどう言うわけかメモ帳と缶バッジをくれた、その後上小田井まで歩いた
毒舌サイコーです！地元民ですがマジで知らない路線でした。
県営名古屋空港は春日井市ではなく西春日井郡豊山町です。
自分もツッコもうかと思ってたら、やはりツッコんでる方が！春日井の範囲は滑走路の端の方だけですね〜。半年前のコメントだった！(最近こちらのチャンネル知った者です)
一宮住民として、たまに見かけるあの一両編成はなんだってずっと思ってた。
中央線→城北線→東海道線→関西線ORあおなみ線というおおさか東以上のドル箱路線になるのに
ヌシは１つ忘れていることがある。それは、東海道線快速は、枇杷島駅を止まらない。つまり、JRとしても枇杷島駅で乗り換えをさせる気がないのだ。枇杷島だけが、乗換駅として機能している（？）というのにだ。
バチバチに地元民だが存在知らなかったゾ…
徒歩(かち)川駅
ちなみに味美駅から名鉄の味美駅へ乗り換えるよりも味鋺駅の方が近いです。
先日乗車したのですが、土曜日だからか地元の高校生が数名、残りは鉄道ファンといった状況でした。勝川駅でやることが無さすぎて暇でした。
城北線の時刻表見て少し過疎ってる系統の市バスみを感じた
あらためて前面展望で往復見てみると、この路線の目的は旅客輸送ではなく「線路の錆び取り」が目的では？と思ってしまいます。
＞枇杷島は本当にあの大名古屋駅の1つ目の駅？枇杷島のすぐ近くにある名鉄本線・西枇杷島駅が長年あんな感じの駅だったので、すっかりそれさえも忘れている存在に。
県営名古屋空港、セントレアができるまでは主要空港でした。懐かしい。楠ジャンクションの謎が解けました（笑）
今日、新幹線で名古屋から新大阪に帰るときに違和感しかない高架に一両の電車が走っているのを目撃しました。明日はいいことがありそうです。
備後落合！？懐かしい！大昔、急行やまのゆで通った時は、こんなに寂れてはなかったんだけど。
南の方ではありますが名古屋に十年住んでいます…中高大とJR地下鉄使ってきて城北線は初めて聞きました。早速女の子の前でドヤってきます。
10年あとからが楽しみだあ
並走している道から列車が走っている場面に鉢合わせたら、その日はラッキーとかアンラッキーとか。まぁ高架駅で花火大会の見物スポットになってたり、接続路線とはただ交差するだけで乗り継ぎにただの道路を５００ｍ近く歩かされたり・・・カオスすぎるんだよね、城北線は。
0:20 ぽっちゃり中年男性が壊れそうなマークしてますねクォレハ…
地元民ですが、マジで「あの高架は何なんだろう？」って言う人は結構居ます。鉄道が走っていると教えると「こいつは何を言っているんだ？」という顔をされます。
これマジなんだよな。
地元民にさえ知られていない(知っていても使わない)って凄い。
小さい頃城北線の高架下くぐる時に列車(1両)が通った時にバスに見えてそのあとしばらくバスの高架って思ってた()
名古屋にはゆとりーとラインがあるから余計にそう思われますね😂
名古屋の人は城北線にどの程度興味があるのだろう。僕が名古屋民なら、大都会でホンモノの地方鉄道（非電化・単行・日中1時間に1本・後ろ乗り前降りのワンマン方式・ICカード利用不可）が走っている事実に興味持って頻繁に乗るだろう。例えば名駅や金山などに行くのに、上小田井で名鉄わざわざ下車し小田井まで歩き、TKJ城北線で枇杷島経由、とかいいね。
城北線は大都会名古屋を走行しているにも関わらず、地方鉄道の5要素（非電化・単行・運行本数の少なさ・後ろ乗り前降りのワンマン方式・ICカード利用不可）が全て揃っている極めて希少価値のある路線だ。運賃は高めだが、毎日でも乗る価値があると思う‼️
北名古屋に行ったときに走ってる城北線を見て軽い感動を覚えたね。ツチノコを見つけた気分だった。
聞き手を楽しませる気配りがあるだけで、専門性が高い話しもこんなに楽しい
エンジン付き弁当箱で草
ボロクソ言われすぎて草
笑った
女の子に毒舌と下ネタを言わせるこのチャンネルなかなかの中毒性w
沼へようこそ
同意
しかも城北線に関しては毒舌下ネタがJR東海への誹謗中傷になってないというｗｗｗ
京葉線レベルの線型なのに気動車が駆けるのすこ
一度乗ってみたくて枇杷島から乗ろうとしたらIC使えなくて外出て切符買ってたら乗り遅れて一時間くらい通過列車をただ数えてた記憶………
中央線に乗りながら勝川を通る度に「あの一両編成の路線、誰か乗ってるから廃線になってないんだろうけど誰が乗るんだ」と思っていたので実際に乗った記録は面白いです
ワイドビューしなのは通過時に顔を反対側に背けながら見ないフリをして抜けて行きます。
鉄道詳しくないけど解説が丁寧だから面白い
4:56 山陰本線でその地獄絵図あったんだよ…
それがきっかけでキハ120にトイレ後付けされたんだけどね
2032年までの辛抱や...
逆にこのカオスを味わえるのもそう長くはないで
地域住民に現実を見させてくれるいい動画ですね。
薄々感じていた、ピーチライナーに近い状況だと言う現実を直視させられて心が折れそうです。
城北線を見ると武蔵野線の乗り換えなんてかわいいものなんだと思う
新秋津駅「せやな」
@@岡田のん-c6c
公道なのは一緒だけど、あっちは商店街だからまだ楽しめる
城北線の路線乗り換えの中途半端さは
本当にヤバいですよね
味美から味美まで歩いてみました。
単に退屈な行軍でした。
まあ春日井(中央線)から春日井(小牧線)よりはマシでしょうけど。
1:10 可能ではあるがモノレ高過ぎて誰もそのルート使わない
RUclipsr「グランクラスより安いからセーフ」
なおかつ、梅田経由のほうが早いんだよなぁ…
地元民です。城北線は乗ったことありませんが何故か好きです。
昔はよく通学中に歩道橋から通っていく姿を見ていました。
冬にライトアップされて走る姿は今も忘れられません。
城北線は2032年から本気を出すかもしれない…という解説を次回でしてくれるんですね、わかります
あと11年待たなあかんのか
今からやった方がいいのに
ちゃんと運用したらドル箱路線になるのに
あと、小田井駅と味美駅をμ鉄の駅寄りに移設できればμ鉄の客も取れるんだが
@@ワイルドメーン さま
御上の事情とか今すぐ出来ない訳が色々と。
次回の解説をお楽しみに。
あんなん金になるわけ無い、名古屋の人の流れを全く理解していない。
@@tororo321
元は貨物線なんだよ。
@@ワイルドメーン 今からやっても、クソ鉄建公団に余計な甘い汁を吸わせてやるだけの
理不尽な法律の呪縛から逃れられません。なので、あと11年我慢するしかないのです。
この動画の続編が、解説編でアップされてます。
ruclips.net/video/WSYz63i5LdA/видео.html
相変わらず終始辛辣で中毒性高いわ、このチャンネルw
高架を下から見たとき、立派過ぎて｢ウォール・ナゴヤ…｣と思ったもんだ
8:25 『皆様の健康を考慮して、敢えて階段です』 なっ、納得～
9:10 「露骨すぎるだろ…」
なにもつかない小田井駅があるということ自体知らなかった地元民です
小田井には上中下つくもんかと...
名鉄犬山線にあります
上小田井
中小田井
下小田井
地元民です、一応使ってるんですよ、JRと名鉄離れてるから自転車パンクした時とかは･･･自転車無事だったら正直いらんですが。
春日井市民だけど、勝川駅に城北線の乗り入れ用のスペースができたときにはじめて城北線の存在を知りました。
汐見橋線「一両とか無いわ〜」
汐見橋線｢非電化とかマジないわー｣
汐見橋線「日中1時間に1本とか更にないわー」
汐見橋線「乗り換えに7分てホンマ無いわ～」
城北線「乗り換え案内が無いって本当にねぇだぎゃ～」
最初の解説がクッソわかりやすかった
途中駅の見晴らしがとっても良いです。
4:33 ナチュラルに「○ん賃箱」。www
7:25 ナチュラルに「う○ちん賃」
聞き間違いかな？と思って巻き戻してしまったw
2:10 名駅がそもそも名古屋の中心から外れた所にある上に、枇杷島はそこからさらに外れだから仕方ないんや・・・(しかも名古屋市内じゃないし)
しかも国鉄時代は放置プレーで、最近ようやく名鉄から代表を奪い取ったような駅ですからなあ・・・
吉野家コピペ死ぬほど懐かしすぎて泣いた
バイパス「的」な役割で要「的」な存在ってとこで笑ってしまったwww
運賃箱の読み方の勉強になりました。
私は生まれてからジジイになった今でもずっと心がひん曲がっています。
だから解説がとても心地良く、あまりの心地よさに心穏やかになります
有難う。
愛知の三大環状鉄道
名城線 三つの中ではちゃんとした環状線だが、一部が環状運転せず別の線路へ行ってしまう
愛知環状鉄道 環状というより三河縦断鉄道
城北線 分けわかめ
BY 地元民
愛知環状鉄道と城北線は貨物船の環状線だからね、南方貨物線と高蔵寺・勝川間が出来ていれば貨物が名古屋駅に行く必要が無かったんだぜ。
一応今でも
岡崎〜高蔵寺〜名古屋〜岡崎と中央と東海道含めたら環状運転出来てるからヾ(･ω･`;)ﾉ
JR中央線も大曽根や千種や鶴舞や金山で地下鉄や名鉄と接続する環状線的分散機能になっていますね
愛知環状鉄道は台風でも大雪でも止まらない有能列車
ただ２年前だかに台風で珍しく止まったが、その時はかなり話題になりトレンドで一位になった。
それくらい止まらない列車
堺から西成経由で新世界へ逝く半壊電車の方がマシとは…
半壊電車は草
猫耳が…ないだと…？？ッッﾁｯｸｼｮｳｳｩｩ……
３回使用しました。興味本位の時、あとは会社に面接に行く時にも使いました。たしかに運賃高いよな。
会社が上小田井駅の近くにあるんですが、高蔵寺から通勤してる同僚はというと、名古屋駅乗り換えで名鉄犬山線経由で通勤です。城北線小田井駅からも距離は変わらないのですがやはりというかなんというか、勝川駅でのあの地獄の乗り換えと、絶望的なまでの本数の少なさで名鉄線経由に軍配が上がったようです･･･
久しぶりにこのチャンネルに遊びに来たら毒舌がパワーアップしてて笑ったｗ
キリンビールの工場見学に行くときに利用しました
散々待った覚えがあります
名古屋のしかも名古屋駅の近くに四年住んでたけど城北線なんてモノがあったなんてマジで知らなかった
架線なし、高架、複線だから近鉄けいはんな線を彷彿させる光景だ。
20代地元民ですがマジで最近まで廃線跡だと思ってました
小田井駅にエレベーターが整備されてるのは客のためと言うより乗務員のためのような気がしますねぇ。
名二環のすぐ近くに親戚の家があって城北線の高架も見ているはずなのですが、この動画見るまで城北線だった事は全く知りませんでしたw
近くに高校があるのが唯一の救い
地元民です。ガチで知らなかったです
そりゃ中央本線と城北線の駅の位置が違ってれば知りませんよ…。
0:45
東上線沿線民「埼京線（大宮以南除く）と野田線は、新幹、伊勢崎線と結ぶ環状線」
川越市民「埼京、新宿、東上、川越線は川越に皆を集める放射線」
下の一般道(国道302号線)は土日は少し混みます(mozo行くお客さん達で)
平日はそこまで混みません。
小さい頃この路線が電車と知らずてっきり桃花台みたいなモノレールなのかとおもってました。
ブロックで塞がれたエレベーター扉の跡に残されたボタンにじわじわくるｗ
この城北線まるごと全部をトマソンと呼ぶべきかもしれない
名古屋トマソンラインが相応しいあだ名だな
こんな高いとこ、走ってるなんて知らなかった。楠ジャンクションの中にあったのか〜
ちょっと楽しそうなんで乗って来ます！景色代ですね。
確か91年の部分開業時は勝川(仮)〜星の宮の間だけだったんよな
誰が使うねん
愛知県民です。近所ではないですが、城北線から15kmくらい離れたところに住んでいます。名前はもちろん、存在すら18歳になるまで知らなかったです…。
昔この路線が通る近くに住んでいたので、列車を見てた時は運が良かったと思っていました
4:03 おっ、広島更新色だ！1049？
1046です(前面に表記)
49は原色化済みですね
4:05
何気に貴重な広島更新色で草
今回はいつも以上に下ネタを多めにブッ込んで、さらには名古屋を微妙にディスっているw
切れ味は相変わらず強烈すぎて、いつも通り内容が入ってこない。
出たよ城北線ｗ
昔はＪＲ中央線で春日井へ通勤してたので城北線は懐かしいですね。勝川駅降りた客が数人城北線へ続くあの長い歩道を歩いてるのをちらほら見ましたｗ
アストロもできた当初はＣＭでお隣さんは御嶽山なんて言ってましたねｗ
県営名古屋空港もいまでは国内線のみとなってしまいましたが若かりし頃はあそこから何度か国際線で旅行に行ったものです。
一度、団体列車で乗りましたが、本当に名古屋圏なのって思った。
5:30 あれ？一応ゆとりーとラインも非電化路線じゃなかったっけ？
13:50 県営名古屋空港は正確には西春日井郡豊山町にあります
(町の中で空港が占める面積が約1/3だそうです)
バスだからね
そうバスなんですが・・何故か鉄道免許がないと運転する事が出来ない
春日井や小牧、名古屋にもまたがっているから別に間違いじゃない。
孤独のグルメで有名になった光陽へ行ったついでに比良駅を見てきましたが、
あれを鉄道の駅だとわかる人が一体何人いるだろうかと素朴に思いました。
標識や看板がなければただの廃墟だよなあ。
小田井駅ホームは入場無料で地上4階行けるので、花火大会の時は穴場スポットとして賑わうみたいですよ！
…でも庄内川の花火大会って随分前に廃止されてませんでしたっけ？
小牧にちゃんと空港ありますよ。セントレアなんて新参者ですよ。
でも墜落するかと勘違いするのは仕方ありませんね。実際に中華航空が墜落してますから。
で、城北線？
地元民が存在を知らないというより意識の中に無く、無意識領域に封印しているのではないでしょうか。
勝川近辺に住んでいますが、10数年前に一日乗ったのが唯一の利用です。
「一日」なのは、一往復するより一日フリー切符の方が安いからです。
太多線から消えたキハ11を求めてもう一日乗ってみたいです。
…できたら今年中に。
…まあ少なくとも数年以内に。たぶん。
城北線を扱った動画は多々ありますがこの動画がNo.1です。 城北線 r.i.p.
（去年までは）唯一、元旦に日の出を観に行く列車だけは混雑することは次回で紹介してもらえると嬉しいです。
昔、乗りました！混んでましたよ。
名鉄の枇杷島分岐点とか城北線とか名古屋（清須）にも全国的に有名な物あったんだねえ。
枇杷島駅から枇杷島分岐点まで歩いて１５分くらいかな。
城北線を見ることができたら幸せが訪れるという…
名二環を走っていても城北線の車両を見掛ける機会はなかなか無いからある意味レアですわ
これからは、ドクターイエローの代わりをつとめることになるのかw
名古屋は城北線をはじめツッコミどころの満載な路線がいっぱい！次はぜひピーチ先輩を！
ピーチライナーさんはもういない……やつは死んだのだ……
廃線巡りじゃねーか
小牧駅と小牧口近くの地上部が整地されはじめてます。
8:25 皮肉面白すぎる
字幕と語りが色々ともう何て言うか…いいぞ、もっとやれ
4:34 4:58 9:59 本日の伏字
元清須市民で一応最寄りが尾張星の宮だったけど本数以前に歩くには遠すぎるし名鉄名古屋本線が近隣にあったから一度も利用せず。
以前勤めた会社の駐車場が城北線の高架下にあった。
4:50
最高っす😂
小田井駅の近くに、mozoっていうショッピングモールがあるのだが、
建物の中に名鉄・地下鉄上小田井駅の案内はあっても、城北線小田井駅の案内はないことからも
城北線のその扱いが見てとれる。
経緯がグダグダすぎますが、非電化✕高架線路の眺望の良さを何とか活かす方法はないもんですかねぇ。
勝川駅から電車に乗って名鉄の東枇杷島駅で降りて毎朝高校に通っていました。一度も城北線に乗ったことはありません。
放射線と環状線が合わさって卑猥に見える
13:15 のタワマンの最上階は和田アキ子の別荘という噂があります(・ω・)
五木ひろしがフロア丸ごと持ってるとか聞いたけど……
♪ あの線路は～ ハァーッ！
ドラゴンズの元選手が住んでるって聞いたなあ
城北線は、夏の初めくらいに西枇杷島花火大会があるから眺めがいいらしい
かつて友人が比良駅の近くに住んでいましたが...というか、後になって比良駅の近くであることに気付きましたが、バスか、徒歩で比良駅までの距離の２倍はかかる庄内緑地公園駅を使うのが当たり前でした。
一度、地図を見ると高速のあたりに駅があるみたいだけど、知ってる？って聞いたら、その方向に駅があるのは知らないって言われました...
阪急しか使わない自分は地方に行くと、電車の運賃が高すぎてびっくりする
1:16 意味深な模様ですね
城北線乗車記念に城北線営業所で駅名標キーホルダーを買ったらどう言うわけかメモ帳と缶バッジをくれた、その後上小田井まで歩いた
毒舌サイコーです！地元民ですがマジで知らない路線でした。
県営名古屋空港は春日井市ではなく西春日井郡豊山町です。
自分もツッコもうかと思ってたら、やはりツッコんでる方が！
春日井の範囲は滑走路の端の方だけですね〜。
半年前のコメントだった！(最近こちらのチャンネル知った者です)
一宮住民として、たまに見かけるあの一両編成はなんだってずっと思ってた。
中央線→城北線→東海道線→関西線ORあおなみ線
というおおさか東以上のドル箱路線になるのに
ヌシは１つ忘れていることがある。
それは、東海道線快速は、枇杷島駅を止まらない。
つまり、JRとしても枇杷島駅で乗り換えをさせる気がないのだ。
枇杷島だけが、乗換駅として機能している（？）というのにだ。
バチバチに地元民だが存在知らなかったゾ…
徒歩(かち)川駅
ちなみに味美駅から名鉄の味美駅へ乗り換えるよりも味鋺駅の方が近いです。
先日乗車したのですが、土曜日だからか地元の高校生が数名、残りは鉄道ファンといった状況でした。勝川駅でやることが無さすぎて暇でした。
城北線の時刻表見て少し過疎ってる系統の市バスみを感じた
あらためて前面展望で往復見てみると、
この路線の目的は旅客輸送ではなく「線路の錆び取り」が目的では？と思ってしまいます。
＞枇杷島は本当にあの大名古屋駅の1つ目の駅？
枇杷島のすぐ近くにある名鉄本線・西枇杷島駅が長年あんな感じの駅だったので、すっかりそれさえも忘れている存在に。
県営名古屋空港、セントレアができるまでは主要空港でした。
懐かしい。
楠ジャンクションの謎が解けました（笑）
今日、新幹線で名古屋から新大阪に帰るときに違和感しかない高架に一両の電車が走っているのを目撃しました。明日はいいことがありそうです。
備後落合！？
懐かしい！
大昔、急行やまのゆで通った時は、
こんなに寂れてはなかったんだけど。
南の方ではありますが名古屋に十年住んでいます…中高大とJR地下鉄使ってきて城北線は初めて聞きました。早速女の子の前でドヤってきます。
10年あとからが楽しみだあ
並走している道から列車が走っている場面に鉢合わせたら、その日はラッキーとかアンラッキーとか。
まぁ高架駅で花火大会の見物スポットになってたり、接続路線とはただ交差するだけで乗り継ぎにただの道路を５００ｍ近く歩かされたり・・・
カオスすぎるんだよね、城北線は。
0:20 ぽっちゃり中年男性が壊れそうなマークしてますねクォレハ…