УАЗ Патриот-2017: первый тест и 7 главных вопросов конструктору
HTML-код
- Опубликовано: 25 окт 2016
- Редактор Авторевю Сергей Знаемский чтобы разобраться во всех нюансах обновленного Патриота, напросился в шоферы к директору уазовского НТЦ Евгению Галкину. Все подробности на сайте: autoreview.ru/articles/pervay...
Группа ВКонтакте: autoreview
Сообщество на Facebook: / autoreview
Instagram: / autoreview_ru
Лента Twiiter: / autoreviewru 
Авто/Мото
Отличный формат интервью! Подвозить конструкторов с вопросами)))
SiberShami, уважаемый мы вас довезем за 7 вопросов, а ребята из Драйв.ру за 9 :D
ответят за все!!! и не выпускать пока не ответят)
только подвозить надо куда нибудь в тайгу... что бы конструктор прочувствовал надежность автомобиля...
пока никто иронии про формат не понял...
+Дмитрий Татаренков бл ты прав!
Молодцы авторевюшники! Это видео - самый настоящий эксклюзив, который больше нигде не увидишь. УАЗовцы тоже молодцы, что не побоялись разрешить такое интервью.
А что касается самой машины - видно, что проведена огромная работа. Когда кто-то ругает Патриот в его нынешнем виде, вспомните, сколько лет этой конструкции. Это как если бы в наши дни провели презентацию 24-ой Волги с вклеенным стеклом, подушками безопасности, современным интерьером. Эта машина безнадежно устарела, а денег на разработку полностью нового автомобиля никто не выделит.
И что? Кто мешал купить лицензию на Кайрон и Рекстон, когда предлагали???
ничего, сейчас Стиллавин с Вахидовым подтянутся. накроется медным тазом обзор!
Раз Два эти двое упыря в машинах не разбираются совсем, смотрите обзоры Там нет ничего свойствах машин одни только рюшечки Как выглядит машина из-за как и сколько получает человек который на ней ездит они дебилы
пусть учатся у китайцев копировать
да даже если выделят лавэ и разработают то ценник будет нереальный, как впрочем всё отечественное с его низким катчеством...
Понравился мне этот Галкин) Директор научного центра, а ходит с пятым айфоном с треснувшим экраном по простецки, когда студенты с шестерками гоняют. И отвечает приятно.
Иван Еремин ток на него гонят не по-детски! нормальный мужик
чувак так усердно держится за верхнию ручку.что меня это радует))сразу видно что спокоен за езду в патрике)))))
Вчера смотрел его в автосалоне: Металл кузова как будто отрихтован без шпаклевки, то вмятина, то выпуклость, двери и крылья волнами. Сварные швы кузовных элементов в некоторых местах расходятся, просто залиты краской. Пластиковые элементы салона - ручки, кнопки, дверные карты и тд - вырезала баба Галя перочинным ножом, все в заусеницах и все скрипит. Рулевая колонка скрипит и трещит. Передние сиденья - подушка мягкая но спинка как из дерева, задний ряд подушка мягкая и спинка тоже из дерева, НО угол наклона не регулируется и он почти 90 градусов, что делает не реальным дальние поездки. Машина для военных, была и остается! Пусть директора Ульяновского автозавода на ней сами "город покоряют" Внешний вид хорош, но всё остальное просто жопа
Очень красивое вступление к ролику! Этого лоска не хватало АР. Техническая часть на высоте, этого у вас не отнять. Все грамотно, четко и по делу. Так держать!!!👍
Сразу видно человек не зажрался, работает и знает все нюансы своей работы
это ты провальный -- за такую цену, рамного внедорожника в мире не сыщешь.
главный ваш принцип "ЗАТОНОВЫЙЗАТОНАШЗАТОРУЛЬСЛЕВА"
Этот человек - руководитель НТЦ. Уж кому как не ему знать все нюансы. Я больше обратил внимание на его подчеркнутую корректность и грамотный подбор слов
Конечно не сыщешь. Ни один внедорожник за такую цену не будет ржаветь и разваливаться через 1.5 года, даже если этому внедорожнику 10 лет.
я надеюсь это вы про Знаемского
Понравилась фраза, что наконец-то перестало задувать из под уплотнителей дверей. И это в 2016 году.
а как же фраза, что наше общество еще не созрело до боковых подушек?
тест интересный,но девушка с айфоном,просто раздражает,все время в кадре и смотришь не на салон и обдумывает слова ведущего,а на ток как она смсит
А бабу с айфоном просто на улице подобрали) колымят!
Эскорт услуги для дяди с УАЗа
Такое ощущение, что дай Галкину свободу и бюджет, он бы сделал из УАЗа нормальный автомобиль... Но.... Причем Галкин троллит грамотно тех, кто пишет что УАЗ для говен....
2.7 130 лошадей 200ньютонов 15-17л на сотню с такими показателями повозка во времена цезаря гоняла
Забыл написать масса пустого - 2125 кг, так что ничего удивительного по расходу. Паджеро массой и габаритами поменьше жрет также.
Тоже поражает. Я не моторостроитель, но неужели не самый древний по конструкции 2,7-литровый двигатель не допускает заводской форсировки в 160-170 сил?..
Jozeppe Lobez Согласен на все 100%.У царя и кони резвее были.Не ломались по дороге из Москвы в Питер.
Тогда коробка с раздаткой в хлам!) одно за другое цепляется
135 л. с. уже. Ну и мощность для внедорожника не главное, важнее крутящий момент. Да, хотелось бы большего, но даже на больших колесах момента достаточно. А на стандартных тем более.
переваливает за миллион. Да он уже как почти год в максималке стоит и это не главный его минус. Как можно на машину такой ценой ставить с завода рулевые наконечники не выхаживающие 20ткм? сальники раздатки 10-15ткм? Сальники хвостовика заднего моста 15-20? цепь ГРМ 80ткм? пластиковая крышка головки 30-40ткм? амортизаторы 35-45ткм? какая нафиг модернизация как цыгане машину обвешивыют, а надежность не повышают. Я уже 3 года жду когда же когда чтоб купить, но смотрю на рабочие и понимаю все обновления это формальность а не эволюция уаза.
забыл добавить стеклоподьемники 70-80ткм, замки дверей 50-60ткм и это только часть проблем уазов 2014 г.в.
нахрен их вообще покупают, понять не могу? Простого уазика хватает для всех целей, а это говно свистопердельное ломучее пусть директор завода себе в жопу затолкает. Если сумеет дверь открыть, блядь.
у меня на тойоте калдине 1997!!! года выпуска до сих пор стеклоподъёмники работают) АБС работает) в общем красота))
Anatoliy Kulikov Откуда такой бред по ресурсу???? Все что вы перечислили у меня уже 3 года и 100 тыс. км Поменял только цепь грм и то, что хотел поставить двурядку....Остально все родное, никакие сальники даже не потеют.....наконечники сбивал как новые, даж тугие....Мосты и корейская коробка с раздаткой нет никаких шумов не на повышеной не на пониженой....В итоге за 3 года владения с пробегом 100 000 тысяч только положительные эмоции....Если буду брать другое авто это будет новый патриот!
У нас патриотов в организации 9 штук и эти проблемы практически у каждого. Машины эксплуатируются в условиях крайнего севера 9 месяцев снег 2 месяца дождливое лето 1 месяц осень весна, автомобили гаражного хранения.
Вопросы должны были быть чуть иными:
- доколе (будет продолжаться эта бездарная эпопея)
- нафига (выдавать одно и то же за новое)
- с куя ли (оно лучше прежнего или паркетника, сравнивайте тогда уж с кабриолетами)
- а надо ли (пыжится, если не выходит каменный цветок)
- когда же (поймете, что без мотора нет внедорожника, и ведь есть образцы - гелендваген которому тьма лет уже).
BAU интересно...вот если патриот Вам предложат по цене гелендвагена, то что Вы тогда скажите...
Олег Петров экий ты дурачок, большинство статей в интернете написано аутсорсерсами дома, такими же "профессиональными журналистами" и кто тебе сказал, что, например, я не журналист? Или что журналист не ошибается? Может ты еще так туп, что веришь телевизору и все принимаешь на веру?
Александр Баженин 1. мне никто не предложит столь вопиющую "сделку". 2. если таковое всё же случится, я не смогу серьезно к этому относиться, поскольку это транспортное средство уже имеет слишком завышенную цену. Как вообще возникла идея такого? Я бы еще понял гелендваген по цене уаза, но обратное... это просто бессмысленно.
BAU а сравнивать их с мысленно? ховер ещё да...но вечное сравнение с крузаком и геликом уже честно надоело...что один 5 лямов новый,что другой ещё больше....
Александр Баженин а вы уверены, что прочитали мой пост правильно? В каком его месте появился ховер или сравнение? Неужели не ясно, что гелендваген был приведен лишь в качестве примера того, что важен мощный мотор, а не сравнение разных по цене и возможностям машинах? Я написал миллионы слов текста ранее и не позволил бы себе попасть в столь глупую ловушку.
Надо быть настоящим "патриотом" или доведённым властью до полного патриотизма гражданином, чтобы возникла мысль о покупке этого
Молодцы, что меняют что-то постоянно. Жаль конечно, что приходится архаичную конструкцию по максимуму выжимать...
Alex Engel, я думаю у них не так много денег, что бы затевать такую глобальную модернизацию. Если не ошибаюсь они все вкладывают в кроссовер.
Alex Engel А если ни чего не менять,то и последнии откажутся от него,а наверстать упушенное не просто будет.
Это вам не ВАЗ и не Веста, финансирование которых поддерживалось государством и повсеместной рекламной компанией. У УАЗа даже на рекламу денег нет. Многие косяки ранних моделей давным-давно устранены.
зато у УАЗа ест военные контракты ) как и у камаза , у ВАЗа таких контрактов нет )
Да, только военные платят очень неохотно и с большой отсрочкой.
Вот не прогадал несколько лет назад, когда начал читать Авторевю.
Очень рад, что Михаил Подорожанский сумел "поймать волну" видео-обзоров и привнёс это в Авторевю.
Виден хороший подход к производству, съемкам и монтажу видео.
Отдельное спасибо Евгению Галкину за подробный рассказ и ответы на вопросы.
Спасибо, понравилось. И машина и интервью.
фишка в том , шо реально хотят наворотов и прорывов в инженерии ,а платить никто не хочет , потаму что это УАЗ
А прорывов не будет, потому что это УАЗ. Они хотя бы эту модель в порядок привели, навороты более и не нужны. Такими темпами Патриота смогут вылизать лет через 20.
Пусть обкатают технологии,поучатся на ошибках,правда за ошибки платят потребители,иногда и своими жизнями,но что поделаешь.А потом пойдёт по накатанному.Во всяком случае на данный момент Патриот вполне юзабельный продукт.
если бы хотели изменили хотя бы 1 из больных узлов ан нет уже 40 лет одно и то же штампуют с незначительными изменениями.
И вы таки готовы назвать тот узел, который за 40 лет не изменился?
Или обосретесь отвечать за свои слова?
Согласен! Хитрецы хотят крузак по цене патрика, но это бред! Так не бывает!
УАЗ может сделать аналог крузака, но и стоить он будет теже 2-3 ляма. Кто это купит? Никто =)
А так есть выбор - за лям уазик, с некислой начинкой, кстати. Ну а если заработал 2-3 ляма - бери крузак!
бабе не интересно слушать про УАЗ ей интересен телефон😱
Сергей Трофимцев скорее всего
который будет не на обновлённом уазе а на обновлённом крузакке
Уберите пож-та, курицу с заднего сидения. Она просто....спит с телефоном :))
Ему бы v8 и автомат))
PS дикобразики поймут
в таком случае Патриот будет стоить не 1 а 2 миллиона
достаточно будет нормального дизеля, но теперь дизелей вообще не будет, а только уёбищные умз
даже 2 ляма будет норм за такую комплектацию в сравнении с Крузаком и другими внедорожниками подобного плана
академиг рептилоид
УМЗ на УАЗ не ставят
Взять бы этому Евгению Галкину и по его харе хорошенько съездить пару-тройку раз, так что бы без зубов остался. Может тогда мозг встанет на место и они станут выпускать машину для людей, а не для себя.
Александр Голдобин Это и имеется ввиду.
Роман Сергеев Хочешь проверить?
А вы думаете они там на них ездят сами?Чет у меня сомнения, что основная машина директора НЦП УАЗа сам УАЗ?:) Я сомневаюсь:)
Ратоборец Абу-аль-Хал Да я это фигурально выразился) Конечно не ездят. Я даже могу сказать как они думают выпуская очередное ведро 60х годов - "ниче, схавают".
Кузов и рама разработаны в 80-е, модернизированы для Патриота в 2005 году
Как не было ранее в советском автопроме нормальных моторов для машин такого класса, так и нет до сих пор. 6-8 цилиндров - вот что должно быть. Ставят импортные, но УАЗ с иномотором это в изрядной степени абсурд. Между тем восьмерки были разработаны, если не ошибаюсь, для ГАЗ-3105, но все это ушло в никуда. Главнюка я отчасти понимаю - любые новации такого рода стоят денег, но можно сказать и наоборот - нет новаций - так что ж вы хотите? УАЗ в таком случае останется устаревшей машиной, как ни ряди его в новые платья.
satmechanic движок есть . змз505 и его братья . обработать его маленько как 402ой переделали под ижектор и вуаля все уже есть . Уаз мозг ебет
+barlumurio 190rus Вряд ли это хорошая идея - мотор очень стар, одним впрыском сыт не будешь. Нижневальный со всеми вытекающими. Нужен нормальный современный мотор, а газовская восьмерка это скорее развлечение самодельщиков - много мотора за сравнительно мало денег.
Это уж прошлый век, сейчас любят делать 4 цилиндра + турбо, например стоковый ауди Q7, 2л четверка 252л.с., 370н.м уже при 1600об/мин.
Как всегда , мусолят , мусолят. Там 2 крепежа , там 3 резинки .... и можно сказать новый Патриот. Ну смешно уже слушать все эти доработки и как они далеко шагнули по сравнению со старой моделью.
Андрей Семаев согласен полностью. Такие мелочи изменили, столько об этом всем мусолят, как будто абсолютно новую модель изобрели. А сравни сейчас этот обновлённый УАЗ с каким-нибудь крузаком 90-х годов, так окажется что этот уазик конструктивно более отсталый. Ну и главное - по прежнему в нем нет качества
Мухит Омаров в точку. Тот же land cruiser 80 просто венец творения и надежности по сравнению с Патриотом 2017 модельного года. Хотя тому же 80 крузаку 20 лет уже стукнет, но по комфорту , качеству, надежности , это небо и земля. Крузер еще столько же пройдет, а движки так вообще миллионники. Что тут сказать УАЗ.
Андрей Семаев двежки миллионники смешно
Роман Морщинский 😂 а что не так?
Ну е-мое.... Далеко ж от Симбира ушли )))
Вау! Авторевю сделало хоть минимально не чистоинформационное видео, а добавило минимум, но украшательств в монтаже и эффектах!!!
Канал АР стал популярным! Первые комменты от троллятины, ещё не успевшей посмотреть ролик, и только несколько комментариев от людей ))
новый патриот нужно рисовать с нуля, а не делать припарки 45-летнему зомби.
2018 проект кортеж (внедорожник за 1,5-2 ляма) 2020 новый уаз (не модификация патриота)
сначала ценник выстявят за 1,5-2 ляма, а потом, как никто их покупать за эти деньги не будет - перейдут на масмаркет с ценой до миллиона
Что с покраской? По-прежнему ржа через год в местах сколов краски?
aklimich Сейчас на майле новость висит что на УАЗе вводят новую покраску. Так что....
aklimich у меня 12.15г. Краска отлетает с всех пластиковых поверхностей. На крыше в стыках лезит ржавчина.
сразу с САЛОНА)))
Роман Лукьянов нет не сразу. Примерно через 3 месяца.
KUSHNIR2131 а ты глянь буханки)) там в салоне уже ржаветь начинают)) у нас на работе служебный уазик буханка 40к пробега всего, а колёса уже в развал, борта уже все ржавые, спидометр не работает :D
Отличное видео!
надо было все бабки тратить на модернизацию двигателя с трансмиссией , а не панели с рулем , бля !
Давно слежу за появлениями в автоСМИ Евгения Галкина, за это время понял, что как конструктор он очень толковый, человек явно на своём месте, уважение ему!
Передайте пожалуйста этим криворуким, чтобы переделали зад и убрали запаску оттуда.
Сними ее сам
Руки прочь от запаски, негодники!
Dmitry Chesterfield смысл в цене ) Крузак 4 млн, а Патрик лям. Довели бы до ума, уазик и за 1 500000 брали бы. Один хрен внедорожники от 2 300 000 начинаются самые фуфловые )
разговор о безопасности уаза, а сзади люди едут не пристегнутыми.. как так Авторевю?
Топливный бак открыт для механических повреждений - и это неправильное конструкторское решение.
Согласен, а когда под бак влетит заниженная Приора с зажатыми передними тормозами то точно будет или взрыв или возгарание!!
да там вся машина это неправильное конструкторское решение., они даже петли на задней двери не смогли с нужной стороны приварить, 10 лет уже задок в другую сторону открывается, ладно в крузаках - их японцы проектировали, а наши долбоёбы пиздили и не задумывались
где то видел их объяснение по поводу задней двери , до того смешное ...что я уж не запомнил блять....а зря.
а я думаю куда в Воронежской об коровы делись они все на Патриотах ездят))
ха-ха ;D
Там все на битком набитых пазиках ездиют, тот еще армагеддонец.
и умерли эти коровы зря
Дмитрий Тищенко сначала слезь с него а потом уже шли
Четкий вагон!и смотрится прилично теперь и на дачу по любым ухабам.и цена по сравнению с ближайшими типа внедорожниками получше будет
Формат интересный, сразу видно, кто разрабатывает подобные "поделки" за млн. Не сажайте, пожалуйста, посторонних людей, которые залипают в телефоне с грустной миной - это на очень профессионально. В остальном спасибо!
Шел 2017 год...........мы модернизировали Патриот...))
скорее модернизировали симбир, который в свою очередь уаз 3160 1997 года выпуска
Олег Петров газель некст вполне новая модель, просто всё бабло идёт на тоглиятти, а на уаз положили болт, запустили бы они симбу в производство занедорого, за ней бы очереди стояли, даже несмотря на говённое качество сборки
сказал, что новой модели не может быть в стране, я привёл пример новой газели, а таз при том, что туда всё финансирования от государства идёт
Денис Ушаков В США есть такая политика "без государства", вот говорят помогает
Денис Ушаков Газель - продукт огромнейшей корпорации, сравнил жопу с ананасом
меня одного баба с телефоном раздражает?
нет...таких же школьников ссаных как ты только раздражает
среагировал обосрыш школьный))))
Мне очень понравилось интервью, оригинально
Салон очень даже не плох, молодцы!
Как можно было убрать дополнительную печку ??? зачем??? Что делать в Сибири , на севере ?? Там этот климат контроль нафиг не нужен, также как и шайба управления раздаткой. Там полгода минус 30 и ниже, и натопить такой большой салон одной печкой маловероятно. Не делайте автомобиль хуже чем он есть сейчас в угоду модным тенденциям. Городским он всё равно не станет, да и не нужно это уазу. Ведь из мини купера не делают брутального бойца с бездорожьем
согласен
Завод сказал, что в машине станет теплее, новая система работает эффективней и тише.
Надо проверять.
Она есть, только за доплату.
в топовой версии "СТИЛЬ", для задних пассажиров в задней части "торпедо" установлен радиатор печки и дефлекторы для тёплого воздуха. Посмотрите на 21:24 . Нет больше доп. насоса на печку, всё упростили. Так что тепло для задних пассажиров будет, но в ТОП версии. Или за доп деньги.
6 тысяч всего она стоит. По сравнению со стоимостью автомобиля - копейки
УАЗ идет тем же путем, что когда-то шел АЗЛК-Москвич. Те тоже вместо того, чтобы выпускать простой более-менее надежный народный автомобиль, начали выкатывать какие-то нелепые купе/лимузины с деревянным салоном , электростеклоподъемниками и прочими плюшками, по заоблачным ценам. Спрос на них был околонулевой. На москвич 2141 стали ставить мотор от иномарки, чтоб типа вдохнуть новую жизнь... Но качество продукции при этом постоянно падало. Последние машины были уже не машины, а машинокомплекты.
На какой стадии УАЗ? Что там в планах? Мотор от иномарки будут ставить? Когда показ новых суперкрутых внедорожников с мотором от тойоты, кпп от мерседеса и ценой от самолета?
скоро уже, скоро
Путь АЗЛК здесь даже близко не стоял. Эти изменения - ровно то, что отделяло УАЗ от трёх звёзд за европейский краш-тест. Теперь УАЗ имеет право продавать свои машины за границей, и благодаря чудесному курсу рубля в европе он будет продаваться не "по заоблачным ценам", а по цене дешевле дастера.
Илья Медов
Смотря какую заграницу ты имеешь в виду. Белку да Казахстан? Или дальнее зарубежье? Да, есть российский автомобиль, который в западной Европе пользуется популярностью. Это Нива. Зачем берут Ниву? Чтоб ездить с собакой до ближайшего леса, не боясь что он выпачкает сиденья, садиться в машину в грязных сапогах, Ездить в лес с прицепом за дровами, Ездить по полям, посмотреть как там любимые бурёнки, привезти запчасть для комбайна, или на рыбалку ездить через кусты, не боясь поцарапать. Нужны ли Ниве в этом случае кнопки на руле? И нужен ли цветной экран? Они прибавят ей в популярности? На ней вдруг станут ездить каждый день до работы? Да хрен там. И то же самое с УАЗом. Они целятся в сегмент дорогих внедорожников, которые многие покупают для езды по городу на каждый день. А там их ждет хрен с маслом. Кстати, помню на немецком сайте по продаже машин видел Уаз Патриот 1-2 года назад. Стоил он как две Нивы. И кому он нужен? Если будет делать все то же самое, что и Нива, но при этом в 2 раза дороже, и расход тоже выше.
BlackbookN1 в точку
Илья Медов нормальный европеец купит дастер, а не этот ужас
Таким уаз должен был быть в 1998м))))
Евгений вцепился в ручку как за последнюю надежду не умереть в случае чего. Не сильно видно он доверяет безопасности ;)
Нужно тыкнуть дизайнеров L A D A Vesta в приборную панель УАЗА, чтобы они смогли уже разглядеть как должна выглядеть вменяемая приборка на автомобиле!!!
не только-приборка-но и-сама торпеда , Да?и в?целом салон хорош, реально иномарачнрй.
Ви Пер Дизайнеров Рено, говори правильно
То что дорабатывают - хорошо, но Патриот уже безнадежно устарел. Нужен полностью новый автомобиль, который отвечает всем современным тенденциям.
Алексей Лебедев Вот Вас наверное не хватает в КБ УАЗа или на конвейре что бы решить все его проблемы!
ну он же и сказал, что будет новая платформа. только лет через 100
А Вы захотите Уаз за скажем милиона 4?
У нас много чего хотят,но не хотят за это платить
Mihael Semenov я вообще не хочу никакой УАЗ, пока он не станет нормальным автомобилем
Замечательный сюжет! Авторевю с каждым роликом всё растёт! Надеюсь, продолжит в том же духе, чтобы как можно быстрее скинуть на свалку истории то невежество, которым наполнен отечественный авто-ютуб!
Вот сразу видно человек с совестью. рассказал как есть.
первый и главный вопрос!!!! ПОЧЕМУ слово "патриот" написано латиницей??? патриот запада???
+loki4145 а зачем японцы на своих машинах для внутреннего рынка пишут латиницей?
Роман Богомолов
если слон мечтает, то о чем?
отмазка знаешь какая у них? Типа другие страны тоже пишут латиницей, японцы например или французы. Тока блядь тупые твари не понимают, что сравнивают жопу с пальцем. Или японцы, которые импортируют свои тачки по всему миру, поэтому названия латиницей, или наша хуйня, которая никому не нужна, кроме наших же фанатов, которые любят месить говно.
Денис Ерохин и да, если ролик про говно, то чего ж ты его смотришь? говнецо любишь, копрофил? Нашел уже марковник или чайзер с иероглифами?
loki4145 то, что у них там труселя ношеные продаются не мешает среднему японцу жить лучше, чем конкретно ты. По крайней мере автопром они развивают, а не разводят срачи за буковки на шильдиках. И если ты такой весь из себя патриот, то что конкретно для родины ты сделал, чтобы требовать от неё чего-то?
мда видимо закроют уаз да и хуй с ним
А по-моему УАЗ молодцы. Они хоть стараются и постоянно модернизируются И при этом в них никто не вбухивает аххулиарды. Да, до сих пор огромные проблемы с коррозионной стойкостью, но главное, что есть стремление и движение вперёд.
Сергей Иванов это оборонка, поэтому и живет до сих пор
Он не практичный. В обслуге дорогой. Сборная солянка из импортных комплектующих, на которые трудно найти запчасти. КПП, раздатка и проч
+igor91600 так все познаётся в сравнении... Смотря с чем сравнивать.
Вы на нём главное к официалам на обслуживание не заезжайте и тогда он прослужит долго. Я 5 лет назад купил, 3 раза в "Торгмаш" заехал на ТО, потом плюнул и теперь сам делаю.
правильные вещи говорит про комплектации для оффроуда и для обычных условий.
Удивляете вы меня люди человеки говорящие о патриоте , всякие мерзости , которые даже рядом с ним не стояли владею год данной машиной (даже еще года нет в феврале будет) что ломалось да нечего пробег на сегодня составляет 25 000 км, я машиной доволен, Были у меня и L200 аж целых два и хайлакс тоже был я не скажу, что они плохие норм машины но цена в данный момент под 2 млн . ну нахер два патрика купить можно))))) (Если будет выбор покупки и замены имеющейся машины вернее обновление, то однозначно это будет патриот.
Да хули ты пиздишь тут, чучело.
Дмитрий Ибакаев Ну я думаю L200 не течет в каждом стыке в отличии от патриота.А текут они все,сам владею данным говно.Пробег 25000 это не показатель,подожди до 50000.Я знаю о чем говорю сам пересел с Патфаендра и Туарега,правда по обстоятельствам с потерей работы,а не пособственному.
25000 серьёзный пробег, очень информативный отзыв
Slava Nadezhdin Для уаза это даже критичный пробег.
Блин, вот я долбодятел. Полгода облизвался на новый патрик и послезавтра еду, возможно покупать, патрУЛЬ 2001 года. Не впечатлил меня что то Патриот.
Миллион с лишним за бензинку дорого, пока не посмотришь что еще за эти бабки можно купить. А так хорошая машина для людей со своим домом или дачей, руками не из жопы, жалко у таких ляма на тачку как правили нет.
Единственный минус Патриота это его бензиновый мотор (жрёт много),а так машина нормуль ездить можно
Для тех кто экономит есть ГБО....
евгений морозов я не люблю ГАЗ я лучше продам автомобиль который не могу заправлять бензином
Согласен, бензин да и на джипе 2,5 тонны - это прошлый век... Посмотрите статистику - большинство серьезных джипов в России продаются с дизелями!!!
Сказал же этот главнюк НТЦ УАЗА, что дизеля не ждите, типа очень дорого, мы его за такие баблосы не купим ))) а то что Газель Некст с дизелем влет уходят - об этом он умолчал, а авто-ревью не спросил!!! Вопрос почему авторевью об этом не спросил? либо журналист слабенький, не умеет каверзных вопросов задавать, либо не хотел задавать... Если не хотел, то почему?
Газовых заправок в России днем с огнем не сыщешь!!! Купишь ГБО и будешь как и прежде на бензине кататься...
Роман К если была бы токая отдача по мощности,как он бензин жрёт,тогда бы не так страшно
Вначале обзора был приятно удивлён шумоизоляцией в новом уазе. А потом настала 15:00 минута и я разудивился обратно.
мне нравится. уаз на правильном пути! может через лет 5 уаз будет близок к лэндроверу😄
которого, я про настоящий тот лендровер, уже нет
Что за отвратительная рожа? с права на заднем сидение?
ассистент директора, очевидно
Фу! мог бы и по лучше найти пока по мкаду ехал)
PAKOSTNIK EVGEN нормальная девушка, где ваше воспитание люди!
Мой вопрос:- а что с дизайном, выглядет то хуже Гранд Чероке 90-ых? И двигатель почему такой хилый?
ну не могут они...понять и простить)
Потому что другого двигла нет, а Швецов видимо боится прогиба перед Дерипаской за Камминс
лучший обзор!
Не знаю как кому а мне понравился Уазик,у меня у самого 3 года находился Патрик ,отличная машина,ездил где душе угодно
Патриот должен остаться Патриотом, по самому смыслу. Можно его обновлять, создавать новую машину, но мосты и механику стоит оставить. А вот с разрезными мостами, несущим кузовом и автоматом сделать новый авто аля хайлендер. Личное мнение конечно.
Из пикапов патриот самый адекватный вариант. Так как хайлакс, л200, рэнджер, стоят примерно в 2.5 раза дороже и уматываться такую машину на производстве и охотах-рыбалках, лично мне жалко)))
Kirill Frolov Но и служить они будут в пять раз дольше,а не ломаться после каждой рыбалки,а то и по пути на рыбалку.
Пристёгивайте задних пассажиров! Вас же люди смотрят!
С этим "Патриотом" всё понятно, давайте следующего.
Конструктор грамотный дядька, приятно слушать.
Что за вопросы!!! Надо все по чесноку. Что вы делаете! где качество. Друг проехал на новом авто 500 км он его уже заебал поломками. Продает и покупает 120 прадо.
Рушан Сытдиков а что твой друг сразу не купил прадо?
Роман Сергеев Сергей я Россиянин!!! Да вы правы у меня китаец Ховер Н 3 за два с половиной года он уже проехал 70000т.км без поломок. Я 100% уверен что УАЗ и 50т.км не проедет без поломок. А вот завод что-то уж слишком давно идет к качеству своей продукции.
качество современного уаза оставляет желать лучшего. и это факт.
езжу на хантере пробег 69 т км. только плановое то, делаю сам. поломка поломке рознь. патриотов за 2015 год продали 20 т шт. мне кажется это очень мало, большие издержки на одну машину, если бы выпускали по 1000000 в год то и цену можно было бы снизить. у нас продают 1,6 млн машин, в сша 16 млн. у нас большой спрос но нет денег.
при нынешних зарплатах я бы менял уаз каждые семь лет, если бы он стоил 400000 руб. и ставке по кредиту 5%. мне уаз нравиться тем что даже в стандарте даёт чуть больше свободы.
Хороший автомобиль получается. Если вспомнить каким он выпустился в 2005, то это просто космос что сделали конструкторы. Вполне современное авто с российским менталитетом. Надеюсь дальше будет лучше. Но цена, зараза, кусачая.
ВОПРОС!Лена Лисовская в своем обзоре на, теперь уже, дорестайловый патрик, сказала что камера заднего вида показывает зеркально.Это на ее тестовом патрике такая беда или у всех?А на новом как?
Отличный автомобиль!
Сохранил все внедорожные качества и дал возможность комфортно двигаться в городе. Отличная машина для путешествий!
Отличный вариант для эффективного внедорожного тюнинга.
Имею патриот 2013. Использую все его диапазоны. Знаю про что пишу.
Тролли, налетай, свежее мясо выложили.
Гость произвел очень благоприятное впечатление. Видно, что разбирается в том, о чем говорит. И господи, благослови УАЗ за блокировочку!
почему никто даже не пытается выпустить авто типа минивена? патриот то берут в основном из-за внутреннего пространства, полный привод мало кому нужен в принципе, а вот вместительный, высокий салон нужен очень многим. но не с таким шумом-воем и расходом и ценой вытекающей из системы полного привода. был же концепт у УАЗа. Симбир чтоли назывался. прикольный минивенчик и не такой огромный как соболь.
А как же Лада - Надежда?
Соболь 4х4 есть
Нет у Лады никакой надежды...
симбир это ж вроде папка уаза, он пострашнее был, но тоже с полным приводом
+oOcitizenOo может быть. помню что был минивэн и вроде полноприводный.
лучше бы на уаз ставили с завода двигатель 3 uz-fe и коробку автомат
Конечно лучше, плюс цена 1.5 ляма, расход 21л и налог 43 тыщи
за то аналогов бы ему не было. и почему сразу 1,5 ляма? не обязательно же японский оригинал ставить. можно и лицензию на выпуск приобрести или банально скопировать при случае задействовать китайцев
лучше бы тойота прадо по цене патпиота был
+Bober Bobr это фантастика))) УАЗ мог бы выкупить технологии у Toyota на модель Land Cruiser Prado 120, но не делает этого... нашему автопрому просто нравится пилить бабки и всё....
Василий, коль вы такой умный, то почему вы в интернете, а не в конструкторском отделе Ульяновского автомобильного завода? Вы-же должны понимать, что любые нововведения потребуют дополнительных денег и новый "скопированный" двигатель - это не свап контрактного двигателя, приобретённого на какой-то занюханной разборке. Это совершенно иные деньги!
Все, я захотел УАЗ, теперь он мне нравиться
Да за такие деньги лучше крузака взять поддержаного
Гога Петровичь какого крузака? Умотанного в хлам? Или с пробегом под 600 тысяч? Ах да...я забыл...Тойота то не ломается...
Александр Баженин да да же с 600 за лям с лихуем если поискать можно найти и проездиешь больше чем патриот он сгниет быстрее чем этот крузак умрет
Гога Петровичь крузаки с таким пробегом я видел у себя на работе...и гнили на них хватает...и акпп лежат и двс мёртвые...
Гога Петровичь крузаки с таким пробегом я видел у себя на работе...и гнили на них хватает...и акпп лежат и двс мёртвые...
Александр Баженин ну на работе много чего можно увидеть они есть нормальные их редко кто продаёт потому что сами ценят эти машины
Я еще его фраза "Я помню-не помню в каком тесте вы его выкладывали" заговаривать он может шикарно
Лично меня, в сегодняшнем Патриоте устраивает практически все! Смущает лишь только одно - его НАДЕЖНОСТЬ!!!
И в добрый путь на долгие года
А зачем он в пробке за ручку - ссыкунок держится?
потому что знает эту машину))
Меня одного пугает его бешеный взгляд?
У него не только взгляд бешенный, он вообще сидит в патриоте как на пороховой бочке
Чувак переживал, что опаздывает, видимо от того :)
ну так подушек то нет боковых...
Ураааааа мультируль!)))) Наконец-то. ..
Спасибо за информативное видео! Но вот звук подкачал. В следующий раз снабжайте микрофоном и интервьюируемого))
А что это важная баба такая сзади сидит?м?
Пиарщица УАЗа, видимо. Чтобы инженер лишнего не сболтнул.
нормальная баба такая
Не пристегнутая
Эта важная баба наверняка прочитает эти комменты кстати
Dmitriy K Ну тогда девушка, прувет.
Он сам боиться ездить на своём детище
Да сидит держится за ручку, да и по лицу видно.))
машина класс!!!
есть вопросы, но класс
Необходимость в подруливании, ИМХО, связана, скорее всего не с типом подвески, а с необкатанностью машины. У меня на 105-й Волге подруливать требовалось примерно до пробега 12000км.
Руль с опель астра
Ага, только Опелевскую молнию переломали по другому)))))))))))))))))))))))))))))))
Только форма, в остальном скорее веста, кнопки один в один. Как и блок стеклоподъемников.
faxrym
как ни странно - ДА))))))))))))))))
Сейчас на большинстве иномарок такой руль: хундай, шевроле, опель и т.д....
Отличный аппарат,сосед уже год радуется,проходимый и в обслуге не дорог!!!
Раньше салон сильно отставал от механики, сейчас салон позитивно выглядит и реально на голову выше технических свойств машины. Осталось решить то, что является главными косяками: коробка, двигатель, подвеска, рейка, качество сборки и качество материалов. Если уаз будет также эволюционировать из года в год - через пару тройку лет машина будет вполне на уровне. Слова разработчика тоже об этом говорят.
реальный мужик, который более менее разбирается
он едет и у него страх читается в глазах
Руль у Opel отжали?))
мне нравится патриот именно как большой, просторный автомобиль, но сомнения в качестве сборки качестве деталей не позволили его выбрать. Хотя потребность в полном приводе (периодически выезжаю на природу - горы, непроходимые леса) имеется... может в будущем, года через 2-3 возьму полноприводный внедорожник Патриот!!!!
А РР, в начале, тоже приехал на презентацию(может присматривал машину сопровождения) или это директор УАЗа?
Человеки из УАЗа! пользовались мы и старым УАЗом и Патриотом...
Ну сделайте вы уже 2 УАЗа! старый "козлик" отличная машина для своего времени. Можно сделать новый и там оставить рычаги раздатки, два бака и прочие игрушки для любителей бездорожья.
А уже патриот сделать для города. : подушек оплатят потребители, если сделать все хорошо.
Сделайте уже российский дефендер и дешевую версию тойоты прадо.
Уже не серьезно продавать железо за 600т.р.
Послушаешь так "конструктор" знает о чём он говорит, а по факту надо было задавать вопрос по делу; Ты был вообще в России? Если Японцы которые грязи в глаза не видели, понимают, что огромный рамный внедорожник априори не может оснащаться мотором отдача у которого хуже, чем у некоторых моноприводных седанов (200 нм). Какие подушки, резинки и тд? По факту на такой машине не возможно ездить в городе и на бездорожье делать на нём тоже нечего....а что остаётся в сухом остатке? Ему цена вместе со всей китайщиной (руль с подогревом, мультимедия за 800р и тд) 400 тысяч рублей в максималке. Смешно просто смешно, он без стыда говорит, что в 16 году они поставили 2 подушки, будут через 15 лет переходить на независимую подвеску.....
Можно вам задать вопрос? вы готовы отдать за российскую машину, не иномарку российской сборки, а именно за российскую машину, ну к примеру два миллиона рублей? почему именно столько? ну хотя бы потому, что столько стоят аналоги патриота по классу. вы ведь хотите мощный двигатель, надежный автомат, мосты. качественную, не "китайскую" электронику... как вы думаете, применив все это патриот будет стоить дешевле? учитывая еще то, что все эти агрегаты придется либо разрабатывать с нуля, что очень недешево. любо покупать у сторонних производителей, что тоже недешево, учитывая нынешнюю стоимость валюты. теперь снова возвращаюсь к первому вопросу! вы готовы заплатить такие деньги за отечественный автомобиль?
Вы правы.
Где такие цены взяли? конкуренты с ценой 2 ляма могли бы и получше моторами оснащаться
Зарплата, рабочих на конвеере, конечно учитывается. но в гораздо меньшей пропорции, по сравнению, к примеру со стоимостью материалов( мы ведь хотим получить на выходе качественное изделие), разработкой конструкторской документации, внедрение в производство и тд и тп. К тому же очень много чего в том же патриоте сейчас импортное, например, кпп, раздатка, климатика, гидроусилитель, различные блоки( типа авс) и датчики.. Разумно предположить, что внедряя более мощные агрегаты все это тоже будет поставляться из-за бугра. тут вам и доллары с еврами скажутся. потому как разработать свое выйдет еще дороже. а потому, давайте просто представим. Вот стоит патрик сейчас 800тр, ну к примеру... нужно поставить другой движок. сколько стоит к примеру импортный v6 в рублевом исчислении? я думаю раза так в 4-5 дороже змз(про курс незабываем). Змз в магазинах стоит около 160т. пусть заводу он отпускается за 120.. уже имеем прибавку к цене тясяч так 400-500.. а если посчитать со всей причитающейся электроникой...? про остальные агрегаты продолжать? не претендую на звание специалиста ниокр, но ответ, по моему, очевиден - хорошее и качественное дешевым не бывает!
Александр Лосев
прадик 150, с мотором 2,7 как раз от 2лямов начинается). а с v6, автоматом и прочими прелестями за три ляма в легкую уходит.
не убивайте уаз! нельзя убирать передний мост! а вибрации на руле пусть на кроссоверах убирают.
с куя ли?
так ктож его уберет он же памятник!)))) а вот независимая подвеска ему нужна!
Джип без переднего моста? Тогда он просто пополнит стадо ...
Джипы без моста?
да! и много лет выпускались
Надо сделать патриот 105! С кондовым салоном, двумя печками, раздаткой на механике, побольше защит и повыше. И само собой, чтобы он стоил дешевле всех этих современных примодненных. Вот это будет подарок джиперам!
мне нравится.
Новые навороты и старая ржавчина! Кому нужен этот ведровоз за миллион, если через 3-4 года он начинает ржаветь!
Не начнет. А вот качество сборки почти не меняется.
Еще как начнет. Причем с рамы начнет ржаветь.
Телка на заднем сиденьи из телефона не вылазит,хоть бы че нить вякнула.
как хочится пожилать им удачи пока только пожелания, сам евляюсь владельцом гранты ну не когда не свяжусь с уазом . удачи ему.
Ну так скажу. Катаюсь на Jeep Wrangler 2010 3.8 так рулёжка такая же. Подруливать нужно постоянно и на скорости выше 110 шумов хоть отбавляй. Но надежность поражает. 120к и никаких поломок. Один раз заменил тормозные диски ну и колодки по требованию менял плюс регламентные ТО. И все. Но цена автомобиля конечно в разы выше.