автомобиль, особенно такой большой, должен реагировать на осознанные действия рулем, а не на все мелкие, требующие повышенной концентрации при вождении. Например ты понятулся в карман, изменил положение тела, потянул руль при этом на незначительный угол и машина повиновавшись поехала за этим мелким движением. Оно тебе надо ? Во вторых на бездорожье ты просто заипешся держать руль, который будет откликаться на мелкие неровности дороги. Это внедорожник, а ты пытаешься применить к нему стандарты пузотерок. Это разные машины
Руль не реагирует поскольку колонка стоит многооборотистая. т.е. редуктор оставили со старым клличеством оборотов как у 469го. Но плюс в том если гидрач откажет то добраться можно, хотя там один ремень всё крутит и если ему хана то всему хана. Было не раз такое на новом с салона патриоте. Просто клинило ролики.
Внешне просто ОГОНЬ!!! но как только открываешь дверь,попадаешь в начало 90х. этот звук открытия двери и хруст петель никогда походу не исправят. Пластик бы получше и дизель ХОРОШИЙ С АКП просто супер.
Пластик получше,дизель хороший с акп - дык и ценник будет получше,ляма так под полтора. А у кого есть данная сумма в сторону патриота смотреть не будет. Хотите пластик получше и дизель хороший с акп,так это вам к Прадику,10-летний можно взять по цене нового Патрика в компл. Стиль. Вот только не ушатанный в хлам экземпляр найти будет очень и очень проблематично.
Купил в июли Патрик 5 год . нормальный ни убитый , дверьки открываются о одного прикасновения , уплотнители влагу ни пускают , масло ни жрет ни дымит , двигатель работает чисто , мосты ни гудят , руль отпускают идёт прямо просто огонь вибрации нет .Продал тоету в городе дороги хренове ! То коробка разбила дорога то подвеска надоело ! Взял кредит и нашло Патрик за 300т мечтал балел им ! Нравится ченить придумать новенькое , ну я рад ! Найди бу в хорошем состоянии и купи ! Нафиг за лимоны !
Vyacheslav Yashin а чего её тестировать: она или работает или не работает))) пару лет назад тестили Патриот с задней блокировкой, так он прикольно дрифтил.
Eugene Dudarev Любая техника либо работает, либо не работает :) Но при тестировании выявляются интересные нюансы. Может вообще нет смысла в механической блокировке при наличие имитации блокировки, а может она дает существенные преимущества только в каких-то ситуациях. Она может глючить, плохо включатся/выключатся, или приводить к поломке, или ESP с ее включением будет странно себя вести.
ну у меня знакомый на своем "Патриоте" 2014 года сломал не заводскую блокировку заднего диффа, да и дифф пострадал. Повыпендривался на асфальте. При включении заводской механической межколесной блокировки отключаются все функции блока ABS/ESP. Это вам любой пикаповод скажет (плюс смотрите наши тесты с Prado и Hilux, там обе Тойоты с попались с задней межколесной блокировкой). Положительный момент заводской задней блокировки - она отключается по достижении скорости 3-5 км/ч. Существенные преимущества она дает на твердых грунтах: камнях, в скалах и т.п. Ну и в частных случаях, когда нужно вытянуть лафет с "яхтой" на берег, по обустроенному пирсу. На зыбких грунтах (песок, грязь) машина с заблокированной осью великолепно зарывается и быстро садится на пузо. Лучше уж дать побуксовать одному колесу и успокоится, сдать назад и разогнаться получше.
точно. имхо, уж лучше хорошая "лебеда" и/или годные шины, чем межколесная блокировка. на наших грязевых грунтах она "поможет" раньше выдвинуться за трактором )))
как бывший работник УАЗ, отвечу вам. Все комплект. кроме кузова,рам заводское,остальные покупные .торпеды вообще были из-за бугра и.т.п. Метал с 1975, родной,был импортный.Что мы хотим? хорошо хоть такие,а цена салонная,прямой продажи с завода давно нет. Извените,рабочие невиновны.Удачи на дорогах.
Самое прикольное, что там, где дорестайловый УАЗ превратится в недвижимость, какой-нибудь недокроссовер с муфточкой им вариатором проедет без проблем)))
Это 1 из 10 случаев где старый патриот сольет кроссоверу с муфтой против 9 из 10, где будет наоборот. Кроме того, нужно понимать преимущества и недостатки того, чем управляешь. На патриоте можно ходу дать больше и диагоналку инерцией пройти. А если за рулем дно, то и никакой жип не поможет. Вспоминается случай когда я проехал на заднеприводном Toyota Progres там, где увяз в песке Honda CRV. Просто заранее перед сложным участком набрал скорости и газ не бросал, инерции хватило, чтобы проскочить этот участок.
У меня УАЗ Патриот 2013 года. Брал новой. Машиной очень доволен. Расстраивает только то, что ржавеет.Если будут красить качественно машины,то опять возьму новую.
спасибо за совет. знаем такой фокус. наверное сделаем отдельный видос с такими хитростями. а тут у нас сравнительный тест - машины должны тестироваться по одинаковой программе.
1:46 ты сам то, на нём ездил? 1:50 эта кнопка показывает, не переключение питания с баков, а показания 1:58 питается Патриот с ПРАВОГО бака, заправляется в ЛЕВЫЙ!!! в правый насос сам качает 20:40 я там на девятке проеду
теперь ему не хватает V8 и что нибудь с задним рядом сидений или подвеской. очень жестко. прям всю душу вытрясывает пока до домика доедешь. беда всех рамномостовых внедоров
уважаемый коментатор..при нажатии кнопки переключения баков - переключается только указатель уровня топлива в баках, а подача топлива идёт только с одного бака, правого.с левого идёт постоянная перекачка в правый пока в нём есть топливо.
Test-drive TV сделайте пж видео DUSTER vs Patriot 2017, сделайте их сравнение по всем фронтам, и выявите победителя, а обзор классный, спасибо за него.
Неужели мал-помалу дело идёт к тому, что в родном отечестве наконец появится свой большой, надёжный и проходимый автомобиль. Задумался о том, чтобы съездить на тест-драйв.
Хороший тест драйв,обновлённому диагоналка ни по чём.Классная у тебя куртка,хорошо сидит на тебе,как называется,какая фирма не подскажешь,где взять такую? Благодарю.
Так как заказывал свой из первой партии ещё до того, как стали известны комплектации, то задней блокировки в комплекте не имею. Интересного, насколько она нужна, если на жесткий OffRoad не лезть. И кстати, на 4L электронная блокировка так же доступна, если верить информации в мурзилке и на экранчике. Эти режимы проверяли?
На уазике 2016г у меня сломался бардачек сломался бардачёк подлокотника течь из под стекла.магнитола кнопки залипают.развал схождения сбит был но исправили после То.ну и крыша зацвела где сварные швы.
Много чего еще дорабатывать... еще пару-тройку комплексных доработок сделать и можно будет рассматривать вопрос покупки. Но дороже миллиона за самый жирный полный фарш нет резона брать.
Нужно было дизайн более агрессивным делать. Мне старая решетка больше нравилась. Датчики лучше, убрали ужасный зеленый цвет. Но новый дизайн приборки вообще не нравится. Руль такое чувство что с весты взяли, на 4 спицы был лучше. Единственное что в нем понравилось это сидения из кожи, резинки, подушки и ESP. C ESP машина как-то более дерзко начала ездить. ESP однозначно не хватало. А с баком они вообще на всю голову рубанулись, в том плане что он так низко.
Mixa928 Ну не знаю, на крайнем севере не был. Но зимой в - 20/25 мой Туарег жрёт 13,5 литров. Так это 2,2 тонны, мотор в 245 л.с., автомат, полный привод.
паркетоводитель( у меня уаз 15 года все отрегулировано и он не рыскает даже в калее) и я делал тест драйф нового тоже самое.это просто реклама , а так тот же авто по управляемости, кроме еспи.
это мы так дали угла, что подвеске ничего не оставалось делать, как оторвать колесо. а вообще просто в такой ситуации рессоры не слишком податливы и легко "тянут" за собой мост с разгруженным колесом.
1. УАЗ - настоящий джип, а не паркетник, который, похоже, из него в итоге сделают. 2. Могли оставить 2 заправочные горловины - удобно. 3. Могли оставить оба бака, соединив их по закону сообщающихся сосудов.
Тебе надо срочно на завод. Но там не идиоты работают и видимо не так все просто как кажется и примененное решение лучшее из возможного в тех условиях, в которых они находятся. Закон сообщающихся сосудов - прикольно да, только вот встал он на уклон и бак где находится насос высох, приехали... Ставить насос в каждый бак, делать механизм переключения - увеличивать стоимость. А ведь все орут, что итак дорого... Далее, что делать с тем, что бак гниет? Да понятно, ещё увеличить стоимость, применив более качественное решение. А вы не заметили, что несмотря на изменения машина практически не подорожала? А это как раз благодаря тому, что они находят решения не повышающие общую стоимость. Короче правильно сделали на заводе, только вот покрасить его снизу надо в черный цвет :) Что касается джипперов, кому нужен серьезный бездор, авто один фиг готовят и переделка бака - это далеко на самое сложное и дорогое, что нужно сделать. 90% и более покупателям УАЗов будет удобнее с одним большим баком, который не гниет и не доставляет проблем с насосами.
Всегда говорят про плохую управляемость,какая она будет выше 100,км на 120?!На Паджеро спорт примерно такая же ситуация в около нулевой зоне руля и поворотах,хочется понять на сколько сложно управление на скорости за 100.На Паджеро спорт похоже или на др. может быть более старых рамниках,с чем сравнить?
Паджеро Спорт в любом случае лучше, ибо у него спереди независимая подвеска. А у внедорожников с жестким передним мостом, думаем, ситуация с управляемостью мало чем будет отличаться.
А в чем сложность управления на 120км/ч?! нормально рулится, если тяги не разболтаны, а подруливать так и так придется. ибо дорога постоянно виляет и колея туда-сюда крениться
Управление хорошее только на трассе чуть подруливать надо, что никак не раздражает и не утомляет. А что вы хотели за эти деньги? Даже близко не найдете ничего подобного ни внедорожник, ни кроссовер, я имею ввиду новые . Машина для людей кому нужен просторный багажник, неприхотливый двигатель, хорошая проходимость уже в стоке особенно на обновленном 2017 года, у уаза приемлемая динамика с его то характеристиками, дешевый в обслуживании. Да и потом 1.1 миллиона рублей за максимальную комплектацию с блокировкой и автономным отопителем это хорошая цена. Признаю двигатель хотелось бы мощнее, но это уже моя придирка. Кстати рычаг регулировки руля на предыдущем патриоте никак не мешает и после регулировки убирается в специальную нишу.
@@rus.s.9238 Уважаемый, а ты не наркоман случаем? Ховер во первых рамный, во вторых я нигде не писал что он лучше, в третьих на дату посмотри, 7 лет назад Ховеры еще были актуальны.
Всё ЗБС , с удовольствием купил бы , если бы был турбодизель кабыл на 140-160 и автоматическая коробка , ну и конечно цена адекватная , покупать Российскую машину дороже 1000000 это точно перебор
Конечно патриоты Патриотов будут против движется в сторону широкого поребителя, они уже итак его полюбили каков он есть со всеми недостатками (суть обратной стороной достоинств) . А вот мне, который иначе, как опасное ведро с гайками его раньше не воспринимал, изменения нравится! А касательно бака - вы парктроник передний включайте, чтобы на пень не наскочить. :)
Денис Баттлфилд ,если решили эту проблему то еще один + в карму патра 2017,слышал что р с лкп проблему вроде как решили,но цена сцуко сейчас на него пугающая
Нет. И не будет. Чтоб АКПП воткнуть надо чтоб она надёжная была. Если ставить от японца то стоимость машины возрастет в два раза, а свою сделать мозгов не хватит.
Ray Gun ну ты сам подумай о чём говоришь,он ведёт обзор,а те ребята едут по своим делам.да и водитель газели, будет рассказывать и внукам,как вполпальца сделал патриота,также как и водитель японца.а самое главное,никто нихера не думает,что МАШИНА ЧУЖАЯ И НЕОБКАТАНА.Включите мозг ребята.
2 вопроса. 1. Почему испытания предельных режимов движения происходят происходят на дорогах общего пользования? 2. Зачем кряхтеть на бездорожье - там машина напрягается, а не ведущий-водитель? 8))
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
А УАЗ молодцы. Постоянно что-то модернизируют, внедряют новшества....
лучшеб линию сварки и окраски модернизировали для начала, чтоб не гнил и по швам крыши и панелей не давал трещин и жравчины
дак они весь 16 год модернизировали линию сварки и окраски.
Ты УАЗу баблишка накинь, как АВТОВАЗу накинули))))
АвтоВАЗа нет, есть концерн Рено-Нисан которому это все принадлежит.
я понял их систему - сначала сделать железо потом салон облагораживать - значит ждем новое железо с убогим салоном
какие же они классные, аж слюни текут!
про баки)), кнопкой только количество топлива показывает в баках, берет топливо только с правого бака
спасибо за демонстрацию преодоления диагоналки, новый уазик с ней четко справился, что радует.
Согласен. Молодцы Ульяновцы !!! Неплохая шкатулка у них получилась !
классный тест с меня подписка... да и Патрик стал не плох...
Ему только автомата и дизеля нормального не хватает. А так -- отличная машина рыбака-охотника-оффроудера.
Тест-драйв отличный, спасибо!
всегда пожалуйста
Дизеля как раз и не будет, сняли из моторной линейки ввиду дороговизны, и, следовательно, непопулярности
Михаил Ширшков Дизель да, автомат для блондинок
Тогда никто новые покупать не будет))))
Кузов уже нормальный. Ржи не заметил.
У этого ведущего классный беларуский акцент. Милота!!! Пускай этот ведущий ведет все тест-драйвы канала.
Sergey Narchuk естественно у него белорусский акцент, он ведь из Белоруссии :-)
белорусский *
Sergey Narchuk при этом еще и речь развитая, приятно слушать.
Сдается мне в Белоруссию Дудырев из Ижевска уехал в начале 90-х...
автомобиль, особенно такой большой, должен реагировать на осознанные действия рулем, а не на все мелкие, требующие повышенной концентрации при вождении. Например ты понятулся в карман, изменил положение тела, потянул руль при этом на незначительный угол и машина повиновавшись поехала за этим мелким движением. Оно тебе надо ?
Во вторых на бездорожье ты просто заипешся держать руль, который будет откликаться на мелкие неровности дороги. Это внедорожник, а ты пытаешься применить к нему стандарты пузотерок. Это разные машины
Руль не реагирует поскольку колонка стоит многооборотистая. т.е. редуктор оставили со старым клличеством оборотов как у 469го. Но плюс в том если гидрач откажет то добраться можно, хотя там один ремень всё крутит и если ему хана то всему хана. Было не раз такое на новом с салона патриоте. Просто клинило ролики.
Andrey Nilov ну разумеется многооборотистая, раз руль многооборотистый
Молодцы ребята , качественный обзор .
Хороший качественный тест-сравнение молодцы
С годами,меняется УАЗ!!! 20 год с АКПП в максималке супер
Внешне просто ОГОНЬ!!! но как только открываешь дверь,попадаешь в начало 90х. этот звук открытия двери и хруст петель никогда походу не исправят. Пластик бы получше и дизель ХОРОШИЙ С АКП просто супер.
Пластик получше,дизель хороший с акп - дык и ценник будет получше,ляма так под полтора. А у кого есть данная сумма в сторону патриота смотреть не будет. Хотите пластик получше и дизель хороший с акп,так это вам к Прадику,10-летний можно взять по цене нового Патрика в компл. Стиль. Вот только не ушатанный в хлам экземпляр найти будет очень и очень проблематично.
@@alexcry_love8739 привет с 2023го патриот не чем не изменился но цена уже 2500000
было интересно и познавательно, спасибо!
Купил в июли Патрик 5 год . нормальный ни убитый , дверьки открываются о одного прикасновения , уплотнители влагу ни пускают , масло ни жрет ни дымит , двигатель работает чисто , мосты ни гудят , руль отпускают идёт прямо просто огонь вибрации нет .Продал тоету в городе дороги хренове ! То коробка разбила дорога то подвеска надоело ! Взял кредит и нашло Патрик за 300т мечтал балел им ! Нравится ченить придумать новенькое , ну я рад ! Найди бу в хорошем состоянии и купи ! Нафиг за лимоны !
Очень понравился обзор! Все по делу и никакой воды..
Конечно, не хватает теста "с участием" задней блокировки моста....с вывешиванием и т.д. А в общем, спасибо!
Блин, а Ульяновск то приятно удивляет прогрессом, каждый год машина совершенствуется. Поставьте нормальный турбодизель и я побегу в автосалон !
Яковлев Станислав ага ещё лет 20 и буде всё хорошо
Первый полноценный обзор нового Патрика. Блокировку только не протестировали.
Vyacheslav Yashin а чего её тестировать: она или работает или не работает))) пару лет назад тестили Патриот с задней блокировкой, так он прикольно дрифтил.
Eugene Dudarev Любая техника либо работает, либо не работает :) Но при тестировании выявляются интересные нюансы.
Может вообще нет смысла в механической блокировке при наличие имитации блокировки, а может она дает существенные преимущества только в каких-то ситуациях.
Она может глючить, плохо включатся/выключатся, или приводить к поломке, или ESP с ее включением будет странно себя вести.
***** Я имею ввиду механическую блокировку дифференциала, а не электронную имитацию. На тестовой машине ее не было.
ну у меня знакомый на своем "Патриоте" 2014 года сломал не заводскую блокировку заднего диффа, да и дифф пострадал. Повыпендривался на асфальте. При включении заводской механической межколесной блокировки отключаются все функции блока ABS/ESP. Это вам любой пикаповод скажет (плюс смотрите наши тесты с Prado и Hilux, там обе Тойоты с попались с задней межколесной блокировкой). Положительный момент заводской задней блокировки - она отключается по достижении скорости 3-5 км/ч. Существенные преимущества она дает на твердых грунтах: камнях, в скалах и т.п. Ну и в частных случаях, когда нужно вытянуть лафет с "яхтой" на берег, по обустроенному пирсу. На зыбких грунтах (песок, грязь) машина с заблокированной осью великолепно зарывается и быстро садится на пузо. Лучше уж дать побуксовать одному колесу и успокоится, сдать назад и разогнаться получше.
точно. имхо, уж лучше хорошая "лебеда" и/или годные шины, чем межколесная блокировка. на наших грязевых грунтах она "поможет" раньше выдвинуться за трактором )))
Хорошо снимаете ) УАЗ шикарный, я б взял прям щас, но только одно пугает) как он проедет первые 50 тысяч хотяб )
как бывший работник УАЗ, отвечу вам. Все комплект. кроме кузова,рам заводское,остальные покупные .торпеды вообще были из-за бугра и.т.п. Метал с 1975, родной,был импортный.Что мы хотим? хорошо хоть такие,а цена салонная,прямой продажи с завода давно нет. Извените,рабочие невиновны.Удачи на дорогах.
Очень нравится автомобиль !
главное чтоб ручки при открывании дверей не ломались)
хороший ролик .только вот оставить баки от модели 16года было бы для желающих очень кстати.
Михаил Ярахмедов согласен, но чтоб ваще супер было на им сделать один большой бак и поставить его высоко, будет здорово.
самый лучший обзор!!!!
Самое прикольное, что там, где дорестайловый УАЗ превратится в недвижимость, какой-нибудь недокроссовер с муфточкой им вариатором проедет без проблем)))
***** да я знаю. Я поэтому и написал "дорестайловый".
Это 1 из 10 случаев где старый патриот сольет кроссоверу с муфтой против 9 из 10, где будет наоборот.
Кроме того, нужно понимать преимущества и недостатки того, чем управляешь. На патриоте можно ходу дать больше и диагоналку инерцией пройти. А если за рулем дно, то и никакой жип не поможет. Вспоминается случай когда я проехал на заднеприводном Toyota Progres там, где увяз в песке Honda CRV. Просто заранее перед сложным участком набрал скорости и газ не бросал, инерции хватило, чтобы проскочить этот участок.
уаз умеет удивлять... электронная блокировка это вещь!
У меня УАЗ Патриот 2013 года. Брал новой. Машиной очень доволен. Расстраивает только то, что ржавеет.Если будут красить качественно машины,то опять возьму новую.
молодежь, учитесь ездить без блокировок, при диагоналке включайте понижайку и при пробуксовке чуть нажимайте на тормоз и уазик поедет! Удачи всем
спасибо за совет. знаем такой фокус. наверное сделаем отдельный видос с такими хитростями. а тут у нас сравнительный тест - машины должны тестироваться по одинаковой программе.
Наверное потому, что в УАЗе нет блокировок, потому нужно уметь ездить без них, если ездишь на УАЗе.
Спасибо автору видео!
Оба понравились - и автомобиль, и водитель :)))
За незнание про переключение показаний указателей уровня топлива в баках минус.
1:46 ты сам то, на нём ездил?
1:50 эта кнопка показывает, не переключение питания с баков, а показания
1:58 питается Патриот с ПРАВОГО бака, заправляется в ЛЕВЫЙ!!! в правый насос сам качает
20:40 я там на девятке проеду
теперь ему не хватает V8 и что нибудь с задним рядом сидений или подвеской. очень жестко. прям всю душу вытрясывает пока до домика доедешь. беда всех рамномостовых внедоров
лучше бы уазовцы вкладывали деньги не в доп опции а улучшение комплектующих , в улучшение качества в общем всего авто
Новый конечно по любому лучше, но вот диски на "старом" просто огонь, очень нравятся)
Да видос шикарный
классная тачка 😀💪👍 нехватает только акп!
Акрам Зунунов не дай боже ' лучше качество повысили бы
Вот не пойму! На скорости 100км\ч уровень шума 72Дб! На Крете и Каптюре примерно также! Так что получается, что Патриот не такой уж и шумный?
На каптюре порядка 63 Дб
а в Шевроле Нива мерили?
Нет, не меряли. Но там будет явно шумнее, чем в Каптюре)))
ну, это понятно! но меня интересует сравнение Нивы и Патриота!
у самого у меня Нива, поэтому как она шумит я знаю, а вот Патриот относительно ее как?
Тише. И комфортнее. Особенно насчет вибраций всяких - в Патриоте нет такого, как в Лада 4х4
Хороший обзор!
УАЗ это не кроссовер, а настоящий, рамный джип.
Джип это Марка авто
Рычит неплохо, приятно
... Мужиком!!
Женя, признайся - не из Ижевска ли ты уехал покорять столицы ? Помню тебя по местным автоновостяи. В любом случае - МОЛОДЕЦ, спасибо за видосы.
Женя родился и вырос в Минске, Беларусь.
уважаемый коментатор..при нажатии кнопки переключения баков - переключается только указатель уровня топлива в баках, а подача топлива идёт только с одного бака, правого.с левого идёт постоянная перекачка в правый пока в нём есть топливо.
УАЗ однозначно становится лучше НО, ему нужна новая современная коробка и двигатель, ходовая тоже просит кординальных изменений.
ну смотрится прям красиво! нравится мне!
Интересный обзор
Хороший обзор. А где коллега по цеху? :)
Коллега на больничном) Скоро будет в строю!
Чтож в нем хорошего то?
Test-drive TV сделайте пж видео DUSTER vs Patriot 2017, сделайте их сравнение по всем фронтам, и выявите победителя, а обзор классный, спасибо за него.
Нам кажется, что конкуренты они весьма условные. Хотя, как вариант, конечно, можно)
т.е. при отключении контроля тяги - "душилки газа" - отключается и симуляция межколёсных блокировок? А включить её отдельно нельзя?
Неужели мал-помалу дело идёт к тому, что в родном отечестве наконец появится свой большой, надёжный и проходимый автомобиль. Задумался о том, чтобы съездить на тест-драйв.
давно мучает вопрос, а в прилетающих лесах, с карьером, грибы есть? )
Да, там на самом деле большой полигон, бывший и даже иногда действующий танковый. Есть грибы и даже косули бегают.
Хороший тест драйв,обновлённому диагоналка ни по чём.Классная у тебя куртка,хорошо сидит на тебе,как называется,какая фирма не подскажешь,где взять такую? Благодарю.
Я один не понял зачем УАЗу уплотнительные резинки на двери, если есть резинки в дверном проёме?
уаз радует, так держать.
Очень предвзятое мнение! Больше электрики, больше проблем. УАЗ не Лехус! Не для девочек, не для коротконожек!)))
болезнь с баками пошла с Симбира он с нова до сих пор не показыает адекватно уровень топлива. Патриот выпускается с 2003 года.........
Так как заказывал свой из первой партии ещё до того, как стали известны комплектации, то задней блокировки в комплекте не имею. Интересного, насколько она нужна, если на жесткий OffRoad не лезть.
И кстати, на 4L электронная блокировка так же доступна, если верить информации в мурзилке и на экранчике. Эти режимы проверяли?
А чего ей быть недоступной? Она же системой управления тормозами реализуется.
Нива по сравнению с уазом - ничтожество,это еще Рыбакин сказал, Тест-драйв = качество, красавчики !
нива жрет мало))
На уазике 2016г у меня сломался бардачек сломался бардачёк подлокотника течь из под стекла.магнитола кнопки залипают.развал схождения сбит был но исправили после То.ну и крыша зацвела где сварные швы.
Много чего еще дорабатывать... еще пару-тройку комплексных доработок сделать и можно будет рассматривать вопрос покупки. Но дороже миллиона за самый жирный полный фарш нет резона брать.
Когда ты начал раскачивал патриот 2017 у него заднее колесо приподнялось
старая торпеда была на много лучше я имею ввиду панель
Алина Шевченко а мне новая больше нравится.
вообще тошнит от этого унисекса. Самая эстетичная была первая до 14 г- чуть дерева не хватало, а так самое то!
планируется ли тест форд экслорер, Субару форестера, оутбэк?
планируется всё, только Эксплорера пока в Минске на тесте нет.
Нужно было дизайн более агрессивным делать. Мне старая решетка больше нравилась. Датчики лучше, убрали ужасный зеленый цвет. Но новый дизайн приборки вообще не нравится. Руль такое чувство что с весты взяли, на 4 спицы был лучше. Единственное что в нем понравилось это сидения из кожи, резинки, подушки и ESP. C ESP машина как-то более дерзко начала ездить. ESP однозначно не хватало.
А с баком они вообще на всю голову рубанулись, в том плане что он так низко.
странные настройки .,на дастере когда выключаешь есп "электронные блокировки" остаются.
Ребят. Подскажите кто в курсе, что за цвет у Патриотов? Как называется?
Что по расходу топлива????
В обычном режиме литров 15-17.
Mixa928 Ага. И это просто жесть))) Расход едва ли не как у фуры))
Mixa928 печально. Но японские машины на то и японские, чтобы быть несуразными и примитивными.
Mixa928 Ну не знаю, на крайнем севере не был. Но зимой в - 20/25 мой Туарег жрёт 13,5 литров. Так это 2,2 тонны, мотор в 245 л.с., автомат, полный привод.
Mixa928 Тогда не спорю. Я просто не знал, что такой режим движения. Тогда и 15 литров будет норм.
Ну так что посоветуете я хочу себе патриот деньги есть на 15 год но хочется 16-17год ну так стоит брать 15 год или нет
А ЗАТО НАША!! РАША!!!))
паркетоводитель( у меня уаз 15 года все отрегулировано и он не рыскает даже в калее) и я делал тест драйф нового тоже самое.это просто реклама , а так тот же авто по управляемости, кроме еспи.
Ждать 18-й год или уже брать?
спасибо, поддержали по бензобаку
Ждал от вас видоса, остальные скучные.
старая решетка радиатора мне больше нравится ....
Что с ходами подвески? В повороте оторвалось заднее внутреннее колесо от дороги!!! Что это было?!?!?
это мы так дали угла, что подвеске ничего не оставалось делать, как оторвать колесо. а вообще просто в такой ситуации рессоры не слишком податливы и легко "тянут" за собой мост с разгруженным колесом.
Пожалуй куплю Патриот вместо 10-летнего Тойота Прадо.
Мы тут отсняли обзор "Патриот" и 10-летнего "Патруля". Скоро на канале!
1. УАЗ - настоящий джип, а не паркетник, который, похоже, из него в итоге сделают.
2. Могли оставить 2 заправочные горловины - удобно.
3. Могли оставить оба бака, соединив их по закону сообщающихся сосудов.
Много где ныли про единственный бак вот и поставили один
Тебе надо срочно на завод. Но там не идиоты работают и видимо не так все просто как кажется и примененное решение лучшее из возможного в тех условиях, в которых они находятся.
Закон сообщающихся сосудов - прикольно да, только вот встал он на уклон и бак где находится насос высох, приехали... Ставить насос в каждый бак, делать механизм переключения - увеличивать стоимость. А ведь все орут, что итак дорого... Далее, что делать с тем, что бак гниет? Да понятно, ещё увеличить стоимость, применив более качественное решение.
А вы не заметили, что несмотря на изменения машина практически не подорожала? А это как раз благодаря тому, что они находят решения не повышающие общую стоимость.
Короче правильно сделали на заводе, только вот покрасить его снизу надо в черный цвет :)
Что касается джипперов, кому нужен серьезный бездор, авто один фиг готовят и переделка бака - это далеко на самое сложное и дорогое, что нужно сделать. 90% и более покупателям УАЗов будет удобнее с одним большим баком, который не гниет и не доставляет проблем с насосами.
Место для бака выбрали совсем неподходящее
Павел П.В.
Поищи видос, где заводчанин объясняет почему так.
и каков расход на 100км?
Всегда говорят про плохую управляемость,какая она будет выше 100,км на 120?!На Паджеро спорт примерно такая же ситуация в около нулевой зоне руля и поворотах,хочется понять на сколько сложно управление на скорости за 100.На Паджеро спорт похоже или на др. может быть более старых рамниках,с чем сравнить?
Паджеро Спорт в любом случае лучше, ибо у него спереди независимая подвеска. А у внедорожников с жестким передним мостом, думаем, ситуация с управляемостью мало чем будет отличаться.
А в чем сложность управления на 120км/ч?! нормально рулится, если тяги не разболтаны, а подруливать так и так придется. ибо дорога постоянно виляет и колея туда-сюда крениться
Управление хорошее только на трассе чуть подруливать надо, что никак не раздражает и не утомляет. А что вы хотели за эти деньги? Даже близко не найдете ничего подобного ни внедорожник, ни кроссовер, я имею ввиду новые . Машина для людей кому нужен просторный багажник, неприхотливый двигатель, хорошая проходимость уже в стоке особенно на обновленном 2017 года, у уаза приемлемая динамика с его то характеристиками, дешевый в обслуживании. Да и потом 1.1 миллиона рублей за максимальную комплектацию с блокировкой и автономным отопителем это хорошая цена. Признаю двигатель хотелось бы мощнее, но это уже моя придирка. Кстати рычаг регулировки руля на предыдущем патриоте никак не мешает и после регулировки убирается в специальную нишу.
У вас обновленный ?
Ховер стоит ровно столько-же. По сути то-же самое, только рулится получше и передняя подвеска независимая.
неоднократно слышал про необх подруливания на больших внедорожниках топ. 200 крузак и т.п. только кроссоверы едут как по рельсам и не утомляет
@@svyatogor27Ховер Китай безрамник и чем он лучше если гниёт так же а проходимости меньше и з/ч дороже и искать нужно и ждать ещё 🤔
@@rus.s.9238 Уважаемый, а ты не наркоман случаем? Ховер во первых рамный, во вторых я нигде не писал что он лучше, в третьих на дату посмотри, 7 лет назад Ховеры еще были актуальны.
движку бы ему мощней
А лучше бы вообще бесплатно раздавали.
вот вопрос на миллион! они оба одинаково кушают или все таки есть разница в прожерливости?
Вид УАЗу создали. Когда поедит?
а он нормально едит. 144 лошади тянут не плохо, конечно с Тахо не сравнится, а вот с Дастером можно потягаться
Привет Белоруссия!!!
Так система DTC только душит машину? Смысл от неё тогда?
.Клавишей только указатели уровня переключается. Эксперт диванные.
По трассе на номерах "ПАТРИОТ" 😀
как только появится автомат я в первых рядах на приобретения
Всё ЗБС , с удовольствием купил бы , если бы был турбодизель кабыл на 140-160 и автоматическая коробка , ну и конечно цена адекватная , покупать Российскую машину дороже 1000000 это точно перебор
Конечно патриоты Патриотов будут против движется в сторону широкого поребителя, они уже итак его полюбили каков он есть со всеми недостатками (суть обратной стороной достоинств) . А вот мне, который иначе, как опасное ведро с гайками его раньше не воспринимал, изменения нравится! А касательно бака - вы парктроник передний включайте, чтобы на пень не наскочить. :)
)))))))))))))))))))))))
Про расход топлива не сказали, жаль
Патриоту бы цинк по кузову хороший и будет лучше чем другие по цене и качеству
цепь в движке так и стоит велосипедная, которая рвется уже на пробеге 20 тыс?
Где то читал, что в этом Патриоте 2017, проблему с цепью решили.
Денис Баттлфилд ,если решили эту проблему то еще один + в карму патра 2017,слышал что р с лкп проблему вроде как решили,но цена сцуко сейчас на него пугающая
Миха лес цена да, за комплектацию Стиль, более миллиона...буду ждать новую ниву, с более мощным движком, обещают в 2017-2018 выпустить.
Не знал что у нас Рязань поставляет уазу шкуры коров)))
импортозамещение...
2:54 кожа не важная... новая машина а видно что сильно тянется...100% будут нарекания...
да, нет, я сидел в салоне, нормальная грубая кожа
Вы разве не знали, что на рязанских коровах кожзам?)) Точнее "эко-кожа" :)
да хрен с ней с кожей....болячки бы исправили..
кто нить заметил что на 5:55 заднее правое колесо оторвалось от дороги.....
Это можно повторить практически на любом авто))
с включенной ESP ?!!!
именно
А лучше всех Great Wall Hover H3 New как у меня. Смотри обзор.
Нужны нормалные моторы, и исправление мелких косяков!
Цинк нужен качественный, это основная проблема этого авто
Всё стало ясно после того как ты открываешь ручку двери...
Автомат уже есть у них ???
Дмитрий Дмитрий нет, да к тому-же он патриоту (как я считаю) не нужен.
нах рамнику автомат?????????????
этот двигатель не потянет АКПП
Юра Каськов а что если рамник так автомат не нужин? у меня кия соренто1 рамник с автоматом и очень даже неплохой аппорат .
Нет. И не будет. Чтоб АКПП воткнуть надо чтоб она надёжная была. Если ставить от японца то стоимость машины возрастет в два раза, а свою сделать мозгов не хватит.
особенно понравилось:"динамики хватает"и паджерик с газелью обгоняют...ахахаха
Ray Gun ну ты сам подумай о чём говоришь,он ведёт обзор,а те ребята едут по своим делам.да и водитель газели, будет рассказывать и внукам,как вполпальца сделал патриота,также как и водитель японца.а самое главное,никто нихера не думает,что МАШИНА ЧУЖАЯ И НЕОБКАТАНА.Включите мозг ребята.
2 вопроса.
1. Почему испытания предельных режимов движения происходят происходят на дорогах общего пользования?
2. Зачем кряхтеть на бездорожье - там машина напрягается, а не ведущий-водитель? 8))