【衝撃の駅間距離】一体なぜ!? 関西最長の複々線区間に存在するあまりにも短すぎる駅間がやばすぎるw 京阪本線/土居駅/滝井駅
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- Опубликовано: 3 окт 2024
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＜一部の画像はwikipediaより＞
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7:40 【訂正】千日前線→今里筋線(ナレーションミスです)
1:02 【訂正】駅間
0:21 0:58 1:02 1:20
他の人のコメントにもありますけど、滝井～土居の駅間は超短いんですけど、内環（国道479号）が両駅を分断しており、行き来が地味に面倒です。例えば車で滝井～土居を行き来しようもんなら、内環の分断、周囲が一方通行が多いこともあって、とんでもなく大回りとなります。駅間は短くとも両駅共に無くてはならない駅になっていると思います。
土居のホームの端に立つと千林どころか森小路も見える始末
森小路は島式ホームということもあって余計に目立ちますよね😅
余計ワロタwwww‼️🤣🤣🤣🤣wwwwww‼️
土居の駅から見える駅によって
視力がどれくらいか分かりました
関目なら2.0
森小路1.2
千林が霞むようになったら
眼鏡が必要
お京阪眼科
出ました！
中川家の漫才のネタになっている「土居・滝井・千林」！！
京阪には滅多に乗りませんが、この区間を特急で通り過ぎる時はいつも身構えて注視しています！
私も特急に乗ることの方が多いですが、ぼーっと景色を眺めていてもあ！土居滝井！と反射神経で反応してしまいます。w
@@tk_railwaychannel うわぁ！ご返信していただけるとは感激です！！！ありがとうございます！！！！嬉しい！！！！！
短すぎてワロタwwww‼️🤣🤣🤣🤣wwwwww‼️
@@大坂孝幸 ですよね😊
@@bell-castella🤣🤣🤣🤣wwwwww‼️
土居と滝井の駅間を何度も歩いたことがありますが、ほぼ中間地点にある内環状線を渡るのが地味に面倒で、道路を渡らなくて済むだけでも土居と滝井の両駅の価値はあると感じました。
内環状線が有るためにこの二駅が出来たと思っていました。笑
@@takahiromasuda4672
滝井駅は、駅前に「関西医大付属滝井病院」があるので、駅がないと困る人が大勢いる。
N700系新幹線16輌編成（404m）と同等の駅間距離。
つまり、東海道新幹線のホームの端から端までよりも、土居駅の改札から滝井駅の改札までの距離の方が近い。
中間地点に駅を新設して統合しようとしても急カーブ過ぎて乗降中の転落の危険性が目に見えるので現状維持なのでしょうね。駅間が直線だったらとうの昔に統合してたかと。
出来た昭和初期の当時は１両や２両での運転でしたが、年月が経過するにつれて、どんどん編成の両数が増えて、ホーム延長工事を繰り返した結果、こんなに駅間距離が短くなりました。
逆に中書島～淀～石清水八幡宮駅間の距離空きすぎやろ～😂
アンバランスすぎますねw
🤣🤣🤣🤣wwwwww‼️駅間長すぎてワロタwwww‼️
あっこら辺は川とかが邪魔して造りたくても造られへんかったんやろ、知らんけどww
それなら、石北本線の上川→遠軽間位離せば利用客増える
香里園〜寝屋川も追加でおねがいします😅
Googleマップ見てたら、中書島〜淀駅の間に土居〜滝井が10個分くらい入りそうですね
なんだこの駅間格差は…
土居ー滝井間は、内環状線という大阪市内の主要道路を渡る必要があるので、徒歩だと20分ほどかかるんですよ。
土居・・・商店街がある
滝井・・・商店街＆大学病院があった。
千林・・・商店街＆複数の学校がある。
というので、利用客の便を図る必要がありました。
地元民です。
ちなみに、千林、滝井、土居、守口市の4駅は同じ中学の校区内にあります。
昔々守口市民です。今は大阪市民。千林は大阪市なのになんで守口の中学校の校区になったんや？
駅間が短いほうは、多分2位だと思う 1位が土佐電気鉄道の100m（中心）「路面電車です」
土居駅は、守口車庫発の市電・トロリーバス・市バスの乗り換え駅として栄えた時代も有るそうですよ。
それは知りませんでしたね。ありがとうございます！
土居駅付近に゙守居神社があり夏は夜店がありけっこい楽しい!昭和３０年代は守口東映がありました!
寝屋川市方面に行く際、今里筋線太子橋今市駅から土居駅まで歩いて乗り換えています。守口や関目で乗り換えるよりも早く行けますよ。
あと、距離はそんなに変わらないから滝井駅を使うこともある。
複々線だからこそですね。単なる複線なら後続の優等列車にも影響が出ますから。
その場合は、阪急宝塚線の雲雀丘駅と花屋敷駅のようにいずれ合併するんでしょうね。。。
守口市民ですが、千林商店街は徒歩圏内です
土居駅には松下乾電池（現パナソニックエナジー）の本社工場が有り最盛期は朝夕のラッシュでホームがごった返していた記憶がありますね
今でこそ人口は落ち着いてますが現在でも滝井は大阪国際滝井や関西医大、土居はパナエナや大阪国際大枝の最寄り駅として結構重要な駅として存在しています
ネタとしては今のような自動音声の案内が無い時代の夜中は京橋などでお酒に酔って帰ってくると車掌さんが駅間の距離が短いので土居や滝井の駅名をアナウンスしてくれないので危うく降りそびれるなんて事もありました
じゃぁ！一杯機嫌で車内でオチオチ居眠りは出来ませんね！一杯引っ掛けてのこれは苦行ですね！電車が終電だったら、乗り越したら悲惨な目に合いそうですね。
淀屋橋〜北浜、三室戸〜宇治も短いですよね。
ホームの端から端までなら、淀屋橋〜北浜の方が短いだろ。
淀屋橋のホームは縦に長いし、駅間距離の公式な測り方って駅中心間の距離だから。
淀屋橋駅は「北浜三丁目」にあり、北浜駅は「北浜一丁目」にあるんだよね。
この2つも400mくらいしかないもんな
@@clatro00駅長室の位置を基準にしたりと色々ありますよ。
1:01 絵期間になってるw
この2駅間は確かに近いが、滝井駅の出入り口が淀屋橋側、土居駅の出入り口が出町柳側に偏っていることから、実際は両駅間は少し離れている感覚になるかも？
それと内容とは関係ないが、京阪の複々線区間は正式には天満橋〜萱島のではと思った
確かに緩急別複々線は京橋〜萱島ではあるが
正式なら天満橋ー寝屋川信号所です。乗ってる分には萱島までですが。
上り(京都方面)ホームから京橋方面を向くと、３駅先の森小路のホームが見えるくらいにはこのあたり駅間が短いですな
歩けないことはないものの、途中に国道479号の横断で歩道橋の登り降りがあるので以外としんどい
子供の頃は各駅通過時に心の中で駅名を唱えていました
守口市駅から野江駅までは慌ただしくても楽しんでいましたよ
動画内でも映り込んでいますが扉ガラスに貼ってる広告のお姉さん
乗車するたび気になるのよね～
天気が良ければ、野江駅から滝井駅まで見えます✌️
特急の前面展望席に乗って、京橋から時速110kmでこの区間をぶっ飛ばす時の景色は格別やで
滝井を通過したらマジで4秒で土居やからなww
滝井から土居の間って大きい道路が横切ってて高架の周囲に横断歩道もなくて、土居に住んでる人が徒歩で滝井駅へ向かうのが難しかったからっていうのも、土居駅ができた理由らしいですよ
一応は駅間距離公式400ｍ。千林使っていた頃は似たり寄ったりの駅名連ねるは、こんなにチマチマ止まりやがってと思ってました。逆に千林大宮までの方が遠い。新宿～新宿三丁目は300ｍらしいです。歩くとそこそこの時間がかかるのですが。井の頭線の駅間距離は全体的に短いです。こっちも駅間を歩くとそこそこ時間がかかるし、駅利用者数が多いので駅の存在意義はありますが。
7:40千日前じゃなくて今里筋やな。守口市ら辺に住んでのでここ紹介してくれるの助かる！
あ！間違えました....
子供のころに滝井と土居はあんま用事なかったけど、映画見に行くいうたら森小路行ってたなぁ。懐かしい・・・
元·地元民です(実家は今も沿線にありますけど)。ガキの頃は最寄り駅が野江だったので、京橋や天満橋…逆に千林の商店街や守口市に行く時は全てチャリ使ってました。当時から駅間短いのは知ってましたし、電車と自転車を比べても時間的にそこまで差がなかったですからね。ちなみに…古川橋駅が最寄りの某施設に免許の更新に行くのもチャリ使ってますw
駅間の短さもありますが、それとともに戦前に建設された京阪複々線高架区間のほとんどの中途半端な高さ。京阪を横切る道路で今も時々トラックが橋桁に荷台を引っ掛けて京阪本線がストップすることもあるし。
歴代おけいはんが初代から
淀屋けい子
京橋けい子
森小路けい子
って、二駅飛ばしずつだったので
土居けい子を予想してたら楠葉けい子になったという笑えない話😅
土居けい子は語呂が悪かったのだろうか^^;
滝井は関西医大最寄駅として今でも必要ですね。
楠葉×
樟葉○
駅はね。
住所は逆
@@clatro00 さん
八幡市駅よりこっちを「くずは」に駅名変更してほしかった。。
@@Load-British
最寄り駅 樟葉駅
学校 樟葉小学校/楠葉中学校
住所 楠葉中町 町楠葉 楠葉野田とか
昔天皇が住んでたらしい 樟葉宮
誰か何とかせんかい！！
京阪で短い駅間があるのは有名だが、事情が分かりました。0:43京阪の複々線は日本の私鉄2番目の長さ位と言ってたが、小田急の複々線区間も長いがあれ何キロだ？
土居駅と滝井駅の間に新駅を作ろうとしたしたんだけどその駅名が「しんどい」 駅間が短すぎて…すいません…
新土居ってことかな😅
「新森」という地名は京阪に昔あった「新森小路」という駅名を略したものが由来だとか。
南海本線も粉浜から住吉大社線も短いですね
あれも短いですね。
流石、京阪の都市伝説だね！
マジで、凄いのは当然だと思う！
他にもJR・新大阪駅～東淀川駅とか阪急・大阪梅田～中津とか1分前後で着いちゃう短小区間が
関西には結構ありますね
昔、松下電池で働いていた時に土居駅を利用していました。
でしょうね、松下へお勤めなら最寄り駅って云うことですかね。わづかの区間に多くの駅が有る！なんかムダなように思うんですが、地元民にしてみれば必要だったと云うことですかね。
最寄りが土居に住んでましたが、歩いて守口市駅に行った方が急行とか乗れるから早いんすよw
路面電車時代からの話かと思ってた
滝井から千林は歩けますよね。延長されるモノレールも門真駅からすぐの、ららぽーと前に駅ができるらしいね。
静鉄も入江岡〜桜橋間が短いですね（こちらは東海道線と並走している）。
すっかり名物になった歩いた方が早い区間😅
やっぱり京阪といえばこれですよね‼️
分かる、その気持ち。
ABCテレビの『おかえり』の前身だった『キャスト』で、土居駅の周辺は田園地帯だったと聞いたことがあります（うろ覚えなので間違えていたらすみません）
隣の門真市は低地帯で蓮根畑でしたし守口大根も有りました。
何故かけらすを思い出しましたw
サムネタイトルの「土井」は「土居」の誤りですね｡
滝井は関西医科大病院の隣接駅です｡
滝井駅の乗降利用客の殆どが関西医科大学関係者か通院者、近くの大阪国際滝井高校(女子高)の学生ですね｡だから駅前商店街は皆無｡
土居駅前は昔からの商店街があり,同駅が市バス守口車庫の最寄り駅であり,松下電池への通勤客が見込まれるので利用客は多種多様｡両駅間に「内環状線」(国道479号線)があり,街の風景や人の流れが分断されています｡
なお,隣の千林駅は千林商店街の中心から大きく反れて,ほぼ滝井にある事も影響していますね｡旧遊廓の滝井新地も滝井駅よりは千林駅の方がはるかに近いですし…。
標準軌では日本一長い複々線
千林～森小路も近いですね
土居駅〜滝井駅は京阪で1番駅間が短い区間だね、関目駅〜守口市駅は5駅あるのに170円で乗れます。
土居⇔滝井駅どちらかの駅前で 電車がホームに入ってきたのが見えた時に 次の駅まで全力疾走すれば 乗り過ごした電車に間に合うそうです。
滝井に住む叔父の実話。高校生のときに朝、寝過ごした時に何度も成功したと聞いております😅
自分は運動会でのカケッコは安定のビリでしたから、その芸当は絶対ムリです！
病院が有るんです。関西医大が。
滝井駅には…頭で考えるより、患者さんの身になっているんでしょう…
駅間の内環状線を迂回しないと滝井駅に辿り着けないという不便さもあって、土居駅設置の請願もあったそうです。滝井駅は私の祖母の家が近くにあるのですが、土居駅近くに住んでいた伯母が歩くのがしんどい時にたまに電車で滝井まで行ってました。
もう~ビックリする短さ😄
短すぎてワロタwwww‼️🤣🤣🤣🤣wwwwww‼️
生まれも育ちも、最寄りが滝井駅の、５０代です😀
いろいろ理由がありますが、
まず滝井と土居の間に、内環状線という幹線道路があり、滝井に行くのが大変！って事があったみたいです。
そして、滝井駅は開業時の駅を基準とするとホームが左右に延長されてるけど、
土居駅は、大阪側にだけ延長してません。
これは、その昔、守口市駅が地上駅&車庫があり、土居駅の京都側が信号所のような役割もあったため、京都側に延長できなかったようです。
そのような結果、駅間がこうなったと、子供の時から耳にしてきました。
へー
これこそ鉄腕dashの懐かし企画でTOKIOが競争すれば電車に勝てそう
昔やってたような気がします🤔
千林駅、ダイエーグループ創業の地。
ダイエー1号店 主婦の店ダイエー千林店。
毎年桜が咲くと土居駅のホームでお花見してます
快速線と各駅停車の並走は小田急線総武線中央線常磐線みたい
天気のいい晴れの日は土居～滝井どころかその次の千林通過してさらに次の森小路も見えるんだよなあ
「忙しい人のためのシリーズ」の前面展望版に相応しい区間
京阪線って言えば関目&野江駅近くのサミット好き
いっそのこと繋げちゃえば
いいのに😂
私もそう思うんですが、何故しないのか、京阪なりの考えがあるんでしょうか。
同じ駅の構内でもおかしくない距離ですね。
大阪駅の地下ホームから地上ホームより、京都駅の奈良線から嵯峨野線ホームより、何分の一かの短さ？
いや、他社と言わず淀屋橋駅の端から端までの半分くらい？
歩く方が早いと言うけど、37℃の真夏日に100人の人に聞いて、何人が歩きたいか調べてみても良いかも知れないですね。
まァ！誰もが歩くのはゴメン！という返事が帰ってきそうですね。特に、足腰の弱った高齢の方はね。
これ、13000を6+6とかにしちゃえば編成先頭と後端で駅を跨ぐことできるよなぁｗ
路面電車みたいなものですね。
湊川と新開地やんw
こんにちは、滝井駅とと土井駅の中間ぐらいに駅が出来ていただ又変わったかもしれませんね。
この手の話題だと阪神西宮東口駅を思い出す、こちらも駅間公称４００メートルでしたね、
近すぎた証拠に高架化に伴い合併して一つの液になっちゃいましたからｗ
滝井と千林の間には男の
ロマンがあります❤️
無いです(ウソです 笑)。
すみません・・・。
滝井新地に初めて行った時にたまたま駅間の短さに気付き驚きました（笑）
こてこての京都人です。大阪へ遊びに出かける時には、京阪を利用していました。いつも特急を利用していましたので、守口駅から千林駅間に2つの駅が有るとは知りませんでした。
特急だと全て通過ですし、京阪三条から終点の天満橋駅（昔はこの駅が終点）、今は淀屋橋駅まで乗るので関心もなかったです。始めて知りました。地元民失格ですね😅😅
遊郭ファンの方にも渋い滝井新地が営業中。🎉
そら南海と近鉄以外は路面電車の延長上にある鉄道会社なんだから仕方ない
阪堺線の住吉と住吉鳥居前見たいなものでしょう。かつての時代の話だが
鉄ヲタではありませんが京橋から準急以上の先頭車両に乗ったときは運転席後ろに陣取って、内側線から野江→土居間の直線区間の眺めを楽しんでます
土居駅まで自転車で行ってそこから電車に乗るつもりが、電車が駅に入ってくるのが見えたので「もう間に合わん」と滝井まで自転車走らせたら電車に乗れてしまうらしい。
地元民ですが無理です
チャリンコで迂回しようとしたら
だいぶ回り込まないと
いけないので間に合わないです
内環がネックなんですよね
土居滝井は、う〜↗って、なるやいなや、う〜↘って、音がなる笑
伊勢市駅と宇治山田駅かと思ったら、それ以上やな。
土井〜滝井の距離はちょっと好きだな〜!
近鉄八木から八木西口も短い。
それそれ、私も最初そこかなと思った。
駅間400m。
僕関西大手私鉄沿線在住ですが、京阪または阪急京都線に乗って京都まで行くなら決まって特急に乗っています。
関目から滝井まで見えるのやばすぎよな
守口市まで関目から自転車で行けるからね
子どもの頃は駅間の間、停車してから次のホームまで息を止める、て遊びをよくやっていました。
昔、たかじんさんの番組でも、取り上げられてたなぁ…🤭-w-w
「土居と滝井が何でこんなに近すぎんねん～( ｀Д´)/💢⁉️」って…(^-^;-w-w
「たかじんワンマン」だっけ？
「たかじん胸いっぱい」だっけ…(^-^;-w-w❓️
昔よく歩いたなぁ
歩いた方が早いですからね。。。
小田急小田原線の登戸から向ヶ丘遊園も駅間距離が短いです。
駅近に駅があるなんて住みやすそう
京阪の宇治駅と三室戸駅も相当近い。３５０メートルぐらいだと思う。近鉄丹波橋と桃山御陵前は450くらいかな。地下鉄京阪三条と市役所前も相当近いけど地下だから分からない。大阪の地下鉄はもっと近いところが多そう
タクシーの運転手だが
JPNタクシーだと京阪の高架が低過ぎて通れない所が結構あるのが面倒
駅間距離が短いことは、結構取り上げられてますが、高架盛土が低いのも特徴的ですね。
交差する幹線道路は、わざわざ掘り下げてます。国道163号は酷いもんで、片側2車線道路ですが、第一走行帯は掘り下げずに制限高2.2m、掘り下げた第二走行帯ですら3.8mで海コントレーラーは通過できないです。荷室が激突する動画もありました。
南海岸里玉出みたいに駅統合＆廃止されずによかった
短距離駅間は近鉄八木と八木西口とか他にもいろいろありますけどね。東京なら東急池上線の五反田・大崎広小路駅間はもっと短い。
日本で一番狭いのはどこなんでしょうか。
新宿ー代々木より近い。
山手・総武線のホーム間だとさらに遠いし。
レールファンというゲームで京阪本線プレイしたとき通過駅間短すぎて何かの間違いかと思った思い出。
TOKIOが昔してましたよ走ればぎりぎり間に合うよ。
内環状線が有るから統合は難しいじゃ無かろうか？
長崎にもめちゃくちゃ短いところ
あるんじゃなかったかな
中川家がネタにしてたやつや、ほんまにこんな近いんや笑笑
京阪本線の車両で各駅停車は８両があるのにたいして準急が７両なんですよね、１つの駅東福寺が７両しか対応してないんですよね、だからなのか各駅停車は枚方市止まりがおおいんですよね
小田急で町田、相模大野を発着とする急行も6両で、各駅停車は8両または10両。
そのような逆転現象は小田急にもありますよ。
他の人も書いてますが、阪神もびっくりです。😅
阪神電車もビックリ👀
滝井といえば滝井新地やな