Москвич. Принцип работы и проверка вакуумного усилителя тормозов.
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Сегодня снял с Москвича так называемый ВУТ, вакуумный усилитель тормозов. Давайте вместе разберемся с его назначением, принципом действия, а так же попытаемся проверить работу.
Приятного вам просмотра!
Я Использую Оборудование для Съёмки DJI:
1. Квадрокоптер DJI Mavic Mini: coptermarket.b...
2. Камера DJI Osmo Pocket: coptermarket.b...
По промо коду "MotoSancho" - 2% скидка! 🔥
Найти меня можно в ВК - id.neiz...
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Москвич
Саньчо привет. А я на своём 2140 постовил от ваз 2110 главный тормозной и ваккум. Тормоза теперь просто супер.
Подробнне в личку можно? Лучше в ВК.
@@Titan_2088 женщин и 7 эх. Б в
Ха фф
Без переделок?
Вот бы все преподы так внятно, просто и понятно подавали материал. 👍👍
7:50 то чувство когда Санчо объясняет мотоциклистам как работают тормоза на автомобиле
Так ведь множество мотоциклистов уже автомобилисты. Я пример такого
Я вот мотоциклист всего два года, а автомобилист уже третий десяток пошёл...и к своему стыду, только сейчас узнал как работает ВУТ. Хотя первый авто был 41-й, потом 12-шка...эх воспоминания!) Санчо - спасибо!
Плюс ещё и талант педагога.Браво Александр!
Санчо, как показывает практика ремкомплекты не эффективны. Практически сразу выходят из строя. Лучше всего менять узел целиком.
Нет эффекта потому что идет бОльшая выроботка зеркала цилиндра элипсом(яйцом),выработка эта только сверху, потому что шток давит при нажатии только на верхнюю его часть,неравномерно изнашивая его,поэтому хватает переборки не надолго)))
Не знал, по первой как дурак ремкомплекты ставил и не мог понять почему не работают😆
@@user-pc2ux5do9z сам по началу на волге раз 5 цилиндр сцепления перебирал каждую неделю, пока один дядька не расссказал в чем дело,сам то я тогда еще только начинал учиться на автомеханника😁,поставил новый и забыл
ремкомплекты неэффективны потому что в них кладут резинки помойного качества. купив нормальные манжеты поштучно никаких проблем не возникнет. ну и износ поверхностей смотреть надо.
@@shagov ну я вообще в запчастях на москвич разочаровался и продал его. Хотя мне они очень нравились. Есть в них что-то особенное)
Как будто дискавери про ВУТ посмотрел))) очень захватывающе
Браво!!!
ВУТ "Москвича" очень ненадёжен. После остановки ДВС должно хватать вакуума еще на три нажатия педали. Чтобы не мучиться с тормозами во время эксплуатации, есть смысл перейти на вакуумный усилитель тормозов и главный тормозной от ВАЗ - 2110. Еще бонусом будет то, что вазовские З.Ч. есть почти в каждом автомагазине.
Всего самого доброго! 🤝
Только хотел написать о том чтобы варианты замены писали а они уже есть 😁
ruclips.net/video/AIhQJouwnac/видео.html В этом ролике есть принцип перехода на вазовский ВУТ и ГТЦ. Реализовать можно и по-другому. Но есть от чего "отталкиваться".
Сам имел опыт общения с тормозами "Москвича". ВУТ их постоянная болячка.
Тормоза РАФа были ненадёжнее тормозов "Москвича" в два раза - на них было установлено два москвичовских ВУТ...
Желтый Вут от торгмаш ваз 2110 топ)
Не знаю как 2110, НО из личного опыта, на Москвич идеально подходит по креплениям и резибам трубок вакуумник с цилиндром от ВАЗ 2106-2107 (класика). Сразу предупреждаю, так как цилиндр ВАЗ имеет меньший объём, ход педали при торможении увеличивается, и тормоза мёртво берут почти в конце. Зато нагрузка на педаль намного меньше. Да и нужно будет немного удлинить (доварить) шток.
@@deadmazay6720 Дело не в конкретной фирме... Дело в принципе. Не желаю, чтобы Санчо наступал на грабли у которых черенки отполированы лбами наступавших до него. Москвичовский ВУТ сейчас дороже вазовского. Найти сложнее. И смысла искать нет. Прослужит совсем немного. Деньги на ветер. На вазовский перейти ему большого труда не составит. Зато надежнее, лучше тормоза, легче педаль, доступнее и дешевле З.Ч.
Рисуешь круто Сань
Народ пишет про замену на другой... Тут как всегда два конца. Если менять каждый узел не пытаясь его реанимировать то москвич станет "золотым". С другой стороны едвали найдётся более важная в машине система чем тормозная, автомобиль может медленно разгоняться, много жрать ГСМ, терять искру и зарядку но тормозить он всегда должен на все 100%. Потому Александр я за модернизацию этого узла, точнее его замену чем-то более надёжным и доступным в продаже. Удачи тебе мужик. 👍
Как всегда...... отлично ты учитель Санчо!!😎👍👍
❤❤❤ Хочу чтобы вы смогли меня научить по работе с мосвичем.Спасибо за информацию.
Никогда не задумывался о работе тормозного цилиндра... Но было очень интересно узнать! Спасибо!
Как всегда очень познавательно. Спасибо за хорошее настроение
Все чётко и ясно.
Уважаю такой подход к делу!
Круто!! Раньше как-то не задумывался о принципе работы усилителя, ну есть и ладно. Теперь знаю благодаря Санчо)
Очень сильно. Единственный ролик где наглядно показали. все стало понятно. Спасибо большое
Познавательно. По ремонту - однозначно менять целиком
Александр, абсолютно правильное решение о полной замене вакуумника и ГТЦ. С ремкой станет еще хуже.
Саня, как ниже написали, ставь вакуумный усилитель тормозов с ваз 2110
Да тебе учителем быть, объясняешь доходчиво!)
Санчо с твоими чертежами и талантом доходчиво объяснять, нужно работать на каком нибудь предприятии инженером!
Всё по полочкам, Саня👍
Привет, дружище Александр! Вот и первый настоящий квест с Москвичом, поздравляю! Течь с лючка вентиляции через печку-мелочь, ты и сам догадался=). Весь узел, ВУТ и ГТЦ не ремонтируй не в коем случае-по заводу всё равно не сделаешь. а время и силы потратишь. А новый оригинал СССР уже весь рассохся и не стоит поисков. Замена на узел целиком Lucas от 2141 или Логан. Переходная плита решает и всё ок. Но это только полквеста))). Если не заменить целиком, то тебя ждёт ещё одно увлекательное мероприятие: поиск вечного "троения" двигателя! А это будет точно, потому что через обратный клапан ВУТа во впускной коллектор будет идти воздух из рассохшейся манжеты штока педали тормоза и обеднять смесь в 4-ом цилидре! Замучаешься всё это приводить в порядок!!! И это я молчу про течь из ГТЦ в полость вакуумника-тоже весёлое мероприятие в переборке без результата...Так что, несмотря на возможный "увлекательный" контент, не стоит шутить с безопасностью, влезая в переборку сих узлов. Удачи тебе в правильных действиях, дружище!
Спасибо! Вот и подтвердились мои предположения)
@@MotoSancho Александр, вот действительно хороший совет относительно замены узла целиком, и менять именно на гтц+вут Lucas от 2141, с ним в комплекте обычно и переходная плита. Если на вашем Москвиче передние тормоза дисковые, то тем более он будет лучшим решением, а то смотрю только с классики, да с девяток-десяток советуют ставить. Себе такой комплект ставил на Москвич несколько лет назад и доволен им на 100 %.
Поздравляю с новым квестом на тормоза Москвича 👍😉
Наконец то я узнал,как работает эта байдала!
Александр, ну ё-маё, я-же в ВК скинул видео, какой именно крепёж надо откручивать и что расшплинтовывать.
Коли речи о реставрации не идёт, меняй его (ВУТ) целиком на что-то подходящее, народ вон от десятки советует.
Согласен
Я ставил на 2141 от ваз 2110 и тормоза просто космос
Саня! Ненужно было снимать трубки с гтц.. Надо было его открутить от вакумнмка и отвести в сторону и все.. Тормоза сейчас нужно качать...
@@user-wq1jn3yy2b в смысле разбирая москвич их качать? Можно прогнать старую новой...
@@user-wq1jn3yy2b а причём сейчас цилиндры? Когда разговор вообще о другом?
Поставил лайк чтобы поддержать, самому интересно про Урал
Комментарии специалистов особый вид искусства! 😁
Ну красава, очень интересно про вакуум!
Значит ты не только верблюдолог
Обожаю твой канал жду новых видео 😀
В советах бывалых о вакуумнике жигулей сказано что данная деталь не подлежит ремонту в связи со сложностью конструкции и в случае выхода из строя подлежит полной замене. Мне кажется, что к этим словам стоит прислушаться.
I wondered why you removed the dash. Now I know! It is a really small space to work in. You gave the best description of how a brake booster works I've ever seen and I don't even speak your language. Good job! I am picking up your language little by little. Will you pull the engine too? I rebuilt my Dnepr motorcycle engine and I worked on captured Russian Tanks, Trucks, and other military equipment at the Army Depot where I worked before I retired. I look forward to more videos of your car. It's sort of like the cars and trucks I worked on in my youth but different as well.
I'm glad that everything is clear!
Yes, the engine must be removed, all oil seals must be changed, the condition of the cylinders must be checked. I want to remove the pallet without fail.
Саня здарова.
Я тебе в стриме писал, но ты не замечаешь.
В этом космиче надо менять ВСЕ резинки.
Даже если что-то не бежит сейчас, то побежит после начала эксплуатации.
Ты же сам понимаешь что они умерли.
И мост и коробка - всё побежит.
Именно поэтому тебе надо полностью перебрать двигатель, а не пытаться обойтись снятием головы.
Вакуумник наглядно это показывает.
Да, значит так и сделаю.
На своем опыте знаю, затекать в салон вода может под форсунками стеклоомывателя
Вот тоже такая проблема, в салоне шипение слышно. А по работе, пришлось заглушить коллектор. А то троил и глох двигатель из-за ВУТа. Впрочем, тем не менее, оттормаживал, моё почтение.
Саня привет! Меняй и не создавай себе проблем! Я тоже пытался ремонтировать безуспешно, поставил новый и было счастье!
Только хотел написать, что мол, Санчо, не лезь в авто дебри, но он умудрился всё так технически описать..... Короче, у него опять флеш рояль. Я пас. Лайк. Однозначно.
Все цилиндры рабочие-главные связанные с тормозами и сцеплением придется перебирать или ставить новые.В старых вижу тормозная жидкость ещё красновато-коричневого цвета,это жижа НЕВА или БСК😁а если залить после DOT 4 то она разъест все манжеты-резинки,поэтому и рекомендуют это делать.
@Синий Туман слейся в унитаз чтобы тобой тут и не пахло валенок😂Если такой умный,ну ка напиши мне названия тормозных жидкостей которые имели красный цвет,че съел?А то сидит тут втирает что это не БСК
@Синий Туман я же говорю ты валенок,который научился только тексты копипастить, а своей бестолковкой думать, да и вообще сооброжать видимо не научишься никогда,т.к. уже поздно.
@Синий Туман Если передние тормоза дисковые то тормозная жидкость НЕВА, ТОМЬ, и им подобные.
На сельский вариант "Москвича" (кажется его индекс 21406) ставился дефорсированный мотор в 68 л.с. под 76 бензин и барабанные тормоза спереди и сзади. Там могла быть БСК. Она на основе касторового масла. Температура кипения низкая, но резину и краску не разрушает.
Привет Санчо. Удачной работы над москвичем. Вакуум старый , уже отдал свое. Нужно новый.
Ставь полностью жигулевский комплект - дешевле и надежнее.
Согласен с предыдущими ораторами. Родной ВУТ в утиль!
Я хоть и не специалист по ним, но помню, как у деда он выходил из строя. Сначала не тормозит, а потом тормозит резко. Такое себе удовольствие.
Хренасе повезло - обычным рожковым ключиком открутить штуцера тормозных трубок, при том, что они стальные на этом "Москвиче". Гайки вакуумника откручивать/закручивать длинным воротком с карданом.
Thanks for this video!
Жду недаждусь кагда санечек начнёт восстанавливать зил130
Такие вещи надо новыми это да
Да, на своей безопасности экономить не стоит, тормоза, это главное что есть по сути, и нужно чтобы здесь все работало без нареканий и "та ладно что там будет "нужно все менять
Саня привет. С праздником тебя .
.
Спасибо. Взаимно!
Привет Санчо. В комментарии не вчитывался, но по видимому уже написали, но все же добавлю свои 5 капеек на чашу весов. Я когда то покупал у нас в Гомеле 2106, у человека был восстановленный 2140, я просто офигел от состояния Москвича, как с завода, если не лучше. Естественно разговорились и про него. И он так же обратил внимание на этот узел. И сказал что новые - новодельные практически не ходят, быстро ломаются из за чего данный узел стал гемором для него. Он так же задумывался об установке с другого авто. Кстати погода у нас не фонтан становится, не думал соорудить какой нибудь простейший навес, чтоб на голову не капало и на Москвич, а то так дожди будут знатно затягивать процесс
Спасибо за совет. Да, на счет навеса есть идеи.
Вот я по кой-то хер купил себе 41.. Притом, что есть современный а/м и мот... Теперь всё вспоминаю, как проводить ремонт,работать инструментом, принципы работы узлов и агрегатов 🤣
Клапана настроил, спасибо тебе!карб перебрал, ВУТ и гтц перебрал.. теперь впереди подвески,рулевое,и т.д....хорошо,хоть кузов🔥
Нафиг оно мне было надо🤔
Ну хоть не скучно...🤣👍
Вместо зарядки видос Санчо)
Молодец мужик, разобоал все по полочкам, ремкоплект найти можно, просто хороший ремкоплект сложнее найти
Санчо привет. Советую тебе купить в аптеке шприц жане на 150кубиков в гараже выручает часто откачать чего нибудь или наоборот залить. В России стоит примерно 85 рублей. Сам часто пользуюсь, рекомендую.👍
Ну по идее правильно пишут что гидрач с 10ки будет к месту,да и тормазуху дот4 и вообще шикарные тормоза для москвича с лихвой
Привет из солнечного Пятигорска! Собрал москвич а тормоза не могу победить поменял уже 3 новых гтц и купил новый вакуум. Подожду когда будешь собирать! Оставишь ли сигнальное устройство!? Думаю проблема в нем. Но это не точно)
Санчо, посмотри канал Москвич шоу, там подробно и интересно ремонтируют такой же москвич.
Братец - твои видео это и будет туториал как собрать всё обратно) ахха)
так что снимай себе по полной катухе. а нам показывай самое интересное
Санчо ! от 10ки ставь вакуумник! как люди советуют!!
Кстати я баз вакуумника езжу на 412-м и тормозить не так уж и тяжело,но конечно с ним лучше
+1 За замену узла в сборе. На узел от более современного авто.
Всё верно, меняй цилиндр с вакуумником на новый. Ремкомплекты есть, но такого качества, что лучше бы их небыло
Похоже собирать тебе его не один год 😬
Зато успеет к концу пандемии
@@friedenskampfer1103 Не факт)
Да у Санчо все идет куда быстрее, чем у нас с вами. Смотрю и радуюсь. У меня вон цепь обслужить, да подкрутить чего не всегда время находиться, зато планов громадья.
Priviet !!! 👍 ! tolko mieniat ! tormoza eto zizn !
Если бы главным инженером автоВАЗа был ты-то наша Лада дала бы фору немецким автомобилям!
Санчо привет, течь воды в салон происходит через стык крыла с кузовом, там за крилом есть отверстия через них и подтекает в салон
Саня ти уже авто Санчо😀
Передние суппорта космича имеют по 2 цилиндра, и по 2 шланга идут к ним, обоих контуров. 1 контур- большие передние, 2 контур- малые передние, и задние. Зачем это, не знаю.
4 цилиндра
@@OLEGARX33 Верно! Давят с обеих сторон. Я запамятовал просто. Последний раз видел суппорта космича лет 25 назад. Там каналы прямо в суппортах между цилиндрами, и прокачной штуцер и внутри, и на внешней стороне суппорта, да и прокачиваются мудрёно.
@@andron6879 прокачиваються с дальнего колеса до ближнего (от главного цилиндра), и от нижней прокачти к верхней на супорте. тормоза устроены так, что первый контур затормажывает две пары передних цилиндров, но не намертво, для плавного торможения (особенно эфективно зимой). Более сильное нажатие на педали приводит в действие второй контур, и тут уже срабатывают все тормозные цилиндры. Это тормозная система считаетьсч одной из лучших (конечно до внедрения АБС). Но не прижылась из-за своей сложности, да и спецов по её настройке в те времена было мало.
На жигулях спереди тоже два цилиндра соединеные трубкой,ничего удивительного
@@user-kc6ui8wp9f забыл про распределитель тормозных сил(колдун) в задней части от кузова соединенным с мостом,который и убавлял давление на передние а на задние тормоза наоборот увеличивал, так как перед тяжелей из-за двигателя и берет быстрее,зад поднимается и недотормаживает.На некоторых авто от колдуна избавились и поставили регулирующие клапана тормозных сил прямо на тормозной цилиндр в оба контура www.autodetalka.ru/cat_images/248835_b0000260337_2.JPG видишь эти два отростка к которым прикручиваются трубки на картинке,это они и есть.
Может хватит снимать по 1 запчасти?? Разбирай сразу все
Даже я понял как работает ВУТ))
Ха-ха, вовремя ты видео сделал, мы в колледже как раз тормоза проходим)
Санчо привет! Ты хоть спишь? Не понятно когда всë успеваешь, молодец! 🙂
Даже не в усилении дело, а в том что будет течь воздух в коллектор, обедняя смесь, при чем только в одном цилиндре. Двигатель за это спасибо не скажет :))
UPD: У меня на 41м тоже тормозуха текла, прям плескалась в вакуумном :) Но вроде вреда не нанесла. Хотя у меня машина десятилетиями не стояла :)
Молодец
Вроде fenox делают еще запчасти на москвич. Тем более производство Беларусь
привет, я на 2140 уже 4 года езжу без вакумника 4 года не доставляет неудобств дело привычки, и колеса тормозят юзом )
Днепра требуют наши сердца днепра требуют наши глаза наший смех и в наших слезах и пульсации вен днепра мы ждём днепра
цой жив
На моём москвиче тормоза были одноконтурные, и вакуумника не было вообще. И ничего, нормально тормозил вплоть до юза колес. Понятное дело что усилие на педаль без усилителя надо больше.
А у нас снег лежит уже 😃
Тормозная жидкость лучше отмачивает от других жидкостей все ржавые гайки и болты.
Чтобы проверить и почувствовать как помогает тормозить вакуумный усилитель можно просто понажимать педаль на стоящей заведенной машине, а затем заглушить и нажать несколько раз - усилие резко возрастает.
Ок. А как быть если движок уже 20 лет не запускался?
@@MotoSancho так я же не про твой случай, а в целом )
Спасибо 👍
Ох мучался с этим
С ваза поставил и забыл
Саня тебе толковые коментарии пишут но и я немного сумничию.Ставил я в 90годах вазовский вакум и кажетса удленял шток не помню патом сроспределитель открутил и выкинул два поршенька и между ними шарик каторый должен был перекрывать патёкший целиндор или могестраль. Патом с запаснова распределителя с крутил переходники и вкрутил в главный тормозной целиндор шоб не трогать трубки парни если где ошибся подскожите. Всех с наступающим праздником.
Изо вакуума если шипит тобиш пропускает воздух будет троить четвёртый целиндор.
Мало того, что шипит и мало ефективен, так еще и двигатель троит при нажатии на тормоз, или обороты плавают
По ходу трудовиком в школе работает.)))
Саша привет, я езжу на иж2125 уже 18 лет. Устал ремонтировать родные тормоза каждые пол года и поставил главный тормозной от Хонды, а главный от жигулей. Модель значения не имеет, главное чтобы по крепежам примерно подходили и трубки по резьбе смотри, они разные бывают
Отличное видео. Друг подскажи, пожалуйста, почему при нажатии на педаль тормоза глохнет двигатель? Проблема после замены вакуумника.
Привет. Скорее всего через ВУТ в коллектор воздух подсасывает, смесь обедняется, двигатель глохнет.
@@MotoSancho Спасибо за совет. Буду искать где может быть.
Санче. WD 40 это вообще консервационная жидкость. Подходит для проливки к примеру сварных швов. Это у нас уже придумали что ей крепеж заржавевший демонтируют. Тормозуха гидроскопичнее ее и работает лучше. Проблема в том что WD неоргументированно дорогая. Точно так же отмачивает гайки и болты спрей от комаров. Проверенно.😁
И еще. Многие брызгают вэдэшку и тут же откручивают. Это бесполезная трата. Если надо чтобы работала то наносить в течении суток несколько раз, затем откручивать.
У меня проблема маленько в другом, у меня при торможении, вакуумный не хочет отпускать педаль обратно, как откючаешь вакуумный, педаль возвращается
Тормозить сложно, но можно
Почему вакуумный не работает как нужно? Что то с клапанами ?
Думаю что-то с самим вакуумником. Возвратная пружина не справляется.
Здравствуйте Александр, я думаю лучше всего купить Жигулевское вакуумный усилитель тормозов так будет проще и за то спокойно я считаю так а вот ремкомплект вряд ли найдешь от москвича...
Я тоже так думаю.
😎👌👋👍
👍👍👍
Одним пальцем он не должен продавливаться. По простой причине: там возвратная пружина. Да и разрежения из впускного коллектора не достаточно для полного удаления сопротивления пружины...
это ты можеш малолеткам из школы рассказывать. а тем кто их новыми видел и в руках держал - ну помолчи коли не знаеш - три раза до полного утапливания наружного штока должен он на заглушенном двигателе продавливаться реально парой пальцев.посчитай площадь бублика и узнаеш что даже на 0.5 вакуума он должен создавать 280 кг усилия на шток главного тормозного усилия а от руки должно быть достаточно нажатия просто переключить клапан. утечка тормозухи означает корозию в UNW и нарушение его зеркала - UNW и вакуумник - на мусор. сколько я его раз перевлаьцовывал сколько раз менял манжеты - если туда уже попала тормозуха - это мусор.
Подскажите пожалуйста что делать если педаль тормоза не возвращается обратно после торможения.
Проверь возвратную пружину педали.
@@MotoSancho когда двигатель не работает, педаль возвращается нормально, а на рабочем двигателе, особенно когда тормозиш на светофоре залипает так что рукой еле возвращаю её обратно.
А я заглушил трубку вакуума и ездил без него 4 года пока не продал москвича. Скоростя небольшие, тормозов хватало.