Вакуумный усилитель, принцип работы/замена/неисправности
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- В данном видео подробно расскажу про вакуумный усилитель тормозов, как его работа и неисправности влияют на работу двигателя. Также про замену вакуумника. Приятного просмотра.
Сайт UazFan: www.uazfan.ru
Инстаграм: / uazfan
Группа в ВК: uazfan
Telegram: t.me/clubuazfan
Группа в Facebook: / 101738523233111
Я разбирал вакуумник. Те ребра не надо разгибать, просто одну половину корпуса нужно провернуть относительно другой и они расчленятся. Это вроде замка.
Только чтобы повернуть нужно где то его зажать, проще отвёрткой отогнуть. Я так разбирал. Короче разбирается в любом случае.
@@olegpodgorbunskiy8813 если подумать,то ваккуумник проще разобрать не снимая его с машины.только надо будет изготовить приспособу типа как для отворачивания масляного фильтра, только большего размера. Попробовать провернуть ту половину,где крепится ГТЦ. Если получится провернуть ,то можно и откручивать от моторного щита. У меня на 452-ом это проверить будет труднее,места для работы много меньше. Но это только моё предположение,а получится или нет,не знаю.
Блин как вовремя я увидел это видео. У меня как раз проблема с вакумом и движок троит,не мог понять в чём проблема. Спасибо.
Хорошее видео, спасибо за труд 👍
Здравствуйте, если есть время, то разбирайте, интересно было бы узнать причину неисправности.
В СССР были модели УАЗ без вакума и сейчас они встречаются и все нормально
На таких моделях диаметр тормозных шлангов больше, ибо в современные не протолкнешь
Надеюсь ты монетизировать свои ролики братан, они вечно будут актуальны. Спасибо за работу
Молодец. Всё конкретно рассказал.
Да, там устройство совсем не простое, как кажется. Пока не пойму в каких режимах он пропускает аоздух. Ведь там и фильтр стоит воздушный намеренно. Ведь он предусмотрен не для случая поломок, а штатной работы. В книжке вообще никаких подробностей по работе ВУТ.
Здравствуйте подскажите пожалуйста призаводке двигателя педаль тормоза сама на ченает утапливатся назад ногои вернеш и когда едиш тормоза 2,3 качка даже когда на кочаеш постоит 1минуту их снова надо качать толь вакум толи главныи не работат заранее спасибо
Новый вакуум это хорошо)
Можете ли вы регулировать тормозную силу, переднюю и заднюю?
Для интереса проверить бы чтоб убедится цэлосность диафрагмы, попробовать подсоединить воздух и опустить вакум в ёмкость с водой, если не будет утечки воздуха то дело в регулировки.
Здравствуйте. Вакуум срабатывает через раз и всё реже. В чем причина? Когда вакуум не срабатывает, двигатель на холостых приглашает.
Обзор супер! Малодец!
Для интереса посмотрел за скок ты купил вакуумник и скок щас стоит, в 2 раза увеличилась цена😄
Педаль тормоза стала дубовой просто так ее не нажмешь причина , хотя доехал куда было нужно и постоял буквально 10 минут потом поехал и она стала такой
Вот это такой вот умный человек!
😂
😂
А если тормоза прокачиваешь и очень долго, это главному капец или вакумник?
10:14 хороший пример ! Полезное видео! 👍
👍
Ремкомплект брал на такой 200 руб. Качество плохое , перебрали как он свистел , так и свистит. Купил такой же вакуумник новый тоже свистит. Купил такой же чёрный без названия и производителя за 4000. Третий год работает. Недавно зашипел сам цилиндр, купил новый за 2700 поставил тоже шипит , что делать?
А может клапана в вакумнике не держат?
Торгаши оборзели цены на вут космос ничего сложного нет разобрать вут купи рем компл срасибо за видос
Зазор между штоками вут и гтц должен быть обязательно!
Если вакумник не рабочий , на расход топлива это влияет
У меня иногда при нажатии тормоза, например на светофоре резко набирает обороты. Может ли с этим связан вакуумник?
Подскажите почему шипит ваккумник на холостых оборотах, машина хонда фит. Поменял ваккумник на контрактный все равно выходит воздух из под главного тормозного цилиндра.
полезно, разбирай!
Руль с какой машины?
Почему не от патрика? Он меньше и лучше.
И дороже. И Китай.
@- Не спорю. Хуже Российских запчастей помоему нет. Китай качественнее.
Да да разбери есть новорят рем комплекты!
Извени парень, поправлю, в вакууме стоит диафрагма, а не мембрама, мембрама в наушниках примерно. Многие путают.
В чем различие диафрагмы и мембраны?
@@lexareh993 мембрамы ставят на телефонах, в наушниках, на воздушных сигналах машин, тепловозах ни ещё кое где, а диафрагмы к примеру, на бензонасос ах, в вакумах, в тормозных камерах грузовых автомобилей. Мембрама в телефоне к примеру вебрируя создаёт звук, а диафрагма работает в камере как усилитель.
Давай разбирай посмотрим, вроде надо немного разогнуть и провернуть но там пружина и прилететь может
Нихера автор толком не рассказал. Там две камеры, два клапана и один в самом штуцере. Вакуум не постоянно создается, а на холостых и при торможении двигателем. Автор сам толком не знает, как работает ВУТ. Выходит из строя обычно мембрана второй камеры и тарелка клапана. Я перебрал свой ВУТ на Газели. Не сразу, но получилось. Теперь тормоза, как на иномарке! ВУТ обычный, не БОШ. Ремкомплекты бывают разные - от 400, до 850 руб. Зависит от комплектности. В самом дешевом - самое необходимое. В самом дорогом - практически все резинки, какие есть в ВУТ.
Знакомый мастер недавно подогнал б/у ВУТ. Они их не ремонтируют, а меняют на новые. А старые в мусор. Я купил рем комплект за 500 рэ, и теперь в запасе практически новый ВУТ. Даже лучше нового! Мембраны обработаны тальком, тарелка клапана посажена на красный герметик, сальники и рабочая мет часть смазаны ЦИАТИМ 221. При установке ВАЖНО правильно отрегулировать вылет толкателя и поставить новое уплотнительное кольцо ГТЦ-ВУТ.
Автор впендюрил ГТЦ на ВУТ без уплотнительного кольца.🤣🤣🤣 Вылет штока не отрегулировал. Не будет нормально работать ВУТ.
А его надо выкинуть Колдун и все встаёт на свои места
У меня на оборот лучше начал работать
Зачем нужна машина на которой надо всё чинить постоянно?
Концепция такая.
Не 23:55 у тебя капот гремит одень уплотнитель от дверного проема