ВАЗ 2106 замена ремкомплекта вакуумного усилителя тормозов
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- ВАЗ 2106 замена ремкомплекта вакуумного усилителя тормозов.
Замена ремкомплекта вакуумного усилителя тормозов дело довольно простое, если учитывать, что при разборе корпуса есть опасность получить мощной пружиной в лоб.
По-началу кажется сложным снять сам вакуумный усилитель с автомобиля, однако для этого не пришлось даже снимать тормозной цилиндр. Цилиндр просто аккуратно отодвигается в сторону. Сложностей не возникнет.
Надеюсь это видео принесло Вам хоть небольшую пользу.
Внимание!!! Очень важно оставить под видео Ваш комментарий. Давайте уважать друг друга, ведь мои старания останутся без внимания. Делитесь видео с друзьями жиговодами, думаю что-то полезное они найдут.
Пара других видео о ВАЗ 2106
Партнерская программа позволяет подключить Ваш канал к медиасети AIR, которая будет помогать Вам получать доход с ваших видеороликов. join.air.io/Igo... 
Наука
тоже менял ушло пару часов с перекурами, тоже так и не понял как менять ту резинку на штоке,самое сложное оказалось соединить две половины корпуса назад из за пружины.Очень советую отметить маркером обе половины корпуса иначе обязательно обманитесь а обратно завальцевать тяжело но можно)Впринципе все работает но оглядываясь назад проще купить вут всборе сэкономите нервы и время.
Да, у меня так же проваливается очень мало, и мне говорили что зря туда лезть, типо герметичности не добъешся... Хотя вижу обратное, работает.
та уплотнительная резинка которую вы не знали куда поставить, это уплотнитель не от этого вакуумника а от 7ки там идет шланг на вакуум через обратный клапан к корпусу вакуума, так вот этот уплотнитель для обратного клапана соединяющий его с корпусом вакуума
молодец што сам разобраз и собрал и на машинку поставил.лайк
Я понял... Такой же профи как и я.
Я не отгибал вальцовку а просто провернул и все
Большое спасибо.Полезное видео.Теперь буду знать,как устроен вакуумник.У меня тоже проблема.Жесткий тормоз при работающем двигателе,а тормозит не очень хорошо.Хотя поставил все новое на задние тормоза. Вакуумник не издает никаких звуков, при нажатии на педаль и последующем заводе машины,педаль немного опускается. Но такое впечатление,что вакуумник не работает,педаль тормоза жесткая.Лайк.
Проверьте вылет штока вакуумного усилителя. Должен быть в пределах 1-1.2мм относительно плоскости прилегания гтц в вакуумному усилителю
Возможно вылет слишком мал, поэтому эффективность "усиления" снижена. Вылет штока регулируется ключиком на 7
@@Андрей-т7э8ц Спасибо.
спасибо за обзор
Вот эта резинка которая фиг знает откуда, это куда шланг вставляется у тебя там на резьбе поэтому не подошёл.
Шток который давит на гтц действительно шершавый. Не знаю для чего сделано так возможно это их заводская фича. Целостность уплотнителя там немного влияет на мягкость. Но сильно плотно там и не надо достаточный уровень вакуума есть. Смазки там нет а пара резина металл. Резинка стирается в хлам но и смазывать там бесполезно резина будет стирать смазку. А вот шток который к педали крепится это какой то клапан? Заменить сальники там получается невозможно? Выходит вакуумный усилитель одноразовая деталь. А ремкомплекты это на случай если мембрана лопнула или уплотнитель штока гтц. Самое главное тут мембрана и ещё говорят та часть что к педали крепится если там тот клапан не работает то тормоза якобы не отпускаются-это нужно проверять.
Спасибо за интересное видео. Может Вы и зря перебирали вакуумный усилитель, судя о нём, когда автомобиль стоячем автомобиле. Его отказ проявляется в силе нажатия на педаль для торможения. Если автомобиль тормозит от лёгкого нажатия ступни на педаль, значит всё в порядке, а если приходится упираться в спинку сиденья, значит неисправен этот усилитель. И лучше не перебирать исправное на ремкомплект, т.к. ремонтное долго не работает.
Балаково неплохое качество
Super
Чтобы снять этот манжет нужно снять металлический стопор потом пластиковое колечко и потом уплотнитель
На вакууме есть регулировчны кайка провернеш пару резьбы не будит проваливается педаль
На вытянутом ручника не особо ощущается провал педали 😀
Точняк
Приветствую, я когда запускаю двигатель то работает прекрасно усилитель, но когда начинаю ехать, то начинает потихоньку пропадать тормоза, бывает в середине начинает хватать, а бывает что в самом самом конце, когда педаль в пол выжал, у кого так было и как решили эту проблему ? стоит новый покупать или ремкомплект поставить ?
Новый купили? Похожая ситуация
ежели педаль проваливается, то кончаются передние колодки, впервую очередь и в системе воздух. Если цилиндр без течи, то смысл разбирать его отсутствует.
может систему надо было прокачать.....
9:17
Сальник между главным цилиндром и тем самым штопором
Ход педали мало, это надо было шток выкрутить на выходе из вакуумника.
Подскажите пожалуйста, а есть ли способ открутить гайки с 4 болтов, которые крепят вакуумник, если 2 из них закисли и при откручивании гайка не откручивается, а вместо этого крутится болт?
И если никак, то как тогда снять вакуумник?
болгарка
Она не проваливается, потому что у тебя она на ручнике стоит
Его поворачивать надо на открывание и закрывание!!! Зачем отгибал???? Там есть выемки!!!!! Прокладка большая резина !!!!мембрана!!!!!
это точная инфа что он ращзбирается проворотом ?
причем самая главная в вакууме
Вообще , всё было правильно, но , как часто бывает, неуверенность (нормальное состояние для неопытности) и лень , непозволили выйти из тоннеля , где то , в паре шагов от выхода на свободу...Просто сценарий к фильму...
Завальцовка , все же , как то снимается.Вопрос только потом как обратно завальцевать. Наверно у мастеров есть приспособа для этого.Может этого нехватило ?
Но,в любом случае , было поучительно,а ведь это важнее...
Подскажите на ваз 2105 на вакуме в верху дырка между вакумом и цилиндром когда движок глушишь от туда уходит воздух так и должно быть???
Вакуумный Усилитель легко проверить, на заведённом моторе Педаль тормоза должна глубже проваливаться или катишься на нейтрали с заглушенным двигателем (только с ключем аккуратнее, чтобы не заблокировался руль) тормозишь несколько раз, Педаль должна стать более тугой. Значит вакуумный впорядке
@@IgorReviews я понял но мне сказали все же что вакум должен быть полностью герметичен, а другие говорят что эту дырку кто то раскавырял что она должна быть меньше
Именно в верху на креплении целиндра цилиндра и вакума дырка 😞
@@ИванРФ Не должно быть там не каких дырок
Если вакуумник ломается, то часто при торможении машина глохнет. Педаль после завода должна проваливаться ощутимо.
Ничего вы не понимаете это Хон детали )
оно накроеться новый покупать надо знаю по своему опыту
После ремонта до сих пор работает, не работает если руки не оттуда
По этому видео, вообще повезло, что Вакумник работает, т. к. АВТОР его варворским способом раскурочил... А вообще берётся профиль (уголок) сверлишь два отверстия под диаметр шпилек и снимаешь крышку.
По какой причине был ремонт?
Андрей Мех показалось, что недостаточно мягкая педаль
@@IgorReviews скажите так и не помогла замена ремкомплект а?
Андрей Мех как по мне просто сделал для успокоения
Если тормозная жидкость попала в вакуум усилитель, то есть ли возможность откачать её без разборки в/усилителя
Есть со стороны штока гтц.
Зачем вобще снимал вакумник?
У меня начал шипеть при нажатии стоит ли возиться с ремкомплектом или купить новый и не трахаться))))
Андрей Мех я бы отремонтировал, дешевле и детали оригинальные получше
@@IgorReviews хочу рискнуть сколько стоит ремкомплект?
Андрей Мех я брал что-то около 50 руб.
Кто нибудь знает почему сплющивает шлангу от вакуума к впускному коллектору?
Мавлюд Шахманов может он забит у блока где нибудь у блока?
CreaTech когда нажимаешь на тормоз, то воздух идет
Может шланг не вакуумный стоит🤔
Шланг от паливо замени его😮
Я его поставиль тормоз слабо стойт
Купи новый какую не путай людей
Я немножко пропустил тут,мдаа
Не получится поменять, не надо разбирать
Умно, очень
@@IgorReviews я поменял. Разсверлил клин, потом снова заклинил и дырки заварил
Расверлил сверлом три клина. Сменил сальник, заклинил в этих же местах зубилом. Сальник отодвинул назад толстыми шайбами, чтоб он не касался штока. Взял самый тонкий электрод, вроде 2. И по одной дырочке заваривал и тут же окунал деталь в воду, чтоб не сжечь сальник
У меня когда на выключеном моторе нажимаеш на педаль слышно шипнние.
Значит надо ремонтировать .
зато слышно как клапан трещит
ты на руках волосы отращиваешь чтоб продать?
Да конечно, наконец-то хоть один человек разгадал
Мужики не отращивают, у мужиков должны быть волосы на руках. Удаляют волосы на руках девушки или метросексуалы.
Смысл такого гемора,если цена позволяет купить новый.
Смысл в том, чтобы брак не покупать, которого навалом в магазинах.
Новое не всегда качественное, тем более наш народ не ищет лёгких путей
@@IgorReviews просто говно продают, а не запчасти. Вот и все.
Купил я новый ВУТ и что? Он не рабочий оказался и в магазине его назад не принимают, говорят что не может быть такого, вы наверное сами что то с ним сделали
@@igorek.region138. по чём взял вакуумник???? Я хочу сначало ремкомплект купить ,,,,
Тормоза в круг заменил , колдуна исключил из системы ,прокачал тормоза ....
На заведеной машине притормаживает в самом конце , и то педаль отбивает стукает в ногу.
Главный тормозной цилиндр новый поставил ,остался вакуумник.
Бла бла .не о чём !!
Чего вы ждали? Волшебства?
@@IgorReviews на полчаса растянул чушь.
@@АлексВайс-б9н чушь это читать такие комментарии.
@@АлексВайс-б9н о, дружище спасибо, здоровья тебе
@@IgorReviews книгу почитай там написано иначе.Кое что подрегулировать и смазать.Если не поможет то на новый менять.Никаких ремеомплнктов на ваакум нет.
Я в шоке, такие нищеброды, на ВАЗ покупать ремкомплекты, ещё и на вакуумник. Ему цена аксов 8-10 максимум.
У меня ВАЗ если что и я вобще за ремкомплекты не думаю даже, старую деталь снял, новую купил поставил и поехал.
Все правильно!
Нищеброды по мусоркам пропитание ищут. Прежде чем пытаться унижать кого-то может следует немного умом пораскинуть, если таковое вообще в наличии
Лол, не десять баксов, а двадцать пять
Сильно гудит 1нужно