Бонджерно, джентльмены! Где-то высмотрел, что ВУТ не ремонтируется, взял с разборки1118 от Гранты, вроде рабочий, у него диаметр гриба больше, чем на 2110. На своей на юз тормоза продавить ни разу не получилось . Теперь ищу инфу, как его впиндюрить, на цилиндр 2110 не подходит.
Оо еще совет если вдруг не дай бог на трассе где нибудь либо даже в городе такое с вакумом призошло на время можно сделать такое заглушить вакум снять шланг с ресивера и к примеру болт либо если свечи есть в запасе свечой заглушить шланг и само посадочное чем нибудь на ресивере педаль будет жосткая как на заглушеной но тормозить будет и троить небудет мотор я так делал на рессивере заглушил запасным высоковольтным проводом))
Прикол в том что у меня машина тормозит, когда на заглушенной машине нажимаю несколько раз на тормоз фиксирую, потом завожу педаль дальше проваливается, когда просто один раз жму тормоз тож все нормально, но когда начинаю быстро много раз нажимать на тормоз двигатель начинает троить, когда отключал патрубок от вакумника и затыкал его свечой зажигания, и потом быстро нажимал троения не было, значить вакум надо менять?
@@niksharamko проверял двигатель на подсос воздуха дымогинератором но не чего не обнаружил подсосов нет, а обороты скачут как бешенные на холостом ходу, что только я не делал и датчики всё поменял и регулятор холостого хода поменял и ДПДЗ датчик,всё бестолку,диагностика тоже не чего не показывает, вот только ДМРВ не менял уж слишком он дорогой, возможно теперь буду менять ВУТ, или попробывать его самому отремонтировать
@@АлександрАкшаев-ф2э понял...случай похоже не из простых. По идее, диагностика должна была показать неправильное колличество воздуха, если ДМРВ не в порядке. А по поводу подсоса на ВУТ, то у меня подсос был на уплотнителе штока педали и то в определённом положении. Я думаю диагностировать придётся всё узлы и очень внимательно. Главное не отчаиваться, решение всё равно есть! 🙂
@@АлександрАкшаев-ф2э,привет, у меня скакали на прогретом масле в пробках, ещё глушитель пробитый был. До двух кило оборотов прыгало, потом сбрасывали до нуля, но не глохло, и по новой два кило, пока пробка не рассасывались. На ходу не чувствовалось. Грешил на РХХ, менял рабочий на новый,- толку ноль. Поставил бесконтактный ДПДЗ,- вроде помогло. А потом высмотрел реальную причину на одном толковом канале: положение ДПДЗ не соответствует нулю процентов открытия дроссельной заслонки, и ЭБУ добавляет впрыск. На холодном масле не чувствуется, сопротивление большое, а на горячем начинает колбасить. Лечится круглым надфилем: протачиваешь неправильное ухо на 1мм, чтоб корпус повернулся в минус. Не надо даже мерить напряжение на выводах в состоянии покоя 0,5-0,7 V, покрутить датчик и всё поймёшь.
Проблема такая. 2110. Пропали тормоза. Вообще. Абсолютно пропали. Педаль просто проваливается в пол. При нажатии обороты падают отпускаешь педаль, обороты выравниваются. Думал гтц. Купил, прежде чем ставить отсоединил шланг от вакуума. Появился характерный пшик который , якобы говорит о том, что вакуум в порядке. Заглушил свечей шланг, педаль стала упругой при нажатии и, тормоза появились в самом конце, еле живые но появились. И вот собственно вопрос, это вакуум или гтц или ещё какая шляпа? Подскажите пожалуйста 🙏 Гтц не ставил.
Добрый день! В моём случае тоже был "пшик", при снятии шланга, однако, резинка уплотнительная на штоке педали рассохлась и когда нажимал на педаль, резинка пропускала воздух. Так что я думаю это повреждена какая-то из резинок вакуумного усилителя.
@@iqiwsssbssb8811 я предполагаю, что проблема в какой-то резинке, там же вакуум создаётся, а при нажатии на газ, поднимаются обороты, соответственно и в вакуумнике, что то меняется. Следовательно тут два пути: или разбирать старый, смотреть, что с ним, либо покупать новый. Ещё можно клапан проверить.
Прошло 2 года, полёт нормальный! 😁👌
Супер! Благодарность)
@@alexbugara4457 🤝
Бонджерно, джентльмены! Где-то высмотрел, что ВУТ не ремонтируется, взял с разборки1118 от Гранты, вроде рабочий, у него диаметр гриба больше, чем на 2110. На своей на юз тормоза продавить ни разу не получилось . Теперь ищу инфу, как его впиндюрить, на цилиндр 2110 не подходит.
Всё слышно ,информативно, спасибо
Хорошее видео мужик 👍
@@lechaxas5153 спасибо!🤝
Спасибо полезный видео 👍✅
🤝
Шток на педаль тормоза торчит из этой пластмасс. тарелки .
Внутри воздушный клапан (резиновый)
Он у меня как раз и подлежал замене
Классно!
Спасибо! 🤝
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня при нажатии тормоза с педалью цепленем падают обороты или может заглохуть что это может быть?
Оо еще совет если вдруг не дай бог на трассе где нибудь либо даже в городе такое с вакумом призошло на время можно сделать такое заглушить вакум снять шланг с ресивера и к примеру болт либо если свечи есть в запасе свечой заглушить шланг и само посадочное чем нибудь на ресивере педаль будет жосткая как на заглушеной но тормозить будет и троить небудет мотор я так делал на рессивере заглушил запасным высоковольтным проводом))
В экстренном случае это вариант, до ближайшего сервиса доехать.
а я купил новый ВУТ, он шипит по страшному, даже когда на педаль не давлю)
Ого...хотя с нынешним качеством запчастей, неудивительно. Может также как у меня, резинка не плотно прилегает к штоку. 🤗
Прикол в том что у меня машина тормозит, когда на заглушенной машине нажимаю несколько раз на тормоз фиксирую, потом завожу педаль дальше проваливается, когда просто один раз жму тормоз тож все нормально, но когда начинаю быстро много раз нажимать на тормоз двигатель начинает троить, когда отключал патрубок от вакумника и затыкал его свечой зажигания, и потом быстро нажимал троения не было, значить вакум надо менять?
Скорее всего да! Однозначно нужно все досконально смотреть.
@@niksharamko у меня скоро все датчики, всё патрубки, новыми будут, останется только движок откапиталить
@@otec9884 😂знакомо! Но лучше с этим не спешить, лучше все перепроверить! 😁
@@niksharamko ну вот я жду пока что-то у меня отрыгнет и как правило долго себя не заставляет ждать 😂😂
@@otec9884 😂😂😂👍
У меня на 10 ке при нажатии тормоза стрелка тахометра начинает дёргается то вверх то вниз, может ли это быть из за ваккума спасибо
Это один из распространённых признаков неисправности вакуумного усилителя.
@@niksharamko проверял двигатель на подсос воздуха дымогинератором но не чего не обнаружил подсосов нет, а обороты скачут как бешенные на холостом ходу, что только я не делал и датчики всё поменял и регулятор холостого хода поменял и ДПДЗ датчик,всё бестолку,диагностика тоже не чего не показывает, вот только ДМРВ не менял уж слишком он дорогой, возможно теперь буду менять ВУТ, или попробывать его самому отремонтировать
@@АлександрАкшаев-ф2э понял...случай похоже не из простых. По идее, диагностика должна была показать неправильное колличество воздуха, если ДМРВ не в порядке. А по поводу подсоса на ВУТ, то у меня подсос был на уплотнителе штока педали и то в определённом положении. Я думаю диагностировать придётся всё узлы и очень внимательно. Главное не отчаиваться, решение всё равно есть! 🙂
@@АлександрАкшаев-ф2э поменял вакуумник? всё исправилось?
@@АлександрАкшаев-ф2э,привет, у меня скакали на прогретом масле в пробках, ещё глушитель пробитый был. До двух кило оборотов прыгало, потом сбрасывали до нуля, но не глохло, и по новой два кило, пока пробка не рассасывались. На ходу не чувствовалось. Грешил на РХХ, менял рабочий на новый,- толку ноль. Поставил бесконтактный ДПДЗ,- вроде помогло. А потом высмотрел реальную причину на одном толковом канале: положение ДПДЗ не соответствует нулю процентов открытия дроссельной заслонки, и ЭБУ добавляет впрыск. На холодном масле не чувствуется, сопротивление большое, а на горячем начинает колбасить. Лечится круглым надфилем: протачиваешь неправильное ухо на 1мм, чтоб корпус повернулся в минус. Не надо даже мерить напряжение на выводах в состоянии покоя 0,5-0,7 V, покрутить датчик и всё поймёшь.
Четко .
Спасибо! 🤝
На долго хватает этого ремкомплекта?
@@АлексМалекс-р3ю больше двух лет катаюсь, все прекрасно! 👍
Проблема такая.
2110. Пропали тормоза. Вообще. Абсолютно пропали. Педаль просто проваливается в пол.
При нажатии обороты падают отпускаешь педаль, обороты выравниваются.
Думал гтц. Купил, прежде чем ставить отсоединил шланг от вакуума. Появился характерный пшик который , якобы говорит о том, что вакуум в порядке. Заглушил свечей шланг, педаль стала упругой при нажатии и, тормоза появились в самом конце, еле живые но появились.
И вот собственно вопрос, это вакуум или гтц или ещё какая шляпа? Подскажите пожалуйста 🙏
Гтц не ставил.
Добрый день! В моём случае тоже был "пшик", при снятии шланга, однако, резинка уплотнительная на штоке педали рассохлась и когда нажимал на педаль, резинка пропускала воздух. Так что я думаю это повреждена какая-то из резинок вакуумного усилителя.
Шланги и трубки проверяй, где-то тормозуха убегает( воздух в системе)
Что за ремкомплект-то? Номер можешь написать?
Артикул: 00024153ALT
Почему не показал, как снимать обратный клапан с уплотнительной резинкой?
Так получилось🤗
Что его снимать за клапан тянешь и вылазит ( усилие надо и лучше вытаскивать на еще не снятом ву) резинка останется, ее отверткой поддеваешь
Может из за этого увеличиться расход ?
Возможно, ведь вакуумный усилитель связан с двигателем и если он "травит", то идёт неправильная подача воздуха.
Да уж точно бензина больше жрать стал
Дерганья из-за этого?
У меня они были до ремонта, как починил вакуумник, дёрганья прошли.
А вакуум обязательно в маске снимать?🤔
Необязательно, просто аллергия🤷♂️
ещё приходится резать перегодку чтобы промазть угол
У меня получилось так промазать, но места там очень мало. В идеале, я думаю, лучше залить шубой антигравийной!
Так в штоке прокладку поменял в итоге?
Да, конечно, она и была причиной пропуска. Эта прокладка надевается на шайбу.
Я такой же рем комплект за 320 руб взял
Главное чтоб не подделка была.
У меня наоборот при нажатия шипения уходит
Возможно шток, меняя положение, возвращает уплотнительную резинку в нормальное положение и шипение пропадает.
@@niksharamko при нажатия газа тоже пропадет шипения
@@iqiwsssbssb8811 я предполагаю, что проблема в какой-то резинке, там же вакуум создаётся, а при нажатии на газ, поднимаются обороты, соответственно и в вакуумнике, что то меняется. Следовательно тут два пути: или разбирать старый, смотреть, что с ним, либо покупать новый. Ещё можно клапан проверить.
Аллергия на вакум😂
Точнее на его ремонт😄
Что за шум при нажатии на педаль? Епк будто насос надувает резину
@@Вазилиныч нужно смотреть и определить причину шума! Точнее место этого шума.
А что при нажатии так пшикать у пидали должно?
По идее ничего не должно! У меня воздух проходил по штоку, прокладка резиновая износилась🤗
@@niksharamko а по штоку со стороны пидали?или гтц?
@@СтройкадомаСтроюдом со стороны педали.
Есть разница в ремкомплекте 2108 и 2110
Думаю нет, но лучше эту информацию уточнить.
Есть. Вакуумник от 2108 меньше по размеру чем 2110. Хотя мне кажется в этих наборах только самая большая резинка отличаться будет.
Постав новое и все
Лучшее решение, но я решил отремонтировать руками.
@@niksharamko Новое, такого качества что просто пипец. 😢 Поэтому - ремонт рациональнее.
Смотри ролик где ставят новый.
@@Олег-з5р9о Поставил новый, через 2- а месяца, он начал "хрюкать".... 🤣
Новый поставил через пол года пищит, думаю ремонтировать сам
Брат из за музыкй не чо не слышно
Да вроде нормально слышно🤗
К меня после замены печки, педаль дубовая, педаль поднятая, педаль ищлает такие де звуки
Оператор из тебя не какой,надо снимать весь процесс а не когда уже собрал.....
Не всегда удобно и снимать, и делать.