Москвич. Разборка продолжается.
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- День выдался суетливым. Вроде и дел не много но при этом занят постоянно. Тем не менее продолжил сегодня разборку Москвича и наконец забрался с мойкой под капот.
Приятного вам просмотра!
Я Использую Оборудование для Съёмки DJI:
1. Квадрокоптер DJI Mavic Mini: coptermarket.b...
2. Камера DJI Osmo Pocket: coptermarket.b...
По промо коду "MotoSancho" - 2% скидка! 🔥
Найти меня можно в ВК - id.neiz...
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Москвич
Скорость, ветер, шум мотора -
Мчишься только по прямой.
Поздравляем с днем рождения,
Байкер самый наш крутой.
Пусть дорога будет чистой
По судьбе твоей большой.
Оставайся добрым, быстрым,
С честной, светлою душой.
Пусть здоровье не подводит,
Чтобы крепко байк держал,
Жил задорно, креативно,
Никогда не унывал.
А я помню однажды, мой батя дал мне деньги, чтобы я оплатил счет за электричество, но вместо этого я купил лотерейный билет разыгрывающий новую тачку.
Когда я пришел домой, то объяснил отцу что сделал, он меня отпиздил…
Но на следующий день, когда мой отец проснулся и открыл дверь, снаружи стояла новая тачка. Мы все плакали, особенно я, ведь тачка была из энергосбыта, она приехала, чтобы отключить нам электричество...
Мой отец отпиздил меня еще раз. Это конечно же шутка ! Санчо с наступающим днём рождения! Здоровья и хорошего настроения! И меня с ДР 50 годиков исполнилось!
паздры ! вшисткего найлепшего !
Досмотрел Видос до конца и пришла мысль в голову. Если ты решишь оставить родную магнитолу , то я смогу тебе сделать в родном корпусе твоей магнитолы современный FM приемник , чтение флешки , AUX, изменить штатный усилитель . При этом не меня ретро дизайна . И если что то ещё надо , что б было доработаю под твоё желание.
Сергей, а на поток сию услугу поставить не желаешь..?..))
Спасибо Сергей. Уже взялся человек делать что-то похожее.
@@MotoSancho я рад что это не только мне в голову пришло. Успехов вам. Если что то по электронике надо буду только рад помочь.
@@Vyacheslav1974 помочь с этим вопросом могу а на поток вряд-ли эксклюзивность работы пропадет.
Надо было москвич на ходу попробовать сначала , как и охламона. Он бы все сказал
Повезло Вашему Бате! Я вижу, что он рад за Вас, а Вы помогаете ему. Всё просто отлично. Спасибо.
На Урале на Урал, а на Москвиче в Москву-))
На Днепре в Днепр😀
Привет Саша - правильно тебе пишут - нужно снимать двигатель с машины , пока холода не начались , а потом спокойно ремонтировать его в тёплом гараже . Да и на морозе ты вряд ли что о отремонтируешь с замёршими , негнущимися пальцами .
Надо снять лобовое стекло скорей всего там подтекание грязью забиты каналы водостока
Санчо) знаешь что так связывает тебя, Урал и Москвич? То что и у того и у другого двигатели скопированы с БМВ😌. БМВ СИЛА🤘
Мы с батей перед тем как снять движок откручивали и снимали с него все что только можно , так он на много легче. Проще говоря оставался только блок , поддон и передняя крышка все остальное снимали. Чтоб не надорваться когда его поднимаешь.
Санчо с прошедшем днём рождения ! Всех благ тебе, здоровья и счастья твоей семье!
16:45 течет скорее всего на стыке крыла и кузова, крыло на болтах, можно попробовать снять и возможно там проржавело
Доброе утро всем любителям Видосов . Улыбка и куча позитивных эмоций это именно то что нужно утром . Спасибо Санчо.
Очень радует энтузиазм Санчо при работе с москвичом
Санчо,разбирая "Москвич" -"это как сравнить "Урал" с мотоциклом....."
Я чуть с дивана не упал! Привет из Тульской!
Всем здоровья и удачи!
Немного не то я имело в виду. Это как сравнивать мотоцикл урал с иномаркой, например хондой.
@@MotoSancho Я всё слышал-далее! )))
Я попытался пошутить! "Подколоть", так сказать! )))
Извини если обидел! С уважением! Удачи! )
Если пробег настоящий, то разбирать двигатель - очень плохая идея. Он должен быть новый. Максимум - заменить два сальника. Современные детали гораздо хуже старых. Главное - не утратить уплотнение гильз в нижней части, чтобы они не поднялись при снятии головки. И чтобы они не повернулись. "колдун" - не колдун, а сигнальное устройство. Он только зажигает аварийную лампу. Колдун находится под днищем в районе заднего моста. Облицовку туннеля "гробик" для доступа к маслу КПП снимать не нужно, в ней тоже имеется специальный лючек для этого.
Спасибо. Значит глубоко в движок не полезу и гильзы постараюсь не сдвинуть.
@@MotoSancho В принципе, почему бы не замерить компрессию прежде чем снимать ГБЦ? А вот поддон вскрывать можно безнаказанно. Посмотреть на вкладыши и шейки если есть желание и интерес.
Вот только гильзы в цилиндрах, которые 20 лет стояли с открытыми клапанами наверняка ржавые. И когда кривым стартером крутили коленвал там все теперь поцарапанное
@@user-sl9hs4ko2s Вероятность такая имеется, но не факт, надо сначала проверить компрессометром. У меня в сыром гараже с земляным полом без карбюратора двигатель пережил 10 сезонных потопов, и внутри оказался абсолютно нормальным. Конечно, потопы были не до щупа, но всё-таки.
Москвич как Ютубпроэкт это ок!
Для ежедневного использования это УЖАС!!! Желаю удачи 😜!!!
Был такой автомобиль. Отличная техника для того, кто хочет получить профессию автомеханик. Причем мастерство будет постоянно расти, так как у этого Москвича постоянно будет что-то ломаться )
Ну точно как мотоцикл Урал))
@@MotoSancho ага ))
Есть масса иномарок которые так же часто ломается как и москвич.
Да нифига в умелых руках это машина в руках дикаря это москвич!!! У меня 2140 тоже 76 года состояние краски хуже гораздо но он меня никогда не подводил и по надежности он хорош
Санчо, колдун находится на заднем мосту. А это - тррйник с солдатиком, который сигнализирует о неисправности одного из контуров. Солдатик приходится выставлять. И это та ещё жопа
Привет тебе с берегов Урала ! КОЛДУН находится под машиной возле заднего моста , а то что ты назвал КОЛДУНОМ это разветвитель и он же корпус датчика !
Спасибо за информацию.
Приветствую, Санчо.Я стал зрителем и подписчиком твоего канала благодаря рекомендациям RUclips и ещё какой-то непонятной хрени)),а именно,я проезжал на такси мимо стоянки конфиската когда вы Днепр выкатывали,а потом встретил вас когда через Мохов переезд его катили.и через неделю я вижу видео этого действа у себя в рекомендациях)))... Ну это присказка.Из видео понял что у тебя 1 ноября д.р. Так вот хотел тебе подогнать небольшой ништячок для помощи в восстановлении мосика.надеюсь что прочтешь до первого числа и я успею заехать к тебе. Тем более,почти соседи.
Привет. Даже не знаю как назвать такое стечение обстоятельств))
Завтра вечером буду дома, так что заезжай на кофе. Лучше напиши в вк, договоримся vk.com/id.neizvesten
2.44 В крышке - корпусе стоит кокс ! Поэтому место установки крышки не меняется . А вот при сборке , если не выкручивал дозировочный винт , или не натянул леской к примеру дозирующее устройство - мог согнуть его .
Молодец, Саня!!!! Вся техника тебе по плечу 👍👍👍Явно техника тебя Любит 😁👍
Саня, это не распределитель "тормозных усилий", это "сигнальное устройство", если в одном из контуров упадёт давление то при нажатии на педаль загорится красная лампочка, "колдун" стоит сзади возле над задним мостом.
О как?! Спасибо!
@@MotoSancho Да. Там, где у тебя куча гаечек толпой накручена, должен стоять выключатель с проводами. И где-то недалеко в жгуте, должны быть провода, которые на него шли. Ну, у тебя же книжка есть. Это хорошая книжка, там много чего интересного описано, начерчено, нарисовано... почитал бы ты её в тепле под лампочкой, длинными тёмными морозными вечерами. Хотя, у тебя в гараже и печка есть, и свет.... м-да... читать времени не будет))))))
Санчо,друже, дам совет тебе дельный, когда будешь катать днище антикором (мастикой) то не поленись и замешай её с обувным клеем "наиритовым" в соотношении 2 к 1 (мастика/клей) клей стоит не дорого и оно явно того стоит, обувь он клеит отменно и мастика в таком составе не будет отваливаться и трескаться на морозе и соответственно не будет пропускать влагу через трещины!
Спасибо за совет!
Хочется уже видос о дефектовке двс минут так на 50))или на 1.5 часа.
Санчо, на 6:30 это ещё не "колдун", это главный распределитель тормозных контуров. Там внутри просто шарик, который должен стоять всегда посередине, когда давление в контурах нормальное. А "колдун", крепится на кузове над задним мостом и тоже называется "распределитель тормозного усилия". И вот он, как раз и "колдует". Первыми должны тормозить передние тормоза, и когда машина делает передком клевок, задок чутка разгружается, расстояние между кузовом и задним мостом увеличивается... и вот тут ""колдун" и делает свою работу: во избежание блокировки задних колёс и непреднамеренного заноса задней оси, он автоматически частично прикрывает кран, что бы снизить давление тормозной жидкости на рабочих цилиндриках заднего моста. А вот при сокращении расстояния между кузовом и задним мостом, кран открывается больше и задние тормоза начинают работать сильнее. Помню, в 90-х, когда оборудование на станциях государственного техосмотра было ещё по советским ГОСТам, многие свежие иномарки просто не могли пройти техосмотр из-за слишком правильной и грамотной работы задних тормозов. Доходило вплоть до того, что загружали полный багажник каких-нибудь "кирпичей" потяжелее и проходили техосмотр)))) Советские же машины, в большинстве своём, проходили этот тест "на ура" ибо этот колдун либо вообще не работал, либо просто был выкинут из машины)))) Так что, будешь ползать под машиной, обрати внимание на то, стоит ли у тебя такой "колдун" и в каком он состоянии? Кстати, на 412-х Москвичах его не было с завода. На Жигулях, - был. Начиная с Копейки.
Спасибо за развернутый комментарий. В Мерседесе стояло похожее устройство которое регулировало тормозное усилие в зависимости от загрузки. В моем случае оно было подмотано стальной проволокой в груженом положении)
Блин как хочется перемотать и. Сразу смотреть на первый пуск и поездку на москвиче😃😃😃😃
Этот наболдажник ОЧЕНЬ УДОБНЫЙ.
Не выбрасывай, проверь, потом спасибо скажешь.
Так он же рассыпался в труху.
@@MotoSancho аа, другое дело, странно что он рассыпался, может солнце? Вобще они крепкие были.
Именно этот удобен, ложится в руку, круглые как-то не так ложатся.
Санчо, по моему самый добрый чел на ютубе)))
Привет мото Санчо у меня тоже день рождения 8 ноября всегда смотрю твои видимо не пропускаю не одного наткнулся
на твой канал когда искал видимо по сбору кастомов и увидел ахломона , так и начал смотреть твои видео )
Этот металлический кожух для крепления пыльника, я в своем москвиче немного укорачивал рычаг передачи переключались как в иномарки переборка кулисы обязательно
Попался на глаза клип "Беспечный ангел"
Санчо ты своими роликами меня также увлекаешь вдаль, и не только меня...
Спасибо)
Класс, Санчо!) Всякие дополнительные накладки - это суровый советский автопром))
Здравия Санчо, вот решил написать комментарий не по теме ролика , а так,из жизненного Урального опыта.Я себе для контроля температуры двигателя на ходу, проточил обычный газоновский датчик температуры ТМ100 под резьбу сливной пробки картера (толщины тела датчика хватило ) и установил температурный прибор(от трактора, там он по симпатичнее, разноцветная шкала) на руль. Ну ,и провода конечно, там их всего два плюс с предохранителя на прибор и провод с датчика к температурному прибору.Вот как то так. Летом по жаре до 110 доходило, выше не поднимал, давал остывать.Есть ещё один плюс ,контроль масла. Один раз выдавило масло на ходу Урал не Днепр сам знаешь едит и без масла, так вот смотрю температура на ходу резко падать начала сразу понял, что не спроста остановился,а пробка маслянного фильтра почти откручена полностью, ну и масло с двигателя соответственно уже на асфальте.
Классная рацуха! Спасибо!
Привет Санчо из Италии . Удачи с мосиком. С днём водителя.
Привет. Спасибо большое
правильно только не день водителя-а день работника автотранспорта
отлично проведенный день! спасибо за видео САНЧО!)
Двигатель у москвичей я всегда снимал вместе с коробкой. Так удобней. Что бы хорошо зашел нужно снять масляный фильтр
.
Ок. Нужно погуглить процесс.
на пассате пружину недотянул на педали газа, эффект педальбустера наблюдается))
Жду всегда серии Санчо 👍🏻🎞 двигатель можно опустить с подрамником или поднять кузов и от останется на земле ✌🏻
Саня , это не колдун,а сигнальное устройство,а колдун находится над задним мостом.
сашок привет у меня тоже 1 ноября днюха у меня иж юпитер 5 и я тебя смотрю
Точно! пуыи воздуха. Иза них подача топлива не равномерная 🤓 прикольно кстати в одной серии две разных машины 😉
Привет Санчо! Спасибо Бро за интересные и позитивные фильмы!!!!
Санчо, ты с утра радуешь новыми видео.👍 Спасибо тебе!!!
Саня на пассате нужно прокачать воздух . А для этого запусти двигатель и поочередно ослабляй гаки трубок на форсунках . Должно все прокачаться .
Не надо там ослаблять ничего. Это не старый Мерседес, Форд или Опель. На Фольксвагенах и Ауди тех же годов, что и этот Пассат, стоит специальный клапан в системе топливоподачи. Он сам отсеивает и удаляет воздух и через несколько километров пути воздух потихоньку самоудаляется. Вот если и потом воздух будет продолжать бежать по трубкам, значит, надо будет искать причину и место, где его подсасывает.
Санчо привет по поводу насоса ТНВД при снятии крышки нарушаются регулировки(растянул пружинку+крышка стала не на то место )и бывает очень сложно поймать этот баланс. Если не получится подъехать надо к дизелисту и он решит эту проблему за 5 минут
Мы с батей тоже решили, что отрегулировать все можно и у специалиста. Это дешевле будет чем разборка и устранение течи.
@@MotoSancho Санчо привет . В ТНВД где ты менял резинки втулки тоже меняются они часто разбиваются но они не дорогие и имеют разную длину в зависимости от ТНВД берешь ремкомплект с самой длинной Достоевского и свою и если твоя короче обрезаеш. Но пускай это тебя не коснется,🙂УДАЧИ
Снимая главный цилиндр сцепления Александр попал- "к настоящему колдуну!"))))))))
Молодец Санчо, сила воли я на счет посьlлок. Я бьl наверное не отходя от почтьl открьlл.
Чистить, Грунтовать кислотным грунтом! потом акриловые краски.
Да, только между кислотником и краской будет еще акриловый грунт.
чувствую москвичу судьба поехать на Эльбрус )
возможно уже даже в следующем мотосезоне ))
кстати фольксваген тоже помыть надо под капотом
))))))) Не надо))))У дизелей моторный отсек гораздо меньше ржавеет, именно когда его не моешь)))))
@@user-Ded-Rarited
это понятно что слой масла с песком защищает от коррозии )
но после солёной зимы всё же стоит отмыть перед летом чтоб лишнего нагрева небыло
Бля, пришел на работу, посрался с коллегой из-за гребаной политики, промотал пару роликов про ситуацию в стране и мире...что-то мне не хорошо. Давление прыгает((
Смотрю, Санька новый ролик выпустил. Релаксирую)) Дружище, спасибо.
Жена вчера с удивлением в глазах говорит - представляешь, сегодня на работе студент то ли с издевкой, то ли с непониманием сказал, что удивлен моему жизнелюбию и хорошему настроению. Мда, загнали народ. Или может мы сами загоняемся.
P.S. пойду помирюсь с коллегой, выпьем кофейку и потрендим про дачу))
Про политику здесь не буду. Хочешь, заезжай на кофе, лично обсудим.
@@MotoSancho ок, обязательно заскачу на днях)
Снимать и разбирать мотор надо оперативно. Пока не похолодало. Визуально машина очень целая. Работы с ней конечно много, но вполне подъёмная.
Ждём снятия двигателя, ну и разборку! )
Если у человека руки золотые, то не важно откуда они растут.
Золотые растут только из плеч))))
Зачем новый набалдашник? То что осталось можно просто облой убрать и вполне стильный рычаг будет, сверху нашлёпку в виде эмблемы МотоСанчо прикрепить и всё.
По поводу многоуровневой защиты кулисы,поясняю,сделано это специально для того,что бы во время разрыва КПП на предельных нагрузка,осколками КПП не убило водителя и пассажиров,по аналогии с вертолетным гтд350,под турбиной бронеплита, что бы осколками при взрыве не посекло кого
P.s шутка😂😂😂😂
Как у вас там тепло. А у нас снег лежит
Саня, мне бы такие очереди на моей почте грёбанной, а то придешь после службы, часик отстоишь и ни факт что получишь!
чет мне кажется на В3 резинки что поставили туговаты. вот они и притормаживают ось дросселя при сбросе газа.
Привет. Молодец,что москвич не бросаешь))
Айд лайк то космич сатисфекшен
Приветствую Санчо! Нравятся твои видосы, продолжай в том же духе. Ты молодец!!! 👍🤘✌️ Только генератор надо было снять перед помывкой. Сань скажи, а сколько тебе исполнится то? Заранее благодарю.
Привет Санчо .По поводу протечек в салон обрати внимание на уплотнения привода дворников и форсунки омывателя. Это больные места в плане протечки.
Санчо, ты бы с Батей проехал, послушал движок.а может сам бы за руль..
Дядь Сань, сними капот, будет удобней работать, просто как крышку его используй, а то бегать кругами не удобно же
12:11 ого, ранняя коробка
Да ужжжж Санчо....... Хапнешь ты счастья с маскарадом🤣🤣🤣
Саша когда закончишь с ремонтом, поставь кпп5 от ваз, машину не узнаешь прекрасное соотношение предаточных чисел и мощности двигателя + экономия топлива, был такой москвич 2140 знаю разницу от москвичевский кпп толку 0,плюс воет .. Я думаю ты возьмёшь на заметку..
Да, делали такое в 70-х 80-х. Ставили переходную плиту сопряжения, коробку от ВАЗ и задний мост от ВАЗ-2106. У Москвичей почти на 1000 об/мин больше, чем у Жигулей, машина и в самом деле, становилась неузнаваемой. Оно и впрямь стоило той возни, с изготовлением плиты сопряжения, переделки вазовского моста с пружин под рессоры и решение проблем с карданом и подвесным подшипником кардана. У Москвичей подвесного нет, у них на коробке длинный хвостовик и кардан единый, без сочленений, как у ВАЗа. Но, 50 лет с тех пор прошло! Сейчас лучше сразу от гнилого БМВ поставить всё в сборе: двухлитровый дизель с коробкой-пятиступкой и задним мостом с карданом. Мятых и гнилых БМВ сейчас в Беларуси больше, чем Москвичей на ходу)))) "чёрный бумер, чёрный бумер, железяка гнутая...")))))
Серёга отличный у тебя москвич надо его сделать.
Класс, каждый день видос, Пока на работу собираюсь самое то!
Саня привет, в москвиче есть такая беда попадает вода. А попадает она както в стык между крылом в районе лобового стекла , ближе к двери. Я просто это шов замазывал герметиком и закрашивал. Посмотри может и на азлк так же как и на 412 там протикает.
прости был без интернета, роутер сгорел
С прошедшим Днем Рождения)))))))))
Надеюсь в видос попаду ))))))
капает с крайнего (ближе к стеклу который) болта крепления крыла , там закладная в салоне уже , крылья тоже сними , потому что очень важно проинспектировать пространство за ними , там можно найти крайне не приятные сюрпризы
Спасибо за советы!
Под капотом стоит не «колдун», это сигнальное устройство потери герметичности в контурах тормозов. А «колдун» стоит под машиной, над задним мостом.
Саня привет делаеш интересные а главное полезные видосы Спасибо бро
Пожалуйста.
таакс продолжаем разборку!
Душевно душевно)
Привет Александр вода затекает с левой стороны скорее всего под левым крылом снимай крыло и посмотри
Сначала ставлю лайк 👍, потом смотрю ) Все ролики в кайф)
Ага
Плюсую, Сане лайкосик сходу залетает
Санчо мне 19 лет и я сам за полтора дня разбирал москвич 2140 как у тебя и аналогично иж 412 со снятием стекол и магистралей тормозов
Санчо,сначала поизучай мануалы по настройке подобных топливных насосов,там всё описывается,какие регулировки на что влияют и как их выставлять,а то понакручиваешь,а оно не так работать будет,как надо.
То,что ты обдирал вокруг пробки КПП,это вроде "Пластизоль",был такой кузовной герметик на конвейерах,им мазали под днищем и стыки.
Саня ты бы сейчас подтеки воды законопатил.Пойдут дожди,ещё работы прибавиться.
Работа выглядит что будет много🤘
Колдун не колдун а сигнальное устройство. Вставные стекла и крылья передние надо сажать на не сохнущий герметик.
Спасибо!
Мото Санчо предлагаю тебе полностью разобрать Москвич и заделать в нем все дыры.
Профи, всё одной левой!
Александр, пожалуйста, надень перчатки. Ковыряться так бесстрашно в грязи и ржавчине - лишнее. Можно подхватить и столбняк и заражение.
Ох, Санчо... Ведро же...
Сначала на проволоку закрепить и обратно всунуть провода
Спасибо!
Мишка на деда похож, как мне видится.)
Да, согласен, движок снять нужно
AAZ! Как меня достал фольц с этим мотором!!!
Стекло лучшие снять,убрать старый герметик и положить новый, тогда толк будет.
А он там есть, старый герметик то?
Там стекло на резинке, без всякого герметика.
@@MotoSancho А под ту резинку заправлен край оббивки потолка. Что на переднем стекле, что на заднем. На конвейере завода так делали, пока тот завод ещё был. Сначала натягивали потолок, приклеивая края потолочной ткани к верхним кромкам стекольных и дверных проёмов, после чего ставили резинки уплотнителей дверей и стёкол. Что нас тогда удивляло, когда по телику показывали цеха конвейера, так это то, что стёкла загоняли точно так же, как и во дворах. При помощи верёвки. Так что, с потолком будет ещё то мучение. Пр том, что в одиночку это нереально. Помощник нужен. Хотя бы один.
Ко мне как-то друг обратился этак лет пять назад, что у его тестя в гараже москвич стоит и его друг начал это дело ремонтировать и бросил и типо помоги собрать. А я конечно при наличии любопытства и доброты душевной это чудо собрали чесно слово после такой переборки я этот мотор полюбил за то что он так легко ремонтируем при наличии запчастей.
Спасибо. Значит справлюсь)
Санчо, подтекание устранили,а по поводу настройки может действительно к специалисту поехать?
3.22 А почему холостой ход не регулируешь винтом холостого хода !? Дозирующим винтом ты поднял дозу подачи не только на холостом ходу , но и в режимах нагрузки , что приводит к увеличению расхода топлива и дымления , и возможен плохой сброс .
Саня, ты на щупе неправильно надпись прочитал: не пОлно, а полнО!)))
Может из Москвича кабриолет сделать, а то не привычно - в дождик сухо, комфортно, печка.... да и крыша мятая.
Да из брызголок омывайки течет
👍
Ура москвич