TEST FORD FOCUS ST 2.0 DIESEL - WADY I ZALETY

Поделиться
HTML-код

Комментарии •

  • @FocusST185
    @FocusST185 6 дней назад

    Cześć,
    Dzięki za ten filmik. Posiadam dokładnie takiego samego ST w tej samej wersji silnikowej i również Kombii. Auto użytkuję od nieco ponad roku i 2 tygodnie temu trafiło na hamownię z wynikiem 400Nm i 175KM w trybie normal ( bez ustawienia trybu sport). Docelowo planuję zrobić 200KM. Samochód jak dla mnie mega przyjemny z nieco jednak twardym zawieszeniem. Po zrobionych 25 tyś kilometrów i kilku trasach Polska - Francja spisuje się bardzo dobrze i bezawaryjne.
    Pozdrawiam 🖐️

  • @michakwiatkowski1527
    @michakwiatkowski1527 4 месяца назад

    Witam i pozdrawiam,
    dźwięk tego silnika to taki fordowski trick, rurka od silnika z jakąś tam elektroniką/ zaworkiem leci do kabiny i przekazuje dźwięk. Sound Symposer się to nazywa.
    A tak poza tym mój 2.0 EB z 2013 dalej śmiga, zrobiłem nim ponad 20 000km od zakupu, licznik zamyka dosyć szybko. Poza ciągłym błędem właśnie systemu Sound Syposera, którego usunę zaślepką to nie miałem usterek, odpukać wymieniam olej, leje paliwo i jeżdżę w trasy 400~500km z ogromną przyjemnością :)

  • @Monii_xaa
    @Monii_xaa 4 месяца назад

    Fajneee

  • @gabriellololofontello
    @gabriellololofontello 4 месяца назад

    Szkoda że nie benzyna, ale taki się nie urodził co wszystkim dogodził. Spoko wóź. 😁

  • @user-re7cq3wy6r
    @user-re7cq3wy6r 4 месяца назад

    wysokoprężny diesel - masło maślane. każdy diesel jest wysokoprężny. rany ale blaszane klepnięcie jak klapę zamykałeś. ten samochód ma jakieś wygłuszenie czy goła blacha?