Jedną arcyważną rzecz należy dodać.. w tym Focusie w pakiecie Performance (posiada go testowany egzemplarz) jest gwintowany (regulowany manualnie) zawias topowej firmy tuningowej KW Automotive w wariancie 3, dzięki któremu ST wreszcie jeździ wyraźnie lepiej od głównego konkurenta - Hyundaia i30N
Dziękuję za twoj test. Jak zwykle miło się ciebie ogląda. Fajnie że poświęcasz swój prywatny czas a masz go mało aby coś wrzucić dla widzów. PS. Czy mógłbyś się pokusić o nowego Peugeota 5008III albo chociaż 3008III? Chętnie bym obejrzał ten test w twoim wykonaniu.
@@SaturdayCarFever Jeżdżę 5008II i chętnie bym dowiedział się czy za dwa trzy lata nie przesiąść się na 5008III Ale rozumiem że to nie koncert życzeń. Trzymaj się i pozdrowienia dla rodzinki
Jestem bardzo zainteresowany tym autem. Są jeszcze nowe egzemplarze. O aucie demo można zapomnieć, ba nawet ciężko o jakiegokolwiek zwykłego Focusa. Jak te głąby z salonów Forda chcą zarabiać. 😅
W autach tego typu (a w motocyklach jeszcze bardziej) ciężko się powstrzymać przed depnięciem nawet tam gdzie nie można...rozsądek rozsądkiem ale jak dosiadam motocykl 100-180KM to ciężko nie nieć prędkości podróżnej 160...Myślę że słysząc taki dźwięk i widząc tę chęć współpracy od auta byłoby dość podobnie...WIDOW MAKER.
@@Mateusz-jl1sv coś słyszałem o fizyce. Z motocykli 100 paro konnych zszedłem do takiego co ma 20...auto mam stare tzw youngtimer LPG😂więc jakoś tako mam kaganiec na ułańską fantazje ALE nie tylko o sobię piszę. Pewne marki lub modele mają coś w sobie co "zagrzewa" do szybszej jazdy...np BMW lub wściekłe wersję tak jak to ST. Kupując furkę która ma takie stado rumaków raczej nie pełza się 50km/h podobnie z motocyklami - masa 190kg i np. 200KM...setka w 2-3sekundy....motocykl szybciej przyspiesza niż większość z nas rejestruje sytuację na drodze i jest w stanie zareagować. Myślę że przy zakupie powinna być opcja nauki jazdy na torze i egzamin z wyobraźni.
@@ŁukaszKonieczkaJa mam 70 parę koni w motocyklu, to jak pierwszy raz wyjechałem teraz na wiosnę to czułem się jakbym multistradą jechał po przesiadce z 200 konnego samochodu 😁 Ale mimo mocy, diesel i manual mało zachęca do dynamicznej jazdy
Fordy raczej zawsze mają kierownicę ustawioną centralnie względem fotela kierowcy. Jeżeli jest minimalny offset (off center) to nieodczuwalny, bo na 100% bym to skrytykował jakby mi tak przeszkadzało jak w starszych Mercedesach takich jak W212 czy W204. W212 to była masakra! Była to jedna z największych bolączek tego samochodu.
Skoro teraz zapowiada się seria fordów, to ja przypomnę się z prośbą o test tourneo connecta ;) Może ford udostępni takie auto do testów, bo nie samymii STkami człowiek żyje :D
Male sprostowanie.FoFo ST to jest niemiecki samochod.Calkowita konstrukcja pojazdu jak i produkcja pochodzi z DE.I druga sprawa,silnik w nim ma tylko 3,4 elementy wspolne z sinikiem w RS Mk3.
Nie miałem w testach przedlifta, a skrzynia pracuje jak powiedziałem na filmie. Jeśli pytasz czy skoki lewarka są mega krótkie (short shifter) to nie są.
@@klinsmann87 😯 Jesteś 100% pewien? Myślałem, że zapodam po prostu dedykowane przez Forda do ST koła zimowe 18'' i problem z głowy, a 19-tki chyba nie występują...
@@sajmon2844 zapytaj w salonie, ja mam bez brembo i wchodzi 17" zimóweczka (konfigurator i sprzedawca tak twierdzi), jak kiedyś zapytałem o wersje z brembo to twierdził, że tylko 19 - w konfiguratorze mozesz dodac zimowki ?jak sa 18 to zapytaj w najblizszym salonie i bedziesz mial potwierdzone albo napisz do dzialu czesci
a co bys chcial to padlo 10% bio oleju ? juz nie mazwyklej 95 a na tym padle 10% moje auto spala duzo wiecej paliwa, ja tankuje tylko 98 a nie mam auta sportowego bo wiecej zrobie km
Jedno pytanie mnie nurtuje odnoście twojego kanału. Czy mógłbyś sobie tak skoordynować testy aby przez cały czas korzystal z testowanych samochodów nie mając przestojów? Może z kanału nie wyciągasz pieniędzy, ale chociaż mógłbyś jeździć prywatnie za free nie swoimi samochodami. Coś jak darmowa służbówka. 😁
Chciałbym, ale niestety nie da się. Nie jestem redakcją czy moto prezenterem znanym z TVN ;) Są całe tygodnie bez testówki, ale są i takie okresy, że mam dwa auta w tym samym tygodniu w testach. Muszę się dostosować niczym kameleon.
@@SJKShift To może nie każdy salon ma demówkę. W takim razie spróbuję. Koło mi kiedyś wciskał, że nie takich aut nie mają na demo i mogę się przejechać zwykłym tylko.
@@makikaze to zalezy od dealera i pracownika. Dzwonilem w Warszawie po wszystkich salonach, udalo sie w jednym zapisac na listę oczekujaca na jazde testowa. Czekalem okolo 3 tygodni. Jazda byla ST X Edition. Radze ci poczytac troche o ostatnich „problemach” w st x zanim sie zdecydujesz
wszystko Amerykańsko ale ? te silniki padają ! i zostaje tylko karoseria ! ford + 2.4T od subaru lub 2.5T od mazdy... wtedy to ma sens... lub ściągnąć mazdę 3 2.5T AWD z kanady jak kogoś stać ! pozdrawiam jak zwykle test na luzie 👍
a źródło tego padania podasz czy to takie same banialuki, ze raz się kiedyś X lat temu trafiła wadliwa seria i teraz geniusze Janusze wszystkie owe silniki wrzucaja do jednego worka? :D
Naczytałem się przed zakupem i dopóki nie modzisz nic się nie dzieje. Pierwsze miały problem z uszczelka pod głowicą, te obecnie montowane już nie. Nie myl z 1,0 albo 1,5 ecoboost. Tam jest mokry pasek który robi problemy, tu jest łańcuch.
Ktoś tu myli wygodę z lenistwem. Jazda autem to nie tylko upalanie ale też i jazda w korkach. Bez automatycznej skrzyni biegów to tak jak zmywanie naczyń w święta ręcznie bez zmywarki.
Nie zrozumiałeś. W tym aucie dla mnie automat jest bez sensu, a nie w każdym. A skoro mówisz o korkach to najgorsze co może być w aucie w dużym korku dla prawej nogi to właśnie automat bez Auto Hold, a niestety taki układ mam w obecnie testowanej Pumie ST. Wolę już manuala bez AH nawet w korkach.
@@SaturdayCarFeverja natomiast czekam na odbiór wersji w automacie. Jeżdżę głównie po autostradach i ewentualnie stoję właśnie w korkach. Myślę że 280km daje frajdę niezależnie od skrzyni. Jeżeli ktoś jeździ wyczynowo/szybkie winkle to manual top. Jak ktoś tak jak ja potrzebuje czegoś szybkiego na daily to myślę, że automat również spełni oczekiwania.
Akurat w Fordzie manual to bezpieczniejsza opcja. Automaty np. 10 HP, potrafią sypać się przed przekroczeniem 100 tys km przebiegu. Koszty naprawy rzucają na kolana.
A w Dacii Android Auto hula bezprzewodowo i nic się nie zrywa... Dziwne, że w autach za grube pieniądze nie potrafią zrobić porządnie takiej pierdoły jak bezprzewodowe połączenie.
![2021 Ford Focus ST *AUTOMATIC* REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL](/img/1.gif)
Jedną arcyważną rzecz należy dodać.. w tym Focusie w pakiecie Performance (posiada go testowany egzemplarz) jest gwintowany (regulowany manualnie) zawias topowej firmy tuningowej KW Automotive w wariancie 3, dzięki któremu ST wreszcie jeździ wyraźnie lepiej od głównego konkurenta - Hyundaia i30N
Dziękuję za twoj test. Jak zwykle miło się ciebie ogląda. Fajnie że poświęcasz swój prywatny czas a masz go mało aby coś wrzucić dla widzów.
PS. Czy mógłbyś się pokusić o nowego Peugeota 5008III albo chociaż 3008III?
Chętnie bym obejrzał ten test w twoim wykonaniu.
Ze Stellantis na razie jakoś mi nie po drodze, ale chętnie.
@@SaturdayCarFever Jeżdżę 5008II i chętnie bym dowiedział się czy za dwa trzy lata nie przesiąść się na 5008III
Ale rozumiem że to nie koncert życzeń.
Trzymaj się i pozdrowienia dla rodzinki
Jestem bardzo zainteresowany tym autem. Są jeszcze nowe egzemplarze. O aucie demo można zapomnieć, ba nawet ciężko o jakiegokolwiek zwykłego Focusa. Jak te głąby z salonów Forda chcą zarabiać. 😅
W autach tego typu (a w motocyklach jeszcze bardziej) ciężko się powstrzymać przed depnięciem nawet tam gdzie nie można...rozsądek rozsądkiem ale jak dosiadam motocykl 100-180KM to ciężko nie nieć prędkości podróżnej 160...Myślę że słysząc taki dźwięk i widząc tę chęć współpracy od auta byłoby dość podobnie...WIDOW MAKER.
Wszystko spoko, ale niestety fizyki nie oszukasz. Droga hamowania się znacznie wydłuża, i ta wiedza powinna cię powstrzymywać 😉
@@Mateusz-jl1sv coś słyszałem o fizyce. Z motocykli 100 paro konnych zszedłem do takiego co ma 20...auto mam stare tzw youngtimer LPG😂więc jakoś tako mam kaganiec na ułańską fantazje ALE nie tylko o sobię piszę. Pewne marki lub modele mają coś w sobie co "zagrzewa" do szybszej jazdy...np BMW lub wściekłe wersję tak jak to ST. Kupując furkę która ma takie stado rumaków raczej nie pełza się 50km/h podobnie z motocyklami - masa 190kg i np. 200KM...setka w 2-3sekundy....motocykl szybciej przyspiesza niż większość z nas rejestruje sytuację na drodze i jest w stanie zareagować. Myślę że przy zakupie powinna być opcja nauki jazdy na torze i egzamin z wyobraźni.
@@ŁukaszKonieczkaJa mam 70 parę koni w motocyklu, to jak pierwszy raz wyjechałem teraz na wiosnę to czułem się jakbym multistradą jechał po przesiadce z 200 konnego samochodu 😁 Ale mimo mocy, diesel i manual mało zachęca do dynamicznej jazdy
Fajny
Lepiej się jeździ niż Leonem Cupra którą miałeś ?
Więcej funu. DSG było bardzo szybkie, ale manual to mój świat. Cupra miała więcej powera. Tak się to odczuwało z AK-47 (DSG).
Kierownica jest centralnie w linii na środku fotela? Jeśli nie, to czy Ci to nie przeszkadza?
Fordy raczej zawsze mają kierownicę ustawioną centralnie względem fotela kierowcy. Jeżeli jest minimalny offset (off center) to nieodczuwalny, bo na 100% bym to skrytykował jakby mi tak przeszkadzało jak w starszych Mercedesach takich jak W212 czy W204. W212 to była masakra! Była to jedna z największych bolączek tego samochodu.
Szybkie pytanie, czy Town&Country nadal u Pana jezdzi??
Nadal.
Moze jakis material po takiej dlugiej przerwie??
Niebawem będzie.
Stay tuned :))
Skoro teraz zapowiada się seria fordów, to ja przypomnę się z prośbą o test tourneo connecta ;) Może ford udostępni takie auto do testów, bo nie samymii STkami człowiek żyje :D
Postaram się. W planach też są nowe Customy.
Male sprostowanie.FoFo ST to jest niemiecki samochod.Calkowita konstrukcja pojazdu jak i produkcja pochodzi z DE.I druga sprawa,silnik w nim ma tylko 3,4 elementy wspolne z sinikiem w RS Mk3.
A powiedziałem w którymś momencie filmu, że Focus nie jest niemieckiej produkcji?
Mówiłem o innych modelach z rynku amerykańskiego.
O Aferze nikt nie wspomni ze te samochody mają 220 konia zamiast 280. xD
Czy w Polifcie poprawiono jakoś skrzynie ? Mam przedlifta i chodzi to w miarę dobrze lecz jak dla mnie za bardzo cywilnie
Nie miałem w testach przedlifta, a skrzynia pracuje jak powiedziałem na filmie. Jeśli pytasz czy skoki lewarka są mega krótkie (short shifter) to nie są.
@@SaturdayCarFeverCzyli nie zmienili nic 😅
To jest z pakietem Track Packs????
Pytanie jaka jest różnica między st x a st x performance? Tylko tego gwintowanego zawieszenia?
kute felgi i cos jeszcze, w cenniku jest wymienione na stronie forda
jeszcze zaciski 4 tloczkowe brembo, zimowki tylko 19 cali, 18 nie zalozysz z brembo
@@klinsmann87
😯 Jesteś 100% pewien? Myślałem, że zapodam po prostu dedykowane przez Forda do ST koła zimowe 18'' i problem z głowy, a 19-tki chyba nie występują...
@@sajmon2844 zapytaj w salonie, ja mam bez brembo i wchodzi 17" zimóweczka (konfigurator i sprzedawca tak twierdzi), jak kiedyś zapytałem o wersje z brembo to twierdził, że tylko 19 - w konfiguratorze mozesz dodac zimowki ?jak sa 18 to zapytaj w najblizszym salonie i bedziesz mial potwierdzone albo napisz do dzialu czesci
@@klinsmann87 mi w salonie mówili, że 18 powinny podejść, obecnie w konfiguratorze ich nie ma czekam na nową ofertę
Takie pytanko czy w silnikach tego typu trzeba tankować benzynkę 98?
a co bys chcial to padlo 10% bio oleju ? juz nie mazwyklej 95 a na tym padle 10% moje auto spala duzo wiecej paliwa, ja tankuje tylko 98 a nie mam auta sportowego bo wiecej zrobie km
Nie, na klapce mam że można E10
@@zbigniewgorski3899 gdybym mial do focusa st lac padlo biopaliwa 10% to juz bym wolal kupic dacie
@@debi1988 Dlatego leję 100 z Shel'a, a w Niemczech 102 z Aral'a ;)
Dokladnie tak!
Ultimate102@@zbigniewgorski3899
Dane na papierze to nie wszystko....Prowadzenie ST jak i nawet zwykłego forda względem konkurencji bije na na głowę...
Jeszcze kilka subøw i 100k 👋
W tym tempie za 5 lat może ;)
@@SaturdayCarFever 😁
Jedno pytanie mnie nurtuje odnoście twojego kanału. Czy mógłbyś sobie tak skoordynować testy aby przez cały czas korzystal z testowanych samochodów nie mając przestojów?
Może z kanału nie wyciągasz pieniędzy, ale chociaż mógłbyś jeździć prywatnie za free nie swoimi samochodami.
Coś jak darmowa służbówka. 😁
Chciałbym, ale niestety nie da się. Nie jestem redakcją czy moto prezenterem znanym z TVN ;)
Są całe tygodnie bez testówki, ale są i takie okresy, że mam dwa auta w tym samym tygodniu w testach.
Muszę się dostosować niczym kameleon.
Mam pytanko do ciebie czy będziesz testował skutery HONDA PCX.
W planach.
7:58 duży Fiat to już miał :)
Nie do końca. Mechanizmu chowającego osłony nie miał :)
Witam serdecznie
Szkoda, że Ford Polska nie daje nam choćby przejechać się tym autem przed zakupem.
Daje, bylem
@@SJKShift To może nie każdy salon ma demówkę. W takim razie spróbuję. Koło mi kiedyś wciskał, że nie takich aut nie mają na demo i mogę się przejechać zwykłym tylko.
@@makikaze to zalezy od dealera i pracownika. Dzwonilem w Warszawie po wszystkich salonach, udalo sie w jednym zapisac na listę oczekujaca na jazde testowa. Czekalem okolo 3 tygodni. Jazda byla ST X Edition.
Radze ci poczytac troche o ostatnich „problemach” w st x zanim sie zdecydujesz
Ano słyszałem o tych problemach. Mam nadzieję, że to poprawią. To chyba kwestia oprogramowania silnika.
@@makikaze dopoki nie naprawia to nie kupie. Dochodzi do tego jeszcze półoś i generalnie ecoboom
Nie kity i nadzienia drogi Panie prezenterze tylko soobufer nagłośnienia B*O
Mogło tak być.
wszystko Amerykańsko ale ? te silniki padają ! i zostaje tylko karoseria ! ford + 2.4T od subaru lub 2.5T od mazdy...
wtedy to ma sens... lub ściągnąć mazdę 3 2.5T AWD z kanady jak kogoś stać ! pozdrawiam jak zwykle test na luzie 👍
Padają to vagi a fordy są bardzo mało awaryjne ale wszystko zależy od właściciela bo 1.9 też da się zajechać i to bez problemu więc 🤷♂️
@@karolmosko2947 padają ! słabe tłoki i korbowody + głowice ! poszukaj na forach zagranicznych... cała reszta OK zwłaszcza układ jezdny.
a źródło tego padania podasz czy to takie same banialuki, ze raz się kiedyś X lat temu trafiła wadliwa seria i teraz geniusze Janusze wszystkie owe silniki wrzucaja do jednego worka? :D
@@navoo9009 tak w pierwszych mustangach z 2.3 i focusach rs ale nie w tym focusie
Naczytałem się przed zakupem i dopóki nie modzisz nic się nie dzieje. Pierwsze miały problem z uszczelka pod głowicą, te obecnie montowane już nie. Nie myl z 1,0 albo 1,5 ecoboost. Tam jest mokry pasek który robi problemy, tu jest łańcuch.
Ktoś tu myli wygodę z lenistwem. Jazda autem to nie tylko upalanie ale też i jazda w korkach. Bez automatycznej skrzyni biegów to tak jak zmywanie naczyń w święta ręcznie bez zmywarki.
Focus ST rusza inaczej, bez gazu puszczasz sprzęgło, trochę jak w dieslu. Mega wygodne.
Ale sprzegłem nadal trzeba z wyczuciem operować. To nie to samo co zwyczajnie puścić hamulec.
Nie zrozumiałeś. W tym aucie dla mnie automat jest bez sensu, a nie w każdym. A skoro mówisz o korkach to najgorsze co może być w aucie w dużym korku dla prawej nogi to właśnie automat bez Auto Hold, a niestety taki układ mam w obecnie testowanej Pumie ST. Wolę już manuala bez AH nawet w korkach.
@@SaturdayCarFeverja natomiast czekam na odbiór wersji w automacie. Jeżdżę głównie po autostradach i ewentualnie stoję właśnie w korkach. Myślę że 280km daje frajdę niezależnie od skrzyni. Jeżeli ktoś jeździ wyczynowo/szybkie winkle to manual top. Jak ktoś tak jak ja potrzebuje czegoś szybkiego na daily to myślę, że automat również spełni oczekiwania.
Akurat w Fordzie manual to bezpieczniejsza opcja. Automaty np. 10 HP, potrafią sypać się przed przekroczeniem 100 tys km przebiegu. Koszty naprawy rzucają na kolana.
A w Dacii Android Auto hula bezprzewodowo i nic się nie zrywa... Dziwne, że w autach za grube pieniądze nie potrafią zrobić porządnie takiej pierdoły jak bezprzewodowe połączenie.
a jak aktywny tempomat? korzystałeś? na autostradę jak znalazł
W tym aucie chyba nie bo za fajnie się prowadziło, ale wielu innych Fordach w czasie testów owszem. Działa bardzo dobrze.