Я 8 ой разбирал а 10 ый нет, но на 10 36 первая как на к650 вторая. Вообщем на третьей скорость как на четвёртой у к 650.разница очень большая. Неохота разбирать и сравнивать. Точно не одинаковые
12 вольт вместо 6, зажигание с опережением, совершенно другая КПП с полуавтоматом и задней, рамы разной длинны, поршни с большим вытеснителем, цилиндры, головки другие, новые бак, крылья, фара, приборка, руль и да, другой распредвал. Распредвал - это главное отличие, определённо.
@@DanilaDorokhin я говорю про оригинальный мотоцикл. А так да. Поршни и распредвал другие. Но у самых ранних еше и коленвал стальной был вместо чугуна. Но это первые пол года выпуска
@@Juergen88 насчёт удешевления навряд ли. Ручки тормоза и сцепления толще, поворотники с проводкой добавились тоже денег стоит, коробка сложнее и дороже. Но всё равно он хороший и красивый. Один бак чего стоит
@@АНДРЕЙ-у5л1гОдного мотоцикла мало, чтоб разобраться в оппозитах!. по разговору и знаниям даже понятно, что очень далеки от этой темы и рассматриваете эти мотоциклы как будто в первый раз.. Извините, но со стороны виднее.
Когда на себя посмотрел, да показалось что лузер. К 650 перебрал до спиц полностью. 1036 только поршневую. Я не спец, заинтересовался 8 лет назад. Два мотика свои уж поверьте полностью изучил по книге без подсказок. Переснимать небуду уже жалко просмотры терять. Новое сниму. Ждите. Посмелее постараюсь
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Не может быть там 10 ой пары. Скорее всего 8 ка в обоих мостах. Он бы не потянул с десяикой
@@Mr4439 да наверно погорячился ещё разок прокатился похоже да 8ка. Ну видео небуду переснимать пусть так останется, вдруг кто найдётся такойже😁
Отличный обзор
Редуктора у всех Днепров и уралов с коляской , одинаковые, это 8 зубьев на ведущей шестерне.
Про редуктор Ви пожартували?
Вроде нет, а что ошибся?
@@АНДРЕЙ-у5л1г 8 пара на колясичах з заводу, 9 на одиночках.
Я 8 ой разбирал а 10 ый нет, но на 10 36 первая как на к650 вторая. Вообщем на третьей скорость как на четвёртой у к 650.разница очень большая. Неохота разбирать и сравнивать. Точно не одинаковые
Самое главное отличие в распредвалу. У к650 он очень узкофазный.
Звук по мне приятнее у него
12 вольт вместо 6, зажигание с опережением, совершенно другая КПП с полуавтоматом и задней, рамы разной длинны, поршни с большим вытеснителем, цилиндры, головки другие, новые бак, крылья, фара, приборка, руль и да, другой распредвал. Распредвал - это главное отличие, определённо.
@@DanilaDorokhin я говорю про оригинальный мотоцикл. А так да. Поршни и распредвал другие. Но у самых ранних еше и коленвал стальной был вместо чугуна. Но это первые пол года выпуска
@@ivan1885небыло стальных коленвалов
@@philippfirst5614 первые к650 делали со стальным коленвалом. Но я не могу подтвердить информацию, поскольку это очень давно и может быть не правда
На одном и на втором мотоцикле пары восьмые.
Ошибся про 10ый редуктор. 🫣🫣
Только сейчас заметил что Руль загнут по другому.
Рама на МТ 8 короче
Откуда до куда мерить я пойду и померю.
@@АНДРЕЙ-у5л1г это видно даже на глаз, зазор между упругой муфтой кардана и рамой
@@АНДРЕЙ-у5л1г попробуй поставить КПП с 10-36 в К-650 не меняя кардан. Или наоборот. Удивишься.
Так на К68 есть же обогатители, чтобы прогреть его.
@@DanilaDorokhin сильно богатит. Только для запуска. Завёл и сразу их обратно
Озвучивает делитант.
Дилетант правильно. ты ещё по круче будешь.
Днепр 10 и все последующие модели , это не модернизация не улучшение, а удешевление конструкции и ухудшение дизайна .
@@Juergen88 насчёт удешевления навряд ли. Ручки тормоза и сцепления толще, поворотники с проводкой добавились тоже денег стоит, коробка сложнее и дороже. Но всё равно он хороший и красивый. Один бак чего стоит
Товарищ далековат от темы.
Зелёный до нитки разобрал и собрал всё правильно. Так что не так и далёк.
@@АНДРЕЙ-у5л1гОдного мотоцикла мало, чтоб разобраться в оппозитах!. по разговору и знаниям даже понятно, что очень далеки от этой темы и рассматриваете эти мотоциклы как будто в первый раз.. Извините, но со стороны виднее.
Когда на себя посмотрел, да показалось что лузер. К 650 перебрал до спиц полностью. 1036 только поршневую. Я не спец, заинтересовался 8 лет назад. Два мотика свои уж поверьте полностью изучил по книге без подсказок. Переснимать небуду уже жалко просмотры терять. Новое сниму. Ждите. Посмелее постараюсь
В редукторе мт12 установлена двенадцатая пара, а в мт16 шестнадцатая? Правильно же?
@@ВиталийКолтунов-т8я на самом деле я ошибся
Виталий Колтунов. мт 12 шёл с двигателем от К750. Мт 16 с приводом на коьесо. 12х и 16 пар не существует. Зачем писать то, чего не знаете?
@@НиколайРонжин-о7чда это он пошутил на до мной. Что я ошибся. Хотя откуда знают может и 10 стоит. Но я же сказал что ошибся, ну мотики ведь классные
10 редуктор...
Сразу видео выключил...
Человек ошибиться нельзя?
А как комментарии написали если видео выключили?
@@ivan1885 а что тут не обычного???