Купили новый ,полноприводный мотоцикл Днепр МТ16
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Закажите бесплатную дебетовую Альфа-Карту. Переводы без комиссии в любой банк, любым способом и кэшбэк до 100% за покупки каждый месяц.
alfa.me/OonK2U
По вопросам автомобилей, реставрации, запчастей - retrorembaza77@yandex.ru
По вопросам сотрудничества и рекламы: redclient@mail.ru
Мы в Телеграм - t.me/rrbgarage
Мы на Boosty - boosty.to/rrbg...
Мы в Контакте - retrore...
Реклама. Рекламодатель АО "АЛЬФА-БАНК", ген. лицензия ЦБ РФ №1326 от 16.01.2015 г. ИНН 7728168971 erid: 2VtzqxQX5CH
Смотрю на этих мужиков - взрослые люди, солидные, ответственные... Но глаза горят как у подростков! А все почему? а потому, что занимаются любимым делом и получают от этого удовольствие! И зрители этого канала, как и клиенты их автосалона - такие же мальчуганы, которые любят мотоциклы, автомобили, которым в душе все также 17 лет...
Продолжайте в том же духе, парни! Приятно смотреть!
6:18 Да ,только цены у них космос. За 401й москвич,озвучили более 80,000 тысяч евро 😂.
@@kora-bel это для богатых пацанов))))
@@kora-bel шведу нужна конвертируемая валюта))
Это точно , как пацаны😂😂😂
Когда любимое дело так оплачиваеться, чё глазам не гореть .
На резине и40 по снегу😂😂
А виноват привод😂😂
Это даже не И-40, а С-какая то там. Она вообще для одиночек так как круглая
Спасибо этим ребятам, я себя почувствовал профессионалом. И в принципе, как реставратор, я тоже не плох😂😂😂😂
@@retro100linпо ходу многих обладателей Днепровских приводов без блокировки бомбануло, от мнения людей, изьездивших не один десяток тысяч по бездорожью)))))
Бомбически выглядит в этом цвете на фоне белого снега,приятно видеть настоящую радость в ваших глазах при общении с такой техникой
Абсолютно не верное мнение, касательно проходимости Днепра с приводом. Там где Вы стояли и пробуксовывало колесо мотоцикла, то на моноприводе Вы бы встряли точно так же и стояли бы, где буксовала коляска, вот там проблема есть, но, это просто нужно учитывать при езде с приводом, хотя на шоссейной резине сложно что то учитывать, она не едет по снегу нормално и естественно будет легко срываться в букс. С грязевой резиной вообще хорошо будет, так как зацеп будет лучше и коляска будет ещё меньше пробуксовывать, проходимость будет лучше, чем на моно приводе в разы. Ездию один с пустой коляской по грязи, проблем вообще нет, по песку гораздо меньше зарывается, летом были соревнования, гонки по песку "Пески Урала", моноприводные проезжали всю дистанцию по зыбкому песку в основном толкая мотоцикл, я же большую часть проехал в седле, не толкая, разница была очень заметная.
Так что, извините пожалуйста, но своим примером с едой на шоссейной резине по снегу, вы людей больше в заблуждение вводите.
Хотя, никто от этого не пострадает, так как мало людей стоят перед выбором, брать привод или нет, так как вещь очень редкая нынче))))
в любом случае на Урале с отключаемой блокировкой привода этих рассуждений в принципе не было бы. Зачем было делать неотключаемый и неблокируемый привод, вообще непонятно, впрочем как и весь Днепр, куча нелогичных и сложных решений
@@ivan56383 ну на самом деле, по лёгким сложностям хорошо идёт не блокируемый дифференциал, где моно был бы в напряг, но опять же, это все рассуждения, поиск ситуаций, в которых что то себя бы проявило бы лучше. Я просто, по своей эксплуотации не ощутил проблем, поэтому не логичным назвать это не могу на 100%, но блокировку себе бы хотел сделать)))
Да и вообще, по логичности и не логичности можно много к чему придраться...
Сразу скажу, я не фанат КМЗ, я не отстаиваю интересы днепроводов))) у меня есть много и КМЗ и ИМЗ и весь модельный ряд юпитеров и Минск, ездию на нижнеклапанном моторе больше, чем на верхнеклапанныом и все ровно не являюсь ярым приверженцем чего либо, мне все нравится по своему))))
@@ivan56383 да но днепр МТ10-36 с приводом 2WD куда комфортнее чувствует себя нежели М67-36 и это факт. Ага особенно не логична КПП Днепра которую все адекватные колясочники ставят себе на Уралы...
@@ИльяДанилов-з1м к сожалению, кпп это единственная достойная вещь в мотоцикле Днепр
@@ivan56383 Сплошное сиденье с быстросъёмным замком, которое намного удобнее лягушек+ жопа целее...
У Днепра более мощная рама коляски, но у Люльки отсутствовал багажник откидной (большой минус)
Тормоза на коляску у Днепра куда эффективнее. Маятник на колесе коляску куда более долговечнее.
Если из двух рам колясок делать прицеп. Проще и надёжнее сделать из 2-ух рам Днепра так как там не нужно переваривать уши!!!
Да сами обода/ диски у Днепра даже смотрятся лучше сраных Ромашек)))
Да и вообще если и собирать то Гибрид на раме Днепра с приводом МВ750(блокировка Дифференциала) движком (но на 12в и электронным зажиганием) и баком каплей от к750 ,КПП Днепр МТ-16 (С пониженной передачей ,Карбы к65 или к68 Пекар, Рамой коляски МТ-16 и Люлькой от Урала с багажником,Сиденье сплошное Днепр(бестросъёмное) Вилка так же от Днепра маятниковая гораздо надёжнее чем у Урала Турист...
Колёса даже со сварными трубами будут надёжнее и лучше чем со спицами...
Это лучший гибрид по моим соображением, который можно сейчас собрать и получать действительно удовольствие от бездорожья...
Обалденнейший по красоте, такой цвет бомбический
Про цвет, ничего утверждать не буду, но на такое качество ЛКП, завод никогда способен не был!
Причём здесь "не способен". Перекрашено же не на заводе, а вручную. Просто материалы покраски другие.
Вот что хорошо красили на Украине, так это запорожец. Качество покраски запорожца было лучше чем на автовазе. А из советских мотоциклов лучше всех были покрашены ИЖи.
Идеально сохранился очередная настоящая капсула времени
Идеальный днепр это мертвяк
Наглядный пример непонимания зачем привод на коляску😂
Про бесполезность Вы конечно загнули и неправы. Ощутимая разница между моно приводом и с свободным приводом на коляску. Дифф с блокировкой тут нужен в крайне редких случаях.
Ну вы даёте! Ну не умеете вы ездить с приводом этим! Это не иллюзия и не бесполезность! Этот привод дает огромное преимущество по сравнению с моноприводом. Можете глянуть как могут ехать приводные мотоциклы в умелых руках. ruclips.net/video/2y8AxGdNvt0/видео.htmlsi=DaAU-xQ4V16WQjkc
Первый раз вижу Днепр в красном цвете ,обычно они зелёные ,темно синие и бордовые.классно мотоцикл сохранился спасибо за видео🤝👍👍👍
Еще черные
Серый и оранжевый, да и черный. У меня Урал 78 г.в. был со сплошным сидением. А у лесничего был Урал с полным приводом, вот он по болотам лазил заметно лучше и резина другая была.
у нас дид ездит с тележкой с зади на красном
@@СергейПосвалюк-з4ц спасибо за подсказку
@@paditpadit5214 спасибо за подсказку🤝
Не маленькой партией переходной Ю-5 выпускался,а целых два года!
Мне очень нравятся эти драндулеты на проселке ,километров 5 так одну сторону в магаз и обратно вообще супер
13 лет ездил на Днепр 11,потом продал.Брал новый в белом цвете.Для проселочных дорог чудо машина,но и по трассе хорошо бежал.У брата Урал 1985г.Бегает как молодой.
Владел иж Юпитер 5 переходной 1986г, и новый Урал 8.103.10 1989 года))) оба мотоцикла были хорошими и мне молодому парню сильно голову не "компасировали" хотя я их мучал не жалея, на Урале катал по 10 человек!
Да мотоцикл Урал норм техника согласен. А вот Иж Юпитер со своей системой зажигания на каждый цилиндр по катушке как то вообще херня полная, постоянно мозг выносит, то на одном ,то с перебоями ,то на двух цилиндрах, ну херня короче)
Цвет не соответствует заводскому, хотя и близок по колеру. Мотоцикл явно полностью окрашен заново причем очень качественно подготовлен под покраску. Завод никогда такого качества не добивался. Есть косячки по аутентичности. Ну например один из них- китайское зеркало заднего вида. В целом стало не интересно смотреть данные ролики потому что название - ретро рембаза себя перестало оправдывать. Скорее теперь это не рем база а а ретро -перепродажа.
Так не смотри, тебя не кто не просит
На таком ижаке я покатился , ток на Планете , мне очень понравилось летом для деревни просто кайф аак и Урал - Днепр
У Лёши лицо счастливое как после первого раза!
Абсурдный комментарий!
Вообще как бы оба колеса блокированы должны быть, не даром на коляске отключали чтобы не перевернуться на повороте, не знаю может я ошибаюсь, но это мой первый мотоцикл моего подросткового возраста, который перебрал по болтику все что можно. Минус 20 и он с полтыка всегда готов ехать по дрова или ещё куда))) Классный аппарат!!!
Классный Днепр) У моего тестя когда то тоже был темно-красный Днепр.
Чтоб боковое колесо работало, нужно не в коляску, а на крыло садиться...
Нужно придавливать тормоз, отрегулировать его соответствующе.
14:13 😢
На Днепрах привод на коляску был не для грязи, а просто для распределения нагрузки на трассе. Даже по задумке завода он никогда не предназначался для бездорожья. Это просто мотоцикл с ведущей коляской, что увеличивало толкающую силу, улучшало торможение мотором на спусках и т.п. По принципу обычной машины, не внедорожника. Непонятно, кто придумал байку, что Днепровский привод, это для улучшения проходимости.
так проходимость по логике лучше если два колеса вращается чем одно?
Были военные версии с блокировкой дифференциала и без блокировки,
@@АлеН-ч4у военные версии чего? Днепр 16? Покажите миру ссылку, картинку, хоть что-нибудь, где Вы видели военный Днепр 16.
@@ВиталийЗа Если два, то да. А если одно из двух ведущих буксует, а второе на месте стоит, то проходимость не изменится. Извиняюсь за банальность.
@@Eldertale по твоей логике на машине тоже можно было одно колесо ведущим делать да и все. Теоретики, посмотрите что могут эти мотоциклы с приводом тогда говорите.
Здравствуйте всем. Звук двигателя на Днепре похож на Урал. На Днепре другой был или я ошибаюсь. Цвет отличный конечно. Удачи вам.
Бы у меня мт16. С пустой люлькой можно было даже по сырой траве буксовать. Ну если нагрузил мешков 5 зерна остановить его было не реально. Танк👍
Приветствую!!!
Привод на колесо коляски то не для повышения проходимости, а для более комфортной эксплуатации на асфальте, если что!!!
МВ, да, с блокировкой дифференциала!!!
Пусть поищет Урал Днепр на бездорожье...😂😂😂
У меня днепр такого же года, цвет такой же и сохран хороший.
По такому глубокому снегу любой застрянет.
Лопата для этого и нужна в комлекте😂😂😂
Сам владел и Уралом и Днепром ,что говорили и показывали мужики чистой воды правда!
Днепр мт-16 просто класс
На Авито в Омске такой на продаже стоит, только 90 года, со слов продавца даже без запуска двигателя, ценой около 300
Скиньте ссылку
У меня Урал вместе с гаражом достался в довесок.Справка о продаже из военторга.Пробег 60 км.Закисло наверное все в нем с 1990 года
Ооо давненько тебя не было в покровских банях 👍
Так вчера ведь был!
Был такой иж ,точно такого цвета,а потом Днепр 11 купил.Юпитер был огонь,ну и Днепр попался не плохой.
Мальчики хорошо бы смотрелись в немецких касках и форме.Комплекция у обоих подходящая😂
Любая машина на моно приводе выедет из любого снега, но увы.. все они с дифференциалами. Через 1го в СССР ,из тех кто купил днепра, стояли в очередях за коленвалами =))
Смените резину хотя бы на зубастую и будет вам счастье!
Мог бы тормоз задний поджать и все поехало бы
Самое божественное это вид из люльки
Нормально он идет по грязи и песку,но с бабой Мурой в боковом прицепе.А как выскакивает через пляж на двухметровый берег ! Цепные ижи отдыхают.А вот огород им пахать нельзя-только на МТ-12 (где цилиндры разогреваются докрасна, а он не клинит(и борозды не портит)
В середине прошлого века такие мотоциклы ещё немного соответствовали своему времени. Но потом мировое мотоциклостроение большей своей частью ушло вперёд, а мотоциклы соцстран так и остались в середине прошлого века, к сожалению.😢
Эх, стоит у меня Днепр уж лет 30 . Ещё без прав на нём гонял.
Этот Ю5 самый лучший из юпитеров,мотор бомба,у меня очень долго ездила
вот по етому я и не поставил привод на коляску на свой урал. шипованное спортивное колесо на задок самое то.
всем привет. мотоцикл Урал выносливей Днепра, так как у мотоцикла Днепра стоят вкладыши на коленчатом валу, и их частенько проворачивает)))))
Проворачивает у всех автомобилей
@@Inkognito0777 и у мотоцикла Днепр ещё как проворачивает чуть перегреешь его и всё хана мотору.Я на своём мотоцикле Урал ловил прихват поршневой не раз когда по лесу ездил и ни чего, мотор не заклинил ни разу. А у знакомого мотоцикл Днепр, мотор сразу клина схватил, и вкладыши провернуло хотя в одинаковых условиях при сильной жаре и по песку оба мотоцикла использовали. А на автомобилях вкладыши не так часто проворачивает там система водяного охлаждения)))))) А вот коробка передач у мотоцикла Днепр по надёжнее будет.
Коробка Днепра имеет большие хода переключения передач...ход нейтрали Днепра очень большой...это основная причина
Даже краска не родная. Реставрация. Оригиналом и не пахнет
Привет парни, классное видео был когда то такой Ижак 5 переходка только коляска была как у Ижака 4 ки.
Чудо техники 🤣👍
У отца был Днепр-11 1988 года вроде. Каких проблем не припомню. Сам на нем носился где только возможно.
В Днепр 11 заднее ведущее колесо а на видео Днепр 16 с ведущее колесо в Коляске поэтому и расказывают о нем.
@@SamsSams-s5q в курсе, я веду речь о том что технических проблем не было.
@@ВЯЧВАС ну как небыло нужно вовремя менять масло аккуратно ездить шприцы сыпались и вообще следить за техникой
Вонючий, красный, для девочек опасный)
Я очень рад что на канале появилась реклама может чаще видео выкладывать будут
лопата на бездорожье? это же не автомобиль, взяли и толкнули😁
И кто скажет что в СССР не умели делать мотоциклы. на всей этой технике катался в далекие и прекрасные времена.
Ооо. Вася ПЗ.
Все совсем плохо. Раз Вася начал заниматься Днепром.
Он же не прикасался к днепрам.
Тру моторы, опустились до Днепра.
А красных, 89-91 год много было.
Красные были и в 1975г. Зри в корень (Козьма Прутков)
ЧАО Киевский мотоциклетный завод "ДНЕПР"
1945-2012 годы основания
1946-2012 годы существования
Красный цвет был не редким,редким был цвет морская волна,которые красили в 74 году,но те Днепры были МТ-9,а последние Днепр МТ16 красили позорным белым цветом.И все равно Днепр выглядит элегантней что ли,в отличии от топорно сделанного Урала.
Уаз Зил тоже имели такие рюмки поворотники
Новый, думал неужели начали опять делать, уралы же делают
Спасибо за выпуск 👍
Надо было и Урал за одно протестировать.
Нее Одиночки Были 😅
Надо понимать что это не военная версия мота. Совсем не военная. На военных все совсем не так.Кроссовер, если хотите.
КМЗ
ДНЕПР МТ-16
Ведущие(задние и коляски) перекачены.Он как корова на льду у вас.По снегу как по песку -на под спущенных надоть. Мот Зверюга конечно!
У меня Планета была переходная модель с коляской Люкс.
Привет ага мотоцикл планета вещь, надёжней Юпитера раз в 100.
Есть у меня мт16 но блин привод поломался на моноприводе не то пальто
После 90х качество жесть, 80х нормальное.
Как в рекламе 90-х..А мужики- то не знают!?
Выгодно покругу техника пошла 😂😂😂😂 новые не нужны 😂😂😂
Мот тяжелый,не нужно газовать.
А на Днепре запаска то не штатная 😊
"На..."это,как?
За сколько продавать будете Днепра?
Ну да как картинка хорошо а по факту ггггг
два главных пожарника РРБ на моцике
Мне кажется вы неправильно переключаете момент на коляску
Если не бить Днепру то вполне можно жить с этой Корулей
Запасайся маслом
У Днепра НЕРОДНАЯ резина, поэтому он и шлифует и не едет!!!
Поставьте родную и тогда можно по полям со снегом гонять!!!!!!!
У меня у отца был сначала Урал,потом он его продал и купил новый Днепр.На мой взгляд Днепр не такой уж прихотливый в плане поломок,Урал капризнее.
Но за Урал переплачивать более чем в два раза с рук! А Днепры стояли в свободной продаже, 78 году .
@@paditpadit5214 Согласен.Но так как в моём детстве были и Урал и Днепр и я на обоих покатался вдоволь,то по моим ощущениям Днепр мне почему показался лучше,чем Урал.Но то,что на Уралы был спрос больше с этим я не спорю.
А по воде он не плавает
На Днепрах коленвал никогда не лопался. Не вносите ложную информацию. Лопались смещались половинки к валов на уралах ! На Днепрах другая проблема масляного голодания дальней шатунной шейки из за уродской системы смазки через гитарку и откровенно идиотской центрифуги.А на днепрприводы нужно блокировку ставить от волжского завода или армейскую.Плюс первую резко пониженную и прет он как танк!
юпитер 5 это не редкая а наоборот самая массовая.. редкая это планета. 2.
Что ты гонишь !! У меня 4 Урала !! Самый старый 1963 г.в. И он ходит без серьезного ремонта до сих пор !! А соседи свои сраные Днепры еще в 2000 годах на металлоприемку сдали !!!
Зеркало тоже не с него и резина ... Да ещё бы ездить научиться 😂Двигатель то высоко оборотный, ему скорость нужна, а он у вас давится постоянно 👎.
Ребята нехрена вине умеете управлчть мотоциклом вам тольколетом и в сухуюпогоду ,я понимаю у вас бобла мног ви можете купить дорогие так сказать доработанние мотоцикли єто круто ,ну нужно помнить всегда сколько б у тебя небило дениг мастерство НЕКУПИШ ЕГО НУЖНО НАРАБАТИВАТЬ И НЕ В ВАШИ ГОДИ АВ ЛЕТ ТАК 16 С ДЕТСТВА И ЮНОСТИ а сейчас ви покупаете пиарщину самую самую дишовою ,я часто смотрю ваши ролики ,я вирос в забитой деревеньки на мотоциклах начал ездить из 10 лет ,в 12 лет я без чей помощи розбирал и собирал восход и езбил ,в 16 лет я ездил зимой по снегу в соседнюю деревеньку в клуб в те времена молодож собиралась танци под магнифон или проигрователь ,и дорога за неженая не составляла ни каких преград если учесть што в деревнях их не чистили не обрабативмли с пс ,а на таком мотцикле как у вас яб летал инанем у меня виселоб человек 6 и ми на немлеиб ,на мо оцикле нужно вибира ь скорость розгон ирулем правельно управлять ,и ето все профисионализм которий не пркупается за деньги ,только многолетняя практика ипричемупорная не все можно купить за деньги я думаю ви убидились и согласни со мной мне уже седьмой десяток не смотря на мой возрост на етом мо оцикле яб сидел за рульем я пртехалбивезде ине остановился ну я ехалбив своемпривичномстиле , а самое лутшее место для учебной езди в єкстримальних условиях ето лед замерзшее хорошо озеро розго реское маневрирование ,есть спор игорать вфутбол намотоциклепо раве ,а зимой хокей ,все забили давно о таких розвлечениях вот натакихмеропр ятиях нарабативается мастерство профисионализм , да буть на крутом внедорожнике я на запорежце вас зделаю в два щота нужно учится управлять транспортом ,когда яобучался на упралением катигории "в " машина москвич убита е о не сказать не чего ,имне ,казал инструктор еслити сможеш ездить и здать екзаменина етой машине то ти птедиш на любой ,все так било ,😊😊😊😊
Наперстночники 😂😂😂
Под Яву косили
9:40 зря тему не взяли отсюда :))
ruclips.net/video/sCS3U91QI3g/видео.htmlsi=YHC-FiOWnMPFYaPp&t=638
👍👍👍👍👍
Pardon pour le pv
Днепры это недодорожники и недовездеходы. Вроде есть подуманные отделтные узлы, но в целом бестолково.
Единственный вездеход у днепров это военный МВ 750 и тот без задней передачи. При этом - если уж вы делаете технику расчитанную на бездорожье - ну дайте ей соответсвующий мотор, который не будет перегреваться на низах под тягой......так нет - придумали этот изощренный дебильный движок с непонятной системой смазки.
Как итог аппарат красивый, но повторюсь бестолковый для предназначенных целей.
Нижнеклапанный на МТ 12 и на военных решение хорошее, но устаревшее. Ну и вилка для бездорожья не та.
Как дорожники, соответсвенно, так же слабоваты. Хороша и удобна только кпп. Прожорливые очень.
Урал на бездорожье на низах и под нагрузкой идет дольше без перегрева значительно к этим условиям более приспособлен. Но нет задней.....в конце 80х сделали пару моделей с задней имз восьмые вот они по бездорожью это самое то, цепи накидываешь и привод на коляску не нужен.
Что мешало обоим заводам сделать модель аналогичную урал gear-up с отключаемым приводом ? в те советские годы мне непонятно.
За мт -10 не кто не гласа -гавно
это дефенциал
Фу , украинский . Хотя в принципе ещё советский , пойдёт .
555 мой
СГ - советское гуано )
Глушители далеко не оригинал. Не надо пипеть.
С этим приводом как и стормозами на люльке один геморрой.
Ху..
Это убожество даже в подметки не годится мотоциклам к750 или м53.это просто шлак!