Als je weet dat een liter benzine ongeveer 8,9 kWh energie bevat, dan is hij bizar zuinig, 1 op 25 equivalent bij 130kmh! Enige nadeel is dat de "tankinhoud" slechts "8,6 liter" is. Maar goed in de meeste gevallen is dat genoeg, gegeven dat je in principe altijd vol weg kan. Anders niet de keuze voor je.
Ontzettend leuk busje, maar veel te duur. Elektrisch is gewoon sowieso nog veel te duur en totaal niet gebruiksvriendelijk qua actieradius. Dus ik heb weer voor diesel gekozen.
Prima review van inderdaad, "een auto om blij van te worden". Lange tijd geleden dat ik dat van een VW kon zeggen..... Je kan overigens met 2 sliders apart instellen in de navigatie met hoeveel rijbereik je onderweg bij de lader aan wil komen, en met hoeveel thuis. Er kan heel veel, wel soms lastig dit allemaal te vinden. Ook minimale snelheid van te kiezen laders is te selecteren alsmede welke aanbieders de voorkeur hebben.
Er kan gewoon te veel naar mijn mening. Als het simpele karretjes waren met accu en electromotor, zonder alle andere elektronische en digitale poespas, dan zouden ze ook niet zo overdreven duur zijn
Dus met deze veel te dure auto kan ik op 1 volle batterij zelfs nog niet de regio Parijs bereiken vanuit België. Mijn oude Caddy doet deze rit heen en terug tweemaal op 1 volle tank. Dit gaat nergens meer over.
Helaas niet mogelijk om deze in Nederland op camper kenteken te registreren. Hoogte minimaal 170, kook gelegenheid in binnenruimte etc. Er is niet genoeg ruimte om aan alle regels voor een camperkenteken te voldoen.
Gaat niet enkel over groen maar ook over goedkoper rijden...ok de prijs is echt wel te hoog , maar vanaf de 30 a 40 ga je al snel goedkoper rondrijden na een paar jaar hoor
@@rubendewulf "Goedkoop" autorijden doe je (als particulier) in Nederland met een 2e hands auto van minimaal 4-5 jaar oud, niet met een nieuwe auto die enorm afschrijft de 1e paar jaar.. Maar ook dat zal straks de nek worden omgedraaid als ze met rekeningrijden komen.. Resultaat van iedereen naar elektrische auto's willen dwingen maar ook de financiele melkkoe die de auto is in stand willen houden.. BPM en accijns inkomsten vallen weg, dus die gaan ze compenseren met een fijn hoog kilometertarief.. Waarbij mensen die vast blijven houden aan hun oude ICE auto extra genaaid worden omdat ze ook nog de steeds hogere accijns op brandstof moeten betalen..
Hoeveel kost een Kwh tegenwoordig eigenlijk aan de lader? Ik als archaïsche dinosaprijder kan hier nergens een eenduidig antwoord op vinden.. Bestaan er apps waar je in één oog opslag laadprijzen kan vergelijken? 40 cent vs 80 cent de Kwh scheelt nogal op 500 km. €70 vs €140..
wil je de uitgebreide verbruikstest zien van de ID Buzz? Check dan de video ruclips.net/video/SgzRp73zjj0/видео.html
Als je weet dat een liter benzine ongeveer 8,9 kWh energie bevat, dan is hij bizar zuinig, 1 op 25 equivalent bij 130kmh! Enige nadeel is dat de "tankinhoud" slechts "8,6 liter" is. Maar goed in de meeste gevallen is dat genoeg, gegeven dat je in principe altijd vol weg kan. Anders niet de keuze voor je.
Ontzettend leuk busje, maar veel te duur. Elektrisch is gewoon sowieso nog veel te duur en totaal niet gebruiksvriendelijk qua actieradius. Dus ik heb weer voor diesel gekozen.
Wegenbelasting word 700 per kwartaal
kan je in het navigatie systeem 'thuis- address' ook als 'charginglocation' opslaan?
Prima review van inderdaad, "een auto om blij van te worden". Lange tijd geleden dat ik dat van een VW kon zeggen..... Je kan overigens met 2 sliders apart instellen in de navigatie met hoeveel rijbereik je onderweg bij de lader aan wil komen, en met hoeveel thuis. Er kan heel veel, wel soms lastig dit allemaal te vinden. Ook minimale snelheid van te kiezen laders is te selecteren alsmede welke aanbieders de voorkeur hebben.
Er kan gewoon te veel naar mijn mening. Als het simpele karretjes waren met accu en electromotor, zonder alle andere elektronische en digitale poespas, dan zouden ze ook niet zo overdreven duur zijn
70k in mijn zak ben ik nog enthousiaster 😅
Dus met deze veel te dure auto kan ik op 1 volle batterij zelfs nog niet de regio Parijs bereiken vanuit België. Mijn oude Caddy doet deze rit heen en terug tweemaal op 1 volle tank. Dit gaat nergens meer over.
Voor 70k verwacht ik wel iets meer auto dan “best prima”. Of ik ben gewoon oud aan het worden.
Voor 70K verwacht ik een vliegende bus. Deze bus is misschien 30k waard.
tikkeltje futuristisch met die lelijke velgen, maar op zich toch ook wel weer een mooi ding. lekker mee op pad
Heel mooie wagen , ik kan niet wachten om hem 2 dehands te kopen .
Toch leuk.. Nu ik dit zie. Zeker met camper inbouw set voor 3000 duizend. Leuk voor een weekendje weg.
Helaas niet mogelijk om deze in Nederland op camper kenteken te registreren. Hoogte minimaal 170, kook gelegenheid in binnenruimte etc. Er is niet genoeg ruimte om aan alle regels voor een camperkenteken te voldoen.
Mooie bus, maar echt veel te duur met een vanafprijs van bijna 70k euro.. Blijft daardoor toch vooral iets voor de welgestelden om hip groen te doen..
Gaat niet enkel over groen maar ook over goedkoper rijden...ok de prijs is echt wel te hoog , maar vanaf de 30 a 40 ga je al snel goedkoper rondrijden na een paar jaar hoor
@@rubendewulf "Goedkoop" autorijden doe je (als particulier) in Nederland met een 2e hands auto van minimaal 4-5 jaar oud, niet met een nieuwe auto die enorm afschrijft de 1e paar jaar.. Maar ook dat zal straks de nek worden omgedraaid als ze met rekeningrijden komen.. Resultaat van iedereen naar elektrische auto's willen dwingen maar ook de financiele melkkoe die de auto is in stand willen houden.. BPM en accijns inkomsten vallen weg, dus die gaan ze compenseren met een fijn hoog kilometertarief.. Waarbij mensen die vast blijven houden aan hun oude ICE auto extra genaaid worden omdat ze ook nog de steeds hogere accijns op brandstof moeten betalen..
@@rubendewulf Totdat ze straks dit ding op gewicht gaan belasten.
Hoeveel kost een Kwh tegenwoordig eigenlijk aan de lader? Ik als archaïsche dinosaprijder kan hier nergens een eenduidig antwoord op vinden.. Bestaan er apps waar je in één oog opslag laadprijzen kan vergelijken? 40 cent vs 80 cent de Kwh scheelt nogal op 500 km. €70 vs €140..
Wat een tijden, dit wordt ons dan aangepraat als een must have feel good busje, 70k maar wat een bedrog.
Dat stukje in Mexico daar rij ik ook regelmatig 😜
Doe mij maar een EQV en dat zeg ik als VW liefhebber/rijder
Ja die zou ik zelf ook graag willen houden. Wat een schitterend model is de ID Buzz toch weer van dat fantastische automerk uit Wolfsburg
KOMT ER EEN GTX VAN DE ID BUZZ?
JAAA IS AL AANGEKONDIGD
Nee, alleen een GTI 16V
Nee wel een 1.9 TDI variant
Veel te duur. Geldt ook voor de andere EV's van Volkswagen. Men zegt ook dat de verkoop op instorten staat...
Je moet echt geen rode cent uit geven aan om zo een busje te kopen het is e echt 3 x niks te klein
Thuis is AC laden ... DC is snelladen
Ik wilde er niet over zeuren omdat kW en kWh deze keer goed gingen 😅
Deze broodrooster is best duur.
Dat hele elektrische is toch waardeloos! Mooie car maar heeft een 6 cilinder nodig.
De ‘id motor’ hahahaaaaah
*Schrikt wakker.
Waar ben ik?
Je kan nog geen Rolf zijn in doen
Ik wil zo graag iets zeggen, maar dit soort auto's maken mij zo verdrietig dat ik het vertrouwen in de mensheid tijdelijk kwijtraak
Die hele EV in huidige vorm bestaat niet meer over 10 jaar. Het is een klucht voor wie verstand heeft en weet hoe de produktie in elkaar steekt.
Heb je hulp nodig bij je zelfmoordpoging? Let me know
@@andrelagemaat rennen voor je boosterprikje!
Zwakkeling
@@andrelagemaatMaar dan is het toch geen zelfmoord meer? Ikke doen!
‘Mwaaah….. redelijk’. Dit is (1984) newspeak voor traag, treurig en treuzelend.
Wat is dit toch een gedrogt.
Je hebt het over jouw beheersing van de Nederlandse taal neem ik aan?
Onwijze Danny
Net als je schoolcarrière blijkbaar
Kaklul