Merci Martin. Il faut préciser que tous ces réglages (hauteur, recul, calles) sont liés entre eux et que la modification de l'un impacte les autres. De plus, sauf erreur de ma part, un changement de réglage doit être effectué progressivement (2 à 3 mm max) afin que le corps puisse s'adapter.
J'aime votre question et je vais y répondre plus longuement dans une capsule Q&R sur ma chaîne. La réponse est toujours "Ça dépends". Mais pour remettre les choses en perspective, si l'un part de la prémisse qu'un positionnement est une question de millimètre près, comme le corps humain peut avoir une différence de taille de 1 à 3 cm entre le matin et le soir, il serait donc potentiellement nécessaire d'ajuster son positionnement dépendant de l'heure de la journée... De plus, il est souvent nécessaire de faire un changement plus grand pour briser un patron de mouvement d'une compensation qui ne sera pas modifiée si le changement est trop minime. Mais parfois un changement plus subtil est plus sécuritaire. C'est très dépendant d'un cycliste à l'autre mais je n'adhère absolument pas à la thèse du changement qui "DOIT" être aussi minime que 2 à 3mm max.
Merci Martin pour ces précieuses informations. Pour le recul de selle, je me suis basé sur mes sensations. Si je fais du bec de selle ça veut dire que la selle est trop reculée. J'avance la selle jusqu'à ce que je ne ressente plus le besoin de me repositionner. Quant aux cales sous chaussures, je les ai reculées de 2 mm et j’ai ressenti une meilleure stabilité dans les chevilles et les genoux. Je peux encore les reculer de 2 mm mais on verra ça la prochaine sortie…
Tellement dommage que tu ne sois pas en France !!
Merci Martin. Il faut préciser que tous ces réglages (hauteur, recul, calles) sont liés entre eux et que la modification de l'un impacte les autres. De plus, sauf erreur de ma part, un changement de réglage doit être effectué progressivement (2 à 3 mm max) afin que le corps puisse s'adapter.
J'aime votre question et je vais y répondre plus longuement dans une capsule Q&R sur ma chaîne. La réponse est toujours "Ça dépends". Mais pour remettre les choses en perspective, si l'un part de la prémisse qu'un positionnement est une question de millimètre près, comme le corps humain peut avoir une différence de taille de 1 à 3 cm entre le matin et le soir, il serait donc potentiellement nécessaire d'ajuster son positionnement dépendant de l'heure de la journée... De plus, il est souvent nécessaire de faire un changement plus grand pour briser un patron de mouvement d'une compensation qui ne sera pas modifiée si le changement est trop minime. Mais parfois un changement plus subtil est plus sécuritaire. C'est très dépendant d'un cycliste à l'autre mais je n'adhère absolument pas à la thèse du changement qui "DOIT" être aussi minime que 2 à 3mm max.
Merci Martin pour ces précieuses informations. Pour le recul de selle, je me suis basé sur mes sensations. Si je fais du bec de selle ça veut dire que la selle est trop reculée. J'avance la selle jusqu'à ce que je ne ressente plus le besoin de me repositionner. Quant aux cales sous chaussures, je les ai reculées de 2 mm et j’ai ressenti une meilleure stabilité dans les chevilles et les genoux. Je peux encore les reculer de 2 mm mais on verra ça la prochaine sortie…
le réglage de la pédale sur le 1er méta a aucune justification.l'important c'est la stabilité du pied en appui👍