Pour avoir fait de l'intérim en tant que mécanicien cycle à Décathlon, je valide complètement vos propos. On était une petite équipe de passionné à l’atelier qui vérifions les vélos complètement avant d'appeler le client. Mais il y avait aussi les vendeurs qui pouvait préparer les commandes reçus. Et dans ce cas si, ce n'était clairement pas un boulot bien fait. Profil vendeur plutôt que techniciens. Et mauvais vendeur en plus, puisque ne connaissaient pas bien le matériel. Bref, le problème majeur de décathlon dans le monde du cycle, c'est l'incertitude quand à la professionnalisation des mécaniciens et des vendeurs. Après, pour être honnête, ce problème touche aussi des boutiques spécialisées. Et pour finir, les vélos van ryssel et rockrider sont effectivement de bons vélos.
@@zenonele8299 merci du commentaire, j ai également connu des années où entre l atelier et le rayon c était la dreamteam cycle, que des passionnés a bloc...
Plus jamais je n'acheterais de vélo chez DECATHLMERDE. tu dit que decath font de la qualité ce n'est pas VRAI !!! Rockrider il font tout pour que tu ne puissent pas upgrader avec une autres marque que Microshift !!! des pièces avec des usures prématuré. Et quand vous voulez essayer de prendre d'autres pièces vous vous apercevez que ce n'ai pas possibles. Quand j'ai décider de me faire reprendre mon vélo sachant que mécaniquement j'avais TOUT changer à neuf cela m'a coûter env 100 € Le vendeur m'a repris ce même vélo 160 € même en reprenant un vélo chez eux. Donc j'ai pris l'argent de la reprise et j'ai bien stipuler que je ne ferais ni de la pub à Décathlon ni à ce magasin en question. Et il faut pas confondre le decathlon pour les sportif de haut niveau qui font les championnat du monde et sont équipés avec de la marque shimano ou autres ét les clients pris pour une vache à lait !!!
Bravo pour cette présentation tellement vraie.... ingénieur, coureur amateur passionné et plutôt bon mécano je fus il y a 25 ans également mécano à Decat en job de vacances durant 3 ans et c'était déjà le cas....par exemple j'étais à cette époque le seul à savoir rayonner des roues.... bref, dommage pour les clients qui étaient là qd je n'y étais pas ou qui ne pouvaient pas attendre car on se fait vite un petit nom dans ce contexte .... ah la la le recrutement n'a pas l'air d'avoir bcp évolué, dommage
J'ai été Responsable Rayon (désormais Responsable Univers) il y a fort longtemps, à la "grande" époque de DKT, où le VTT explosait et le vélo (et le textile) était un produit d'appel avec des marges dérisoires (3 à 5 % !). On avait coutume de dire que sur certains modèles, pour le prix d'un groupe Shimano, le cadre et les roues étaient offerts 😁 Ce que tu racontes existait déjà il y a 25 ans. La qualité des vendeurs et technicien varie trop de magasin à magasin, il n'y a pas d'uniformisation malgré les formations internes. Un RR/RU est avant tout un gestionnaire de chiffres et d'humains. Il s'appuie sur un ou deux "super vendeurs", qui eux, ont une technicité très forte dans la discipline et le reste, ce sont effectivement des jeunes, qui sont en contrat 16 heures (en clair : des étudiants) ou des 35H qui y trouvent un job dans une ambiance "cool" en attendant mieux. Si ce sont des passionnés, tant mieux, si on tombe sur un "lambda" qui s'en fiche, c'est dommage. On trouve effectivement de rares "seniors" (40 ans +) dans certains magasins, soit de vrais passionnés par la marque soit de gros loosers qui savent qu'ils ne trouveront rien ailleurs. Mais s'il sont encore en poste de simples vendeurs ou de techniciens, c'est qu'il y a un problème, DKT comme McDonald's privilégie des profils aptes à évoluer dans la boite. Pour ma part, je n'ai pas apprécié le côté "secte" de DKT, le jour ou mon Directeur de magasin m'a reproché de ne pas faire de sorties vélo en collectif le lundi matin (jour de repos) avec d'autres RR/RU et de rouler seul dans mon coin avec mes propres amis... Donc je suis parti mais cette expérience était intéressante. J'avais bénéficié de la remise pour m'acheter un excellent VTT à l'époque (cadre acier tout équipé en XT) mais depuis, je roule américain et français (VTT et gravel). Pourquoi ? Parce qu'entre un rayon vélos DKT qui est désormais d'une tristesse infinie (5 modèles qui se battent en duel dont 4 d'entrée de gamme) et un gros vélociste multimarques avec un magasin plein à craquer de vélos, mon choix est fait.
Mais c'est tellement vrai. Parole d'ancien RU forme ❤ et kiné aujourd'hui. C'est dire à quel point la boîte m'avait dégoûté 😂 PS : même pour la forte incitation aux sorties entre membres Decathlon, tout est vrai. Une horreur, pisser bleu 24/24
Merci pour la vidéo, en tant que client je fais le même constat. chacun des vélos décathlon que j'ai eu étaient très bon... une fois que j'avais refait plus ou moins tout le montage et les réglages moi-même
Je connais des jeunes chez Décathlon très compétents et chez d'autres velocistes également ! La qualité première c'est donc la ...motivation ! Je parle avec mes 50 ans d'expérience auprès de ce milieu. Merci pour votre vidéo Decatlonnienne.
Je suis content de tomber sur votre vidéo. Très pertinente pour moi par rapport à une expérience que j’ai eu chez décathlon récemment avec un jeune vendeur pour qui un vélo et baahh c’était un vélo et puis c’est tout… visiblement avec peu d’expérience dans la mécanique vélo et aussi dans la vente. Bon bref ma petite expérience… mais de savoir votre opinion concernant van ryzel est très utile merci 👍
Pour raconter ma petite histoire, j'ai passé des entretiens pour être technicien cycle chez Decath, mon profil n'a pas été retenu car je me suis vendu en tant que très technique sur le velo et ce qu'ils recherchaient etait plus quelqu'un de polyvalent qui pourra aussi floquer des maillots de foot, graver des clubs de golf et dire oui à tout au client avec le sourire :) ... J'ai conclus que j'etais pas le profil ...
moi après une longue expérience dans les années 90 dans pas mal de gros bouclard de ma région (rhône-alpes) j'avais passé un entretien d'embauche chez eux en 2002 je crois, et ils ne m'ont posé pour ainsi dire qu'une seul question : "Vous etes dans le rush, il faut aller vite, vous allez d'abord privilégier la qualité de votre travail ou la vitesse? " moi j'ai répondu de but en blanc : la qualité de mon travail. Ils ne m'ont jamais rappelé. 😂
@@LE_GRATIN tout est dit... Quand ils ont de bons techos, bizarrement ils ne restent pas très longtemps. Je crois que la plupart des salariés font du mieux qu'ils peuvent, avec les connaissances dont ils disposent et les contraintes que la boîte leur met.
@@arvetemecha je dis pas le contraire, les gens sont plein de bonnes volonté. Mais des fois les compétences ça peut être utile. De toute façon aujourd'hui c'est généralisé. Au milieu des années 90, les bouclards c'était simple a résumer : le service client en premier. Si il fallait dépiotter un vélo neuf pour qu'un client avec du matériel disfonctionnel a l'origine sur son vélo neuf puisse rouler le jour de la livraison, ben on le fesait. Aujourd'hui euh...😅 j'imagine qu'il ouvre une procédure informatique de retour auprès de la marque et qu'ils demandent aux gens d'attendre qu'on leur livre le bon produit de l'autre bout du monde.
C'est des mastodontes d'un domaine c'est tjrs comme ça. Je suis dans l'industrie chez une multinationale du secteur d'activité c'est pareil, ils veulent effectif mini et que les gens soient les bests à toutes les places sur le terrain. Ça ne marche jamais depuis des années ils persistent dans cette direction. La dernière fois que le sujet est revenu j'ai dit ouvertement en réunion "vous croyez qu'un mec capable de faire tout ce que vous voulez lui faire réaliser va se faire chier ici pour le salaire proposé?" Vous croyez vraiment que des petits jeunes de 20ans qui bossent pck il faut bosser mais qui sont là car ils ont vu de la lumière mais pas du tout intéressés par le domaine vont se casser la tête alors qu'ils ont un contrat de 18mois et qu'ils partiront avant si ils sont contactés pour un taf qui leur donnera qq € de plus de l'heure? Résultat on est qq "anciens" à gérer tout ce qu'il faut connaitre et quand l'un de nous est absent c'est le festival au boulot pour manque de compétences. Ils ne savent déjà pas bien faire une place mais on veut qu'ils fassent 5 places 😅 Le déni de la direction est ÉNORME pour eux tout va bien, il y a du sang neuf, sang neuf qui ne cesse de dire sur le terrain "ça me saoule des que je trouve mieux je me casse"
Merci pour ta vidéo et tes explications avec lesquelles je ne suis que partiellement d’accord. Je ne suis pas technicien Decat, et n’ai jamais travaillé pour eux, mais force est de constater que Decat essaye à tout prix de faire de économies, principalement sur les périphériques. Je citerai ici comme exemple le Triban GRVL 900 Ti. En plus du pédalier GRX qui à été remplacé pour une marque peu connue du Portugal, nombreux sont les cyclistes qui font face au même soucis de marquage du pivot (cfr multiples forums), alors que Decathlon refuse de lancer un retour massif en atelier. Alors oui, le vélo des coureurs de Ag2R est peut-être magnifique, mais je doute fort qu’ils roulent avec une selle ou une potence de chez Decat… C’est comme partout, la qualité des matériaux et finition d’un vélo Decat à 1500 sera bien différente de celle d’un vélo à 6000.
Oui ils remplacent souvent les composants par de la daube en ce moment car ils manquent soit disant de pièces sauf que le prix ne baisse pas alors qu’un groupe Microshift ou un 105 ce n’est quand même pas le même tarif…
Cc, merci pour la vidéo. J'ai un EDR 2021 groupe dura ace avec patins . Dans l'ensemble rien à dire, juste peinture un peu fragile. Au niveau de l'accueil decathlon tout dépend sur qui on tombe, c'est ce que l'ont retrouve ailleurs aussi .
Je confirme, les produits ne sont pas mauvais. Je possède actuellement un RCR avec le groupe sram force et roue zipp 404 c’est un très bon vélo que du bonheur
Bonjour, je valide les propos. J’ai bossé à décathlon dans les années 90-2000. En effet le problème c’est le système de gestion des personnels. Économies, économies….du coup les techniciens était multirayons. Vélo, ski etc……j’ai connu des bons techniciens et aussi des moins bons. Honnêtement on ne peut pas être bons et passionnés sur tous les sports….
Bonjour et merci pour votre vidéo. Je suis d'accord que Decatlhlon fait de bon vélo et j'aime beaucoup Van Rysel et toute la gamme de produits proposés autour du vélo en dehors de quelques uns notamment les pneumatiques. J'ai un riverside 720 qui est super pour ma pratique (vélo rando tous chemin avec des sorties allant jusqu'à 100 kilomètres ) et j'adore ce vélo mais je l'ai upgrader (transmission complète, roues, selle B17 etc..) après il est hors de question de le donner en entretien ou à réparer chez Decathlon ou ailleur donc je fais tout de A à Z moi même et m'équipe au fur et à mesure en outillage, à ceux que voudraient faire la même chose je conseil comme première achat un pied d'atelier, cela change la vie pour travailler sur son vélo. Cordialement.
@@sudistedeslandes40 Bonjour, Decathlon en propose, le mien je l'ai eu dans cette enseigne et j'ai du le payé, il y a environ 4 ans, 50 € il me semble, ce n'est pas le super truc de pro mais j'en suis pleinement satisfait et aucun problème avec, c'est fiable. Bonne fin de journée à vous.
@@yocyclo74 Je confirme pour la pied d'atelier de chez Lidl, il a un bon rapport qualité/prix, je l'utilise de façon épisodique car quand il fait beau je suspends mon vélo à une barre d'épandage de linge située entre un mur et un poteau sous la terrasse, il ne sert en fait qu'en plein hiver.
Le pieds Lidl est top effectivement… attention pour info il est très vivement déconseillé de se prendre de cette manière sur le top tube qui est (surtout sur certains carbone) carrément susceptible de s’écraser… donc toujours en vertical sur le tube de selle 😊
Je mets youtube, et la je me dis , oh !!! Je ne te savais pas communiquant l’ami!! Ce fut un plaisir de travailler avec toi, passionné, avenant, et compétent… Ah decath, une belle experience malgre ce système bien rodé pas toujours ouvert aux experiences extérieures,permettant de découvrir la grande distri. On en au des quiches en rayons, mais des bons aussi💪🏼 Je reviens vers chez toi tous les étés, 😉
Salut et merci pour ta vidéo super intéressante, je roule en EDR AF depuis Mai l'année dernière, un vélo certes très simple et à câbles mais vraiment un très bon vélo. A mon avis le problème vient aussi de ces mecs qui se découvrent une passion soudaine pour le cyclisme et qui veulent du carbone partout avec plein d'elecrique et qui n'ont aucune expérience, qui font n'importe quoi et qui revendent au bout d'une saison (le vélo c'est dur).
J'étais un fidèle client chez Décathlon depuis de nombreuses années, j'y ai acheté quelques vélos...mais c'était avant. Le dernier vélo que j'ai acheté, je l'ai pris chez intersport .
Ca dépend effectivement des magasins, celui près de mon taff est catastrophique. J'ai par exemple déposé des roues pour dévoilage léger. Je les ai récupérées encore plus voilées qu'avant. J'ai également reçu (époque covid) un riverside avec la direction montée à l'envers. Après j'ai eu des gravels à plusieurs milliers d'euros d'autres marques que decathlon, je vous rassure, j'ai également dû refaire tous les réglages, notamment les vitesses. L'avantage est que ca nous oblige à bricoler et à apprendre, maintenant je fais tout moi même. C'est plus ou moins réussi mais généralement mieux que chez decat.
@@nortcrusader oui sa arrive partout bien-sûr mais on a plus tendance a bien taper fort sur Decathlon quand sa arrive que sur un Culture Vélo ou même Intersport... Tout est question de personnel.
Et a l'inverse, dans le mien, ils ont pris les roues hors garantie gratuitement car des rayons s'étaient désserés, pris deux heures de leur temps sans rendez-vous et m'ont rendu les roues nickel. C'est le problème de Decathlon, tu peux tomber sur des techniciens très bons comme très moyens.
Bonjour, j’ai un RCR pro Ultegra di2/ Swiss side depuis début juin, c’est clairement le vélo le plus performant que j’ai pu rouler (j’ai roulé beaucoup de vélo récent en 1 an pour choisir mon nouveau vélo)! Mais par contre mon expérience Décathlon était catastrophique, j’ai récupéré mon vélo posé contre un mur dans le decat par la personne qui s’occupe de l’accueil, je m’aperçois rapidement que le JDD est mal monté alors que je suis pas encore sorti du magasin … Arrivé chez moi un ai vite compris que j’allais devoir faire un Check-up de tout le vélo et j’ai bien fait, la plus par des vis/boulons/écrous étaient pas serré au bon couple, certain beaucoup trop au niveau du pédalier et d’autre pas assez ! Si j’avais su je l’aurais fait livrer chez moi en carton est assemblé comme un grand … Ils ont même pas étaient foutu de me le passer en tubless! Alors le RCR pro est une vrai bombe mais attention suivant les magasins décathlon !
Ancien Décathlonien également .. je suis 100% d'accord avec toi pourtant j'étais à celui de Bron-St Exupéry (le plus grand d'Europe). On a connu des périodes et des situations problématiques. Mais comme c'est dit "ça vient d'en haut" car des personnes compétentes doivent être respectées et payées dignement.
@@sebastien6139 et pourtant Bron c était la Mecque a l'époque, 6000m2 de rayon cycles !!! Pour l'instant tous les Decathloniens (ou anciens) qui ont vus la vidéo sont d'accords donc il y a une quand-même du vrai dans ce que je dis...
En fait ça dépend des magasins, j'ai passé 16 ans chez Decathlon et dans les 3 magasins ou je suis passé il était impensable de recruter quelqu'un qui n'y connaissait rien au monde du vélo sur le rayon et a l'atelier. Moi même j'ai un C.Q.P vente et technicien cycle , sur le dernier magasin ou j'ai fait 10 ans les 4 techniciens d'atelier possédaient tous un CQP et tous pratiquants a différents niveaux et discipline, des vrais mordus, et sur le rayon pareil avec des champions régionaux sur route, un champion de France VTT u23 et un autre dans le top 10 France en u23 en DH. Pour le coup a l'inverse de certains autres Decathlon on a récupéré beaucoup de clients de vélociste.
@@benjaminfouesneau1719 et oui, moi aussi j ai connu des années où toute l équipe cycle/atelier était au top et puis d autres plus compliquées, cela dépend aussi beaucoup du RR en place et de son appétence pour le vélo car quand tu es sur des consos mixées (j ai connu le cycle avec la pêche et la chasse...) il y a des situations parfois originales.
Il y a quelques moi je parlais avec des vendeurs de d4 près de Toulouse (je reste imprécis volontairement...), ils venaient de recevoir en magasin un vtt avec une fourche HS. Ils m'ont expliqué que si un client aurait dit avoir reçu le vélo dans cet état, ils ne l'auraient pas cru (1000€ la fourche...). Effectivement j'ai aussi eu des pb de montage sur des vélos neufs. Je conseille aussi de choisir la livraison en magasin du coup.
Le problème c'est qu'aucun technicien ne sont pas formé correctement et les vélos sont envoyés aux ateliers régionaux pour 3 semaines 1 mois pour avoir un réglage correct
Il y'a quelques années j'avais passé un entretien d'embauche dans un decathlon de l'oise. D'un point de vu technique j'etais dans le top et je pratiquai à bon niveau dans le sport du rayon de vente. Je connaissais la gamme decath sur le bout des doigts mais ils ont pris le profile de la petite grosse à lunettes qui n'a jamais fait de sport et qui ne connaissait rien au sport de son rayon (😅 pour avoir ete verifier plus tard...). A partir de là j'ai compris qu'etre vendeur à decath c'est d'abord ranger les rayons...
c'etait peut etre le wokism qui gangrene notre societe? ca va du burkini, des mannequins plastiques obeses dans les rayons gyms en passant par plus de "minorités"au rayon cycle ..tant pis pour l'experience et le service
Le problème exposé semble assez simple à régler, pour une direction avec un minimum de sérieux: mettre en place un processus. Après avoir identifié le ou les mécanos de référence dans le magasin, tous les vélos reçu doivent être déballés, assemblés, réglés puis testés par eux. Seulement après, les vendeurs appellent le client pour venir le récupérer. Cela paraît simple et de bon sens, non? Et pourtant…
C est tellement vrai j ai eu une mauvaise expérience avec Decathlon obligé de retourner 2 fois en 15 jours pour mon dérailleur sram axs sur mon vtt qui était mal régler pourtant le velo sortait du carton c est dommage car il font du bon produit le rcr pro et le rcr font un carton 👍
Le problème avec décathlon, c'est qu'il y a très peu de mécano qui font toute leur carrière chez décathlon la plupart du temps, c'est soit des stagiaire ou soit des alternant et c'est comme ça depuis pas mal d'année.
J'arrive un peu après la bataille. Mais pour rajouter ma pièce, je me rappelle d'une intervention du leader Van Rysel qui n'avait aucune envie que les RCR soient livrés en magasin et qui préférait que les clients se fassent livrer chez eux, directement depuis l'usine de Lille. Parce que les vendeurs en magasin modifient les réglages alors qu'ils voient un RCR par mois quand les équipiers de l'usine en règlent des dizaines par jour.
Bonjour, ca m'a bien calmé.......lol ! Van Rysel rayé de la liste de mes futurs achats . D4 Y'a plus rien en magasin, faut acheter sur le net et avoir la chance de tomber sur un mec compétent pour la prépa ! Merci pour ces éclaircissements ; je pense que les dirigeants de D4 ne vont pas te porter dans leur cœur. Bonne route à toutes et à tous.
@@Ricoshanti si les dirigeants de Decathlon peuvent arrêter de vendre des vélos Van Rysel pour gagner plus de ronds ils le feront immédiatement, regarder la suppression de la majorité des marques passions cette année, pendant des années beaucoup de personnes ont fais un boulot colossal pour de développer ces marques internes et du jour au lendemain on arrête tout...
@@Ricoshanti mais vous pouvez acheter sans problème les vélos Van Rysel, ils sont parfaits, il faudra juste gérer un peu la mécanique si votre Decathlon n est pas apte à le faire
Problème pas si nouveau que ça. Je l'ai vécu sur un VTT, le premier haut de gamme tout suspendu, dans les années 90 (13 ou 14000 Francs je crois). Mon vélo a eu des problèmes récurrents, sur les plateaux et la fourche. Je l'ai amené en dépannage dans 3 décathlons différents, rien n'y faisait. Il était évident qu'il était trop pointu pour les mécanos. Un jour je l'ai récupéré avec des marques de coups de marteau sur la fourche. Au bout de 10 mois, je l'ai amené à l'accueil du magasin et j'ai exigé d'être remboursé, le vélo avait passé autant de temps chez moi qu'en atelier. Finalement, ils me l'ont échangé contre un neuf qui a mieux fonctionné mais que j'ai rapidement revendu.
merci avant tout pour votre vidéo.Je roule actuellement sur un velo Treck emonda SLR en DI2 ultegra.Je reflechis à passer sur un velo haut de gamme Van Rysel.Que pensez vous des cadres chinois?Je pose cette question car certains dans mon club roule avec ce type de velo ( cadre acheté chez Aliexprex) Merci de me repondre Cordialement
Je ne saisis pas à quoi sert de monologuer sur le sujet pendant presque un quart d'heure. Quand on achète un vélo dans un supermarché, on a un service de supermarché.
Je pense pareil... j'avais dit à un pote "décathlon c'est le supermarché du sport pour 99% des gens, faut vraiment être fou pour y acheter un vélo à 5k€, c'est comme si Dacia se mettait à faire des supercars vendues au même prix que des Ferrari/Lamborghini/McLaren/Porsche... même si le design, le moteur, la qualité globale en serait proche, je ne vais pas acheter une supercar avec un logo dacia dans une concession ou elle trône à côté d'une Sandero et d'un Duster et qui sera entretenue par des mecs qui font de la mécanique sur des voitures lambdas et bas de gamme. Quelle mouche t'a piqué d'acheter ça, il fallait acheter un vrai vélo dans un vrai magasin de vélo" Aujourd'hui il roule en Cannondale SuperSix Evo et ne me parle plus de decathlon pour ses vélos, il a enfin compris c'est quoi un vrai vélo et c'est quoi un vrai service à la hauteur de ce qu'on vend. J'y vais pour acheter un maillot de bain le mardi si je pars en vacances le mercredi et qu'au moment de faire mon sac je vois que mon maillot de bain daté est usé jusqu'à la corde mais JAMAIS pour un vélo à 5k€. On se doute bien que le personnel est payé au SMIC et multitâche donc comment voulez-vous qu'ils soient super calés? Le d4 près de chez moi, à une période le gérant devez profiter de sa position, 100% du personnel féminin avait le même morphotype, que des brunettes bimbos de 25ans avec des ongles de 25cm, maquillées comme des actrices porno qui n'étaient pas sportives sauf si faire des selfies et sucer des coupes de champagne en boite sont des sports... Je n'en imagine pas une de la bande me changer un boitier de pédalier ni même savoir ce que c'est qu'une clef dynamométrique ni comment on l'utilise et pourquoi. Le BOSS devait passer de bonnes soirées aux afterworks 😅 La plupart des clients de decathlon cherchent un prix pas cher et ne connaissent rien alors suffit de leur dire "prenez ça c'est parfait pour vous" ils achètent.
J'ai acheté un Van rysel ncr il y a 3 mois sur internet avec réception en magasin: les mécanos pas du tout chaud pour me régler le vélo au petit oignons. Dérailleur déréglé, inclinaison du cintre et disque qui frottait. je suis allez directement dans une boutique vers chez moi où il me l'ont réglé parfaitement. Depuis, RAS, je suis très content du vélo. Il faut juste pas compter sur les mécanos Decathlon et faire les réglages vous même, ou prévoir quelques dizaines d'euros en plus pour un réglage après vente
Comment un cycliste-client sérieux peut acheter un vélo à 9000 € dans un supermarché ? Pour des vélos à 1000-2000€ c'est ok : on en a pour son argent en qualité et service. Mais plus, il faut aller voir des gens compétents.
En tant que client ayant plusieurs vélos decathlon (VTT, route, gravel, pliant...) depuis les années 90, j'ai exactement ce ressenti. C'est un peu dommage.
heureux propriétaire d'un rcr pro. mais comme dit tout a lheure y des pb. pour ma part les vis de potences etaient complètement marqués et tordus car cerrainement non serre en croix et pas au couple. le SAV en revanche ultra reactif et remplacement dune potence neuve ..... que jai monte moi même 😊
Bonjour, sans doute un excellent reportage. Par contre je pense qu'il faudrait faire quelque chose niveau son. Car là je pense qu'il y'a un soucis sur le micro... Sans doute acheté chez D4 à la sortie de votre entretien d'embauche 😂
Très instructif merci! Exactement ce que j'ai vécu avec un Triban 520, commandé en magasin mais livré dans un autre au bout de al France pour commencer une itinérance (Cherbourg-Sète) et 2 jours plus tard tout part en morceaux! Le vendeur, très pro m'avait dit que le montage-réglage chez pouvait être très très superficiel! Là je pige mieux!
C'est le problème de Decathlon, tu peux tomber sur un magasin avec de très bons techniciens et d'autres très mauvais. Perso, mon RC 520 pris en début d'année était monté et réglé parfaitement.
Je connais un décathlon avec un alltricks à 10 mètres aussi 😅 là où j’ai fait livré mon rcr, et aujourd’hui quand j’ai qqch à voir pour ce même vélo beh je vais voir le alltricks plutôt que l’atelier qui me l’a soit disant preparé
Apres je me dit qu'un cycliste qui commande son RCR pro à 5000euro se doit d'avoir des bases mécanique nécessaire pour fixer un peu son propre vélo à l'aide de bon tuto sur internet. Certe c'est dommage de ne pas pouvoir faire 100% confiance à Decathlon et son vélociste mais ca ne doit pas être redibitoire.
Bonjour. Decathlon n'est plus intéressant comme il y a 20 ans , avant il y avait des passionnés maintenant il faut du rendement. Je suis allé pour un rayon introuvable , sur internet facile , depuis c'est fini je trouve tout. Même pour dévoiler une roue il l'envoie chez un spécialiste. Decathlon c'est mort.
C'est un peu le problème aujourd'hui, les "grands dirigeants" en magasin sont focalisés sur le fameux taux de productivité alors que les équipes Van Rysel se démènent vraiment pour sortir de super vélos, mais après plus grand monde pour les vendre... Van Rysel souhaite distribuer prochainement ces vélos directement chez des vélocistes, ce n'est pas un hasard.
Vidéo très intéressante ! Cependant il est fort dommage de penser que tout les alternants ou jeune diplômé ne sont pas passionné vélo. J’ai 21 ans et le vélo c’est ma passion depuis mes 14 ans. Donc peut-être que la plupart des alternants sont pas passionnés et respecte pas la mécanique mais y’en a des comme moi qui sont passionnés dans l’âme et qui respecte les belles machines
@@elias_843 non pas du tout ce n est pas une généralité le problème du personnel jeune est qu il y a forcément un manque d'expérience, quand je suis rentré là bas a 20 ans je n avais pas le même niveau de connaissance qu aujourd'hui mais également a la fin de l alternance bien souvent le jeune enfin formé va partir et s en suivra un autre qui va devoir une nouvelle fois être formé...
Un ami qui voulait commander une patte de dérailleur pour son route qu'il a payé une blinde, on lui a dit "pas dispo" super si elle prend une claque et que tu n'arrives pas la faire redresser... Expérience personnelle, j'ai une mise à jour de di2 12v qui a buggé perte de connexion je pense, la batterie hors-service d'un point de vue logiciel nouvelle version pas finalisée, ancienne version impossible de revenir dessus. Je me renseigne chez Shimano France et on me confirme que je peux faire la mise à jour de la batterie uniquement par le boitier PC+logiciel. Je me dis que décathlon doit l'avoir étant donné qu'ils vendent des vélos en di2. J'arrive le mec me dit "on a le boitier/logiciel pour le 11v pas pour le 12v et de toute façon il faut le vélo complet, pas possible de faire la màj de la batterie seule, si le batterie n'est plus à jour c'est impossible de la récupérer le groupe ne fonctionnera plus". J'ai rigolé ! Et j'ai dit "tu ferais bien de changer de boulot tu dis n'importe quoi, une mise à jour buggé et on fou le groupe à la benne?? Tu t'rends compte de ce que tu dis? Je sors de là, je vais chez un vélociste indépendant Shimano Service Center il branche ma batterie au PC et en 2minutes mise à jour réalisée, je rentre, je rebranche ma batterie et hop reparti comme en 40. Autre anecdote, tjrs la même connaissance fan de vélos décathlon achete un gravel en sram AXS, un jour il roule et bim un des haubans qui casse net, il va au magasin et le vendeur lui dit "vous l'avez cassé vous, vous êtes tombé, impossible que ça casse comme ça". Il a du s'énerver et lutter pour qu'ils prennent le vélo et le vendeur lui dit "vous êtes prévenus on va l'envoyer à Lille et si c'est vous ils vont le voir ce sera à vos frais le port aller et retour et pas de garantie". In fine ils ont renvoyé un vélo neuf. J'ai tjrs dit que c'est une aberration de vendre des vélos haut de gamme et de ne même pas avoir un pôle dédié en magasin vous allez chercher votre RCR il vous attend à côté d'un riverside à 180€... et c'est le même type qui l'a déballé/controlé/réglé... C'est un peu la roulette russe, soit il y a un mec qui touche à l'atelier et le jour là il est là soit c'est période de congés et c'est le petit jeune multi-tache en contrat précaire qui était il y a 15 jrs au rayon des palmes et maillots de bains qui va s'en occuper... ça promet. Ce sont des jobs payés au SMIC, je ne connais pas un smicard qui se défonce dans son boulot, leur discours c'est plutôt "vu que j'ai le salaire minimum légal sur le territoire, je m'en fou, je ne peux pas avoir moins quoi que je fasse donc comme j'ai le mini, je fais le minimum je ne me casse pas la tête" si en plus c'est un smicard temporaire vacances ou qui est là pck il faut payer les factures et dans qq mois il sera ailleurs, il ne va pas se défoncer à apprendre les rudiments de la mécanique cycle. Croyez moi j'en connais un rayon et il y a bcp de subtilités à connaitre, on ne fait pas un bon technicien cycle d'un coup de baguette magique. Tout s'apprend avec un QI minimum et une volonté d'apprendre et le temps nécessaire + un bon enseignement mais je doute que ces grandes enseignes aient ça à coeur. Le chiffre avant tout. Le même problème existe dans l'automobile, les gens pensent qu'en concession la voiture sera mieux entretenue que dans un petit garage indépendant car ils connaissent les voitures de la marques mieux que personne. Ce n'est pas une vérité absolue, certaines concessions ont un chef d'atelier et des mécanos qui ne sont pas les meilleurs. Mon pote mettait comme argument principal le rapport qualité/prix et j'ai regardé il y a qq temps les prix des derniers modèles, ce n'est pas "pas cher" par rapport à l'équipement. Je possède entre autre un merida reacto, on trouve un reacto 8000 en ultegra di2 et roues carbone pour 4500€ en cherchant bien. On peut le comparer au RCR ultegra di2 roues carbone qui est à 5500€ et qui a en plus le capteur de puissance c'est tout. Et il fait 4200€ en sram rival AXS qui plus comparable au 105di2 qu'a l'ultegra di2, alors le SUPER RAPPORT EQUIPEMENT-PRIX peut être au début mais plus aujourd'hui. Un trek madone sl7 generation 8 est au prix catalogue de 6559€ mais on arrive facilement sans forcer à -10% de remise = 5900€ sérieusement entre un Trek Madone à 5900 et un Decathlon à 5500, c'est vite vu. Autre point, le manque de "glamour/desirabilité" de la marque, c'est purement marketing et psychologique mais à la revente un Van-Rysel ça attire moins que d'autres marques, difficile à vendre ou alors avec une plus forte décote. La aussi j'étais le diable en disant ça, l'EDR sram axs roue carbone zipp 303s de mon pote est tjrs en vente après plus d'un an... J'ai rigolé quand il a vu mon Merida Reacto et qu'il m'a dit "il ressemble bcp au RCR" j'ai répondu c'est le RCR qui lui ressemble car le Merida est sorti avant... Je ne dis pas que ce sont de mauvais vélos, mais clairement Décathlon sont 0 en service/image, pas fichus de faire un pôle dédié en magasin avec une expérience d'achat premium... les gens qui mettent les mains dessus c'est très aléatoire selon le magasin ou l'achat est réalisé et dans la tête de bcp de gens décathlon c'est le supermarché du sport, là ou tu vas acheter un article de qualité moyenne pour un rapport Q/P plutôt bien placé en gros c'est bon pour le prix et ils ont de tout. Mais pour lâcher 5/6k€ dans un vélo perso JAMAIS de ma vie et on est bcp à penser ainsi. Je n'en vois pas tant que ça par rapport aux marques historiques (qui ne sont pas parfaites) c'est que ça ne doit pas vendre de gros volumes, ça n'attire pas la majorité des cyclistes.
J'ai vu plusieurs vélos neufs sortant de Decathlon, avec la fourche montée à l'envers, un vélo de ville avec disque et un velo d'enfant avec V Brake....
Bonjour yocyclo Comme tout tes commentateurs suis addict au vélo 15 K km /an Route cannondale supersix ultegra Vtt Scott cross-country Fat pour les sports d’hiver.. Je compare un peu Intersport et Décathlon pour les vélos bien sûr. Pourrais-tu dans une vidéo nous dire ce que tu penses d' Intersport, de leurs vélos made in Marchecoul 44 de la qualité de leur personnel V etc.. Je suis sûr qu’ancien de Decat. tu as une opinion sur Intersport. Merci bcp.
@@AnnePeters-ub4uh bonjour. On ne peut pas comparer Intersport et Decathlon tout simplement car Intersport est franchisé, donc chaque magasin est géré différemment et les patrons font donc comme ils veulent, les marques vendues, les vélos, le personnel... Niveau qualité les Nakamura sont de gammes équivalentes aux Decathlon pas de problème sauf qu ils ne proposent quasiment plus de vélos haut de gamme, ce n est plus leur cible...
Pour mon expérience personnelle, j ai décidé d arrêter les vélos décathlon vu le nombre de problèmes que j ai rencontré . Ma" meilleure expérience " c est l achat d un vtt décathlon pour ma belle sœur, le vendeur dit que telle taille ira très bien alors qu elle a le genou dans les dents, fonc je suis intervenu , ensuite l atelier qui ne sert pas le jeu de direction et le gars l emmène jusqu'à la caisse, déjà il ne remarque pas le problème , alors que moi je m enrends compte de suite dès que je l'ai dans les mains . Et là j ai la caissière qui intervient et disant que c est normal 🤣🤣🤣😡😡😡. Imaginez l enchaînement de problèmes sur un seul vélo.
Etant dans le milieu du cyclisme pro depuis plus de 20ans en tant que mécano, je vous affirmer et je ne suis pas chez "AG2R Decathlon" que ce soit les coureurs ou les mécanos disent que le VAN RYSEL RCR est l'un des meilleurs vélos qu'ils ont eux, au dessus de BMC pour eux. Même son de cloche pour l'équipe nordiste Roubaix Métropole... Pour revenir au sujet de la vidéo, un mécano du team AG2R Decathlon est passé par les magasins Decathlon, donc on peut dire qu'en commençant simple vendeur réparateur on peut arriver dans un team pro, et c'est loin d'être le seul...
@@phillippe237 tout a fait d accord avec vous, les vélos sont excellents et il y a de supers mécanos selon les magasins, mes 10 années la bas m ont également permis d ouvrir mon magasin. J avais également eu plusieurs échanges avec l encadrement des U19 quand ils feraient également la Btwin racing team...
En matière de problème de compétences mécanique c'est aussi et peut-être surtout sur l'entretien des roues que ça se pose.Pas que chez D4 d'ailleurs. Qu'en pensez vous ?
Le vendeur qui appelle le client sans avoir sorti le vélo du carton, c'est faux. C'est la règle numéro 1 sur les commandes : le client est prévenu lorsque son vélo a été préparé. Bien préparé, ça c'est variable effectivement. 😊
Sur les vélo Van Rysel faut reconnaître que dans le haut de gamme le rapport qualité prix est bon. Pour le service décathlon je ne connais pas. Ma seule expérience consiste à avoir essayé de mettre une roue de longtail r500 en garantie et m'être fait tellement pourrir par le mec de l'accueil que j'ai repris la roue et je l'ai réparé à mes frais. Maintenant il n'y a pas d'excuse à avoir un mauvais service technique, même un intérimaire on le forme. Après toutes les situations que vous décrivez peuvent être évitées facilement avec de la méthode. Par exemple mettre des check-list en place et trier les demandes. Après quand un "technicien"a deux mains gauche....
Un conseil s'il vous plaît d'un magasin ds le 44 avec des techniciens qui tiennent la route je n'ai que des problèmes avec mon RCR Merci d'avance pour votre aide
Aller je te fais ta conclusion : quand on commande un vélo à 3,4 ,5000 € et plus ,en neuf ou occasion on se prévoit 50 € pour le faire monter/régler par un artisan de proximité 😊 . Perso je fais ça. Et en prime les petits conseils. Je vais de préférence chez les artisans mécano qui ne font que de la mécanique et ne vendent pas de vélo. 😊
Encore une fois tout dépend des marques. Il a des velos qui arrive presque monté est d'autre ou il y a un paquet de truc à faire. Mais dzns tout les cas meme un velo monté il faut le contrôler. Les couple de serrage sont souvent mal fait.
Chez Canyon il faut finir son vélo, pas juste installer le cintre hein, les dérailleurs sont juste vissés au cadre 😅 Heureusement je bricole un peu, mais celui qui n’y connaît rien et qui s’entendait à partir après 10 minutes de montage. Ça donne du boulot aux artisans 😉
Travaillant dans un decath, je me permet de rediger ce commentaire sans vouloir offencer personne. Actuellement dans mon magasin, il y a un alternant, qui effectivement n'est pas passionné de velo. Par contre la où je ne suis pas d'accord, cest quon lui a appris dès son arrivé à monter du velo, en commencant par des velos enfants tres simple, sans vitesse, puis on a ensuite complexifié la tâche. Par contrr, en AUCUN cas l'alternant n'a le droit de monter un rcr ou autre velo haut de gamme plus complexe à regler !! Les autres vendeurs ultra compétant s'en charge, et tous le monde est content. Si cette strategie etait adopter dans tous les magasins, on aurait sûrement moins de soucis, je l'admet...
bonjour oui je suis ok avec vos expérience ! méme a intersport pareillement moi j(ai eu un probléme en vacances je fais 11 klm ma compagne me dis le vtt fait du bruit resultat le plateau decaler a cause d'une molette dévissé a l'usine certainement pas mis de filet ! d'ou le desserage ! sinon oui decathlon veulent faire des économies sur le personnels ect ect ! sinon le smic si tu fais du bon score dans tel rayons il y a des primes ect ect ...donc certain reste pas !
Tes vidéos sont souvent très intéressantes, celle ci également. Par contre, c'est juste chiant de t'entendre renifler dans certaines vidéos. Stp, moiche toi avant ou renifle en fin de phrase et coupe au montage. 😅
@@benjamingoult782 c est ce que je me disais pendant la vidéo... Je ne peux pas couper au montage je ne fais pas de montage je ne sais pas faire ! Mais promis je vais faire attention !
J’ai une anecdote de cet été, je récup un orbea oiz d’occaz chez un anciens qui n’a jamais rouler ni fais sa purge,je partais le lendemain de l’achat donc pour l’achat en ligne c’est mort c’est trop tarp je décide d’aller dans les boutiques de vélos de mon coin histoire faire tourner local, (sur les 6 magasins de bike je suis , aucun n’avait des kit de purge..sérieux ?), je l’amène chez D4, le « mécano » me dit que lui fait pas ça et que les vélos pour des purges frein ou fourche partait dans un centre régional j’sais pas quoi ça prend plus d’une semaine, bordel une purge frérot, UNE PURGE vous faites pas ça sérieux? Ces rack en attente de sav était casi vide, il était 13h en plus en milieu de semaine ça prend pas 3h a se faire, il sentait le mytho et la flemme alors que c’est un vélo flambant neuf que j’ai même nettoyé part respect pour le mécano, j’suis aller chez un vélociste que je pensais fermé à 10 min et bah il m’a fais ma purge, bon j’ai rouler 5 mins le lendemain et j’me retrouve avec un étrier ar complètement dévisse, j’étais déjà engager dans une pente bien sale, d’habitude je fais mes vélos moi même, je donne confiance aux mécanos et voilà le résultat, le mec te serre pas l’étrier 😂😂😂
En fait tu prouves que du bon matos peut simplement être considéré comme une pure bouze à cause du service déplorable. Rien de nouveau la dedans ! C’est vrai dans tous les domaines ! Quand on met 9000 balles dans un vélo, c’est aussi pour le service compétent qui va avec !
J ai pas ecouté toute la video mais le premier probleme c est le stock !!! Ou plutot l absence de stock !!!!! Y a jamais rien... et les vendeursn ont aucune idee de quand ca arrive
@@yocyclo74 j ai eu un ancien vtt en 26 pouces et plus récemment un rc 520. J en était très content mais effectivement heureusement que je fais l entretien moi même... il ne faut pas du tout compter sur les magasins et les vendeurs. Honnêtement aujourd'hui je roule en trek et look mais les prochains ça sera canyon / commencal pour leur mode de vente quasi exclusivement en ligne
pas plus tard que hier je demande des infos sur un velo a 2200 € je demande si ya des promos a venir on me dis que non je rentre hier soir je vois une remise de 400€ bas du coup jai commandé direct sur internet voila ...
Bonjour, j attends le mien depuis le mois d’août, le vendeur de décathlon me dit, que c est au niveau européen que les commandes coincent, merci pour votre aide.
Bonjour, a par vous dire d'être patient je n'ai pas d'autre réponse, les retards sont un problème qui touchent toutes les marques, il y a tellement de paramètres qui entrent en jeux dans le processus d'approvisionnement, le fabrication des cadres, les rappels ou blocages éventuels, de la pénurie sur certaines pièces ou groupes, ou roues... Pour vous rassurer chez Seka des cadres commandés début Mai qui devaient arriver sous 1 mois ne sont toujours pas sortis d'usine... Chez Decathlon comme chez la plupart des marques les vendeurs ne sont quasi pas informés des problèmes, ils reçoivent de temps en temps un mail qui indique le retard avec des nouvelles dates d'approvisionnement mais rien de plus, les raisons sont très souvent compliqués à connaitre, pour moi c'est pareil avec les marques avec lesquels nous travaillons.
Vous pensez que les cadres des pros sont de même facture que ceux qu'on trouve en magasin ? Même type de composite ? Éventuellement issus des mêmes moules mais les matériaux utilisés c'est douteux.
vous avez du mal comprendre mes propos, c'est l'inverse complet, je dis justement que les vélos sont excellents, j'en ai eu une bonne dizaine justement mais c'est la préparation qui peut-être parfois défectueuse... On entend souvent que les vélos sont mauvais alors que cela n'a rien a voir avec la qualité des vélos !
@@yocyclo74 Ok sur ta réponse mais il suffisait de 2 ou 3 phrases pour planter le décor et puis après vraiment développer le sujet. Cela dit je regarde tes vidéos avec intérêt. Continue !.
@@francis6848 je prend note du commentaire pour les prochaines vidéos merci sa aide à progresser mais je suis un fervent défenseur des vélos Van Rysel !!
@@yocyclo74 Bien d'accord sur les préparatifs de manière générale car j'ai vécu des expériences quelque peu identiques chez des vélocistes avec pignon sur rue ou enseignes "stores"...
pour ajouter une pierre à l'édifice, globalement le cadre est irréprochable (la sécurité!normal) mais le montage réalisé par une personne qui passe du rayon pêche au rayon cycle et qui ne s'implique point donne souvent vitesse mal réglée roues qui se voile après on vous fait payer une réparation alors que la roue de basse les rayons étaient pas tendu (vérité vraie) maintenant le client est plus qualifié et en plus ils ne connaissent plus leur produit tout le temps avec leur portable pour comprendre votre demande INIMAGINABLE
Possesseur dun edr vanrysel ultegra, j'avais les roues avant et arrières non serrées en usine, 3 rdv pour se rendre compte du pb.... Changement de k7 avec chaine montee trop courte puis trop longue.... Un SAV de qualité mais un atelier tres moyen. Après le velo est de qualité, surtout quand on regarde son prix mais l'expérience gâchée grandement par l'atelier... Jai amene le vélo dans un cycle, en révision, jai payé contrairement a Decathlon qui m'a pris en SAV quasiment a chaque fois le vélo, et olus de bruit ni de pb.
Mettre 10 000 balles dans un vélo Décathlon 😱!!!...Pour ce montant vous avez un très haut de gamme chez ORIGINE ...et il arrive chez vous monté et réglé !!!...J’ai acheté en 2019 un Axxome à 4500 euros , arrivé monté et réglé, ça fait 5 ans il est comme neuf 👍 !!!
La faut au gérant du magasin, je vois toujours le même problème à Décat qu'il n'y a pas chez Intersport ! Il devrait y avoir toujours deux techniciens cycle, un expérimenté qui a déjà son CQP et un alternant qui prépare son CQP, rien d'autre. La plus part des gérants des Décat ne comprennent pas cela et un jour il y aura un mort parce que quelqu'un va descendre un col avec le JDD de desserré, qui va se manger un nid de poule et paf la fourche va casser, ce jour là peut être que les choses changeront. En attendant Décathlon reste déconseillé pour aller faire entretenir son vélo, si vous achetez un vélo chez eux, n'allez pas faire l'entretien la bas !
La différence c'est que les Intersport sont franchisés donc chaque directeur gèrent comme il le veut son personnel et ses heures, pas chez Decathlon ...
Non le vélo est monté a 90% mais il y a obligatoirement un contrôle à effectuer et parfois des retouches à faire (vitesses, freins, purges, serrages...)
les vélos arrivent monté a plus de 90%. Toute les marques de vélo ont la même méthode de montage/emballage ou quasiment, mais c'est toujours le même "principe" quel que soit la marque ou le prix du vélo. J'ai même bossé chez un artisan qui faisait absolument tout lui-même ( sauf la peinture) je m'occupai par exemple du cintrage des fourreaux de la fourche, dans un four, dans cette atelier. Bref on faisait tout les vélo de A à Z : un mec au soudo-brasage, un mec au montage. Et bien eux aussi, cette marque, quant on mettait les vélo dans les cartons c'était le même principes que les marques industriels, juste avec plus de soin de l'emballage ( cet artisan vendaient a plus de 90% a l'étranger) et tout reposait sur la qualité du travail des deux ouvriers. Pas de controle qualité, des poster de cul sur les murs de l'atelier, et des mains en or, surtout.
@@LE_GRATIN les posters qui étaient bien souvent offert par les fournisseurs d outillages, c étaient gage de compétences !!! 😉 Maintenant ils prendraient un procès !
@@LE_GRATIN ok. Les vélos arrivent montés à 90%. Pour faciliter l'expédition. J'étais dans l'industrie automobile (chaines de montage), qui livre des véhicules chez les concessionnaires prêts à rouler.
@@Sylvain_Savoie et oui mais y a des raisons pratiques liées au transport, faire rentrer ça dans un carton de 25/30cm de large, et des raison pratique lié a des contraintes techniques : tu n'a pas besoin de changer les ressort ou le tarage des amortisseur d'une voiture si la personne qui l'utilise pèse 20 kilos de plus de moins, car le poids de l'ensemble le permet. Pour un vélo tu es bien obligé de régler les suspension en fonction du poids du cycliste. Et quant tu perds à peine 0.2 bars en 3 mois sur un pneu auto gonflé a 2 bars, tu perds 1 bar facile sur un pneu de vélo gonflé a 2 bar pendant les même 3 mois. que ce soit chambre en butyl ou tubeless, la simple porosité te fait perdre de la pression très vite et c'est "normal" car le poids en périphérie de roue c'est pas le même qu'ailleurs, donc on fait avec.
Salut que le vélo coute 100 balles ou 10 000 balles, le client doit partir avec un vélo fonctionnel et réglé. J'en ai vu partir avec des pneus a plat sur un riverside a 300 balles. Le client qui achète ce vélo devrait avoir au moins de l'air dans les pneus. C'est une faute de D4 qui vends des produits techniques par du personnel qui n'est pas formé. C'est dommage parce que leurs vélos sont aussi bons que de grandes marques reconnus. Mais j'ai déjà vu ces problèmes chez des vélocistes qui, eux, vont apporter un soin particulier au client à 10 000 balles (au moins jusqu’au passage de la CB). Et ce même vélociste, rentrer une chambre a air schrader dans une jante presta ...avec un marteau... réparation facturé 80 euros pneu compris. Le vélo n’était pas assez "de marque" a son gout ...
@@yocyclo74 et une chambre presta sur une jante presta aussi.. c'est mieux... La valve schrader ne dépassait que d'1cm de la jante, super boulot de pro du vélo...
La conclusion, soit vous vous y connaissez très très bien en mécanique vélo et vous pouvez acheter chez Decat et dans ts les cas vous saurez vous débrouiller seul. Soit ce n est pas le cas et c est le loto selon le magasin Decat à côté de chez vous. Je reste persuadé que les vélos qui coûtent très Cher ne s achètent pas sur internet ou en grande surface. Idem pour les voitures. Si vous avez le moindre problème ca va bien vous compliquer la vie.
Huummm alors que dire des techs decathlon 😂 Bah ils ne connaissent que ce que l'ont veut bien leur apprendre. Des qu'on aborde le sujet Campagnolo y'a plus personne 😂 À une époque oui ils faisaient de bons vélos. Comme le decathlon vitus monter en campagnolo. Aujourd'hui c'est juste de la daube au prix du carbone.
On peut dire ce que l'on veut, mais Decathlon reste le meilleur rapport qualité-prix existant, aucunes marques ( sauf canyon) proposera un vélo sur équipé est garantie 2 ans. Il faut alors arrêtez de prétexter que les mécanos vélo de Decathlon sont incompétents. Ça se voit, que vous voulez vendre vos vélos, mais vous ne pourrez pas rivaliser avec Decathlon qui est situé dans tout l'Hexagone
@@stephane1055 a aucun moment je ne remets en cause le rapport qualité-prix de Decathlon bien au contraire, regarder les vidéos jusqu'au bout, tout comme la généralisation de l incompétence des techniciens avec lesquels je m inclus puisqu' ayant été a ce poste pendant quasi 10 ans...
Le vendeur qui appelle le client sans avoir sorti le vélo du carton, c'est faux. C'est la règle numéro 1 sur les commandes : le client est prévenu lorsque son vélo a été préparé. Bien préparé, ça c'est variable effectivement. 😊
Pour avoir fait de l'intérim en tant que mécanicien cycle à Décathlon, je valide complètement vos propos. On était une petite équipe de passionné à l’atelier qui vérifions les vélos complètement avant d'appeler le client. Mais il y avait aussi les vendeurs qui pouvait préparer les commandes reçus. Et dans ce cas si, ce n'était clairement pas un boulot bien fait. Profil vendeur plutôt que techniciens. Et mauvais vendeur en plus, puisque ne connaissaient pas bien le matériel. Bref, le problème majeur de décathlon dans le monde du cycle, c'est l'incertitude quand à la professionnalisation des mécaniciens et des vendeurs. Après, pour être honnête, ce problème touche aussi des boutiques spécialisées.
Et pour finir, les vélos van ryssel et rockrider sont effectivement de bons vélos.
@@zenonele8299 merci du commentaire, j ai également connu des années où entre l atelier et le rayon c était la dreamteam cycle, que des passionnés a bloc...
Plus jamais je n'acheterais de vélo chez DECATHLMERDE. tu dit que decath font de la qualité ce n'est pas VRAI !!!
Rockrider il font tout pour que tu ne puissent pas upgrader avec une autres marque que Microshift !!!
des pièces avec des usures prématuré.
Et quand vous voulez essayer de prendre d'autres pièces vous vous apercevez que ce n'ai pas possibles.
Quand j'ai décider de me faire reprendre mon vélo sachant que mécaniquement j'avais TOUT
changer à neuf cela m'a coûter env 100 €
Le vendeur m'a repris ce même vélo 160 € même en reprenant un vélo chez eux.
Donc j'ai pris l'argent de la reprise et j'ai bien stipuler que je ne ferais ni de la pub à Décathlon ni à ce magasin en question.
Et il faut pas confondre le decathlon pour les sportif de haut niveau qui font les championnat du monde et sont équipés avec de la marque shimano ou autres ét les clients pris pour une vache à lait !!!
Bravo pour cette présentation tellement vraie....
ingénieur, coureur amateur passionné et plutôt bon mécano je fus il y a 25 ans également mécano à Decat en job de vacances durant 3 ans et c'était déjà le cas....par exemple j'étais à cette époque le seul à savoir rayonner des roues.... bref, dommage pour les clients qui étaient là qd je n'y étais pas ou qui ne pouvaient pas attendre car on se fait vite un petit nom dans ce contexte .... ah la la le recrutement n'a pas l'air d'avoir bcp évolué, dommage
J'ai été Responsable Rayon (désormais Responsable Univers) il y a fort longtemps, à la "grande" époque de DKT, où le VTT explosait et le vélo (et le textile) était un produit d'appel avec des marges dérisoires (3 à 5 % !). On avait coutume de dire que sur certains modèles, pour le prix d'un groupe Shimano, le cadre et les roues étaient offerts 😁 Ce que tu racontes existait déjà il y a 25 ans. La qualité des vendeurs et technicien varie trop de magasin à magasin, il n'y a pas d'uniformisation malgré les formations internes. Un RR/RU est avant tout un gestionnaire de chiffres et d'humains. Il s'appuie sur un ou deux "super vendeurs", qui eux, ont une technicité très forte dans la discipline et le reste, ce sont effectivement des jeunes, qui sont en contrat 16 heures (en clair : des étudiants) ou des 35H qui y trouvent un job dans une ambiance "cool" en attendant mieux. Si ce sont des passionnés, tant mieux, si on tombe sur un "lambda" qui s'en fiche, c'est dommage. On trouve effectivement de rares "seniors" (40 ans +) dans certains magasins, soit de vrais passionnés par la marque soit de gros loosers qui savent qu'ils ne trouveront rien ailleurs. Mais s'il sont encore en poste de simples vendeurs ou de techniciens, c'est qu'il y a un problème, DKT comme McDonald's privilégie des profils aptes à évoluer dans la boite. Pour ma part, je n'ai pas apprécié le côté "secte" de DKT, le jour ou mon Directeur de magasin m'a reproché de ne pas faire de sorties vélo en collectif le lundi matin (jour de repos) avec d'autres RR/RU et de rouler seul dans mon coin avec mes propres amis... Donc je suis parti mais cette expérience était intéressante. J'avais bénéficié de la remise pour m'acheter un excellent VTT à l'époque (cadre acier tout équipé en XT) mais depuis, je roule américain et français (VTT et gravel). Pourquoi ? Parce qu'entre un rayon vélos DKT qui est désormais d'une tristesse infinie (5 modèles qui se battent en duel dont 4 d'entrée de gamme) et un gros vélociste multimarques avec un magasin plein à craquer de vélos, mon choix est fait.
Mais c'est tellement vrai. Parole d'ancien RU forme ❤ et kiné aujourd'hui. C'est dire à quel point la boîte m'avait dégoûté 😂 PS : même pour la forte incitation aux sorties entre membres Decathlon, tout est vrai. Une horreur, pisser bleu 24/24
Merci pour la vidéo, en tant que client je fais le même constat. chacun des vélos décathlon que j'ai eu étaient très bon... une fois que j'avais refait plus ou moins tout le montage et les réglages moi-même
Je connais des jeunes chez Décathlon très compétents et chez d'autres velocistes également !
La qualité première c'est donc la ...motivation !
Je parle avec mes 50 ans d'expérience auprès de ce milieu.
Merci pour votre vidéo Decatlonnienne.
Je suis content de tomber sur votre vidéo. Très pertinente pour moi par rapport à une expérience que j’ai eu chez décathlon récemment avec un jeune vendeur pour qui un vélo et baahh c’était un vélo et puis c’est tout… visiblement avec peu d’expérience dans la mécanique vélo et aussi dans la vente. Bon bref ma petite expérience… mais de savoir votre opinion concernant van ryzel est très utile merci 👍
Merci. Très instructif et objectif.
Pour raconter ma petite histoire, j'ai passé des entretiens pour être technicien cycle chez Decath, mon profil n'a pas été retenu car je me suis vendu en tant que très technique sur le velo et ce qu'ils recherchaient etait plus quelqu'un de polyvalent qui pourra aussi floquer des maillots de foot, graver des clubs de golf et dire oui à tout au client avec le sourire :) ...
J'ai conclus que j'etais pas le profil ...
@@jakou31 la polyvalence est très appréciée chez Decathlon, ce peut-être un avantage pour certains ou un inconvénients pour d autres effectivement...
moi après une longue expérience dans les années 90 dans pas mal de gros bouclard de ma région (rhône-alpes) j'avais passé un entretien d'embauche chez eux en 2002 je crois, et ils ne m'ont posé pour ainsi dire qu'une seul question : "Vous etes dans le rush, il faut aller vite, vous allez d'abord privilégier la qualité de votre travail ou la vitesse? " moi j'ai répondu de but en blanc : la qualité de mon travail. Ils ne m'ont jamais rappelé. 😂
@@LE_GRATIN tout est dit... Quand ils ont de bons techos, bizarrement ils ne restent pas très longtemps. Je crois que la plupart des salariés font du mieux qu'ils peuvent, avec les connaissances dont ils disposent et les contraintes que la boîte leur met.
@@arvetemecha je dis pas le contraire, les gens sont plein de bonnes volonté. Mais des fois les compétences ça peut être utile. De toute façon aujourd'hui c'est généralisé. Au milieu des années 90, les bouclards c'était simple a résumer : le service client en premier. Si il fallait dépiotter un vélo neuf pour qu'un client avec du matériel disfonctionnel a l'origine sur son vélo neuf puisse rouler le jour de la livraison, ben on le fesait. Aujourd'hui euh...😅 j'imagine qu'il ouvre une procédure informatique de retour auprès de la marque et qu'ils demandent aux gens d'attendre qu'on leur livre le bon produit de l'autre bout du monde.
C'est des mastodontes d'un domaine c'est tjrs comme ça. Je suis dans l'industrie chez une multinationale du secteur d'activité c'est pareil, ils veulent effectif mini et que les gens soient les bests à toutes les places sur le terrain.
Ça ne marche jamais depuis des années ils persistent dans cette direction.
La dernière fois que le sujet est revenu j'ai dit ouvertement en réunion "vous croyez qu'un mec capable de faire tout ce que vous voulez lui faire réaliser va se faire chier ici pour le salaire proposé?" Vous croyez vraiment que des petits jeunes de 20ans qui bossent pck il faut bosser mais qui sont là car ils ont vu de la lumière mais pas du tout intéressés par le domaine vont se casser la tête alors qu'ils ont un contrat de 18mois et qu'ils partiront avant si ils sont contactés pour un taf qui leur donnera qq € de plus de l'heure?
Résultat on est qq "anciens" à gérer tout ce qu'il faut connaitre et quand l'un de nous est absent c'est le festival au boulot pour manque de compétences. Ils ne savent déjà pas bien faire une place mais on veut qu'ils fassent 5 places 😅
Le déni de la direction est ÉNORME pour eux tout va bien, il y a du sang neuf, sang neuf qui ne cesse de dire sur le terrain "ça me saoule des que je trouve mieux je me casse"
Merci pour ta vidéo et tes explications avec lesquelles je ne suis que partiellement d’accord. Je ne suis pas technicien Decat, et n’ai jamais travaillé pour eux, mais force est de constater que Decat essaye à tout prix de faire de économies, principalement sur les périphériques. Je citerai ici comme exemple le Triban GRVL 900 Ti. En plus du pédalier GRX qui à été remplacé pour une marque peu connue du Portugal, nombreux sont les cyclistes qui font face au même soucis de marquage du pivot (cfr multiples forums), alors que Decathlon refuse de lancer un retour massif en atelier. Alors oui, le vélo des coureurs de Ag2R est peut-être magnifique, mais je doute fort qu’ils roulent avec une selle ou une potence de chez Decat… C’est comme partout, la qualité des matériaux et finition d’un vélo Decat à 1500 sera bien différente de celle d’un vélo à 6000.
@@philippemarius6894 merci bon a savoir cette histoire sur les Triban je vais me renseigner !
Oui ils remplacent souvent les composants par de la daube en ce moment car ils manquent soit disant de pièces sauf que le prix ne baisse pas alors qu’un groupe Microshift ou un 105 ce n’est quand même pas le même tarif…
Cc, merci pour la vidéo. J'ai un EDR 2021 groupe dura ace avec patins . Dans l'ensemble rien à dire, juste peinture un peu fragile. Au niveau de l'accueil decathlon tout dépend sur qui on tombe, c'est ce que l'ont retrouve ailleurs aussi .
Je confirme, les produits ne sont pas mauvais. Je possède actuellement un RCR avec le groupe sram force et roue zipp 404 c’est un très bon vélo que du bonheur
Bonjour, je valide les propos. J’ai bossé à décathlon dans les années 90-2000. En effet le problème c’est le système de gestion des personnels. Économies, économies….du coup les techniciens était multirayons. Vélo, ski etc……j’ai connu des bons techniciens et aussi des moins bons. Honnêtement on ne peut pas être bons et passionnés sur tous les sports….
Bonjour et merci pour votre vidéo. Je suis d'accord que Decatlhlon fait de bon vélo et j'aime beaucoup Van Rysel et toute la gamme de produits proposés autour du vélo en dehors de quelques uns notamment les pneumatiques. J'ai un riverside 720 qui est super pour ma pratique (vélo rando tous chemin avec des sorties allant jusqu'à 100 kilomètres ) et j'adore ce vélo mais je l'ai upgrader (transmission complète, roues, selle B17 etc..) après il est hors de question de le donner en entretien ou à réparer chez Decathlon ou ailleur donc je fais tout de A à Z moi même et m'équipe au fur et à mesure en outillage, à ceux que voudraient faire la même chose je conseil comme première achat un pied d'atelier, cela change la vie pour travailler sur son vélo. Cordialement.
bonjour ou on peut le trouver le pied atelier ça coute cher ou pas ,,?
@@sudistedeslandes40 Bonjour, Decathlon en propose, le mien je l'ai eu dans cette enseigne et j'ai du le payé, il y a environ 4 ans, 50 € il me semble, ce n'est pas le super truc de pro mais j'en suis pleinement satisfait et aucun problème avec, c'est fiable. Bonne fin de journée à vous.
chez Decathlon justement (celui qui est derrière moi dans les vidéos) ou chez Lidl c'est parfait aussi.
@@yocyclo74 Je confirme pour la pied d'atelier de chez Lidl, il a un bon rapport qualité/prix, je l'utilise de façon épisodique car quand il fait beau je suspends mon vélo à une barre d'épandage de linge située entre un mur et un poteau sous la terrasse, il ne sert en fait qu'en plein hiver.
Le pieds Lidl est top effectivement…
attention pour info il est très vivement déconseillé de se prendre de cette manière sur le top tube qui est (surtout sur certains carbone) carrément susceptible de s’écraser… donc toujours en vertical sur le tube de selle 😊
Je mets youtube, et la je me dis , oh !!!
Je ne te savais pas communiquant l’ami!! Ce fut un plaisir de travailler avec toi, passionné, avenant, et compétent…
Ah decath, une belle experience malgre ce système bien rodé pas toujours ouvert aux experiences extérieures,permettant de découvrir la grande distri.
On en au des quiches en rayons, mais des bons aussi💪🏼
Je reviens vers chez toi tous les étés, 😉
Merci Sylvain, tu es bien placé pour confirmer mes propose !!! N'hésite pas a passer a l'occasion !
Bonjour ,bien interpreté , avec tous ces problemes et le fait que je n'aime pas les peintures mat,du coup je suis allez chez origine
Salut et merci pour ta vidéo super intéressante, je roule en EDR AF depuis Mai l'année dernière, un vélo certes très simple et à câbles mais vraiment un très bon vélo. A mon avis le problème vient aussi de ces mecs qui se découvrent une passion soudaine pour le cyclisme et qui veulent du carbone partout avec plein d'elecrique et qui n'ont aucune expérience, qui font n'importe quoi et qui revendent au bout d'une saison (le vélo c'est dur).
J'étais un fidèle client chez Décathlon depuis de nombreuses années, j'y ai acheté quelques vélos...mais c'était avant. Le dernier vélo que j'ai acheté, je l'ai pris chez intersport .
Ca dépend effectivement des magasins, celui près de mon taff est catastrophique. J'ai par exemple déposé des roues pour dévoilage léger. Je les ai récupérées encore plus voilées qu'avant. J'ai également reçu (époque covid) un riverside avec la direction montée à l'envers. Après j'ai eu des gravels à plusieurs milliers d'euros d'autres marques que decathlon, je vous rassure, j'ai également dû refaire tous les réglages, notamment les vitesses. L'avantage est que ca nous oblige à bricoler et à apprendre, maintenant je fais tout moi même. C'est plus ou moins réussi mais généralement mieux que chez decat.
@@nortcrusader oui sa arrive partout bien-sûr mais on a plus tendance a bien taper fort sur Decathlon quand sa arrive que sur un Culture Vélo ou même Intersport... Tout est question de personnel.
@@yocyclo74 Oui Decathlon sont plus exposés.
Et a l'inverse, dans le mien, ils ont pris les roues hors garantie gratuitement car des rayons s'étaient désserés, pris deux heures de leur temps sans rendez-vous et m'ont rendu les roues nickel. C'est le problème de Decathlon, tu peux tomber sur des techniciens très bons comme très moyens.
@@HieiTF76 et oui le sav peut être excellent si il est bien fait !
Ton histoire de câble croisé ma beaucoup fait rire 😂 merci pour ta vidéo
Bonjour, j’ai un RCR pro Ultegra di2/ Swiss side depuis début juin, c’est clairement le vélo le plus performant que j’ai pu rouler (j’ai roulé beaucoup de vélo récent en 1 an pour choisir mon nouveau vélo)! Mais par contre mon expérience Décathlon était catastrophique, j’ai récupéré mon vélo posé contre un mur dans le decat par la personne qui s’occupe de l’accueil, je m’aperçois rapidement que le JDD est mal monté alors que je suis pas encore sorti du magasin … Arrivé chez moi un ai vite compris que j’allais devoir faire un Check-up de tout le vélo et j’ai bien fait, la plus par des vis/boulons/écrous étaient pas serré au bon couple, certain beaucoup trop au niveau du pédalier et d’autre pas assez ! Si j’avais su je l’aurais fait livrer chez moi en carton est assemblé comme un grand … Ils ont même pas étaient foutu de me le passer en tubless! Alors le RCR pro est une vrai bombe mais attention suivant les magasins décathlon !
@@Alexandrebordes_ belle bête en tout cas !!!
Ancien Décathlonien également .. je suis 100% d'accord avec toi pourtant j'étais à celui de Bron-St Exupéry (le plus grand d'Europe). On a connu des périodes et des situations problématiques. Mais comme c'est dit "ça vient d'en haut" car des personnes compétentes doivent être respectées et payées dignement.
@@sebastien6139 et pourtant Bron c était la Mecque a l'époque, 6000m2 de rayon cycles !!! Pour l'instant tous les Decathloniens (ou anciens) qui ont vus la vidéo sont d'accords donc il y a une quand-même du vrai dans ce que je dis...
En fait ça dépend des magasins, j'ai passé 16 ans chez Decathlon et dans les 3 magasins ou je suis passé il était impensable de recruter quelqu'un qui n'y connaissait rien au monde du vélo sur le rayon et a l'atelier. Moi même j'ai un C.Q.P vente et technicien cycle , sur le dernier magasin ou j'ai fait 10 ans les 4 techniciens d'atelier possédaient tous un CQP et tous pratiquants a différents niveaux et discipline, des vrais mordus, et sur le rayon pareil avec des champions régionaux sur route, un champion de France VTT u23 et un autre dans le top 10 France en u23 en DH. Pour le coup a l'inverse de certains autres Decathlon on a récupéré beaucoup de clients de vélociste.
@@benjaminfouesneau1719 et oui, moi aussi j ai connu des années où toute l équipe cycle/atelier était au top et puis d autres plus compliquées, cela dépend aussi beaucoup du RR en place et de son appétence pour le vélo car quand tu es sur des consos mixées (j ai connu le cycle avec la pêche et la chasse...) il y a des situations parfois originales.
Il y a quelques moi je parlais avec des vendeurs de d4 près de Toulouse (je reste imprécis volontairement...), ils venaient de recevoir en magasin un vtt avec une fourche HS. Ils m'ont expliqué que si un client aurait dit avoir reçu le vélo dans cet état, ils ne l'auraient pas cru (1000€ la fourche...).
Effectivement j'ai aussi eu des pb de montage sur des vélos neufs.
Je conseille aussi de choisir la livraison en magasin du coup.
Le problème c'est qu'aucun technicien ne sont pas formé correctement et les vélos sont envoyés aux ateliers régionaux pour 3 semaines 1 mois pour avoir un réglage correct
J'aime le ton libre et objectif de l'ensemble des vidéos
Merci
Il y'a quelques années j'avais passé un entretien d'embauche dans un decathlon de l'oise. D'un point de vu technique j'etais dans le top et je pratiquai à bon niveau dans le sport du rayon de vente. Je connaissais la gamme decath sur le bout des doigts mais ils ont pris le profile de la petite grosse à lunettes qui n'a jamais fait de sport et qui ne connaissait rien au sport de son rayon (😅 pour avoir ete verifier plus tard...).
A partir de là j'ai compris qu'etre vendeur à decath c'est d'abord ranger les rayons...
c'etait peut etre le wokism qui gangrene notre societe? ca va du burkini, des mannequins plastiques obeses dans les rayons gyms en passant par plus de "minorités"au rayon cycle ..tant pis pour l'experience et le service
Ou être moins exigeant niveau salaire
Le problème exposé semble assez simple à régler, pour une direction avec un minimum de sérieux: mettre en place un processus.
Après avoir identifié le ou les mécanos de référence dans le magasin, tous les vélos reçu doivent être déballés, assemblés, réglés puis testés par eux. Seulement après, les vendeurs appellent le client pour venir le récupérer. Cela paraît simple et de bon sens, non? Et pourtant…
C est tellement vrai j ai eu une mauvaise expérience avec Decathlon obligé de retourner 2 fois en 15 jours pour mon dérailleur sram axs sur mon vtt qui était mal régler pourtant le velo sortait du carton c est dommage car il font du bon produit le rcr pro et le rcr font un carton 👍
Le problème avec décathlon, c'est qu'il y a très peu de mécano qui font toute leur carrière chez décathlon la plupart du temps, c'est soit des stagiaire ou soit des alternant et c'est comme ça depuis pas mal d'année.
Le problème est le recrutement. Parce qu’un passionné compétent coûte cher ….
Pas forcément, mais le passionné compétent peut faire peur aux autres 😂
Losers pas loosers. Revoir votre anglais 😂
J'arrive un peu après la bataille. Mais pour rajouter ma pièce, je me rappelle d'une intervention du leader Van Rysel qui n'avait aucune envie que les RCR soient livrés en magasin et qui préférait que les clients se fassent livrer chez eux, directement depuis l'usine de Lille.
Parce que les vendeurs en magasin modifient les réglages alors qu'ils voient un RCR par mois quand les équipiers de l'usine en règlent des dizaines par jour.
Bonjour, ca m'a bien calmé.......lol ! Van Rysel rayé de la liste de mes futurs achats . D4 Y'a plus rien en magasin, faut acheter sur le net et avoir la chance de tomber sur un mec compétent pour la prépa ! Merci pour ces éclaircissements ; je pense que les dirigeants de D4 ne vont pas te porter dans leur cœur. Bonne route à toutes et à tous.
@@Ricoshanti si les dirigeants de Decathlon peuvent arrêter de vendre des vélos Van Rysel pour gagner plus de ronds ils le feront immédiatement, regarder la suppression de la majorité des marques passions cette année, pendant des années beaucoup de personnes ont fais un boulot colossal pour de développer ces marques internes et du jour au lendemain on arrête tout...
@@Ricoshanti mais vous pouvez acheter sans problème les vélos Van Rysel, ils sont parfaits, il faudra juste gérer un peu la mécanique si votre Decathlon n est pas apte à le faire
Problème pas si nouveau que ça. Je l'ai vécu sur un VTT, le premier haut de gamme tout suspendu, dans les années 90 (13 ou 14000 Francs je crois). Mon vélo a eu des problèmes récurrents, sur les plateaux et la fourche.
Je l'ai amené en dépannage dans 3 décathlons différents, rien n'y faisait. Il était évident qu'il était trop pointu pour les mécanos. Un jour je l'ai récupéré avec des marques de coups de marteau sur la fourche.
Au bout de 10 mois, je l'ai amené à l'accueil du magasin et j'ai exigé d'être remboursé, le vélo avait passé autant de temps chez moi qu'en atelier.
Finalement, ils me l'ont échangé contre un neuf qui a mieux fonctionné mais que j'ai rapidement revendu.
merci avant tout pour votre vidéo.Je roule actuellement sur un velo Treck emonda SLR en DI2 ultegra.Je reflechis à passer sur un velo haut de gamme Van Rysel.Que pensez vous des cadres chinois?Je pose cette question car certains dans mon club roule avec ce type de velo ( cadre acheté chez Aliexprex) Merci de me repondre Cordialement
bonjour,
vous trouverez toutes vos réponses dans cette vidéo:
ruclips.net/video/qcv21I77sqs/видео.html
Je ne saisis pas à quoi sert de monologuer sur le sujet pendant presque un quart d'heure. Quand on achète un vélo dans un supermarché, on a un service de supermarché.
les gens ne veulent pas le voir mais c'est pourtant sous leur yeux..😂
Je pense pareil... j'avais dit à un pote "décathlon c'est le supermarché du sport pour 99% des gens, faut vraiment être fou pour y acheter un vélo à 5k€, c'est comme si Dacia se mettait à faire des supercars vendues au même prix que des Ferrari/Lamborghini/McLaren/Porsche... même si le design, le moteur, la qualité globale en serait proche, je ne vais pas acheter une supercar avec un logo dacia dans une concession ou elle trône à côté d'une Sandero et d'un Duster et qui sera entretenue par des mecs qui font de la mécanique sur des voitures lambdas et bas de gamme. Quelle mouche t'a piqué d'acheter ça, il fallait acheter un vrai vélo dans un vrai magasin de vélo"
Aujourd'hui il roule en Cannondale SuperSix Evo et ne me parle plus de decathlon pour ses vélos, il a enfin compris c'est quoi un vrai vélo et c'est quoi un vrai service à la hauteur de ce qu'on vend.
J'y vais pour acheter un maillot de bain le mardi si je pars en vacances le mercredi et qu'au moment de faire mon sac je vois que mon maillot de bain daté est usé jusqu'à la corde mais JAMAIS pour un vélo à 5k€.
On se doute bien que le personnel est payé au SMIC et multitâche donc comment voulez-vous qu'ils soient super calés?
Le d4 près de chez moi, à une période le gérant devez profiter de sa position, 100% du personnel féminin avait le même morphotype, que des brunettes bimbos de 25ans avec des ongles de 25cm, maquillées comme des actrices porno qui n'étaient pas sportives sauf si faire des selfies et sucer des coupes de champagne en boite sont des sports...
Je n'en imagine pas une de la bande me changer un boitier de pédalier ni même savoir ce que c'est qu'une clef dynamométrique ni comment on l'utilise et pourquoi.
Le BOSS devait passer de bonnes soirées aux afterworks 😅
La plupart des clients de decathlon cherchent un prix pas cher et ne connaissent rien alors suffit de leur dire "prenez ça c'est parfait pour vous" ils achètent.
J'ai acheté un Van rysel ncr il y a 3 mois sur internet avec réception en magasin: les mécanos pas du tout chaud pour me régler le vélo au petit oignons. Dérailleur déréglé, inclinaison du cintre et disque qui frottait.
je suis allez directement dans une boutique vers chez moi où il me l'ont réglé parfaitement.
Depuis, RAS, je suis très content du vélo. Il faut juste pas compter sur les mécanos Decathlon et faire les réglages vous même, ou prévoir quelques dizaines d'euros en plus pour un réglage après vente
Comment un cycliste-client sérieux peut acheter un vélo à 9000 € dans un supermarché ?
Pour des vélos à 1000-2000€ c'est ok : on en a pour son argent en qualité et service.
Mais plus, il faut aller voir des gens compétents.
En tant que client ayant plusieurs vélos decathlon (VTT, route, gravel, pliant...) depuis les années 90, j'ai exactement ce ressenti. C'est un peu dommage.
heureux propriétaire d'un rcr pro. mais comme dit tout a lheure y des pb. pour ma part les vis de potences etaient complètement marqués et tordus car cerrainement non serre en croix et pas au couple. le SAV en revanche ultra reactif et remplacement dune potence neuve ..... que jai monte moi même 😊
Bonjour, sans doute un excellent reportage. Par contre je pense qu'il faudrait faire quelque chose niveau son. Car là je pense qu'il y'a un soucis sur le micro... Sans doute acheté chez D4 à la sortie de votre entretien d'embauche 😂
@@yvanharle9960 le soucis est que je n' ai pas de micro, il arrive fin de semaine justement !! 😂
Franchement c'est pas ouf mais ça va on l'entends bien !
@@yocyclo74Trop cool, ça va faire progresser la qualité de la vidéo 👍
Belle aventure RUclips à vous !
Très instructif merci! Exactement ce que j'ai vécu avec un Triban 520, commandé en magasin mais livré dans un autre au bout de al France pour commencer une itinérance (Cherbourg-Sète) et 2 jours plus tard tout part en morceaux! Le vendeur, très pro m'avait dit que le montage-réglage chez pouvait être très très superficiel! Là je pige mieux!
C'est le problème de Decathlon, tu peux tomber sur un magasin avec de très bons techniciens et d'autres très mauvais. Perso, mon RC 520 pris en début d'année était monté et réglé parfaitement.
Et oui il y a de nombreuses personnes également très compétentes en magasin !!
Je connais un décathlon avec un alltricks à 10 mètres aussi 😅 là où j’ai fait livré mon rcr, et aujourd’hui quand j’ai qqch à voir pour ce même vélo beh je vais voir le alltricks plutôt que l’atelier qui me l’a soit disant preparé
Apres je me dit qu'un cycliste qui commande son RCR pro à 5000euro se doit d'avoir des bases mécanique nécessaire pour fixer un peu son propre vélo à l'aide de bon tuto sur internet. Certe c'est dommage de ne pas pouvoir faire 100% confiance à Decathlon et son vélociste mais ca ne doit pas être redibitoire.
Bonjour.
Decathlon n'est plus intéressant comme il y a 20 ans , avant il y avait des passionnés maintenant il faut du rendement.
Je suis allé pour un rayon introuvable , sur internet facile , depuis c'est fini je trouve tout.
Même pour dévoiler une roue il l'envoie chez un spécialiste.
Decathlon c'est mort.
C'est un peu le problème aujourd'hui, les "grands dirigeants" en magasin sont focalisés sur le fameux taux de productivité alors que les équipes Van Rysel se démènent vraiment pour sortir de super vélos, mais après plus grand monde pour les vendre... Van Rysel souhaite distribuer prochainement ces vélos directement chez des vélocistes, ce n'est pas un hasard.
Intéressant mais vraiment trop de reniflements pour moi, je n'arrive pas a aller au bout je n'entends plus que ça....
@@BUZBUL vous avez raison désolé dur a faire passer ce rhum...
Vidéo très intéressante ! Cependant il est fort dommage de penser que tout les alternants ou jeune diplômé ne sont pas passionné vélo. J’ai 21 ans et le vélo c’est ma passion depuis mes 14 ans. Donc peut-être que la plupart des alternants sont pas passionnés et respecte pas la mécanique mais y’en a des comme moi qui sont passionnés dans l’âme et qui respecte les belles machines
@@elias_843 non pas du tout ce n est pas une généralité le problème du personnel jeune est qu il y a forcément un manque d'expérience, quand je suis rentré là bas a 20 ans je n avais pas le même niveau de connaissance qu aujourd'hui mais également a la fin de l alternance bien souvent le jeune enfin formé va partir et s en suivra un autre qui va devoir une nouvelle fois être formé...
passion n'est pas egal a experience + competence, c'est tres bien pour apprendre vite cependant.
Très bien expliqué c'est pour ça que je n'achète rien à décathlon
Un ami qui voulait commander une patte de dérailleur pour son route qu'il a payé une blinde, on lui a dit "pas dispo" super si elle prend une claque et que tu n'arrives pas la faire redresser...
Expérience personnelle, j'ai une mise à jour de di2 12v qui a buggé perte de connexion je pense, la batterie hors-service d'un point de vue logiciel nouvelle version pas finalisée, ancienne version impossible de revenir dessus. Je me renseigne chez Shimano France et on me confirme que je peux faire la mise à jour de la batterie uniquement par le boitier PC+logiciel. Je me dis que décathlon doit l'avoir étant donné qu'ils vendent des vélos en di2.
J'arrive le mec me dit "on a le boitier/logiciel pour le 11v pas pour le 12v et de toute façon il faut le vélo complet, pas possible de faire la màj de la batterie seule, si le batterie n'est plus à jour c'est impossible de la récupérer le groupe ne fonctionnera plus". J'ai rigolé ! Et j'ai dit "tu ferais bien de changer de boulot tu dis n'importe quoi, une mise à jour buggé et on fou le groupe à la benne?? Tu t'rends compte de ce que tu dis?
Je sors de là, je vais chez un vélociste indépendant Shimano Service Center il branche ma batterie au PC et en 2minutes mise à jour réalisée, je rentre, je rebranche ma batterie et hop reparti comme en 40.
Autre anecdote, tjrs la même connaissance fan de vélos décathlon achete un gravel en sram AXS, un jour il roule et bim un des haubans qui casse net, il va au magasin et le vendeur lui dit "vous l'avez cassé vous, vous êtes tombé, impossible que ça casse comme ça". Il a du s'énerver et lutter pour qu'ils prennent le vélo et le vendeur lui dit "vous êtes prévenus on va l'envoyer à Lille et si c'est vous ils vont le voir ce sera à vos frais le port aller et retour et pas de garantie". In fine ils ont renvoyé un vélo neuf.
J'ai tjrs dit que c'est une aberration de vendre des vélos haut de gamme et de ne même pas avoir un pôle dédié en magasin vous allez chercher votre RCR il vous attend à côté d'un riverside à 180€... et c'est le même type qui l'a déballé/controlé/réglé...
C'est un peu la roulette russe, soit il y a un mec qui touche à l'atelier et le jour là il est là soit c'est période de congés et c'est le petit jeune multi-tache en contrat précaire qui était il y a 15 jrs au rayon des palmes et maillots de bains qui va s'en occuper... ça promet.
Ce sont des jobs payés au SMIC, je ne connais pas un smicard qui se défonce dans son boulot, leur discours c'est plutôt "vu que j'ai le salaire minimum légal sur le territoire, je m'en fou, je ne peux pas avoir moins quoi que je fasse donc comme j'ai le mini, je fais le minimum je ne me casse pas la tête" si en plus c'est un smicard temporaire vacances ou qui est là pck il faut payer les factures et dans qq mois il sera ailleurs, il ne va pas se défoncer à apprendre les rudiments de la mécanique cycle. Croyez moi j'en connais un rayon et il y a bcp de subtilités à connaitre, on ne fait pas un bon technicien cycle d'un coup de baguette magique. Tout s'apprend avec un QI minimum et une volonté d'apprendre et le temps nécessaire + un bon enseignement mais je doute que ces grandes enseignes aient ça à coeur. Le chiffre avant tout. Le même problème existe dans l'automobile, les gens pensent qu'en concession la voiture sera mieux entretenue que dans un petit garage indépendant car ils connaissent les voitures de la marques mieux que personne. Ce n'est pas une vérité absolue, certaines concessions ont un chef d'atelier et des mécanos qui ne sont pas les meilleurs.
Mon pote mettait comme argument principal le rapport qualité/prix et j'ai regardé il y a qq temps les prix des derniers modèles, ce n'est pas "pas cher" par rapport à l'équipement.
Je possède entre autre un merida reacto, on trouve un reacto 8000 en ultegra di2 et roues carbone pour 4500€ en cherchant bien. On peut le comparer au RCR ultegra di2 roues carbone qui est à 5500€ et qui a en plus le capteur de puissance c'est tout. Et il fait 4200€ en sram rival AXS qui plus comparable au 105di2 qu'a l'ultegra di2, alors le SUPER RAPPORT EQUIPEMENT-PRIX peut être au début mais plus aujourd'hui.
Un trek madone sl7 generation 8 est au prix catalogue de 6559€ mais on arrive facilement sans forcer à -10% de remise = 5900€ sérieusement entre un Trek Madone à 5900 et un Decathlon à 5500, c'est vite vu.
Autre point, le manque de "glamour/desirabilité" de la marque, c'est purement marketing et psychologique mais à la revente un Van-Rysel ça attire moins que d'autres marques, difficile à vendre ou alors avec une plus forte décote. La aussi j'étais le diable en disant ça, l'EDR sram axs roue carbone zipp 303s de mon pote est tjrs en vente après plus d'un an...
J'ai rigolé quand il a vu mon Merida Reacto et qu'il m'a dit "il ressemble bcp au RCR" j'ai répondu c'est le RCR qui lui ressemble car le Merida est sorti avant...
Je ne dis pas que ce sont de mauvais vélos, mais clairement Décathlon sont 0 en service/image, pas fichus de faire un pôle dédié en magasin avec une expérience d'achat premium... les gens qui mettent les mains dessus c'est très aléatoire selon le magasin ou l'achat est réalisé et dans la tête de bcp de gens décathlon c'est le supermarché du sport, là ou tu vas acheter un article de qualité moyenne pour un rapport Q/P plutôt bien placé en gros c'est bon pour le prix et ils ont de tout. Mais pour lâcher 5/6k€ dans un vélo perso JAMAIS de ma vie et on est bcp à penser ainsi.
Je n'en vois pas tant que ça par rapport aux marques historiques (qui ne sont pas parfaites) c'est que ça ne doit pas vendre de gros volumes, ça n'attire pas la majorité des cyclistes.
J'ai vu plusieurs vélos neufs sortant de Decathlon, avec la fourche montée à l'envers, un vélo de ville avec disque et un velo d'enfant avec V Brake....
Bonjour yocyclo
Comme tout tes commentateurs
suis addict au vélo
15 K km /an
Route cannondale supersix ultegra
Vtt Scott cross-country
Fat pour les sports d’hiver..
Je compare un peu Intersport et
Décathlon pour les vélos bien sûr.
Pourrais-tu dans une vidéo nous
dire ce que tu penses d' Intersport,
de leurs vélos made in Marchecoul 44
de la qualité de leur personnel V etc..
Je suis sûr qu’ancien de Decat. tu as
une opinion sur Intersport.
Merci bcp.
@@AnnePeters-ub4uh bonjour.
On ne peut pas comparer Intersport et Decathlon tout simplement car Intersport est franchisé, donc chaque magasin est géré différemment et les patrons font donc comme ils veulent, les marques vendues, les vélos, le personnel... Niveau qualité les Nakamura sont de gammes équivalentes aux Decathlon pas de problème sauf qu ils ne proposent quasiment plus de vélos haut de gamme, ce n est plus leur cible...
Pour mon expérience personnelle, j ai décidé d arrêter les vélos décathlon vu le nombre de problèmes que j ai rencontré .
Ma" meilleure expérience " c est l achat d un vtt décathlon pour ma belle sœur, le vendeur dit que telle taille ira très bien alors qu elle a le genou dans les dents, fonc je suis intervenu , ensuite l atelier qui ne sert pas le jeu de direction et le gars l emmène jusqu'à la caisse, déjà il ne remarque pas le problème , alors que moi je m enrends compte de suite dès que je l'ai dans les mains . Et là j ai la caissière qui intervient et disant que c est normal 🤣🤣🤣😡😡😡.
Imaginez l enchaînement de problèmes sur un seul vélo.
Etant dans le milieu du cyclisme pro depuis plus de 20ans en tant que mécano, je vous affirmer et je ne suis pas chez "AG2R Decathlon" que ce soit les coureurs ou les mécanos disent que le VAN RYSEL RCR est l'un des meilleurs vélos qu'ils ont eux, au dessus de BMC pour eux. Même son de cloche pour l'équipe nordiste Roubaix Métropole...
Pour revenir au sujet de la vidéo, un mécano du team AG2R Decathlon est passé par les magasins Decathlon, donc on peut dire qu'en commençant simple vendeur réparateur on peut arriver dans un team pro, et c'est loin d'être le seul...
@@phillippe237 tout a fait d accord avec vous, les vélos sont excellents et il y a de supers mécanos selon les magasins, mes 10 années la bas m ont également permis d ouvrir mon magasin. J avais également eu plusieurs échanges avec l encadrement des U19 quand ils feraient également la Btwin racing team...
En matière de problème de compétences mécanique c'est aussi et peut-être surtout sur l'entretien des roues que ça se pose.Pas que chez D4 d'ailleurs. Qu'en pensez vous ?
vous avez des difficultés pour faire entretenir vos roues et pas le reste du vélo ?
@@yocyclo74 je privilégie du matériel récent et j'ai cherché un artisan compétent qui a bossé chez DTSwiss , donc normalement suis tranquille :)
@@alexandramyriamdufour7117 ok mais votre question sur les roues c'est suite a des difficultés que vous avez rencontrer pour justement l'entretien ?
@@yocyclo74 perso non. Mais j'ai pris soin de vérifier la compétence en roue de mon mécano. Ça me viendrait pas à l'idée d'aller chez D4 pour ça 😬
@@alexandramyriamdufour7117 bonne initiative !!
Le vendeur qui appelle le client sans avoir sorti le vélo du carton, c'est faux. C'est la règle numéro 1 sur les commandes : le client est prévenu lorsque son vélo a été préparé. Bien préparé, ça c'est variable effectivement. 😊
Acheter un vélo à 9000€ chez D4!!!
Y en a qui n'ont pas peur. Bon courage!
Vous n'avez pas écouté attentivement la vidéo
C'est bon aussi pour un magasin spécialisé dans les cycles ;)
Sur les vélo Van Rysel faut reconnaître que dans le haut de gamme le rapport qualité prix est bon.
Pour le service décathlon je ne connais pas. Ma seule expérience consiste à avoir essayé de mettre une roue de longtail r500 en garantie et m'être fait tellement pourrir par le mec de l'accueil que j'ai repris la roue et je l'ai réparé à mes frais.
Maintenant il n'y a pas d'excuse à avoir un mauvais service technique, même un intérimaire on le forme.
Après toutes les situations que vous décrivez peuvent être évitées facilement avec de la méthode. Par exemple mettre des check-list en place et trier les demandes.
Après quand un "technicien"a deux mains gauche....
Un conseil s'il vous plaît d'un magasin ds le 44 avec des techniciens qui tiennent la route je n'ai que des problèmes avec mon RCR
Merci d'avance pour votre aide
comment je peux vous aider ?
Aller je te fais ta conclusion : quand on commande un vélo à 3,4 ,5000 € et plus ,en neuf ou occasion on se prévoit 50 € pour le faire monter/régler par un artisan de proximité 😊 . Perso je fais ça. Et en prime les petits conseils. Je vais de préférence chez les artisans mécano qui ne font que de la mécanique et ne vendent pas de vélo. 😊
Bien résumé oui encore faut il trouver un vélociste qui accepte de le faire et sa ce n'est pas partout..
D'où l'utilité d'avoir un 'Yoan' sous la main... 😊
50€ c'est sympa moi je prendrais plus 100 a 200€ tout dépend comment le bike arrive.
@@kentpictures74tu prend combien de temps pour faire ça ?
Encore une fois tout dépend des marques. Il a des velos qui arrive presque monté est d'autre ou il y a un paquet de truc à faire. Mais dzns tout les cas meme un velo monté il faut le contrôler. Les couple de serrage sont souvent mal fait.
Chez Canyon il faut finir son vélo, pas juste installer le cintre hein, les dérailleurs sont juste vissés au cadre 😅
Heureusement je bricole un peu, mais celui qui n’y connaît rien et qui s’entendait à partir après 10 minutes de montage.
Ça donne du boulot aux artisans 😉
Travaillant dans un decath, je me permet de rediger ce commentaire sans vouloir offencer personne. Actuellement dans mon magasin, il y a un alternant, qui effectivement n'est pas passionné de velo. Par contre la où je ne suis pas d'accord, cest quon lui a appris dès son arrivé à monter du velo, en commencant par des velos enfants tres simple, sans vitesse, puis on a ensuite complexifié la tâche. Par contrr, en AUCUN cas l'alternant n'a le droit de monter un rcr ou autre velo haut de gamme plus complexe à regler !! Les autres vendeurs ultra compétant s'en charge, et tous le monde est content. Si cette strategie etait adopter dans tous les magasins, on aurait sûrement moins de soucis, je l'admet...
bonjour oui je suis ok avec vos expérience ! méme a intersport pareillement moi j(ai eu un probléme en vacances je fais 11 klm ma compagne me dis le vtt fait du bruit resultat le plateau decaler a cause d'une molette dévissé a l'usine certainement pas mis de filet ! d'ou le desserage ! sinon oui decathlon veulent faire des économies sur le personnels ect ect ! sinon le smic si tu fais du bon score dans tel rayons il y a des primes ect ect ...donc certain reste pas !
Freins filet
@@christiandomange2628 merci je chercher leMot Lol !
Tes vidéos sont souvent très intéressantes, celle ci également. Par contre, c'est juste chiant de t'entendre renifler dans certaines vidéos. Stp, moiche toi avant ou renifle en fin de phrase et coupe au montage.
😅
@@benjamingoult782 c est ce que je me disais pendant la vidéo... Je ne peux pas couper au montage je ne fais pas de montage je ne sais pas faire ! Mais promis je vais faire attention !
J’ai une anecdote de cet été, je récup un orbea oiz d’occaz chez un anciens qui n’a jamais rouler ni fais sa purge,je partais le lendemain de l’achat donc pour l’achat en ligne c’est mort c’est trop tarp je décide d’aller dans les boutiques de vélos de mon coin histoire faire tourner local, (sur les 6 magasins de bike je suis , aucun n’avait des kit de purge..sérieux ?), je l’amène chez D4, le « mécano » me dit que lui fait pas ça et que les vélos pour des purges frein ou fourche partait dans un centre régional j’sais pas quoi ça prend plus d’une semaine, bordel une purge frérot, UNE PURGE vous faites pas ça sérieux? Ces rack en attente de sav était casi vide, il était 13h en plus en milieu de semaine ça prend pas 3h a se faire, il sentait le mytho et la flemme alors que c’est un vélo flambant neuf que j’ai même nettoyé part respect pour le mécano, j’suis aller chez un vélociste que je pensais fermé à 10 min et bah il m’a fais ma purge, bon j’ai rouler 5 mins le lendemain et j’me retrouve avec un étrier ar complètement dévisse, j’étais déjà engager dans une pente bien sale, d’habitude je fais mes vélos moi même, je donne confiance aux mécanos et voilà le résultat, le mec te serre pas l’étrier 😂😂😂
En fait tu prouves que du bon matos peut simplement être considéré comme une pure bouze à cause du service déplorable.
Rien de nouveau la dedans ! C’est vrai dans tous les domaines ! Quand on met 9000 balles dans un vélo, c’est aussi pour le service compétent qui va avec !
@@patrickphoto7462 exactement
J ai pas ecouté toute la video mais le premier probleme c est le stock !!! Ou plutot l absence de stock !!!!! Y a jamais rien... et les vendeursn ont aucune idee de quand ca arrive
@@NicolasVINCENT la c'est encore un autre débat qui mérite une autre vidéo !!
@@NicolasVINCENT j aurais pu faire une vidéo de 2h pour pouvoir donner une explication a la majorité des problèmes et rumeurs rencontrés !!
@@yocyclo74 j ai eu un ancien vtt en 26 pouces et plus récemment un rc 520. J en était très content mais effectivement heureusement que je fais l entretien moi même... il ne faut pas du tout compter sur les magasins et les vendeurs. Honnêtement aujourd'hui je roule en trek et look mais les prochains ça sera canyon / commencal pour leur mode de vente quasi exclusivement en ligne
pas plus tard que hier je demande des infos sur un velo a 2200 € je demande si ya des promos a venir on me dis que non je rentre hier soir je vois une remise de 400€ bas du coup jai commandé direct sur internet voila ...
Bonjour, j attends le mien depuis le mois d’août, le vendeur de décathlon me dit, que c est au niveau européen que les commandes coincent, merci pour votre aide.
Bonjour, a par vous dire d'être patient je n'ai pas d'autre réponse, les retards sont un problème qui touchent toutes les marques, il y a tellement de paramètres qui entrent en jeux dans le processus d'approvisionnement, le fabrication des cadres, les rappels ou blocages éventuels, de la pénurie sur certaines pièces ou groupes, ou roues... Pour vous rassurer chez Seka des cadres commandés début Mai qui devaient arriver sous 1 mois ne sont toujours pas sortis d'usine... Chez Decathlon comme chez la plupart des marques les vendeurs ne sont quasi pas informés des problèmes, ils reçoivent de temps en temps un mail qui indique le retard avec des nouvelles dates d'approvisionnement mais rien de plus, les raisons sont très souvent compliqués à connaitre, pour moi c'est pareil avec les marques avec lesquels nous travaillons.
Bien ta vidéo mais svp investis dans un micro ça sature merci
@@didierklimacek2895 il arrive fin de semaine !!
La belle histoire, rien de nouveau sous le soleil.....on appelle cela du commerce, rien de plus, rien de moins.
10 ans chez decat' sans remise de peine....
Bjr, quel est le meilleur moyen de vous demander un devis pour un vélo à la carte ?
par mail a yocyclo@yahoo.com
Bonjour en parlant de marque que doit on penser de la marque corratec ?
@@damien198533 je ne connais pas du tout cette marque a part le nom désolé
Excellent, qualité allemande
Merci pour votre aide
A un moment c'est aussi à la direction de décathlon d'assumer aussi.
Vous pensez que les cadres des pros sont de même facture que ceux qu'on trouve en magasin ? Même type de composite ? Éventuellement issus des mêmes moules mais les matériaux utilisés c'est douteux.
Bonjour
Le commentaire n'est absolument pas en rapport du titre. Rien sur la qualité des velos mais critique quasi totale de D4.
Dommage
vous avez du mal comprendre mes propos, c'est l'inverse complet, je dis justement que les vélos sont excellents, j'en ai eu une bonne dizaine justement mais c'est la préparation qui peut-être parfois défectueuse... On entend souvent que les vélos sont mauvais alors que cela n'a rien a voir avec la qualité des vélos !
@@yocyclo74 Ok sur ta réponse mais il suffisait de 2 ou 3 phrases pour planter le décor et puis après vraiment développer le sujet. Cela dit je regarde tes vidéos avec intérêt. Continue !.
@@francis6848 je prend note du commentaire pour les prochaines vidéos merci sa aide à progresser mais je suis un fervent défenseur des vélos Van Rysel !!
@@yocyclo74 Bien d'accord sur les préparatifs de manière générale car j'ai vécu des expériences quelque peu identiques chez des vélocistes avec pignon sur rue ou enseignes "stores"...
pour ajouter une pierre à l'édifice, globalement le cadre est irréprochable (la sécurité!normal) mais le montage réalisé par une personne qui passe du rayon pêche au rayon cycle et qui ne s'implique point donne souvent vitesse mal réglée roues qui se voile après on vous fait payer une réparation alors que la roue de basse les rayons étaient pas tendu (vérité vraie) maintenant le client est plus qualifié et en plus ils ne connaissent plus leur produit tout le temps avec leur portable pour comprendre votre demande INIMAGINABLE
Pour un petit amateur de vélo,depuis 6ans, en retraite, Decathlon ne convient très bien, surtout au niveau du prix
vous achetez un van rysel, vous le démonter et le remonter vous même. très bons vélos
Et le problème du moment????
Alltricks c'est à Decath Lyon Saint Exupéry
@@perrinmichael8655 il y a de nombreux Decathlon en France où alltricks est dans le même magasin, Lyon, Annemasse...
Facile de chier sur les alternants et les jeunes qui sont souvent sur exploiter comme des vrai professionnel alors que le but c’est de les former
Possesseur dun edr vanrysel ultegra, j'avais les roues avant et arrières non serrées en usine, 3 rdv pour se rendre compte du pb....
Changement de k7 avec chaine montee trop courte puis trop longue....
Un SAV de qualité mais un atelier tres moyen.
Après le velo est de qualité, surtout quand on regarde son prix mais l'expérience gâchée grandement par l'atelier...
Jai amene le vélo dans un cycle, en révision, jai payé contrairement a Decathlon qui m'a pris en SAV quasiment a chaque fois le vélo, et olus de bruit ni de pb.
@@romainarca914 par contre concernant le SAV oui c est très bon, ils ne vont jamais pinailler pour changer une pièce ou un cadre défectueux...
J’avais eu des échos en me renseignant sur les riverside, du coup je me tourne plus vers des marques allemandes ou anglaises
Le problème mon poulet c'est qi'ils ne proposent pas de montages campa et que les coloris ne sont pas terrible
Mettre 10 000 balles dans un vélo Décathlon 😱!!!...Pour ce montant vous avez un très haut de gamme chez ORIGINE ...et il arrive chez vous monté et réglé !!!...J’ai acheté en 2019 un Axxome à 4500 euros , arrivé monté et réglé, ça fait 5 ans il est comme neuf 👍 !!!
Un an que je roule en RCR zéro problème
La faut au gérant du magasin, je vois toujours le même problème à Décat qu'il n'y a pas chez Intersport !
Il devrait y avoir toujours deux techniciens cycle, un expérimenté qui a déjà son CQP et un alternant qui prépare son CQP, rien d'autre.
La plus part des gérants des Décat ne comprennent pas cela et un jour il y aura un mort parce que quelqu'un va descendre un col avec le JDD de desserré, qui va se manger un nid de poule et paf la fourche va casser, ce jour là peut être que les choses changeront.
En attendant Décathlon reste déconseillé pour aller faire entretenir son vélo, si vous achetez un vélo chez eux, n'allez pas faire l'entretien la bas !
La différence c'est que les Intersport sont franchisés donc chaque directeur gèrent comme il le veut son personnel et ses heures, pas chez Decathlon ...
Si j'ai bien compris, les vélos arrivent démontés dans les magasins. Le personnel doit donc les monter avant remise au client.
Non le vélo est monté a 90% mais il y a obligatoirement un contrôle à effectuer et parfois des retouches à faire (vitesses, freins, purges, serrages...)
les vélos arrivent monté a plus de 90%. Toute les marques de vélo ont la même méthode de montage/emballage ou quasiment, mais c'est toujours le même "principe" quel que soit la marque ou le prix du vélo. J'ai même bossé chez un artisan qui faisait absolument tout lui-même ( sauf la peinture) je m'occupai par exemple du cintrage des fourreaux de la fourche, dans un four, dans cette atelier. Bref on faisait tout les vélo de A à Z : un mec au soudo-brasage, un mec au montage. Et bien eux aussi, cette marque, quant on mettait les vélo dans les cartons c'était le même principes que les marques industriels, juste avec plus de soin de l'emballage ( cet artisan vendaient a plus de 90% a l'étranger) et tout reposait sur la qualité du travail des deux ouvriers. Pas de controle qualité, des poster de cul sur les murs de l'atelier, et des mains en or, surtout.
@@LE_GRATIN les posters qui étaient bien souvent offert par les fournisseurs d outillages, c étaient gage de compétences !!! 😉 Maintenant ils prendraient un procès !
@@LE_GRATIN ok. Les vélos arrivent montés à 90%. Pour faciliter l'expédition. J'étais dans l'industrie automobile (chaines de montage), qui livre des véhicules chez les concessionnaires prêts à rouler.
@@Sylvain_Savoie et oui mais y a des raisons pratiques liées au transport, faire rentrer ça dans un carton de 25/30cm de large, et des raison pratique lié a des contraintes techniques : tu n'a pas besoin de changer les ressort ou le tarage des amortisseur d'une voiture si la personne qui l'utilise pèse 20 kilos de plus de moins, car le poids de l'ensemble le permet. Pour un vélo tu es bien obligé de régler les suspension en fonction du poids du cycliste. Et quant tu perds à peine 0.2 bars en 3 mois sur un pneu auto gonflé a 2 bars, tu perds 1 bar facile sur un pneu de vélo gonflé a 2 bar pendant les même 3 mois. que ce soit chambre en butyl ou tubeless, la simple porosité te fait perdre de la pression très vite et c'est "normal" car le poids en périphérie de roue c'est pas le même qu'ailleurs, donc on fait avec.
Salut que le vélo coute 100 balles ou 10 000 balles, le client doit partir avec un vélo fonctionnel et réglé. J'en ai vu partir avec des pneus a plat sur un riverside a 300 balles. Le client qui achète ce vélo devrait avoir au moins de l'air dans les pneus. C'est une faute de D4 qui vends des produits techniques par du personnel qui n'est pas formé. C'est dommage parce que leurs vélos sont aussi bons que de grandes marques reconnus. Mais j'ai déjà vu ces problèmes chez des vélocistes qui, eux, vont apporter un soin particulier au client à 10 000 balles (au moins jusqu’au passage de la CB). Et ce même vélociste, rentrer une chambre a air schrader dans une jante presta ...avec un marteau... réparation facturé 80 euros pneu compris. Le vélo n’était pas assez "de marque" a son gout ...
La valve au marteau ou alors agrandir le trou a la perceuse sa existe aussi !! :))
@@yocyclo74 et une chambre presta sur une jante presta aussi.. c'est mieux... La valve schrader ne dépassait que d'1cm de la jante, super boulot de pro du vélo...
@@GibonRouge ce devait être sympa pour gonfler...
Je connais pas le rayon vélos, mais oui , que des emmerdes a chaque fois que j'y vais, niveau embauche c'est du n'importe quoi 😏
La conclusion, soit vous vous y connaissez très très bien en mécanique vélo et vous pouvez acheter chez Decat et dans ts les cas vous saurez vous débrouiller seul.
Soit ce n est pas le cas et c est le loto selon le magasin Decat à côté de chez vous.
Je reste persuadé que les vélos qui coûtent très
Cher ne s achètent pas sur internet ou en grande surface.
Idem pour les voitures. Si vous avez le moindre problème ca va bien vous compliquer la vie.
Huummm alors que dire des techs decathlon 😂
Bah ils ne connaissent que ce que l'ont veut bien leur apprendre.
Des qu'on aborde le sujet Campagnolo y'a plus personne 😂
À une époque oui ils faisaient de bons vélos.
Comme le decathlon vitus monter en campagnolo.
Aujourd'hui c'est juste de la daube au prix du carbone.
Les ouvriers decathlon on t il des refuctions sur les velo ou autre. Comme chez peugeot ou on a des reductions
25% de réduction après 3 mois d ancienneté en CDI sur les produits Decathlon
Et toit celà est censé être une excuse a la défaillence de décathlon ???
À decath t’appelle pas le client tant que le velo n’est pas monté et vérifié ! Meme si c’est un vélo à 100€…
Décathlon c’est comparable à un supermarché et pas un artisan.
Rien avoir ferme la
Apprenez à faire votre mécanique. C’est pas l’accélérateur de Cadarache! C’est un dérailleur tout con.
On peut dire ce que l'on veut, mais Decathlon reste le meilleur rapport qualité-prix existant, aucunes marques ( sauf canyon) proposera un vélo sur équipé est garantie 2 ans. Il faut alors arrêtez de prétexter que les mécanos vélo de Decathlon sont incompétents.
Ça se voit, que vous voulez vendre vos vélos, mais vous ne pourrez pas rivaliser avec Decathlon qui est situé dans tout l'Hexagone
@@stephane1055 a aucun moment je ne remets en cause le rapport qualité-prix de Decathlon bien au contraire, regarder les vidéos jusqu'au bout, tout comme la généralisation de l incompétence des techniciens avec lesquels je m inclus puisqu' ayant été a ce poste pendant quasi 10 ans...
Et origine alors
il est pénible a ecouter ce gars
@@danielsarraillon151 qui sa ?
Le vendeur qui appelle le client sans avoir sorti le vélo du carton, c'est faux. C'est la règle numéro 1 sur les commandes : le client est prévenu lorsque son vélo a été préparé. Bien préparé, ça c'est variable effectivement. 😊
C'est sur que c'est une règle de base, encore faut-il qu'elle soit appliquée de tous tout le temps...