Раньше было лучше! Двигатель со Škoda Favorit 1.4 (обзор конструкции)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 26 дек 2024

Комментарии • 96

  • @Levan76239
    @Levan76239 7 лет назад +19

    В общем, на favorit устанавливался именно этот мотор, только объём 1.3, позже на Felicia устанавливался этот же мотор, но уже в инжекторном исполнении(помимо карба и моноинжектора) а в fabia этот мотор уже доработали, объём возрос до 1.4 литра, и ставились гидрокомпенсаторы. Мо мотору, очень надёжный, ресурсный, и очень дёшев и прост в ремонте и обслуживании(в сравнении конечно)

  • @АндрейКоп-я7ь
    @АндрейКоп-я7ь 7 лет назад +28

    Сам на таком езжу,1.4 AME Fabia 1, двигать с налетом вулканической пыли от создания мира)) Плавающая гильза была проблема с антифризом , в остальном все ремонтируется и меняется , вместо толкателей гидрики , карбюратор заменили на инжектор, масло фильтр и система масло очистки тоже изменена , но не значительно. К поддону нет прокладки , да и много чего чехи сделали для модернизации его .В 2004 году он ещё продавался. к качеству и надежности претензий нет

    • @АлексейКоротков-к8л
      @АлексейКоротков-к8л 7 лет назад +3

      Аналогично, антифриз,- поменял на нем две прокладки и продал нафиг. иномарка блин. А вот с цепью проблем не было, она тихая

  • @ruslankanishchev7016
    @ruslankanishchev7016 7 лет назад +9

    Женя, спасибо за видос. Это мотор имеет объем 1295 см3. На Фелиции его устанавливают уже с инжектором. Причем MPI. Сам езжу на такой. Ты все правильно рассказал. Единственный минус как ты и указал- нет натяжителя цепи. Но стоит она копейки. Дороже ее туда поставить, если в сервисе. У меня этот мотор проехал 170 000 км. Масла не жрет вообще. Езжу на ГБО. Масло от замены до замены светлое. Хоть моторчик и староват и простоват, но надёжный и неприхотливый. Расход газа 7.5 литров в смешанном цикле езды. Хороший мотор. Масло на уровне от замены до замены

  • @АлександрДёмин-ж9ж
    @АлександрДёмин-ж9ж 6 лет назад +13

    Прям аж гордость берет! У меня Шкода 1994 года,огонь))

    • @invea1127
      @invea1127 4 года назад +1

      А какая у тебя? У меня 93г. "Форман"

    • @User-alexandr.2424
      @User-alexandr.2424 3 года назад +1

      И у меня форман тоже бомба 💣 мозги 🧠 ебет поменял кучу запчастей последняя надежда поменять цепь грм

    • @ТихонКузьмицкий
      @ТихонКузьмицкий 3 года назад +1

      @@invea1127 у меня skoda felicia 97 года, тоже 1.3 бенз, пушка гонка

    • @ДмитрийПетров-ф4ъ5ь
      @ДмитрийПетров-ф4ъ5ь 2 года назад

      У меня Фелиция 98 года 1,3 карбюратор, столкнулся с тем что на ГРМ нет запасных частей (штанги, толкатель, коромысла)

  • @Seregium
    @Seregium Год назад +2

    У меня такой на фабии, на 182тысячах перегрел (не заметил, что затрындели датчики, наверное, нужно не лениться при замене масла снимать крышку и чистить все контакты, двадцать лет в московской соли), и пришлось поднимать головку, заодно заменили поцокивающий гидрик, ещё как-то раз отломился патрубок от пластикового корпуса термостата. В целом на 187к масло не ест совсем, везёт хорошо.

  • @ikari9875
    @ikari9875 7 лет назад +11

    двигатель замечательный, очень простой и невероятно крепкий.

  • @павелбобров-щ4ч
    @павелбобров-щ4ч 7 лет назад +3

    этот мотор тюнинговали в Москве оффициалы: спиливали голову на два милиметра чтобы повысить компрессию с 8,8 до 10 атм. И ставили спортраспредвал которые привозили из млада-болеслава (завод шкода в чехии). и по параметрам он становился как 1.3 инжектор 68 л. с. на этом 54 л. с.

  • @АндрейДемченко-н4т
    @АндрейДемченко-н4т 3 года назад +8

    Этот двигатель стоит ещё на Рефрижераторах! Заводится Весной и глушится Осенью!!! Что ещё можно сказать про надёжность😄

  • @ПётрКуц-о9е
    @ПётрКуц-о9е 5 лет назад +4

    Шкода Фелиция 1996г, 1,3 карбуратор, расход бензина в среднем 7л,пробег 242000км,масло от замены до замены уровень

  • @M1keBLR
    @M1keBLR 7 лет назад +5

    Блестит герметик охлаждения. Это полимеры, они свободно плавают в ОЖ и ничего не забивают, а в месте течи на воздухе твердеют. У ликви-моли такой герметик. Брал - очень доволен, печку не забило, а три недели пока ждал радиатор, спокойно отъездил. После попадания большого камня и течи по пластиковому торцу радиатора этот герметик отлично все заклеил.

  • @жекакатлета
    @жекакатлета 7 лет назад +10

    Видео норм порой интересно увидеть конструкцию старых двигателей )))

  • @РусланМороз-щ8ъ
    @РусланМороз-щ8ъ 2 года назад +1

    В 402 двигателе проблема отсоединения головки от блока не в качестве изготовления, а в том, что по конструкции голова весна перегретая, а дно холодное, и голова просто пригорает. Отдирали два дня, прокладка так пригорает, что атас. 492 двигателю до двигателя школы как до Луны по конструктиву каналов и рубашек, взять хотя бы как омываются гильзы в шкоде

  • @Yevhen_Lobachov
    @Yevhen_Lobachov 2 года назад +2

    Спасибо за обзор у меня две Фелиции одна на 1.6 вторая 1.3 очень много полезного узнал

  • @АнтонШураев-б5я
    @АнтонШураев-б5я 7 месяцев назад +1

    У меня 1.3 1996 года . Первая моя машина . Очень доволен. Купил у дедушки . 72 тысячи на момент покупки

  • @РоманСергеевич-щ3в
    @РоманСергеевич-щ3в 7 лет назад +7

    Отличный обзор

  • @xcvx88
    @xcvx88 7 лет назад +10

    то чувство, когда отъездил на фелиции с таким движком (только он 1,3) полляма километров (общий пробег тачки 660 тык), до сих пор жалею о том что сдал в утиль.

  • @igorvorobjov
    @igorvorobjov Год назад

    Favorit был конкурентом девятки, Таврий а на западном рынке таким тачкам как Фиеста от Форда. Что интересно, так что Фиеста тоже имела нижневальный 1,3 мотор и была дороже всех выше названых. Вто же время у Таврии был мотор куда современее. В принципе Таврия имела куда более выгодную стартовую позицию на момент развала союза чем Шкода, но VW не приватизировал ЗАЗ.

  • @ОлегСадовский-е5о
    @ОлегСадовский-е5о 3 года назад +3

    Очень похож на мотор AME 1.4 литра с шкоды фабии mk1

  • @daskursordks
    @daskursordks 7 лет назад +4

    Блестяшки это герметик системы охлаждения, волшебная бутылочка, которая заливается в ОЖ.

  • @Dispectus
    @Dispectus 6 месяцев назад +1

    Здравствуйте. Можете мне помочь? У меня Шкода Фелиция 1.3 98 года инжекторная с мотором 136м. Мне нужно заменить блок и я не могу найти именно такой блок. Если я возьму блок с предыдущей модели или такой как вы разбираете на видео, не возникнет ли у меня проблем с установкой коленвала? Я читал, что на старых моделях диаметр коленвала (куда одевается маленькая звездочка и шкив) больше, чем в новых. Это я тоже заметил несколько лет назад, когда менял цепь. Маленькая звездочка, которая была в комплекте, была диаметром на несколько миллиметров больше и мне пришлось оставить старую. Одинакова ли конструкция той части блока, где стоит кольцо от осевого смещения и шайба. Прокомментируйте, пожалуйста, если вам не сложно.

  • @ivandiasamidze4897
    @ivandiasamidze4897 7 лет назад +3

    Очень похож на двигатель AZE который стоит на моей Фабии 2001 года. У этих двигателей болезнь, протекание ОЖ в картер под гильзами, и частые пробои прокладки. Болты ГБЦ - это завод. А блестяшки, скорее всего - это остатки от уплотнительных колец из под гильз.

    • @mr.copter9432
      @mr.copter9432 3 года назад

      И насколько часто происходит пробой прокладки ГБЦ?

    • @Abel_Aravi
      @Abel_Aravi 3 года назад

      @@mr.copter9432 если летать на нем - то и раз в квартал будет. А если крадёшься то и не увидишь этого. А как в потоке держаться ? все по 80 катают в городе....

    • @mr.copter9432
      @mr.copter9432 2 года назад

      @@Abel_Aravi 80 км в час это "летать" по Вашему?

  • @ПавелЧ-и4д
    @ПавелЧ-и4д 7 лет назад +2

    Поиветствую это 1.3, на Фелиции моей такой же.

  • @АнатолийБерегулько-п7д

    Здравствуйте как можно с вами по общаться про ДВС .1.4 68л Шкода фабио . У меня есть телеграмма . Можно там . буду ждать ваш ответ

  • @EgorDIY39
    @EgorDIY39 7 лет назад +5

    Евгений, очень интересные обзоры двигателей. Есть только один вопрос, что происходит с этими двигателями после разборки?

  • @qpidonable
    @qpidonable 7 лет назад +1

    Такие движки есть инжекторные на шкоде фелиции 1.3mpi 68лс

  • @ИгорьАстапов-т8й
    @ИгорьАстапов-т8й 11 месяцев назад

    Может кто в курсе подходит ли блок с фелиции 1.3 на фабию 1.4MPI

  • @ЖанатАлпысов-р8щ
    @ЖанатАлпысов-р8щ 2 года назад

    Приветствую вас возможно ли повысить давление масла без замены насоса методом подкладыванием шайб под пружину редукционного клапана и его притиркой

  • @TOLIKWoTReplays
    @TOLIKWoTReplays 11 месяцев назад

    Чи б'є клапана при обриві цепі або перескоку на зуб?

  • @31Ugin
    @31Ugin 7 лет назад

    Была фабия с 1.4 AZE, 8 клапанов. ДА растягивается цепь через 50-60 тысяч, но и стоимость комплекта не велика и стоимость ремонта тоже. А вообще мотор тяговит на низах, после 3000 оборотов громкий и не тянет. Комфортно ездить по городу в пробках. Сейчас езжу на фабии 2 1.6 BTS, тот же CFNA, было бы интересно посмотреть мнение эксперта.

  • @АлексейХолодов-о7р
    @АлексейХолодов-о7р 3 года назад

    Здравствуйте подскажите какой трамблёр подходит.? У меня 3х целиндро двигатель.

  • @igorivaneta6360
    @igorivaneta6360 5 лет назад +2

    Доброго времени суток) Сколько бы стоила у вас капиталка такого двигателя?

    • @АлексДьомин
      @АлексДьомин 5 лет назад +1

      Мне стоила почти 3 года назад, головка 5,двиг 3,200 грн, +2к робота

  • @ЗдравыйЧеловек-х6р

    Какую литературу по устройство авто и конкретных узлов, агрегатов посоветуете?

  • @TheNikis007
    @TheNikis007 7 лет назад +2

    Это движок Шкода фаворит 1.3, позже был на Фелиции вплоть до 2001г. и был как карбюраторный, моноинжекторный и даже инжекторный. так что движок и не такой уж древний.

  • @evgeniukuvshinov4637
    @evgeniukuvshinov4637 5 лет назад +1

    Хорошее видео. Спасибо. Хотел спросить совет, двигатель трясёт мастера говорят что распредвал, как можно проверить не снимая движок, Шкода Фелиция 1.3 . заранее спасибо.

  • @solo_mania
    @solo_mania 6 лет назад +1

    У меня такой движок 1.3 на фелиции стоит, сейчас капиталю, проблема найти поршневую, может кто подскажет, заранее спасибо

  • @Andy_Novosad
    @Andy_Novosad 7 лет назад

    Какие геометрические параметры по пружинам клапанов? Может есть смысл использовать их для колхозинга на другие головки?

    • @Andy_Novosad
      @Andy_Novosad 7 лет назад

      rupertstun А я за усилие и не спрашиваю, а хотя бы за высоту пружины, ее диаметр, ну и по хорошему диаметр и количество витков. Это все и штангеном можно померять.

  • @СветланаОдинцова-е8в

    Не подскажете как на этом мотере на сколько регулировочные винты закручивать на коромыслах которые идут к штангам и толкателям

  • @СашаБелов-ж4п
    @СашаБелов-ж4п Год назад

    Товарищи эксперты:Кто может подсказать -Лобовое стекло от Фелиции подходит на Фаворит?????????????????????

    • @Yurii_Popozohlo
      @Yurii_Popozohlo 5 месяцев назад

      Подходит, если актуально)

  • @_zverstvo_
    @_zverstvo_ Год назад

    Это охренительный мотор.

  • @samodelkin2532
    @samodelkin2532 6 лет назад +1

    Подскажи поддон крашеный из нутри или нет

  • @maxkiselev223
    @maxkiselev223 7 лет назад +5

    именно такие винты под шлиц с о шляпкой-цилиндриком - черта "западной" восточной Европы - на приборах ГДР, Венгрии все время стояли. на ссср головка была полусферой как правило

    • @metacsum
      @metacsum 7 лет назад

      полусферой конечно зло, шлиц срывается только в путь

  • @meningokokk
    @meningokokk 7 лет назад +3

    EVGENII ZRAVSTUITE, DAVNO SMOTRIU VASHI ROLIKI MNOGOMU NAUCHILSIA I O SIX POR UCHUS , ESLI BUET VOZMOJNOST SDELAITE OBZOR 102 DVIGATELIa mersedes-]benca budet interesno ,u mnia 9 let bez vozdushnogo filtra na gaze (metan),s mnogokratnimi peregrevami motor jivioi ))kataius do six por, s uvajeniem vladimir iz gruzii

  • @ДмитрийПостников-ф9ю

    привет хочу спросить у меня двигатель 1.4 mpi 8 клапанный шкодовский я решил поменять поршневую перигильзовывается ли этот двигатель.двигатель сапунит сильно

    • @-WF-
      @-WF- 5 лет назад +2

      Гильзы с поршнями и кольцами комплектом продаются.~8тыр

  • @n.r.6566
    @n.r.6566 7 лет назад +1

    Чехи в 80х на базе этого 1.3 мотора снимали 130 лс при 8000 об\мин

  • @АнтонГорохов-о8щ
    @АнтонГорохов-о8щ 7 лет назад +2

    Чешская школа моторостроения была одной из лучших в мире (по двигателям с воздушным охлаждением лучшей). Двигатели шкод это их ширпотреб (даже грузовых Шкода ЛиАЗ). Оборудование на котором это делалось в основном 30х годов, но руки прямые и головы нормальные. По поводу цепи для привода распредвала ГРМ это дешёвка. В нормальном двигателе только гитара шестерен желательно верхний распредвал и коромысла с роликами (если 4 клапана то коромысло вильчатое). Если захочешь сделать обзор интересного движка подойди к 815 татре (лучше версии Ямал) и попроси поднять кабину (капот). Там все видно и без разбора. Хребтовая рама с полноприводной независимой подвеской на Татрах просто песня. Ещё чехи делали интересные дизеля с разборными коленвалами на роликовых подшипниках (врядли где-то они остались но если попадется обязательно посмотри). Если попадется СПГГ (свободнопоршневой генератор газа) компрессор без коленвала тоже глянь (при ГДР их ещё делали потом грамотные инженеры поумирали а учеников не было).

  • @seva1369
    @seva1369 7 лет назад +1

    гаражный инженер снова в деле! "шлицевой болт под отвертку." )))

  • @ВалентинКотенко-ъ1т
    @ВалентинКотенко-ъ1т 2 года назад +3

    У меня такой в фабии

  • @Megalaniaprisca
    @Megalaniaprisca 7 лет назад +5

    Две звезды с цепью стоят копейки. Правда менять неудобно

  • @rainbowred4140
    @rainbowred4140 3 года назад

    28:54 Сахоров из сталкера согласен.

  • @Сергей-р8ф4н
    @Сергей-р8ф4н 4 года назад

    Вопрос кто знает ! Здесь гидрокомпенсаторы стоят ?

  • @мотолюбитель-и7о00
    @мотолюбитель-и7о00 Год назад +1

    Так я понял что движек хороший

  • @n.r.6566
    @n.r.6566 7 лет назад +5

    Это мотор 1.3

  • @westerner-kc6yf3bx7b
    @westerner-kc6yf3bx7b 10 месяцев назад

    Я мене з малими змінами такий же мотор. Шкода фабія 1.4мрі 2002 р.в.

  • @ИванХомяков-в7я
    @ИванХомяков-в7я 7 лет назад +1

    Собери, да поставь на москвича в чем проблема то. Интересно было бы посмотреть на его ресурсные испытания после ребилда.

  • @oprodimusiopf9447
    @oprodimusiopf9447 5 лет назад

    Ну, да мужики, есть распред впрыск, переродид его в AME и AQW

  • @aliks360
    @aliks360 7 лет назад

    Конфети это от герметика для системы охлаждения...

  • @ЕвгенийАстровидов

    Дада,это Сахаров с янтаря)

  • @Abel_Aravi
    @Abel_Aravi 3 года назад

    двигатель огонь - деталей нет на кап. ремонт - итог в утиль...

  • @nRADRUS
    @nRADRUS 7 лет назад +1

    19:19 с коромЫслами, т.б. корОмыслами )

  • @viktorbon6539
    @viktorbon6539 3 года назад

    Коленвал как на 408 москвиче.

  • @ОлегСергеевич-н2э
    @ОлегСергеевич-н2э 7 лет назад

    вот походу из за таких клапанов моторы FB Subaru и умирают очень рано.

  • @АлександрТесла-п9ч
    @АлександрТесла-п9ч 3 года назад +1

    Это 1.3 мотор

  • @muns61
    @muns61 7 лет назад

    Както и старите шкодови мотори - скапан.

  • @Dmitry_Marsian
    @Dmitry_Marsian 7 лет назад

    Диск сцепления на москвичевский похож

  • @oo--00--oo
    @oo--00--oo 7 лет назад +1

    не 1,4, а 1,3

  • @garrytichkin995
    @garrytichkin995 7 лет назад

    Чювак под пивом? )))

  • @yaacovshavit7648
    @yaacovshavit7648 Год назад

    Гавно мотор. У меня фаворит был 20 лет. Машина 92 года. Постоянные течи масла и из поддона тоже, перегревы, голову постоянно протачивал. Из за трёх коренных подшипников вместо пяти вибрировал, замена опор геморрой ещё тот, правая опора была вместе с помпой сделана. Клапаны надо регулярно регулировать, цепь растягивалась после 60000 и ее замена ещё тот ужОс - надо полмотора разобрать. Но если мотор без кондиционера и если следить за этой сказкой то ходила она 300000 спокойно. У меня прошла 260000 и я сдал машину по программе утилизации.
    Про маслонасос я такой пурги ещё не слышал никогда. Во всех известных мне моторах сброс масла всегда в картер и никак не в приемник маслонасоса...

  • @davlatovkhayrullo
    @davlatovkhayrullo 7 лет назад

    про тюнин снимай че нибудь. рассуждай на эту тему на днищще влоге хотябы как ты видиш чтобы ты делал при турбирование и все такое

  • @СашаСердюк-й5т
    @СашаСердюк-й5т Месяц назад

    😅

  • @maksimaleksandrovich2902
    @maksimaleksandrovich2902 2 года назад

    Не берите никогда это гомнище, запчастей нету вообще.