Sram Force 2023 czy zagrozi pozycji Shimano Ultegra Di2?
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- Nowa Grupa od amerykańskiego Sama nie jest na pewno rewolucją. drobne zmiany które moga zmienić opinie nas kolarzy. Zapraszam na omówienie premiery Sram Force i moja opinię (jeszcze nie test). Miałem okazje jeździć w dwóch konfiguracjach na poprzednim Sram Force to pomaga mi ocenić zmiany które przeprowadził SRAM.
SEATON Rowery - seaton-bicycles.eu
===== KODY RABATOWE
Użyj kodu: road-racing.pl
by wspierać kanał road-racing.pl oraz otrzymać rabat w następujących sklepach
Evanlite - 3% rabatu na cały asortyment kół Evanlite
evanlite.com/pl/
Bikechill.pl - 10% na cały asortyment sklepu (oprócz produktów w promocji)
www.bikechill.pl
Optyk Okular - 5% na wszystkie sprzedawane w sklepie okulary w tym /Oakley
optyk-okular.p...
SEATON Rowery - seaton-bicycles.eu
Photo credit-thumbnail road.cc
Żródło Sram.com
Granfondo.com
=====TU ZNAJDZIESZ Road-Racing.pl
www: road-racing.pl/
Instagram: / roadracingpl
Facebook: / roadracingpl. .
STRAVA: / strava 
Спорт
![Eminem - Temporary (feat. Skylar Grey) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ZaK9Wi5ho0o/mqdefault.jpg)
Posiadam Sram Force AXS 12s i nie mam żadnych zastrzeżeń, wszystko chodzi płynnie, baterie trzymają długo.
Baterie są wymienne, także można zamienić miejscami w razie rozładowania (chociaż mi się jeszcze nie zdarzyło).
Regulacja przerzutek to czysta przyjemność, jednym kliknięciem na klamce dokonujemy regulacji.
Klamki pracują bardzo płynnie, napęd jest cichy, przerzutki chodzą idealnie.
Rower BMC teammachine 01 road.
Poszczególnych producentów róznia niuanse nie ma dziś w Wielkiej Trójce słabych napędów
Warto było zobaczyć film 👍
Mi się mega podoba koncepcja tego SRAM Forca. Jako rowerzysta po kilku latach pracy w biurowcu bardziej do mnie przemawia niż Ultegra R8000, którą obecnie posiadam (wyprawy na długie dystanse). Jednak trzeba mieć nogę, żeby 50/34 używać, nie te lata, jako młody nie narzekałem na starego Centaura, który był wiele twardszy niż obecna Ultegra :D
Bartek, FORCE w poprzedniej wersji również posiadał karbonowe klamki.
Sram ma politykę wymiany blatów. Jeśli zużyjesz blaty z pomiarem odsyłasz całość do SRAMa właśnie po to, żeby można je było poddac regeneracji. W zamian dostajesz 50% opust na nowe blaty z pomiarem.
Nie słyszałem o tym, gdzie takie info ? Gdzie mam wysłać blaty ? Za każdym razem kupuje nowe bez żadnego upustu :(
Ja słyszałem o tej polityce która obecnie dotyczy tylko klasy RED
@@drkalbar Na ile km wystarczają?
@@Pawe-df7md Mam od 2 lat Sram RED eTap blaty z przodu musiałem wymienić po około 10 tys ale ważę sporo 90+ i jeżdżę po górkach :)
@@drkalbar hmm ja po 25 tysiącach przy korbie shimano Rs500 nic nie wymieniałem, a tez ważę nie mało... Może Jeszce działa bo staram się nie jeździć siłowo
Zauważyłem już to od jakiegoś czasu ze Shimano jest dla ciebie lepsze od Sram,ale mógłbyś być troszkę bardziej obiektywny w stosunku do widzów i te twoim zdaniem duże minusy i pogoń Sram za Shimano nie do końca jest prawdą.Sram już dawno odrobił lekcje.
Shimano w swoich napędach nie wstawiało wcześniej kaset 12 speed bo twierdziło ze jest to do niczego nie potrzebne (zresztą ty tez o tym wspominałeś ) a jakimś cudem nuz je produkują!Nastepna rzecz to baterie które w Sram możesz sobie przełożyć z przedniej do tylnej lub na z tylnej do przedniej- zrób to w Shimano🙈 Napęd Shimano nie jest kopletnym napędem bezprzewodowym a Sram jest .To co mówisz ze coraz więcej napędów Sram pojawia się w rowerach nie jest napewno powodem tego ze Shimano miało większy problem z produkcją .Prawda jest taka ze Sram ma coraz więcej zwolenników
Zauważam zalety Srama i nie neguję ich produktów. Jeździłem na ich produktach już lata temu. W każdym filmie podkreślam że rywalizacja trzech producentów daje nam korzyści. Temat pojawienie się w poprzednim okresie Srama w niektórych markach rowerów miał prostą przyczynę dokładnie taką jak opisałem w filmie. Jak chciał bym ukłuć zwolenników SRAMA użył bym argumentu o wyższych oporach pracy łańcuchów podsumowując mam prawo mieć swije zdanie i cały czas cieszy mnie rywalizacja i różnorodność Wielkiej Trójki Krzysztof, żebyś wiedział i czuł, że naprawdę skupiam się na technice do swojego górala marzeń obecnie wsadziłbym grupę AXS Srama, równocześnie utrzymując Shimano w Gravelu i Szosie
Tutaj twierdza co innego ruclips.net/video/KLRpBBIC9jo/видео.html (testowali fizycznie Srama... a nie oglądali fotki) Sram zmienia minimalnie szybciej niż nowa ulterga (z tyłu)... Ktoś tu nie lubi Srama po prostu, nie jest to rzetelna opinia.
Super materiał 😀
Dziękuje jak mam okazje robię testy jak nie mam na bazie kilkunastu lat intensywnego śledzenia branży i jazdy na całej masie sprzętu nagrywam, choć opinię
U mnie przednia przerzutka padła /stary model/ wymienili na nową czarną. Łańcuch super 4,5 tysia i przymiar 0,5 nie wpada. Napęd pod względem wytrzymałości super !!!!
Mam ten sprzęt i polecam ;)
Był robiony test i 105 DI2 zmienia wolniej niż Rival eTap. Łańcuch Red'a ma u mnie nalatane 12 tys. km i w ogóle się nie wyciąga, Shimano wymieniałem co 3-4 tys. km.
Pełna zgoda Sram jest lepszy
Zapomniałeś dodać ważnego aspektu. Ten Sram przednia przerzutka nie wymaga trymowania. Sram świetnie sobie z tym poradzilo
To jest znany fakt id czasów mechanicznej przerzutki Yaw. Już parę latek temu. Nie wymaga trymowania ale czy chodzi lepiej?
Przewiduje ze kwestia kilku lat i chinczykowe bezprz grupy albo nawet same tylne przerz beda coraz popularn - sa testy i dziala....fakt ze ciezkie itp no ale ucza sie oni szybko.... ceny shim/aram deko za drogo (105/grx sresnia polka)
To jest bardzo trafny komentarz Chińczycy mają schemat działania w przemyśle zawsze ten sam doskonałą swoje produkty i stosują zaraz po ogarnięciu się presję cenową. Obecni producenci będą się bronić technologią jakością itp
@@road-racing.plofficialchan393 ok topowe durace ultegra beda niezagrozone...ale juz poziom 105 to napewno ogarna...i moze deko ciezsi i wolniej biegi zmieniac ale za to 2x tansi i tu bedzie sztos....taka tiagra na elektronice albo grx600 chinczyk pozamiata
Ta różnica w wadze to chyba bez baterii w Ultegrze ?!
www.bikeradar.com/reviews/components/groupsets/groupset-road/shimano-ultegra-r8170-di2-review/ Zapraszam do źródła Grupa jest kompletna i z baterią. Realnie ta róznica w wadzę może nie ma wpływu na jazdę, ale kolarze z tego co wiem (a trochę ich znam ;-) lubią lżejsze sprzęty
Mam Treka SL 6 Checkpoint, generalnie swietna rower, ale jak robie 50km+ to tylek umiera, lewe kolano meczy sie a czasem przerzutki/lancuch czuje ze maja dosyc. Mieszkam w regionie troszkje gorzystym. Co bys polecil. Warto kupic drozszego Checpointa z nowym force, czy shimano 2x czy Sram 2x czy zostac przy 1x ale moze inna wersja bardziej MTB ale zamontowana w SLR6 czy 7, a moze SL 5 jednak na lepszych biegach albo/i wezszych kolach? Szukam opcji speeda jak amonda ale z opcja jezdzenia po ubitych trasach miedzy drzewkami (nie glebokie lasy po prostu jakas tam sciezka ubita)., Dzieki, bede bardzoi wdzieczny za pomoc!
Nie wiem co masz na myśli mówiąc że przerzutki mają disyć. Na początek spróbuj poprawnie ustawić rower. Jeśli nie masz doświadczenia poproś kogoś znajomego by Ci pomógł. Ewentualnie skorzystaj z Bikefittingu 80 % przypadków dyskomfortu na siodle to zle ustawienie roweru. Trek CHECKPOINT to nie jest zły rower. Najpierw ogarnij pozycję i dopiero ewentualnie wtedy jakieś ruchy z rowerem rób👍
To teraz czekamy na ruch od Campagnolo
Mogą pierwsi wskoczyć na 13 i nie wiem czy ma tego potrzebujemy👍😀
Jedyną przewagą Shimano nad Sramem są tańsze komponenty jak kasety, czy łańcuchy. Bo jeżeli chodzi o samo rozwiązanie bezprzewodowe, czy aplikacje, to Shimano powinno uczyć się od Srama a nie odwrotnie. I mówię to jako użytkownik di2.
A mniej wydajne łańcuchy Flattop? Dla mnie oatent Shimano z bardziej pojemną baterią jest Ok. To raczej nie kwestia lepiej gorzej tylko jakie kto ma priorytety. Zwróć też uwagę na czas reakcji przerzutki. To zawsze zależy czy dane historie są dla Ciebie ważne czy nie. Można do tego dorzucić mniejszą mechaniczną sprawność mniejszych koronek Srama itd
łańcuchy srama nie sa drogie ...
Nie do konca Shimano 105 jest szybsze od każdej z grup SRAM. Widzialem ostatnio porównanie pomiędzy 105 i Rival (oba elektro) przełożenia z gory do dołu i odwrotnie były ciut szybsze w Rival 😆. Choć ogolnie byly bardzo zbliżone w działaniu.
Testtowałem 105 di2 osobiście jeździłem też na Rivalu moim zdaniem tył Shimano jest szybszy przód działa jak 11 starsze grupy Shimano. Takie miałem własne odczucia
@@road-racing.plofficialchan393 Oj tam… milisekundy 😂
ruclips.net/user/shortsX2tWRCZWdKg?feature=share
@@ukaszszymczak8937 Jak szybko by się ten łańcuch nie przesuwał ważniejsze, żeby szybko nogami kręcić ;-)
@@road-racing.plofficialchan393 Otóż to! 😊
Force wygląda dużo ładniej niż Ultegra ,ma również lepsze hamulce.
Twoim zdaniem z tymi hamulcami...
@@road-racing.plofficialchan393 tak moim zdaniem ,to może dla Ciebie dziwne ale nie wszyscy zawsze mają takie zdanie jak ty.Chociaz ty zmieniasz zdanie na przykład na temat długości korby raz 170 jest najlepsza a kiedy indziej 165 cm jest lepsza dla tego samego kolarza 😉czyli ciebie
sram ma patent na wifi i długo shimano bedzie z reka w nocniku...taka prawda
Mam Sram AXS i Shimano Di2 oba są bezprzewodowe w zakresie komunikacji klamki przerzutka...
Oczywiście ale tylko klamka i tylna przerzutka, reszta po kablu, mało popularne baterie w klamkach, oczywiście dalej problem z kablami, gravel i wyrywający się kabel to porażka. Każda grupa jest dobra Ultegra czy Force, jednak wygodniej do obsługi i montażu sram, gram szybciej Shimano, mniej żywotniejszy napęd Shimano. Generalnie jedno i drugie dobre. Nie ma w nodze nic nie pomoże 😂 zawsze się znajdzie ktoś komu przeszkadza DOT bo uszkadza lakier ( samochody i motocykle też mają DOTa), klawiszolkgia Shimano czy Sram, znajdą się tacy co dają automat i zostawiają obsługę tylko tyłu z przypisem klawiszy. Jednak zwłaszcza na gravelu czy w zimie gdzie mamy rękawice jest mieć układ dużego jednego klawisza.
Sram sram zaraz się z.. zacznijcie jeździć .
1
👍
11
😀👍