@@GrigoriJakovlevicsPerelman van pár ritka autóm, nem a 0-100 at èlvezem azzal audi 4000s amcsi inport azzal a hegyet èlvezem ford capri 2.6 v6 meg csak hétvégi városba megnèzik suzuki 1.6 gti meg max leteremteni pár hülye durrogóst, de azt is Abol B be
Egy ideig vezettem 3.0 MV6-ot a facelift előttit,nagyon kellemes volt,nem gyorsulásra való,szerintem nem is tud,rohadt nehéz,ez egy utazó bálna. Nyilván a konkurencia bálnái 4-5 000-es motorral gyorsulni is tudnak,de annyival is többe kerülnek.
Gondolom az astra még bowdenes gázpedállal volt,ez meg már elektromos lehet,azért is kell érzésre jobban nyomni. Amúgy az én forrásom szerint 9.2 és 16.5 a gyári(0-100,1/4). Szóval,amit bukott a 0-100 alatt,azt 1/4mérföldön a 16.98-cal már szépen visszahozta. A váltó áttételt nem értem,mert 150körül kellene 4000-et forognia,szóval lehet,h másik váltó van rajta(ha volt rövidebb hosszirányú váltó) vagy a difi rövidebb benne. Ha olvassa a tulaj,akkor 52/98 a gyári vége 1/2-es fokozatban tiltáson(6500),azt érdemes esetleg megnézni,ott még nem gyilkolod úgy a technikát,ha annál kevesebb jelentősen,akkor valszeg valami mókolva volt vagy a gumi,mert gyárilag 205/65 a mérete 16"-lal és volt gyárilag 17"-os kerék hozzá.
Ahogy néztem a külső gyorsulásokat, mintha két nyomot hagyott volna. Ha pedig utólag tették bele a sperrt, ki tudja milyen motoros/váltós alól szedték ki.
Gratula hozzá, tényleg szép állapotban van. Vigyázz rá, mert tényleg nagyon kevés már a jó állapotú belőlük, és ezt a kényelmet egyik mai autó sem adja vissza. Az ültetés tényleg szétcseszi a komfortot, de a 17-es kerék szerintem nem. Ha teheted keress hozzá Steinmetz felniket, azokkal a legszebb. 16-ban nekem az Irmscher Softstar tetszik, ami elérhető árú. Ha fogy a vized, akár kinyomja valahol, vagy megeszi és közben a főtengelyfordulatszám jeladó is beszarik, nagy az esély rá, hogy hengerfejes. Üzemmeleg motornál nézd meg a hűtőre menő felső csövet, és ha az betonkemény, akkor kereshetsz egy hozzáértő szerelőt sajnos. Az elektronikájuk ezeknek még nem Can-bus, úgyhogy méregetéssel és alkatrészek cseréjével ki lehet szűrni a hibákat. A zárási gondokat sokszor egy rossz központizár motor okozza. Mégegyszer grat a géphez és vigyázz rá, mert bár nincs sem vese, sem csillag, sem karika az elején, de a használati értéke bőven felér azokhoz.
Ez nem egy racse car. Ez egy nagy sedan tele mindennel és alapból nagy súllyal. Szerintem jobban jár a tulaj ha próbálja eredeti állapotban tartani és 10-15 év múlva sokszorosát éri majd. Itt nálunk már arany árban mennek az omegák, sierrak, stb
Egy barátomnak volt ilyen Omegaja, de túlzás nélkül fénysebességgel rohadt. Mire a második garnitúra ajtót cserélte megunta és eladta, pedig nagyon szerette.
mondjuk ugyis lehetne am hosszabbitani a valtot, hogy ne forogjon annyit 120-nal, hogy csak a diffi lesz a hosszabb hatul.... ennel a manualnak 3,9:1 a diffije, a 2.5TD-é meg 3,45:1
Sajnálom a srácot .nekem is volt ilyen lehető legroszabb választás ..nehéz ..zabál nem is megy beregágy az értéktartása egyemlő a nullával . 1 dolog szól mellete hogy kenyelmesen el tuddz benne tepedni .én a bontóba adtam le
Tulaj! Szerintem ez a difi a legrövidebb kismotorosok é. Az én X20SE kombim forog ugyan így. Egyébként én például a 2.5 DTI motorosakkal szemezek egy bajom van az a 4 sebességes automata...
@@kornelmuller3866 ennek ellenére én manuálissal vettem, mert hiába vagyok autószerelő, ha az autómata összefossa magát, az szakmunka lévén nekem is ugyanolyan horror kurva drága buli lenne, mint másnak.. :D
Ugyanezt a hűtőviz folyást próbálom orvosolni bertone coupen és csak egy tanács csak a gyári gumigyűrű még akkor is ha a fűtőradiátorral újat kapsz engem nagyon szopat vele ugyhogy most várom hogy megérkezzen a gyári gumigyűrű
Megint egy vicces videó. És szegény tényleg elhiszi, hogy erősebb az autója a semmitől, mert le lett mérve. Most ilyen tényleg létezik, hogy valaki tokkal vonóval benyeli, hogy az ő autója 15 lóerővel és 20Nm-rel erősebb, mint gyárilag volt 20 éve? Dehát a 0-100 mindent igazol. :D Azért az 1.3-as szuzkával ne nagyon kekeckedjél a lámpánál. xD
@@alfoldiurbex te is mehetnél ezekbe a videókba akkor. Had nevessünk. Szóval egy 1.3-as szívó motorban találtatok még 18 lóerőt? Gondolom ti is ott mértétek ahol ezt az omegát. xD
@@ricseehu mit gondoltál mennyi van egy 92 lovas szívó motorban te nagyokos? 126 lovas az 1.6 Sport Swift. Ha ilyen okos vagy tudhatnád hogy van az a bizonyos lóerő-súly arány ami igen csak sokat jelent. De neked hiába magyaráznám mert azt se érted amit leírtál! 👍🤣 Ülj le egyes!🤜🤛
Picit nagyobb kerékkel pont meglenne a 100 kettesben, vagy egy optimalizálással magasabbra lehet tenni a tiltást picivel akkor nem kell a 100-hoz 3.-at váltani. Meg az 1-2 váltásban van még idő bőven. Ezekkel együtt már simán tudná a gyárit. K&N légszűrő nem nagyon hoz lóerőt, inkább a nyomatékhoz meg a gázreakcióhoz tud hozzátenni.
Hogy lehet a mai világba ilyen autot fentartani nem is értem menni nem megy fogyasztani viszont kurva sokat fogyasz semmi koncepció nincs benne viszont szép állapotba van.
Ezek az autók nem gyorsulni valók.....szèpen vonulni,kènyelemben,nyugodtan. De a tulaj is "èrt" 🤔 az autókhoz. Amúgy szèp,csak le lessz amortizálva.....sajnos.....
🤣🤣🤣12 èvig omegàztam addig semmi problèmàm nem volt! Vàltottam újabra de idèn megint vettem inkàbb egy omegát! Irom ezt úgy hogy közel fèl milió kilómètert mentem velük!
De miért mindenhol a létező legsemmirevalóbb, problémásabb, sokat zabláló cserébe menni nem is bíró motorral tesztelik? A legjobb motorjuk az Y25DT volt.. pont.. BMW, örök élet, pici chippel megy mint a veszedelem, cserébe országúton 5 kezdetű fogyasztás érhető el.. ha kicsit is figyelve van rá, kényelmesen élmények 500-700e km-t is.. (szívósor csappantúk és egr kiiktatása alap)
✅ *Lekérdezésnél 20% kedvezményhez használd a "DARKFLY" kuponkódot vagy KATT IDE:* www.carvertical.com/hu/landing/v3?a=darkfly&b=2cbb4205&voucher=darkfly
💥 *Egyedi illatosító 10% kedvezménnyel* www.marcomartely.hu/Darkfly-Vide-valaszthato-illattal
🚗 Bemutatnád az autód esetleg motorod? Lemérnéd mit megy? *Itt tudsz jelentkezni* kovacsbenc3 (Instagram) vagy darkflyvideo@gmail.com
1-2 váltás között le járt a műszaki 🤣🤣😂😂
Értelmezhető váltásokkal meglett volna a gyári.
Nagyon szép autó! Nem is kell rugdosni, a jó autókat nem 0-100on kell élvezni:)
akkor?
köszi
@@GrigoriJakovlevicsPerelman van pár ritka autóm, nem a 0-100 at èlvezem azzal
audi 4000s amcsi inport azzal a hegyet èlvezem
ford capri 2.6 v6 meg csak hétvégi városba megnèzik
suzuki 1.6 gti meg max leteremteni pár hülye durrogóst, de azt is Abol B be
Hát ezt nagyon afölött se fogod élvezni ha már itt ilyen lomha csóri.. :D
@@TeHataCucc1.6 gti?
Aztmondja kutyaólak voltak, hát 5-800 ezres kategóriába annak is örülni kell ha beindul, lassan 500-ért már egy normális swiftet se kapni.
Váltás nagyon lassú
Egy ideig vezettem 3.0 MV6-ot a facelift előttit,nagyon kellemes volt,nem gyorsulásra való,szerintem nem is tud,rohadt nehéz,ez egy utazó bálna. Nyilván a konkurencia bálnái 4-5 000-es motorral gyorsulni is tudnak,de annyival is többe kerülnek.
Szívfájdalmam :D Az a baj , hogy baromi nehéz. Pedig nem lenne ez rossz azzal a V6 al.
Gondolom az astra még bowdenes gázpedállal volt,ez meg már elektromos lehet,azért is kell érzésre jobban nyomni. Amúgy az én forrásom szerint 9.2 és 16.5 a gyári(0-100,1/4).
Szóval,amit bukott a 0-100 alatt,azt 1/4mérföldön a 16.98-cal már szépen visszahozta.
A váltó áttételt nem értem,mert 150körül kellene 4000-et forognia,szóval lehet,h másik váltó van rajta(ha volt rövidebb hosszirányú váltó) vagy a difi rövidebb benne.
Ha olvassa a tulaj,akkor 52/98 a gyári vége 1/2-es fokozatban tiltáson(6500),azt érdemes esetleg megnézni,ott még nem gyilkolod úgy a technikát,ha annál kevesebb jelentősen,akkor valszeg valami mókolva volt vagy a gumi,mert gyárilag 205/65 a mérete 16"-lal és volt gyárilag 17"-os kerék hozzá.
Ahogy néztem a külső gyorsulásokat, mintha két nyomot hagyott volna. Ha pedig utólag tették bele a sperrt, ki tudja milyen motoros/váltós alól szedték ki.
Köszi a lekérdezést, igen valóban nemrég összelett törve, sajnos belém jöttek!!
Gratula hozzá, tényleg szép állapotban van. Vigyázz rá, mert tényleg nagyon kevés már a jó állapotú belőlük, és ezt a kényelmet egyik mai autó sem adja vissza. Az ültetés tényleg szétcseszi a komfortot, de a 17-es kerék szerintem nem. Ha teheted keress hozzá Steinmetz felniket, azokkal a legszebb. 16-ban nekem az Irmscher Softstar tetszik, ami elérhető árú. Ha fogy a vized, akár kinyomja valahol, vagy megeszi és közben a főtengelyfordulatszám jeladó is beszarik, nagy az esély rá, hogy hengerfejes. Üzemmeleg motornál nézd meg a hűtőre menő felső csövet, és ha az betonkemény, akkor kereshetsz egy hozzáértő szerelőt sajnos.
Az elektronikájuk ezeknek még nem Can-bus, úgyhogy méregetéssel és alkatrészek cseréjével ki lehet szűrni a hibákat. A zárási gondokat sokszor egy rossz központizár motor okozza.
Mégegyszer grat a géphez és vigyázz rá, mert bár nincs sem vese, sem csillag, sem karika az elején, de a használati értéke bőven felér azokhoz.
Ez nem egy racse car. Ez egy nagy sedan tele mindennel és alapból nagy súllyal. Szerintem jobban jár a tulaj ha próbálja eredeti állapotban tartani és 10-15 év múlva sokszorosát éri majd. Itt nálunk már arany árban mennek az omegák, sierrak, stb
Egy barátomnak volt ilyen Omegaja, de túlzás nélkül fénysebességgel rohadt. Mire a második garnitúra ajtót cserélte megunta és eladta, pedig nagyon szerette.
mondjuk ugyis lehetne am hosszabbitani a valtot, hogy ne forogjon annyit 120-nal, hogy csak a diffi lesz a hosszabb hatul.... ennel a manualnak 3,9:1 a diffije, a 2.5TD-é meg 3,45:1
6:36 Az új Bentley Bentayga is hasonló "opeles" résekkel rendelkezik, a kézfejem át tudom dugni rajta...
Ezt élvezni kell vezteni, utazni, nem 0-100ra van ki találva ez egy uszály :)
Sajnálom a srácot .nekem is volt ilyen lehető legroszabb választás ..nehéz ..zabál nem is megy beregágy az értéktartása egyemlő a nullával . 1 dolog szól mellete hogy kenyelmesen el tuddz benne tepedni .én a bontóba adtam le
Kedves tulajdonos a Diesel difi áttételt kell megnézni az elképzelhető hogy hosszabb lesz.
Ez az autó pont nem gyorsulgatásra lett kitalálva, egy nagy hajó.
szep auto meg minden de komolyan gondolja hogy a K&N filter ad neki valami loerot?
Tulaj! Szerintem ez a difi a legrövidebb kismotorosok é.
Az én X20SE kombim forog ugyan így.
Egyébként én például a 2.5 DTI motorosakkal szemezek egy bajom van az a 4 sebességes automata...
A 2.5 dti mindigis 5ös ZF-el jött.. az a tds amiről te beszélsz..
Ahogy írják, az már 5 sebességes, ugyan az mint a kortárs 525D-ben. De ezekhez az autókhoz nagyon az illik.
@@kornelmuller3866 ennek ellenére én manuálissal vettem, mert hiába vagyok autószerelő, ha az autómata összefossa magát, az szakmunka lévén nekem is ugyanolyan horror kurva drága buli lenne, mint másnak.. :D
Azt tudd,hogy a fűtőradiátor cseréhez,műszerfalat ki kell venni..pl.
Hogy lett tízen lóval több a gyári motor mérése a gyári adatoknál? Itt valami nem stimmel nekem.
Szép autó volt nagyon. THJ-335 autóra lennek kivancsi. :D
Hát de pali az ajtónál kitudod nyitni még egy rekeszt és nem tudsz hova pakolni?
Ugyanezt a hűtőviz folyást próbálom orvosolni bertone coupen és csak egy tanács csak a gyári gumigyűrű még akkor is ha a fűtőradiátorral újat kapsz engem nagyon szopat vele ugyhogy most várom hogy megérkezzen a gyári gumigyűrű
9:13-nál megjelenő EVO X-ről jöhet a videó👌
hi all, ja tudom a váltás csíra volt xd akit érdekel a kocsi a csatornán van róla még pár videó
Ne törődj a váltással. Élvezd ki ezt a jó autót, vigyázz rá!
@@Kristof_nagy köszi
Megint egy vicces videó. És szegény tényleg elhiszi, hogy erősebb az autója a semmitől, mert le lett mérve. Most ilyen tényleg létezik, hogy valaki tokkal vonóval benyeli, hogy az ő autója 15 lóerővel és 20Nm-rel erősebb, mint gyárilag volt 20 éve? Dehát a 0-100 mindent igazol. :D Azért az 1.3-as szuzkával ne nagyon kekeckedjél a lámpánál. xD
az 1.3 68 lovasomat még nagyon vékonyan elveri de egy 16 szelepes már megeszi reggelire ezt :D
Nekem pont az van egy 1.3 16v 2006 Swift. Fel húztuk 92 paciról 110 -re! Nagyon sok nagyobb autót megzabál. 😊🤪
@@alfoldiurbex te is mehetnél ezekbe a videókba akkor. Had nevessünk. Szóval egy 1.3-as szívó motorban találtatok még 18 lóerőt? Gondolom ti is ott mértétek ahol ezt az omegát. xD
@@ricseehu mit gondoltál mennyi van egy 92 lovas szívó motorban te nagyokos? 126 lovas az 1.6 Sport Swift. Ha ilyen okos vagy tudhatnád hogy van az a bizonyos lóerő-súly arány ami igen csak sokat jelent. De neked hiába magyaráznám mert azt se érted amit leírtál! 👍🤣 Ülj le egyes!🤜🤛
Hát azért súlyban sem ugyan ott vannak 😅
Mondjuk ha tudna rendesen váltani akkor nem járna le a vizsga kozben😅
A leg tiszteletre méltóbb tulaj, hosszú idő óta... nem egy 1.9 es menőgyerek 300++-al aki még le se mérte a szarját.
Ha már omega lekérdezhetnéd az enyémet. SWA-216 köszi elöre is. 😁
Erre az autóra nagyon igénytelen az a hátsó dob. Putris.
Hát vezetni még tanulhatna....
1.4 astra után lomha :D akkor meg kell gondolni egy előzést is vele
Picit nagyobb kerékkel pont meglenne a 100 kettesben, vagy egy optimalizálással magasabbra lehet tenni a tiltást picivel akkor nem kell a 100-hoz 3.-at váltani. Meg az 1-2 váltásban van még idő bőven. Ezekkel együtt már simán tudná a gyárit. K&N légszűrő nem nagyon hoz lóerőt, inkább a nyomatékhoz meg a gázreakcióhoz tud hozzátenni.
a csatornámon van róla videó hogy pontosan mennyit is hoz 😏
Sziasztok! Sose értettem mire jó ez a 0-100!? Ebben mit lehet élvezni???? Gyorsuljon jól ahogy kell és pont leszarom mennyi idő alatt éri el a 100at!
granny shifting not double clutching like you should :P de a verda miatt gratula végre nem egy boy racer érzésre 300paci huszár.
És én még azt hittem, hogy az én Lexus IS250 f-sport-om lomha! Az 0-100 elvileg 7mp (2.5 V6 210LE 1650kg)
Ezt az autót gyorsan el kell engedni! Nem kell erőltetni!!😂
ezt elengedni is csak lassan lehet 😆
Hogy lehet a mai világba ilyen autot fentartani nem is értem menni nem megy fogyasztani viszont kurva sokat fogyasz semmi koncepció nincs benne viszont szép állapotba van.
AEHL225 Suzuki Swift Sport 1.6 Érdekes előélete volt.
Krf-693 audi a6 c6 3.0tdi légyszíves✌🏽
Nem egy összeszedett srác,nagyon szétt van csúszva.10.5???az astra jobb volt😂😂😂😂
aztaaaa ilyen autó van még? :D 20 éve volt ilyenem. Mar akkor is oreg volt😂
Jah 1-2éves már elég koros
ja tenyleg, 20 eve ez par eves volt...
AALP124, kintrol behozott. Erdekelne a kinti elete.
Cserelhetunk berakast, nekem a szürke van de a fa jobban adja 😂
Nagyon pacek auto!Ne hallgas senkire.A règebbi Opelek hamarabb porlardnak el mint hogy baja legyen a motornak (Egy Opeles)
Igazi madár tulaj 😂😂😂😂😂😂 Ahogy nezem tovabb egyre jobban jovok ra
Ez nem c omega?
JEL985 Na ott lenne érdekesség az tuti😅
AAHP908 kinti autó volt érdekelne az előtörténete
Ez aztán adja az '"élményt" 😆
PPT-909 remélem le tudod kérdezni nekem :D előre is köszönöm :D jók a videók csak így tovább :)
Ennyi az én 1.6 Aurisom is tud... 😶🌫
Dik a kolléga😅
wtf xd
@@Mong00se múltkori MRB acer-nél sorrol vagyok😅🤣
szia Ford F150 2005
RV856CR
Ez nem inkább Omega C ?
Nem volt c csak b2!
Szia Bence.
VW golf 5 gti
WVWZZZ1KZ6W059711
Előre is köszönöm szépen.
Milyen progival méred a telón 0-100-at?
Hát nem félti csak nem tud vezetni!🙈🤣
Jo kocsi de ez a sportdob meg sotetites…
Légyszi TAD -017🎉
SJT-288 :D
NMB-118
Ezek az autók nem gyorsulni valók.....szèpen vonulni,kènyelemben,nyugodtan.
De a tulaj is "èrt" 🤔 az autókhoz.
Amúgy szèp,csak le lessz amortizálva.....sajnos.....
Nem füstöl👌!
PJP-689 légyszi
NLF-893
GFF-300
Légyszi Mmw-667🙏🏻
NYK-158
Kze 080
AAFQ-036
😂😂😂
Most 9 vagy 10....igen xd
El kell gyorsan adni amíg még valaki esetleg megveszi :(
TFK-487
MHK-791
5 hónap alatt 1x állt meg xddd és még büszkén mondja.vett egy roncsot xdd
"mi ez opel?maradjunk a német márkánál de azért ennyire ne adjuk le" 😂
🤣🤣🤣12 èvig omegàztam addig semmi problèmàm nem volt! Vàltottam újabra de idèn megint vettem inkàbb egy omegát! Irom ezt úgy hogy közel fèl milió kilómètert mentem velük!
Jó kis francia filmidézet, hallom ahogy mondja Quentin Montargisból. 😂
KTC-526
De miért mindenhol a létező legsemmirevalóbb, problémásabb, sokat zabláló cserébe menni nem is bíró motorral tesztelik? A legjobb motorjuk az Y25DT volt.. pont.. BMW, örök élet, pici chippel megy mint a veszedelem, cserébe országúton 5 kezdetű fogyasztás érhető el.. ha kicsit is figyelve van rá, kényelmesen élmények 500-700e km-t is.. (szívósor csappantúk és egr kiiktatása alap)
Khc472
SVA-985 / U5YHC312ABL059391
Köszi! ✌🏼
Hali
Ezt légyszi🥺WWWZZZ13Z9V010606