2000 Opel Omega 2.5 V6 (170 KM) | Próba autostradowa i prezentacja. 0-100 km/h. AUTOBAHN.
HTML-код
- Опубликовано: 1 авг 2024
- 2000 Opel Omega B fl 2.5 V6 Manual
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Sklep "Petrolhead Number One SHOP" na Facebooku:
/ petrolhead-number-one-...
Opel Omega w "najnowszej" wersji to komfortowa i duża limuzyna w rozsądnej cenie. Przyjrzymy jej się z bliska oraz skoczymy na próbę autostradową.
0:00 Wstęp
1:01 Z zewnątrz
4:58 Bagażnik
5:56 Wnętrze i wyposażenie
11:21 Silnik, osiągi, 0-100 km/h
13:48 Próba autostradowa, Soundcheck
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Opel #Opelomega #Autobahn
2.5 V6 | 170 KM | 227 Nm | 228 km/h | 9.5 s - 100 km/h 
Авто/Мото
Kickster płakał jak oglądał 😅
Ja chciałem tylko przypomnieć, że próby autostradowe są NIEZWYKLE ważne :)
Posiadałem Omegę B z tym silnikiem i manualem. Prawdziwa kanapa na kołach, którą chciało się jechać. Przy spokojnej jeździe wysiadało się zrelaksowanym. Szkoda, że blachy słabe bo moją rdza zjadła. Dziś jak patrzę na nowe auta to nigdy nie będą takie jak np Omega czy jej konkurenci.
Dokładnie
Zgadza sie. Jak by blachy byly jak w vw to w 2023 mozna by smigac.
No szkoda, bo to był fajny wóz, dopiero później opel robił dobre blachy.
miałem Vectre A.....super auto bezawaryjne....ylko blacha ale ja co 2 lata robilem konserwacje i ewentualnie nadkola i jakos przechulałem 10 lat i nie poszla na zlom....sprzedalem znajomemu i jezdzil nia jeszcze 6 lat ale zaniedbal. ogolnie teraz mam vectre c z silnikiem fiata z19dt i ten model juz nie gnije....wszyscy sie smieja z opla ale tak naprawde super auto i bardzo tanie w utrzymaniu.....nie sztuka kupic audi i w ie pakowac kase bo czy ford czy audi i vw wszystkio drogie. ja rozrzad robie za 360zl a nie za 2000zl
Ostatnia prawdziwa limuzyna Opla.
Tak jest zgadza się, mam taką tylko że przed liftem, ponad 12 lat w rodzinie.
@@karol9433 Jaki silnik?
Ostatnia to Insignia
A Insignia to co?
Najgorsze że nie udało im się wsadzić V8 do wersji produkcyjnych, a Holden jakoś ten sam silnik dał radę.
Pamietam jak u kolegi w rodzinie była w 2015 roku omega z tym silnikiem i się latało w zimie bokami pod marketem 😂. We wnęce na koło zapasowe oczywiscie dziura na wylot, bo ruda zrobiła swoje
Długo wyczekiwany odcinek ❤
Ostani prawdziwy opel ❤❤
Omega miała super wygodne fotele. i welur pierwsza klasa
miałem kiedyś 2.6 v6 180 km, czyli wspominany następca silnika egzemplarza z filmu. co ciekawe, miał łącznie 4 katy (dwa duże i dwa małe). był produkowany od 2000 roku.
ogólnie omega to kawał porządnego auta, od ponad 12 lat mam B 2.0 16v z rocznika 94. to mój pierwszy samochód - wciąż daje frajdę z jazdy. szkoda, że już mało ich widać na ulicach.
Omega to jedno z nielicznych aut, które nie zostało zwieśniaczone jak pastuch b5, albo ałdi z tych samych lat produkcji.
Pięknie jedzie🧐☀️👍
Miałem tą samą po lift ale 2.6 v6 i była mega!!! Dźwięk i w ogóle piękny samochód 💪🏻
Witajcie, moja Clióweczka, która była tutaj pocisnęła 203 km/h według GPS(licznikowe prawie 210 km/h), pozdrawiam.
Edit: Silnik 1.6 128KM, V-max wg producenta 197km/h; Przebieg 180tys. km
CHYBA 20|KM/H😂
@@prezesDaniel?
Pełna kulturka na próbie 👍
Ale to dalej tylko stare clio
@@Adrian-sv9ie aż takie stare to ono nie jest, 2012 rok, nie jest nowe, ale jakieś stare też nie
Widzę że w końcu coraz ciekawsze samochody sie tutaj pojawiają
Miałem firmową 2.5 TDS, mimo narzekań w sieci przejechała bezawaryjnie 200 tysięcy kilometrów od nowości i poszła do ludzi. Straszny tapczan był, choć w tamtych warunkach (początek wieku) przy dużo mniejszym ruchu niż dziś można było naprawdę komfortowo i w miarę tanio przemieszczać się na spore odległości. Moment obrotowy był na tyle dobry i dostępny od dołu, że bez problemu można było wyprzedzać całe stada maruderów. Kto wtedy jeździł ten wie, że bez mocy i przyspieszenia jazda bez autostrad na duże dystanse typu Przemyśl - Szczecin to była gehenna.
Przymyśl Szczecin to już byla wyprawa prawie jak dziś na Spitsbergen
Narzekania są od tych co źle traktują ten silnik.Przede wszystkim 2.5 TD jest delikatny,nielubi pałowania zwłaszcza na zimnym.Trzeba też pilnować by go nie przegrzać.No,ale nie ma problemów by wykręcić nim bardzo duże przebiegi jak go się dobrze traktuje.
U nas tds w kombi z wiskozą spiętą na sztywno wytyrało przez 4 lata tyle grajdołu... mega wygodne auto. Tylko zgniło 🤷♂️
Miałem dwie, w kombi. 2.5 tds i 2.2 benzyna. Tdsem trochę dłużej jeździłem, kanapa na kołach. 6 garów i paliła 8.5 litra.
Co do fabii, żona miała 2.0 8v 115 km. Bardzo fajnie jeździła, elastyczny motor, szedł od 2000 obr, przełożenie takie za na drugim biegu 100-110, na trzecim pod 160. Spalanie przy rozsądnej jeździe po miejscu 7.3 latem, koło litra więcej zimą.
Kocham te Omegę a jeszcze z 3,0 lub 3.2 sztos
Super uwielbiam takie testy ❤
Klasyczek, tak trzymać :)
Czekałem na ten odcinek, bo jak pamiętacie była już omega na tym kanale, która miała być zezłomowania. Jestem posiadaczem 2 szt. takich benzynowych 2.2 i 3.2. Będę je trzymał dożywotnio patrząc jak inni nieświadomi komfortu tych aut i względnie niskich kosztów eksploatacji patrzą na mnie z litością, że jeżdżę takimi klamotami:)
Miałem, tyralem ,niestety automat ale bardzo miło wspominam 😁😁😁
Elegancki odcinek jak zawsze czekam na recenzje Opla Signum u ciebie pozdro
Miałem taką przez 7lat.. cudo.
SUPER ŻE ZROBIŁEŚ MATERIAŁ O TYM WOZIE! Nasza Omega 2000 Edition z silnikiem 2,2 benz bodajże lada moment ma iść na wyścigi trupów. Więc to takie moje pożegnanie z tym samochodem :( A tu przynajmniej było pokazane i pozapierdalane.
Jak zwykle 👍
Miałem przyjemność użytkować tą kanapę w latach 2009-2011 i powiem szczerze pomimo przesiadania się na kilka różnych marek aut w przyszłości ciągle marzy mi się powrót do tej starej kanapy z nieziemsko palącym wachę silnikiem V6. Echhh
Fajny odcinek 😢pozdrawiam
Zaczynałem z 2.0.
Później 2,5, mało było..
Skończyłem na MV6 3.0😊
Super maszyna. Wygodna i dynamiczna. Szkoda, że ciężko z tą rudą...
Fajny odcinek. Pozdrawiam za Szczecina 🙂
Natomiast ja najmilej wspominam A 2.6 dualram. Miałem dwie,kombi i sedana oba w automacie. Caravan była w pełnej skórze z kubełkowymi fotelami i co było ogromna rzadkością tylna kanapa była podgrzewana. Początek lat dwutysięcznych bardzo miło wspominam ten model. Bfl to już nie było to silniki na pasku ,dwie głowice. Fakt ,V-ki były lżejsze i miały lepsze osiągi. Pozdrawiam.
Omega b 2.5 tds z 95 r to sieza dziecka duzo najezdzilem .... Byla w rodzinie od 99r istna kanapa na kolach i te wygodne fotele .... To byl ostatni prawdziwy wygodny Opel ❤
Dzień dobry
Miałem przed lift 2.5 tds w automacie ,przebieg 800+ i olej 5w50
Zajebiste auto na trasy.
Aaaa i był po mega wirusie bo dmuchał prawie 200 kucy.
Je.bać współczesne ople typu crosland i tego typu qrewskie wynalazki.
6 garów w rzędzie w ropie brzmi wręcz aksamitnie. 😢😢😢😢😢
Jak dla mnie super autko wygoda jest 😁😉
Samochód super, żeby nie ta blacha. Kolega miał taką 2.5 V6 przedlift to licznikowe 250 udało się osiągnąć, także myślę że Oma ewidentnie nie miała okazji się wykazać.
Ps: gratki dla właściciela za utrzymanie w takim stanie
Piękne auto - jedna z moich ulubionych fur wszech czasów. Przymierzałem się w 2005 roku do zakupu Omegi B, ale ostatecznie podczas poszukiwań trafiła się Vectra B z 2.5 V6. Trochę żałuję, że jednak wtedy poszedłem na kompromis i nie kupiłem Omegi.
Ładna maszyna 😊
Miałem kombi przed lifta (rocznik 98 lub 99) z tym silnikiem (kupiłem go w roku 2004 i miałem 2 lata). Świetny samochód. Mega wygodny, pakowny, komfortowy. Bujaliśmy się z rodziną (mieliśmy wtedy 3kę dzieci) i do tej pory miło wspominamy. Fotele mega wygodna. Moja żona ma problemy z kręgosłupem i w Omedze mogła jechać trasę bez wyrzeczeń. Potem mieliśmy Renault Espace i było pod tym względem dużo gorzej. Gdyby nie to, że urodził nam się 4 bąbel, to byśmy pewnie dłużej tym samochodem jeździli :)
Dzis wrocilem ze zlotu Fiata 126 :) ogladam a tu podczas prezentacji zegarow na liczniku dziennym 126 :) piekny zbieg okolicznosci :)
Gdy jako dziecko zamawialiśmy taxi i było w124 albo Omega B to było Wow w porównaniu do naszej 2107.
Co to 2107 ?
I jakie auto na taxi wybraliście ?
Opel omega byl w ogole ladnym samochodem i jak na Opla mial fajne materialy oraz palete silnikowa. Moj kuzyn mial Calibre pozniej Omege i na tamte czasy byly to naprawde spoko auta dajace przyjemnosc z jazdy😊 props za test
Super, że w końcu odcinek z Omegą. Jeszcze jakbyś kiedyś dorwał do testu Omegę A to byłbym w siódmym niebie 😁
Szkoda ze nie 3.0 albo 3.2 ale i tak w koncu sie doczekalem omegi na tym kanale🤗
O 3.0 i 3.2 to wiadomo już wszystko i nie chcę się oglądać kolejnych takich filmików.Ja bym dużo chętniej zobaczył test 2.5 DTI bo to znakomity silnik,jedyny warty uwagi w Omedze diesel a znaleźć coś na jego temat jest bardzo trudno.
Mam taką z 2.5 DTI i nadal dzielnie służy na co dzień.Silnik M57 to najlepszy jaki był tam. Oma przejechała już prawie 400 tys i nie ma ochoty się rozlecieć.Jeszczę nią pojeżdżę dopóki buda jako tako się trzyma.
M57 najlepszy diesel
TDS z BMW
@@sebastiang.1685 TDS był produkowany do września 2001 i to jest Omega 2.5 TD a po wrześniu tamtego roku wkładali M57D25 i taka Omega ma oznaczenie 2.5 DTI.
Fajny Opelek
Szkoda, że nie było warunków. Auto pięknie gada. Fajna fura :)
Kickster lubi to!
Nowe ople też fajnie wyglądają
Ooo opel Łamaga 😄
...ale ogólnie to
Fajnyyy testtt 😊
Nawet bagażnik prawie jak w Mercedesie W202, to się szanuje.
Gdzie w202 do omegi, przecież to dwa światy. Merc pod każdym względem z tyłu
Omega to omega. Super wygodne auto. Dzięki za ten odcinek.
Pozdrawia właściciel OA Caravan 91r.
przez 5 lat jeździłem OMEGĄ MV6 (3.0 w benzynce) w automacie .. miała WSZYSTKO .. i to był Level High jeśli chodzi o komfort i wykończenie .. Omega C to już była wersja,,budżet,, najlepszej limuzyny Opla ;]
omega je Bomba 😮
piękny egzemplarz
Kupiłem w 2016 za 11 tys. wsadzilem ze 30 tys.i teraz wygląda jak bajka. i jestem z niej dumny. Ludzie się oglądają ,chcą kupić i dają łapki,chcą robić zdjęcia itp. Moj mechanik też ją kocha(Marek) bo czesto do niego zagląda co 2 mieś. coś stuka i puka. wrażenia z jazdy bezcenne.
Pamiętam jak kiedyś pojechałem z ojcem jego przedliftową Omegą 2,5 na giełdę, żeby ją sprzedać. I gość, który oglądał ją, powiedział już, że bierze, ale żeby ją chociaż odpalić. Wsiadłem i przekręciłem kluczyk (pamiętałem, że zostawiłem ją na luzie i tego już nie sprawdziłem), a auto ruszyło i rąbnęło w to przed nim, a potem jeszcze przepchnęło je trochę i to auto stuknęło lekko w jeszcze kolejne - taki to był silnik. Okazało się, że klient oglądając auto wrzucił bieg, a ja głupio nawet nie zerknąłem na lewarek :)
Kluska 🫡
Miałem, w bardzo zamierzchłej przeszłości, z silnikiem 2.2 16V. Jeździło się super, uważam też że b.dobrze wyglądała.
Niest. była pechowa, co chwilę ktoś w nią wjeżdżał.
Ta to z Ciebie taki kierowca dzbanie
@@Vitek22ful Cóż, wjeżdżała głównie twoja stara, młocie....
@@mar7739 Ja w Twoją matkę też wjeżdżałem ale nie tak jak myślisz kaszalocie
Moje pierwsze auto to Vectra B kombi z tym silnikiem. Mega wygodna tylko plastiki słabe. Licznikowe 245 km/h szła.
Kiedyś moje marzenie :)
ople ogólnie spoko chociaż fajnie jest wyjść ze strefy komfortu ;3
Aż prosi się o jakiś lepszy wydech, auto ciekawe - choć brak 6 biegu na trasę musi mocno uwierać
Zajebiste są te chromowane felgi. Ogólnie super stan auta
Mnie też odrazu się rzuciły w oczy ,chromowane lub bardziej polerowane , w każdym razie są piękne
Piękny ŁOPELEK
Omeżuno terra
Dajjej byczku !
Petrol wiem że miałeś już swoje ulubione passaciki 😂 mówię tu o b6, ale b6 na cr z dsg to nie było :D
2:50 w Felicji jest coś takiego i chyba w Seicento. Niemniej szyba jest normalnie wklejona, tylko tą uszczelkę ma założoną po obwodzie.
Aż się łezka w oku kręci. Miałem przez 8 lat mv6 z 1995r. Pokonała ze mną 200 tys km. Czasami trzeba było coś poprawić jak np. cieknące pokrywy zaworów, ale tak to w miarę bezawaryjna i tania w utrzymaniu. Blacharka zaczela degradować i pojechała niestety na żyletki.
Dawaj jakbyś zrobił próbę autostradową Matizem
Szyba jest wklejona , tylko uszczelka wokół szyby jest na wcisk dlatego daje to taki wygląd jak by szyba była montowana jak w starych ikarusach
Petrol widziałem cię dziś ok 15 na wylocie z Dziwnówka Teslą jechałeś, Pozdrawiam
Chciałbym zobaczyć na tym kanale Mazde CX-9 3.7 pierwszej generacji po lifcie z napędem na 4, ciekawią mnie pomiary. Fajnie by też było zobaczyć Mazdę 6 GH polift kombi z silnikiem 2.2 MZR-CD 180 koni mechanicznych, mam taką, ale jestem ciekaw pomiarów a widzę, że sprzęt masz.
Cytując klasyka: Opla Omegę A w wersji Lotusa 3.6 Biturbo chciałbym najbardziej zobaczyć - podobno jest w Polsce 1 egzemplarz
Moje drugie auto po zdaniu prawka, tylko z 2.0 16V. Pierwszym był Opel Senator z silnikiem 2.6. Oba auta jeździły super. Szkoda tylko, że ruda za bardzo je lubiła :/
4:37 rok 2000 topowy Opel felga 16 cali. Rok 2012 średnio wyposażona Astra GTC (moja) fabrycznie felga 20 cali. Wolałbym tą Omegę i ten komfort.
Jutro odbieram swoją ale 2.2 kocham ten samochód i senatora oczywiście też 💪🔥🔥
Piękna furka ..
Sam miałem Zielona V6 ..😂😂
Mialem kiedys takie cudo 4letnie 3.2 auto 218km w wersji elite na fabrycznych 18"
Mega wygodny samochod rzeczywiscie taki Mercedes Januszy 😊 mial kopa no i potworny apetyt na paliwo... w miescie kolo 20l bez problemu.... srednio 13l
Miło wspominam te czasy
Co by o oplach nie mowic to pomyslec ze kiedys mieli w zasadzie wszystko w gamie swoich modeli... wszystko dla wszystkich... byly male auta(Corsa), kompakty(Kaddet/Astra), male usportowione autka(Tigra), usportowione coupe(Calibra), kabriolety(Asterki, Cascada, Tigra II), auta klasy sredniej(Vectra), duze limuzyny segmentu E (Omega), suvy (Frontera) a teraz... cien samego siebie. Pomyslec że w najlepszych latach (60-70) dla marki byli na rowni z BMW czy Mercedesem...
A omega super, świetnie utrzymana (sam kiedys mialem b 94r 3.0 mv6) ostatni prawdziwy "duży" opel... Signum czy Insignia to juz inna (gorsza) liga była...
Jak zawsze sie podobało dzieki i do zobaczenia w nastepnym filmie... 😉👍
W prototypie V8 przegrzewała się skrzynia w warunkach Niemieckich autostrad, skrzynia byla ok ale na autostrady USA z ograniczeniami prędkości ale utrzymywanie ponad 200km/h przez dluzszy czas zabijal slrzynie. Przynajmniej taka wersję slyszalem.
Też to słyszałem. Jednocześnie w Australii bliźniaczy Holden Commodore VT/VX/VY/VZ występował z V8 5.0 i 5.7 z automatem i tam nikt nie płakał. Anglicy mieli łatwiej, bo mogli ściągnąć sobie takiego z kierownicą po prawej stronie na pełnym legalu.
Miałem omegi dwie polift i przed lift najlepsze jest to że 2.0 136 km w czystej zamykała ośkę 230 bez żadnego oporu w manualu i co najlepsze nie była to walka od 180 do 230 o każdy kilometr za dupą miałem Zafirę opc 2.0 196 km też w czystej która leciał kolega i się dziwił jak to możliwe że ona tak ciągnie
Niezła ta Omcia ale jak patrzę na wyczyny tych różnych "GTI" jak bardzo się męczą żeby dobić do 220 km/h podczas prób autostradowych to z nostalgią wspominam to czym jeździłem bezawaryjnie przez 8 lat (od 2007 do 2015). To była Omega A rocznik 1992 z rzędowym silnikiem 3.0 24V Dual Ram, prędkościomierz wyskalowany do 280 km/h. Niepowtarzalny silnik o aksamitnym ale i też trochę bulgoczącym brzmieniu, tak wyważony że naprawdę można było "monetę stawiać" Wspaniały komfort i niesamowite jak na te lata produkcji osiągi, żeby dobić do tych 220 to się wcale nie męczył, był niewielki problem żeby dobić do 250 km/h. Przy okazji wersja kombi zupełnie jak karawan pogrzebowy, oczywiście pozbyłem się z tylnej klapy znaczek 3.0 24V. Nikt na drodze nie zwracał uwagi na tą kolubrynę. Największy ubaw miałem jak jakieś podjarane GTI z tamtego okresu chciało się wykazać spod świateł, miny pozostawionych daleko w tyle - bezcenne. Niestety musiałem się go pozbyć bo zaczęła go chrupać ruda i dodatkowo jakaś łamaga stuknęła go dosyć znacznie w bok, o ironio na parkingu ta łamaga walnęła moje stojące auto. Naprawa była już zupełnie nieopłacalna. Ogólnie przez mój garaż przewinęło się odkąd mam prawo jazdy około 40 aut a ta Omega mieści się w pierwszej trójce. Niestety, obecnie zdobycie takiej wersji graniczy z cudem a jak już coś się wynajdzie w bdb stanie to ceny są astronomiczne. Chciałbym zobaczyć prezentację takiej wersji no i oczywiście próbę autostradową.
Moje pierwsze auto to też Omega A 3.0 24V c30se z klimatyzacją i szarą skórą. Oczywiście że szperą. Pozdrawiam
Jedyny Opel którego mógłbym mieć
Omege kickstera do próby autostradowej !
Miałem B FL w kombi, z 2.2dti. Super samochód, wygodny i pakowny. Tylko bardziej wypaśną wersje mialem. Przednia szyba była klejona, u mnie była atermiczna z blendą, przy wymianie po kamieniu tania nie była.
Wszystkie szyby przednie w B FL były zawsze atermiczne i z paskiem w standardzie.Zwykłe szyby czołowe bez paska są tylko oferowane w zamienniku w niezaleznych warsztatach.Oryginalnie nie było szyb innych niż atermicznie chyba, że w starszej Omedze B bez klimy. No i lepszy wariant szyby to ta z czujnikiem deszczu.Ty miałeś zwykłą,standardową szybę.
Bardzo ładnie idzie ta Omega 😁
Szyba jest normalnie wklejana, tak jak współcześnie
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
Clio gordini było również w wersji 2.0 197 koni😉 RS
Bardzo ładnie utrzymana Omega z niskim przebiegiem. Ładnie też jedzie choć mam trochę niedosyt, że nie udało się zmierzyć 100-200 i V-max. No, ale przynajmniej pomiar do drugiego mostu wyszedł. Mam porównanie i wygląda na to, że moja Vectra B 2.6 V6 miałaby około 200 km/h. Silnik ten oprócz Omegi był również wkładany do Vectry B. W Omedze było jeszcze 3.0, a po 2000 roku 3.2 V6. W Vectrze było maksymalnie 3.0 V6, ale tylko w wersjach specjalnych i30 oraz is3.
No i Lotus w omedze A...
@@wojas25Oczywiście. Ogólnie paleta silników między Omegą A, a Omegą B różniła się dość znacznie. W Omedze A 6-cylindrowe jednostki były rzędowe, a w B już V6-tki. No i tak jak wspomniałeś był jeszcze Lotus Omega. Szkoda, że w wersji B ostatecznie nic nie wyszło z silnikiem 5.7 V8.
@@Lewy648 ogólnie szkoda bo to fajne auta były. Już nie wspomnę o wcześniejszych typu Monza coupe czy Senator, a jeszcze wcześniej Admiral itd. Ale się świat zmienił...
@@wojas25 No niestety. Ogólnie szkoda, że Opel poszedł tam gdzie poszedł... Mam trochę styczności z Oplem bo na co dzień jeżdżę Oplem z 2019 roku a w garażu trzymam Vectrę B 2.6 V6. Poza tym wśród znajomych mam właścicieli Opli Kapitana, Ascony, Manty, Vectry/Corsy OPC itd. Fajne samochody... No niestety czasy te minęły i trudno. Taką politykę firma obrała i nic z tym nie zrobimy.
@@Lewy648 w zasadzie dzisiaj opel to są peugeoty tylko w innej budzie odkąd powstał koncern Stellantis, taka sama papka jak skoda-volkswagen
Jak zawsze Marku swietny test!. Moj Tato mial taki samochod przez 20 lat. Omega to kawal bryki i kazdy kto w niej siedzial o tym wie.
Gdybys mial warunki to 230km/h wedlug gps byloby na luziku.
230 „na luziku” to może robić 2x mocniejszy samochód o takich gabarytach. Tutaj jazda nawet ze stałą 200 kmh jest już dla masochistów. Kto wytrzyma na dłuższą metę żebrzący o litość silnik kręcący się z prędkością 5500 rpm ?
@@CynicznyNonkonformista to była próba autostradowa, na której Marek sprawdza v-max każdego auta. Piszę, ze w tym przypadku Omega 2.5 v6 poleci 230km/h spokojnie. Utrzymywanie prędkości 230 to co innego.
@@CynicznyNonkonformista Wracaj do swojej 3 cylindrowej skody miękka fajko ok?
@@kamilmatwiejczuk3148 co to znaczy „spokojnie”?
Fajna wersja silnikowa
Opel mial 2 przepustnice :O W fordowskim mondeo mk2 ten sam silnik (osiagami i 2,5l) mial tylko jedna przepustnice, a zadyszki nie dostawal i moc ta sama. Dobrze wiedziec.
Hello, can you add subtitles? Because i don’t understand polish language.
smigalem chwile taka 3.0 v6 chyba z 95 i miala nawet fabryczny nawigacje 😁😁
Tak, miały fabryczną nawigację ze strzałkami gdzie masz jechać i niemieckim lektorem ;)
@@Lukasekqwerty no taki malutki ekranik 😁
Świetne testy pan robi ! A z dzbanami myślę nie warto dyskutować! Pozdrawiam!
Mam 3.0 MV6 Caravan 1996 rok oryginał jeżdżę do dziś , niedaleko Ciebie jest gość który robi cuda techniczne ze swoją Omega np konsola w wyświetlaczu, czy teraz zegary od Senatora (digital) 😊😊😊😊
Hej. Kiedy robisz testy? Chciałbym zobaczyć na żywo. Pozdro
Na motoryzacji się nie znam ale jedno muszę przyznać, czasem dobór ścieżki dźwiękowej do materiału jest... zaskakujący. I nie ukrywam, że wchodzę na ten kanał z tego powodu (i tekstow z jajem).
Dobree
te felunie nie są polerowane tylko mają toczone fronty. Tak ze 2 ligi wyżej od polerowania więc jeszcze lepiej :D
Aksamitnie chodzi ta Oma🙂
Fajna landara, koniecznie z V6, ja bym z automatem wolał. Czekam na film z Mitsu Galantem V6, kumpel miał takiego, jak ten silnik tam ryczał.
Średnio chodzi galant miałem v6 i żadnej rewelacji nie było