Remplacement kit de distribution Peugeot 307 2L HDI 136 / Peugeot 307 Diesel timing belt replacement
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- Опубликовано: 3 окт 2024
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A bientôt,
BONJOUR et merci pour ta vidéo très bien tourner et expliquer c'est gentil de partager tes connaissances comme tu le fait si bien sincèrement
Merci beaucoup
Je te felicite pour ce travail si complexe que tu fais tout en donnant des explications
Bravo
Merci beaucoup 😊
bonjour ,
Tres bonne video , bonne continuation
Merci beaucoup 👍
bon travail , bonne explication , tu mérites + de vue et de like
Merci beaucoup 😊.
toujours delicat de passe les main !!! beau boulot
Et oui. C'est un moteur assez conséquent pour une petite voiture. A bientôt bon week-end 😊
Bravo pour cette belle vidéo surtout avec toutes ces explications bonne continuation
Merci beaucoup 👍
excellent travail comme toujours, bravo 😊👏🏻👏🏻
Merci beaucoup
Belle vidéo et très bien filmée ! Merci c'est très bien fait. C'était sur quelle voiture ?
Bonjour. Peugeot 307 hdi 136 de 2007. Bonne journée
j'ai le même moteur et je dois faire la distribution bientôt .
Courage. A bientôt
Stp je peux avoir le couple de serrage pour la pompe à eau merci
Salut. Je l'ai plus de tête. Regardez sur internet ça se trouve facilement
15 N.m
C'etait dit au debut. Merci, cordialement.
Oui 😊
Bonjour,
Merci pour votre vidéo
Je voudrais savoir y’a un sens ou non pour la courroie ?
Merci
Bonjour. Merci. Rien ne démontre qu'il y a un sens et même les constructeurs des fois les montent dans les 2 sens. Mais généralement pour pas s'embêter s'il y a un sens on le suit sinon on met mes écritures face à nous quand on est face à la distri
Salut bon boulot je viens de faire la mienne sur 407 j'ai tout fais comme la vidéo et pourtant elle démarre plus je me demande si le pmh a pas aimé le nettoyage au nettoyant frein
Salut. Merci. Alors j'ai jamais nettoyé les capteurs inductifs au nettoyant frein pour te dire. Mais je pense pas que ça pose souci ça.
Bonjour vous ne mettez pas de patte a joint entre le joint et la pompe a eau pour l'étancheiter ?
Bonjour. Non. Il y a déjà un joint. C'est déconseillé.
Bon sang c "est rapide a faire ^^ quand t" on voit le temps compté en garage ...
Rapide mais pas sans risque. Mais par contre ce n'est pas 20 min, car j'ai fait yn découpage vidéo et j'ai montré que l'essentiel.
@@lecliquetexpress7631 merci pour la vidéo
Salut, une vraie galère le pignons du vilebrequin avec se jeu a la con.
Si non bonne vidéo 💪
Merci 😊. Non en fait même si on en tient pas compte y a pas de dégât. On peut acheter la petite goupille qui rentre dans le jeu côté droit. Le plus important est d'avoir les piges en place une fois tout serré.
Salut ! Comment tu serres la polie de vilebrequin ? En gardant le pige de calage au volant moteur ?
@@mathieumaestre9094 salut. Oui je la garde et je tiens la poulie.Avec une clé à choc par contre sinon il faut vraiment bloquer le vilo.
Merci pour ta réponse, pareil au remontage je suppose ?!
Stp je voulais faire ma distrib je voulais savoir pour le calage je commence par quoi le vilebrequin ou le volant moteur
Merci
Bonjour. Le vilebrequin est solidaire du volant moteur. On cale le vilebrequin et l'arbre à came. Le volant moteur on le bloque pour retirer et remettre la vis de la poulie damper si pas de boulonneuse. Courage. Vous n'avez pas droit au bêtises
Essayez de bloquer le galet tendeur
@@lecliquetexpress7631 le PB il est déjà bloqué avec une goupille on plus j'ai pris le même kit skf que vous, peut être il faut forcer un peu nn
@@infojalal7779 normalement galet bloqué on a pas besoin de trop forcer. Peut être que la courroie est un peu plus courte.
@@lecliquetexpress7631 oui elle est un peu courte comme elle est neuve