Wg mnie nie ma sensu samemu walczyć (chyba się się umie) tylko warto jednak odwiedzić tłumikarza. Po pierwsze kupując tłumik u niego od razu mamy gwarancję a wiem z doświadczenia ze tanie zamienniki sa różne jakościowo. Czasami problem leży w złej geometrii rury nawet. U tłumikarza od razu to załatwimy. I tez nie będzie to drogie. Trzeba tez pamiętac, że nie zawsze można odpowiednio ocenić korozję rury. Osoba z doświadczeniem powie ile dana rura jeszcze wytrzyma.
7 лет назад
Zgadza się, można jechać do tłumikarza - ale można też samodzielnie powalczyć, to jest cała esencja wyzwania :) Ja lubię takie podejmować i realizować samodzielnie, jak pewnie tysiące innych, zatem nie ma tego złego, czego sami nie zrobimy ;) Pozdrawiam :)
2 dni temu srodkowy włąsnie wymieniałem grosze bo na puszcze 2 dziórki a pierdziało i o blache osłone wliło masakra jak czołg a nagorzej było na łaczeni z końcowka na łoczeniu z końcowym tłumikiem była rdza i to naprawdę żarte łączenie ale kątówka i po sprawie śruby przecięte i git jak cos to bierzcie obrazu śruby wraz ze sprężynkami bo nie wszyscy w sklepie daja i proponują tak dla jasności i grosze to kosztuje a powiem ze jak jeździłem to o dziwo nie śmierdziało na postoju spalinami tylko ten pierdzenie dzwonienie w górna osłone mnie wkurzało masakra ponad 100 to kurwica , dla laika da sie zrobi wystarczy podnieść wysoko auto niekoniecznie kanał
Co może być przyczyną cichszej pracy sportowej końcówki wydechu?? Byłem u tłumikarza, nie wykazał żadnych nieszczelności, jedyne co to złącze elastyczne było do wymiany i jedna ze śrub przy kolektorze wydechowym była lekko obluzowana, obie usterki zostały wyeliminowane ale tłumik nie wrócił do dawnego brzmienia ;( Może Pan wie co jeszcze mogło się stać ?
Dzięki za informacje tego właśnie szukałem!
Wg mnie nie ma sensu samemu walczyć (chyba się się umie) tylko warto jednak odwiedzić tłumikarza. Po pierwsze kupując tłumik u niego od razu mamy gwarancję a wiem z doświadczenia ze tanie zamienniki sa różne jakościowo. Czasami problem leży w złej geometrii rury nawet. U tłumikarza od razu to załatwimy.
I tez nie będzie to drogie.
Trzeba tez pamiętac, że nie zawsze można odpowiednio ocenić korozję rury. Osoba z doświadczeniem powie ile dana rura jeszcze wytrzyma.
Zgadza się, można jechać do tłumikarza - ale można też samodzielnie powalczyć, to jest cała esencja wyzwania :)
Ja lubię takie podejmować i realizować samodzielnie, jak pewnie tysiące innych, zatem nie ma tego złego, czego sami nie zrobimy ;)
Pozdrawiam :)
O ile sie ma narzędzia to można spróbować;)
Też prawda :)
@ Muszę jechać ze swoim na kanał bo pierdzi i śmierdzi 😉
Bogdan, jaki adres kanału jest w Bytomiu na którym nagrywałeś ten filmik? :) odpisywałeś komentarz na ten temat, ale widze, że to znikło...
2 dni temu srodkowy włąsnie wymieniałem grosze bo na puszcze 2 dziórki a pierdziało i o blache osłone wliło masakra jak czołg a nagorzej było na łaczeni z końcowka na łoczeniu z końcowym tłumikiem była rdza i to naprawdę żarte łączenie ale kątówka i po sprawie śruby przecięte i git jak cos to bierzcie obrazu śruby wraz ze sprężynkami bo nie wszyscy w sklepie daja i proponują tak dla jasności i grosze to kosztuje a powiem ze jak jeździłem to o dziwo nie śmierdziało na postoju spalinami tylko ten pierdzenie dzwonienie w górna osłone mnie wkurzało masakra ponad 100 to kurwica , dla laika da sie zrobi wystarczy podnieść wysoko auto niekoniecznie kanał
Paul Geth dzięki za komentarz ;)
Środkowy tłumik także do wymiany ( otwarty szewek)
Co może być przyczyną cichszej pracy sportowej końcówki wydechu?? Byłem u tłumikarza, nie wykazał żadnych nieszczelności, jedyne co to złącze elastyczne było do wymiany i jedna ze śrub przy kolektorze wydechowym była lekko obluzowana, obie usterki zostały wyeliminowane ale tłumik nie wrócił do dawnego brzmienia ;( Może Pan wie co jeszcze mogło się stać ?
Może niskie obroty silnika. Trudno ocenić.