@@user-ht5bh1ii2o в зазоры между распредвалом и подшипниками распредвалов уходит масло, поэтому нет давления. зазор по книжке, если на ошибаюсь, 2 сотки. на Ютубе есть ещё всего пару видео, где давление масла падает именно по этой причине. мало кто распознает, только на опыте, и благодаря вот таким вот мастерам. при сборке мотора должны биться по книжке все зазоры, а также быть вычищены все масляные каналы. подобрано правильное масло, тогда проблем с давлением масла не будет.
Супер. Всё просто и доходчиво. У меня похожая проблема, но я думаю причина в другом. Ваз., пробег 110т. Лью с завода синтетику 10-40 мобил 3000. Машина на газу. Появилась ошибка 0326( неправильные показания датчика детонации. Поездил с ней неделю, не было времени заниматься. Прогорела прокладка ГБЦ. Отдал мастеру поменять. Вечером забрал и поставил в гараж. Всё работало прекрасно. Утром завёл и охренел, звонкий стук гидрика. По мере прогрева не пропадает. Сейчас стали стучать ещё два и стала моргать лампа давления масла. Посмотрели охренел. Мастер посадил крышку на обычный герметик, а не лакай. Грешу на забитые каналы. Мастер говорит, что не может такого быть. Поехал к другому мастеру, тот говорит, что надо опять снимать голову, крышку и постель. маслоприёмник и чистить все каналы. Я в растерянности что делать? Как обойтись малой кровью?
Герметик может быть любой, лишь бы маслостойкий. Начните с того, что померьте давление масла манометром. Если нет его, разбирать в любом случае придётся. А вообще, (по большому секрету) синтетику туда лить смысла нет. Никаких преимуществ это не даёт. Просто платите больше. Тем более когда пробег за100т.
Понимающих очень мало к сожалению, в трех маленьких городах почти везде побывал, мастера искать надо оказывается через знакомых. Случайно нашел одного он мне даже по телефону сказал в чем проблема. (Тоже на горячую начинал мигать а потом горела лампочка давления масла) один мудак конечно мне машину чуть не испортил, деньги на ветер бросил. Вся проблема была в головке и этих двух распределительных валов. Да и у приоры в среднем износ головки начинается от 150 000 км примерно, тоже раз на раз не приходится! Советую у кого загорится на горячую масло в начале попробуйте датчик поменять а потом смотрите головку сразу, после проверки физического давления масла
Всё по делу, только замена бошки в нашем случае в основном только когда в ней присутствует трещина , а так ещё как минимум один шанс ей можно дать, нужен фрезерный станок , три разных развертки и естественно новые валы. Просто нельзя превратить ГБЦ в расходник и при этом кормить торгашей оглоедов.
Есть развертки постелей распредвала. Комплект из развертки постелей распредвалов и развертки постелей под сальники и заглушки. Осуществляется правка 3х плоскостей основной плиты и крышки постелей. Развертками осуществляется правка посадочных размеров. Все просто. Комплект развёрток 6000 деревянных. Нашол на авито. Заказывал почтой с наложенным платежом. Тоже приговаривали головы на выброс. Реставрировал сам. Ходят. Доволен!
У моей двенашки тоже на горячую маслёнка загоралась когда на нейтрали катишся с отжатой педалью газа и гидрики гремели постоянно . Заменил распредвалы на новые так как на шейках была выработка до 0.3мм в диаметре. И герметик нанёс только по периметру постели. После сборки маслёнка больше не беспокоит. Постель и голову я не менял. Мотор стал работать тише.
замена головки.... замена машины..😂 а на пиление распредвала, а может распред сменитт и ето он износился а с новым распредвалом зазор будет минимальным либо совсем пропадет, но яб напылением распреда вывел етот износ... и цена ремонта в разы дешевле новой головы!
было так же я просто поменял 2 распредвала и давление появилось доводил до 105градусов и норм.в 90 % случаев разбивает распредвал а постель и голова остаются нормальными
Пока блок в сборе. со снятой головой. Вставьте продувочник в маслоканал. и дайте 6 атм. Сразу увидите где свистит. Тоже самое с головой. Очень хорошо показывает. И маслонасос померяйте зазоры. Я на той неделе два вернул. Прям новый разбирал и мерял.(привычка). Зазоры как на изношеном. На выброс.
Восстановление очень если вал изнощен купишь новые валы у тазах болящка выпускной распредвал износится иза температуры таких ситуациях менящ валы на новые и нождащкой аккуратно постел 0.25-0.40мм когда все заробает металл сама выробнится на рабочий диапазон зато масло свестеть не будеть не слушай чуж менять голову не советую только менять крайном случай если перегрели движок до красна
Молодец все внятно рассказал и показал,у меня была такая ситуация поменял и маслонасос и шлифанули колнвал и вкладыши заменили,в итоге ккпили головку в сборе новую и поставили,шепчет и давление в норме
Моим внутренним зрением я вижу, что владелец автомобиля имеет некоторый запас по времени для проведения этого ремонта гбц. Этр, Если лампочка начинает подмарнивать на прогретом двигателе на холостых оборотах. Нужно понимать, что давление 0,5 атмосферы на гбц поднимает масло на высоту 5 метров, и валы некоторое время еще могут поработать - смазки им хватает пока.
Не надо выбрасывать голову если направляющие и седла клапанов хорошие… как говорится сытый голодного не поймёт. Смело снимаете сотки 2-3 может и 4 если сильно ушатана голова с плиты на фрезерном станке. И проходитесь райбером, поливая керосином, соляркой. Метод рабочий. При желании можно 2000 наждачной бумагой по полировать если сильно грубо получилось. Гидрики скомпенсируют изменение высоты. Единственная сложность это будет найти человека у которого есть райбер. 2 года бегает моя после такого. Валы если сильно не изношены можно даже не менять. До следующего ремонта побегают
За исключением тех случаев, когда товарищ настолько голодный, что денег даже на резину нет. А качества и гарантии хочется.) благотворительностью заниматься убыточно.
Уважаемый Мастер, проконсультируйте пожалуйста по сборке гбц на герметик. 1. Обязателен - ли лактайд? 2. Существует 2 варианта нанесения герметика - на корпус гбц вокруг свечных колодцев и по периметру, ИЛИ нанесение герметика вокруг каналов корпуса подшипников распредвалов. Бопгодарствовайте за Вашу науку.
Ну тут практика))) больше. Подойдет любой маслостойкий. В книгах, у десятки мажется периметр, а у приоры вся поверхность целиком. Так и надо поступать. Мы мажем всю плоскость. С уважением, бокс №8
Элементарно востановить эту гбц но с заменой распредвалов и будет гораздо дешевле чем покупать новую даже чем б/у неизвестного состояния думаю за сотню востановил за свою деятельность тазоводы в большинстве не алигархи
16V супер мотор. ездил у меня такой мотор тысч 70км без пары упорных полуколец....... проявлялось как стукачество легкое в клапанах на холостых. чуть с оборотами пропадало. машина была 2000 года. спулилась с пробегом 115к своим ходом. очень резвая была. мотор до 7500 крутился с пауком здорово.
@@boxn8263 забыл добавить. стукачество от лени решил проверить на 100к. перебор гидрокомпенсаторов ничего не дал. полезли в масло. скинули поддон и там парень рукой и выловил эти кольца. На вопрос дальше разбирать и ставить взад будем я сказал - НАХ, на скорость не влияет. А то что что то не так выяснилось еще на 35к пробега. дело было так 1. парень поддомкратил передок. 2. залез под машину, скинул акпп на грудь и в сторону. 3. сказал что чето у тебя с коленом. люфтит продольно больно много. 4. пох, на скорость не влияет, сзал я, ставь новый диск сцепления и взад. И ездил же!!!! Судьба той кпп была ужасна. в ебаном крыму она разлетелась. в горах симферополь-судак на перевалах 3 холма затащил так. 1 трогаемся до 20кмч, потом 5той добирал и ехал с холостых в натяг. на 4той горек в клин. вал в сторону ушел и выломал зубья 2,3,4 предач. А запчастей нет, но с реэкспортной 8ки сняли 4х ступку и вкрутили взамен 5тиступки... да, новый стартер, новый трос сцепления москвичевский ткнул.... веселая тачка была. тогда ток пошли волги 16клапанные... ох как они усирались и делали меня на трассе.... у меня максималка на 4той была все 150кмч.... обгоняли.... правда движек просел, т.к. оборвало 3 из 4ех болтов крепления двигателя возле гены. но ездило еще две тысчи км. провис на гене. срезало болт натяжения гены. натянул гену доской и забил досочку от ящика. гена заработал.... кожух грм вытер на половину сам грм. его хватило ровно доехать в городе до сервиса и сервис мен заехал сам в бокс, но сняв крыжку при мне руками достал уже оборванный грм.... все в шоке.... в шоке от того что встречи в клиновом моторе не произошло!!!!!! ничего не выдумано. все правда. то что встречи небыло проверили быстро, компрессометром. Это был эрзац поездочка на юга, блять. Молодость блин. Но мотор хорош. прошивка и паук чудеса творили из него.
@@JekaMandra Силы небесные! Просто детектив какой то! Вы молодец! Огромное уважение! Прям как у гаррисона " все что подымает меня в воздух, удовлетворительно!")))
Всё хорошо.... новую пол мотора взять и установить её много ума не нужно.... ( а вот с ремонтировать её!?) головка не дешевая!... И ещё за работу.... Итд... Кароче на штук пятьдесят попал молодой!?
Спосибо за разъяснения, а скажите пожалуйста после замены гидротолкателей, валы оставил старые с тоже люфтом, но после зборки все работает тихо только иногда бывают легкие постукивания распредвалов, можно так ездеть и на сколько хватит, и что может произойти потом? Спосибо
можно и не снимая ремень снять верхнюю плиту и на горячем двс без свечей при прокрутке стартером посмотреть потери давления на шейках.где ручьём вытекает там и большой износ
Где же такого мастера найти?Я с 12-кой мучаюсь три года.При нагрузке звук как на дизеле и гидрики звенят.Мотор делали и коробку новую поменял ,ни чего не изменилось.Вкинул на поиски причины стоимость самой машины а результата нет.Она уже успела сгнить за это время ,уже надо варить а я так проблему прежнюю и не решил.
Мастер востанавливает шейки а не предлагает выбрасывать. Как пишется в книге заменить на новый. Я распредвалы меняю на новые и шлифую на плоскошлифовальном станке пастель и голову.
Добрового времени суток. Являюсь вашим подписчиком. Подскажите пожалуйста, ваз 2111, 16кл. на горячую моргает давление масла, при нажатии газа перестает, а так же обороты плавают при моргании лампочки. Давление мерили, маленькое 0.5. С чего начать, поменять маслонасос и вкладыши?
Здравствуйте! Стокнулся с токой же проблемой одон в один. А что значит померить зазоры в малонасосе, а то в сто скажешь а на тебя будут смотреть как на дурака ну сами понимаете мастера разные @@boxn8263
Если так жалко пацана, рассказал бы из за чего износились шейки, а быстрее постель шеек распредвала, это же началось после того как оборвало ремень! Чьи то кривые руки полезли в голову. Дай совет правильной установки крышки распредвалов, особенно про выбор герметика😏 дабы давление не пропало...
Это наверное звучит цинично.. но это мое мнение, которое я неоднократно высказывал. Пусть книжки читают, и думают. Если нет денег на нормальный сервис, то 500 рублей на книжку по ремонту можно насобирать. Там и картинки и пояснения. А если человек далек от техники, но ролик посмотрел, и думает ща все починю, то это только его проблемы. Это опыт, инструмент и знание устройства машины. Уберите любой из этих факторов, и любой ремонт любого молодого пацана превратится в абсолютную фигню. Те кто спрашивает всегда получают ответ. А когда говоришь человеку, отвечая на вопрос..проверь свечи, а он уточняет, что это где то сверху двигателя? Какой смысл продолжать разговор? Зачем я буду тратить свое время? На 856м человеке устаешь. И все что ты слышишь потом, предлагая варианты решения проблемы, --мне пофиг как вы это сделаете))). Поэтому жаль пацанов, конечно жаль. Но у них есть папы, техникумы, училища. И это их проблема а не моя. Кто хочет узнать и научится, покупает книги и читает. А не лазит по ютубам всяким.
По твоему совету так сделал валы сидят нормально люфтов вообще нет но давление пропало на холостых на горячею лампочка горит, гидреки непрокачиваются все равно хоть на 2000, 3000 обортах хотя до этого давление было в норме гидреки нестучали ,причина ремонта была замена сальников клапанов, в чем может быть пречина ?
А почему нельзя снять пастель,и проверить на плоскость головку. Снять с пастели немного метала,пройти развёрткой где валы,и поставить новые валы,ну или хорошие б\у??? Я тоже столкнулся с такой бедой,стучат валы а все говорят что это поршня перекладываются так,мол у поршня юбка короткая,поэтому так (я про приору) Почему именно надо наплавлявать алюминия,а потом снимать? А не опустить пастель? Мне тоже все говорят голову на выброс,голова это не дешёвое удовольствие,и что купишь кто знает. Ну так как голову на выброс я решил попробовать. Снял с пастели метал,валы прижало. На старые валя намазал пасты для притирки клапонов,паста самая щедящая. И притёр всё это дело. Осталось найти валы,накинуть их,и посмотреть как будут вращаться,и не будет ли их клинить.
Вы совершенно правы. Так и делают, если позволяет толщина металла. Суть в том, что это желательно делать на станке. Потому что развертка может уйти в сторону на пару мм. Или вверх или вниз. Потом будет ремень грм сползать и изнашиватся. Вариантов много. А на станке это зачастую дороже сделать чем купить новую головку. Почему дороже? Потому что если вам не посчастливилось зайти в спец мастерскую, которая занимается только этим, можно пойти на завод. На промышленных станках вам сделают все соосно, лучше чем на заводе. Вот только разверток таких у них может не быть. Или штанги длинной к расточному станку. Это будет изготавливаться специально под ваш заказ из хорошей стали, и легко увеличит стоимость работы тысяч на 10. Плюс остальные работы около 5 минимум. Новая головка 18. Поэтому их и меняют.
Всем добрый вечер. Отличное и доступное видео. Прошу вашего совета. Ваз21124 пробег 179000. Сегодня с утра при заводе появился небольшой шум, ролики ГРМ ( давно не менял). Проехал 15 км. Звук стал очень сильный и уже прям в головке. И начала моргать лампа давления масла. В сервис заехал сказали ждать утра , когда моторист придет. Подскажите что может быть? Чего ожидать?
@@boxn8263 у нас город маленький, хороших мастеров нет. Чтобы не начались поиски методом тыка(уже было такое) Примерно на что грешить? Я так понял по вашему видео очень похоже что распредвал
мастер конкретный-без пафоса и наглядно а то уже "мотористыблогеры от бога" достали. лайк
Без лишнего пиздежа все понятно доходчиво объяснил . спасибо мужик красава
Спасибо.
Стук это понятно, а давление масла что в итоге с ним???
@@user-ht5bh1ii2o в зазоры между распредвалом и подшипниками распредвалов уходит масло, поэтому нет давления. зазор по книжке, если на ошибаюсь, 2 сотки.
на Ютубе есть ещё всего пару видео, где давление масла падает именно по этой причине. мало кто распознает, только на опыте, и благодаря вот таким вот мастерам.
при сборке мотора должны биться по книжке все зазоры, а также быть вычищены все масляные каналы. подобрано правильное масло, тогда проблем с давлением масла не будет.
@@boxn8263 если голова порядке и валы менял люфта нет всеровно на горячую компесаторы шумят давление масло падает
@@user-rc8qu9bd8q Значит надо проверить сам двигатель
Спасибо за толковый обоснованный рассказ,просто и без растопыренных пальцев.ЛАЙК.Отличное обучающее видео.
Молодец! Приятно когда есть такие замечательные мастера!
Спасибо!
Спасибо!!! Все просто и дельно. Жаль раньше не попалось видео(.
Автор красава! Дело рассказал! Без заумного флуда, спокойно, логично... Хороший мастер! Спасибо!
Красава братан Спасибо за хорошие обеснений. Дай бог тебе здоровья
Почему я это раньше не посмотрел!!спасибо за информацию
Супер. Всё просто и доходчиво. У меня похожая проблема, но я думаю причина в другом. Ваз., пробег 110т. Лью с завода синтетику 10-40 мобил 3000. Машина на газу. Появилась ошибка 0326( неправильные показания датчика детонации. Поездил с ней неделю, не было времени заниматься. Прогорела прокладка ГБЦ. Отдал мастеру поменять. Вечером забрал и поставил в гараж. Всё работало прекрасно. Утром завёл и охренел, звонкий стук гидрика. По мере прогрева не пропадает. Сейчас стали стучать ещё два и стала моргать лампа давления масла. Посмотрели охренел. Мастер посадил крышку на обычный герметик, а не лакай. Грешу на забитые каналы. Мастер говорит, что не может такого быть. Поехал к другому мастеру, тот говорит, что надо опять снимать голову, крышку и постель. маслоприёмник и чистить все каналы. Я в растерянности что делать? Как обойтись малой кровью?
Герметик может быть любой, лишь бы маслостойкий. Начните с того, что померьте давление масла манометром. Если нет его, разбирать в любом случае придётся. А вообще, (по большому секрету) синтетику туда лить смысла нет. Никаких преимуществ это не даёт. Просто платите больше. Тем более когда пробег за100т.
СПАСИБО за видео! помогло! очень помогло, и спасло меня от лишних затрат.
Отвёрткой ..... показательно , професионально , как и всё остальное ! Опыт ..... !!!!!
Спасибо! Старался максимально просто показать.
Понимающих очень мало к сожалению, в трех маленьких городах почти везде побывал, мастера искать надо оказывается через знакомых. Случайно нашел одного он мне даже по телефону сказал в чем проблема. (Тоже на горячую начинал мигать а потом горела лампочка давления масла) один мудак конечно мне машину чуть не испортил, деньги на ветер бросил. Вся проблема была в головке и этих двух распределительных валов. Да и у приоры в среднем износ головки начинается от 150 000 км примерно, тоже раз на раз не приходится! Советую у кого загорится на горячую масло в начале попробуйте датчик поменять а потом смотрите головку сразу, после проверки физического давления масла
Прям удивил своим видео! Спасибо за грамотную спокойную речь по делу и доступное объяснение. Прям приятно слушать👍👍👍
Всё по делу, только замена бошки в нашем случае в основном только когда в ней присутствует трещина , а так ещё как минимум один шанс ей можно дать, нужен фрезерный станок , три разных развертки и естественно новые валы. Просто нельзя превратить ГБЦ в расходник и при этом кормить торгашей оглоедов.
Полностью согласен
Все правильно и это не будет считаться кустарным методом. Ставь туда новые валы, замени плохие гидрики и будет как с завода
Спасибо браток. Убил без ножа.😖 Правда спасибо, всё очень доходчиво.
Классно обьяснил , спасибо.Загораеться лампочка на горячую ,было подозрение на распредвал ,ролик полезный.Иду курочить.
Починил? Че было?
Спасибо что нашел время просветить таких как я. Полезные знания получил)). Как раз сейчас разобрал ГБЦ.
Спасибо за дельное видео , всё предельно понятно , кратко и без лишней воды . Подписка .
Молодец мастер по звуку определил - как на железной дороге стукают молотком 👍👍👍
Как раз скинул голову, при заводе тарабанят распредвалы, завтра буду проверять, спасибо за видос
Есть развертки постелей распредвала. Комплект из развертки постелей распредвалов и развертки постелей под сальники и заглушки. Осуществляется правка 3х плоскостей основной плиты и крышки постелей. Развертками осуществляется правка посадочных размеров. Все просто. Комплект развёрток 6000 деревянных. Нашол на авито. Заказывал почтой с наложенным платежом. Тоже приговаривали головы на выброс. Реставрировал сам. Ходят. Доволен!
вы молодец. Не всем охота так заморачиваться.
браток ты молоток четко обьясняешь доходчиво и понятно походу один из тысячи мотористов я много чего понял после этого спасибо большое
Спасибо добрый человек!!!)
У меня так друг 2 раза капиталку делал))
Заметил, что именно на 120 моторе чаще всего
Красавчик всё ясно и понятно без выгибонов!!!
У моей двенашки тоже на горячую маслёнка загоралась когда на нейтрали катишся с отжатой педалью газа и гидрики гремели постоянно . Заменил распредвалы на новые так как на шейках была выработка до 0.3мм в диаметре. И герметик нанёс только по периметру постели. После сборки маслёнка больше не беспокоит. Постель и голову я не менял. Мотор стал работать тише.
Спасибо за такую информацию,все спокойно хорошо и доходчиво🤗
Мужик красавчик,все по делу,жаль я раньше не увидел это видео
Приятно послушать опытного Мастера!!!
Спасибо большое за совет! Очень доступно и без лишних слов! Молодец!
замена головки.... замена машины..😂 а на пиление распредвала, а может распред сменитт и ето он износился а с новым распредвалом зазор будет минимальным либо совсем пропадет, но яб напылением распреда вывел етот износ... и цена ремонта в разы дешевле новой головы!
)))
Всё понравилось видос 🔥, спасибо!!!!
Красавчик!!!умный мужик,все по полочкам!
Дело мастера боится. Молодец.
Четко и ясно без всяких замеров
было так же я просто поменял 2 распредвала и давление появилось доводил до 105градусов и норм.в 90 % случаев разбивает распредвал а постель и голова остаются нормальными
Так же проверял, тоже есть люфт. Думаю мож шлифануть да разверткой пройти попробовать- ушатаю - да и хрен с ней. Все равно новую башку покупать😅
Привет так и сделал?
Так и сделал? Ответь это важно
@@user-pi7pz5kl1d сделал. У токаря шлифанул, разверткой прошёлся. Не уверен в 100% соосности- но пока ездит. И валы новые поставил
Поменял весь низ, заменил насос, снял с плиты 0,1 прошли фрезой заменил гидрики. Результата ноль буду менять блок😀 посмотрим
Пока блок в сборе. со снятой головой. Вставьте продувочник в маслоканал. и дайте 6 атм. Сразу увидите где свистит. Тоже самое с головой. Очень хорошо показывает. И маслонасос померяйте зазоры. Я на той неделе два вернул. Прям новый разбирал и мерял.(привычка). Зазоры как на изношеном. На выброс.
@@boxn8263 и такое бывает?
@@boxn8263 блок поменял также все новое результата опять ноль 😬
@@user-pi7pz5kl1d оказывается что да 🤷♂️
@@user-pi7pz5kl1d да
Восстановление очень если вал изнощен купишь новые валы у тазах болящка выпускной распредвал износится иза температуры таких ситуациях менящ валы на новые и нождащкой аккуратно постел 0.25-0.40мм когда все заробает металл сама выробнится на рабочий диапазон зато масло свестеть не будеть не слушай чуж менять голову не советую только менять крайном случай если перегрели движок до красна
Зачетная информация, лайк, класс! Мастер своего дела, красава!
Молодец все внятно рассказал и показал,у меня была такая ситуация поменял и маслонасос и шлифанули колнвал и вкладыши заменили,в итоге ккпили головку в сборе новую и поставили,шепчет и давление в норме
Спасибо за информативное видео!!!
Проблема начинается после снятия головы
Такая же фигня
Моим внутренним зрением я вижу, что владелец автомобиля имеет некоторый запас по времени для проведения этого ремонта гбц. Этр, Если лампочка начинает подмарнивать на прогретом двигателе на холостых оборотах. Нужно понимать, что давление 0,5 атмосферы на гбц поднимает масло на высоту 5 метров, и валы некоторое время еще могут поработать - смазки им хватает пока.
)
Большое спасибо помогло. 👍👍👍 на гранту .
Спасибо за информацию , всё очень доходчиво обяснил
Не надо выбрасывать голову если направляющие и седла клапанов хорошие… как говорится сытый голодного не поймёт. Смело снимаете сотки 2-3 может и 4 если сильно ушатана голова с плиты на фрезерном станке. И проходитесь райбером, поливая керосином, соляркой. Метод рабочий. При желании можно 2000 наждачной бумагой по полировать если сильно грубо получилось. Гидрики скомпенсируют изменение высоты. Единственная сложность это будет найти человека у которого есть райбер. 2 года бегает моя после такого. Валы если сильно не изношены можно даже не менять. До следующего ремонта побегают
За исключением тех случаев, когда товарищ настолько голодный, что денег даже на резину нет. А качества и гарантии хочется.) благотворительностью заниматься убыточно.
Красавчик чётко и ясно говорит
Все это от частой замены масла😁мне кажется если б за маслом следили то гбц была бы жива🤔
Отвёртка крестовая или плоская должна быть? )
...а так, всё супер!
Крестовая))
Благодаря таким мастерам я на хлеб зарабатывают!))
3 раза открыл по нолям сделал все минял распредвал новый ставил серовно датчик масла горит может постел шлеповка надо скажите пожалуйста?????????
Уважаемый Мастер, проконсультируйте пожалуйста по сборке гбц на герметик.
1. Обязателен - ли лактайд?
2. Существует 2 варианта нанесения герметика - на корпус гбц вокруг свечных колодцев и по периметру, ИЛИ нанесение герметика вокруг каналов корпуса подшипников
распредвалов. Бопгодарствовайте за Вашу науку.
Ну тут практика))) больше. Подойдет любой маслостойкий. В книгах, у десятки мажется периметр, а у приоры вся поверхность целиком. Так и надо поступать. Мы мажем всю плоскость. С уважением, бокс №8
За рани блогадарен вам
Постель восстановил, валы купил и поехал дальше!!!
Да!
А причина почему износились они не надо устранять ?
От перетяга ремня грм
А как постель восстановить?
@@user-sl7hg5cd2h вайбером
Спасибо за полезную информацию!
Элементарно востановить эту гбц но с заменой распредвалов и будет гораздо дешевле чем покупать новую даже чем б/у неизвестного состояния думаю за сотню востановил за свою деятельность тазоводы в большинстве не алигархи
Всё можно восстановить).
Износ распредвалов это следствие! причину надо искать.
Да вы провидец!!!!
Константиновка открыт цех по ремонту сложных головок
С такой проблемой заезжал один. Не захотел менять головку , поменял валы . Давление 1 бар на горячую , было 0.2 . Посмотрим сколько покатается .
Ну и сколько покатался?
@@baronmunhauzen2798 где то полгода отъездил он и продал. К тому времени лёгкий цокот уже появился.
Все коротко. И ясно
Опытный механик, мужчина 👍🏾
16V супер мотор. ездил у меня такой мотор тысч 70км без пары упорных полуколец....... проявлялось как стукачество легкое в клапанах на холостых. чуть с оборотами пропадало. машина была 2000 года. спулилась с пробегом 115к своим ходом. очень резвая была. мотор до 7500 крутился с пауком здорово.
Хороший мотор!))
@@boxn8263 забыл добавить. стукачество от лени решил проверить на 100к. перебор гидрокомпенсаторов ничего не дал. полезли в масло. скинули поддон и там парень рукой и выловил эти кольца. На вопрос дальше разбирать и ставить взад будем я сказал - НАХ, на скорость не влияет.
А то что что то не так выяснилось еще на 35к пробега. дело было так
1. парень поддомкратил передок.
2. залез под машину, скинул акпп на грудь и в сторону.
3. сказал что чето у тебя с коленом. люфтит продольно больно много.
4. пох, на скорость не влияет, сзал я, ставь новый диск сцепления и взад.
И ездил же!!!!
Судьба той кпп была ужасна. в ебаном крыму она разлетелась. в горах симферополь-судак на перевалах 3 холма затащил так. 1 трогаемся до 20кмч, потом 5той добирал и ехал с холостых в натяг. на 4той горек в клин. вал в сторону ушел и выломал зубья 2,3,4 предач. А запчастей нет, но с реэкспортной 8ки сняли 4х ступку и вкрутили взамен 5тиступки... да, новый стартер, новый трос сцепления москвичевский ткнул.... веселая тачка была. тогда ток пошли волги 16клапанные... ох как они усирались и делали меня на трассе.... у меня максималка на 4той была все 150кмч.... обгоняли.... правда движек просел, т.к. оборвало 3 из 4ех болтов крепления двигателя возле гены. но ездило еще две тысчи км. провис на гене. срезало болт натяжения гены. натянул гену доской и забил досочку от ящика. гена заработал.... кожух грм вытер на половину сам грм. его хватило ровно доехать в городе до сервиса и сервис мен заехал сам в бокс, но сняв крыжку при мне руками достал уже оборванный грм.... все в шоке.... в шоке от того что встречи в клиновом моторе не произошло!!!!!! ничего не выдумано. все правда. то что встречи небыло проверили быстро, компрессометром. Это был эрзац поездочка на юга, блять. Молодость блин. Но мотор хорош. прошивка и паук чудеса творили из него.
@@JekaMandra Силы небесные! Просто детектив какой то! Вы молодец! Огромное уважение! Прям как у гаррисона " все что подымает меня в воздух, удовлетворительно!")))
профи, только поэтому подписываюсь!!!
Да ладно вам, мне на плакатах текст пишут))))).
Уважение и респект
Все совершенно верно сказано!)
Лайк подписка всё чётко.
Днепр.
Доходчиво, спасибо.
Все понятно по существу 👍
Всё хорошо.... новую пол мотора взять и установить её много ума не нужно.... ( а вот с ремонтировать её!?) головка не дешевая!... И ещё за работу.... Итд... Кароче на штук пятьдесят попал молодой!?
Молодец,всё граммотно и доходчиво,и кратко.
Спосибо за разъяснения, а скажите пожалуйста после замены гидротолкателей, валы оставил старые с тоже люфтом, но после зборки все работает тихо только иногда бывают легкие постукивания распредвалов, можно так ездеть и на сколько хватит, и что может произойти потом? Спосибо
Дядь спасибо все равно. Я все перебрал низ верх а стук на горячую(
Горловка.поселок соледарка сделают любую головку
Молодец,умно!
Ты красава
Масло надо во время менять в 5 или 6 тыс. а не в 10 или 12тыс. если даже хавает масло надо устронять масло жор хотя бы долевать во время!!!
Лучше каждые три.
А если каждый 8? Ваз Калина. 16 гбц
@@boxn8263 серьезно? Или прикол?
@@e630kt прикол. Люблю хорошо поржать над людьми. Начитаются фигни всякой и меняют масло раз в неделю.
можно и не снимая ремень снять верхнюю плиту и на горячем двс без свечей при прокрутке стартером посмотреть потери давления на шейках.где ручьём вытекает там и большой износ
Конечно можно, только очки стоит одеть, брызгает сильно.
Даже 0.8 кГс тебе всё подкапотноу ульет))
Это бред. Вы на Приоре Рес пробовали снять? Двигатель замёрзнет пока снимаете)))
Красава. Спасибо тебе.
Где же такого мастера найти?Я с 12-кой мучаюсь три года.При нагрузке звук как на дизеле и гидрики звенят.Мотор делали и коробку новую поменял ,ни чего не изменилось.Вкинул на поиски причины стоимость самой машины а результата нет.Она уже успела сгнить за это время ,уже надо варить а я так проблему прежнюю и не решил.
Вам нужен мастер старой закалки).
Классно объяснили, спасибо👍
Спасибо! 🌹✌
Мастер востанавливает шейки а не предлагает выбрасывать. Как пишется в книге заменить на новый. Я распредвалы меняю на новые и шлифую на плоскошлифовальном станке пастель и голову.
Если деньги есть..чтобы мастеру заплатить)))
Добрового времени суток. Являюсь вашим подписчиком. Подскажите пожалуйста, ваз 2111, 16кл. на горячую моргает давление масла, при нажатии газа перестает, а так же обороты плавают при моргании лампочки. Давление мерили, маленькое 0.5. С чего начать, поменять маслонасос и вкладыши?
Промерьте сначала зазоры в маслонасосе. Обычно боковая часть шестерни и корпуса продирается. То есть зубья хорошие, а давления нет.
Здравствуйте! Стокнулся с токой же проблемой одон в один. А что значит померить зазоры в малонасосе, а то в сто скажешь а на тебя будут смотреть как на дурака ну сами понимаете мастера разные @@boxn8263
@@user-fe9rn5ft9u то и значит, маслонасос разбирается и щупом меряются зазоры деталями. Это описано в руководстве по ремонту.
Если так жалко пацана, рассказал бы из за чего износились шейки, а быстрее постель шеек распредвала, это же началось после того как оборвало ремень! Чьи то кривые руки полезли в голову. Дай совет правильной установки крышки распредвалов, особенно про выбор герметика😏 дабы давление не пропало...
зачем?
@@boxn8263 что-бы не гробили движки свои, пацаны молодые, у которых денег нет на хороший сервис😁😁😁
Это наверное звучит цинично.. но это мое мнение, которое я неоднократно высказывал. Пусть книжки читают, и думают. Если нет денег на нормальный сервис, то 500 рублей на книжку по ремонту можно насобирать. Там и картинки и пояснения. А если человек далек от техники, но ролик посмотрел, и думает ща все починю, то это только его проблемы. Это опыт, инструмент и знание устройства машины. Уберите любой из этих факторов, и любой ремонт любого молодого пацана превратится в абсолютную фигню. Те кто спрашивает всегда получают ответ. А когда говоришь человеку, отвечая на вопрос..проверь свечи, а он уточняет, что это где то сверху двигателя? Какой смысл продолжать разговор? Зачем я буду тратить свое время? На 856м человеке устаешь. И все что ты слышишь потом, предлагая варианты решения проблемы, --мне пофиг как вы это сделаете))). Поэтому жаль пацанов, конечно жаль. Но у них есть папы, техникумы, училища. И это их проблема а не моя. Кто хочет узнать и научится, покупает книги и читает. А не лазит по ютубам всяким.
@@boxn8263 я думал ваш канал на ютубе, чтобы помогать, подсказать и тратить время на бестолковых...
огромное спасибо вам :))
Всё чётко объяснил
Хороший ролик
По твоему совету так сделал валы сидят нормально люфтов вообще нет но давление пропало на холостых на горячею лампочка горит, гидреки непрокачиваются все равно хоть на 2000, 3000 обортах хотя до этого давление было в норме гидреки нестучали ,причина ремонта была замена сальников клапанов, в чем может быть пречина ?
У меня такая же беда только кроме компенсаторов больше не чего не стучит масло поменял всё стало идеально через 5 дней опять такая же фигня
От души!!!
Красавчик
Спасибо за ответ,
Пожалуйста!
Как масляный насос поменял ,у меня начали гидрокомпенсаторы стучать и глазок мигать давления, потом застучал
Красава,все понятно ,четко, подскажите пожалуйста как можно это исправить?
В смысле?.... Есть определенные технологии ремонта.
А почему нельзя снять пастель,и проверить на плоскость головку. Снять с пастели немного метала,пройти развёрткой где валы,и поставить новые валы,ну или хорошие б\у??? Я тоже столкнулся с такой бедой,стучат валы а все говорят что это поршня перекладываются так,мол у поршня юбка короткая,поэтому так (я про приору) Почему именно надо наплавлявать алюминия,а потом снимать? А не опустить пастель? Мне тоже все говорят голову на выброс,голова это не дешёвое удовольствие,и что купишь кто знает. Ну так как голову на выброс я решил попробовать. Снял с пастели метал,валы прижало. На старые валя намазал пасты для притирки клапонов,паста самая щедящая. И притёр всё это дело. Осталось найти валы,накинуть их,и посмотреть как будут вращаться,и не будет ли их клинить.
Вы совершенно правы. Так и делают, если позволяет толщина металла. Суть в том, что это желательно делать на станке. Потому что развертка может уйти в сторону на пару мм. Или вверх или вниз. Потом будет ремень грм сползать и изнашиватся. Вариантов много. А на станке это зачастую дороже сделать чем купить новую головку. Почему дороже? Потому что если вам не посчастливилось зайти в спец мастерскую, которая занимается только этим, можно пойти на завод. На промышленных станках вам сделают все соосно, лучше чем на заводе. Вот только разверток таких у них может не быть. Или штанги длинной к расточному станку. Это будет изготавливаться специально под ваш заказ из хорошей стали, и легко увеличит стоимость работы тысяч на 10. Плюс остальные работы около 5 минимум. Новая головка 18. Поэтому их и меняют.
@@boxn8263 спасибо за ответ. Я об этих моментах (человеческий фактор) и не подумал. А ведь так и есть.
Виталий чем дело у вас кончилось?
Спасибо тебе добрый человек
Всем добрый вечер. Отличное и доступное видео. Прошу вашего совета. Ваз21124 пробег 179000. Сегодня с утра при заводе появился небольшой шум, ролики ГРМ ( давно не менял). Проехал 15 км. Звук стал очень сильный и уже прям в головке. И начала моргать лампа давления масла. В сервис заехал сказали ждать утра , когда моторист придет. Подскажите что может быть? Чего ожидать?
Ну как вам сказать... дождитесь утра...
@@boxn8263 у нас город маленький, хороших мастеров нет. Чтобы не начались поиски методом тыка(уже было такое) Примерно на что грешить? Я так понял по вашему видео очень похоже что распредвал
Благодарю !
Пожалуйста!
буду менять гидрики заодно и проверю