знаток, а ти знаєш, яке на твоїх хвалених ВМР кріплення форсунок ? і потім ті головки їдуть на ремонт дорогущий! BKP - кращий двигун, я не рекламую, а за досвід
@@Zeerf77 представ собі знаю. І робив цей ремонт сам, в алюміній вставляються футорки сталеві 4 штуки, а колодязі гільзуються. Середня вартість роботи 3 тисячі гривень. Якщо для тебе це дороге задоволення то вибачай. Проте двигун 8 клап тобто ремонт на 2-3 рази дешевший ніж 16 клап у якого щей з поршнями можуть бути проблеми
Сьогодні вперше потрапив на Ваше відео, щиро вдячний за огляд, причому адекватний огляд (без обкакування одних марох і піднесення інших). Дуже приємно слухати актуальну інформацію причому рідною, соловїною мовою. Хотілося б ще конкретніший огляд саме по двигунах - переваги, недоліки, витрата, обслуговування, середній ресурс. Успіхів Вам. СЛАВА УКРАЇНІ!!!
у знакомой 3-х летний дизельный гольф универсал был с пробегом 210 тыс км) у друга меган универсал 4-х летка с проьегом 340 тысяч км)) а тут такой пассат б6 универсал с пробегом 280 тысяч км😂
А ну власники ВАГів 2005 - 2010 років, розкажіть що по електрообладнанню? Замки дверей ремонтували? Замок запалювання підклинював? А як там замок багажника? Як там двигуни склоочисників? Як там проводи в дверях, обривались? Як зі склопідйомниками, все норм? Автоскладання дзеркал, норм працює? Датчики ABS чи заднього ходу? Як власник Seat Altea (платформа pq35) я з цим всім стикнувся на пробігу 280к (пробіг підтверджений із сервісною книжкою і перевірками по базах), на щастя хоча б у мене 1.6 мпі на ручці, уявляю щоб мені вийшло якби мав на ДСГ і ТСІ. А корозія по кузову це просто must have. VAG це дуже комфортні, безпечні авто, але тільки якщо нові, менше 10 років або пробіг до 150к. Якщо в ці критерії не вписується те що хочете купити, забудьте то відро раз і назавжди, хіба що маєте лишній час і кошти з ним їздити по сервісах)
Купив Пассат Б6 1.9 TDI BXE, на вторинному ринку пробіг 290 тисяч, ще літом, вже весна. За цей час зробив ремонт голови машини, насос форсунки на одному болту це дуже слабке місце машини, так як вони ломають посадочні місця форсунок, і потрапляє паливо в маслило.. як в моєму випадку. Мало того що форсунки коштують б/у 100+ долларів за штуку, вони не дуже ремонтно пригодні. В цілому машина справді дуже приємна в салоні, але не рекомендую світлий салон, п'ятна залишається і дуже погано виводяться на оригінальних кріслах, краще купити чохли від гріха подалі)
Форсунки коштують 100 долларів і вони ремонтопригодні. Це ж 1.9.. які не дуже.. Найбільш поширені, найбільш легкі в ремонті бошовські форсунки. Ремонтуються уже навіть в смт і маленьких містах. Дорого це форсунки на все інше бо там вони коштують мінімум 150 і т.д. (на тих же риганах) Дуже дорого це форсунки на 2.2 D-CAT по 400$ за шт. І вони не ремонтуються. Оце жах.
@@thevoja4ok не ремонтнопригодні в Україні. В нас люблять ставити китайські розпилювачі які можуть навіть 100 км не проїхати. Краще брати відновлені з Германії за 250 евро 4.
Я сам власник пасату б6 6р 1.9 механіка Чотка машина за 2 роки наїхав біля 30тис І за цей період тільки обслуговування гарна комфортна пристижна машина Запчастин море любих і багато чого можна доробити ще самому ) Як було сказано в відео це Базел!
Це історія як альфою 156 машина вроді класна, номінаціі" отримувала"/ тільки от суддів забули перемішати і поміняти! Це просто в голові не вкладається, як шостий зробил менш надійним ніж був п' ятий?! Задумка інженерів,маркетологів, чи вілношення самоі компаніі до " стада фанатів,і релігійно упоротих послідовників", що іх банально можна обмануть....Зрозуміло всі помиляються,але для чого пускати в виробництво продукт який має вади, чому трохи недоопрацювати?! Чим виграють дешевші авто, а тим що в іх бюджеті менше реклами і більше інженеріі в автомобілі....
дизельні двигуни тут хороші, але пробіги в них просто страшні. якщо 3-4 річні дизельні універсали з Європи до нас приїжджають з пробігами 250-300 тисяч км, то скільки ж на пасатах б6 в наш час😂
то нахер брали авто на котре немає бюджету? У мене був B6 2006 року 2 0 fsi з автомат коробкою aisin - за моє володіння авто (50 тис накатала) ні разу не глюкнула. Знаю що попередній власник замінив коробку десь на 200 тис. До мотору також жодних претензій, лише маловато потужності як на мене. Корпус мав трішки ржавчиків по низу і біля ручок дверей - от ручки у всіх вагів реально вибішують, особливо зимою((( потрібно замінювати тросики. Я була 3-тім власником тому пробіг у мене був точно рідний. Недавно продала на 330 тис пробігу - забрав перший, хто приїхав оглянути.
Навіть після Октавії А5 важко вибрать риган 3. Меган 2 - крутий за свої кошти. Меган 4 - крутий бо він сучасний. Якщо і брать рено то уже лагуну 3. В рази краща ригана
Ну це уже занадто жорстке порівняння, технологочно це авто геть не є таким застарілим, як А55. Питання грошей, є люди які хочуть купити комфортне авто за невеликий бюджет, не хочуть їздити на припустимо Logan, Rio, Fabia... На кожен товар є свій клієнт
@@KRUKAUTO ну крім того що у а4 б7 конструкція підвіски як і у а4 б6 бо це по суті рестайлінг, така ж підвіска і у пассат б5 5.5, яка дорожче в експлуатації за пассатівську, але гниють менше якщо не побиті, але знову ж гамма двигунів така собі бо дизеля на насос форсунках, хороші двигуни якби не пробіги, коммон рейл на таких пробігах безпроблемніші, б7 досить цікава по зовнішності але салон старомодний для тих часів, у б6 ж навпаки особливо якщо це якийсь хайлайн на сидіннях шкіра+ алькантара, а якщо це рлайн то і екстер'єр на рівні, от універсал в рлайні 2.0cr двигуні останніх років на ручці і повному приводі, навіть тепер досить пристойне авто, але такого шукати потрібно довго
@@vadim4ik938 якщо що я пишу про ауді а4 б7, зовсім друга машина, з іншим дизайном, що б6 пассат що б7а4 на свій час непогано виглядали, і навіть зараз якщо доглянуті то гарні, а от в салоні ауді програє бо дизайн старомодний. А якщо б6 і б7 пассат порівнювати то так б7 безликий😄
Тепер більше підборщиків ніж машин
Ну че ты так
Головне не брати 2.0 насос форсунки на 16 клапанів. Дуже дорогий ремонт. Краще або бмп, або комонрейл
А де подивитись чи це на 16 клапанів?
@@natikblueedangel в книжці авто, bkp чи bma-16 клапанів, bmp-8
знаток, а ти знаєш, яке на твоїх хвалених ВМР кріплення форсунок ? і потім ті головки їдуть на ремонт дорогущий!
BKP - кращий двигун, я не рекламую, а за досвід
водійська дверка відкриваєте, і там біля порогу є бірка, там і вказаний код двигуна. Для прикладу - BKP, BMP, CBAB@@natikblueedangel
@@Zeerf77 представ собі знаю. І робив цей ремонт сам, в алюміній вставляються футорки сталеві 4 штуки, а колодязі гільзуються. Середня вартість роботи 3 тисячі гривень. Якщо для тебе це дороге задоволення то вибачай. Проте двигун 8 клап тобто ремонт на 2-3 рази дешевший ніж 16 клап у якого щей з поршнями можуть бути проблеми
Сьогодні вперше потрапив на Ваше відео, щиро вдячний за огляд, причому адекватний огляд (без обкакування одних марох і піднесення інших). Дуже приємно слухати актуальну інформацію причому рідною, соловїною мовою. Хотілося б ще конкретніший огляд саме по двигунах - переваги, недоліки, витрата, обслуговування, середній ресурс. Успіхів Вам. СЛАВА УКРАЇНІ!!!
Героям
🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Слава!!!
де ви бачили на б6 пасатах пробіги 200+ яб сказав 400 500+
Також маю В6 і там 360000. Пробіг неважливий, важливий стан.
Автору повага. Класний огляд.
Ого клас, а який движок? 1,8 норм движок?
О, и у меня 360000, кузов гнилой, двигатель в норме, масло не жрёт.
класний хлопець, своїм контентом примножує нашу культуру
С вероятностью 70% машина завезена из Европы. И пробег там ой не 280 тыс. км. У таких машин нулевых пробеги по 400- 500 и выше.
у знакомой 3-х летний дизельный гольф универсал был с пробегом 210 тыс км) у друга меган универсал 4-х летка с проьегом 340 тысяч км)) а тут такой пассат б6 универсал с пробегом 280 тысяч км😂
А ну власники ВАГів 2005 - 2010 років, розкажіть що по електрообладнанню? Замки дверей ремонтували? Замок запалювання підклинював? А як там замок багажника? Як там двигуни склоочисників? Як там проводи в дверях, обривались? Як зі склопідйомниками, все норм? Автоскладання дзеркал, норм працює? Датчики ABS чи заднього ходу? Як власник Seat Altea (платформа pq35) я з цим всім стикнувся на пробігу 280к (пробіг підтверджений із сервісною книжкою і перевірками по базах), на щастя хоча б у мене 1.6 мпі на ручці, уявляю щоб мені вийшло якби мав на ДСГ і ТСІ. А корозія по кузову це просто must have. VAG це дуже комфортні, безпечні авто, але тільки якщо нові, менше 10 років або пробіг до 150к. Якщо в ці критерії не вписується те що хочете купити, забудьте то відро раз і назавжди, хіба що маєте лишній час і кошти з ним їздити по сервісах)
Купив Пассат Б6 1.9 TDI BXE, на вторинному ринку пробіг 290 тисяч, ще літом, вже весна.
За цей час зробив ремонт голови машини, насос форсунки на одному болту це дуже слабке місце машини, так як вони ломають посадочні місця форсунок, і потрапляє паливо в маслило.. як в моєму випадку. Мало того що форсунки коштують б/у 100+ долларів за штуку, вони не дуже ремонтно пригодні. В цілому машина справді дуже приємна в салоні, але не рекомендую світлий салон, п'ятна залишається і дуже погано виводяться на оригінальних кріслах, краще купити чохли від гріха подалі)
Форсунки коштують 100 долларів і вони ремонтопригодні. Це ж 1.9.. які не дуже.. Найбільш поширені, найбільш легкі в ремонті бошовські форсунки. Ремонтуються уже навіть в смт і маленьких містах.
Дорого це форсунки на все інше бо там вони коштують мінімум 150 і т.д. (на тих же риганах)
Дуже дорого це форсунки на 2.2 D-CAT по 400$ за шт. І вони не ремонтуються. Оце жах.
@@thevoja4ok не ремонтнопригодні в Україні. В нас люблять ставити китайські розпилювачі які можуть навіть 100 км не проїхати. Краще брати відновлені з Германії за 250 евро 4.
Як я тебе розумію щодо світлого салону... Сам перетягнув салон в більш темний колір, тепер зовсім інша справа.
Пробіг 290 тис.)))))
Може 590?)
Робив форсунки, ніякого китаю, усі комплектуючі оригінальні,ціна за 4 форсунки 26600 грн.
Власнику мінус за ремені. Ну а автору лайк за огляд!)
200тыс это не пробег, главное состояние
а ще у пассата Є мультикермо, і ДСГ. Але автор знайшов найбомжатнішу машину і зняв відео
Ну є звісно,але знайшов тільки таку
Ну почнемо з того, що зараз 2024)
Я сам власник пасату б6 6р
1.9 механіка
Чотка машина за 2 роки наїхав біля 30тис
І за цей період тільки обслуговування гарна комфортна пристижна машина
Запчастин море любих і багато чого можна доробити ще самому )
Як було сказано в відео це Базел!
Престижна?)))
Це vw😂
@@danielresto7729 ще й стара, ладно там новий Туарег ще престиж, но не старий мотлох Б6
Який рівень "WAGіновода", або ж "WAGодрочера" можна отримати, якщо придбати гарного Б6-го , але з двигуном 1,4л в парі з ненадійною КПП😂😂😂😂😂
Чьоткий возик за свої гроші. Якщо доглядати,буде служити.
Дуже цікаве відео, дякую!
З мене лайк та підписка!
Це історія як альфою 156 машина вроді класна, номінаціі" отримувала"/ тільки от суддів забули перемішати і поміняти! Це просто в голові не вкладається, як шостий зробил менш надійним ніж був п' ятий?! Задумка інженерів,маркетологів, чи вілношення самоі компаніі до " стада фанатів,і релігійно упоротих послідовників", що іх банально можна обмануть....Зрозуміло всі помиляються,але для чого пускати в виробництво продукт який має вади, чому трохи недоопрацювати?! Чим виграють дешевші авто, а тим що в іх бюджеті менше реклами і більше інженеріі в автомобілі....
Хороший варіант для тих хто шукає добрий Пассат Б6
ruclips.net/video/bKGv3gdAOEQ/видео.htmlsi=jnBn5CtHhmVlAzOS
Підкажіть, а Ви могли б допомогти обрати та придбати автомобіль за 6-7 тисяч баксів? Які умови? Як з Вами можна зв'язатися з цього питання?
Телефонуйте за номером 097 97 46 696
@@KRUKAUTO Дякую.
Короче бензинові двигуни обісрав, а дизель топ😂
Єдиний нормальний бензиновий мотор на ньому це 1.6 mpi але він ніхуя не їде і 3.6 але їх майже немає
Відео хороше але мерседес мягка підвістка комфорт тут нема рівних мені подобається мерседес w211 кузов 3.2 дизель 2005 р
чловєку я видів в чехах мондяка 3 .2.0 тдсі з 750 тисячок пробігу і робили йому тілько розхідники
Вже на огляд якийсь норм пасат треба було взяти, бо якийсь вже бідолага цей б6😅
Братан підкажи як підключити цю радіо до телефону через блютуз бо уже 100 рас пробував нейшло 🥲😁😅
РОМАН ВІТАЮ! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! ПІДПИСАВСЯ! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я І МИРНОГО НЕБА! 👍💯🇺🇦💙💛
Гарне відео, дякую.
Клас, дякую за відео!
Заїхав за вугол wolksvagen пассат
Гниляген пасат б6 коли новий був може добра машина була
1.6 мпи. Шо в нем плохого, кроме мало лошадей? Газ люди хотят ставить.
вообще пох, мне бы хватило. хотя у самого е90, 150 сил. мне важнее комплектация
Порівняй б6 чи а5
Буду брати 2008 рік , 1,8 кожа фул дсг дк250 140 тис пробігу , один власник 7000 норм ціна ?
1.8 і дсг 250?)))
Перший конкурент це форд мондео 4 уневерсал.
Мондео по кузовам крепші
+-200000 пробега
дизельні двигуни тут хороші, але пробіги в них просто страшні. якщо 3-4 річні дизельні універсали з Європи до нас приїжджають з пробігами 250-300 тисяч км, то скільки ж на пасатах б6 в наш час😂
Чому тачка після ДТП?
Як на рахунок обслуговування?
Якщо Ви про вартість, то це завжди суб‘єктивно, бо пізнається у порівнянні з іншими авто. Загалом всі авто VAG групи не дешеві в сервісі
Яке авто брати, бюджет 6500, але більш сучасна і не дуже дорога в обслуговуванні, і щоб поменше ржавіла...
Напишіть в інстаграмі @kruk.auto, і я Вам допоможу
Немає таких все ржавіє і ломається
За 6500 - Рено Меган. Хороша комплектація, хороший рік.
Або дивіться на Пежо 307 і т.д.
@@thevoja4ok а як з приводу пижа 407 універсал?
Гарний контент)
Двоє знайомих має такі авто обидва стоятт через поломку коробки автомат
Оце гірка, але чесна правда. Тому шукайте механіку і буде все Ок.
@@ВаняІванов-щ5сМокра DSG 6 ступка хороша і економна коробка, а механіка це минулий вік.
@@ВаняІванов-щ5с або можна ще Айсін
то нахер брали авто на котре немає бюджету? У мене був B6 2006 року 2 0 fsi з автомат коробкою aisin - за моє володіння авто (50 тис накатала) ні разу не глюкнула. Знаю що попередній власник замінив коробку десь на 200 тис. До мотору також жодних претензій, лише маловато потужності як на мене. Корпус мав трішки ржавчиків по низу і біля ручок дверей - от ручки у всіх вагів реально вибішують, особливо зимою((( потрібно замінювати тросики. Я була 3-тім власником тому пробіг у мене був точно рідний.
Недавно продала на 330 тис пробігу - забрав перший, хто приїхав оглянути.
@@vadim4ik938 так aisin чудова
А на багато цей Б6 буде дорощій у обслуговуванні ніж VW Golf 4?
Так, але це авто різних бюджетів, раціональніше порівнювати Б6 та Гольф 5)
Навіть після Октавії А5 важко вибрать риган 3. Меган 2 - крутий за свої кошти. Меган 4 - крутий бо він сучасний. Якщо і брать рено то уже лагуну 3. В рази краща ригана
Хороше але СТАРЕ відро!
Шось я не знаю хто хоче сіменс А55 у 2023 році
Ну це уже занадто жорстке порівняння, технологочно це авто геть не є таким застарілим, як А55. Питання грошей, є люди які хочуть купити комфортне авто за невеликий бюджет, не хочуть їздити на припустимо Logan, Rio, Fabia... На кожен товар є свій клієнт
@@KRUKAUTO є Шкода, є Сеат!
Можливо дійсно не А55, але поношені 90% так точно всі ці автівки!
@@danielresto7729 бред!
@@Юрий1-и6х який Піт?😂
Що тоді не старе?
2.0 тді був у товариша з салону.
Вистачило на рік його нервів на їзду по сервісах😅😅😅
Завжди є винятки з правил) у мене в родині Б7 2.0 TDI, 230 тисяч пробігу, за 3 роки жодних питань)
що ти сплітаєш?
Вибір між двома машина це пасат б6 і ауди а4 (кузов б7), дизель 2.0, що краще буде обрати?
Ауді
Краще обрати те, що знайдете в кращому стані, бо машини технічно дуже схожі.
@@KRUKAUTO ну крім того що у а4 б7 конструкція підвіски як і у а4 б6 бо це по суті рестайлінг, така ж підвіска і у пассат б5 5.5, яка дорожче в експлуатації за пассатівську, але гниють менше якщо не побиті, але знову ж гамма двигунів така собі бо дизеля на насос форсунках, хороші двигуни якби не пробіги, коммон рейл на таких пробігах безпроблемніші, б7 досить цікава по зовнішності але салон старомодний для тих часів, у б6 ж навпаки особливо якщо це якийсь хайлайн на сидіннях шкіра+ алькантара, а якщо це рлайн то і екстер'єр на рівні, от універсал в рлайні 2.0cr двигуні останніх років на ручці і повному приводі, навіть тепер досить пристойне авто, але такого шукати потрібно довго
@@ВасяЦимбалинець Б7 навпаки ззовні гірше виглядає ніж Б6
@@vadim4ik938 якщо що я пишу про ауді а4 б7, зовсім друга машина, з іншим дизайном, що б6 пассат що б7а4 на свій час непогано виглядали, і навіть зараз якщо доглянуті то гарні, а от в салоні ауді програє бо дизайн старомодний. А якщо б6 і б7 пассат порівнювати то так б7 безликий😄
Що ти ліпиш , це старе авто і такий пробіг цілком адекватно. Кадети і б5 там вже до мільйона. Б6 бізнес клас угарнув
На відео вже не Пассат, а легенький смердюченький вітерець.
За 8000-9000$ реально купить хороший Б6-ой?
Так, цілком
b6 живих нереально знайти, краще шукати Шкоду А5, яка може бути 12 року в цей бюджет і в гарному стані.
У меня в родном окоасе без рыжиков
Продаю кстати)
@@ЕгорСтруков-э4з я шукаю Б 6. Ви з якого міста. Опишіть свого пассата рік,мотор,ціна,колір,коробка
Контакти свої
@@alejandromoreno7834Ви вже придбали Б6?
Сколько денег этот пассат обошёлся?
Продаю свой пассат б6 2.0 мех😊
Яка ціна
@@sashafostiy5675 уже продано за 2800,пострадал от взрывной волны,а когда был целый и красивый 7
Гольф це теж ауді, тільки класом нижче, так що свого у VW ніколи небуло,навіть першого жука зконструював Фердінант порше..
Ви якщо не знаєте як працюють автомобільні концерни краще не пишіть такого)
Взагалі краще не пиши...
П.С Ф. Порше нагло, за згодою режиму, спизд..в проект жука у Австрійського інженера, авто конструктора Ганса Ледвінки!!!
Рено Рыган не плохая машина но дубовая а мотор 1.5 та ещё лотерея, лучше уже чуть заморочится и В6 взять
2.0тді самий нормальний мотор. Не тільки на пассатах.
А шкода? Той самий мотор
але тільки CR від 2008 року.
Приємно слухати