Why is the VW Passat B8 so loved in the secondary market? | Used cars
HTML-код
- Опубликовано: 15 ноя 2021
- Car compressor BERKUT SPEC-2M: berkut-compressor.ru/model-spe...
We deal with the popular folk car Volkswagen Passat B8. Is its rather big cost in the secondary market justified?
Join AUTO PLUS:
VKontakte: autoplustv
TikTok: / autoplustv
Odnoklassniki: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Yandex.Zen zen.yandex.ru/autoplustv
We are AUTO PLUS - a TV channel that broadcasts 24 hours a day. TV channel of high automotive culture. We have the hottest and most detailed test drives, the latest automotive news, thrilling races, professional expert opinions and more.
#VW #PassatB8 #UsedCars 
Авто/Мото
![Luke Combs - Ain’t No Love In Oklahoma (From Twisters: The Album) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/J6YlaeACE4E/mqdefault.jpg)
Это откуда Вы взяли, что форсунки на двигателе 2.0 TDI не доживают до 150 тыс.? Там отличная топливная система, которая, если не заправляться дерьмовой солярой, спокойно 250-300 тыс живет без проблем!
Да тут все с потолка кроме помпы. Хоть бы потрудились на драйв зайти и найти хоть в одном БЖ масложор.
У меня 300 прошли
Хз что надо сделать с этим дизелем чтобы его убить
2.0 tdi 500 000 спокойно ходит!!!
О это спец под пивко тестил х 60 лифан, говно машин а на них с12 года катают и никто не жалуется если руки откуда надо. Крутой чувак.
Это мы в TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Facebook: facebook.com/autoplustv
Снимите выпуск пожалуйста про тигуан 2 поколения до рестайл2016-2020г. Самая популярная машина на вторичном рынке, будет как никогда кстати обзор на нее!
У вас в программе вообще ничего нельзя брать даже велосипед бы засрали цепь слетает итдитп😂
У меня пассат б8 1.8, 180т. Пробега 18 год, единственное что я поменял это сцепления на 160т. Пробега, и то, только потому что я езжу очень активно, постоянно газ в пол, по трассе 180-200 стабильно, даже жор масло нет, пару раз был когда залил масло плохого качества, а так 0w30, всегда в уровне, и кстати пол года назад заметили запотевание на корпусе помпы, отличная машина, в б/у рынке супер актуальный автомобиль, очень сильно недооцененный, чтоит как старая камри, а эмоций и комфорт чуть ли не премиум)
Спасибо за обзор!
Приветствую, хороший обзор🙋♂️
Автор, вы походу сказки пишите по вечерам? Ну 75% просто взято из головы. особенно мне понравилось на дизеле на 100-150 поменять форсунки. Ну насмешили так насмешили.
А вот наслушаются же люди вот таких ЭКСПЕРТОВ и потом не владея ВАГ орут на каждом шагу , что не надежный и надо обходить стороной.
У меня 300к прошли на амароке
1999год,в5 Passat! Универсал! Двигатель ARG. Тачка огонь! 4 года наваливаю и радуюсь!
По нашей деревне первые пассаты ещё ездят 80х гг
Согласна! Очень надёжная машина! Наш б5 уже больше 20 лет откакатал, очень комфортная езда))
Да всем пох на твой пассат
Скажите в может быть проблема перестали работать на зеркалах датчики мертвого угла ?
Забыли про 1,6 tdi рассказать
Механика 6 ступка у меня прошла 500000 и проблем пока нет, хотя ранее было сказано, что механика живет 250000 единственный момент у меня Шкода ::), но коробка ставилась как на фольцваген так и на шкоду
Там коробке уже лет 15😄 на октавия 2 такая тоже стоит
Я на 140т.км. заменил масло в коробке на ЛМ5300, стали чуть хуже включаться передачи. Ты менял масло, на какое, хуже не стало?
В ролике сказано от 250 тыс
Бред, а не обзор, механика проедет 250 тыс и все? Канал для чайников. Видно что проплачено все, чтобы покупали весты и соляриси за лям🤦♂️🤦♂️
У друга б8 2.0тди + дсг дкю250 отличная машина уже 350 пробега! У другого друга Б8 2.0 biTDI на 240 лс + dq500 машина 3 литровые ешки хлопает как мух. У меня самого октавия а7 2.0тди 16 год. Мотор пофакту тот же. Машина отличная, всем рекомендую
Так особо ничего плохого он и не сказал про машину, главное вовремя проводить то
На акпп вага dq 250(мокрое) нужно ли делать адаптацию сцепления и если да то через какой интервал?
Через 1500 км после замены один раз
Респект ведущему! лет 10 держит эти обзоры!
Passat B8 2015 года 2,0 TDI 150 HP DSG DQ250 пробег 529тис, родные форсунки, откуда инфа что летят до 150 тис? Если заливать конечно всякое в бак то и на 10к км попасть на замену можно!
На какой заправке заправляетесь ?
Какой расход масла сейчас?
Вот это да!
Мой товарищ купил по весне именно такой чёрный «вагон» 2018 года, с дизелем 150 Л/С.
Дилерский, с пробегом в 54 000 км и одним хозяином. Цена была 1 900 000 руб при оплате наличными.
Все лето ездили на нем по Карелии. Автомобиль пожирает километры плывя как пароход 👍
Пётр - отличный обзор 🙌
P/S
Задний сальник коленвала О/Д заменил перед продажей + комплект ГРМ 👍
Приезжайте еще к нам) 👍
@@user-ij6es1np7c непременно приедем! На майские праздники уже запланировали рандеву.
Карелия нереально красивая, поражающая сознание! Хорошие, добрые люди 🙌
Как всегда лайк Петру, заодно и компрессор заказал:)
штампованное колено, шта?
Смотрю твои обзоры и понимаю что по вашей логике в мире все машини плохие !
Ifoo да увы современные машины хороши только новыми с гарантией, потом это кладбище денег
@@kibermardai посмотрите их видео ! У них старие или новые машини все хриновие ! Потек сальник КПП, нужна замена коробки😂
А ты наивный думаешь что ничего не ломается?)это бу и у всех марок есть свои косяки...
А про 10-15 летние вообще нет смысла говорить там ресурс всего закончился давным давно,но пиздаболы в комментариях будут и дальше писать что проехали миллиард световых лет и ничего не отвалилось.Это железка и у всего есть срок.
@@kibermardai и ничего, что в фольксваген груп не знали, что в СНГ топливо смешивают с ослиной мочей 50/50
Не все новые хорошие🤣
Дефендер знакомый стоит! Одного очень хорошего человека
С конца июня езжу на Passat B8 2.0 TDI, двигатель с индексом - DBGC. Взял с пробегом 86000 км. Сейчас уже 97 тысяч, пока никаких проблем, только обслуживание. Машина очень нравится)
А где брали? И по чем??
@@user-cg8wb7jl4t в ТТС с пробегом брал в Уфе. За 1.66 млн успел урвать максимальную комплектацию.
@@user-mt7pr2dw1v ну да, а год какой? Щас что то с ценами дур дом, специально видимо так делают жизнь под этим солнцем для избранных, кто не успел перестроиться в утиль
@@user-cg8wb7jl4t 2018 год выпуска. Куплена в последних числах декабря, можно сказать, что в эксплуатации с 2019 года.
@@user-cg8wb7jl4t Моё мнение: народ у нас не понимает эти машины, им понятнее камри и оптима, поэтому если видите объявление пассатов у частников - можно пробовать серьезно торговаться
Мой пассат б8 16года на 1.4. и механике прошёл 350т.км и у меня нет вопросов к машине так что не надо там....
У меня Volkswagen Passat B6 high line 2009 года 1.8 TSI с простой коробкой, заменил родную турбину на новую от 2.0, пушка! Король д класса король комфорта и вождения!
Разговоры за б8 . Всем поебать на твоё ведро
Отличные обзоры у Петра! В наших реалиях с почти 0-вым ростом доходов и космическим ростом цены на авто, да и не только, будет звучать так: Почему так любят Гранты до пробега 250т.км. на вторичке.
А ха ха ха ха
Шкода октавия А7, за 6лет эксплуатации пробег 300 000, масло от замены до замены ни грамма не доливал, замена строго на 15000, Castrol EDGE 0w30, турбина родная. По ходовке за все время эксплуатации замена внутреннего пыльника ШРУСа и заднего ступичного подшипника и это все! замена помпы на пробеге 156000, цепь даже не менял КАРЛ!!! Что вы несете со своими обзорами???
Тачка классная
Вот модульно платформенный подход настораживает:
концерны делают почти универсальные компоненты, с разными кузовными панелями, с лютыми ценниками при приближении к премиальному бренду, в то время как раньше каждый производитель делал все свое, менее унифицированное и логично предположить более дорогое, а ценник был более доступным
Неужели это все чертова электроника удорожает ? )
Это рубль перестаёт что то стоить и поэтому блять все дорожает
Хочешь, чтобы двигло жило долго - наваливай :) принято, так и делаем :)
Всё верно.Время от времени надо давать под зад любому движку,чтоб всякая хрень выгорала и т.д .И речь там шла про актуатор турбины
@@user-sp8no5up5t я могу сказать что это действительно правда, надо давать под зад машине. у меня как раз с актуатором проблемы недавно были
@@user-rb7mg7ve7d актуатор вакуумный ещё или полуэлектронный?
@@user-sp8no5up5t электронный, на сколько знаю (тигуан II дорест, с мотором 1.4т czda)
@@user-rb7mg7ve7d я до сих пор не пойму,чем им вакуумный не угодил.У меня старый дизель 2,5 TDI и ЕГР с минимумом электроники.Заглушил и нет проблем,только фишку не скидывал,чтоб ошибку не выдавал.
Кстати недавно видел 1.8 с пробегом 510т. Пробега, без серьезных проблем😂😂, это вам не старый ваг)
Я ездил пассат очен хороший машина чем Мерседес и другого автомобила от 15 года ежу не чего не поменялось все оригинал стоить зависит водитель если хорошо ухаживаешь долга исползивиш если халям балям ездишь год не тянут
Послушаешь и решишь, на фига нужны эти машины, там глючит, там растягивается, там течёт, там ломается и что??? Где ресурс и надёжность немецких машин?😃
Эксперты конечно на видео походу просто в три раза умнее инженеров Фольксваген)))
Мне интересно что они про Китай скажут?)) что вообще ездить нельзя?)
9:56 Camry на подъёмнике это что такое они же никогда не ломаются 😀😀😀
А масло поменять? не... не нужен подъёмник? )))
Третий Фольксваген у меня, от В6го, Гольфа 7го, до вот В8. Отличные автомобили! Экономичные, удобные. Не слушайте всякую туфту, во время ухаживайте за техникой и всё норм!
На дизелях ea288 нет вихриевых заслонок
5:23 автомобиль который висит на подъемнике, можно себе позволить))
Четырка или Крузак полиции
@@azzat. ментовский крузак сотый стит
@@yamalski1461 Ага да спасибо
После просмотра видео, первое впечатление что после 120 тыс машина развалиться или надо поменять все) буду смотреть еще обзоры а то после вашего и машину расхотелось
Теслу видимо придётся брать на базе эйпыл можно закачать в телефон 📲 управление зайти в игру гта и управлять тачкой 💪🤘😎
Скорее всего так и будет, начнет сыпаться после 100 тыс.
@@Themetall1000 щас ждём первых бедолаг, я лично на гольфе 2008 года. Он выдержал мощное ДТП убил корейца и японца и уехал своим ходом, металл 1,5мм толщина. Расход 3,5/5л на сотку.
Универсал красавец!👍
Не знаю за 2.0 у меня 1.9 тыс 500 прошел на спидометр только 320 тыс. .на стенде проверил сказали практически идеал и регулировать не надо
Где такой костюм взять?
В любом магазине спецодежды.
Вы пропустили двигатель 1.6 tdi
Обзор супер! Спасибо тебе, Пётр!
У меня мерседес мл 430 99г. Первый и последний мой немец. За обслуживание отдаёшь столько же сколько он стоит в среднем за два года. Дешевле подарить.
И это недорогой мерин, другие ещё дороже.
Да уж.... У меня тойота авенсис 1998г. Ещё не разу ничего не заменил. Антифриз и тормозная ещё родные. Поменял стоечку, что заднюю дверь(лифтбек у меня) за 2шт отдал 270рублей в 2015 году и правую шаровую всё! Колодки меняю, когда заскрепят, масло в моторе через 15тыс км. В кпп не менял ни разу. Пробег 375 000 км., Ах да ещё 3 раза менял аккумуляторы(больше 7-8 лет не служат.)Спасибо вам за информацию про мерс. Пожалуй поезжу пока на своей.
Х.з у меня пассат б5 1.8 турбо на механике езжу и горя не знаю.
Всё ломается на сотке, но очень практичный
Как говорит один мой знакомый: а что там с оцинковкой? Не гниёт?
Покажи дженезис 2014 годов
А мой Галант 9 2.4 с 2008-го всё ездит, ездит, еееездитттттттт. Жор масла конечно на одну спичку (1мм по щупу) каждые 10 тысяч. Какие протечки
А Гибриды?, в Европе можно купить версию с подряжаемым гибридным двигателем
На заднем плане фокус-хамелеон
Забыли про 7 ступенчатое ДСГ 18-го года
двигатель накрыт пенопластом это прорыв! это прекрасно!)
Крышка идёт еще основная, просто снята
Через 40 лет русский автопром до этого тоже дойдёт
1.6 TDI 120 сил, DQ200 стоит вы говорите что она стояла ток на бензиновых
На Volkswagen Passat B7 (1.6 tdi) проехал 530 тыс.км. никаких проблем! Сейчас езжу на Volkswagen Passat B8 пробег 230 тыс. км. Полёт нормальный! Грм меняю раз в 200 тысяч но оригинал. Единственное это экология (клапан EGR и сажевый фильтр) это вырезали и программно отключали.
Уменя на Б8 2015 года пробег 124 тьсечу воть думаю что делать менять ремей ГРМ лобо нет пробег маленкий но уже машину 7 леть
Говнище под названием ваг столько не ездит, хорош врать
@@user-mz8vt3yh5gюзер вам на приоре Максимум ездить)) начитались говноотзыва от бестолочи))) я проехал 380000
Пассат на дизеле 2 литровом 🔝
Ему цвет серебро лучше, черный, как говорила бабка-собачиха, "на катафалку похожая")
Квадратиш, Практиш, Гуд ?
На Пассате нужно хасанить, но и обслуживать по регламенту. Замкнутый круг, но весело, как на субаре)
мне нравится (цвет шоколад-металлик)...лайк
но не могу купить(кайфа не почуствую ДТП) :-(((
Да и ещё вы получите суперудобные сидухи, хорошую шумку и хорошую чёткую управляемость обычно после подобных машин на тойоты не пересаживаются)На счёт поджираемости масла к 100000км это скорее всего межсервисный пробег влияет, лучше масло каждые 7000-8000км менять и тогда всё будет ок, вон корейцы к 100 уже на капиталку приезжают, маслонасос есть варианты чтобы производительность ему повысить
Меня одного интересует , откуда у ментов крузак 100 на сервисе
У меня Passat B8 2017 2.0d 190 на механики нечего не сказано уневерсал ну я из Европы. Пробег 150.000
Мог бы куртку перед съёмкой погладить. И уже купить по размеру. Вырос уже из курточки.
Как раз подумывал купить такой автомоболь,но после такого обзора чета перехотел...
Спасибо за обзор!
На этом канале все автомобили разваливаются на ходу
Бери камри которая никогда не ломается
@@M0RG34 ведро для пенсионера
Не верь этм обзорам))
Бери "Веста SW кросс" в топе,и будет тебе счастье)))
Да да да, знаем мы всяких таких Петров Бакановых, потечёт прокладка помпы, так они скажут "менять надо помпу в сборе". Сказочники те ещё…
Расскажите о Рено Талисман, универсал. Довольно много этого автомобиля на вторичном рынке
Она выглядит гораздо симпатичнее чем этот пассат
Их, увы, мало. Потому найти такой шансов мало.
Гавно рено.
@@valerik.1244 Ваг то точно говнище дизельное, Рено дизель это простые надёжные ДВС а ваг кончечнное дерьмище
@@valerik.1244 Закрой дверь своей гранты, а заодно и рот
Пассат это Ветер👍
деньги на ветер=)
Кто пишет тексты этому «эксперту»?🤣🤣🤣🤣🤣
B8 это последний изящный и немецкий Пассат. Б9 - китайщина.
1.6 TDI 190000 тысяч пробега, ест масло 1 литр на 3000 тысячи причина думаю залегли кольца. Кто сталкивался?
Скорее всего. Этот мотор тянет снизу или не очень?
Про 1,6 дизель ничего не сказал !?, а их много тащут иза бугра
1,6 дохлый, не тянет.
@@123lost39 я исключительно только на дизелях ежю.Попробовал 1,6 диз, шкода не едит. Может что-то не порядке.
@@123lost39здравствуйте,я так понимаю 2.0 дизель на 150л.с, будет самый надёжный?,и дсг с ним тоже надёжная 7 ст.?
@@123lost39 спасибо за ответ,я тоже из РБ,вы из какого города?
@@123lost39 просто судя по отзывам, именно двухлитровый который на150 сил проще и надёжнее 190 сильного,так ли это,.
Але, где мой комент, кто удалил!?-Не ругался, похвалил 2 литровый дизель и DQ500 похвалил никаких проблем кроме тормозных дисков ,Вебасто и рулевых тяг, рычаги родные и ДВС гуд!!-- 18 год--270 т-пробега,!!!!где Мой комент!!???
Так вот же он. 49 минут назад добавлен)
Бассат б5 универсал 2004 года, пробег 540 тыс. Дизель 1.9 менялись только рычаги подвески
B5 был хорош, B8 осталось только имя от фольцваген
В какой стране катание?
Пётр, где попадос???
На другом канале.
Что значит учитывая качество нашего топлива, вы чем подкрепляете такие утверждения?
Что тут подкряплять, любому прямоходящему понятно, что качество топлива в Европе намного лучше, а уинас серы дохрена и всяких других примесей
Каждые 30 тысяч меняю сальник коленвала😂 где они это берут?
Авто плюс как всегда пиарит японцев и придумывает мифы про немцев... 150к форсунки??? Откуда цифра такая??? 250-300к - минимум, а потом они электромагнитные и отлично чинятся... Натяжитель грм, проблемма с натяжителями, которые имели в себе японский подшипник... Почему этого не сказали???? Про 1.6 tdi ничего не сказали... Сказочники, у них только тоеты на открытой рубашке охлаждения без гидриков надежные, по их словам можно топить тапок, а по факту все наоборот... Каждый раз нарываясь на видосы автоплюса понимаю что нечего их смотреть... Интересно, когда в последний раз они сами меняли грм на машине, да и впринципе залазили под капот для ремонта - 30 лет назад на классике😂😂😂. Если бы не сказки "знатоков" на автофорумах, да явного спонсорства азиатов, видать, не было бы такой "познавательной" автопередачи😂😂😂
Сложная машина,немцы стали уже не бюджетными.
А были?
Немцы всегда были самыми дорогими в классе
Капиталка на 1,8TSi - от 200к. За это небось и любят )))
P.S. Ну и ремонт чудо-коробки - отдельная песня.
Как всегда бесполезный обзор
вот зачем вы вставляете рекламу ?
Тачка огонь. Это вам не мазда 6 вся какая то плюшевая
Дизель под 500к без сложностей.
ВАГ только в первые руки, не считая тех, что продают с реальным пробегом около 50 тыс.км
Нарборот на б.у рынке лучший выбор - это Пассат или Ауди с дизелями.
@@vadimsport Нет ты ошибаешься, говноваг даже дизельный, говно ваг,
Вот бы на 6 МКПП!
Вообщем из вышесказанного следует, что берите люди или аккорда или камри для счастья.
Лада калина! Ваш восторг))
Пипец как напугали...
Ну её нахер, .,.
Мой Лёлик L-200 прошёл 250.
Замена ресор и жидкостей в два раза чаще положенного.
Из комфорта... - сигарета,позетив,и уверенность в доставке своего тела в любую точку.
п---здеж нет никаких бракованых датчиков - есть апдейт ПО
Ой! А хваленая камри ,что там повисла на подъемнике??
Масло меняет)
@@monover9012 Ответ ожидаемый! Но только работы по замене масла видны сразу!
@@user-hz8nm4ts9q думаю глупее занятия, чем спорить про надежность камри, особенно под роликом о подержанном ФВ, нет).
@@monover9012 Глупее занятия доказывать ,что камри бессмертна тоже нет! На просторах ютуба полно роликов о ее "надежности"! Давно пора понять ,что все автомобили (практически все) ,примерно одинаковы! У каждого бренда есть как слабые,так и сильные стороны! Иначе бы фольксваген не имел такие серьезные объемы продаж по миру ,в том числе и в нашей стране!
@@user-hz8nm4ts9q глупее доказывать когда сам не владел. У меня пример из 40 и 50-ки, короллы и 2 прадика до кучи.
В 11 году хотел купить В7 универсал, в итоге купил Камри. Со временем понял что не ошибся. Но признаю что связка Tsi и Dsg хороша, жаль не на долго.
Лучше тойоты может быть только тойота правильно сделал
А мы в 11 году купили пассат и после 60 тыс км продали. Ну нафиг этот Ваг. Сейчас только мазды, довольны и горя не знаем.
Все правильно сделал
Вот хз, у меня с 13г. Было и есть 4 Вага (Seat Leon, VW Tiguan 1, VW Tiguan 2, VW Scirocco) - мой из суммарный пробег на этих машинах 300тыс км. И за все время серьезных проблем подкинула только одна машина - VW Tiguan 2013г. первого поколения поколения 2.0 tsi и АКПП6 от Aisin (Toyota) - на 150 тыс км умерла коробка, ремонт на 2018г насчитали в 120к рублей, после чего сменил старого Тигуана на новое поколение с 2.0 tdi и мокрой DSG 7. Для сравнения, сейчас мой второй авто VW Scirocco 2011г. 2.0 tsi 211л.с. раздутый На 300л.с. на мокрой DSG6 147 тыс. км - машина для настроения и пркатушек на треке. В моторе и коробке все родное и не кашляет. Хз что и где я делаю не так.... Но признаюсь, самого уже задолбал ВАГ, но что-то лучше за эти деньги я не представляю, сейчас смотрю в сторону Land Rover, Volvo, Audi, азиатов даже не рассматриваю, не дотягивают они до европейцев по ТТХ
@@nikolaykorenev4654
Лотерея. У родственников и знакомых шкоды, фольксы, кто-то доволен а кто-то плюётся.
Мало,из того что было сказано правда. Про ген3 так вообще бред!
👍
Антиреклама хорошо оплачивается
Вихревые заслонки на дизеле Пассат B8 🤦♂️😂
Cкорее всего бужет такая же ржакля как и б6/б7 они как раз после 7 лет становились ржаклями хуже опелей.
Такой бред несет, у меня пробег 243 тысячи, 2.0 тди, 2017 год, кроме помпы и грм, по двигателю, ничего не делал. По ходовой менял тормоза и два передних сайлентблока, даже стойки ещё родные стоят.
Да пассат после B5 скатился, теперь это растянутый гольф с безальтернативными 4 горшками но даже у гольфа есть мощнее движки(((
Теперь пассат это Октавиа с другим шильдом а когда-то были даже пассаты с W8! Эх были времена
200тыс на 8-10лет??)))
В Европе этот пробег за 3-4года наматывают
Если вторичка, то только японец.
Только тойота
Стоит ли тебя слушать?
Не