Volkswagen Passat CC. Бизнес класс за разумные деньги | Подержанные автомобили
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2025
- Расскажем, как выбирать подержанный Фольксваген Пассат и стоит ли его вообще покупать.
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/...
Смотрю в 2024 и плачу, цена от 500 тыс руб…. Сейчас даже приору за эти деньги не возьмешь 😅
Сижу смотрю ваше видео,и думаю как же мой пассат сс 2013 года 2.0 тси проехал уже 370 тысяч км,и никто в мотор не лазил,масло менял раз в 7 т км розход от замены до замены ровно литр
Здравствуйте можете поделиться своим опытом ? Я хотел приобрести сс !
@@Nonameushсс?или цц
@@Nonameush Это очередной фантазёр на диване
А какой расход бензина?
У меня пассат В7 сарай на мешалке, движок 1,8 пробег 120т. км. все узлы ходовой и мотора родные. Доволен и радуюсь 8 лет, даже и не знаю на что менять, но пора уж (((
Судя по вашим видео нету надёжных машин , одна хуже другой
auto spot да он еще не механик а любитель болтать красиво
@Todusa Todnato немцы в автостроении всегда были на пару голов выше так было,так есть и так будет.
@Todusa Todnato я бы субару убрал из этого списка, а добавил свежих корейцев. Итого: старые Toyota, Honda, свежие Хундай и Кия
@@ms4rest скажи это тем, кто живет в Сибири и на дальнем востоке)) у нас бэхи и мерсы умирают в лютые морозы, а тойоты заводятся и едут. На самом деле крепкие тачки. Может не такие комфортные как немцы, но нах этот комфорт нужен будет если машина не заведется и не поедет в -40?
@Todusa Todnato из того, что перечислили может быть только Хонда достойный вариант, Тойота качество оставляет желать лучшего на сегодняшний день, Субару мозг еб#@т ещё как..
У меня Пассат б4 , 1994 года , vr6 2,8 exclusiv версия , проехал уже более 392 000 , а рулевая рейка до сих пор работает , при том он ещё мягкий почти как у мерса. А кузов оцинкованный вообще не гниет.
Да-да,я уже за*брался машину выбирать, вроде бы уже определился,лезу на Ютуб обзор посмотреть и сразу желание пропадает, куплю короче электросамокат 😂
Не соглашусь с обзором. Человек, что описывает DSG только плохой стороны просто не эксплуатировал её. Это лучшая коробка и за ней будущее! Просто правильно обслуживать её надо и будет Вам счастье
Из-за таких видосов машину покупать не хочется.
Цц это ведро с дэсэжэ!!! У парней, которые работают на дилера, ломается пипец, машина новая была!!!
Михаил Иванов с 2013 года уже всё ок
@@mkoho в начале видео так и сказали: машина - маркетинговый проект😉😩
У них ВСЕ ролики такие😐
Меня, - как владельца дизельного пассата СС на механике, - последние слова Петра заставили гордо поднять голову с самодовольной ухмылкой на лице 😌. И как владелец такового подтверждаю - дизель на механике - это реально неубиваемый злой немецкий танк))
Продай, а?😅😃
Затра наверно буду покупать .
@@PC-gg2fw Бери - не пожалеешь ;)
Только прежде чем брать - проверь форсунки, ТНВД, сцепление (двухмассовый маховик). И заправляйся желательно на одной сети заправок. Всякое г* не лей, которое продают дяди Вани в вёдрах с тепловоза итд. Иначе попадёшь с ремонтом на ещё одну стоимость такого же пассата.
Обязательно хорошее масло в двс, типа Liqui moli или mobil, 5W40, с периодичностью замены масла каждые 5000 км. В коробку - по каталогу. Ремень грм... Да, фильтра тоже все сразу меняй. Воздушный можно через раз.
И тогда горя знать не будешь, а сс подарит незабываемые эмоции).
В морозы не заеб..ся заводить?))
@@janukraina6734 ты не поверишь - зимняя солярка творит чудеса
Обосрал от бампера до бампера , чо теперь купить за 500 и ещё 500 на ремонт отложить ??? Похуй , все равно куплю , тачка пиздатая.
Купил?
Купил?
Купил?
Купил?
Купил ?
Очень нравится передача с Петром. Оч хорошо и понятно рассказывает.
Пиздабол он. Не знающим людям втирает дичь
Он не знает ни хуя бакланов
Алекс! Вы очень позитивный человек!
Владею таким 4 года. 1.8 tsi на dsg. На чипе. Машина огонь. Управляемость , динамика. Dsg дубасит передачи оч быстро. Меняю только расходники. Цены доступные. Масло ест 0,5 литра от замены до замены это вообще ниочем. И то, если наваливать.
Тоже взял себе 2013 год.огонь аппарат
А коробку в нейтраль ставите,или уже отпала такая необходимость?
а с каким пробегом брали? тоже думаю такой взять от 2012 года
2012 год взял бу свой пробег 41 000 км за 1 год, общий пробег 212 000 км. Полет отличный. Масло берет 0,250-0,500 как ездить в основном заметил при динамичных разгонах. Если плавно и не дергать расход масла существенно падает.
Масло лукойл 5w40 каждые 8000-10000 км. Пробег только трасса.
Машину рекомендую. По остальным моментам только расходники и плановое обслуживание. Машина приносит положительные эмоции.
Проехал на таком 240 тыс . Брал новым. Отличное авто. И цепь родная и коробка. Сцепление также не менял. Подливаю масла гр 800 за 8 тыс км до замены. С 66 тыс на прошивке. Отличнейший авто. Сл если когда и захочу поменять будет только ваг, только турбо и ДСГ. Автор вам бы подразобраться по лучше в некоторых терминах прежде чем обзор пилить
У меня сс прошёл тоже уже 180км всё родное ,ничего не менял только косточки и задние подшипники в колесе, машина хорошая!
Писать можно все что угодно! Ну, или что мало вероятно, вам просто повезло!
@@ДмитрийПрийма-э9б повезло не повезло, но это не телеги тойоты и хундаи. Прежде все такую машину берут ии-за внешнего вида и комфорта. А по надежности она тоже не уступает правда надо знать на каких моторох можно брать.
пиздец, старая ушатанная тойота не жрет вообще масло...
@@Sasha_Driver подскажи на каком моторе брать, какую коробку?
У меня СС 2012г.МКП 1,8л.Рестайлинг.Брал новый.Масло менял каждые 6000т.км.Проехал 400т.км.И только на этом пробеге-капиталка двигателя.Замена поршневой,цепи,вкладышей(калено как новое),клапанов,колпачков,цепи,сцепления.По электрике ПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО!Турбина НЕ МЕНЯЛАСЬ,повода НЕТ!Лакокрасочное,2024г.подкраска арок.В 2023г.купил новый авто,продавать СС даже МЫСЛИ НЕТ!!!Ходовку перетрехал на пробеге 300т.км.Стойки поставил "Монро",поинтересней стало.
Езжу на СС рестайле конец 13 года вот уже как 4 мес, пробег 60к, при покупке был 52к, за 8к долил 500г масла, считаю что масло дилер льет гавно лонг лайф 5на30, на днях залью ликви молли. До СС ездил на джетте 6 TSI CAXA на этом масле, за 8к меж заменой не доливал ни капли. На СС за 4 мес и 8к км заменил лампы ксеноновые за 6 тыс руб, все остальное работает как часы. Да и ещё на 30к пробега меняли сцепу и прошивку дсг по гарантии прошлые хозяева. Стоимость всего этого 30 тыс руб, считаю что вполне приемлемо за 150 к пробега как говорят в видео, так как на мешалке тоже надо менять сцепу на пробега ближе к 200к и стоит это около 23 тыс руб. Да и кстати замена масла в дсг 7 ничем не отличается от мешалки и меняется раз 80-100к пробега и стоит копейки, это вам не в гидротрансформаторе масло поменять стоимость в 15 тыс руб и интервалом в 60к пробега. Не стоит боятся моторов TSI, в 13 году все болячки устранены, поршня и кольца модернизированы , поэтому так масло больше не жрёт, а так же модернизированы успокоители и натяжители цепей, больше она раньше времени не растягивается. Продал джетту на tsi с пробегом 130к ни с расходом масла ни с растяжением цепи проблем нет до сих пор у нового хозяина. Так что ездите на своих япах и кореях дальше. Да кстати и расход бензина на моей СС за городом 6.5 л, а в городе 10-11 л зимой с прогрева и на машине класса Д. А на Джетте был вообще в городе 8л. Как вам азиаты?
Вот ты сморозил чушь )) если недалеко от Красноярска проживаешь, то приедь в Красноярск, я тебе свою Тойоту покажу с пробегом 415 тысяч, где практически все родное стоит, кроме двигателя, который поменял 20 тысяч назад, так как масла лил вплоть до дизельных и совершенно за ним не смотрел, а контракт обошолся в 27 тысяч с заменой и жижами. Только не гони, что такого быть не может, город я обозначил- приезжай и смотри. Ах да, катайся и далее на немцах...
Anton Ukhov человек решил расходом 11л удивить... у меня Мазда 1995г V6 2.0. Это каменный век в сравнении с СС, расход 11л и думаю задницу 1.8 надерет
Но СС мне очень нравится. Давно присматриваюсь
Тоже взял.пока все устраиваете,машина огонь)) 2013 год
Мой пассат 2012 года, на 100к поменял мехатронику и сцепление, встало в 2к евро из которых 1к перенял фв, ка ни странно но не рывков ни ударов не было, на инспекции просто обнаружили течь масла. Других проблем пока не вылезало. Тачка ребята просто огонь! 1,8 тси 160 лс.
Очень красивый, комфортный автомобиль с отличными опциями и салоном. Машина требует ухода и имеет ряд уязвимых мест (цепь, ТВД, масложор). Но обслуживание данного авто очень бюджетно. По сути вы приобретаете очень красивый бизнес класс, который можно недорого обслуживать, главное это делать!)
Моя первая машина,тачка просто огонь))))
скажите пожалуйста стоит ли купить сс dsg двегитель?
@@Samibatsh даже недумай
@@goldlater99 серьёзно?
@@Samibatsh dsg 6 бери. Мотор 2.0 бензин. Офигенный вечный
@@danisaflityn3940 а дизель? 2.0 170 лошадок. Дсг 6. Полный привод. ? Плохой чтоли ?
езжу на СС 2.0 TDI лью кастрол, на 1000км жрет около 100г с мотором проблем нет, больше хлопот доставляет электроника зимой, мозги глючат, может дверь не открыть( из за того, что стекло приспускаться перестает(и не потому что оно примерзло, а это кстати тоже проблема, когда ты подходишь к авто не с ключом, а с пластиковой карточкой, для того, чтоб отковырять лед от уплотнителя)), как прогреется все норм. может лючок бензобака примерзнуть и тп. за год кушает примерно 60-70к рублей
Шкода суперб и пассат сс один в один. Так суперб у меня пробежал 200тысяч, притом таскал прицеп часто. 2 литра с 6 ступка дсг это шедевр.
Ты наверное удивишся - но Ауди, шкоды, сеаты и купры внутри или гольф или поло 🤣
Был такой 2012 года, дизель, пробег без малого 200000 км, продал легко, проблем небыло вообще...
Сергей Шаныгин дизели хорошие движки
Вой коробки вёсла сзади привыкайте к новой ладе , зеркала ручные в ней зато выглядит окей (с)
Дорогое удовольствие такая подержанная "лошадка".., но за советы лайк.
напомню 3.6, DSG 6 полный привод по двигателю нареканий нет до 200.000 км запятая система подачи топлива замена мембраны тоже после 200 тысяч км, а вот с коробкой пришлось помучиться уже на 150 тысяч - замена мехатроника, и полный ремонт системы полного привода на 230 000 км, цена 145 т.р.
Ищу тачку уже пол года в пределах 500 тыщ.
После просмотра подобных видео покупать ваше не знаю что🤦♀️
камри 40 2.4
@@garykivanov320 сядь в тачку проедься,если поймёщь что это твоё бери,в инете куча инфы на деле не всё так печально
Бери пассат сс. Не слушай блоггеров. У меня ссшка 13 года. Полет нормальный. Главное живую найди.
Пожарная машина"черепаха аха",как улучшить техническое состояние,а именно:замена масляного и водяного фильтров?Спасибо
Смотрю эту канал все тачки гавно!!! Ни разу не слышал хорошую тачку
тебе все равно только на ослах ездить
ну это реальное г
Целая куча огрехов в терминах и прочем, что усомнился в компетенции обзорщика. TSI , TFSI ( у Audi) конструктивно очень разные моторы. Удалю не разбирающегося в авто даже из рекомендаций
У меня пассат СС, 2.0 tsi и коробка асин 9G. Пробег уже 400 т. к., своевременное обслуживание и катаешся и радешся.
у вас есть инста ?
Клевая машина. Давно нравится. Надо будет брать
Взял?
@@Skasks502 Два месяца как купил электричку.
На ДВС больше не пересяду)
@@Aleksandr_ua соболезную
@@Luc1fer616 )))) скорее я вам
Пересматривал Volkswagen судя по видосу одни проблемы с авто. Peugeot тоже не надёжная. Volvo смотрел тоже дорого и не надёжная.
Такое впечатление что нет нормальных автомобилей🤬🤬
Отличная машина, у меня такая, никого не слушай
у меня гольф 6, - 1,6 дизель , 2011 года , дсг 7 дкю 200 - 140 000 пробега, проблем нет
Cdab не первый цепной движок! Как же bzb? В очередной раз поверхностно изучаешь материал. И это движок не tfsi, а tsi! Болван
@@AR-yd6xs , в данном случае " болван " не оскорбление , а констатация сложившегося факта.
Ты ничем не лучше)
Tfsi и tsi отличается?
@@ARSultan505 tfsi это твин турбо. А так Гугл в помощь
Формально нет разницы просто название.
Тачка класс ,но с нуля и при грамотном обслуживание
В Архангельской обл.никто такую коробку несмог починить ,в итоге корешь у меня мучался года 1,5 потом продал сс за 350 т.р. а покупал за 700
Легендрные немцы вымерли с поколением 90-х...
Как и все остальные. Маркетинг правит миром.
Во первых здесь нужно учесть .....
1)говорит инструктор не из какой нибудь авто сервиса а именно из авто завода России.
2)это политика маркетинга чтобы россияне покупали свои автомобили. Поэтому рассказывает сказки что немецкие авто плохие.
3)человек сам не идеален и мы все хотим чтобы всё что придумал человек был в идеале. Он рассказывает как должно быть.
4)нет плохого автомобиля есть плохой хозяин.
5)говорит в России не смогли ремонтировать эти автомобили, а значит не было кто соображает(специалистов).
6)нужно обратить ещё внимание с каким авто он сравнивает что ему не нравится Volkswagen.
Но судя по оборотами немецкого концерна Volkswagen стоит его приобретать.
Не может быть плохое столетиями быть на виду.
Германия страна идей а всё что производят ноль.
Вот эти вот алюминиевые рычаги спереди, которые покрываются ржавчиной 😁😁😂
На каком именно двух литровом двигателе , ремень? На сколько известно на еа888. Все движки цепные
А никто не заметил, что в начале он говорит привод грм там цепной, а гдето-то в середине, что ременной?
Н-да! Как же я проездил 30 лет за рулём? Теперь после таких обзоров только такси
Правильный подход у стаса Асафьева и ильдара автоподбор. Они говорят о проблемных и беспроблемный двигателях а все остальные недообзорщики говорят только про одну модель как и тут в итоге идёт молва что авто хлам в итоге получается вообще не объективно
По дизайну да! По технике да! По бабкам Залёт!!!
Если пассат СС это бизнес класс, то этот канал больше смотреть не стоит.
Спасибо четко обьяснили ,👍
Пётр все хорошо расказал! Но не хватает твоего юмора........ Айда скорей на другой канал, там у тебя это веселей получается)))))
2.0 tsi мотор(ССZB) пассат СС 2011 года, ест примерно 100 грамм мала на 1000....пробег ближе к 170к
Зачем вы людей в заблуждение вводите?? Какие 0.5 на 1000?
самый лучший двигатель кстати
Машиной такой владею третий год не чего плохого не скажу !!!! пусть не пистят на видео ' да машина это для людей с деньгами как и все этого класса ' замена сцепления замена цепи ⛓ да меняется по остальному все по регламенту ! пистмт что слабость цепь они на всех авто цепных меняется к 100000 на счет масла - лью мотюль от замены до замены 8000км ест 2
Не понял по поводу "ремня ГРМ " , там же цепной привод , причем тут ремень??
Пётр в 2 литра CCZB стоит цепь а не ремень, вы ошиблись ? или я что то путаю???
Там стоит ремень, цепь стоит в 1.8
классный итог видео, все классно, авто огонь за свои бабки, но вы его не купите....
Я купил 😂
@@СашаПаршин-д1ъ не пожалел ещё?
@@СашаПаршин-д1ъ норм или как?
Бензин лей и масло лей, как бензин - чудо автомобиль...
Чудо это ты. А это нормальный авто. Масло если и жрёт то в норм пределах. Сейчас другие производители и на атмо моторах жрут его
Ну и где орущие что Автоваз ломается на каждом шагу? Просмотрев это видео я просто ржу над владельцами-)))) Это ж какой конструктор вам подсовывают немцы то)))
С каждым новым мехатроником увеличивалась пауза перед стартом, и это несмотря на оптимизацию и обновления…
Согласен .Дизель самый надёжный. Но есть пьезофорсунки.))
TDI 2.0 12/2012года на механике, взял с пробегом 130.000, сейчас 180 и вообще никаких проблем, масло не жрет, подвеска более чем живая и кроме расходников ничего не менял тфу тфу тфу, один гемор это открытие дверей зимой))
Ну , имел дело кататься задним пассажиром в этом КУПЭ , посадка немного затруднительна ,но автомобиль приятный ,все же я ожидал что он будет чуть мягче в плане езды
ой блять ну мы рады что ты поделился с нами таким бесценным опытом)) Пеши исчо
Три года была у меня такая сс
Менял диски сцепления ксеноновую лампу и по передней подвеске салентблоки стойки амотры
В целом хорошее авто
Из Фольксыагена брать можно только амарока или тура,если тура то дизель 245(не 204)лс и более а в идеале 3.6 бенз,жрет побольше,но и проблем с ним ГОРАЗДО меньше.Считай что и нет вообще, тысячь до 250км.
Поделюсь своим небольшим опытом. Проехал 14000. Взял 2012 года с 84000 пробега. Поменял один ступичный и масло с задними колодками. Пока ттт все. Подтверждаю ДСГ работает не ахти, масло кушает. Щас попробую другое масло и потом поменяю маслоотделитель
Добавляю: 118 (35 моих). Отремонтировал КПП крякнула вилка шестой-задней и заодно сцепу поменял
Вот он гонит лапшу на уши у меня сосед с пасатом он масло меняет только после 30000 тысяч, и не капли не жрёт кто просто Ани специально так чешутся чтобы люди к ним постоянно ездили.
Добрый день .сделайте пож обзор на крайслер 300с первого поколения.
Зашёл сюда чтобы посмотреть,не оставил ли Братишкин коммент?
Передние рычаги стоят железные обратите внимание ,а Пётр Баканов говорит алюминиевые.
Передний привод не может быть Бизнес классом, а только притворяется им 🤌
Самый хороший автомобиль- новый автомобиль. (С) Геннадий Фордович
У знакомой дизель , на 40 меняли мехатроник, передние стойки и ещё мелочевка
да, да... Все мы знаем истории про этих знакомых))
Блин удалите дурачка из автофорумов, начитался разовых поломок и сделал вывод по всем машинам, на форумах любой машины обсуждают поломки и недостатки!!
Ни разу не видел чтоб обсуждали Приору 99.10 или что-то ещё российское.но обсуждают иномарки все кому не лень.самая Великая и Могучая Страна Россия.бля а машины не то что делать стыдно обсуждать даже
Зачем перезаливать старое видео?
Кто вам сказал что Пассат это бизнесскласс? Это Д класс что является семейным автомобилем, конкурент Мазда 6 и Опель Вектра, Теперь Инсигниа а СС это в пассат с кузовом купе. До Е класса пассату еще расти
2011 года друг купил машину с пробегом 110, ездил до 240 и нагнулся только правый задний суппорт, и то его разобрал сиазал и собрал, мАс ло да если гонять кушал
Да чего вы там паникуете в коментарих, он это все приводит из многочисленных людей и их поломок, которые произошли за годы владения, что бы это все случлось у вас это надо взять такую усосанную машину что даже не представить. Но я бы взял только на механике, и блоки у них чугунные.
"Можно взять за 500к" - 2к23: "ну, да. Ну, да."
Не совсем понял зачем 7 литров масла в дсг?у меня конечно джета и дсг7 но масла в нём 2литра
Отличный работа джиги профессионалый
Алюминивые рычаги из стали)
Какой смысл рассказывать про VAG, там всё одно и тоже. VAG - говно с вечными и одинаковыми проблемами. А кузов CC нормальный по дизайну
Денис Бойцов сам ты говно.
@@TheDenzel199 она тебе платит чтоль? @Aleksandr Shishkov в рваных тряпках ходит по улице))
@@КристинаПермякова-в6щ Ты мне тоже платишь, извини если раскрыл наш секрет
В чем говно то ???? Может расскажешь мне, человеку владеющий реально этой машиной
охренеть вы специалисты) 1 литр на 1000 км это нормально. Да, дилер так говорит, но все же. Простая математика - межсервисный интервал 15000 км. При жёре масла в 1 л на 1000 км, до следующего ТО я поменяю масло доливкой 3 раза! Это по вашему нормально!?
Сначала цепь , потом ремень !!!!?
Посмотрел ваши передачи и купил Лошадь😂
Бред полный, а не обзор, состоящий из стереотипов и слухов про ваг. Одним словом обзор - говнина.
@@Filonenkoev у меня 2 сс было, на первом отъездил 2 года, продал с пробегом 198000, 1,8 cgya мт. На втором почти 3 года отъездил и продал с пробегом 263000, 2.0 cczb на дсг. Никаких проблем ни с одним, ни со вторым. За всё время на первом поменял только стойки стабилизатора, на втором стойки стабилизатора и заднеи сайлентблоки передних рычагов, не считая свечей колодок и тормозных дисков.
@@Filonenkoev проблемы были на cdab с сухим дсг, все остальные моторы достаточно надёжные при правильном и своевременном обслуживании. Всё зависит от того, как на машине ездили и как обслуживали.
@@Filonenkoev а вы ответ прочитади?
@@Filonenkoev вы поняли вообще что я написал??? Если не брать cdab и сухую дсг, то с машиной проблем не будет, если её обслуживать и следить за ней. Если люди покупают ушатаные варианты, на которых только отжигали и толком не обслуживали, то соответственно проблемы повылазят. Сначала купять вшатаный экземпляр, а потом куча сплетен, что сс говно. Один дебил не обслуживал должным образом, второй купил толком не проверив машину. Так понятно???
@@maxim_levin сдаб дсг сухое 7,проблем нет
мехатроник в шестнадцатом году стоил 60 000 руб. сейчас 100 000 руб., это у официалов, без работы…
Это лучший обзор, который я видел на сегодня! Спасибо за профессиональный подход!!
Снимите по обзор про шевроле эпика, пожалуйста.
У меня была эпика 2011года. Машина корабль. Но продал. Искал кроссовер. У эпики двигатель одноразовый. А так машина огонь.
Как они создают двигатель, который в норме жрет столько масла???ну это же дебелизм!
Да не жрет она столько хули вы слушайте. спроси лучше у реальных владельцев, я тоже так же думал пока сам не купил. 1 л. на 7000-12000 км в среднем
@@dencis1000 у людей 90г пассат,масло от замены до замены 🤔 парадокс.
Дебилизм - это 600к за весту платить и учить немцев, как машины делать.
Obi Van Kinobi зачем тогда вообще покупать машину, если проблема потратить пусть даже 200 долларов раз в 50000 км на масло
так то на двушке бензиновой тоже цепь
Слава богу, я некупил в свое время Б.У. этот СС. Не машина а сплошная проблема.
У меня два дизельных пассата 2.0 тди было, оба б6. Оба начали сыпаться на 200 ткм.
рулевую рейку вообще не менял до 250 тысяч км. задняя подвеска потребовала вмешательство только после 210 000 км.
Это вагодрочеры пишут в комментах что тачка 🔥. Но эта инфа не из пальца высосана. Так что готовьте бабки господа владельцы. VAG уже давно перестал делать вещи. Увы.
Сегодня цены обновите)))))
боюсй спросить на чем сам ездит обзорщик.
Наверное на шохе
Хорошая машина--- НОВАЯ!
Ну блин, сделайте обзор на хендайку сонату 6 поколения УФ. Тут с немцем понятно, корейца интересно глянуть;
Присоединяюсь к комментам ниже. Видео по большей части бред. Ощущение, что мужик полвечера погуглил в сети "проблемы пассат СС" и всё понакидал в один котёл. Прям тачка разваливается на ходу, ахахаха!
Правда в том, что люди нередко берут уже ушатанные в хлам бу экземпляры, например с уже перегретыми коробками, через несколько тысяч эти коробки отрыгивают, и потом они орут, мол ВАГ делает херню, коробка умерла на дожив 100 000 пробега. Да, до 2012 года были большие косяки с этими машинами, равно как и с другими ВАГами, и с тех пор остался стереотип про дсг и жор масла. Да, машины эти любят хорошее и своевременное обслуживание, а при желании сэкономить или распиздяействе их можно ушатать и за несколько тысяч, впрочем как и другие современные авто. Про ту же цепь могу сказать, что да, надо менять, не дожидаясь пока она зазвенит, и я менял на пробеге чуть более 100 000, но это и так всем давно известно. И уже только покупая бу СС с пробегом до 100 000 надо понимать, что так или иначе через какое-то время это придётся сделать. На каком-нибудь мерсе можно и на 80 000 поменять, только там цена будет раза в 2 выше на запчасти. Зато теперь об этом вопросе можно забыть на много лет.
Низкая, жёсткая, слабая ходовая. За эти деньги рекомендую Camry 40-45. Да, может показаться скучноватой, но надежная и неприхотливая. САМ ДОЛГО ВЫБИРАЛ. Кто послушает, не пожалеет! Кстати по случаю, у знакомого был такой фольц, он прокатился на моей камри и продал свою ццшку, говорит - слишком жесткая. Говорю как есть...
А я как раз таки собираюсь прикупить топовую цэцэшечку с 3.6 на 300лс)
прикупил?
@@TheVasya174
Ну почти)
Я нашел такую в Питере. Встретились, осмотрел. Вроде норм. Заказал выездную диагностику в автоподборе.
Они уже встречались без меня. Все норм, сказали можно брать.
Потом договорились о цене с продавцом.
Потом приехали в мрэо, подали документы...
И...
Сделка не состоялась по его инициативе🤦♂️
Но я вижу в этом добрый знак. Значит так должно было быть.
Купил в итоге прошлым летом инфинити g35x c 3.5атмо на 316лс и полным приводом. И вот катаюсь уже полтора года. Доволен)
Спасибо. Дизель на палке.