So sieht ein Motor nach 200.000KM aus !
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- Опубликовано: 30 сен 2024
- Hier gibt es den Öl Test von MotorCheckUp
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Dieses Video enthält unbezahlte Werbung.
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Respekt macht Spaß zuzuschauen tolle Arbeit top Kanal weiter so !!!
Mercedes benz 💪
Hallo, was ist mit dem Brabus im Hintergrund, Hamburger Kennzeichen?
Ich selbst bin kein Mercedes-Fahrer, aber ich liebe es diesem Kanal zu folgen! Für ihn ist es keine Arbeit, sondern es ist sein Leben. Was für ein fantastischer Mechaniker mit Blick für Details. Ich würde Motoren Zimmer sofort meinen geliebten Oldtimer anvertrauen und wüsste, in bessere Hände kommt er nicht. Es macht einfach nur Spass jedes Projekt zu verfolgen.
jAaAa
Diese Videos machen süchtig ….
Und extra für uns eine Spätschicht eingeschoben,
Danke Zimmerteam, sehr gut 👍 🔥 ❤️ 👏
bessere Werbung für die Firma geht gar nicht als diese Detailverliebtheit und Qualität.
da zahlt jeder gerne mehr und hat ein gutes Gewissen..
Diese Firma hat interessante negative Google Bewertungen 🤔😂
Bessere "Werbung" kann man nicht für seinen Betrieb machen.
Heftiges Fachwissen.
Und dass du nebenbei noch so entspannt und lustig was mit den Hamburger Jungs machst, ist umso sympathischer. Sehr interessant zuzuhören
Ein freudiges DITO, vor allem wegen des HH Einschubs 👍 ❤️
3:57 "Das kann auch ein Unterdruckfehler sein"
-Maex left the chat-
🤣
ein gutes Testmodel ❤️👏
Maeximiliano wirds freuen ist guter 👍🔥❤️
Also was ich ja nich leiden kann auf diesem Kanal wenn gesagt wird, dass wenn nach 15 Jahren und 130.000km eine Steuerkette mit Motorausbau und allem fällig wird, dass das eine herausragende Leistung für einen Fahrzeughersteller ist. In meinen Augen ist das eher ein Armutszeugnis...
Die ist nicht fällig, der Kunde lässt die vorsorglich austauschen. Die M116/117 sind bekannt für die Langlaufqualitäten. Kettenlängung ist dabei kein wirkliches Thema. Kann man auch leicht prüfen, wenn man den Motor auf die Markierungen dreht...
Die Duplex-Kette ist äußerst langlebig.
Davon ab muß der Motor nicht ausgebaut werden um die Kette zu erneuern. Der kommt raus, weil er so einfacher daran arbeiten kann. Selbst wenn die Köpfe abgebaut werden, kann der Motor verbaut bleiben. Hier geht es um die Arbeiten, die die Ölundichtigkeiten beseitigen sollen... dazu ist es schlicht und einfach bequemer, den Motor auszubauen.
Finde eine Tätigkeit die Du liebst und Du mußt nie wieder arbeiten ....
Wenn ich Deine Videos schaue muß ich immer daran denken.
Ach ja, bitte öfter mal Outtakes :-)
du musst in dem was du magst mit der beste sein, dann wird das ganze zum selbstläufer, aber immer zu bedenken ist, nicht du musst für dich reklamieren der beste zu sein, das müssen andere von dir rumerzählen , und dich weiter empfehlen.
Was mich interessieren würde ist, was der ganze Spaß am Ende kostet?
bei Zimmer jeden cent wert
Ich denke zwischen 5-7 k bist du dabei
10k locker
Kenne genug die sowas in Ungarn oder Tschechien machen lassen für ein Bruchteil des Preises. Das geht villeicht ein paar tage, monate oder vielleicht für immer gut..
Du kaufst di Katze im Sack
Doch beim Herrn Zimmer kriegst du genau das wofür du bezahlst.
@@gordonblo7062 Dann machst Du es aber lieber selbst - also die haben nicht so ganz unsere Qualitätsvorstellungen. Und die Wahrscheinlichkeit dass Du da einen guten Aufbereiter findest, ist da sicher nochmal deutlich geringer als schon bei uns in Deutschland.
bitte den E63 von Tsallo einmal anschauen
Tolles Video, und ja, ich würde den Motorradcontent sehr gerne sehen 😺
Wie immer ein tolles und informatives Video. Bitte mehr vorher/nachher Sound Vergleiche vom Motor. So eine Motorgeräusch Analyse von Herrn Zimmer ist für einen Laien, den die Materie interessiert unbezahlbar und sehr spannend.
Ich bin ein absoluter Laie und danke dafür wie du alles deppen-sicher erklärst. Darüberhinaus bist du auch sehr sympathisch. Ich like auch jedes Video 👍 Mann spürt du liebst deinen Beruf
Was ist ein Laie? Leiharbeiter?
@@nikj814 ein Laie ist ohne formelle Fachausbildung auf diesem Gebiet
@@zendo64 ahso
Die Trockeneis Strahlung ist ja wirklich der Hammer, die Anbauteile sehen danach wie neu aus!
KTM LC4 Motoren sind minderwertig. (Im Vergleich zu Motoren von Suzuki und Honda.)
3:56 Da gibt's doch diesen Experten für Unterdruck - Probleme. Kommt aus Pinneberg, wenn ich nicht irre... 😉
Empfehlenswerter Junger Profi 🤝🏻😅
Probleme mit zwei Unterdrucksystemen im Bentley? Lösung: drittes Unterdrucksystem einbauen,🥴
Da helfen normalerweise immer nur noch neue Felgen
@@brentlowert2839 0ģg
😂 bei so was kannste nicht fragen was kostet letzte Preis, ich feiere den Mann für jedes Video, bin selber Mechaniker Handwerk, dein Fachwissen Hut ab, jedes Video ein Genuss zu geil für diese Welt ! wer zu Zimmer geht weiss Qualität kostet !!! pasta
Wieder ein super tolles und lehrreiches Video!! Es ist immer schön zu sehen, mit wie viel Wissen und Liebe zum Detail ihr arbeitet. Daumen hoch und weiter so!! Ach ja, die Frage mit den Motorradvideo: Klar, super, ich freue mich drauf!! 💪👍👍
Bester Mann!!! Einfach immer wieder ein Traum die Videos anzuschauen. Dieser Mann lebt und liebt seine Arbeit. 💪Weiter so, Grüße aus Zürich
Also ich fänd Mopedtechnikvideos sehr sehr geil.
Einen revidierten Zimmer-Motor hätte ich auch gern. So geile Arbeit!
Herzlichen Glückwunsch!
Sehr interessant, mein 560er würde sich über so eine Wellness Kur auch freuen. Hast du ne grobe Zahl, was kostet die Aktion?
Liebe Grüße
Für die Reparatur kann man sich einen neuen Dacia kaufen
Einfach nur herrlich....
Bitte mehr von den alten Kisten.
Und Motorräder, na klar immer her damit. 👍
Gut,besser, Motoren Zimmer. Wirklich 1A arbeit. 💪🏽
Jean Pierre du bist ein Mann vom Fach und das sieht man, das hört man. Du bist unfassbar gut in dem was du machst. Hut ab
Danke für das M117 Video :)
Aber das ist doch ein 5l M117 und kein 5.6 ?
Der stammt aus einem 500er SL (560er hat Batterie im Kofferraum) und der Motor hat RÜF Krümmer ( werden in Gold aufgewogen) und den Auswahlschalter für das EZL.
Der Leerlauf beim M117 ist tricky, da muss wirklich alles passen damit er ohne schütteln läuft.
Toll wie er sich nun anhört und sauber läuft:)
Dachte dasselbe. Luftpumpe habe ich auch keine gesehen?
Mich würde mal interessieren, was das mit den gezeigten Arbeiten ungefähr Kosten würde. Fahre selbst einen w201 , 2,3 Automatik und wollte auch alle Gummi- und Kunststoffteile gewechselt haben. Mir wurden 9000,- € bei meinem Fahrzeug genannt. Bin nur gerade am überlegen ob es die Sache Wert ist.
Ich denke er rechnet ähnlich wie Mercedes ab. Aber ist ja auch kein Wunder wenn Mercedes bei ihm anruft, wenn sie Fragen haben. Als absoluter Fachmann ist das angemessen und alles andere wäre unter Wert. Besonders wenn man bedenkt, dass er deutlich mehr Reichweite als BRABUS! hat und mehr über 50% im Vergleich zu Mercedes AMG. Ich würde schätzen, dass seine Werkstatt locker die Kapazität verdreifachen könnte, ohne dass er zu wenig Arbeit hätte 😀
💪 Starke Informationen
Wie immer
Dankeschön an das Team Motoren Zimmer
Die Outtakes waren super!😁
Schön dass der Benz wieder ruhig läuft!😁
35 Jahre und nur 195.000 km …ein Jungspund. 200.000 km schaffe ich in weniger als 4 Jahre. Ich kaufe meine Neuwägen ab 295.000 bis 320.000 km ein für 1.900 bis 2.500 Euro. 200.000 km ,Mercedes baut ziemlichen Schrott…
Hier zu finden :bmw 525 tds, 1007000 km, zerlegt Baujahr 94 glaube ich. Die Technik war einwandfrei, wurde zu warm, der Kühler war von außen verdreckt. Original Öl im Automatikgetriebe. Ansonsten Rost, lief an der Nordsee.
200000 km ist doch lächerlich. Jeder polo aus den 80 er und 90 er Jahren kommt so weit.
aber schon verstanden, dass die Revision nicht notwendig war sondern der Kunde das vorsorglich gemacht haben wollte ? Der würde auch ohne Revision einfach weiterlaufen
Und alles läuft ohne OBD AGR OPF E-GAS usw.
AGR hat er, wird im Video gezeigt.
Ich frage mich wie ihr das mit den ganzen Dichtungen/Ersatzteilen macht? Besorgt ihr alle vorab? Woher wisst ihr was ihr alles braucht?
Ich denke die werden alles austauschen ! Da gibts ja alte Bücher von MB . Und dann ab zum Händler und bestellen . Ich denke das wird alles binnen 1 Woche wenn nicht kürzer verfügbar sein
Als Motorenspezialist für Mercedes wird man wohl auch ein Lager führen mit den häufig benötigten Teilen. Logistisch ist es aber auch kein Problem zu bestellen, die meisten Teile erhält man auch problemlos innerhalb von 24h, ich hab mal ne ganze Palette an Ersatzteilen beim Händler (VW) bestellt (der Teileverkauf des Händlers hatte eigentlich schon geschlossen), waren diverse Schläuche und Dichtungen, am nächsten Tag um 9:00 konnte ich alles abholen, nettes Gespräch mit dem Teilemensch geführt, beim ersten Einkauf zusätzlichen Rabatt erhalten, da habe ich bei Mercedes schon schlechtere Erfahrungen gemacht, habe mal 5 Minuten vor Betriebsschluss des Teileverkaufs die Niederlassung betreten, niemand dort und der nette Herr wollte meine Bestellung gar nicht erst annehmen und es ging nur um ein Relais, welches ich sogar dabei hatte…
Dafür gibt es bei Mercedes ein Programm wo man die Teile als Explosion Zeichen sieht ich hab bei meinen m117 Motor auch oben alles erneuert
Halbe Stunde Motoren Zimmer gucken, Ergebnis: mehr gelernt als 3 Wochen Berufsschule
super informativ dieses video,mich würde interessieren,was hat der wagen an wert zugewonnen und was kostet solch eine doch komplettüberholung davon? zum thema zweirad,würden sich die leute bestimmt auch gern anschauen,wäre mal abwechslung und jp, du bist halt vom fach,wieviele räder es hat ist dabei egal ;-)
Das macht echt Spaß bei eurer guten Arbeit zuzuschauen, ich denke Ihr lebt für den Beruf, mein Respekt dafür und danke für das Video.
mir egal wievielter ich bin,ich freu mich aufs video^^ =P
algo erledigt^^
Einfach eine Freude Euch zuzusehen, soviel Aufmerksamkeit fürs Detail und nebenbei auch Fachwissen vermittelt ... besser geht nicht!
ich liebe diesen kanal ich habe gerade ein Lehre bei Mercedes angefangen und die haben sich gewundert von wo ich mich so auskenne
Die Qualität der Video‘s wird immer besser, das Mal vor ab. Gerne mehr outtakes!!! Finde ich persönlich immer sehr witzig obwohl es ja nicht darum geht in euren Beiträgen. Vielen Dank für das gute und informative Video. Beste Grüße an das Motoren Zimmer Team.
Lade doch mal den Tsallo ein, dass würde ich gerne mal erleben.
Ich muss schon sagen, ich ziehe nach jedem Video von Euch den Hut 🎩. Ihr seid echte Künstler 👨🎨. Es ist eine Wonne, dass es in der heutigen Zeit noch Menschen gibt mit solch einem Qualitätsanspruch. Ich fahre seit über 30 Jahren Mercedes. Ich glaube bei entscheidenden Sachen, seit Ihr 1.Wahl. 👍👌
Meine Frau und ich fuhren die 124er T-Modelle mit dem 6-Zylinder Benziner Automatik seit gefühlten 1.000 Jahren. Die Motoren waren unkaputtbar. Nach 650.000 und 710.000 km hat uns der Tüv geschieden.
Wir haben die beiden zu DM-Zeiten für 140.000 DM gekauft und jetzt hab ich mal ausgerechnet, dass die beiden Autos mich in der Anschaffung ziemlich genau (in heutiger Währung) 5 Cent/km gekostet haben. Die Autos sind keine SpritSparWunder, aber wenn man alles ins Kalkül zieht, (Betriebskosten, Verschleiss, mehr als 30 Jahre kein neues Auto, 2 neue Kabelbäume, Pferdeanhänger mit 2 Gäulen- zum Glück müssen die Blagen das jetzt selber machen, unsere Transporte und was so alles anfällt mit nem Kombi), dann bin ich echt glücklich, den letzten wirklich guten Mercedes gehabt zu haben. Ich bin intuitiv überzeugt davon, dass es über einen Zeitraum von mehr als 30 Jahren intensiver Nutzung kaum ein besseres oder günstigeres Auto gibt.
Und wenn Du entspannt 120 auf der Bahn fährst, dann kommst Du auch unter 10 Liter....
Habt Ihr Euch mal Gedanken gemacht, wie so eine Kalkulation für die modernen Mercedes aussehen würde?
Habe mal kurz drüber nachgedacht und beschlossen das ich dadurch nur Depressionen bekommen würde.
Die meisten dieser Weg Werfgesellschaft leasen doch nur noch, da sind solche Überlegungen hinfällig, das einzige was die Interessiert ist das die Rate bei 10k km im Jahr unter 500€ liegt.
Leider :(
wer sagt denn, dass moderne MB nicht so lange halten ? Warum soll das anders sein ? Welche Erkenntnisse liegen für solche Aussagen zu Grunde ? Das kann man doch erst in 30 Jahren wieder beurteilen .
Was kostet so eine Motor überholung?
Geld. Wie viel? ...oh-oh-oh! DAS WIRD TEUER!🤓🤓🤓🤓🤓
Mindestens 8000, weniger kann ich mir nicht vorstellen.
Mindestens 12,eher 14-20k Moneten
Man sollte hier auch bedenken, dass 107er in brauchbarem interessantem Zustand als unbeliebte Version (z.B. US 380) bereits für wenig Geld zu haben sind. Auch die beliebteren Versionen befinden sich bei versiertem Einkauf im Rahmen der Bezahlbarkeit. Würden bei schlechtem Standgas 8 oder 12 k oder 15 k fällig werden, könnte man für das Geld auch einen weiteren 107er kaufen (oder einen anderen Oldie) und damit seine Sammlung ergänzen. Unter dem Aspekt Gewinn, bzw. Vermögensaufbau, würde sich das mehr rechnen als eine Motorüberholung - zumal die meisten Oldies ohnehin kaum gefahren werden.
@@ronixdeutsch9054 Ich werde sofort bestellen. 🙂
In welchem Bereich bewegt sich eine derartige Revision bei euch preislich??
Aiaiai...
Kaum guckt man sich ein Video vom Zimmer an, mutiert der gepflegte Mercedes-Klassiker in der Garage vor dem geistigen Auge zu einem Haufen Elend, der nichts dringender als eine Motorrevision benötigt 😂
Wirklich 100%ige Arbeit, Daumen hoch 👍
Bitte bitte ein Video mit Turbotsallo
Die Gleitschiene war noch stabil, das liegt auch daran ,wenn so ein Auto MotorÖl verliert bekommt es immer frisches Öl nach ,wo ja auch wieder Weichmacher zugeführt werden.
Der Ölverlust ist natürlich keine gute Sache, aber für den Motor selber ,da der außerhalb der Wartungsintervalle ,noch zusätzlich wieder frisch Öl dazu bekommt ,für den Motor ist Ölverlust Super.
Mich würden mal die kosten für so eine Aktion interessieren. Habe so gar keine Vorstellung davon. Gruß Tobias
Motorrad videos, auf jeden fall bitte!
Mein 110 PS Audi A 3 Tdi mit Handbedienung hat 680 000 km und braucht auf dem Weg von Portugal zurück 1337 km mit 50 l.
Moin Leute ✌️ interessantes Format.... Find ich gut, auch wenn ich von Motorentechnik so viel verstehe wie der Bauer von Investmentbanking xD haha
Du wärst überrascht, wieviel Bauern von Inverstmentbanking verstehen. Sind Bauern dein Feindbild?
@@Bergfex61 ne überhaupt nicht, sacht man so, dämlicher Spruch halt..... Also nicht böse gemeint in keinster Weise 👍👍👍
Dir einen schönen Abend gewünscht XD 💪👌
Hi mach mal was mit Turbo zallo mit dem e63 bitte
200 000 Km sind doch gar nichts für einen guten Motor. ab 500 000 wird es spannender, jedenfalls bei Toyota.
Wow, ein Unterschied wie Tag und Nacht im Leerlauf 👍🏻
Wie immer ein tolles und interessantes Video, macht weiter so!
Mein M272 hat jetzt 253.000 KM runter und läuft immer noch seidenweich, ich weiß jeder Hersteller hat seine Macken und auch Mercedes hat teilweise echte Schnitzer im Programm, aber wenn man die Autos pflegt halten sie oft sehr viel länger als die meisten denken
Möchte nicht wissen was so eine Aktion kostet
Mal wieder hochinteressant und ein Hoch auf dieses sprudelnde Fachwissen! Tolle Arbeit! Die probefahrt wäre noch "nett" gewesen als Abschluss...
Oh ja bitte mal den Motorradmotor zeigen!
PS : Ich mache demnächst einen Öl-Checkup mit eurem Test, muss dafür das Öl warm sein oder ist das egal?
Keine Fachkraft, aber warm sollte Sinn machen. Nicht wegen der Temperatur sondern damit es gut durchmischt ist.
@@c8a0t würd ich auch sagen 👍🏻 sonst kriegt man ja nur das was gerade zufällig oben schwimmt
Sehe hier ab und zu die Frage nach dem Preis. Ich hab bei meinen W 126 560 SEC Bj. 86 den Motor ebenfalls zerlegt und hab für Teile ca. 6000,- Euro bezahlt. Fragt nicht nach den Arbeitsstunden, hab drei Monate gebraucht ( in der Freizeit). Denke mal unter 15000 Euro bei einer Werkstatt ist da nichts zu machen. MB wollte für eine AT Maschine damals 26000,- ( incl. Zusatzaggregatte) haben. Übrigens Top Video und super erklärt, Daumen hoch !!! P.S. Hab die Kolben auch als einziges übernommen, sonst ist alles rausgeflogen.
trockeneis ist schon hammer,aber wohl sehr teuer so ein einsatz, dafür direkt alles verwendbar und das wichtigste,die werkstatt bleibt sauber ;-)
200000 km ist nix.....meine alte 2.3 liter hat 470000km benzina ....ohne general Überholung...
Eine Woche warten hat ein Ende :D. Sehr cooles und interessantes Video. Ich hab keine Ahnung von Motoren, schaue mir eure Videos aber echt gern an. So unaufgeregt, verständlich und sympathisch Wissen zu vermitteln ist definitiv eine Kunst für sich. Und ne gute Unterhaltung am Abend ist das Ganze noch obendrein. An der Stelle auch noch ein Kompliment an den Kameramann, Videoschneider und -bearbeiter...das ist verdammt viel Arbeit. Vielen Dank dafür!
ich bin selber seit kurzen mercedes Fahrer und ohne jetzt eine Vorverurteilung zu treffen würde mich mal intressieren was sowas kostet das kann sich doch kein normaler mensch leisten oder? :D geile videos und danke :)
In der Überschrift fehlt, so sieht ein Motor mit 5,6 Liter Hubraum nach 200.000 KM aus ;-) Würde gerne mal einen 3 Zylinder Motor mit 1 Liter Hubraum, aufgeblasen auf 200 PS und mehr sehen. Ach stimmt, den gibt es ja da gar nicht mehr :-)
Die Motoren kann man auch noch ohne Motorabdeckung zeigen , ohne das man fast nen Infarkt bekommt , weil man meint den hätte jemand zusammen geschustert der von Motoren überhaupt keine Ahnung hat , wegen dem Schläuche- und Kabel-Wirrwarr! 😜👍
Wenn ihr die Motor Leitungen neu ummantelt bitte mit Motorband Hitze beständig ;-) und nicht mit Kuschelband für den Innenraum des Autos.
500 sL 8 Pötte ,geht's du heut zu Benz ,einmal 500 bitte jobbet nur 6 Zylinder so ein Dreck gute alte Zeit 🚗🚗🚗🚗
Ganz ehrlich ich habe lust mir einen Benz zu kaufen und zu Euch zu kommen nur um solchen Service für mein Baby zu bekommen!! Einfach Toll!!!
Die Autos der neunziger Jahre sind einfach spitze 👍👍👍
Hut ab für das tolle Video. Es ist unglaublich informativ und sehr gut erklärt. Man kann dabei sehr viel lernen. Erlaubt mir eine Frage dazu ? Es wurde erwähnt, dass der Zylinder endoskopiert wurde (ich nehme an, um ev. Schäden am Zylinderwand zu erkennen). Angenommen ein Auto verbrennt sehr viel Öl (1 L pro 1000 Km oder mehr), kann man dies durch Endoskopie erkennen ? Etwa, dass der Kolbenkopf stark verkokt ist ? Danke für jeden Hinweis. Es wäre soetwas nützlich, wenn man einen Gebrauchtwagen kaufen möchte.
wie immer ein sehr gutes Video. Bei dem Umfang der Arbeiten frage ich mich immer, wieviel so eine "Inspektion" kostet. Wieviel Stunden hat das gedauert?
Servus, mich würde mal interessieren was diese Aktion so etwa kostet. Die Arbeit die ihr macht ist echt klasse. Schade das ihr so weit weg seid! Weiter so solche werkstätten findet man äuserst selten. Top
Der 560er hat die Batterie normalerweise im Kofferraum.
Eigentlich alle 8Ender mit Klima.
Nun ich schraube eher wenig aber habe vom 108er 3,5er bis zum 126er 560er schon viel fahren dürfen. Der Motor aus dem 107er hat sich nach der Maßnahme von Motoren Zimmer um Welten besser angehört. Dabei ist es für mich sehr faszinierend zu sehen wie mit Leidenschaft, Sachlichkeit und fulminanten Fachwissen bei Jean-Pierre die Projekte umgesetzt werden.
Man sieht nicht nur, sondern man spührt regelrecht die Liebe und Leidenschaft... DANKE für deine Videos
TurboTsallo würde gerne seinen E63 AMG vorbeibringen...
Das nennt man Leidenschaft! Immer wieder herrlich anzuschauen. Wenn nur alle so arbeiten würden… Bei Mercedes-Werksniederlassungen mittlerweile leider alles andere als selbstverständlich. Nur die Rechnungen sind immer noch premium…
Ich staune immer über das Fachwissen der Firma! Tolles Video, mehr Outtake's bitte!! Noch mehr hat mich überrascht, dass ein so komplexer Motor
noch einen klassischen Verteiler hat @34:02 .. für mich sind Autos bis Baujahr 86/87 die letzten "echten" Oldtimer!
Baujahr ist immer schwierig meiner Meinung nach, Entwicklungsjahr wäre viel interessanter, mein Puch GE230 wurde von 82 bis 92 gebaut ohne große Veränderungen, ist der von 82 jetzt mehr Oldtimer wie meiner von 92?
Nunja, jeder Mechaniker, der seinen Beruf aus echter Berufung dazu ausübt, hat dieses Fachwissen. Das liegt schlicht daran, daß es dem Mechaniker auch den Alltag erleichtert, denn nur mit dem Wissen wie was funktioniert, der Aufbau des Systems ist und wie die Wechselwirkungen bei Funktionsstörungen sind kann dieser eine zielführende Diagnose machen.
Das Problem ist nur, dass die meisten guten Mechaniker nicht öffentlich agieren und einen RUclips-Kanal betreiben. So sind diese oftmals der breiten Öffentlichkeit nicht bekannt. Aber man findet diese auch in den oft geschmähten Vertragswerkstätten, nur das die da nie direkt mit dem Kunden in Kontakt treten.
@@duke6321 das ist eine richtig gute Bemerkungen. Leider machen viel zu wenig richtig gute Profis, bzw. auch top Hobbyschrauber Werbung für ihr Können..
was ein geiles Projekt, den alten Motor mal einfach wieder auf den Auslieferungsqualitätszustand gebracht! Hatte schon beinahe Angst dass Mororen Zimmer nur noch Motoren tauscht ;-)
Ben weer verrast hoe jullie deze motor behandelen. Dit is een vorm van kunst.
Top mannen van motoren zimmer. Groeten uit Holland
Bin gespannt wie man die Motoren in 25 Überholen will :) wenn die letzte Dichtung aufgebraucht ist. Ist ja kein Triumph wo man die alte Lederjacke zurechtschneidet
Vielen Dank für die informativen und kompetenten Videos. Einmalig! Interessant wäre es , die (ungefähren) anfallenden Kosten, für die jeweils ausgeführten Arbeiten zu erfahren. Wäre das möglich?
Bitte Videos von Motorradmotoren!
Sehr interessant 👍👍
Kommt noch ein Video zu dem Brabus Gerät im Hintergrund?🤗🤗🤘
Nice!! Da wäre eine M100-Vollrevision doch etwas gewesen, schwieriger als M117 ist das auch nicht. Ich finde es prima, wenn Ihr so etwas auch mal macht und zeigt, weiter so. Jeder M117-Fahrer hat immer auch was Aktuelles......BG
Eieiei wie krumm ist denn bitteschön das Ventil vom Motorradzylinderkopf? 😱
Dagegen sieht ja n Korkenzieher grade aus 😉
Schöner Honda CRF Zylinderkopf mit unicam. 😜😉
Moin … Auwaia …. Moped Motor verkackt !…. Kommt auch wohl bei den Besten mal vor… wohl der Kettenspanner ausgestiegen. Cheers
Sehr tolles Video und auch perfekte Arbeit abgeliefert mit sehr tiefgründigem Wissen...was nicht selbstverständlich ist heutzutage und zumal diese Technik ja kein klassisches Alltagsgeschäft ist.
Das gute beim M116/M117 ist, sofern die Steuerkette nur ein wenig gelängt ist (ich glaube bis 10° oder 15°), lässt sich diese Längung mit Stufenförmigen Ausgleichsstücken durch Einlegen ins Nockenwellenrad wieder korrigieren. Diese Stücken gab es in unterschiedlichen Größen und bei Mercedes für kleines Geld zu bekommen. Haben wir selber vor wenigen Jahren durchgeführt. Somit ist ein Steuerkettenwechsel nicht zwingend notwendig (auch wenn nach über 30 Jahren eine neue Kette nicht schaden würde :-). Echt beachtlich was damals alles berücksichtigt wurde und auch wirtschaftlich entworfen wurde...insbesondere für den Kunden.
Da Öl ja einer der Top Themen hier ist und immer von „gutem“ gesprochen wird, mach doch mal ein Video dazu, worauf man neben der Klassifizierungen noch achten muss bei der Auswahl. Ist Öl von DBV, Fuchs, Meguin, Rowe etc. (nicht Supermarkt No-Name natürlich) ok oder „geht gar nicht“? Dito mit Filter. Freu ˋ mich schon darauf 😎
Mach ein Video mit dem E63 von Turbotsallo
Jetzt habe ich mir das Ventil gerade gedacht, jetzt will ich aber auch Motorrad Content sehen !
Motorrad? immer her damit mit dem Content 😍
Ich meine, die Einspritzventile haben eh einen Wechselintervall von 160.000 Km.
Interessant wäre noch zu wissen ob das Stauscheibenpoti noch sauber arbeitet, eingeschliffene Laufbahnen sind da ja leider auch nicht selten.
Ich mag die Bosch KE irgendwie gut leiden, bei dem M102 im Notlauf läuft er durch ihre Anfettung dann total super. 😅
Hallo J. P., dass O-Ringe klappern können (9:00) habe ich auch noch nicht gehört;-)
Aber bitte mache so einen Gleitschienen-Bruch-Test (16:42) doch einmal mit einer neuen!
Also ich hab schon Ventile gesehen die ne Nockenwelle gebrochen haben, und nahezu 90grad verbogen waren, aber den Doppel-Pommes knick, den hätt ich gern mal erklärt. XD
Tolles Projekt und erstklassige reparatur!
Was bedeuten die Zahlen von den Teilenummern die Pierre immer sagt? Weil irgendein Zusammenhang muss es ja geben wenn er sagt z.B. 110 Teilenummer
Er meint damit das Motorenbaumuster. 110er z.B. ist der klassische 2,8L Doppelnockenwellenmotor M110. Hier dieser 8Zyl. Ist Baumuster M117. M steht für Benzinmotor, OM (Ölmotor) für Dieselmotor... Nachfolgemodell vom M117 ist der M119 mit Vierventil- Technik, bekannt aus R129 500SL oder auch W124 500E
"Der Wagen ist brandwarm..."
Na hoffentlich nicht! :)
Daumen hoch für Motorrad Content
wieder mal ein sehr interessantes Video! Vielen Dank dafür! Aber eine Frage hätte ich noch, wurde das Fahrzeug aus den USA importiert und hat einen niedrig verdichteten Motor, oder hat ein Vorbesitzer einen 500er zum 560 umgebaut? Soweit ich weiß, gab es den 560 SL nur im Ausland und nicht in Deutschland.Viele Grüße Robert
Wahrscheinlich hat er sich nur versprochen. Das Typschild sagt 500SL und auch der Spoiler spricht dafür, dass es so einer ist.
Dachte ich mir auch, als Jean-Pierre vom 560-SL gesprochen hat... dann erwartete ich die runden Doppelscheinwerfer vorne und das Tacho in Meilen, aber das Typenschild und die Instrumententafel deuten auf einen europäischen 500-SL (beim Modelljahr 1986 hatte die Leistung in der RÜF-Version 245 PS betragen - gegen 231 PS bis 1985 vor der MOPF-Einführung)
Man kann mir sagen was man will aber das waren die schönsten Mercedes Modelle die je gebaut wurden.
Was für eine tolle Arbeit. Habt ihr nicht vielleicht Interesse einen Liebhaber Service an meinem Audi R8 V8 durchzuführen ? :D (ja, ich weiß Ihr macht nur Mercedes^^)