Motorschaden durch schlechtes Chip-Tuning !
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- Опубликовано: 28 сен 2024
- Hier gibt es den Öl Test von MotorCheckUp
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Dieses Video enthält unbezahlte Werbung.
Bei 10.000 Daumen hoch, zerlegen Pierre und Axel den Motor 👍
Das macht ihr doch so oder so😉
Pierre will doch sicher den Motor selbst auch von innen sehen 😅
Könnt ihr mal ein Video zum silbernen W203 machen ✌🏻top Video 👍🏻
Schnack nicht, zerleg die Bude einfach.
dafür einen Daumen
Keine Sorge wegen "zu langen" Videos. Bei Motoren Zimmer würde ich auch Spielfilmlänge akzeptieren😂
Seh ich auch so. Aber ich hatte ca alle 4-5 Minuten Werbung, was nervig ist
Ja das sehe ich auch so
@UCXNBt-xx7zgAQJzucJ914mA ich guck während der arbeit über die RUclips app vom handy...
Absolut! 👍🏻👍🏻
ich würde ins kino kommen
Pierre, das war wieder ein super Video, auch ein Lob für die Mitarbeiter. Da kommen einfach nur Fakten und kein dummes Gerede wie man es leider bei anderen Protagonisten immer wieder hat.
Ich freue mich schon auf das nächste Video von Euch. Danke an Euch alle.
Bleibe bei der These, die Maus hat den Kolben angefressen. 😂
Maiskolben
Genau, wenn es Motorenzimmer gibt, dann muss es auch Motorenmäuse geben. 👌
Die Maus mag wohl keine Mercedes
Er hat es doch eh am Anfang gesagt. Mäusepisse ist extrem aggressiv. Da bleibt schon mal der eine oder andere Kolben auf der Strecke.
Nennt man auch Kolbenfresser 🥴
Mich würde mal extrem das Thema warmfahren interessieren,oder inwieweit Volllast/Vollgas fahren den Motor schädigt.
Würde mich auch sehr interessieren
Habe auch schon gehört : es gibt Fahrzeugmodelle bei denen Warmlaufen lassen kontraproduktiv ist wegen mangelndem Öldruck
Wichtig ist bei Steuerkette den Motor ca 30 Sekunden laufen lassen bevor man losfährt. Denn der Öldruckkettenspanner muss erst Druck haben.
@@TristanSimpleX im stand warmlaufen lassen ist selten empfehlenswert
@@0SneakerFreaker0 weshalb sollte das so sein ?
Wieder ein Top-Video. Respekt auch für A X E L !
Lob an den cutter. Man sieht dass du dich von video zu video steigerst
Wir kommen in die Nähe von 10000 Daumen. Freu mich sehr auf das Video das der Motor zerlegt wird. Wie Axel sagt das schönste Gefühl ist es mit eigene Leistung der Motor zu retten... auch gut für die Umwelt und für und als community fans...top Leistung von euch als Team. Weiter so 👍
Wirklich MEGA Video👍 total Interessant. Ich finde die Videos von euch können nie zu lang sein 😁
Ich habe 0 Ahnung von Autos (bis auf den Standard Sachen) aber die Videos von euch ziehen mich Magisch an. Super interessant, vor allem weil ihr es so genau erklärt! Weiter so Jungs!
Man merkt richtig die Leidenschaft, und das Fachwissen. Sehr gut erklärt auch für nicht "Spezialisten".
Ich schaue mir die Videos auch gerne an, weil alles sehr sympathisch rüberkommt!
Grüsse aus Österreich, der gerade Bauchweh mit seinem OM651 hat.
Die Qualität eurer Videos ist wirklich einzigartig, weiter so 🔥
Hallo Pierre ein echt gutes Technik Video wir sind eine kleine aber feine 5 Mann Werkstatt aus dem Raum Gaggenau / Rastatt und haben ca. 70 % MB Kunden.Ich bin auch KFZ - Meister und das seit vielen Jahren selbst ich konnte heute wieder was neues lernen. Macht weiter so und ein großes Lob an dein ganzes Team. Von mir gab es ein Daumen hoch.
Danke an das gesamte Team für die tollen Videos! Weiter so :D
Ich wünschte mir das alle Autowerkstätten mit so viel Liebe und Wissen am Schrauben Arbeiten würden !!! Macht immer wieder voll Fun dir (euch) beim Schrauben zu zusehen. Vor allem lernt man immer etwas dazu. Macht weiter so !!!! Grüße gehen raus an euch das Motoren Zimmer Team. Grüße aus OWL
Es macht riesigen Spaß Euch zuzuschauen und da möchte man direkt doch nochmals umschulen und sich bei Euch bewerben ... ;-)
Eure Videos können gar nicht zu lang sein! Mega interessant jedes mal aufs neue. Premium Content und premium Arbeit weiter so !👍👍
Ich empfehle eure Videos immer wieder an Azubis in der Werkstatt. Sehr lehrreich und verdammt gut erklärt.
Wie krass! Prima erklärt und gezeigt. Wusste nicht, dass es auch schlechtes Chip-Tuning gibt!
Es wäre super wenn Ihr den demontieren Motor zerlegen könntet. Vielen Dank für das tolle Video!
"wenn Ihr den demontieren Motor zerlegen könntet"
ich glaube nicht, dass das möglich ist ;)
Gute Musik bei 12 Min, dafür gibts den LIKE! Spaß beiseite, macht weiter so! Schöne Videos.
Wie immer, super Arbeit!👍👍👍
Super Video, der Axel ist einem sofort symphatisch richtiger Schrauber !
Interessantes Video! Wie ist der Motor generell so? Finde im Internet absolut nichts negatives über den 3,0 oder 3,5 Liter Bi-Turbo. Selbst Ketten Probleme scheint es nicht zu geben. Wie sieht da die Langzeit Erfahrung aus? Scheint ein super stabiler Motor zu sein.
Gute Sachen mit neuem Motor. Danke macht weiter so.
Würde da gerne mal die Injektoren auf dem Prüfstand sehen, so ein Klingelschaden kann in meinen Augen auch dadurch entstehen.
Bei 210k km soll das ja durchaus mal vorkommen, wenn man Readhead und Co. Anguckt, sind Motorschäden durch defekte Injektoren mit ähnlichem Schadensbild gar nicht so selten.
Natürlich tut ein Chiptuning sein übriges, aber es pauschal darauf zu schieben, finde ich ein wenig zu einfach. Zumal nur Schaden auf einem Zylinder? Wie sehen denn die anderen aus? Da müsste ja zumindest der Beginn ähnlicher Schäden erkennbar sein. Ich mag die Videos von euch gerne, aber hin und wieder finde ich das etwas einseitig diagnostiziert, soll nicht bedeuten, dass ihr nicht recht habt, macht weiter so, wie immer Top Arbeit :)
Das wäre wirklich interesannt. Ich hatte auch schon bei einem anderen Fabrikat ein Loch im kolben, vermute auch ein kaputten injektor, das haben wir aber nicht mehr getestet seiner Zeit.
@@dervectra Ja, das ist ja der extreme Fall, die Erklärung mit den 1,4er 16v bei VW finde ich auch interessant, hab schon einige davon in den Fingern gehabt, in meinen Augen ist das "klingeln" der klassische Kolbenkipper, den die fast alle haben, das machen die ja teilweise von 30.000-300.000km und laufen immernoch, das würde ja auch der Klingeltheorie widersprechen, dann müsste ja wesentlich früher ein Schaden auftreten.
Pierre hat mit Sicherheit ein extrem fundiertes Wissen, auch mehr Ahnung als ich, aber hin und wieder fehlt mir da einfach die Verifikation der Diagnose, da ich in meinen Augen gegenteilige plausible Ansätze habe.
Wäre dann einfach interessant das bis zum Ende zu sehen, aber gut, RUclips ist einfach ein Gimmick und nicht das Kerngeschäft, da fehlt dann wohl auch die Zeit, was ich bei seinem offensichtlichem Arbeitspensum auch verstehen kann.
Der war Optimiert fall abgeschlossen, einfacher geht es nicht ^^
@@shadowrob7709 Kann ja auch gut damit zusammen hängen, angeschlagener Injektor, der tropft plus erhöhter Druck/mehr Einspritzung killt dann halt durchs Chippen den Motor, aber wäre halt cool das mal zu verifizieren, aber wie gesagt, bei der Arbeitsauslastung kann man das nicht erwarten. Im Endeffekt ist dann der neue Motor vermutlich eh am günstigsten.
@@vornamenachname9080 Die Spekulationen bringen zu nichts, Könnte auch der Monteur des Motors gewesen sein, Wagen hat 200TKM runter Kompressionsverlust 1 Zylinder dann war es die "Schlechte" Optimierung. Alle Rutschen Kurz oder lang auf diese thumbnail Schiene ab.
Wieder ein sehr interessantes Video. Und am Ende der schöne W116 im Hintergrund. Traumauto. :-)
1.4 16v von vw ist meistens das Klackern der Kolbenkipper bzw Hydrostößel
Genau das gleiche hab ich mir auch gedacht
Du meinst wohl ringstegbruch beim tsi?
Nein die alten 1.4 16v 75 Ps Modelle zb im Golf4 klackern
Der Ringstegbruch war im 1.4 tsi modellen mit 122ps (Materialschwäche) dh ab golf 6
Hab auch sofort an die deutlich hörbaren (auch ein paar Meter entfernt) Kolbenkipper gedacht von den 1.4ern 16V
Echt Wahnsinn was du so kannst und machst, und wie entspannt du an alles ran gehst 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Wirklich tolle Videos, nicht nur inhaltlich, auch wirklich gut gemacht, sehr guter Ton und heute auch sehr gute Musik.
Nach nicht einmal 16h online schon über 10.000 :D
Ich freu mich schon sehr auf das Zerlegen! Solche Arbeiten direkt am Herzen find ich am interessantesten.
Freu mich aber schon ganz besonders auf mehr Videos zu Oldtimern (z. B. dem W108) und zum Taxi :))
Was steht da eigentlich für ein schicker W203 im Hintergrund? Da schlägt mein Herz gleich höher - ein nostalgisches C55 AMG Video - das wär was... :)
Wie immer sehr informativ und mit Herzblut gemacht.
Oh ja, bitte den Motor zerlegen und ein Video darüber machen.
LG aus Wien
Klasse Produktion mit Schnitt und Musike.
geil, diese Hazet Werbeartikel, richtig gut gemacht 🤠
Moin, danke super Video. Wäre sehr interessant die Zerlegung vom Motor zu sehen. Noch besser wäre eine komplette Zerlegung- Fehleranalyse und Instandsetzung Auch wenn das Video in mehreren Teilen wäre. Ihr macht einen super Kanal. Danke Lg.thomas
Wäre es mal möglich ein Video zu den 4 Zylindern der 177er CLA Modelle zu machen? Getriebeölwechsel oder so wäre interessant!
Super gemacht würde auch gern den Motor sehen....
+1 sehr gutes Video, Jean-Pierre, Lukas und Axel. * Die 10.000 Likes haben wir geschafft. Also nehmt den alten Motor auseinander und zeigt uns den Schaden im Detail. * Mich würde interessieren, ob auch die anderen Kolben leicht beschädigt wurden. * Was ist mit Chiptuning für den neuen Motor? Hat der Kunde kein Interesse daran? * Mal eine persönliche Frage, Jean-Piere: Stammt Deine Familie aus Luxemburg? Dein Name hat mich auf diese Vermutung gebracht.
Als ich bei McDonald's war führen dort Golf 1 , Ascona, C Coupe und Käfer etc. umher ,meine Güte bin ich alt !
Nicht alt,sondern uralt 🤣
Kenn' ich auch so.......
sehr korrekter Jung ... falls euer Stern, nicht mehr richtig leuchtet...👉🏻 is dahin der richtige Weg..🤗👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
400Ps fahren wollen aber nur 95 Oktan tanken. Das sind mir die besten :D
Habe ich mir auch gedacht :)
Wieso was habt ihr gegen 95 oct?
Was bringen denn 98oct, außer 10cent teurer?
@@wolfgangklausmeyer6225 kein Motor schade 😉
98 Oktan ist nunmal 7 Cent teurer 🤷🏼♂️😂
@@wolfgangklausmeyer6225 Wenn der Motor für einen höheren Oktananteil ausgelegt ist, kann er bei Vollast zum Klopfen und Leistungsverlust neigen, muss aber nicht.
Wenn dein Motor aber für 95 Oktan ausgelegt ist, bringt ein höherer Anteil nichts
Ich kenne als Geheimtipp von Oma gegen unter anderem solche Gerüche, Natronpulver👌.
Die hat es zwar nicht ins Auto gestreut aber dort dürfte es ja auch seinen Zweck erfüllen🤣, es ist nämlich sehr billig und bewirkt wahre Wunder.
Liebe Grüsse
Es macht Spaß euch zuzuschauen. Tolle Arbeit und gerne mehr vom zerlegen.👍
Ich frage mich immer wie so eine "Hochzeit" dauert um den Motor wieder ins Karosserie einzubauen ?
Und was ist alles zu verbinden und zu justieren bzw. zu kontrollieren ???
Super Video, Danke !
10k schaffen wir noch!
Immer top Videos.
Danke, von dem Kollegen der die großen Motoren repariert.👍
Super Interessant immer gut und verständlich erklärt weiter so :) !
Sehe informatives Video! Sehr interssant.... super danke ab euch! Ich schaue euch immer gerne zu! Wie man im Hintergrund sieht, ist man mit dem guten W116 bei euch auch gut aufgehoben! Top, macht weiter so...
Allein schon die sympathische Präsentation, die vor Kompetenz und Professionalität nur so strotzt, könnte mich dazu bewegen, mir einen Benz zuzulegen. Allein, um nur einmal bei euch Kunde sein zu dürfen. 🙂. Wenn ich nur nicht auf eine andere Marke (LR) so dogmatisch festgelegt wäre...
Nun ja, im nächsten Leben klappt es bestimmt 😄
Wie immer ein Top Video! Kamera und Ton wird langsam richtig top. Ich hätt bei der Operation gleich Downpipes gemacht, wenn der ja eh schon Software hatte. Gleich bissl Hitze wegnehmen
Ich habe mit Autos genau nichts zu tun und im Grunde auch 0 Interesse aber wenn man dir so zuhört habe ich richtig Bock Mechaniker zu werden.
Menschen die für Leute Begeisterung für den eigenen Job wecken obwohl die Person damit 0 Berührungspunkte hat ist ein seltenes Talent dass es leider viel zu wenig gibt.
Super Video eure Videos sind nie zu lang. Freue mich schon auf das nächste.
Sehr interessantes Video!
Ein Video über Klopf/Klingelschäden wäre tatsächlich sehr interessant.
Vor allem mehrere Schadensbilder an zerlegen Motoren würden mich da interessieren, falls das möglich ist.
Was war das für ein grünes Mofa was im ersten Teil im Videos im Hintergrund stand. Sieht mir irgendwie nach einer HMW aus.
Diese wurden bei mir hier ganz in der Nähe gebaut.
Wie immer - TOP-Video - Profi mit Hirn...bleibt eben Profi mit Hirn ! Wieder viel gelernt, Danke. UND - ja, wieder Grüsse aus Südspanien ....
Einfach super und verständlich erklärt 👍👍👍Find deine Videos echt immer mega👍👍👍
Top Video mach weiter so 👌👌👌
Hatte voll Bock auf das Team ,dass noch ein wenig mehr auszuweiten.
sehr geil und wie immer sehr lehrreich
Echt wieder ein spitzen Video. Freue mich schon auf das Zerlegen !!!! Weiter so 👍🏽
Cooles Video, sieht man(n) so sehr selten. Vielen Dank!
Ich hatte das gleiche Problem mit Mäusen bei meinem CLK w208. Den Wagen mit brennender ABS-Lampe gekauft. Aussage vom Verkäufer war, ein Radsensor sei hin. Nach einigem hin und her wurde nach erfolglosen Reparaturen das Armaturenbrett demontiert, da man ein gebrochenes Kabel vermutete. Und siehe da; alles voller toter Mäuse und ihrer Hinterlassenschaften.
Mehrere Kabel waren wie abgenagt. Schaden waren knappe 2.400,00 Euro.
Tolles Video. Wie immer. Gerne mehr von solchen Videos
Wäre schön gewesen nocheinmal kurz auf die Kabelschäden einzugehen, ob und wie ihr das elektrische System überprüft habt. So übergangswiederstände können ja leider doch auch für solche Folgeschäden ursächlich sein. Danke für die tollen Videos und die klasse Unterhaltung macht weiter so
Schön das auch mal ein M276 in deinen Videos kam. Das Video hat mir gleich doppelt gut gefallen da ich auch fast identischen wagen besitze. Beruhigt haben mich deine Worte das dieser Motor generell nicht viel Probleme bereitet.
Gerne mehr über den M276 :)
Würde ihn gerne mal Vorbeibringen zu einem Liebhaberservice aber bist von mir ein gutes stück weg 😂
Eine der besten Folgen!
Danke für das Video, sehr informativ. Ich fahren denselben Motor mit 3,5l Hubraum und bin jetzt bei genau 100.000km. Immer brav bei Mercedes im Service und bisher nie Probleme gehabt. Ich hoffe das bleibt so. Du sagst ja im Video das der M276 wenige Probleme macht. Muss ich mir wegen der Steuerkette grundsätzlich Sorgen machen oder ist das auch beim M276 kein Thema. Danke Dir!
Ich habe mit Mercedes außer dem Evo 2 und dem E500 so gar nichts am Hut. Bin Fraktion V8 aber aus den USA. Aber deine Videos sind einfach klasse.
wieder Mal ein hochinteressantes Video Auch als nicht-Autoschrauber sehr gut alle Arbeiten dargestellt.
Macht Freude deine Videos anzuschauen 😀😀👍👍
2:23 Das waren vor ziemlich genau 30 Jahren die Leistungsdaten vom W140 600 V12 (M120 E60).
Ihr habt , ja Getriebe und die Vorderachse schön sauber gemacht und sicherlich auch den Motorraum so wie ich euch kenne
War echt super. Macht weiter so!
Sehr informativ wie immer. Macht weiter so! 😄
Interessant wäre es, wenn ihr prüfen würdet, ob das Einspritzventil tatsächlich kaputt ist oder nicht.
Bist richtig kreativ gewesen bei der Wordauswahl am Anfang. 😄😃
Eure Videos haben richtig gute Qualität👍weiter so.
Großes Lob an Euch und es macht wirklich Spaß Euch zu zugucken.
Vielleicht wäre für den einen oder anderen Zuschauer verständlicher, wenn Ihr nächstes mal ein Steuerzeiten-Diagramm zur Veranschaulichung nutzt.
Grüße gehen raus :)
Wäre cool wenn ihr davon noch was zeigt
Hallo. Ich kenne das Motorenklingeln noch von früher, wo die Umstellung auf bleifreies Benzin war. Bei manchen Motoren war das extrem, besonders beim Anfahren, Beschleunigen. Bei den heutigen Motoren mit intakten Klopfsensor darf das nicht passieren, auch nicht bei Aufladung. Der Sensor erkennt sofort eine schlechte Verbrennung und regelt sofort nach. Bei Chip-Tuning wird das oft wohl zurückgefahren, besonders wenn der Ladedruck erhöht wird, die Steuerzeiten für Ventile und Einspritzung verändert werden. Als besser gleich 100 Oktan Sprit tanken, keine Kompromisse.
Nur hinterhof optimierer gehen an die schutzmechanismen ran
Wie immer, sehr informativ. Schönes Video. Axel ist cool. 😎🤙
Die Motorzerlegung kann auch durchaus mal ein Video für den Winter sein... ;) Aber das Thema Klingelschäden und Premiumkraftstoffe würde mich schon sehr interessieren. Eventuell auch mögliche Folgen/Folgeschäden von einmaligen SUPER-Tanken, weil kein SUPER-PLUS zur Verfügung steht (hier: M256 E30 DEH LA G R)...
hier ein dito
Super Video. Axel ist auch sehr sympatisch☺️
wie immer top, weiter so an alle Beteiligten. Video 10 Stunden online und schon über 9200 like das wird locker was mit den 10.000 😎👍🤜💥🤛
Ich würde gern mal ein Video über den OM 654 und vor allem diese Nanoslide Beschichtung der Zylinder sehen, wenn es mal passt =)
Danke dafür. Endlich mal wieder ein Video mit Schadenanalyse und Reparatur bzw. Motortausch. Bitte den klingelgeschädigten Motor zerlegen
Kann mir jemand verraten was die Aktion ungefähr gekostet hat? Wieso war das z.B jetzt kein wirtschaftlicher Totalschaden? Denkt ihr das war stark an der Grenze zu einem?
Ein Kommentar für den Kameramann. Wir gucken diese Videos nicht, weil wir talking heads toll finden, sondern weil wir uns für die Technik interessieren. Es ist unglaublich frustrierend, wenn einer von den Jungs was wirklich interessantes erklärt, aber das, wo er drauf deutet, nicht im Bild zu sehen ist - sondern erst 2 Sekunden später, wenn er nicht mehr drauf zeigt. Bitte, bitte, bitte - benutze in solchen momenten die Totale, und nicht den closeup. Es treibt mich fast in den Wahnsinn, das der ganze Aufwand den die Leute da betreiben einem was beizubringen und zu erklären durch die Kameraführung komplett in die Tonne gekloppt wird. Danke!
Interessant wie immer!
wieder ein tolles Video, danke. Welche Handschuhe benutzt ihr? auch dafür danke.
Was ist denn mit der einspritzdüse? Das ganze nur auf einen Zylinder ist seltsam
Diese Videos könnten auch Wochen laufen,das wäre suuuppper
klopfschaden Hintergrund ist klar. aber nur ein Problem bei Volllast (wenn ohne klopfsensor) oder kann es bereits im teillastbereich zum Schaden führen?
unbedingt aufmachen das Aggregat, welche Folgeschäden werden ans Tageslicht kommen?
Laufruhige, Benzinbluter Grüße
;-)
Super Video, wie immer.
Wie immer mega informativ eure Videos
Ich möchte gerne mehr zu Klingelschäden 😀
Lange Videos sind sehr willkommen. Weiter so super Team einfach Genial.
Hier kommt die Maus 🐭 🤣
Wie oft habe ich mir überlegt , an meinem Fahrzeug , kein Mercedes; Chiptuning nach der Garantiezeit zu machen . Ich denke , ich lass es bleiben . So fühle ich mich einfach wohler .
Dann Auto lieber ganz stehen lassen, aber Standschäden gibt es ja auch ^^
Interessantes Video. Wie wurde das Problem mit dem Mäuse Kot gelöst / gereinigt?
Da bin ich mal wieder sehr froh über meinen M113K 😂😂😂 der läuft auch ohne Chip grandios 🙋🏼♂️
Klasse, sehr interessantes Video 👍