Икарус классный автобус!Поглядел и детство вспомнилось,очень любил на них меж город ездить!Большой на ходу мягкий,едет как корабль по волнам плывёт!:-)
Юность наша. Но она уже не вернётся, даже при сильном желании. А стоит ли реанимировать морально и физически старую технику? Разве что для музея, или от обилия "дармовой рабочей силы". Умельцы блоху подковать в России всегда водились, но почему блохи заедают?
Легендарный цокающий звук двигателя. Звук детства. Он способен вызвать слезы. Теперь у нас в городе одни маршрутки и троллейбусы. Даже ЛиАЗов мало. Из автобусов ПАЗики и богданы. В общем ужас. Когда то ездили гармошки 280 и 260.
Ребята, спасибо вам за ваш труд!!! Вы сохраняете Историю! Когда-то в детстве для меня проехать на Икарусе было каким-то чудом; слышал, что некоторые мужики его называли "королём трассы". Мирного неба и процветания Украине и вам!
Cпасибо что купили я на этих автобусах работал ,а кто работал на ЛАЗах очен завидовали,по сравнении Икарусы были как Жигули 06ка осталные Москвич и Запорожец,у нас были водители на работе с галстуком 1980 -85годах приравнивали летчикам.Хотябы в двигателе кольца поменяйте,топливный аппарат регулируйте все будет Отлично.Я рад за вас!Добрый путь!
добрый день. автобус уже на половину разобран(((( и пошла работа над двумя другими. хлопотно мучаться с документами,да и у нас в планах нет собирать все автобусы. банально ставить не куда))))) будет по одной единице каждого знакового автобуса.
да, обидно. вероятно, что-то можно было бы с ними (документами) сделать. а так обычно и бывает: что в хорошем\отличном состоянии - без бумаг, а дрова - с ними) ладно, утешает хоть то, что он своей смертью спасет другие автобусы, а то так бы под пресс и поехал. ну и Вы будете знать место, где можно взять запчасти. настоятельно рекомендовал бы оставить тем ребятам (где автобус брали) свой номер, и сказать дать знать, если пригонят интересующую технику - им тоже это выгодно, продать чуть дороже и не заморачиваться с разборкой
Я с вами полностью согласен. Сколько раз проходил тех осмотр на автобусе, но до сих пор не в курсе где у него выбит номер кузова (кроме того, что на боковой обшивке), да и прошли те времена, когда любой вонючий гаишник имел право в дороге сверять и проверять состояние автобуса. Такой красавец грех резать. Можно похимичить и по одним документам будет ездить два автобуса.
256-е Икарусы с региональными номерами еще возят вахтовых строителей в Москву, хотя уже сильно дымят. Водители немало отстегивают ГБДД наверное. Хорошее видео! Спасибо мужики!
Здравствуйте. Вы делаете замечательные вещи. Уважаю таких людей...у меня на глазах распилили такой автобус, после просмотра вашего видео вспоминаю этот автобус там было много таких же оригинальных запчастей жалко конечно. Удачи вам пусть ваше дело развивается. И не обращайте внимание на всякого рода людского хлама которые засоряют коментарии...
добрый день. раскрутка канала не самое важное. главное это собрать побольше людей которым нравится наша тематика. мечта создать музей и клуб(хоть виртуальный,далеко не все наши зрители живут в Украине) единомышленников.
При возможности лучше, наверно, восстановить этот автобус. То, что нет ГАИшных документов - не беда, если есть официалный музей. Просто оформить его не как транспортное средство, а как музейный экспонат. И ездить можно будет.
Конечно,лайк! Ребята-супер!На канале все по-простому, понятным языком, есть возможность простому обывателю прикоснуться к тому неизведанному и загадочному,что скрывалось на месте водителя)))Ну и что особенно радует, канал об автомобилях и диалоги на канале только об автомобилях! Ни тебе разборов очередных "выкидонов" какой-нибудь Шурыгиной, ни тебе реклам "супер-пупер" банка "Т..." и ни слова о политике! Очень здорово!Действительно отдыхаешь и узнаешь много нового"Вот что значит развлекательно-познавательный канал! Продолжайте в том же духе и в том же формате! Видео об автобусах особенно интересное!
Мужики класс видос. Автобус почти в идеальном состояние, а то и в идеальном. Да его время по трепало но качество сборки и то что от него осталось даже время не убило. Я такие еще застал когда вообще малой был. Не автобус а сказка!. Удачи вам в восстоновлении этого детища!
хохма в чём,что я отработав несколько лет на икарусе,тоже не знал))))) пока не показали. для пассажиров это была тайна. если бы знали ещё и об этой функции,то сиденья вылетали бы ещё чвще))))
@@KuznicaTestDraiva Сдвигающиеся вбок сиденья были не на всех Икарусах. Были и модификации сидений старого образца (с неоткидным подлокотником), которые раскладывались вбок. Для этого просто нужно было стать в проходе и потянуть за подлокотник вверх и на себя. Пассажирам об этом конечно не говорили, тем более что вбок раскладывались сиденья не на всех автобусах.
Смотрю вашу передачи с удовольствием я тоже бывшый водитель тридцать лет стажа но на автобусе не пришлось поработать работал на маршрутке и то не долго показывайте почаще за автобусы СССР.
Молодцы ребята спасибо за видео и спасибо что сохраниле легендарный автобус ИКАРУС 250 и даже замети что кошка запригвает в салон икаруса 14 35 как пасажир
Молодцы, мужики! Респект Вам! Вытащили его из лап смерти, ведь он же практически новый, так хорошо сохранился, и с благодарностью довёз вас до гаража ))) Не могу поверить, что придётся пустить на запчасти :( Может перебить/заменить номерные детали - ведь он же живой, полностью оригинальный, придумайте что-нибудь, мужики! Не убивайте, оставьте его жить!!!
спасибо большое. перебивка номеров это не законно. мы и так вытащили его из переплавки. хоть частями он будет бороздить дороги и подарит вторую жизнь двум своим братьям.
Да, он с честью прошёл свой жизненный путь и благородно отдал себя своим братьям! Икарус это автобус и мечта моего детства, много с ним связано. Воспоминания об этой машине самые хорошие, простой, мягкий и удобный, надёжный друг, который не "выносит мозги" и не задаёт вопросов, когда не нужно, в отличие от творений нашего автопрома... А какая заводская литература была на него, и плакаты, и инструменты и т.д и т.п. - всё великолепно было у венгров! Я думаю, это один из самых удачных автобусов для своего времени, красивый и гармонично спроектирован - узнаешь его издалека. Другие, которым всё и сразу надо, и по многу, конечно скажут - он вонючий, коптит, холодный и прочее... ну так конечно, если уворовать из него "Сирокко" или наплевать на техсостояние - тепло там не будет никогда, одним дизелем не нагреешь! А по ресурсу - сколько перевезено на них - дай Бог всем такого :) Это реальная техника, техника с душой. Удачи Вам во всём 👍
Классный и интересный у Вас канал, сам случайно, только сегодня наткнулся и сразу заинтересовался. Дальнейшего Вам развития канала и качественного контента! И больше подписчиков и просмотров...
Всегда захожу на это видео послушать этот неподражаемый звук, нигде на ютубе больше не услышишь как тут удачно записали ребята, аж пробирает до костей и пробуждает ностальгию так глубоко внутри. Ребята в поздних видео сконцентрировались на съемке автобуса снаружи, а про звук все же забыли.
Молодцы ребята, икарус очень красивый особенно с этим бампером и защитами на фарах(надеюсь переставите на другой). Успехов вам! И очень конечно жалко этот икарус но зато он подарит жизнь двум братьям) С меня лайк
Последний раз я, помню, на таком автобусе "Икарус 256" в подмосковный город Подольск к себе на родину ехал из Москвы от станции метро "Южная"(Серпуховско-Тимирязевская линия).
Сделайте из него некую "квартиру".Пусть стоит себе мирно,а внутри сделайте царские хоромы(ну или ресторан сделайте).Этот дружок должен приобрести новую жизнь(в топ)
это хлопотно и не нужно. работы по нго восстановлению больше чем по нашему первому 256-ому. проше переставить салон ии кое какие части кузовшины. и готов автобус. на новом экземпляре много сварочных работ,плюс полная перекраска. а самое главное это оригинальная ферма на наш жёлтый.
Супер! Спасибо за этот автобус и лайк однозначно! Ребят, а не проще было с первым красным номер кузова поменять? Ведь жалко дербанить такое состояние...
Я бы лучше этот экземпляр под документы первого красного сделал бы. Как ни крути кузов тут живее всех живых, а это самое главное в любой технике, тем более заводской сборки без колхоза. Проще панель с номером кузова поменять.
Прекрасная машина .На таком "мадяре" мой лучший друг отработал 20 лет. Где мы только не были.Есть что вспомнить ,нечего детям рассказать! А "Видеотон" венгерская фирма радиотехники и все Икарусы комплектовались именно этой "музыкой". Кстати "гусь" тоже этой фирмы. А в желтых "мадярах" стояли"Информатики" в него вставлялась кассета с названиями остановок. И последнее: КПП ивсе остальное с "мягкого" очень и очень подходят для 260го. За счет того что мотор в 260м расположен между мостами 100 он идет аж свистит Об "ИКАРУСАХ" Я вам расскажу очень много. По поводу колпаков я узнаю , обещать не буду , но в нашем парке можно "договорится".Адрес парка говорить не буду ,но это в пределах 140км от столицы.
Все очень просто. Водитель подъезжая к остановке нажимал на кнопку. А вообще этой функцией редко кто пользовался.К этому "информатику" в комплекте шел усилитель,который стоял слева на боковой панели около ручного тормоза. Так туда "местные умельцы" устанавливали переменный резистор (для регулировки громкости),а также динамики в районе водительского места и слушали музыку.
Красавец! Подшаманить, поремонтировать, помыть-почистить - и вперед... Интересно, что написано на заводской табличке в салоне - Секешфехервар или Будапешт (Матиашфельд)?
вы уже не первый замечаете. первый раз я был не много шокирован сравнением,в Таллине в курилке ресторана ко мне подошёл мужчина и спросил,не сын ли я Януковича)))))
Даже автобус убежал, от смерти! Хорошо показали, лайнер детства! Как он порковался шикарно! Я всегда хотел к нему в него! Сесть, из всех других я мысленно выбирал , его! Этот красно белый, а водители почему-то все! Носили чёрные очки ! И я им как-то завидовал,и все это было давно,хороший корабль,дальнего рейса!.
256-й..... ностальгия. Неужели дешевле разобрать живой автобус, который к тому же, так по джентельменски с вами поступил, доехав до базы, и только потом немного сломался (((. Неужели нет вариантов? Переставить номерные детали, в конце концов....
Ну он же не влазит ни в какие современные нормы экологии,расхода топлива и комфорта.Не уникален ничем и интересен только фанатам этой техники.За пятнарик можно Неоплан неплохой взять,за 25 двухэтажный.
Чтобы его переставить на другой нужно не только побегать, но еще и попотеть - оформить можно всё, нужен просто документы от не списанного найти, и переоформить номерные детали
документы это ПТС и СТС же. При списании в утиль данные документы изымаются ГИБДД и выдается справка об утиле. Это у нас в России. Как в Украине неизвестно
Кузница Тест Драйв успел поработать на 256 Икарусе,сейчас на Скания... Икарус самая классная машина-доехать до гаража можно было "на одном колесе"... До сих пор остаются только хорошие воспоминания !!! От Икаруса остались сиденья, сиденье гида,шильдик "Икарус", рукоятка на рычаг скоростей и на даче сейчас сделал столик из пластика под стеком перегородки водителя... p.s. колпаки на колёса валялись,валялись и так сдал на металлом...
добрый день. всё будет. по мере поступления транспорта и если подвернётся на тест. сейчас на очереди порядка сорока единиц техники.наберитесь пожалуйста терпения. будем снимать как старую,так и новую технику.
подписался ну и дурень! в этой кузне не понятно кто куёт,ни толком рембызы ни хуя,даже сварки нет! хоть что то пусть покажут что сделали своими руками,одни понты!
Это очень благородно со стороны Икаруса, что его сцепление сломалось после того как он добрался до гаража. Я всегда ценил в машине подобные качества.
сто процентов)))))))
Aleksandr Studenikin угу! У меня была Таврюша, та тоже- всегда до дома довозила...
У кого был такой автобус в "децтво" , те пишут ДЕТСТВО правильно.
:)) И у меня так же было. Если что и выходило со строя, то под подъездом. "Таврия" в этом была уникальна.
наверное раньше машины с душой были.
Мужики красавцы. Икарус это тот автобус, который нельзя забыть.
Всегда завидовал водителям Икарусов,самый красивый автобус,и сейчас не выглядит стармодным!
Просто красавчик зверь.
Икарус классный автобус!Поглядел и детство вспомнилось,очень любил на них меж город ездить!Большой на ходу мягкий,едет как корабль по волнам плывёт!:-)
Как такого красавца можно было сдавать в металл🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️💔💔💔😭😭😭🙏🙏🙏
Сам не знаю такому ездить надо
а у нас все в металлолом здают потомучто руки кривые и мозгов нету
Помню в детстве такой Икарус с очками на фарах, я просто влюблён в этот автобус
мы вас понимаем. очень родная техника.
Ага) Великий Новгород - Боровичи, каждое лето)
Что-то в Икарусах волшебное.Молодцы, что возвращаете их к жизни, даже в ущерб себе.
Юность наша. Но она уже не вернётся, даже при сильном желании.
А стоит ли реанимировать морально и физически старую технику? Разве что для музея, или от обилия "дармовой рабочей силы".
Умельцы блоху подковать в России всегда водились, но почему блохи заедают?
У меня Батя работал на Икарусах и на одиночках и с гармошкой , молодцы ребята так держать!
Я бы все отдал чтобы вновь проехать на автобусе моего детства😍😍😍
Молодцы, что сохраняете технику завода которого нет. Мне два года назад попался совершенно новый 256 в целлофане 1991 года, не удержался-купил.
Классная передача!!! Классный канал, огромное Вам спасибо за сохранение истории!!! Смотрю Ваш канал и снова как в детстве побывал... :)))
по всему видно , что водитель ОЧЕНЬ любил свой автобус , следил за ним как за своим личным.
Спасибо вам огромное! Низкий поклон за спасение такого замечательного Икаруса! Удачи в восстановлении 2-х других!
вам спасибо за понимание и тёплые слова. после прочтения таких комментариев,хочется и по ночам работать.
Легендарный цокающий звук двигателя. Звук детства. Он способен вызвать слезы. Теперь у нас в городе одни маршрутки и троллейбусы. Даже ЛиАЗов мало. Из автобусов ПАЗики и богданы. В общем ужас. Когда то ездили гармошки 280 и 260.
Ребята, спасибо вам за ваш труд!!! Вы сохраняете Историю! Когда-то в детстве для меня проехать на Икарусе было каким-то чудом; слышал, что некоторые мужики его называли "королём трассы". Мирного неба и процветания Украине и вам!
Cпасибо что купили я на этих автобусах работал ,а кто работал на ЛАЗах очен завидовали,по сравнении Икарусы были как Жигули 06ка осталные Москвич и Запорожец,у нас были водители
на работе с галстуком 1980 -85годах приравнивали летчикам.Хотябы в двигателе кольца поменяйте,топливный аппарат регулируйте все будет Отлично.Я рад за вас!Добрый путь!
вам виднее я бы этот оставил попытался оформить его а тот на запчасти бы пустил этот автобус просто красавец оставьте лучше его
добрый день. автобус уже на половину разобран(((( и пошла работа над двумя другими. хлопотно мучаться с документами,да и у нас в планах нет собирать все автобусы. банально ставить не куда))))) будет по одной единице каждого знакового автобуса.
да, обидно. вероятно, что-то можно было бы с ними (документами) сделать. а так обычно и бывает: что в хорошем\отличном состоянии - без бумаг, а дрова - с ними) ладно, утешает хоть то, что он своей смертью спасет другие автобусы, а то так бы под пресс и поехал. ну и Вы будете знать место, где можно взять запчасти. настоятельно рекомендовал бы оставить тем ребятам (где автобус брали) свой номер, и сказать дать знать, если пригонят интересующую технику - им тоже это выгодно, продать чуть дороже и не заморачиваться с разборкой
Я с вами полностью согласен. Сколько раз проходил тех осмотр на автобусе, но до сих пор не в курсе где у него выбит номер кузова (кроме того, что на боковой обшивке), да и прошли те времена, когда любой вонючий гаишник имел право в дороге сверять и проверять состояние автобуса. Такой красавец грех резать. Можно похимичить и по одним документам будет ездить два автобуса.
256 и260 фермы основные разные не партесь пожалуйста!
передняя часть и крыша одинаковые. много бортовых участков и т.д..
256-е Икарусы с региональными номерами еще возят вахтовых строителей в Москву, хотя уже сильно дымят. Водители немало отстегивают ГБДД наверное.
Хорошее видео! Спасибо мужики!
Молодцы,мужики!!! Отличного донора нашли.И спасибо тем ребятам что Вам его отдали-теперь у Вас есть из чего воссоздать Ваши автобусы.
спасибо. уже работа кипит. а ребятам отдельное спасибо. очень много вопросов решилось.
Здравствуйте. Вы делаете замечательные вещи. Уважаю таких людей...у меня на глазах распилили такой автобус, после просмотра вашего видео вспоминаю этот автобус там было много таких же оригинальных запчастей жалко конечно. Удачи вам пусть ваше дело развивается. И не обращайте внимание на всякого рода людского хлама которые засоряют коментарии...
Мужики, вы лучшие!!!! Не пойму почему так мало подписчиков?
спасибо огромное. я думаю это вопрос к зрителям. наверное очень узкая специальность канала.
Ничего раскрутитесь, главное контент качественный!
100 пудов, все впереди, делайте репосты, люди подтянутся, я случайно наткнулся на их видео подписался и смотру с большим удовольствием
Канал, и сами люди его создавшие просто супер
добрый день. раскрутка канала не самое важное. главное это собрать побольше людей которым нравится наша тематика. мечта создать музей и клуб(хоть виртуальный,далеко не все наши зрители живут в Украине) единомышленников.
мужики привет вам с Кубани!!! Восстановите этого красавца в идеал он вам еще долго прослужит
При возможности лучше, наверно, восстановить этот автобус. То, что нет ГАИшных документов - не беда, если есть официалный музей. Просто оформить его не как транспортное средство, а как музейный экспонат. И ездить можно будет.
увы официального музея пока нет.
а не проще переварить номерные части с того убитого Икаруса на ваш этот который в хорошем состоянии?
MrMrVolfson
MrMrVolfson
ИКАРУС моё детство и мечта .Мужики вы МОЛОДЦЫ!
Videoton - это венгерская марка электроники (как например Sony в Японии), так что, очевидно, родной приемник! Именно такой и должен стоять в Икарусе!
Конечно,лайк! Ребята-супер!На канале все по-простому, понятным языком, есть возможность простому обывателю прикоснуться к тому неизведанному и загадочному,что скрывалось на месте водителя)))Ну и что особенно радует, канал об автомобилях и диалоги на канале только об автомобилях! Ни тебе разборов очередных "выкидонов" какой-нибудь Шурыгиной, ни тебе реклам "супер-пупер" банка "Т..." и ни слова о политике! Очень здорово!Действительно отдыхаешь и узнаешь много нового"Вот что значит развлекательно-познавательный канал! Продолжайте в том же духе и в том же формате! Видео об автобусах особенно интересное!
Очень приятные ведущие. Спасибо за видео! Шикарный автобус.
мужики молодці.дуже цікаво.удачі вам у ваших проектах.
Хорошее видео самое главное без мата! А так просто в детство переносишся,во время просмотра ваших замечательных видеообзоров.Ждем новых видео спасибо!
Мужики класс видос. Автобус почти в идеальном состояние, а то и в идеальном. Да его время по трепало но качество сборки и то что от него осталось даже время не убило. Я такие еще застал когда вообще малой был. Не автобус а сказка!. Удачи вам в восстоновлении этого детища!
Спасибо за новое видео, очень жаль что такой комплектный автобус будет разобран, но за то он сможет сдвинуть осталные проекты, и ето очень хорошо
вам спасибо за внимание. сами чуть не плачем. очень жалко разбирать. но увы.
Ни чего не поделать, нет документов, без документов етот Ikarus не может сушествовать
перекинте двигатель и номер кузова переварите
Кузница Тест Драйв На каком основании вам отказывают в официальной регистрации автобуса?...
автобус официально утилизирован.
мой отец работал всю свою жизнь на икарусе и для нашей семи икарус как родной.
Вот оно для чего третье положение рычага, оно сцуко еще и вбок откидывалось )))
Столько лет на них ездил и не знал, спасибо!
poh puh ,а я думал ето открытия только для меня.
то же не знал!
хохма в чём,что я отработав несколько лет на икарусе,тоже не знал))))) пока не показали. для пассажиров это была тайна. если бы знали ещё и об этой функции,то сиденья вылетали бы ещё чвще))))
Тоже соглашусь, я сколько проездил на Икарусе и не знал что можно кресло вбок откидывать. А кресло со стороны окна куда сдвигалось?
@@KuznicaTestDraiva Сдвигающиеся вбок сиденья были не на всех Икарусах. Были и модификации сидений старого образца (с неоткидным подлокотником), которые раскладывались вбок. Для этого просто нужно было стать в проходе и потянуть за подлокотник вверх и на себя. Пассажирам об этом конечно не говорили, тем более что вбок раскладывались сиденья не на всех автобусах.
Смотрю вашу передачи с удовольствием я тоже бывшый водитель тридцать лет стажа но на автобусе не пришлось поработать работал на маршрутке и то не долго показывайте почаще за автобусы СССР.
Молодцы ребята спасибо за видео и спасибо что сохраниле легендарный автобус ИКАРУС 250 и даже замети что кошка запригвает в салон икаруса 14 35 как пасажир
256 красавец! ....воспоминания нахлынули... В свое время я обслуживал атомки(печки) Икарусов и Лазов. А потом появились немцы и бычки(Зилы).
Добрый день другь мой ат фсё души благодарю вась мужики за спасение етихь трудяговь
Самый красивый автобус, на мой взгляд.
очень красивый. на мой взгляд,самый красивый ЛАЗ-695Б.
Всегда обожал Икарусы, особенно если за машиной следили! Лучшие поездки были именно в Икарусе! Сейчас такого комфорта в Эталонах и Мерседесах нету.
Лайк до просмотра!!! Видимо на этом Икарусе хороший водитель ездил, в таком состоянии машину сохранил.
Похоже что автобус работал служебным на каком то предприятии а не в АТП. А у служебных нагрузки и пробеги в разы меньше.
после то за смену раза 3 под него залазил -развести колодки.
у сменщика не получалось- пузо.
спасибо ребята .слезы капают.
Молодцы ребята. Удачи вам во всем!
Я обожаю этот звук движка , каэф ©
А как он воет когда под 120 идет .... ммм .
Но именно длинная база зе бест . И да , когда пневпа спущена -- Он красавчик .
Молодцы, мужики! Респект Вам! Вытащили его из лап смерти, ведь он же практически новый, так хорошо сохранился, и с благодарностью довёз вас до гаража ))) Не могу поверить, что придётся пустить на запчасти :( Может перебить/заменить номерные детали - ведь он же живой, полностью оригинальный, придумайте что-нибудь, мужики! Не убивайте, оставьте его жить!!!
спасибо большое. перебивка номеров это не законно. мы и так вытащили его из переплавки. хоть частями он будет бороздить дороги и подарит вторую жизнь двум своим братьям.
Да, он с честью прошёл свой жизненный путь и благородно отдал себя своим братьям! Икарус это автобус и мечта моего детства, много с ним связано. Воспоминания об этой машине самые хорошие, простой, мягкий и удобный, надёжный друг, который не "выносит мозги" и не задаёт вопросов, когда не нужно, в отличие от творений нашего автопрома... А какая заводская литература была на него, и плакаты, и инструменты и т.д и т.п. - всё великолепно было у венгров!
Я думаю, это один из самых удачных автобусов для своего времени, красивый и гармонично спроектирован - узнаешь его издалека. Другие, которым всё и сразу надо, и по многу, конечно скажут - он вонючий, коптит, холодный и прочее... ну так конечно, если уворовать из него "Сирокко" или наплевать на техсостояние - тепло там не будет никогда, одним дизелем не нагреешь!
А по ресурсу - сколько перевезено на них - дай Бог всем такого :)
Это реальная техника, техника с душой. Удачи Вам во всём 👍
спасибо огромное. полностью с вами согласен. техника на уровне. даже по нынешним временам..вам тоже всех благ. с Днём Победы.
С Днём Победы!
Я очень рад что удалось спасти автобусы. Привет из Венгрии :-)
Пацаны вы спасаете историю!!!Спасибо!
вам спасибо за правильную оценку. будем и дальше стараться.
Классный и интересный у Вас канал, сам случайно, только сегодня наткнулся и сразу заинтересовался. Дальнейшего Вам развития канала и качественного контента! И больше подписчиков и просмотров...
14:34 Кот запрыгнул в автобус:)
Классно молодцы ребята. Я очень люблю икарусы. и Старую советскую технику.
Блин все детство проездил на таких автобусах и только сейчас узнал что кресло можно было раздвигать.)))
плохо,что поздно. сейчас такой на маршируте не встретишь.)))))))
Я хочу сказать что вы большие молодцы
Всех с наступающим!!! Эх вспоминаю те дни, как же это было, в детстве любили гармошки.
спасибо . вас тоже с праздником. гармошка это мечта. только ставить не где.
Всегда захожу на это видео послушать этот неподражаемый звук, нигде на ютубе больше не услышишь как тут удачно записали ребята, аж пробирает до костей и пробуждает ностальгию так глубоко внутри. Ребята в поздних видео сконцентрировались на съемке автобуса снаружи, а про звук все же забыли.
вы лучшие!!!
Молодцы ребята, икарус очень красивый особенно с этим бампером и защитами на фарах(надеюсь переставите на другой). Успехов вам! И очень конечно жалко этот икарус но зато он подарит жизнь двум братьям) С меня лайк
Лайк. Молодцы!
спасибо за положительную оценку наших усилий.
Последний раз я, помню, на таком автобусе "Икарус 256" в подмосковный город Подольск к себе на родину ехал из Москвы от станции метро "Южная"(Серпуховско-Тимирязевская линия).
Хорошие вы ребята, доброе дело делаете! Удачи вам и всего самого наилучшего! С уважением из Эстонии..
круто.молодцы
Вы молодцы, всё правильно сделали. А глаза вообще шикарно пригодились на новом.
Сделайте из него некую "квартиру".Пусть стоит себе мирно,а внутри сделайте царские хоромы(ну или ресторан сделайте).Этот дружок должен приобрести новую жизнь(в топ)
увы. практически вся ферма пойдёт на жёлтый Икарус.
Кузница Тест Драйва жалко..
молодцы мужики! душой с Вами! привет с России!
17:55 - вот что меня всегда удивляло - насколько мягенькая эта махина, будто он не на дорожном полотне стоит, а на воде на плаву.
Молодцы!!!супер,смотрел с большим удовольствием и подписался,спасибо вам.
Это сугубо мое мнение но судя по комментариях я не один, этот экземпляр нужно оставлять и "идти на хитрости"...
это хлопотно и не нужно. работы по нго восстановлению больше чем по нашему первому 256-ому. проше переставить салон ии кое какие части кузовшины. и готов автобус. на новом экземпляре много сварочных работ,плюс полная перекраска. а самое главное это оригинальная ферма на наш жёлтый.
Посмотрел видео, вышел на улицу смотрю Икарус едет. Тоже 256. Часто его вижу. Даже катался на нем в 2015. Работает трюдяга на межгороде.
Мужики, вы крутые! Миллион вам подписчиков!
спасибо огромное. молодцы наши подписчики. которые нас поддерживают и дают большой стимул работать больше и качественней.
актуальный автобус и на сегодняшний день! только хорошие воспоминания от этого автобуса! да и вообще самый комфортный автобус 80-х 90-х годов.
Супер! Спасибо за этот автобус и лайк однозначно! Ребят, а не проще было с первым красным номер кузова поменять? Ведь жалко дербанить такое состояние...
добрый день. так всё равно дерибанить. не один так другой. проще и дешевле салон и пару ляд поменять.
Я бы лучше этот экземпляр под документы первого красного сделал бы. Как ни крути кузов тут живее всех живых, а это самое главное в любой технике, тем более заводской сборки без колхоза. Проще панель с номером кузова поменять.
Дайвамь бохь здоровья доброе люди за спасение етихь екарусов и нискийь поклонь ❤❤❤
кайфовые бусики моего детства...
Самый лучший автобус, воспоминания детства
Классный Икарус - мечта детства!
спасибо от Икаруса и нас.
Шикарные автобусы. Печка огонь....садишься сразу в сон.В Казахстане у нас такие были. В школу нас возили
Зачот, привет от блогеров из Германии
Спасибо. Привет Германии.
Звук икаруса звук детства. Молодцы. Успехов вам
Прекрасная машина .На таком "мадяре" мой лучший друг отработал 20 лет. Где мы только не были.Есть что вспомнить ,нечего детям рассказать! А "Видеотон" венгерская фирма радиотехники и все Икарусы комплектовались именно этой "музыкой". Кстати "гусь" тоже этой фирмы.
А в желтых "мадярах" стояли"Информатики" в него вставлялась кассета с названиями остановок.
И последнее: КПП ивсе остальное с "мягкого" очень и очень подходят для 260го. За счет того что мотор в 260м расположен между мостами 100 он идет аж свистит
Об "ИКАРУСАХ" Я вам расскажу очень много.
По поводу колпаков я узнаю , обещать не буду , но в нашем парке можно "договорится".Адрес парка говорить не буду ,но это в пределах 140км от столицы.
спасибо большое. очень полезная информация. за колпаки ждём. в описании канала есть электронка. хороших праздников.
раскажите подробнее, как работала кассета с названиями остановок? просто расчитана по времени, или была какая-то автоматика старт-стоп?
Все очень просто. Водитель подъезжая к остановке нажимал на кнопку. А вообще этой функцией редко кто пользовался.К этому "информатику" в комплекте шел усилитель,который стоял слева на боковой панели около ручного тормоза. Так туда "местные умельцы" устанавливали переменный резистор (для регулировки громкости),а также динамики в районе водительского места и слушали музыку.
Дмитрий Майстер кнопочкой нажимали)
Алексей Трохимец %1
Икарус это был шик! Я помню около водителя была табличка стилизованная надпись Икарус на синем фоне
Красавец! Подшаманить, поремонтировать, помыть-почистить - и вперед... Интересно, что написано на заводской табличке в салоне - Секешфехервар или Будапешт (Матиашфельд)?
Отличное видео, Икарус красавец, очень удачное приобретение.
Дмитрий, вы и тут)
лучше попытайтесь как нибудь восстановить документы на него. автобус отличный, жалко такой разбирать на запчасти.
Ребят вы молодцы просто кросавцы такую технику востановить
молодцы, с меня лайк!
развивайтесь!
спасибо за лайк и пожелания.
Нормас, так держать парни! привет с Чернигова
спасибо. привет Чернигову.
Макс похож на Виктора Федоровича :-)
вы уже не первый замечаете. первый раз я был не много шокирован сравнением,в Таллине в курилке ресторана ко мне подошёл мужчина и спросил,не сын ли я Януковича)))))
Виталий Дмитириевич
Кто такой виктор фёдорович ???
Янукович
Даже автобус убежал, от смерти! Хорошо показали, лайнер детства! Как он порковался шикарно! Я всегда хотел к нему в него! Сесть, из всех других я мысленно выбирал , его! Этот красно белый, а водители почему-то все! Носили чёрные очки ! И я им как-то завидовал,и все это было давно,хороший корабль,дальнего рейса!.
Я столько на них проехал( как пассажир) ) неоплан даже рядом не стоит по плавности хода)
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. неоплан создан для хороших дорог. поэтому плавности хода на наших дорогах ждать не стоит. спасибо за просмотр.
приятно вас смотреть вы самые лучшие
256-й..... ностальгия. Неужели дешевле разобрать живой автобус, который к тому же, так по джентельменски с вами поступил, доехав до базы, и только потом немного сломался (((. Неужели нет вариантов? Переставить номерные детали, в конце концов....
Ну он же не влазит ни в какие современные нормы экологии,расхода топлива и комфорта.Не уникален ничем и интересен только фанатам этой техники.За пятнарик можно Неоплан неплохой взять,за 25 двухэтажный.
Не все так просто. Чтобы ему дать возможность снова стать "законным" это надо немало побегать, иметь связи еще и заплатить.
Чтобы его переставить на другой нужно не только побегать, но еще и попотеть - оформить можно всё, нужен просто документы от не списанного найти, и переоформить номерные детали
документы это ПТС и СТС же. При списании в утиль данные документы изымаются ГИБДД и выдается справка об утиле. Это у нас в России. Как в Украине неизвестно
Но позвольте, я не люблю авто немецкого производства
Мужики молодцы отличное видео Икарус в отличном состоянии.
Словно в детстве побывал,меня мама в садик на таком возила.Молодцы это память.
спасибо за хорошую оценку. думаю и другие видео вам понравятся и хоть на не много вернут в детство. удачи вам и с Днём победы.
привет из Израиля . молодцы мужики хорошее дело делаете удачи вам
по работе пришлось по украине немного поездить в виде пасажира.ездил на многих на иностранных но самый удобный это икарус что бы что не говорил.
согласен с вами. очень комфортабельная и удобная машина. а за рулём вообще бомба.
Кузница Тест Драйв успел поработать на 256 Икарусе,сейчас на Скания... Икарус самая классная машина-доехать до гаража можно было "на одном колесе"... До сих пор остаются только хорошие воспоминания !!! От Икаруса остались сиденья, сиденье гида,шильдик "Икарус", рукоятка на рычаг скоростей и на даче сейчас сделал столик из пластика под стеком перегородки водителя... p.s. колпаки на колёса валялись,валялись и так сдал на металлом...
Молодцы парни. Привет и благодарность от города героя Минска!!!!)))))
Раньше были модные зеленые козырьки на фарах. У кого они стояли прям вообще крут был!!))
сто в гору. зелёные были редкостью и под полоску стекла подходили))))
Это солнцезащитные козырьки то ли с ЛАЗа то ли с ЛиАЗа.
Молодцы мужики, хорошим делом заняты.
супер! не знал что кресла в салоне выдвигались в проход - мега крутая функция))
Интересный контент, подписался!
спасибо за подписку. надеюсь и другие видео понравятся. очень много интересных идей и проектов.
Кто работал на Икарусе тот незабудет . Икарус легенда навсе времена
подписанный на ваш канал , посмотрел все видео ,мне нравится ваши проекты , продолжайте 💪💪💪💪💪
спасибо за подписку. надеюсь и в дальнейшем вас не разочаруем. будем и дальше стараться.
+Кузница Тест Драйв когда будут видео на уралы, камазы, мазы, газели?
добрый день. всё будет. по мере поступления транспорта и если подвернётся на тест. сейчас на очереди порядка сорока единиц техники.наберитесь пожалуйста терпения. будем снимать как старую,так и новую технику.
подписался ну и дурень! в этой кузне не понятно кто куёт,ни толком рембызы ни хуя,даже сварки нет! хоть что то пусть покажут что сделали своими руками,одни понты!
терпения!?иди на последнем выкидыше вашего лаза прокатись!)))
Мой любимый автобус! Жаль что их сейчас уже нет)