Блин ,вчера снимал вентилятор кондера,замучился ,полпанели пришлось разобрать и еле еле вдвоем смогли его вытащить,просто забился дренаж,там собралась вода и заклинило мотор,Слава богу спасли мотор ,сейчас дует ,пять скоростей,но было очень неудобно
Всем привет. Хорошо, что наткнулся на это видео. Была мысль менять радиатор, но теперь не буду. Тоже еле теплый воздух, но обе трубки очень горячие, рукой не взять. Буду искать другие причины.
@@danilenkodenis9712 Когда искал причину --- разобрал торпеду до воздуховодов, включаю направления обдува --- заслонки двигаются. холодно --- горячо --- нет реакции. Калибровка заслонок -- не помогает. Полез до актуатора , у меня слева, возле выводов трубок печки. Тот еще квест, добраться ! Снимать только стоя на коленях, снаружи машины, возле водительской двери. Снимайте клеммы с аккумулятора ! успел снять 4 болтика на 8, тут зарядили дожди, а ездить надо... цепляю клеммы, жду около часа, завожу --- пошло тепло, но только на водительскую сторону. При снятии клеммы так уже было раньше. решил -- до весны подождет, остаться в зиму вообще без тепла --- неохота.
@@danilenkodenis9712 ответил сразу же, но почему-то не прошло... я разобрал почти всю торпеду, пока не докопался до заслонок. заслонки воздуховодов при переключении лицо, ноги и т.д. двигаются. заслонка холодно-тепло начинает двигаться, а потом --- щелчки, как будто что-то заедает. Пытался снять актуатор --- на улице, под дождем и снегом --- еще тот треш! поэтому, правую сторону залепил дефлекторы полиэтиленом, работает половина печки. подожду до весны. прогревается, только дольше... попробуйте провести калибровку, авто сам всю настройку-проверку сделает. так раньше делал, один-два раза в год, пока не начались щелчки, накрылась или заслонка, или актуатор.
@@NeWandam то есть, поставив новый радиатор, он мгновенно забился? У меня та же проблема. Радиатор менял. Всё работало, но в какой-то момент перестал греть. Трубки обе горячие, а воздух еле живой. Вот и думаю; то ли радиатор, то ли заслонка?
Автор, вопрос, помоги!. У меня Крайслер Гранд 2002 дизелёк. Проблема как у всех. 1) мотор нагревается очень долго, ето примерно 30-40мин под нагрузкой машыны по городу, темп улицы -2+2С и то стрелка температуры до средины не доходит 2) поставил дополниьельный термостат на большой круг охолождения, не помогло. 3) салон печки ели греет... Я уже не знаю что делать 🤷🏻♂ в машыне даже нету задней печки, а мотор греется очень долго... Как ето возможно, мистика какая... Может чё подскажеш??? * кондиционер отключен!!!
@@NeWandam ни одна из возможных причин не решает проблему, так как большой круг охолождения перегорожен вторым новым термостатом на верхнем шланге радиатора. Масло синтетика. А при воздухе системы ож, мотор бы перегревался бы, так как не цыркулировал ож... Причина в другом, и не могу понять в чём🤷🏻♂🤦♂️
@@user-cp9tn8tx2y термостат поменял на новый, даже оригинал. Промыл радиатор салона печки, очень долго обезвоздушывал поставив на гору машыну. В прошлой сезон всё стало прекрастно. Но вот сново подходит зима , на улице -2+2 и сного плохо и долго греет. В городе с ного до ~90 градусов не поднимает 🤦♂️ постояная проблема минивенах... Та же фигня была и у шарана. Да придётся сного, как в ссср картонки сунуть 😂🤣👍🏻
Вот пример траты денег и времени - в итоге не решена проблема, потрачено время , потрачены деньги - а нужно было всеголишь сделть регулеровку заслонок печки или найти умирающую заслонку (моторчик)
Сильный спец...
Спасибо! Помог!👍
Рад был помочь
Блин ,вчера снимал вентилятор кондера,замучился ,полпанели пришлось разобрать и еле еле вдвоем смогли его вытащить,просто забился дренаж,там собралась вода и заклинило мотор,Слава богу спасли мотор ,сейчас дует ,пять скоростей,но было очень неудобно
Молодцы что справелись
Заслонки надо смотреть.
Вы не посмотрели до конца.
Очень помог !!!в середине лета потекла печка,на днях буду менять ,только новых пока не нашёл в продаже, у меня третий караван .Радиатор такой-же?
Пробуй
У меня додж стратус. Надеюсь там тоже так
Загляни
На Себринге снимать торпеду всю на три дня заняло у меня.... Другого варианта нет...
Спасибо. Качественно всё, как добиться что воздуха нету в печке,?
падтрубки прокачай
@@NeWandam какие, те что идут на печку салона?
@@user-cc7uo4sn4z всё должны быть горячие
Всем привет. Хорошо, что наткнулся на это видео. Была мысль менять радиатор, но теперь не буду. Тоже еле теплый воздух, но обе трубки очень горячие, рукой не взять. Буду искать другие причины.
Фильтр салонный меняй для начала,а потом меняй радиатор однозначно.У меня на ходу всё заработало.
Скорее всего заслонка "холодно-горячо" неплотно перекрывает "холодно".. холодный воздух смешивается с горячим
@@user-cp9tn8tx2yПодскажите как это проверить.
@@danilenkodenis9712 Когда искал причину --- разобрал торпеду до воздуховодов, включаю направления обдува --- заслонки двигаются. холодно --- горячо --- нет реакции. Калибровка заслонок -- не помогает. Полез до актуатора , у меня слева, возле выводов трубок печки. Тот еще квест, добраться ! Снимать только стоя на коленях, снаружи машины, возле водительской двери. Снимайте клеммы с аккумулятора ! успел снять 4 болтика на 8, тут зарядили дожди, а ездить надо... цепляю клеммы, жду около часа, завожу --- пошло тепло, но только на водительскую сторону. При снятии клеммы так уже было раньше. решил -- до весны подождет, остаться в зиму вообще без тепла --- неохота.
@@danilenkodenis9712 ответил сразу же, но почему-то не прошло...
я разобрал почти всю торпеду, пока не докопался до заслонок. заслонки воздуховодов при переключении лицо, ноги и т.д. двигаются. заслонка холодно-тепло начинает двигаться, а потом --- щелчки, как будто что-то заедает. Пытался снять актуатор --- на улице, под дождем и снегом --- еще тот треш!
поэтому, правую сторону залепил дефлекторы полиэтиленом, работает половина печки. подожду до весны. прогревается, только дольше...
попробуйте провести калибровку, авто сам всю настройку-проверку сделает. так раньше делал, один-два раза в год, пока не начались щелчки, накрылась или заслонка, или актуатор.
Для чего меняли радиатор? Потёк?
Еле грела.После замены,штатно заработала
Радиатор печки не нагревается.патрубки холодные.Дул тёплый воздух потом резко дует холодный 😢. В чем может быть причина???
Проверьте кран и заслонки.
@@NeWandamВсё облазил, кран не нашёл. Чисто заслонками регулируется воздух. На радиатор даже летом идёт горячий антифриз на всю катушку.
Крайслер гранд войджер 2004 2.5 дизель также само меняеться ?
Под торпеду загляни
Так и что в итоге то? Справились нет? Если да, то поделитесь радостью)
Вы видео посмотрите до конца.
@@NeWandam досмотрел. Что в итоге с печкой было? Я имею ввиду, какова причина, в итоге, общей неисправности печки?
Радиатор печки забивается и антифриз идёт транзитом.
@@NeWandam то есть, поставив новый радиатор, он мгновенно забился?
У меня та же проблема. Радиатор менял. Всё работало, но в какой-то момент перестал греть. Трубки обе горячие, а воздух еле живой. Вот и думаю; то ли радиатор, то ли заслонка?
Смотри заслонку
Добрый день. Номера печки не подскажите.
Тут главное посадочное гнездо патрубков.И не путать с задним радиатором печки,а то мне сначало его привезли
Не подскажу, пришёл в магазин и заказал по вину.Главное не путать передний и задний радиатор.На Гранде два радиатора печки.
Автор, вопрос, помоги!. У меня Крайслер Гранд 2002 дизелёк. Проблема как у всех. 1) мотор нагревается очень долго, ето примерно 30-40мин под нагрузкой машыны по городу, темп улицы -2+2С и то стрелка температуры до средины не доходит 2) поставил дополниьельный термостат на большой круг охолождения, не помогло. 3) салон печки ели греет... Я уже не знаю что делать 🤷🏻♂ в машыне даже нету задней печки, а мотор греется очень долго... Как ето возможно, мистика какая... Может чё подскажеш???
* кондиционер отключен!!!
1-неправильная работа термостата.2-завоздушивание системы ож.3-слишком густое масло в двигателе.
@@NeWandam ни одна из возможных причин не решает проблему, так как большой круг охолождения перегорожен вторым новым термостатом на верхнем шланге радиатора. Масло синтетика. А при воздухе системы ож, мотор бы перегревался бы, так как не цыркулировал ож... Причина в другом, и не могу понять в чём🤷🏻♂🤦♂️
@@tomasb.423 У тебя газ может стоит.?)))
Да засунь картонку перед радиатором!!
@@user-cp9tn8tx2y термостат поменял на новый, даже оригинал. Промыл радиатор салона печки, очень долго обезвоздушывал поставив на гору машыну. В прошлой сезон всё стало прекрастно. Но вот сново подходит зима , на улице -2+2 и сного плохо и долго греет. В городе с ного до ~90 градусов не поднимает 🤦♂️ постояная проблема минивенах... Та же фигня была и у шарана.
Да придётся сного, как в ссср картонки сунуть 😂🤣👍🏻
Вот пример траты денег и времени - в итоге не решена проблема, потрачено время , потрачены деньги - а нужно было всеголишь сделть регулеровку заслонок печки или найти умирающую заслонку (моторчик)
Это в Вашем случае? У меня радиатор.
Есть звук такой что в печке что-то перетекает!
Ну что добился нужного эффекта? В чём проблема была. Спасибо
@@user-dm5dg4xs6n получается что звук этот был от кондиционера, даже зимой он сам включается, когда режим стоит на стекло.
@@user-cc7uo4sn4z Так и должно быть. Когда режим на стекло, кондиционер включается, и сушит стекло