Trabant P601 A, the army car of GDR by the VEB Sachsenring Zwickau DDR Trabant
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- Опубликовано: 28 май 2022
- #eastgermanycar #armygdr #gdr On the way in a Trabant 601 A (bucket) or stuffed dog, as it is also called, from 1969. Thanks to Ringo from the Simson brothers in Zwickau, this video was made, he introduces us to the bucket of his "colleague".
It is a car that was created for the National People's Army of the GDR as a new, light vehicle.
The P601 A - The "A" in P 601 A stands for army.
How many Trabant type P 601 A were actually built leaves room for speculation, sometimes there is talk of 6000 pieces and sometimes over 11,000, as you can read on the Trabant-Technik website.
In any case, 1448 pieces of the Trabant P 601 A are still registered according to statistics from 2017 from the Federal Motor Transport Authority.
An apt short description of the Trabant bucket can be found in an NVA information sheet from 1966, which read:
"From the front a Trabant 601 with camouflage headlights and duroplast hood - otherwise a bucket car with all attributes. In the side view it resembles the Wartburg bucket. Was this perhaps the godfather? As far as the system as a bucket vehicle is concerned, perhaps, because the general conception and design of the rear correspond the valued forms of a jeep."
At first glance, the bucket is a completely normal Trabant, just without a roof. Only at second glance does it become apparent that many modifications have been made to improve rigidity.
For example, the reinforcements in the area of the A-pillar, in the area of the cowl, an additional square profile is installed.
With an additional spotted sheet metal in the upper window frame, it becomes a closed profile, which simplifies the front sealing of the convertible top.
Of course, the Trabant bucket was also reinforced on the floor and in the rear area of the body.
A distinctive feature, as you can see the approximate age of a Trabant bucket, are the horizontal longitudinal beads at the back. They were introduced in the early 1970s.
Before that there were none.
Later, due to material savings and for further reinforcement, a second additional bead was attached in the mid-80s.
Of course, the Trabant bucket can be driven like a normal Trabant 601, despite the lack of a fixed roof, it is not even much louder. In any case, the missing doors, which have been replaced here by a chain, look very adventurous.
There will be even more of the Trabant Kuebel in the second part, where we will also drive openly, among other things. 
Авто/Мото
Er hat seinen Dienst getan und ist in unsere Historie ehrenvoll aufgenommen !!!
Der Kübel! Damals mein persönliches Traummobil! Ich habe ihn geliebt! Einen universaleren Trabbi gab es nicht.
Offen gefahren eine tolle Erfahrung. Das gab es nur bei der Armee oder den Grenztruppen.
Ich durfte ihn nur einmal mit Respekt fahren.
Ich habe einen P601A während meiner Dienstzeit zur fast täglichen Benutzng gehabt. Ca. 60 Tkm, selten im schweren Gelände. Im schweren Gelände kam er schnell an seine Grenzen, die 26 PS und die Bodenfreiheit waren das Hauptproblem. Durch die Stosstangen konnte man ihn schnell rausheben und weiter ging es. Sehr wichtig war eine funktionierende die Benzinheizung. Ein sehr gutes, leichtes und einfaches Auto. Außer verbogene Auspuffschutzbleche kaum Defekte.
Danke für das Video. Zufällig gefunden. Ich selbst fahre auch einen Kübel Bj.75. Hab ihn 2018 aus Hamburg geholt und naja.......das übliche. Neuaufbau. Alles, von Vorn bis Hinten. Blech, die Front natürlich. Einschweißecken,Spritzwände, Frontmittelteil, Lack, Verdeck, Motor, Bremsanlage, Elektrik, Achsen. Dann der Innenausbau, alles Original mit Funk,Kanister...............naja,alles was dazu gehört. Jetzt steht er top da und wenn ich unterwegs bin, wird man ständig angesprochen. Aber das kennst Du sicher.
Ja, leider ist meiner nicht zu 100% original. Aber ich arbeite dran. Jahr für Jahr, Stück für Stück in die originale Richtung zu gehen.
Die Scheinwerfer oben bleiben, weil es mir persönlich gefällt, auch wenn andere sagen das gab es so nicht.
Naja...zum Thema Lack...muss ich erstmal paar Euronen wieder sparen....war alles teuer genug👍😂
Und ja...das Gefühl kenne ich, es ist einfach Klasse wenn einem die Leute zu winken und sich darüber freuen.
@@sebastianmergner9182 Selbst als wir das Video gedreht haben, kamen Interessierte, haben uns angesprochen und von der Zeit bei der NVA oder generell über den Trabi erzählt, was echt viel Spaß gemacht hat.
Wenn man mal einsam ist, einfach mal mit dem Kübel ausfahren:)
Lieber Gruß
Jan
@@Retrokanal Hallo Jan. Ja so ist das, ich war ja auch noch bei der NVA 89-90 und war hatten auch so einen, allerdings als Einsatzfahrzeug. Also, er wurde ständig gefahren.
Wenn Du was brauchst, einfach melden, hab noch einiges an Haltern und der gleichen zu liegen. Man hilft sich gern untereinander.
Übrigens, ich bin in den letzten Jahren immer mal zum Militärfahrzeugtreffen nach Cottbus gefahren aber auch zu anderen Oldtimertreffen.
Normal wollt ich nen W 50 mit LAK Koffer haben. Aber da brauchst ne Halle und so bin ich auf den Kübel gekommen.
LG.Torsten
@@torstenh.1343 Hach, wenn die Sache mit dem Platz nicht immer wäre:) Geht uns doch fast alle so:) Und vielen Dank für das Angebot, da komme ich bestimmt mal darauf zurück!
Sehr gut geworden das Video, hat mir wie immer Spaß gemacht. ✌🏻
Vielen, vielen Dank! Liegt ja auch nicht zuletzt an dir ☺
Komm gut in die Woche
Jan
Schönes Video zum Sonntag 👍👍👍
Zu den Ersatzteilen etc. muss ich sagen, daß Technik und Karosserieteile durchaus erschwinglich sind. Selber schrauben ist auch vergleichsweise einfach. O h selber habe mir erst kürzlich einen Trabant neu aufgebaut und richtig teuer sind spezielle Ausstattungsteile, wie bei bestimmten Modellen in der Innenausstattung und "alte Varianten" als da wäre Ostereiergrill mit Emblem und Dachgepäckträger etc.
Macht richtig Spaß die Videos zu sehen.
Grüße aus dem Leipziger Land.
Weiter machen 🍻👍
Hallo Sebastian, danke für das dicke Lob! Freut mich wirklich aufrichtig. Zu den Ersatzteilen könnte man vielleicht generell anfügen, je älter das Baujahr, umso teurer wird es. Ist wie überall, was aber nicht wie überall ist, ist die gegenseitige Hilfe untereinander, das finde ich, hat man nicht mit jedem Oldtimer.
Wünsche dir einen schönen Start in die Woche
Jan
Der Trabant Kübel war ein leichtes Terrainfahrzeug, das frontgetrieben mit grobstolliger Bereifung auch ohne Allradantrieb überall durchkam, ansonsten 4 Mann 4 Ecken und weiter gings.
Hallo Hans, 😅 vier Mann, vier Ecken. Genau dafür war er konzipiert aber es sehen ja auch jüngere, für die Allrad eine Selbstverständlichkeit ist. Deswegen habe ich gefragt, um das aufzuklären. Vielen Dank für deinen Hinweis, das er auch so gut überall durchgekommen ist, dass fehlt im Video…
Lieber Gruß
Jan
Der Stoffhund hatte auch Seitenverkleidung.Die wurde bei widrigen Wetterverhältnisse n an den Seiten befestigt.
Was die "Stoßstangen" angeht ,ja wenn man da irgendwo festhing kurz mal angepackt und zur Seite gehoben. Was den Zusatzscheinwerfer am Holm angeht, der war nur auf der Fahrerseite als Suchscheinwerfer. Vor den Scheinwerfern war die Abdeckung als Tarnscheinwerfer,war zum Abklappen.Ich selbst kannte ihn nur aus meiner Dienstzeit von fern,da selbst ein eingefleischter P3-Fahrer.
Hallo Guenter, danke für deine Hinweise, der Sebastian hat sogar die Seitenverkleidung und ganz genau, man kann an dem Auto erkennen, dass es für mehrere konzipiert wurde.
Lieber Gruß
Jan
Hallo und wieder vielen Dank für das Video!
Das hier vorgestellte Exemplar ist ein 'F',also ein Forstkübel gewesen(seltener als der 'A') ,wie ich auch einen seit Jahren besitze.In den neuen Fahrzeugpapieren kann trotzdem 601 A stehen!
Die Lackierung war bei beiden Typen die gleiche!Und zwar 'Chlor Buna Kombinationsfarbe.
Natürlich "prangten" beim 'F' auf den Kotflügeln vorn keine Embleme der GT oder NVA!Sondern,wenn überhaupt, zB 'StFB Oelsnitz i.V.' (= Staatlicher Forstwirtschafts Betrieb Oelsnitz im Vogtland) mit stilisierten Bäumen oä!
Oder auch "LPG Sonnenschein Musterdorf...". Eben Betriebs- oder Genossenschaftsnamen.
Erkennbar ist der "F' ua an den langen Haltestangen oder -griffen im Fond vor den Radkästen,welche der 'A' nicht --hat.An-- den fehlenden Halterungen für Mpi,Axt,Funkgeräten usw. usf! Außerdem an den beiden angeschweißten Metalllaschen an der Frontstossstange zur Befestigung des vorderen Kennzeichens (Die KFZ der GT und NVA trugen nur hinten Kennzeichen).Die Betriebserlaubnis des Typs 601F erfolgte erst im April 1967 durch das KTA (Kraftfahrzeug Technisches Amt der DDR).Da wurde der 601 A schon ca ein Jahr produziert! Suchscheinwerfer waren neben anderem Zubehör,wie zB die Benzinheizung,Scheibenwaschvorrichtung,Bordwerkzeug usw zusätzlich bestellbar.Auf einer Art DDR Prospekt ist das Zubehör für das..."Spezialfahrzeug für Forst- und Landwirtschaft"... aufgelistet!
So,Klugscheißer Modus wieder aus☝️
Vielleicht kennt sich jemand hier richtig gut aus und kann das eine oder andere noch dazu berichten oder berichtigen...
Dann wünsche ich trotzdem oder besser erst recht mit diesem Kübelwagen viel Freude und allzeit gute Fahrt🤩👍Möchte meinen nicht mehr missen❣️
Hallo und guten Morgen Uwe, vielen lieben Dank für deine Hinweise. Das ist eine geballte Ladung Wissen zum frühen Morgen:) Die Infos, die du alle rausgehauen hast, findet man mal nicht eben im Internet. Vielen, vielen Dank. Der hier abgebildete Kübel hat mal eine Austauschkarosse bekommen, was auch die zusätzlichen Sicken hinten erklärt. Mehr Details werde ich dann mit dem Besitzer besprechen. Vielleicht hast du ja auch mal Lust in Richtung Meerane zu starten, dann könnten wir uns ja mal treffen?
Lieber Gruß und einen schönen Start in die Woche
Jan
Sehr interessant Uwe.
Villeicht kann man sich privat noch etwas Austauschen. Würde gern mehr erfahren.
Findest mich bei Facebook 👍
@@Retrokanal Moin Jan,sehr gern können wir uns treffen!Ist kein Thema mal meinen "Forsti" zu satteln und nach Meerane zu düsen.Musst mir halt nur mitteilen wann und wohin genau....
Übrigens,mein 79er Kübel bekam 1987 auch ein 'E' Karosserie verpasst.Was es mit den oberen Sicken an den hinteren Kotis auf sich hat und einiges andere,beschwatzen wir dann vor Ort.
Vielleicht hat der Besitzer des Film Kübelwagens auch Lust,sich mit uns zu treffen.Von Z ist es ja noch kürzer als von Plauen....
@@sebastianmergner9182 Moin Sebastian,gern können wir uns austauschen!Vielleicht treffen wir uns zusammen mit Jan mal in Meerane,wenn es für Jan und Dich ok wäre!
Bei Facebook bin ich nicht.
@@derMenix wie kann man dich privat kontaktieren?
トラバントはいかにも国民車という感じだけど、これはまた精悍な感じになってる。見直したよ。乗ってみたい‼️
Besitze einen kübel im Kompletten Original Zustand mit dazugehörigen Dokumenten wo er im Einsatz war . Jede Macke am Fahrzeug ist dokumentiert. Alles noch vorhanden bis zum kleinsten Werkzeug! Seit 1991 bis 2021 in einer Scheune gestanden . Habe ihn geborgen 1 mal geputzt und ab zum TÜV !
Ohne Mängel bestanden !
Hallo Sondel. Gratulation, ich muss sagen, mir hat er ja so nicht so richtig gefallen aber, ich durfte jetzt mal fahren und auch offen (für den zweiten Teil) und es ist schon ein mega Gefühl. Ein bisschen schwummrig war mir auch, da ist ja nichts was einen irgendwie auf dem Sitz hält. 😄
Lieber Gruß
Jan
@@Retrokanal ja das stimmt aber wenn man sich daran gewöhnt möchte man keinen normalen Trabi mehr fahren :D
@@sondelking7272 so ist es 💪👍🥰
.... 20 bis über 30 T Euro für einen original und super erhaltenen Trabi Kübel😉
Irgendwie schon sehr teuer 🤓
Bester Retrogruß
Jan
Habe ihn 1 Jahr bei GT Potsdam gefahren.
Bin auch ein Stolzer Kübel Besitzer in Österreich 😃👍
Allzeit gute Fahrt!
Freue mich auf Teil 2.
Dort darf ich selbst vor die Kamera. War leider zum ersten Dreh verhindert.
Was heißt hier "darf" ich freue mich, das ich das mit euch machen kann! ☺
Wünsche dir einen schönen Start in die Woche
Jan
Geil. Ich bin 2013 knapp 300 km grünes Band abgewandert. Gestartet von Hof im Dreiländereck. Seit dem möchte ich das unbedingt nochmal machen. Allerdings im P601/A. Von Hof bis an die Ostsee. Das wäre mein Traum… Allerdings gibt es in Thüringen Steigungen auf dem Kolonnenweg wo du den Kübel hoch schieben musst 😂😂 schönes informatives Video. Danke dafür!
Haben wir vor 2 Jahren gemacht. Von Zwickau nach Usedom mit 4 Trabis.
9h waren wir unterwegs. Haben lediglich um Leipzig und um Berlin die Autobahn mitgenommen. Ansonsten nur Landstraße. Da hatte ich noch keinen Kübel, nur einen normalen 601.
@@sebastianmergner9182
Ja das war echt schön ❤️🥰
Aber voll den Kolonnenweg durch da hat man bestimmt Probleme. Denn an manchen Stellen hat die Natur die Überhand.Alles ist da verwachsen. Bei uns im Dreiländereck da ist noch vieles befahrbar. Und gerade im Thüringer Wald und im Harz war manche Strecke vor allem im Winter kaum zu befahren. V
Da kam dann der BURAN,der Motorschlitten zum Einsatz. Was auch teilweise bei uns geschah. Oder die Jungs mussten die Schi an die Füße binden.
Ganz nebenbei, ich habe bei mir noch Teile von den Trabbis rumliegen.
@@guentermartin2897 an der A9 ist er auf jeden Fall unterbrochen. Da müsste man nen Schlenker machen. Bisher fehlt aber auch das wichtigste: der Kübel😂😂 und bei den Preisen… naja
Bei uns starten die Jungs von der GST( Grenzsteintrophy) und die haben daauch Videos gemacht. Das Grüne Band und der Kolonnenweg, da gibt es Stellen wo alles verwachsen ist. Teilweise wird dort auch Landwirtschaft betrieben. Was die Autobahnen angeht, da kann man auch etwas umfahren.
Tatsächlich ist das fahren mit offenen seiten schon ein erlebnis, ich kenne das nur vom jeep aber hier ja dasselbe ohne tueren. Wenn der halt offen ist ist das zusammen mit dem freien blick auf die strasse neben einem schon nochmal naturverbundener als "nur" ein Cabrio. Allerdings sehen die sitze extrem rutschig aus, das gibt bestimmt nicht das gefuehlt sicher im auto zu sitzen.
Hallo, da gebe ich dir komplett Recht und was die Sicherheit angeht, die gibt es nicht :) Das ist halt Autofahren pur.
Lieber Gruß
Jan
Der Stoffhund, die mil Variante des Tramp :)
Toller Bericht und prima Kübel.... Danke dafür!!!! Freue mich schon auf den nächsten Teil. Ich fahre einen A aus dem Bj. 81, Motor, Getriebe und Verdeck hab ich machen lassen. Alles andere wurde in Eigenregie erledigt. Vielleicht könnte man sich mal zu einer gemeinsamen Ausfahrt und Benzingespräch treffen?
LG vom Kübeltreiber 👍👏✌️
Hallo Marko, gute Idee, ich selber habe zwar keinen und richte deshalb die Frage mal an den Besitzer weiter. Dann sind es schon 3, ein paar normale Trabis kommen bestimmt auch zusammen...
Kommst du aus der Gegend um Zwickau?
Lieber Gruß
Jan
@@Retrokanal Nein leider nicht, ich wohne im Raum Magdeburg. Aber vielleicht kommt ja doch etwas in's rollen!
@@markohoffmann8346 Magdeburg ist ja nicht zu weit weg.
Jan und ich sind gerade dabei etwas auf die Beine zu stellen. Wenn alles in Sack und Tüten ist, geben wir bescheid. Dauert aber noch in Stück...hatten die Idee heute erst aufgegriffen 😉🫡
@@sebastianmergner9182 Hallo Sebastian,
Mensch das wäre ja toll. Ich würde mich riesig freuen mit anderen Kübelfahrern zu quatschen!!!
Danke im voraus, 👍👏✌️
Mein Opa besitzt einen und wir leben derzeit in den USA!
Schöner Forst-Kübel...
Forst-Kübel sind glaube ich noch seltener oder?
@@Retrokanal von denen gab es definitiv weniger. Glaube, um die 2000 Stück.
Es war in den siebziger Jahren, ein erzgebirgischer Winter, wie sie früher waren. Schnee, kalt. Bei meinen Verwandten im Osterzgebirge kam öfters eine Bekannte vorbei, die irgendwie im Forstbetrieb zu tun hatte. Ihr Dienstwagen war ein Forstkübel. Im Winter waren dann noch Stoff-"Türen" angebracht, ich erinnere mich an eine Mitfahrt, drinnen war es trotzdem schön warm, durch die Heizung. Naklar, heute sind die Kübel echter Kult, als Freizeitmobil. Wurde er nicht sogar als 1.1 gebaut?
Hallo Helge, da hast du mir echt was voraus, ich saß vor dem Video noch nie in einem Kübel :) und ja, der Kübel wurde dann auch als 1.1 gebaut, genannt "Tramp" aber erst nach Maueröffnung und nur noch 500 Stück .Es wurde seitens der Sachsenring Mitarbeiter viel unternommen, den Tramp als Spassauto weiter zu bauen aber das kommt in einem anderen Video dran:)
Beste Retrogrüße
Jan
Da die Karosserie ab Vorderwagen eigentlich sehr viel einfacher und dennoch robuster aufgebaut ist, als beim Universal oder der Limo, gefällt mir der Tramp ganz enorm. Weiß eigentlich jemand, wie das in der DDR lief, wenn man als Bürger Bock auf einen Kübel hatte? Im Video wird ja erwähnt, dass der 601 Z Tramp Kübel vorwiegend für den Export bestimmt war. Vorwiegend heißt ja nicht, dass es verboten war, als Normalbürger einen Kübel zu erwerben. Es gibt da so einen Polizeiruf 110 von 1987, da fährt so ein Schlitzohr einen roten Kübel oder auch Tramp. Konnten man also zum IFA-Vertrieb gehen und sagen: "Guten Tag, ich würde gerne einen P601 Tramp Z Kübel bestellen"? Wurde man dafür dann vom IFA-Mitarbeiter ausgelacht, oder wie muss man sich das vorstellen?
Ich glaube, es war praktisch unmöglich in der DDR einen Kübel als Privatperson zu erwerben. Es sei denn man hatte evtl. noch ein übrig gebliebenes kleines privates Landwirtschafts- oder Forstunternehmen.
Da fehlt der Wattiefen Aufkleber!🤣
Er wurde von den Grenztruppen genutzt.die zusätzlichen Scheinwerfer sind nicht original die Scheinwerfer hatte n eine verdeckte Abdeckung
Hallo und guten Morgen Kai, vielen Dank für deinen Hinweis. Das mit den Grenztruppen habe ich auch gelesen, neu war für mich, dass man dazu auch KS Blase gesagt hat.
Lieber Gruß
Jan
Tja, Trabi Kübel fahren ist geiler als geil zu sein.... habe auch mal 2 besessen....
😄👍
Beim Kübelkauf Augen auf. Es gibt ne Werkstatt die den Kübel nachbaut. Es gibt also auch Kübel die keine sind.
Hallo DO7NE, vielen Dank für den Hinweis, würde man das dann nicht in den Fahrzeugpapieren erkennen?
Lieber Gruß
Jan
Da bin ich überfragt. Sry
@@DO7NE kein Grund für ein Sorry, auf dem ersten Blick sieht man es sicher nicht.
Wünsche dir noch einen schönen Abend
Jan
Ich munkel einmal, in Amerika ein absolutes Sammlerobjekt ...?
servus, ich bin 22 komme aus Thüringen und habe einen P601 Z Kübel, neben A und F gibt es noch Z von dem noch weniger gefertigt wurden. Jedoch weiß ich nicht zu 100 % für was das Z steht ?! Ich denke es steht für Zivil, wenn jmd bescheid weiß dann gerne Antworten.
Hallo Frank, Glückwunsch zu diesem Auto und genau „Z“ steht für die zivile Version, der Trabant Tramp. Hast du da einen 1.1er?
Lieber Gruß
Jan
@@Retrokanal nein ist kein 1.1 Tramp in da ich keinen Überollkäfig und keine Gurte vorne besitze. Außerdem ist er BJ 86
Vom Kollech.....🤣
Sind wir nicht alle Kollechen? 😅 Lieber Gruß und einen schönen Tag
Jan
😅😅😅✌🏻
Auf'n Punkt
Nich alles 4 ma Wdh t
Nich zu sehr ins Detail ( da gibt's welche die verlieren sich in Akten Notizen. Statt die Oldtimer zu zeigen)
Äh.. Verständliche Sprache :-)
Top
Hallo Holger, vielen Lieben Dank. ☺
Ist genauso Grütze, aber seltener und deshalb wahrscheinlich teurer. 😉
Was ist den Grütze?
Wieso Grütze?