La cosa che non apprezzo e che mi impedirà di comprarla sono proprio queste cose: rimozione freni a disco, motore a 3 cilindri invece che a 4 cilindri e nella porta posteriore preferivo la maniglia nascosta nel montante. Ho provato motori a 3 cilindri e devo dire che sono una soluzione da dimenticare per prestazioni e per rumore: un motore a mio avviso "castrato".
La differenza principale è che una è un bel pezzo di design con un bel 4 cilindri mentre invece l'altra sembra un auto del 2000 mischiata con una ford con un misero 3 cilindri
Quel tre cilindri proprio non mi va giù, peccato ... Sarà anche fatto bene ma rimane un motore zoppo. Credo che questi tre cilindri siano più una costrizione che scelta progettuale, la Swift era tra le pochissime rimaste a 4 cilindri mannaggia ... Esteticamente qualche miglioria c'è ma alcune cose non sembrano piacermi tipo il cofano ma quando la vedrò dal vivo avrò le idee più chiare.
@@progressive7682 non disperare! Rimane ancora quel gran bel marchio di Mazda! (spero a lungo, il mio timore è che quando dovrò cambiare auto rimarranno solo cessi 3 cilindri)
@@mattiafederati7627 si il lavoro viene fatto dai fari, l’estetica ? Mah forse col giusto colore. Secondo me passo indietro . Idem su freni posteriori e motore (e infatti non producono più la sport ).
Questa volta Suzuki ha floppato , ho preso poche settimane fa il modello precedente che fortunatamente una grande concessionaria Suzuki aveva ancora . In definitiva hanno peggiorato un ottimo prodotto.
Dovresti aggiungere che oltre ad aver eliminato i fendinebbia (che sono sempre utili), hanno eliminato i freni a disco posteriori tornando al passato, oltre ad aver eliminato lo splendido 4 cilindri in favore del 3 cilindri, le maniglie porte posteriori erano molto piu belle poste in alto facendola sembrare una piu sportiva due porte, quella che i bambini non ci arrivano fa proprio ridere tenta di nuovo sarai piu fortunato, per quanto riguarda la linea e come sempre molto personale, ma 9 su 10 preferiscono la vecchia, visto che volevo acquistarla per mia moglie a settembre, ho anticipato a maggio per accaparrarmi una delle ultime.
La nuova è più lunga, più larga, più pesante e consuma di più. Costa di più ed ha posteriormente due freni a disco. Ha solo l'infotainement più evoluto. Troppo poco per comprarla! Per fortuna rimane la Honda Jazz, tutto un altro pianeta!
Molto bella ,completa di optional , rinnovata nel design ,ora e attuale ! Pesa poco 900kg. consuma basso ,anno fatto un ottimo lavoro , affidabilità giapponese ,e veramente da pensarci nel comprare un altra auto dello stesso segmento visto i problemi di rottura di parti elettriche ibrido e mild ,di altre case,senza risoluzione dei problemi a carico del proprietario ,allorché scaduta la garanzia ! la consiglio vivamente ottimo prodotto.
L'auto e dotata di 3 cilindri ,come quasi tutte ormai ,pesando poco e tutto proporzionato,il cambio e manuale , più affidabile di così non si può ! I freni posteriori a tamburo minor costo e frenata buona ,Queste scelte sono tutte studiate ,niente è a caso ,il prodotto deve essere affidabile senza inconvenienti, rotture come accade in molte case automobilistiche, i cambi automati a doppia frizione si spaccano ,sono dolori migliaia di € ,e da comprare spensierati senza dubbi e un prodotto indovinato.
@@AmurTiger-vm5dyguarda l’anteriore non piace propio si vede che manca qualcosa abituati tutti a vedere il fendinebbia, per il resto è top👍. Vuoi vedere che la seconda serie li rimettono???😂😂😂
@@sickboy2112 potrei dire lo stesso sul " restyling " della vitara , preferisco la mia , inoltre con tutte quelle " nuove" tecnologie.. potevano rifare anche il pienale e la carrozzeria, con un filino di passo in più
Solo la versione sport, se sarà realizzata, potrà valorizzare un prodotto già visto e cambiato poco. Un plauso al coraggio dei giapponesi di mantenere strumentazione analogica in controtendenza con il resto dei competitor. A me non dispiace quel tocco vintage.😂
molto meglio la vecchia . quella nuova fa schifo quel cofano mi sembra una multipla. cpisco il volere far passare la nuova come migliore ma non lo e. specialmente l estetica. e poi il motore 3 c non va bene. e poi il prezzo aumentato di troppo.
Avete rimosso i freni a disco posteriori,fendi nebbia,un cilidro.Non mi piace
i fendinebbia sono integrati nei fari fullled
La cosa che non apprezzo e che mi impedirà di comprarla sono proprio queste cose: rimozione freni a disco, motore a 3 cilindri invece che a 4 cilindri e nella porta posteriore preferivo la maniglia nascosta nel montante. Ho provato motori a 3 cilindri e devo dire che sono una soluzione da dimenticare per prestazioni e per rumore: un motore a mio avviso "castrato".
Della serie: come decidere di non comprare la nuova
Dove sono finiti i 4 cilindri ? Ed i freni a disco ? E la versione sport da 129 cavalli ?
Si, ma ormai l'andazzo è questo, nella sua categoria sono tutte 3 cilindri e con freni a tamburo posteriori.
Io ho valutato.... e sono corso a prendere il modello 2017 risparmiando parecchie migliaia di euro 😎
La differenza principale è che una è un bel pezzo di design con un bel 4 cilindri mentre invece l'altra sembra un auto del 2000 mischiata con una ford con un misero 3 cilindri
Quel tre cilindri proprio non mi va giù, peccato ... Sarà anche fatto bene ma rimane un motore zoppo.
Credo che questi tre cilindri siano più una costrizione che scelta progettuale, la Swift era tra le pochissime rimaste a 4 cilindri mannaggia ...
Esteticamente qualche miglioria c'è ma alcune cose non sembrano piacermi tipo il cofano ma quando la vedrò dal vivo avrò le idee più chiare.
i tre cilindri sono una disgrazia x qualunque vettura ..che mania assurda solo x risparmio delle case costrutrici
@@progressive7682 non disperare! Rimane ancora quel gran bel marchio di Mazda! (spero a lungo, il mio timore è che quando dovrò cambiare auto rimarranno solo cessi 3 cilindri)
qui va a finire che la mia swift sport hybrid del 2022 la rivenderò a un prezzo maggiore di quanto la ho pagata. -se mai la rivenderò-
@@IsnoopSpooler no dai ti prego, sto già faticando abbastanza per trovarne una usata ad un prezzo ragionevole
Mancano fendinebbia, freni a disco dietro abbandonati, motore discutibile e prezzo lievitato. Linee insomma
ti vendono peggioramenti a un prezzo superiore. :-DDD Fateve l'usato!
fendinebbia non servono a nulla. tolta,l'estetica l'ultima,e' per la categoria una bomba
@@mattiafederati7627 si il lavoro viene fatto dai fari, l’estetica ? Mah forse col giusto colore. Secondo me passo indietro .
Idem su freni posteriori e motore (e infatti non producono più la sport ).
@@piobove483 il motore e' una bomba, un gioiello
@@mattiafederati7627 il precedente era migliore . Ci si adegua alle limitazioni Ue.
Questa volta Suzuki ha floppato , ho preso poche settimane fa il modello precedente che fortunatamente una grande concessionaria Suzuki aveva ancora . In definitiva hanno peggiorato un ottimo prodotto.
motore 3 cilindri, freni a disco, fendinebbia e cofano mi dicono di non comprarla
Quando ho visto la nuova sono corso prendere la vecchia.
Il video si commenta da solo.
Dovresti aggiungere che oltre ad aver eliminato i fendinebbia (che sono sempre utili), hanno eliminato i freni a disco posteriori tornando al passato, oltre ad aver eliminato lo splendido 4 cilindri in favore del 3 cilindri, le maniglie porte posteriori erano molto piu belle poste in alto facendola sembrare una piu sportiva due porte, quella che i bambini non ci arrivano fa proprio ridere tenta di nuovo sarai piu fortunato, per quanto riguarda la linea e come sempre molto personale, ma 9 su 10 preferiscono la vecchia, visto che volevo acquistarla per mia moglie a settembre, ho anticipato a maggio per accaparrarmi una delle ultime.
Il design è migliorato .
Io ho peeso una 90 cv del 2019, va benissimo e ha consumi irrisori
Abitacolo molto bello ma, come dicono altri, tre cilindri anche no.
non riesco a trovare una 4 cilindri a buon prezzo, se le tengono tutti
hai dimenticato di confrontare i due prezzi di listino.....
La nuova è più lunga, più larga, più pesante e consuma di più. Costa di più ed ha posteriormente due freni a disco.
Ha solo l'infotainement più evoluto.
Troppo poco per comprarla!
Per fortuna rimane la Honda Jazz, tutto un altro pianeta!
Molto bella ,completa di optional , rinnovata nel design ,ora e attuale ! Pesa poco 900kg. consuma basso ,anno fatto un ottimo lavoro , affidabilità giapponese ,e veramente da pensarci nel comprare un altra auto dello stesso segmento visto i problemi di rottura di parti elettriche ibrido e mild ,di altre case,senza risoluzione dei problemi a carico del proprietario ,allorché scaduta la garanzia ! la consiglio vivamente ottimo prodotto.
L'auto e dotata di 3 cilindri ,come quasi tutte ormai ,pesando poco e tutto proporzionato,il cambio e manuale , più affidabile di così non si può ! I freni posteriori a tamburo minor costo e frenata buona ,Queste scelte sono tutte studiate ,niente è a caso ,il prodotto deve essere affidabile senza inconvenienti, rotture come accade in molte case automobilistiche, i cambi automati a doppia frizione si spaccano ,sono dolori migliaia di € ,e da comprare spensierati senza dubbi e un prodotto indovinato.
Mezzo motore in meno e freni a tamburo al posteriore 😂
La nuova è troppo povera (mio parere)
Ma l' hai vista bene ?????😅
@@AmurTiger-vm5dyguarda l’anteriore non piace propio si vede che manca qualcosa abituati tutti a vedere il fendinebbia, per il resto è top👍. Vuoi vedere che la seconda serie li rimettono???😂😂😂
@@sickboy2112 potrei dire lo stesso sul " restyling " della vitara , preferisco la mia , inoltre con tutte quelle " nuove" tecnologie.. potevano rifare anche il pienale e la carrozzeria, con un filino di passo in più
@@sickboy2112 top shit coi freni a tamburo e 3 cilindri. kek.
Solo la versione sport, se sarà realizzata, potrà valorizzare un prodotto già visto e cambiato poco. Un plauso al coraggio dei giapponesi di mantenere strumentazione analogica in controtendenza con il resto dei competitor. A me non dispiace quel tocco vintage.😂
il design fa obiettivamente schifo, per non dire dei freni a tamburo e dei 3 cilindri. ti ci voglio vedere con quelli su una "sport".
La vecchia va sempre forte
la mia sport vale già di più di quanto la ho pagata.
@@IsnoopSpooler anche la mia si sta peggiorando nell estetica.
Non mi piace, meglio la vecchia versione.
molto meglio la vecchia . quella nuova fa schifo quel cofano mi sembra una multipla. cpisco il volere far passare la nuova come migliore ma non lo e. specialmente l estetica. e poi il motore 3 c non va bene. e poi il prezzo aumentato di troppo.