Hola que tal, tu vídeo me gusta mucho, pero tengo una duda, entonces mi moto pierde aceleración cuando la uso bajo el sol porque tiene una mala carburación?
Me gusta la manera como explicas, todo es muy claro. Tengo poco menos de dos meses con esa moto y ya le hice el cambio de aceite viendo tus videos. Esperamos el de las punterias. Saludos amigo!
Muchas gracias amigo, no sabes lo bien que me hace leer tu comentario, para mi es gusto, saludos desde la capital de Veracruz un fuerte abrazo y bendiciones hermano 👌🏻😉
Que tal amigo buen día, primero que nada debes de saber cuantas vueltas tiene turnillo del aire, giralo a modo de cerrarlo para que cuentes cuantas vueltas trae, si quieres que ahorre un poco de gasolina y que no se ponga negra la bujía ponle de 1 y media vueltas a 2 vueltas si quieres que te entregue un poquito mas de respuesta al acelerar ponle 2 vueltas y media a 2 y 3/4
Hola, yo tengo una duda, mi moto (dm250 azul 2021), al momento de jalar el acelerador hasta el fondo como que se ahoga, se jala, ya revise y el ahogador siempre está hasta abajo, entonces siempre me hace lo mismo y no es solo a full de acelerador, si no como de ¾ se ahoga, alguna ocasión me dijeron que podría ser el tornillo de esprea, pero alguien sabe que podría ser?
Hola bro primero gracias por tus videos son una chingoneria me an servido demasiado para mi DM tengo un problema con mi moto Llevo 6 meses con ella y dos veces mi batería se a muerto y ya no puedo aprenderla mi problema es que mi moto nunca la e podido prender con la patada o empujándola no se a que se deba eso Y no se si me puedas ayudar hermano bike
Que tal bro, gracias a ti por el apoyo y por ver mis videos, pues para prenderla con el crank se batalla mucho porque si nunca lo has usado esta muy duro y debes irlo aflojando con el uso, te vas a tardar pero con paciencia lo lograrás de lo contrario intenta en una pendiente poniendo tu moto en 2 velocidad y sulta el embrague o clutch progresivamente cuando sientas que prende aceleras para que no se apague la moto, lo de tu batería pueden ser muchas causas, pero la más común es que el estator no esté metiendo pulsos de salida osea carga a tu batería y por eso se te baja muy rápido, espero sea de ayuda mi comentario saludos y bendiciones hermano
Saludos bro, no pasa nada porque es smog normal que se crea siempre que hace la mezcla de aire y gasolina, habría que checar después la bujía si la pone muy negra le subes media vuelta nada más hermano, saludos y bendiciones 😉👋🏻👌🏻
@@locosporlasdosruedas2086 saludos hermano..... Lo calare con dos vueltas para que ande más ahorradora y no tan burrita jaja.. y me manche un poco menos.. saluditos y gracias
Lo q tambien te iba a preguntar ntp si no contestas pronto lo del escape me da mas velociadad oo solo es el sonido quiero uno como el tuyo el escape pero akropovic saludos bro.....
Bro me recomiendas llevarla al servicio de italika, es su primer servicio, o mejor se lo hago yo con materiales de calidad? Ya vez por las cosas que usan los de los cetis y ese rollo
Bro mi dm en las mañanas no prende :( le cuesta mucho, el jueves le lavare el carburador, porque le doy marcha y pareciera que se muere la batería ya me desespero
Si bro pueden ser muchos factores los que producen esta falla pero te recomiendo lavar y ajustar el carburador, tener el filtro de aire limpio, ajuste correcto de las válvulas, tener en buen estado el estator y la bujía, eso es lo principal que debes checar para que desaparezca la falla saludos y bendiciones hermano un fuerte abrazo
si no estoy mal estas enseñando es como tienes carburada tu moto mas no como carburar cualquier moto. por lo poco que e investigado se carbura el tornillo de aire que funciona con el chicler de baja y se carbura la aguja que funciona con el chicler de alta.
Mi estimado, espero que pronto tu canal tenga el éxito que se merece y sea uno de los más vistos. Explicas muy bien bro, todo entendible. Te deseo mucho éxito. Saludos desde el puerto 🙋
Un video más a la lista de favoritos, gran video hermano, te mando un saludo. Mañana mismo hago el ajuste de mi carburador 👌🏽. Sabes, un gran problema con mi moto es que nunca he podido prenderla con el crank, no sé si es falta de técnica o falla de la moto. Espero ver pronto un video de eso. Abrazos desde CdMx
Muchas gracias bro, como siempre es un gusto leer tus comentarios, una gran motivación, falta de práctica y paciencia una combinación de ambas, pero también viene muy duro hay que aflojar lo con el uso, saludos y bendiciones hermano gracias por el apoyo 😉👋🏻👌🏻
@@locosporlasdosruedas2086Ya quedó listo, fíjate que al hacer el ajuste me di cuenta que la esprea del aire tenía una vuelta nada más, la dejé en vuelta y media. ¿Eso me dará más o menos potencia? Saludos
Hola que tal, tu vídeo me gusta mucho, pero tengo una duda, entonces mi moto pierde aceleración cuando la uso bajo el sol porque tiene una mala carburación?
Excelente padrinoo muy bn explicado!! Sigue asi!! Bendiciones!! Seguire tu canal!!
Me sirvió d mucho bendiciones
Que bueno hermano me da mucho gusto que fue de ayuda el video, saludos y bendiciones hermano un fuerte abrazo
Muy pero muy buen video amigo desde Honduras
Muchas gracias hermano, saludos desde Veracruz, México
A que nivel del mar estas ahí?
Gracias hermano ya l estab esperando saludo biejon gracias❤
Saludos hermano estamos pendientes, bendiciones hermano 👍🏻👌🏻👋🏻😉
Ok saludos desde Panamá
Saludos hasta Panamá desde la capital de Veracruz México
Una pregunta porque mi moto se me quiere ahogar en una subida cuando intento acelerar de jalón
mi heroee 😘 parote chido brooo con ese videoo
Oye… y como veo cuantas vueltas tiene mi esprea del aire ??? Es nueva mi moto… o sea.. cómo funciona?? Es como un tornillo normal??
Si mi moto no prende al primer botonazo sería por eso?
Excelente explicación saludos
Muchas gracias bro, saludos y bendiciones hermano un fuerte abrazo
Amigo y para la aguja de combustible, se calibra en la dm250?
Saludos excelentes videos
Muchas gracias hermano saludos y bendiciones 👋🏻👌🏻😉
Un fuerte abrazo hermano 👌🏻😉👍🏻
@@locosporlasdosruedas2086 gracias a tí y mucho éxito 👍
Me gusta la manera como explicas, todo es muy claro. Tengo poco menos de dos meses con esa moto y ya le hice el cambio de aceite viendo tus videos. Esperamos el de las punterias. Saludos amigo!
Hola una pregunta carnal me puedes decir que número de Esprea alta y baja lleva el carburador de la Dm 250
Que tal amigo, claro que si esprea alta #105 esprea de baja #38 saludos y bendiciones hermano un fuerte abrazo
@@locosporlasdosruedas2086 gracias
Chingón carnal ya te comparto con un grupo de amigos biker
Muchas gracias hermano es un gusto poder ayudar de esta manera saludos y bendiciones hermano un fuerte abrazo
ahora falta el de lavado de carburador amigo jjajj saludos. siempre al pendiente de tu videos
Muchas gracias bro saludos y bendiciones un fuerte abrazo
Chingon mijo. Te mereces un 100. Chingon gracias por tu aportacion. Tus enseñanzas saludos sonora mexico bendicioness
Muchas gracias amigo, no sabes lo bien que me hace leer tu comentario, para mi es gusto, saludos desde la capital de Veracruz un fuerte abrazo y bendiciones hermano 👌🏻😉
hola tengo la 250x y se ahoga al subir las 6 o 7 mil revoluciones al subir al 5 cambio puedo subirla a 8 mil rev.. pero se ahoga
Amigo buen día. Una pregunta mi dm sale negra la bujía pasa gasolina para que no pase es abrir más de la vuelta y media o cerrar ?
Que tal amigo buen día, primero que nada debes de saber cuantas vueltas tiene turnillo del aire, giralo a modo de cerrarlo para que cuentes cuantas vueltas trae, si quieres que ahorre un poco de gasolina y que no se ponga negra la bujía ponle de 1 y media vueltas a 2 vueltas si quieres que te entregue un poquito mas de respuesta al acelerar ponle 2 vueltas y media a 2 y 3/4
@@locosporlasdosruedas2086 si de echo traía vuelta y media y es como me manchaba la bujía
Buen video bro'
Muchas gracias bro bendiciones 👋🏻👌🏻😉
Bonita esplicasion das amigo
Cuantas vueltas trae él chicote del acelerador arriba?
Saludos Bro
Saludos bro un fuerte abrazo 👌🏻👋🏻😉
En medida dejas la aguja del carburador?
Mi moto está nueva y se echa como cuando se le está acabando la gasolina
Hola, yo tengo una duda, mi moto (dm250 azul 2021), al momento de jalar el acelerador hasta el fondo como que se ahoga, se jala, ya revise y el ahogador siempre está hasta abajo, entonces siempre me hace lo mismo y no es solo a full de acelerador, si no como de ¾ se ahoga, alguna ocasión me dijeron que podría ser el tornillo de esprea, pero alguien sabe que podría ser?
Me gusta como explicas detalladamente las cosas bro sigue asi
Gracias bro por aseptarme en facebook t sigo desde varios meses desde que tengo mi dm 250
Gracias a ti por el apoyo, para mi es un gusto bro, saludos y excelentes rutas bendiciones hermano un fuerte abrazo 😉👋🏻👌🏻
Hola bro primero gracias por tus videos son una chingoneria me an servido demasiado para mi DM tengo un problema con mi moto
Llevo 6 meses con ella y dos veces mi batería se a muerto y ya no puedo aprenderla mi problema es que mi moto nunca la e podido prender con la patada o empujándola no se a que se deba eso
Y no se si me puedas ayudar hermano bike
Que tal bro, gracias a ti por el apoyo y por ver mis videos, pues para prenderla con el crank se batalla mucho porque si nunca lo has usado esta muy duro y debes irlo aflojando con el uso, te vas a tardar pero con paciencia lo lograrás de lo contrario intenta en una pendiente poniendo tu moto en 2 velocidad y sulta el embrague o clutch progresivamente cuando sientas que prende aceleras para que no se apague la moto, lo de tu batería pueden ser muchas causas, pero la más común es que el estator no esté metiendo pulsos de salida osea carga a tu batería y por eso se te baja muy rápido, espero sea de ayuda mi comentario saludos y bendiciones hermano
Saludos bro.. mira lo dejo en vuelta y media como comentas pero noto que el escape me mancha mucho color negro.. estará bien bro..? No pasa nada
Saludos bro, no pasa nada porque es smog normal que se crea siempre que hace la mezcla de aire y gasolina, habría que checar después la bujía si la pone muy negra le subes media vuelta nada más hermano, saludos y bendiciones 😉👋🏻👌🏻
@@locosporlasdosruedas2086 saludos hermano..... Lo calare con dos vueltas para que ande más ahorradora y no tan burrita jaja.. y me manche un poco menos.. saluditos y gracias
Claro bro, es cuestión de probar, saludos y bendiciones gracias por el apoyo 😉👌🏻👋🏻
@@locosporlasdosruedas2086 jaja ya cale y con dos vueltas y un cuartito la bujía está blanca d arriba pero se mantiene mui bien estable
Buen video amigo me sirvió, mi moto a veces se aburraba pero ya esta en el punto exacto 👌🏻🏍️💨
Carburar y nunca le dio vueltas a la del aire o dijo cuántas
Lo q tambien te iba a preguntar ntp si no contestas pronto lo del escape me da mas velociadad oo solo es el sonido quiero uno como el tuyo el escape pero akropovic saludos bro.....
Si da una mejor respuesta, se siente mas liviana la moto y se mejora muchísimo el sonido me encanto, saludos y bendiciones hermano 👋🏻👌🏻👍🏻
Bro me recomiendas llevarla al servicio de italika, es su primer servicio, o mejor se lo hago yo con materiales de calidad? Ya vez por las cosas que usan los de los cetis y ese rollo
Justamente te iba a comentar lo de las punterias cuando aparecio tu mensaje 😅😅
Jajajajajaja buena observación bro, saludos un fuerte abrazo bendiciones 👋🏻👌🏻😉
Buen video hermano, espero el de las punterías
Tu moto deja mucho olor a gasolina cruda ???
Bro mi dm en las mañanas no prende :( le cuesta mucho, el jueves le lavare el carburador, porque le doy marcha y pareciera que se muere la batería ya me desespero
Si bro pueden ser muchos factores los que producen esta falla pero te recomiendo lavar y ajustar el carburador, tener el filtro de aire limpio, ajuste correcto de las válvulas, tener en buen estado el estator y la bujía, eso es lo principal que debes checar para que desaparezca la falla saludos y bendiciones hermano un fuerte abrazo
@@locosporlasdosruedas2086 gracias bro, excelente tu canal y la manera que apoyas a todos los que te seguimos, bendiciones bro.
si no estoy mal estas enseñando es como tienes carburada tu moto mas no como carburar cualquier moto. por lo poco que e investigado se carbura el tornillo de aire que funciona con el chicler de baja y se carbura la aguja que funciona con el chicler de alta.
Yo tengo una dm 200 y igual también ando metiéndole mano aprendiendo algo nuevo.
Espero sean de tu ayuda los videos bro y siga siendo de tua agrado el contenido de nuestro canal saludos y bendiciones hermano 😉👍🏻👌🏻👋🏻
Si me recomiendas cambiar el escape, yo le cambié el filtro de aire por uno de alto flujo y tiene más despegue.
Te encargo el de ajuste de punterías pq aún están ajustadas sigue sonando
Mi estimado, espero que pronto tu canal tenga el éxito que se merece y sea uno de los más vistos. Explicas muy bien bro, todo entendible. Te deseo mucho éxito. Saludos desde el puerto 🙋
Muchas gracias bro, no sabes lo bien que me hace leer tu comentario muchas gracias de verdad, saludos y bendiciones hermano un fuerte abrazo
Demasiado largo ese video
Excelente tu explicación felicidades
Un video más a la lista de favoritos, gran video hermano, te mando un saludo. Mañana mismo hago el ajuste de mi carburador 👌🏽.
Sabes, un gran problema con mi moto es que nunca he podido prenderla con el crank, no sé si es falta de técnica o falla de la moto. Espero ver pronto un video de eso.
Abrazos desde CdMx
Muchas gracias bro, como siempre es un gusto leer tus comentarios, una gran motivación, falta de práctica y paciencia una combinación de ambas, pero también viene muy duro hay que aflojar lo con el uso, saludos y bendiciones hermano gracias por el apoyo 😉👋🏻👌🏻
@@locosporlasdosruedas2086Ya quedó listo, fíjate que al hacer el ajuste me di cuenta que la esprea del aire tenía una vuelta nada más, la dejé en vuelta y media.
¿Eso me dará más o menos potencia?
Saludos