Как измерить зарядку аккумулятора.(напряжение бортовой сети автомобиля.).
HTML-код
- Опубликовано: 7 янв 2015
- как замерить зарядку акумулятора на автомобиле.
группы ВКонтакте: roman_romanov_pro_vaz_...
roman_romanov_pro_vaz
группа в Одноклассниках: www.odnoklassniki.ru/group/533...
канал автора РОМАН РОМАНОВ: / @roman_romanov
ПРИСОЕДИНЯЕМСЯ!!! 
Авто/Мото
Проверяем заряд акб на автомобиле, только я заводить не буду (пиздец)
Плохо что новых видео нету, очень хороший канал и очень хорошо дядька всё объясняет👍
Пздц, научись сначала снимать видосы, а если впадлу заводить и так далее, то лучше картошку перебирай дальше в гараже
Замерил , записал показания на холостых , на оборотах , с нагрузкой , без нагрузки теперь ищу видео где скажут сколько должно быть на холостых , на оборотах , с нагрузкой , без нагрузки .
Вот тут смотри ruclips.net/video/kVpVzxgxbp0/видео.html
Ебать ты троль 100-го уровня)
Нет контакта, пошевелил,ЕСТЬ!!! ШЕДЕВРАЛЬНО!!!😂😂😂😂😂😂😂
У меня стоит бортовой компьютер Штурман 5.Хорошая вещь.Всегда зарядку вижу
На бортовой зарядка приходит уже заниженая
Спасибо большое очень полезные советы успехов вам 🖐👍
Спасибо друг ! Очень помог ! По прошлому видео ,устранил утечку тока .Спасибо !
+Макс Мекс , не за что!
Дорогой друг это. очень даже правильно.после пуска заряд
может. быть даже до 16-17V
и не надо паниковать. Минут через 5 - 10 все устаканится
Добрый день. у меня машина 2106. такая проблема-На тихом ходу генератор дает (12-50)а на больших оборотах (14-50).что можете посоветовать?
Здравствуйте! у нас лада калина. была проблема с генератором (кольца коллектора) - поменяли кольца, заменили подкову (диоды) Сейчас зарядка на аккумулятор не идёт. что делать? подскажите пожалуйста!!! заранее спасибо!
Добрый день У меня Volkswagen T3 и плохая зарядка менял аккумулятор и проверил вольтметром простым получается 15 вольт показывает без нагрузки А когда включаю печку и фары то падает до 12 или это не точный результат вольтметром может нужен такой тестер как у вас
Проверяем зарядку акб на автомобиле.
Спасибо все понятно!!!
Здравствуйте. Скажите, у меня тоже 2106, лампа зарядки (на приборе) горит очень тускло. А когда открываю копот, и газую лампа на реле моргает красным. Это нормально? Я подумал что реле наебнулся, и поменял на простой (без лампочки) . Но все же тускло горит на приборе лампа зарядки. И ещё, до того как менял реле, я измерял вольт, показывал на холостом 12,а когда газую 14. Щас после смены реле тоже 12 с чем-то, на газу 13 с чем-то. И раньше стартер щелкал, Щас тфу тфу пока не щёлкает. (акум, стартер новый). Пожалуйста ответьте, боюсь испортить акум, пред. Акум сгорел...
Классное видео спасибо Автору. Благодаря ему я сегодня побежал в гараж и проверил все так само и выяснил что зарядки вообще нет. ХОТЯ когда поварачиваю ключ зажигания лампочка разрядки светится а когда заведу машину ТУХНЕТ. Все это время я думал что зарядка есть а оказалось что НЕТ. Тогда я полез искать в чем же причина и нашол такую вещь. У меня Семерка я глянул по схеме и оказалось что в семерках нет В СХЕМЕ РЕЛЕ РЕГУЛЯТОРА 121.3702 ну как на копейке и т.п. а у меня кто то (до меня ) его влепил. Нашол я скрутку куда это врезали. теперь ломаю голову как правильно подключить, Я так понял что по схеме в генераторе есть своЕ РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР и по ходу от него на парямую и должно идти на аккамулятор. НО почему же меня тогда обманула лампочка зарядки ??? ведь она показывала заряд. Возможно все дело в том что тот человек который это все крутил что то не правильно подсоеденил. Кто что думает???
И еще кто може кинуть ссылку на схему тменно отдельно зарядки.
И вот еще какой вопросс там есть реле РС702 iptrade.vn.ua/shop/images/rp0018.jpg реле контрольной лампы заряда я так понял может его и подключили не правильно???
Дмитрий Иванов та же беда...
Автор, ты с какого города?
У меня на ваз такая проблема интересная когда клеммы на АКБ зарядку показывает 12.65 а когда снимаю клему + и замеряю сам ток от гинератора показывает 14.7 в чем сдесь проблема в АКБ?
Молоток, все четко!
Хороший аккум Delkor у меня прожил 8 лет .
Да-да-да, спасибо большое я учусь, так что если что-то не так будет, напишу.. 👍
подписываюсь.
Здравствуйте на три дня оставлю без езди аккумулятор не заводить на ваз 2107 инжектор в чем причина
а куда можно подкинуть цифровой вольтметр ,для тестирования бортовой сети ,подкидывал из салона,разница в минус один вольт по сравнению если подкидываешь от акума ,где будут правильные показания? откинул клемму от акума ,сгорел вольтметр ,купил другой ,теперь буду знать
всё ,вроде,ясно! спасибо! но какой марки автомобиль не услышал. у меня четвёрка 1999 г. в. и в моторном отсеке понатыкано всего и пооторвано не меньше!!!! башка "дымит" от видео- подсказок ,но так ничего и не пригодилось - "верегрет" полный. проблема с зарядкой возникла незаметно ,но резко- в пути! лампочка зарядки горела в полнакала и я не придал этому значения и тем более не предпологал о последствиях. с толчка вернулся в гараж! И НАЧАЛОСЬ!!!! генератор , реле зарядки, щётки, диодный мост, зачистка клемм. впервые всё это увидел сам. разобрал протестировал с помощью видео - всё работает!!! ставлю на место - снова лампа в полнакала и при отключении плюса машина глохнет. сейчас выдернул все предохранители кроме 10-го. изменений нет! а вот проверил входы на предохранители и оказалось ,что на 10-м напряж при включенном зажигании 12,2в. на 9-м тоже ,но предохранитель снят! на остальных 5 -и по 12,42в. . В ЧЁМ ПРИЧИНА , ЛЮДИИИИИ!!!!!
Расскажите пожалуйста о датчике который у Вас стоит на аккумуляторе??? Спасибо Юрий.
*О ДАТЧИКЕ ВИДЕО ПО ССЫЛКЕ* : ruclips.net/video/fuXGNEiAdOM/видео.html
Автор вопрос немного не по теме.можно ли как то оживить замкнутую банку??? Акб аком реактор 620 а-ч.заряд показывает 10.4.отвез на зарядку сказали купить новый а этот сдать им за 1000 типа рублей. Что скажете что подскажите? Если можно оживить то каким методом? Заранее благодарю
Оживить может и получится, но не советую, лучше покупай новый, потому что зимой ему все равно хана, это он начал осыпаться и зимой еще хуже будет.
Оживлял когда то сварочным в инете есть видосы, но это не всегда поможет, и очень опасно, может и взорваться!!!!!!!!!!!!БАБАХ И ВСЕ.
Тоже решил прикупить мультиметр, проштудировав литературу, решил взять мультиметр до 20 ампер, такой как на видео до 10 ампер слабоват, в блок предохранителей не залезешь.
Большое спасибо , очень познательно родноц!
радует чистота под капотом.прям не моторный отсек а операционная
))спасибо!
Gang Ma-Den-luy часто под капот заглядывает
а если при нагрузке падает напряжение где причину искать
Роман, доброго времени суток, у меня 2107 инж, купил НОВЫЙ АКБ (Тюмень 60 а/ч) замерил напряжение до установки - 13,8 вольт. Ставлю на авто-падает тут же до 12,5-12,6. Снимаю клеммы с генератора-поднимается обратно до13,5. Гена выдает 13,8 на хх и 14,2 на оборотах. Из оборудования- магнитола, сигнашка. Могут быть проблемы с геной? Кстати, после прогревания двигателя под нагрузкой (свет, печка и вентилятор основного радиатора) зарядка практически исчезает. 2 года на этом авто езжу и столько же парюсь с зарядкой. Подскажите, пожалуйста. Заранее - спасибо.
Александр Блех , разбирайтесь с генератором, первым делом щетки посмотрите...
ВАЗ 2101-2107 , ремонт и обслуживание. Спасибо за совет. Буду смотреть.
Чё щётки смотреть,говорит же,что выдаёт 13,8-14,2
поедь в сервис отдай 500 р и не парь себе мозги с молодости надо было учиться на авто электрика
Завтра
Здравствуйте Роман. А если огда я нагружаю двигатель дальним светом печкой то напряжение вырост с 14.6 к 15.3 , 15.7
Igor Novenkov з
Здравствуйте! Ваз-21043. Может вы знаете, проблема такая:-запускаю двигатель-стрелка зарядки доходит почти до белой зоны (т.е. в красной зоне справа), но после 10-15 мин. езды падает почти на ноль. Проверял мультиметром напряжение 13,3-13,9 на холостых и при газе. Выше не поднимается. Аккумулятор кипит (видимо постоянно заряжается). Генератор новый. Аккум не новый. Подключал хороший аккум-та же фигня (видимо дело не в аккумуляторе) Провода вроде все на месте и хорошо закреплены. Что может быть? Как раз реле регулятор? Или Генератор мёртвый?
Надеюсь на Ваш совет.
ufo23ful , ну если кипит акум. то генератор точно не мертвый, измеряйте напругу на клемах акумулятора при в тот момент когда он кипит, скорее всего перезаряд.
У меня 2104, ( стоял генератор на 55А) такая же хрень, была как у Вас ,поставил вчера генератор на 71 Ампер,(размер такой же) купил за 3.700 На классике говорят генератор частая проблема.
Андрей Николаевич Езжу на 80 амперном хватает на все,мне очень понравился и размер такой же
The Pulse у меня тоже такая фигня.но только не кипит а сожает аккумулятор но аккумулятор 12,13 показывает но стартер ели крутит помагите уже 2 месяца копаю на улице такой мороз ваз 21053 у меня.
Игорь Федоров а
Роман, без нагрузки зарядка 13.2В - 13.4В , с нагрузкой 12.7В. Реле зарядки - обычное(без регулировки).ВАЗ 2101.Как поднять напряжение зарядки,если надо ?
ALEX GONN Я бы проверил качество контактов на болту и клеммах генератора, на клеммах реле-регулятора, на состояние контактов на блоке предохранителей отвечающего за возбуждение генератора.
У себя зачисткой болта на генераторе удалось поднять уровень зарядки на 1500-2000 об/мин до 13,9-14,4 В
имеется два аккумулятора.на один идут провода с генератора,напряжение показывает 14,2 при работающем двигателе,на второй аккумулятор идет плюсовой и минусовой с первого акк,но напряжение на нем показывает 12 вольт....как так????в чем причина??????????????????????????
1. Потеря напряжения на проводах между аккумуляторами.
2 .Дополнительный аккумулятор разряжен, соедините проводами большим диаметром,или ждите пока аккумулятор не зарядится.
добрый день.проверяю вольтметром заряд,при заведенном автомобиле,на холостых.он показывает разные значения:то 14 ,то 12,то 7,то 3...вольт.не знаю что и думать.
ремень первым делом, потом контакты везде проверить на фишках и зажимах проводов, потом уже реле напряжения...
подскажите пожалуйста, а если поставить не на 20 вольт а на 200? у меня на 20 высвечивается 0.14 на 200 14.3
На 20 точность показания до одной десятой V
Отец, пропала вчера зарядка. Стрелка резко пала в ноль, ехал по трассе лампы загорелись ярко, потом вроде все нормально. Скинул генератор, щётки в ноль, пробега 120 000 км. Заменил - не помогло. Провёл душевно вечер в гараже, сегодня опять. Что это? Диолный мост или сам Генератор коротнули обмотки? я в гараж, занимаюсь с ней сексом второй день, она сверху.
Поставь его раком ))))
В первую очередь нужно иметь в запасе исправный реле регулятор.
А токоприемники менял?
А почему значение на тестере постепенно снижается??? С 12.63 до 12.56
напряжение на аккуме падает после того как мотор заглушил.
@@21012107 так ты его и не заводил,пахнет же не буду заводить.
Клемму можно (хотя смысла нет, достаточно включить ближний свет, он все покажет) скидывать если автомобиль с КСЗ.
Если присутствуют электронные компоненты, то лучше потратиться на дешманский мультиметр (200 рублей) или дедушкин стрелочный взять. Сгоревший коммутатор дороже выйдет. Не говоря, как уже было сказано, о сигнашке.
Иван Сидоренко , да, так и есть, про бсз забыл, про комутатор.
акб сел, думал генератор не работает, после того как прикурили включил ближний свет и печку, сгорели лампочки когда скинул клемму (генератор работал), после этого купил мультиметр, лучше не рисковать
как проверить силу тока??
У меня ВАЗ 2104 карбюратор, поставил новый генератор, картина стала не на много лучше. Когда заводишь показывает 12,9 при полной нагрузке 12,4. Когда откидываешь клему без нагрузки показывает 14,00. В чем может быть проблема?
У меня скачет немного наприжения зарядки, на холостих немного скачет, от 14,1 до 14,5. На средних оборотах держитса 14,3, под нагрузкой свет, печка, от 14,4. До 14,8 пригаєт, что может бить? Москвич 2140 генератор стандарт 50А
ну пока норм, пусть так и будет...если выше 15,тогда реле регулятор пробуйте заменить.
@@21012107 Спасибо)
У меня генератор выдает 13 вольт с нагрузкой и без,т.есть не влияет!мало!?где искать причину?реле менял толку нет
Не парься. Всё норм. На пол года просто раньше поменяешь аккум. Делов то. У меня 13,7 выдаёт, я не парюсь. Новый ген стоит 5500- 6900. Оно тебе надо?
здраствуйте на автомобиле згорела обмотка гениратра ваз 99 я прставил генератор от капейки другого небыло правилно я потключил цеп зарядки ркгулятор на щетки с диодного моста на акумулТор через простое реле ранше лампа зврядки гасла при запуски сетим на оборот в члучаеш зажегания не горить паводиш горит как что делать
Нучиться писать по русски
Ты ещё предложи каждую лампочку по отдельности проверь.
А что за терма регулятор ?
тут смотрите: ruclips.net/video/_bDUjenNo6Y/видео.html и тут: ruclips.net/video/Lpz7KCXVRtU/видео.html
ПРИ НАГРУЗКЕ РАБОТАЕТ ПЕЧЬ И Д.СВЕТ ХОЛОСТОЙ 12.5 на оборотах 12.7норм или нет .Что сделать?
Николай Рудой , холостой ход сколько оборотов?
обороты около 950-980.
ВАЗ 2101-2107 , ремонт и обслуживание. На оборотах точно не знаю потому что замер делал сам.
Николай Рудой , добавь оборотов до 1000, на зиму то что надо...
ПОНЯЛ. А ЧТО НА СЧЕТ ЗАРЯДКИ В НОРМЕ ИЛИ НЕТ
а если прыгают цыфры на холостых то что делать
смотря как прыгают, если сильно то плохо...
ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ. Спросили что делать, а не плохо/хорошо :) мужик конкретики тебе не хватает. А так видео твои нравятся
Это снял блоггер Роман Романов
Доброго дня! У мене виникла слідуюча проблема. ВАЗ 2107. Генератор стоїть копієчний з окремо виведеним реле зарядки на кузові. Проблема в чому, - Іде перезаряд АКБ. Рік тому реле я вже замінював,- результат той же. Знову замінив і знову - перезаряд!!! Недавно встановив цифровий вольтметр в салоні і виявив ще одну херню. Чим більше вмикаю споживачів напруги, тим більше підіймається напруга на АКБ! Тобто: - Авто заведене - 14,8-14,9V; - Вкл. фари - 15,0 - 15,3V; Вмикаю ще додатково пічку і вольтметр видає 15,6 - 16,0V. АКБ вже два роки, не википає. Після не довготривалої їзди містом через 3 години заміряв напругу на знятому АКБ - 13,6V. ШО ЗА БІДА??? Чому з включеним світлом іпічкою напруга росте, а непросідає??? Роки 4 тому назад в авто повністю замінив проводку, за одно і генератор на новий 2101. -може електрик шо намудрував??? Хоч ще тоді він сказав що реле треба замінить. Перепровіряв мультіметром, показники ті ж самі.
+maximy4ev заміри потрібно проводити на клемах акб. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ НЕДОЗАРЯД ИЛИ ПЕРЕЗАРЯД БАТАРЕИ. Напряжение подзарядки от генератора должно находиться в пределах 13.9-14.6 В(на не кальциевом акб )
+Александр Коб 13.9-14.6 В -- совет завода акб TM "A-MEGA
maximy4ev
Некакого не дает только при 1.5 2 тисячах 14.1
Есть зарядка но она достигает максимум 12 вольт в чем может быть причина???
Я ставлю, 2 генератор, новый акум,оеле 2 новое и всё ровно перезаряд.Перезаряд, видимо давно шёл,по скольку первый акум кипел тоже и всё сменил и в этоге тоже самое...
Что в итоге сделал?
@@user-jy9vk4oy7f Сменил генераторы, последний это ремонтный ставил.Тоже был перезаряд ,как и на том, что стоял давно.Сегодня щаряд , в любых оборотах был на средине, вроде ехала, думаю пусть хоть , что.Вечеррм еду, ну тобишь сегодня по горолу и при включение поворотов, вибрация, помигивает местаси масло и глохнет.Это как стал, минимум , точней средина ,, на преборке датчике.Вот так.Подсос чуть вытянул ну более мение.
@@Vaz917 вообщем я решил проблему,нужно просто посмотреть массу на реле регуляторе,есть ли она,если нету всё зачищать или просто кинуть минусовой провод от реле на кузов
@@user-jy9vk4oy7f Доброй ночи земляк.Изначально как было.Выехал с дому и попути до Садового моста почуел запах электрики Не поняо, через день обнаружелось, что реле згорело По еня 1, 2 и в этоге перезаряд по сей день шёл, но я менял генера б/у востановленного и как с поедведущим был перезаряд.Сейчас на соедине стрелка и пизд...Даже глохнуть стала ...Думаю веинуть генера, что до этого стоял и думать, о куда перезаряд..
Пока говорил, аккумулятор "нормально заряженный", разряжался на глазах. В итоге увидев это, выключил мультиметр к херам))). И видео кончилось))) Если беретесь рассуждать и показывать видео по этой теме, показывайте и рассуждайте , а это просто очередная пародия на такие сюжеты. Критика залог работы над ошибками. Это на всякий случай)))
Нахера видом если заводить не буду, могбы аудио записать
если вызвался помочь людям то тогда покажи все как нужно а ни заводи в блуд людей !
Без запуска видео не содержательное вышло
Я поражаюсь тсоим "знаниям"-записывай либо запоминай.Минимальное напряжение генератора при включёных потребителях минимум 13,8 вольт-это МИНИМУМ,только при этом минимуме идёт ЗАРЯДКА!При меньшим токе идёт НЕДОЗАРЯД-не вводи людей в заблуждение! Если что,прочти в любой инструкции по аккамулятору,какое минимальное напряжение генератора должно быть...потом...Новые виды акб,такие как агм,гелевые и ефб(фирмы аком) нуждаются в более высоком токе заряда,от 14.5 до 14,8,14,9-в противном случае акб до конца не зарядится
ты все в кучу спутал, ток ,напряжение и т.д и т.п, ))
Акб дохленький походу, заряд на глазах падает, 12.7 считается в инструкций заряженным акб.
Vadim Slayk , может ты и прав, сам начал замечать за ним это, 8 лет ему, походу пи....
посоветуйте аккумулятор!
Homs литиевый 270ампер
Если на заведённым не замеряешь полностью не показываешь видео, зачем мутить .
ребята у меня 21053 ваз такая проблема с аккумулятора кидаю провад плюсавую на бабин искра появился, но когда убираю то нет искры? и стартер ели крутит но аккумулятор 12,45 не хвотает с двумя аккумулятором зоважу помагите гаража нет только на морозе.
На что не завёл та
Тупее видео я еще несмотрел....
Я не могу!!!! Сиди дома тогда!
Утечка пррыгает от 9до 10ампер
Слова, слова.. Где наглядность?
уж лучше ты бы не снимал этот ролик
А многие не дружат с мультиметром есть такая вилка lite.bz/5NMAf
Вот вам новое видео про плавную регулировку рр 121.3702 ruclips.net/video/rk7WzUOXLFw/видео.html
13 это мало от 14.1 до 14.8
Бренд.
нудный аж авигеть