Напоминаю, что данный автомобиль в продаже, подробнее по ссылке: auto.ria.com/uk/auto_toyota_camry_35986865.html?r_audience=smo&r_source=ios&r_medium=share_final_page&r_campaign=ads_bu
Работаю в Дубае. Покупал Toyota Camry Hybryd 2019 года с пробегом + 700 000 которая раньше использовалась в такси, Поэтому такой пробег. Преимущественно езжу на трассе потому-что живу на расстоянии 100 км от работы. Т.е. каждый день проезжаю около 200 км. На полный бак получается проехать 720-780 км в зависимости от езды. До этого была обычная Camry 2015 года и на ней я проезжал около 520-540 км на полном баке. Так что экономия топлива на трассе очевидна. Кроме того, камри используются в Эмиратах для такси потому что является самой выносливой машиной в своем роде. Советую!!!
У меня тоже Camry но XSE hybrid 2021. Американка. 5-5.3л в обычном режиме normal. 6л максимально если в спорт режиме по гористым зигзагам. Больше 6 расход ещё не повышался при спорт езде. Очень доволен
У меня расход на семидесятке Camry более 13 л в зимний период я думаю может у меня машина сломалась что-то в ней не так а оказывается это норма… спасибо за обзор гибрид топ
Будет меньше, после 3000тыс вроде должна быть замена масла и тогда будет меньше расход, если хотите прям экономить то это только в стиле деда ездить. У меня гибридный gs450h то я в режиме такси по городу и пробкам укладывался легко в 8,5л
Офтоп, но все же, тема про тойоту. Являюсь владельцем рав4 гибрида 4 поколения. Первый мой гибрид и первая тойота. Выбирал по принципу надежности двигателя и коробки + расход не больше 9 л. Не жалею от слова совсем. Да, салон такой себе, мультимедия из 2000х, дешевый пластик, сверчки появляются со временем, но в остальном - топ! Удавалось за поездку добиваться 3.5л, жене 3.2л., а средний расход от 5.5 до 8 л.макс, основная езда по городу, трассу особо не тестил.
@@ВячеславЯ-г6ф сколько переплатить? посчитай экономию за 200-300 т.км пробега) У камри гибридд расход 6-8 литров, у не гибрид 12-15. Включил калькулятор и считаешь, и учитываешь вечную планетарную коробку и более редкую замену колодок.
@@ВячеславЯ-г6ф не только экономия, но и уверенность в своем авто Понимание, что в любой момент можешь запрыгнуть в машину и поехать на другой конец страны без дополнительной подготовки За это я любил свою сонату, элантру и сейчас люблю свою камри 55
Синяя зона CHG ( 05:27 ) - чем выше в ней стрелка, тем сильнее заряд акк., чем ниже, - тем слабее. При торможении педалью ток заряда падает (и стрелка опускается вниз), т.к. торможение рекуперацией практически блокируется колодками.
@@San4ess Знание "физики" гибридов и опыт эксплуатации аналогичного авто. Да, рекуперация работает практически всегда, степень заряда зависит (кроме прочих факторов) от влияния тормозных колодок. И здесь всё чётко, "по уставу": при торможении (весьма умеренном тут, кстати) стрелка опускается почти до середины синей зоны (заряд слабнет). Если бы торможение было бы сильным (резким) стрелка упала бы в самый низ синей зоны (ноль рекуп. заряда). После остановки авто ( 14:59 ) и/или начала движения стрелка подымается вновь - заряд увеличился (теперь уже от работающего ДВС, если именно он активен в этот момент, конечно).
Тойота Левин 1.8 гибрид, 2019 год. Расход по городу/миллионник со средней скоростью 20 км/ч - 4.2 литра. Расход по трассе 3.7 литра при скорости 90/100 км/ч. До Левина самым экономичным когда то был Гольф-2 1985 г/в 1.6 дизель без гидроусилителя с расходом по городу 5 л. солярки. Тойота гибриды это Топ, с их меганадежными планетарными АКПП и простым мотором.
@@karoche-tv В данный момент расход 6.3 литра с постоянной работой печки отопителя салона. Средняя скорость по городу 8 - 10 км/ч, много пробок, так как учебный сезон у школьников и студентов. Езжу примерно год. Пока все нормально, сел, завел, поехал.
Да, супер, взять машину за 35 тысяч чтоб работать в такси. Даже если она на воздухе будет ездить, сколько нужно впахивать чтобы выйти в ноль хотя бы, я не говорю уже о зароботке. Посчитай свои человекочасы потом и совмести с доходом. Зарплата сторожа получится.
У самого Камрі 55 2,5 , у дружини NX Lexus 350h (2,5+електро) В мене в змішаному режимі не менше 13 л./100 (по місту ~13,5 , траса -12,5-13 при середні швидкості 140-165) Для поїздок на далекі відстані використовуємо 350h (250к.с) в розгоні відчутно допомагає електродвигун і різниця з моєю «атмосферою» відчутна .., автомобіль ніби втрачає у вазі і значно «легше»переміщується в просторі… Гібрид дуже любить рваний темп їзди , особливо відчув в гористій місцевості… , при швидкості 20-140 витрата була не більше 7,5 л. При планомірній їзді по прямій коли валиш 150-180 витрата - практично ті ж самі 12,5 л. як і на чистій атмосфері…
Подписался. Интересный канал. У рав4 2020г дилерский 2.0. 173лс. расход по трасе 5,2-6,5 на 100-130км.ч. 90% трасса, поэтому решил не переплачивать. Удачи каналу!
Ты говоришь что на Camry 70 стоит старый мотор. Я тебе так скажу что там стоит новый мотор Dynamic Force A25a-fxs на гибриде. Этот мотор в первые на toyota и Lexus в 2017 и посегоднешний день на всех лексусах и тойотах будет устанавливаться этот мотор этот другого у них нет, есть правда турбовоный 2.4
Привет, я тоже хотел купить гибрид Тойота Королла Левин гибрид китайский. Стоить ли брать ? Год выпуска 2018-2019 пробег 26тыс км. Сами китайцы говорит что батарейка на долго хватит. Вы батарейку меняли или нет? Сколько примерно стоит ремонт батарейки аккумулятора основного.
Я говорил в плане экономии. А по динамике, конечно с гибридом обычный 2.5 не сравнится даже. Подхват намного уверенней именно в дополнении с электрическими моторами.
А как машина себя ведет на максимальных скоростях.Где то читал что после 150 очень тяжело идет,из за коробки.А обычная 2.5 легко идет до 200.Так ли это?Просто сам выбираю между обычной и гибридной.Но часто езжу на дальние расстояния и скорость важна.
Как и написали выше, ведёт себя отлично. Эластичность на трассе лучше, ограничение максимальной скорости 200км/ч.( что по gps наверное так и выйдет 189км/ч)
Соната 2019 года тоже самое по расходу на баке одном 1150 км проезжаю если спокойной ездить, если в пол 800-900 км. Бак 60-65 с резервом. Коробка 6 ступенчатый автомат. Единственное нужно часто ездить батарея не любит простоев долгих, благо гарантия на батарею 10 лет и на все остальные до 160 тысяч км. За эти деньги считаю один из лучших вариантов. ✌️ Теперь даже не знаю на что менять. Подскажите по Камри сколько проезжает и на сколько вы ей довольны, за ранее спасибо.
Здравствуйте. У меня Японской сборки. Официальные диллеры продают только автомобили из Японии. На рынке Украины так же присутствует много автомобилей из Америки, но это уже битки с аукционов.
Берите Камри 70 гибрид либо Тойота Королла гибрид. Мотор и АКПП у них меганадежные. У простой бензиновой Камри коробка передач слабенькая да и расход по городу ровно в два раза больше по сравнению с гибридной версией.
Добрый день! Вы говорите про атмосферник с 6-и ступенчатым автоматом, а вот 8-и ступенчатый у него расход почти как у гибрида, и он выигрывает!😁 Потому что гидротрансформатор, а не вариатор, и по трассе расход приятный!
Такая тоже была) И вы правы) Рестайлинг на восьместупке по трассе действительно очень экономный автомобиль. При скорости 100-110км/ч там расход 5.5л) По городу 10-12л
У моей жены ауди 1,4 на дсг расходует 5 литро при скорости 180 . И у меня вопросик - а нахрена козе баян?😂 у меня шкода рс с расходом 6,2 а в режиме эко 5,6 по трассе
У гибрида ресурс движка больше будет, тк двигатель не всегда под нагрузкой, нет никаких турбин, надувов и всего остального, что упрощает жизнь, коробка безступенчатая, а значит не будет никаких пинков и обслуживать проще, есть полный привод без всяких муфт, карданов и всего остального, в пробке не дымишь людям в лицо + экологичней. Достаточно доводов?
@@atroxvs2520 нет недостаточно. Коробка так ревёт при ускорениях что уши закладывает, двигатель запускается и сразу на огромных оборотах , холодный. Так что ресурс никакой. Клима работает от электромотора и неспособна работать более 5 минут без подзарядки а значит и экологии непоможешь. Зимой салон прогрева4тся лишь через 20 км. Да и стоимость с гибридом выростает автомотически минимум на 10 тыс евро, поэтому и экономии нету
Скажи пожалуйста, я зимой на машине не езжу. Говорят что будет большая проблема при длительной стоянке. Можно ли что нибудь сделать с этим? Акумуляторы поотключать например.
Во первых зимой гибридный автомобиль не прогривают долго. Сел и поехал,а во вторых, чем больше авто стоит зимой тем больше подвергаются клемы гибрид батареи корозии. А батареи стоят не дёшево. И потом гибрид батареи тоже требуют обслуживания. И гибридной камри,есть минус,моторчик охлаждения батареи маленький и плохо справляеться.? Гибридная батарея не любит жару! Хотите с экономить ставьте газовый баллон метан! Он лучше пропана. Проверено временем.?@@KyivGarage
У меня было 5 Камри 70 с обычным 2ar-fe и лексус Es с таким двигателем. Расход был выше всегда. Как и говорил на видео. Видимо города разные, количество пробок и манера езды. Я говорил за свою манеру )
Расход напрямую зависит от стиля езды, прогревов и температуры за бортом. Поэтому можно сделать как 10, так и 15 в пробках. Смотреть надо расход за текущую поездку, а не за 800 км.
Получается что стартер очень сильно изнашивается??? Или всё таки двигатель не выключается в режиме когда едешь на батарее, а работает на холостых оборотах. Поясни пожалуйста
Гибрид на трассе ест больше обычной🤔? Езжу на крауне 224 3,5л, система работы гибрида такая же, если тошнить 110-120км/ч расход 7-8л, если жарить 9-10л. По городу больше. Единственное- батарея на 2,5тых моторах никель-металлгидридная боится перегрева летом. На 3,5 стоит литиевая ей похер(на камри по-моему 3,5тых мотров нет)
@@KyivGarage ну да, сейчас посмотрел характеристики, на камри расход почти одинаковый. Почему-то считал что гибридная 70 камри и 220 краун схожи по характеристикам, а одинаковыми оказались только размеры и мотор. Краун почти на 200 кг тяжелее, электродвигатель на камри 88квт, на крауне 105. А так гибрид конечно тема👍.
Автор умолчал что, двигатель работает в большенстве случаев холодный ( прогревочный режим, если короткие поездки) а это расход плюс не хорошо двигателю, холодная погода -расход, где экономия? Единственное что с помощью электро установки добавили крутящий, но это все другие делают с помощью турбонаддува, который и на высоких оборотах помогает. Игрушка как и электромобили.
А в чем минус такой игрушки? Приусы уже по 20 лет ездят и пробеги по пол миллиона и ничего.. Просто нужно учитывать и не наваливать на непрогретом. Из личного опыта , владел бензиновой и сейчас гибрид, так гибрид прогревается в разы быстрее чем обычная бензиновая,я думаю японцы это предусмотрели)!
@@andreyhotsiuk4834, тогда почему их берут в такси, если они ездят просто как авто? Можно за этот бюджет взять авто по вместительней! А потому что расход 4.5- 5.5л , я у мужика на не совсем свежем Авалоне гибрид спрашивал, так на этой барже расход 6-7л
Что за дороги 140 так трясет да на Камри у нас 190 так не трясет надеюсь во всей окраине будут дороги как у нас в РОССИИ а так обзорщик годный надеюсь ты жив будь здрав друже
Нафиг гибрид?! Я поставил газ за 30 тысяч (350$) на свою шкоду А7 расход 250р (2.7$) на сто километров! Зачем спрашивается гибриды или электрички если на газе дешевле ездить?!
Что на Камри 40 3.5, что на Камри 70 одинаковая АКПП. И ломается она на 2.5 двигателе от 300тыс. и выше. В гибридах планетарная передача, с ней проблем вообще нет.
Автор не правильно сказал, на живой батарее можно не в агрессивном режиме проехать 3 км. Но суть гибрида не в этом. Суть в том что: отличная динамика по сравнению с атмосферным двс, экономия в том я что двс не всегда работает, тяга паровозная во всех режимах и не надо ждать когда обороты поднимутся до мах крут момента. Про моторесурс: работа двс по принципу Адкенсона и он спроекрирован для гибрида, стартера нет, крутит эл мотор запустит двс хоть в -50
По силовой установке, тоёта опережает китайцав лет на 5 как минимум. Проблема в тоете , что они экономят на батарее (ставят относительно мелкую). Ну и хорошо экономят на отделке салона автомобиля...
@@maxplatunov9186 ну на всю может и не надо🙂, но реально этот напоминает мой первый сенсорный телефон, когда рамки были на 1/3 от всей площади)) Согласись, что нынешние безрамочные смотрятся немного гармоничнее))
Почему нет! Вот была у меня 70 бензин, покупал для поездок в большинстве случаев за городом, полностью устраивала, средний расход был 8.3 л. Переехал в большой город, короткие поездки , расход 14-15л. Сейчас взал 70 ку гибрид, средний расход пока 6.5л. Если взять одинаковые комплектации , то переплата за гибрид не такая и большая)! С моими не большими пробегами где-то 700 км в месяц , экономлю порядка 100 баксов, в год это 1200! Кто ездит не так мало как я, понятно что экономия больше. Получается смысл есть)!
@@atroxvs2520 , не пойму вопроса? Я рассказал про свою ситуацию и мне ну очень выгодно, а по поводу батареи, так гарантия 10 лет, я за это время две машины поменяю…
Батарейка ходит 200-400 т.км у всех по разному. Цена литионой батарейки на новых ячейках Панасоник , будет стоить 125т.деревянных. Итог такой, за такой километраж автомобиль экономит на за мену ввб и еще останется в кармане.
@@эмилбекВ отлично. Проехал на ней 140 т.км. Два раза менял фильтры газовые за копейки и все,что я делал с ним. Уже пятая машина с газом.гибрид вообще суппер работает на газе! Все такси в европпе так ездят)))
Напоминаю, что данный автомобиль в продаже, подробнее по ссылке:
auto.ria.com/uk/auto_toyota_camry_35986865.html?r_audience=smo&r_source=ios&r_medium=share_final_page&r_campaign=ads_bu
Работаю в Дубае. Покупал Toyota Camry Hybryd 2019 года с пробегом + 700 000 которая раньше использовалась в такси, Поэтому такой пробег. Преимущественно езжу на трассе потому-что живу на расстоянии 100 км от работы. Т.е. каждый день проезжаю около 200 км. На полный бак получается проехать 720-780 км в зависимости от езды. До этого была обычная Camry 2015 года и на ней я проезжал около 520-540 км на полном баке. Так что экономия топлива на трассе очевидна. Кроме того, камри используются в Эмиратах для такси потому что является самой выносливой машиной в своем роде. Советую!!!
Брат, у тебя хуевый расход) у меня на 900-950км хватает ) езди более умерено)
Это надо медленно ехать. 90 максимум. А при пробеге 700 уже пофигу, батарея уже все
@@beztar123 брат, у тебя хуевый расход, на полном баке 1250 смешанного режима
У меня тоже Camry но XSE hybrid 2021. Американка. 5-5.3л в обычном режиме normal. 6л максимально если в спорт режиме по гористым зигзагам. Больше 6 расход ещё не повышался при спорт езде. Очень доволен
За сколько денюжег покупали авто (если не секрет)?
у меня в горах до 4х
@@Old_Bell это как так получается? особый стиль вождения? Эко режим может?
@@user-rh2nn3tl9J в горах ничего сложного, при спуске батарейка заряжается, а в горку разряжается
@@Old_Bell я выжимаю максимум рекуперации и с горок и электро торможением задолго до светофора медленным но все равно 4л очень редко показывает
Благодарю, за отличный видос про гибрида, давно искал хорошие объяснения🖐️👏👍
Спасибо!
У меня расход на семидесятке Camry более 13 л в зимний период я думаю может у меня машина сломалась что-то в ней не так а оказывается это норма… спасибо за обзор гибрид топ
Не переживайте. В реальности расход у всех такой 👌🏻
Це ваша перша Camry ..?
на 2.5 6ст 9.9 - 14 норма. 2.0 около 8-9 хавает, гибрид рекордсмен кнш)
У меня на 70ке 2.0 расход 7-8л при температуре +-0градусоу
У нас камри 70 и расход обычно 11.5 что в полне хорошо
У меня такая же камри только комплектация премиум +
При скорости 120-130 по трассе ест 4,7-5л. )
Самый адекватный , техники грамотный обзор из виденных мной.
Спасибо
Видео супер. У меня Камри двс 2023 года расход 10.5 пока что, проехал 600 км правда.
Спасибо большое!
У меня шкода октавия рс расход 6,2 л на 100 км при 245 лошадок
@@yurijv5227 С горки, при заглушенном моторе))
Будет меньше, после 3000тыс вроде должна быть замена масла и тогда будет меньше расход, если хотите прям экономить то это только в стиле деда ездить. У меня гибридный gs450h то я в режиме такси по городу и пробкам укладывался легко в 8,5л
Довелось поездить на Камри 55, двигатель 2.5 газ-бензин ,расход газа был 11 литров максимум в режиме город - трасса
Офтоп, но все же, тема про тойоту. Являюсь владельцем рав4 гибрида 4 поколения. Первый мой гибрид и первая тойота. Выбирал по принципу надежности двигателя и коробки + расход не больше 9 л. Не жалею от слова совсем. Да, салон такой себе, мультимедия из 2000х, дешевый пластик, сверчки появляются со временем, но в остальном - топ! Удавалось за поездку добиваться 3.5л, жене 3.2л., а средний расход от 5.5 до 8 л.макс, основная езда по городу, трассу особо не тестил.
Страшно понимать ,что человек ради экономии 2-3 литра готов столько переплатить
@@ВячеславЯ-г6ф сколько переплатить? посчитай экономию за 200-300 т.км пробега) У камри гибридд расход 6-8 литров, у не гибрид 12-15. Включил калькулятор и считаешь, и учитываешь вечную планетарную коробку и более редкую замену колодок.
@@ВячеславЯ-г6ф не только экономия, но и уверенность в своем авто
Понимание, что в любой момент можешь запрыгнуть в машину и поехать на другой конец страны без дополнительной подготовки
За это я любил свою сонату, элантру и сейчас люблю свою камри 55
@@ВячеславЯ-г6фтак можно же ещё и газ поставить😊
Синяя зона CHG ( 05:27 ) - чем выше в ней стрелка, тем сильнее заряд акк., чем ниже, - тем слабее. При торможении педалью ток заряда падает (и стрелка опускается вниз), т.к. торможение рекуперацией практически блокируется колодками.
Откуда инфа? На 14:55 выглядит так, что при торможении педалью рекуперация тоже работает.
@@San4ess Знание "физики" гибридов и опыт эксплуатации аналогичного авто. Да, рекуперация работает практически всегда, степень заряда зависит (кроме прочих факторов) от влияния тормозных колодок.
И здесь всё чётко, "по уставу": при торможении (весьма умеренном тут, кстати) стрелка опускается почти до середины синей зоны (заряд слабнет). Если бы торможение было бы сильным (резким) стрелка упала бы в самый низ синей зоны (ноль рекуп. заряда).
После остановки авто ( 14:59 ) и/или начала движения стрелка подымается вновь - заряд увеличился (теперь уже от работающего ДВС, если именно он активен в этот момент, конечно).
Тайета ярис. гибрид.1.5л 23 год в смешеном режиме4.0.л на100км.забыл когда заправлял.
Тойота Левин 1.8 гибрид, 2019 год. Расход по городу/миллионник со средней скоростью 20 км/ч - 4.2 литра. Расход по трассе 3.7 литра при скорости 90/100 км/ч. До Левина самым экономичным когда то был Гольф-2 1985 г/в 1.6 дизель без гидроусилителя с расходом по городу 5 л. солярки. Тойота гибриды это Топ, с их меганадежными планетарными АКПП и простым мотором.
А вы на Левине сколько км проездили и ни каких проблем не было?😢
@@karoche-tv В данный момент расход 6.3 литра с постоянной работой печки отопителя салона. Средняя скорость по городу 8 - 10 км/ч, много пробок, так как учебный сезон у школьников и студентов. Езжу примерно год. Пока все нормально, сел, завел, поехал.
@@inter578 а вы на каком пробеге покупали и сколько км проездили?
самый норм обзор полезный реально из всех что я видел
спасибо
Отличный разбор отличного автомобиля! Дякую! Привет из Ростова ❤ Миру мир ❤
Авто для такси,супер!
Да, супер, взять машину за 35 тысяч чтоб работать в такси. Даже если она на воздухе будет ездить, сколько нужно впахивать чтобы выйти в ноль хотя бы, я не говорю уже о зароботке. Посчитай свои человекочасы потом и совмести с доходом. Зарплата сторожа получится.
@@oleh7543поэтому не надо её покупать, достаточно взять в аренду😅
Кадиллак купи тогда чудо 😂 . Ты чё несёшь
Спасибо, хороший обзор!
В смартфоне электроконтроллер, так что до 100% заряжать можно. А вот разряжать до 0% не стоит.
Гибрид лудше чем обыная сам езжу на такой 70
2,5 181лс 6акпп расход 15л. 2,5 209лс 8акпп 11,5л. Лично проверил
70ка гибрид, средний расход за мои 136ткм 5.1лт/100 км
У самого Камрі 55 2,5 , у дружини NX Lexus 350h (2,5+електро)
В мене в змішаному режимі не менше 13 л./100 (по місту ~13,5 , траса -12,5-13 при середні швидкості 140-165)
Для поїздок на далекі відстані використовуємо 350h (250к.с) в розгоні відчутно допомагає електродвигун і різниця з моєю «атмосферою» відчутна .., автомобіль ніби втрачає у вазі і значно «легше»переміщується в просторі… Гібрид дуже любить рваний темп їзди , особливо відчув в гористій місцевості… , при швидкості 20-140 витрата була не більше 7,5 л. При планомірній їзді по прямій коли валиш 150-180 витрата - практично ті ж самі 12,5 л. як і на чистій атмосфері…
Дякую за відгук!
У меня камри гибрид 70, объём 2.5л, правый руль летом на трассе 4.5л , а зимой 8л ест ( живу в сибири) в гроде зимой макс 8.5л
Очень странно. Обычно гибрид в городе более экономичный, чем по трассе.
@@pagoda6712 Правду пишет челик, у меня раньше был RX400H , по трассе ел 9,7л , Rx350 11-11,8 при тех же условиях
у меня 2.5 после рестайлинга не гибридная ,21 год - расход на трассе 5,5 в городе с тянучками 6,5
так что не все так однозначно ;)
Хороший обзор!
Я езжу обыкновенно, никуда не спешу. По Москве и области Камри 2.5 2021г с пробегом 70000 весной расходует 8л/100км 92 бензина. Меня все устраивает...
Не понимаю как можно этого расхода добиться, пытался на рав4 2л сделать расход меньше 9, получилось 10.7
Если двигатель 200 сил, рекомендуется заливать 95 бензин
Подписался. Интересный канал. У рав4 2020г дилерский 2.0. 173лс. расход по трасе 5,2-6,5 на 100-130км.ч. 90% трасса, поэтому решил не переплачивать. Удачи каналу!
Ты говоришь что на Camry 70 стоит старый мотор. Я тебе так скажу что там стоит новый мотор Dynamic Force A25a-fxs на гибриде. Этот мотор в первые на toyota и Lexus в 2017 и посегоднешний день на всех лексусах и тойотах будет устанавливаться этот мотор этот другого у них нет, есть правда турбовоный 2.4
Живу в калифорнии езжу на 2.5 бензинке,город 8 с кондёром трасса 5.5 при 120 км/ч
Понятно рассказал теперь точно гибрид хочу, только вот сколько нужно проехать чтобы разница в цене окупилась ?
Около 100к км.
У самого рав4 гибрид 4 поколения, но расход +- такой же. Нужен был паркетник с расходом до 8 л. бенза.
Не реально окупить ,есть понятие -жертва маркетинга )
@user-qk8vz6zs2j в такси относительно быстро окупится
А зачем ее окупать? Залил полный бак проездил пол месяца первый плюс, второе, ты же машину потом также дорого продашь
@@tussenmahoni7906 жаль владельцев Тоет ..Потом дорого можно продать ))
Привет, я тоже хотел купить гибрид Тойота Королла Левин гибрид китайский. Стоить ли брать ? Год выпуска 2018-2019 пробег 26тыс км. Сами китайцы говорит что батарейка на долго хватит. Вы батарейку меняли или нет? Сколько примерно стоит ремонт батарейки аккумулятора основного.
Гибрид хорошая штука ,но переплачивать нет смысла
есть смысл по трассе -обгоны легче и приятней чем на 2.5
Я говорил в плане экономии.
А по динамике, конечно с гибридом обычный 2.5 не сравнится даже. Подхват намного уверенней именно в дополнении с электрическими моторами.
Тачка класс супер зачет вав ууухх
Скажите а если машина будет стоять по два месяца тоесть 4 месяца в год только ездить на батареи это отразится как то?
Как и писал выше, то желательно чтоб кто-то раз в полтора месяца выезжал
Расход 6-8л это по бензо, а зарядка батареи? Или только в движении от двс?
Все вірно, гібрид тільки для міста.
Якщо за містом 2.5 саме то
А как машина себя ведет на максимальных скоростях.Где то читал что после 150 очень тяжело идет,из за коробки.А обычная 2.5 легко идет до 200.Так ли это?Просто сам выбираю между обычной и гибридной.Но часто езжу на дальние расстояния и скорость важна.
Хорошо едет. Только ограничитель стоит до 189
Как и написали выше, ведёт себя отлично. Эластичность на трассе лучше, ограничение максимальной скорости 200км/ч.( что по gps наверное так и выйдет 189км/ч)
Кто на этом корыте едет 150км/ч :)?
Эта машина для экономии. И немного для комфорта.
Это же не заряженный бмв.
Езжу год на такой огонь на и разгон очень хороший
@@alexglikman8629 Только те кто умеют это делать)
Соната 2019 года тоже самое по расходу на баке одном 1150 км проезжаю если спокойной ездить, если в пол 800-900 км. Бак 60-65 с резервом. Коробка 6 ступенчатый автомат. Единственное нужно часто ездить батарея не любит простоев долгих, благо гарантия на батарею 10 лет и на все остальные до 160 тысяч км.
За эти деньги считаю один из лучших вариантов. ✌️
Теперь даже не знаю на что менять.
Подскажите по Камри сколько проезжает и на сколько вы ей довольны, за ранее спасибо.
Ну вот как раз в такси батарея не простаивает точно😂
На трассе расход в хорошую погоду если 110 ехать 4,5-5, автобан 150 км в час 6-7
Приветствую брат из Казахстана, у вас Канадской сборки или в Украине дилерские с гибридом идут ?
Здравствуйте. У меня Японской сборки. Официальные диллеры продают только автомобили из Японии.
На рынке Украины так же присутствует много автомобилей из Америки, но это уже битки с аукционов.
как адаптацию сбросить? есть какие фишки, чтобы настройки менять?
здравствуйте,я нахожусь в США хотела спросить совет,стоит ли мне купить камри70 бензин ?
Берите Камри 70 гибрид либо Тойота Королла гибрид. Мотор и АКПП у них меганадежные. У простой бензиновой Камри коробка передач слабенькая да и расход по городу ровно в два раза больше по сравнению с гибридной версией.
как проверить на такой машине давление шин через меню автомобиля?
На гибридах нет стартера, двс заводит электромотор.
Это очень хорошо, иначе я не представляю сколько бы прожил стартер
Добрый день! Вы говорите про атмосферник с 6-и ступенчатым автоматом, а вот 8-и ступенчатый у него расход почти как у гибрида, и он выигрывает!😁 Потому что гидротрансформатор, а не вариатор, и по трассе расход приятный!
Такая тоже была) И вы правы) Рестайлинг на восьместупке по трассе действительно очень экономный автомобиль. При скорости 100-110км/ч там расход 5.5л) По городу 10-12л
@@KyivGarage а на гибрид, от 7 до 8 литра.
У моей жены ауди 1,4 на дсг расходует 5 литро при скорости 180 . И у меня вопросик - а нахрена козе баян?😂 у меня шкода рс с расходом 6,2 а в режиме эко 5,6 по трассе
І що ви пропонуєте..?
@@Mr02051981чем сложнее авто, тем больше денег идет на обслуживание, таже Октавия на 1.4 будет во всем экономнее, с расходом 6-8 литров
У гибрида ресурс движка больше будет, тк двигатель не всегда под нагрузкой, нет никаких турбин, надувов и всего остального, что упрощает жизнь, коробка безступенчатая, а значит не будет никаких пинков и обслуживать проще, есть полный привод без всяких муфт, карданов и всего остального, в пробке не дымишь людям в лицо + экологичней. Достаточно доводов?
@@atroxvs2520 нет недостаточно. Коробка так ревёт при ускорениях что уши закладывает, двигатель запускается и сразу на огромных оборотах , холодный. Так что ресурс никакой. Клима работает от электромотора и неспособна работать более 5 минут без подзарядки а значит и экологии непоможешь. Зимой салон прогрева4тся лишь через 20 км. Да и стоимость с гибридом выростает автомотически минимум на 10 тыс евро, поэтому и экономии нету
5л по трассе на 180 км/ч😂
Наверное всё-таки Сонату 20г.газовую взял бы. Сугубо моё мнение.
Почему???
Скажи пожалуйста, я зимой на машине не езжу. Говорят что будет большая проблема при длительной стоянке. Можно ли что нибудь сделать с этим? Акумуляторы поотключать например.
Желательно чтоб кто-то раз в месяц-полтора выезжал по месту. Отключать аккумуляторы точно не вариант)
Во первых зимой гибридный автомобиль не прогривают долго.
Сел и поехал,а во вторых, чем больше авто стоит зимой тем больше подвергаются клемы гибрид батареи корозии. А батареи стоят не дёшево.
И потом гибрид батареи тоже требуют обслуживания. И гибридной камри,есть минус,моторчик охлаждения батареи маленький и плохо справляеться.?
Гибридная батарея не любит жару!
Хотите с экономить ставьте газовый баллон метан! Он лучше пропана.
Проверено временем.?@@KyivGarage
@@Гарик-п6иа откуда информация спасибо за ответ
По трассе при скорости 110-120 км/ч расход 7,7 л
По трассе при такой скорости расход и у меня был идентичный. Даже 7.2-7.7 я бы сказал)
@@KyivGarage у меня 55 гибрид,2016-года,110-120 скорость,от 6-6,7.литра на сто км.
Езжу на Камри 70 2,5л без гибрида,расход в городе 11-11,5,больше никогда не было.
Расход 15 сделать невозможно даже если гонять.
У меня было 5 Камри 70 с обычным 2ar-fe и лексус Es с таким двигателем. Расход был выше всегда. Как и говорил на видео. Видимо города разные, количество пробок и манера езды. Я говорил за свою манеру )
Расход напрямую зависит от стиля езды, прогревов и температуры за бортом. Поэтому можно сделать как 10, так и 15 в пробках. Смотреть надо расход за текущую поездку, а не за 800 км.
@@alexeim.5095 и желательно не по бортовому компьютеру.
Подтверждаю ,выше 12 никогда не видел ,трасса 7-8
Красавчик
Получается что стартер очень сильно изнашивается???
Или всё таки двигатель не выключается в режиме когда едешь на батарее, а работает на холостых оборотах.
Поясни пожалуйста
Отсутствует стартер в привычном понимании. Эту роль выполняет электромотор. Мотор глохнет при движении на электротяге.
на гибриде нет холостых оборотов, т.н. холостые обороты это заряд батареи или прогрев двигателя в холодное время. и обороты там 1000-1300
Боярка - Вишневый респект
У аккорда гибрида динамика круче и расход так же 7/100, когда педаль в полу
Toyota Auris hybrid 1.8 совсем уныло будет?
5 литров много до 3х в городе. за городом 4.5 до 120 кмвч
Гибрид на трассе ест больше обычной🤔? Езжу на крауне 224 3,5л, система работы гибрида такая же, если тошнить 110-120км/ч расход 7-8л, если жарить 9-10л. По городу больше. Единственное- батарея на 2,5тых моторах никель-металлгидридная боится перегрева летом. На 3,5 стоит литиевая ей похер(на камри по-моему 3,5тых мотров нет)
Трасса=больше расход чем в городе. Это проверено и на опыте, и в официальных характеристиках Тойота это не скрывает.
@@KyivGarage ну да, сейчас посмотрел характеристики, на камри расход почти одинаковый. Почему-то считал что гибридная 70 камри и 220 краун схожи по характеристикам, а одинаковыми оказались только размеры и мотор. Краун почти на 200 кг тяжелее, электродвигатель на камри 88квт, на крауне 105. А так гибрид конечно тема👍.
Гибрид как и электро наиболее эффективен в городе и в пробках
На трассе на дальняк нафиг не нужен
когда с батареи переключается на двс, то он рабоает шумно. Это он так батарею заряжает или у меня проблемы с двигателем? Camry 75 se(2019)
На холодную может работать шумно, может быть вибрация - это нормально.
Цікаво, а чи можно доукомплектовати звичайну Камрі 70 (америка) 2.5 атмосферу з 8-ст коробкою в гібридну версію?
Не можна)
Зачем? Чтобы на каком-то этапе ремонтировать коробку? В камри и рав4 гибридах даже масло можно реже менять, тк там ломаться нечему...
как раз всё наоборот, надо полностью заряжать и полностью разжать, и тогда ваш аккумулятор будет служить долго
Взял сегодня 80ку гибрид
2л гибрид с китая? Как она раскажи
У новой камри батарея литиевая или никель?
Сколько лошадей вместе выдаёт ?
Хорошая машина ,но не проще ли купить дизельный пассат
Солярка дороже бензина в среднем на 12руб
Гибрид на трассе ест меньше чем 2,5 атмосферник. У меня такая машина .
Все таки хаз или газ?
Спасибо хороший обзор
у меня приус 125-130 самая приятная скорость
В моём гибриде 2023 года аккумулятор заряжается до 100%
Автор умолчал что, двигатель работает в большенстве случаев холодный ( прогревочный режим, если короткие поездки) а это расход плюс не хорошо двигателю, холодная погода -расход, где экономия? Единственное что с помощью электро установки добавили крутящий, но это все другие делают с помощью турбонаддува, который и на высоких оборотах помогает.
Игрушка как и электромобили.
А в чем минус такой игрушки? Приусы уже по 20 лет ездят и пробеги по пол миллиона и ничего.. Просто нужно учитывать и не наваливать на непрогретом. Из личного опыта , владел бензиновой и сейчас гибрид, так гибрид прогревается в разы быстрее чем обычная бензиновая,я думаю японцы это предусмотрели)!
@@alexned1101 так они уже ездят как просто авто а не гибрид, сомневаюсь что кто то будет вкладывать деньги в старое ведро
@@andreyhotsiuk4834, тогда почему их берут в такси, если они ездят просто как авто? Можно за этот бюджет взять авто по вместительней! А потому что расход 4.5- 5.5л , я у мужика на не совсем свежем Авалоне гибрид спрашивал, так на этой барже расход 6-7л
@@alexned1101 подскажите а где можно увидеть Приус в такси с возрастом более 20ти лет?
@@andreyhotsiuk4834, цифра 20 лет , это к тому что они до сих пор ездят и ничего с ними страшного не происходит!
Інженери скомпонували електрику з бензиновим. І стало витрачати 5 літрів замість 13. Це вражаюча різниця.
Насправді дуже круто це все зроблене. І динаміка крута, і розхід, а ще й під заряджати та витрачати час на зарядці десь не потрібно.
А что с этой планетарной передачей, она надежная?
Надежнее чем автомат. С ней вообще проблем нет.
В автомате игольчатый подшипник в районе 250-300тыс выпадает.
Масло хотя бы раз в 100к меняйте, не рвите на светофорах и будет вам счастье. Наверно, это одна из надежнеших коробок.
Что за дороги 140 так трясет да на Камри у нас 190 так не трясет надеюсь во всей окраине будут дороги как у нас в РОССИИ а так обзорщик годный надеюсь ты жив будь здрав друже
А на неё технически можно установить ГБО??
Да
Как будто и нет никакой войны
В Киеве относительно спокойно. Другие города…без слов.
@@KyivGarage я знаю...
Просто выглядит как пир во время чумы. Сорри
Это не так. Все люди пока есть возможность стараются жить. Но большинство понимают что война никуда не ушла и продолжается.
@@KyivGarage Слава Украине, Слава ВСУ!!! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦.
Желаю Победы и Мира !
орков прогнали из под Киева
Газ туда наврятли поставишь, прямой впрыск в цилиндр
Легко...
привет, кто то может меня сказать от куда и как можно купит камри 70 японкой сборки на левом рулём ? заранее спасибо!
В Украине у официалов
Привезти из Кореи
@@dlloydb там японский или корейские ?
Конечно по видео судить трудно, но мне кажется что моя 2.5 быстрее разгонится с 60 до 150...
Это простой гибрид или plug in?
Простой гибрид
Нафиг гибрид?! Я поставил газ за 30 тысяч (350$) на свою шкоду А7 расход 250р (2.7$) на сто километров! Зачем спрашивается гибриды или электрички если на газе дешевле ездить?!
Гибрид очень актуален в странах где налог считают за выхлоп g/km Camry Hybrid 2.5 101gr/km ,VW 2.0 около 150gr/km
А ее надо заряжать?
Не нужно
у камри 70 очень ламучая АКП,,просто розсыпается в хлам на пробеге 120 тыс,..Надёжная камри закончилась в сороковом кузове
Что на Камри 40 3.5, что на Камри 70 одинаковая АКПП. И ломается она на 2.5 двигателе от 300тыс. и выше.
В гибридах планетарная передача, с ней проблем вообще нет.
Сейчас бы на камри шашковать 😂
,👍👍👍
Слишком много расходует. Ожидал что то около 2/3 литров на Гибриде
3-4литра возможно добиться только в режиме деда
Ещё газ ставят на гибрид тем вообще похрен
Снюхивает 15 литров летом и 20 литров зимой
Камри 40ка 380 тысяч на метане. До 10 трасса 12 город.в жопу ваши гибриды
seatbelt ???? 🤦♂
Интересно сколько это будет в ремонте ,когда мозги глюканут
А что с глюками «мозгов» у них не так?)
У брата приус проехал 500тыс + поменял только батарею на 320тыс и все. Вот был у меня Мерс частенько с проводной мне могз еб..
У меня приус 20, уже 5,5 лет,и 6 месяца назад купил и Камри гибрид,с электроникой нет НИКАКИХ проблем!!! По ходовой, кое-что ИНОГДА!
Зачем она нужна такая🤔, если 1.5 км только на электротяге едет, стартеру и двигателю постоянные пуски жизнь сокрощают
Уважаемый, там нету стартера.
Автор не правильно сказал, на живой батарее можно не в агрессивном режиме проехать 3 км. Но суть гибрида не в этом. Суть в том что: отличная динамика по сравнению с атмосферным двс, экономия в том я что двс не всегда работает, тяга паровозная во всех режимах и не надо ждать когда обороты поднимутся до мах крут момента. Про моторесурс: работа двс по принципу Адкенсона и он спроекрирован для гибрида, стартера нет, крутит эл мотор запустит двс хоть в -50
Я так понимаю, что по сравнению с китайским гибридом ( например BYD) Toyota отстала ..
По силовой установке, тоёта опережает китайцав лет на 5 как минимум.
Проблема в тоете , что они экономят на батарее (ставят относительно мелкую). Ну и хорошо экономят на отделке салона автомобиля...
@@alexglikman8629 спасибо. Хорошо, если так...
Какая страшная мультимедиа, понатыкали в один маленький дисплей, а монитор отдельно поставили, но зачем такой страшный?
Надо как на китайцах на всю торпеду😂
@@maxplatunov9186 ну на всю может и не надо🙂, но реально этот напоминает мой первый сенсорный телефон, когда рамки были на 1/3 от всей площади)) Согласись, что нынешние безрамочные смотрятся немного гармоничнее))
Брав з нуля, по Київу 12
Кэмри - так правильно
Сами американцы называют Камри
Смысла в таком автомобиле нет от слова совсем. Если покупаете не для работы , экономию не почувствуете. Автор не сказал, сколько стоит замена батареи.
Почему нет! Вот была у меня 70 бензин, покупал для поездок в большинстве случаев за городом, полностью устраивала, средний расход был 8.3 л.
Переехал в большой город, короткие поездки , расход 14-15л.
Сейчас взал 70 ку гибрид, средний расход пока 6.5л.
Если взять одинаковые комплектации , то переплата за гибрид не такая и большая)!
С моими не большими пробегами где-то 700 км в месяц , экономлю порядка 100 баксов, в год это 1200! Кто ездит не так мало как я, понятно что экономия больше.
Получается смысл есть)!
Чем вы слушали? Автор про стоимость батареи как раз сказал. Кстате, батарею можно заменить частично, в зависимости от состояния сот. Так что...
@@atroxvs2520 , не пойму вопроса?
Я рассказал про свою ситуацию и мне ну очень выгодно, а по поводу батареи, так гарантия 10 лет, я за это время две машины поменяю…
Батарейка ходит 200-400 т.км у всех по разному.
Цена литионой батарейки на новых ячейках Панасоник , будет стоить 125т.деревянных.
Итог такой, за такой километраж автомобиль экономит на за мену ввб и еще останется в кармане.
А 4.7 газа это по деньгам как 2.5 л бенза!!
Ну как нету смысла? Езжу на гибриде с газом разница в деньгах в 2 раза! Приус,расход по городу газа 4.7 л! Газа!!!
Как себя чувствует машина? С газом ?
@@эмилбекВ отлично. Проехал на ней 140 т.км. Два раза менял фильтры газовые за копейки и все,что я делал с ним. Уже пятая машина с газом.гибрид вообще суппер работает на газе! Все такси в европпе так ездят)))
На нормальну мову пора переходити!
Скоро Вы перейдёт на нормальный язык :)
@@XXX13XXX13XXX я вже, і навіть такий нікчема як ти незабаром перейде.