Езжу уже месяц, поделюсь впечатлениями. 1. При спокойной езде по Киеву, с утра на работу, вечером домой, расход 4,7-5,8 литра реально. 2. Если батарея заряжена, то на электротяге можно проехать 2,5 км на скорости в районе 50 км/ч. Разгон на электромоторе слабенький, если чуть сильнее прижимать педаль, то вклбчается ДВС. Для езды на электро, надо педаль жать совсем не много. 3. В процессе движния при включенном ДВС батарея заряжается не так быстро как хотелось бы. 4. Что б побыстрее зарядить батарею перед медленным участком или перед пробкой, надо хорошо разогнаться пару раз и зарядить торможением, следя за стрелкой CHARGE. Так быстрее чем просто от езды с ДВС. 5. На трассе при скорости 100-130 км/ч батарея сама заряжается и сама включается помогая ДВС, таким образом если ДВС всегда работает, батарея не факт, что будет полостью заряжена постоянно, заряд гуляет туда сюда помогая электромотором, когда сам захочет. 6. Адаптивный круиз контроль с радаром - реально единственная ползеная вещь, по трассе езжу 90% времени на нем. 7. Остальные системы Safety sense работают на свой страх и риск. Совсем не так как вы ожидаете. В инструкции так и сказано, что лучше не проверяйте их работоспособность. Может сработают в последний момент, а может и нет. Написано, что если, не дай Бог, перед ДТП вы крутите руль или жмете педали, машина может подумать, что все ОК и вы сами справитесь, и решит что ей не надо работать. 8. Система удержания в полосе работает очень плохо. Поворачивает машину в полосу уже в последний момент, когда крылом ты уже на встречке. Может помочь только в том случае если долго едешь по трассе и реально втыканул, она дернула машину и ты очнулся. Для облегчения усталости и помощи при езде по трассе вообще бесполезна. 9. Подвеска комфортна. Езда приятная, салон большой, но потолок низковат. Багажник большой. 10. Шумоизоляция очень слабая, такая же как и на более дешевых авто. Если есть возможность, надо делать дополнительную. 11. Атермальные стекла работают. Даже без дополнительной тонировки в машине ездить не жарко при солнце и включенном кондиционере. 12. Клиренс очень низкий.
Ваш обзор намного лаконичнее и информативнее, чем обзор автора. 😂😂 Какой бензин рекомендуется заливать 92 & 95? И по поводу прогрева ДВС зимой. Как быстро греется? Ведь салон надо тоже прогреть
Отличная машина. Едет прекрасно. Динамика разгона на уровне - не спортивная, но достаточно шустрая. Неровности на дороге не проблема. В максимальной комплектации особенно хороша. Сравнивали на тесте с РАВ. Сравнение не в пользу РАВ.
В Чехии данная комплектация стоит 32 тысячи евро :/ При такой цене ещё добавляют в подарок (реально за бесплатно) комплект колёс 18 дюймов в чёрном цвете. В Европе все очень ждали этот автомобиль.
В центральній і західній Європі домінують "німці", Toyota взагалі покинула ці ринки і основну увагу сконцентрувала на США. Хіба Східна Європа і Азія на неї чекають
@@hryhoriilakhno6254 вы что-то определенно путаете, Мужчина. Вероятнее всего вы тут не живете. Рынок гибридов - заполнен Тойотой, я приобрёл в семью 2 авто Тойота, как раз одна из них Тойота Камри гибрид, а вторая Тойота C-HR, у 2 знакомых в семьях RAV-4 гибрид. Тойота уверенно занимает своё место в 5 самых продаваемых марок Европы
@@ендиии ждали. Уверенно это заявляю. На фирму в этом году были закуплены не Skoda Octavia и не Skoda Superb, а были приобретены Toyota Camry гибрид. Экономия + льготы от государства.
Добрый вечер с Днепра! Спасибо большое, заказал себе TOYOTA CAMRY PRESTIGE + HIBRID 2.5 в чёрном кузове! Уверен, что буду доволен этим авто 👏🤝👍 за обзор
По отсутствующим опциям согласен. Я езжу с опущенной задней шторкой. Автоматический дальний свет работает на твердую 4. Передний бампер низковат. Расход великолепный, от 5.9 до 8 литров.
У меня тоже 70гибрид,правда американка XLE,и тоже расход не получается 5литров. Примерно 7. Как только купил сумел на пустой трасе вытошнить 4,8 литра на экорежиме (заливал до полного-проверил ) а сейчас ближе к 7. И совершенно мне не понятен алгоритм зарядки батареи-то заряжает почти полностью заряженую,то выдавливает последнюю энергию. Не нравится что чисто на электрике только до 30км/час можно ехать. А ролик хороший
Тоже поменял 50-ку на гибрид 70-й. Правда из США. SE! Там она с 2017-го делается. Это не премиум, но сиденья складываются, есть люк в крыше и решетка радиатора покрасивее. Из минусов, нет шторки, правое сиденье не электро-регулируемое, нет проектора на лобовое и главное для меня после 50-ки, медийная система не JBLка. Расход около 7 литров по Киеву. По трассе 7-8 литров.
Если исходить из расхода(а ниже пишут и 10),то в чем смысл гибрида,если на газу с 3,5 у меня дешевле получается? Живу за городом,соточку проезжаю легко,60/40,подскажите.
Доброго времени суток Дмитрий! Нужен ваш совет. Смотрел ваши обзоры Camry гибрида и Lexus ES 250 в новом кузове. Вопрос вам: Какой на ваш взгляд автомобиль вы бы посоветовали Camry гибрид или Lexus ES 250, но самую первую его комплектацию? За ранее благодарен.
Доброго дня. Спосибо за видео. Я не спорю что тойота камри авто из самых надежных. Но есть некоторые плюсы и минусы. Если машина сборка России это уже беда. Хотел уточнить чья сборка?
Переключений коробки не чувствуется, потому что НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ ничего! Изучите матчасть прежде чем обзор делать! Всякие дизеля идут лесом по причине ненадёжности как двигателя так и прилагающейся к нему АКПП, а ещё смешно как трактороводы антигели заливают и пытаются завестись в минус 30. Тойотовский гибрид заводится и в минус 50! Бензиновый мотор на гибриде ненагружен, в отличие от других современных, где с каждого кубика пытаются выжать максимум - пробег у гибрида до капиталки гораздо больше, да и вероятность внезапной поломки меньше - надёжность! А это уже имеет значение при последующей продаже на вторичке! ТО проходят с такими же интервалами, НО ! Ремней приводных - нет, менять их не надо! Колодками гибрид почти не тормозит - колодки ходят по 100тыкм, а диски - так вообще "вечные". Всё это снижает стоимость ТО и владения. Про мощность гибридной силовой установки и разгон до сотни Вы сказали, но сравнить надо с примерно такой же по динамике бензиновой машиной (Камри V6 3.5 ? ) и сколько она будет стОить? И какой на неё будет налог ? И сколько она будет жрать, при такой динамике? (а не сравнивать расход с Камри 2.5) Электрический кондиционер позволяет холодить салон в жару с ЗАГЛУШЕННЫМ двигателем! Попробуйте сделать это на любом негибридном автомобиле. Вот такие вещи тоже надо озвучивать при обзоре "лучшей Camry" - тогда понятно станет, почему она "лучшая", а не только из-за экономии бензина и комплектации. Но всё равно - лайк! Этот обзор всё равно в сто раз лучше, чем говноеды из ЗаРуля обзор "Приуса" сделали. Желаю Вам сделать обзор на RAV4 Prime ! (он от розетки заряжается, как Вы и хотели)
Согласен, сразу видно что человек реально владеет или владел гибридом. Недавно купил GS450h , эмоции только положительные когда поймёшь стиль езды гибрида !
В салоне на Окружной сказали, что продали всего одну 70-ку с объемом 3,5. Цена была аналогичной 2,5 гибрид в максималке) Сказали, что газ поставить невозможно, расход соответствующий. Сегодня это - роскошь!
@@zbitnevbdzhedzinski518 если в салоне есть выбор между гибридной Камри и 3.5, то выбор - очевиден. Один, купивший 3.5 - явно болен на голову. Приусы на газ переводятся без проблем.
за год 30 т. км наедил. за второй 15 т.км. вибрация на низких оборотах, мотор не поет, а рычит, как при пропуске вспышек. расход топлива не вырос, но включение бенз. мотора непредсказуемо. то на холодную и с низким зарядом батареии в электрорежиме авто едит, то на горячую при 80 зарядке стартцет бенз. мотор при парковке. бывают заебы, когда в городе на холодную 10 литров жрет. хотя в другие дни по тем же местам и на жлектро возможно. хуета, а не авто. инспекции проходит, ничего не находят. при сдаче авто пишу всегда замечания-вибрация, громкая работа мотра. полагаю, что посое истечения срока гарантии примут во внимание замечания. Приятно удивило авто расходом в горах. в хорватию тем летом ездил. на круг 4.2 литра. в германии до 5.5. возможно там идиотские присадки не льют, хотя австрию проезжая(горы) расход так же был низким. посоаетуйте софт котрым настройки колупнуть можно, наполение цилиндров изменить и идиотское ограничение скорости убрать.
По поводу расхода топлива по городу сейчас у меня расход топлива 9.1 литра за последние 1000 км. Адаптивный свет работает очень даже корректно (ездил на на Q7 2016 примерно так же и на land cruiser 200 2016 немного *медленнее* срабатывает)
Потому что много чего нет универсал, так как универсал никому не нужен. Сейчас вместо универсала берут кроссовер. А кто хочет седан - тому не нужен универсал.
Тайота Камри 2020 На экране всегда показывало от чего работает машина, либо от батареи либо от двс либо от всего сразу, сын что то насчелкал, сейчас только время , радио и телефон который подключен к блютус Облазил все настройки что бы вывести обратно на экран эту функцию, не получилось Знающие люди подскажите
Почему нет электропривода багажника, подогрева руля, памяти сидений? - Потому, что это Тойота жлобы, вот почему. А так же нет нормальных крючков и сетки в багажнике как у немцев.
Привет из Германии, после дизельного шока, они вроде очнулись, но честно сказать, азиатов они уже не догонят, и главное тут в Германии разучились делать надежные автомобили, даже производить батареи для гибридов немогут, будут закупать у КИТАЯ фирма CATL, живя уже 20 лет в ФРГ и поездив на многих авто местных производителей ( в личном пользовании, и на работе) пересел на японский гибрид и забыл про проблемы!!!!
Гарантия на гибридную установку 8 лет. Вряд ли вы будете использовать машину такое время, а если да, то просто бросьте курить например и деньги сэкономленные за это время легко покроют расходы даже на новую батарею, хотя достаточно поменять несколько ячеек.
Являюсь обладателем точно такой машины. Даже цвет такой же, правда не в Украине. Хочу Вас поправить. Памяти сидений действительно нет, а вот память руля есть. При выключении машины рулевая колонка уходит в нижнее положение, а при включении выдвигается в то положение которое было выставлено. Эту опцию можно сделать в настройках автомобиля.
3 недели эксплуатации, 2700км пройдено. 4,5л на сотню - ВРАНЬЕ! Если не топить в смешанном цыкле: спокойно трогаться, избегать ненужных ускорений, не гоняться и ездить не быстрее 120 по трассе - 5,5-5,6 л/100. Если лихачить расход улетит в заоблачную даль ))) Езда в пробках не снижает расход топлива, а как и у обычных авто повышает. Автор обзора 3,14здабол. Дизлайк.
@@sergeikuznetsov8827 не представляю как можно так ездить, что бы расходбыл 5,6. Пробовал на тестдрайве по городу, меньше 16 литров расход не опускался.
@@praved6854 на гибриде, на ней отклик на педаль газа мгновенный и поэтому хочется наваливать. То я по городу газ-тормоз лигко 16 надавил, но чувствую что мог бы и больше ... Для такой динамики это отличный расход, но смущали тормоза и рулёжка и мягкая подвеска. К примеру на окт. РС или бехе так ездить покомфортней ИМХО.
@@AskoldTheFirst на гибриде и 16 литров? Я на Drive2 читал от РЕАЛЬНЫХ владельцев, что расход в пробках ДО 7 литров легко. А так в основном меньше. Что ж ты там так нажимал, чтоту тебя расход почти как у 3,5 литровой версии?
Человек, который покупает эту машину - большой оригинал. Потому что в погоне за экономией, владелец переплачивает за сам автомобиль, а потом рискует попасть на большие бабки из-за сложности конструкции автомобиля. Зачем чистить зубы через жопу - тайна великая есть. Собственно, современная камри. мягко скажем, довольно спорная машина. Особняком стоит Камри 3,5 литра в максималке - это отличный автомобиль. Особенно хороша на трассе, просто самолет. Все остальные модификации - хрень собачья.
3,5 - отличное авто, но сразу убирается один из главных принципов на сегодня - экономия. Писал выше, что-то салоне на Окружной продали всего одну 3,5 по такой же цене, что и гибрид 2,5, так как газ на 3,5 даже поставить невозможно, соответственно расход - космос
Езжу уже месяц, поделюсь впечатлениями.
1. При спокойной езде по Киеву, с утра на работу, вечером домой, расход 4,7-5,8 литра реально.
2. Если батарея заряжена, то на электротяге можно проехать 2,5 км на скорости в районе 50 км/ч. Разгон на электромоторе слабенький, если чуть сильнее прижимать педаль, то вклбчается ДВС. Для езды на электро, надо педаль жать совсем не много.
3. В процессе движния при включенном ДВС батарея заряжается не так быстро как хотелось бы.
4. Что б побыстрее зарядить батарею перед медленным участком или перед пробкой, надо хорошо разогнаться пару раз и зарядить торможением, следя за стрелкой CHARGE. Так быстрее чем просто от езды с ДВС.
5. На трассе при скорости 100-130 км/ч батарея сама заряжается и сама включается помогая ДВС, таким образом если ДВС всегда работает, батарея не факт, что будет полостью заряжена постоянно, заряд гуляет туда сюда помогая электромотором, когда сам захочет.
6. Адаптивный круиз контроль с радаром - реально единственная ползеная вещь, по трассе езжу 90% времени на нем.
7. Остальные системы Safety sense работают на свой страх и риск. Совсем не так как вы ожидаете. В инструкции так и сказано, что лучше не проверяйте их работоспособность. Может сработают в последний момент, а может и нет. Написано, что если, не дай Бог, перед ДТП вы крутите руль или жмете педали, машина может подумать, что все ОК и вы сами справитесь, и решит что ей не надо работать.
8. Система удержания в полосе работает очень плохо. Поворачивает машину в полосу уже в последний момент, когда крылом ты уже на встречке. Может помочь только в том случае если долго едешь по трассе и реально втыканул, она дернула машину и ты очнулся. Для облегчения усталости и помощи при езде по трассе вообще бесполезна.
9. Подвеска комфортна. Езда приятная, салон большой, но потолок низковат. Багажник большой.
10. Шумоизоляция очень слабая, такая же как и на более дешевых авто. Если есть возможность, надо делать дополнительную.
11. Атермальные стекла работают. Даже без дополнительной тонировки в машине ездить не жарко при солнце и включенном кондиционере.
12. Клиренс очень низкий.
Спасибо большое за информацию 👍
Ваш обзор намного лаконичнее и информативнее, чем обзор автора. 😂😂
Какой бензин рекомендуется заливать 92 & 95?
И по поводу прогрева ДВС зимой. Как быстро греется? Ведь салон надо тоже прогреть
Подскажите какой расход по трассе при скорости 130 ?
@@victoryvic5514 а лучше при 180
Хорошо посмотрел ваш отзыв, можно не глядеть видео 😉
Никого не слушайте. Гибрид или хайбрид, пофигу. Спасибо за обзор
Совсем никого не слушать ?))))
Спасибо вам за такое подробное объяснение опционов и технического содержания авто ! Так подробно никто не описывает !
Отличная машина. Едет прекрасно. Динамика разгона на уровне - не спортивная, но достаточно шустрая. Неровности на дороге не проблема. В максимальной комплектации особенно хороша. Сравнивали на тесте с РАВ. Сравнение не в пользу РАВ.
2:19 руль в салоне - это все-таки достаточно удобно
класный машина..
Еще в копилку - Динамично и современно выглядит современная камри.
Тойота как всегда на высоте
И цена ломовая))
Цена да! Но хоть качество и сервис на уровне
100%
Какая же красивая машина...
Кому не нравится марка Тойота проходим мимо
Хороший обзор, спасибо
В Чехии данная комплектация стоит 32 тысячи евро :/
При такой цене ещё добавляют в подарок (реально за бесплатно) комплект колёс 18 дюймов в чёрном цвете.
В Европе все очень ждали этот автомобиль.
Ждали? 🤣 Ппц от куда такие мысли?
В центральній і західній Європі домінують "німці", Toyota взагалі покинула ці ринки і основну увагу сконцентрувала на США. Хіба Східна Європа і Азія на неї чекають
@@hryhoriilakhno6254 вы что-то определенно путаете, Мужчина. Вероятнее всего вы тут не живете. Рынок гибридов - заполнен Тойотой, я приобрёл в семью 2 авто Тойота, как раз одна из них Тойота Камри гибрид, а вторая Тойота C-HR, у 2 знакомых в семьях RAV-4 гибрид. Тойота уверенно занимает своё место в 5 самых продаваемых марок Европы
@@ендиии ждали. Уверенно это заявляю. На фирму в этом году были закуплены не Skoda Octavia и не Skoda Superb, а были приобретены Toyota Camry гибрид. Экономия + льготы от государства.
@@hryhoriilakhno6254 В Финляндии Toyota продает больше своих машин чем весь немецкий автопром.
Спасибо за информацию. Очень помогла 👍👍👍
Единственный человек который всё рассказал
Эхх машина конечно класс😎 Спасиб за ваш обзор
Добрый вечер с Днепра! Спасибо большое, заказал себе TOYOTA CAMRY PRESTIGE + HIBRID 2.5 в чёрном кузове! Уверен, что буду доволен этим авто
👏🤝👍 за обзор
Как авто? Довольны? Пленкой заклеивали?
По отсутствующим опциям согласен. Я езжу с опущенной задней шторкой. Автоматический дальний свет работает на твердую 4. Передний бампер низковат. Расход великолепный, от 5.9 до 8 литров.
92 или 95?
А зачем задняя шторка вообще ?
Лучшее авто за свои деньги.
*Лайк и привет Автополигону!*
למה אין מיכיר
מה עם אוטו פריוס
Очень мне нравится (красавица)👍
Спасибо за обзор!
Спасибо за обзор всё чётко Понятно объяснили
У меня тоже 70гибрид,правда американка XLE,и тоже расход не получается 5литров. Примерно 7. Как только купил сумел на пустой трасе вытошнить 4,8 литра на экорежиме (заливал до полного-проверил ) а сейчас ближе к 7. И совершенно мне не понятен алгоритм зарядки батареи-то заряжает почти полностью заряженую,то выдавливает последнюю энергию. Не нравится что чисто на электрике только до 30км/час можно ехать. А ролик хороший
Это машина мая мечта !!!!!
Тойота всегда лучше других
))) ну тут можно спорить.... Мне пассат 8 больше нравится
За свои деньги комплектация БЕДНАЯ!!! ...все для того чтобы не конфликтовала с лексусом.
akolchanov83 нет дебильных хромированных ручек, к счастью, не отдаёт азиатщиной машина
В чем её бедность? Есть все необходимое и даже больше!
Молодец, интересно, снимай ещё
Тоже поменял 50-ку на гибрид 70-й. Правда из США. SE! Там она с 2017-го делается. Это не премиум, но сиденья складываются, есть люк в крыше и решетка радиатора покрасивее. Из минусов, нет шторки, правое сиденье не электро-регулируемое, нет проектора на лобовое и главное для меня после 50-ки, медийная система не JBLка. Расход около 7 литров по Киеву. По трассе 7-8 литров.
а зимой какой расход в городе?
@@МиколаНагорнюк пока такой-же. морозов еще нет сильных
@@IgorFrancish у меня лето без кондиционера 5.5, зима с печкой 8, а бывает и 10
@@МиколаНагорнюк всегда с кондиционером езжу. если без, стекла запотевают. печка работает, но пока все на месте.
Если исходить из расхода(а ниже пишут и 10),то в чем смысл гибрида,если на газу с 3,5 у меня дешевле получается? Живу за городом,соточку проезжаю легко,60/40,подскажите.
Замена батареи сколько будет стоит интересно и на сколько хватит?
Завод дает гарантию на батареи 35 лет.
Насчёт 35 лет не слышал. В штатах 10 лет.
дима классный тест драйв эта таета лучще чем предшественники
и менее надежна!
Доброго времени суток Дмитрий! Нужен ваш совет. Смотрел ваши обзоры Camry гибрида и Lexus ES 250 в новом кузове. Вопрос вам: Какой на ваш взгляд автомобиль вы бы посоветовали Camry гибрид или Lexus ES 250, но самую первую его комплектацию?
За ранее благодарен.
Конечно лексус. Он качественнее и престижнее. На камри уже половина таксистов ездит
ES 300h
Имею,доволен, поменял бы только на плагин
@@TheMag1cSt1ck на лексусах es 300h теж багато таксистів їздять 😁
Хорошый обзор!
Молодцы!! Я ещё журналы читал с вашими тест драйвами более 10 лет назад.
Дима возьмите на тест Рава гибридного
Спасибо за интересное видео. А где находятся накопители?
Под задним сиденьем. Обычный же, аккумулятор в багажнике сзади справа в специальном углублении.
Спасибо!!
О млин, гибрид еще появился какой то)))) крутяк
Это хайбрид
Доброго дня. Спосибо за видео. Я не спорю что тойота камри авто из самых надежных.
Но есть некоторые плюсы и минусы. Если машина сборка России это уже беда.
Хотел уточнить чья сборка?
В Россию не поставляется гибрид и не производится.
Чья сборка тогда?
@@канатбекасанов-о4г Япония. Вин-код начинается с JT
У россиян не хватить мозгов собрать гибриды
в Украине нет Кемри расийской сборки.
Переключений коробки не чувствуется, потому что НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ ничего! Изучите матчасть прежде чем обзор делать!
Всякие дизеля идут лесом по причине ненадёжности как двигателя так и прилагающейся к нему АКПП, а ещё смешно как трактороводы антигели заливают и пытаются завестись в минус 30. Тойотовский гибрид заводится и в минус 50!
Бензиновый мотор на гибриде ненагружен, в отличие от других современных, где с каждого кубика пытаются выжать максимум - пробег у гибрида до капиталки гораздо больше, да и вероятность внезапной поломки меньше - надёжность! А это уже имеет значение при последующей продаже на вторичке!
ТО проходят с такими же интервалами, НО ! Ремней приводных - нет, менять их не надо! Колодками гибрид почти не тормозит - колодки ходят по 100тыкм, а диски - так вообще "вечные". Всё это снижает стоимость ТО и владения.
Про мощность гибридной силовой установки и разгон до сотни Вы сказали, но сравнить надо с примерно такой же по динамике бензиновой машиной (Камри V6 3.5 ? ) и сколько она будет стОить? И какой на неё будет налог ? И сколько она будет жрать, при такой динамике? (а не сравнивать расход с Камри 2.5)
Электрический кондиционер позволяет холодить салон в жару с ЗАГЛУШЕННЫМ двигателем! Попробуйте сделать это на любом негибридном автомобиле.
Вот такие вещи тоже надо озвучивать при обзоре "лучшей Camry" - тогда понятно станет, почему она "лучшая", а не только из-за экономии бензина и комплектации.
Но всё равно - лайк! Этот обзор всё равно в сто раз лучше, чем говноеды из ЗаРуля обзор "Приуса" сделали.
Желаю Вам сделать обзор на RAV4 Prime ! (он от розетки заряжается, как Вы и хотели)
В отличии от России в Украине нет налога на машину , только налог на акциз , сам недавно узнал и оболдел !!
Согласен, сразу видно что человек реально владеет или владел гибридом. Недавно купил GS450h , эмоции только положительные когда поймёшь стиль езды гибрида !
В салоне на Окружной сказали, что продали всего одну 70-ку с объемом 3,5. Цена была аналогичной 2,5 гибрид в максималке) Сказали, что газ поставить невозможно, расход соответствующий. Сегодня это - роскошь!
@@zbitnevbdzhedzinski518 если в салоне есть выбор между гибридной Камри и 3.5, то выбор - очевиден. Один, купивший 3.5 - явно болен на голову.
Приусы на газ переводятся без проблем.
Слава Украине✊🏻
Героям слава✊🏻
Моё почтение украинскому народу!
Когда обязательно куплю себя
Мне очень нравится этот машина
Подскажите пожалуйста, а по расходу топлива разница какая, между Камри 50 и Камри 70 ?
На жигулях тоже был подогрев руля и лобовухи, память регулировки сидений.Быстро привыкли к хорошему,может массаж???
У меня именно такая супер тачка
Красавица!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Сказал что нету електропривода багажника, присмотритесь слева под рулём есть кнопочка с нарисованым поднятым багажником, и написано HOLD тоисть зажать
Дд. Скажите, знаете, когда выйдет Камри 75?
Vyacheslav Kazakhstan может 2022
Копишь на 75ку?)
Она уже вышла рестайлинг. Ничего особенного.
В Европе цена на гибридную Камри начинается от 28500 Евро.
Да , цена хорошая,но продаж в Германии этой машины почти нет,в основном берут RAV, может он практичней а платформа у них одна и та же.
@@johannschneider2258 РАВ беспорно хорош ,но по мне всё же Камри лучше..
Не можу у вас знайти відео про камрі гібрид попереднього покоління
Можна посилання?;
Кнопки обогрева лобового стекла и руля слева под рулём, там же где автоматический свет.
Apple car play есть и работает как год!камеры по кругу тоже есть!машина сама тормозит и держит полосу к сожалению я этого не увидел у вас!
А почему не говоришь в хайбридной головной установке 😂😂😂
за год 30 т. км наедил. за второй 15 т.км. вибрация на низких оборотах, мотор не поет, а рычит, как при пропуске вспышек. расход топлива не вырос, но включение бенз. мотора непредсказуемо. то на холодную и с низким зарядом батареии в электрорежиме авто едит, то на горячую при 80 зарядке стартцет бенз. мотор при парковке. бывают заебы, когда в городе на холодную 10 литров жрет. хотя в другие дни по тем же местам и на жлектро возможно. хуета, а не авто. инспекции проходит, ничего не находят. при сдаче авто пишу всегда замечания-вибрация, громкая работа мотра. полагаю, что посое истечения срока гарантии примут во внимание замечания. Приятно удивило авто расходом в горах. в хорватию тем летом ездил. на круг 4.2 литра. в германии до 5.5. возможно там идиотские присадки не льют, хотя австрию проезжая(горы) расход так же был низким. посоаетуйте софт котрым настройки колупнуть можно, наполение цилиндров изменить и идиотское ограничение скорости убрать.
Не ощущается переключение трансмиссии... конечно, там же вариатор стоит
Причём не тот вариатор, который с ремнём, который у всех рвётся. А планетарный вариатор - неубиваемая штука.
Не куплю,из за просвета,в 14 см!!!! Для наших дорог нужно больше!!!
легко лечится..ставятся проставки клиренс можно увеличить на 2-4 см!
Гибрид это хорошо,но тоже дорого.
Что дорогого?
Нет прежней консервативности и брутальности,стала больше похожа на спорткар.
Точно потеряла брутальность и консервативность.
Давай обзор на рав 4 2020 гибрид в полном фарше)))
По поводу расхода топлива по городу сейчас у меня расход топлива 9.1 литра за последние 1000 км. Адаптивный свет работает очень даже корректно (ездил на на Q7 2016 примерно так же и на land cruiser 200 2016 немного *медленнее* срабатывает)
Великий розхід, в місті у знайомого 4.4 літра на 100 км. Заправка 50/50 якісним пальним з присадками, і звичайним 95-им.
Вот это камри
почему нету camry универсал
Будет скоро
Потому что много чего нет универсал, так как универсал никому не нужен. Сейчас вместо универсала берут кроссовер. А кто хочет седан - тому не нужен универсал.
@@TheMag1cSt1ck логично
Сколько стоит он ?
Тайота Камри 2020
На экране всегда показывало от чего работает машина, либо от батареи либо от двс либо от всего сразу, сын что то насчелкал, сейчас только время , радио и телефон который подключен к блютус
Облазил все настройки что бы вывести обратно на экран эту функцию, не получилось
Знающие люди подскажите
Kakih perekliuchenij korobki peredach ? Tam net peredach :) kloun
За экономию уже переплатили при покупке гибрида
. Так где же экономия?
Окупиться
Почему нет электропривода багажника, подогрева руля, памяти сидений? - Потому, что это Тойота жлобы, вот почему. А так же нет нормальных крючков и сетки в багажнике как у немцев.
Тогда тебе Октавию брать надо и даже не думать
Dima Olegovvv подогрев и память есть в люксе
Бери лексус там есть все, но цена другая
У меня в Камри 40 гибрид 2007г есть сетка в богажнике и память руля. И оба совершенно не нужные фишки. И чё дальше??
《Global:Time》 Ibraimov сборка чья?
Многие критикуют Камри! Почему? Скучная машина- не ломается, зараза!
Почему на многих роликах говорят о 6-ступке, если в данной модели 8-ми ступка установлена?!
У гибрида 6 ступени. Очень надёжная трансмиссия
Там же планетарка,нет?
в дубае в эконом такси постоянно на них ездил
ГДЕ ТАЙМ КОДЫ?
нее, не сяду я за руль этой тачки, сердцем чую, поеду ка я таксану
В Испании стоит 30 000€
Воды много. Рассказал бы больше про гибрид больше
Ну как места больше??? А "туннель" который практически разделяет правого и левого заднего пассажира...
Все опции есть только на правом руле. Чистом японце. Не японская сборка а именно чистый японец
Кто считае Rav4 лучше или camry? и почему? Ваше мнение...господа комментаторы.
По комфорту и динамике Камри однозначно лучше.
70ка,кузов из фольги, салон из экокожи ,старый двигатель, коробка думает. Вернулся к 40ке 3,5.
Oleg Ternovyy : гибрид, вроде одинаково по динамике и расходу..
На гибриде автомат или вариатор.
Планетарка
Не правда на бензиновых версиях есть слепые зоны и все остальное, что вы сказали, внимательно изучайте
Сам ты хайбрид. Гибрид говори по человечески.
💩
Может по украински сразу
Зачем на человека кричать, правильно он говорит, по английски всеже написано и звучит как хайбрид !!!!
Правильно он говорит ты идиот он говорит на английском, а ты неуч, двоюшник. Гибридный
😆😂
Бензиновая тоже тормозит и держит полосу, если что.
Если что, это не так.
@@Шарикоподшибниковская с чего вдруг. У меня всё работает 👌🏻
У меня акорд 8, просвет 150 для меня напряжно.
А тут 145
Это занапто
У меня комплектация без дисплея в подлокотнике
И кто знает,на американке сколько бак? Мне показалось что 60 литров
Новое видео! Ура! Срочно смотреть, друзья!Вы готовы к этому? 🤓
начало ролика это прикол? или реально по радио уже клипы крутят?
👍
В 50 больше места сзади чем в 70
Таксистам не подойдёт 🤣
Ещё газ ставит, гибрид бензин газ
Гибриды форэва)) Когда уже немцы начнут делать гибриды...
Привет из Германии, после дизельного шока, они вроде очнулись, но честно сказать, азиатов они уже не догонят, и главное тут в Германии разучились делать надежные автомобили, даже производить батареи для гибридов немогут, будут закупать у КИТАЯ фирма CATL, живя уже 20 лет в ФРГ и поездив на многих авто местных производителей ( в личном пользовании, и на работе) пересел на японский гибрид и забыл про проблемы!!!!
@@IVANIVAN-nw8rj CATL вроде крупнейшая компания по производству батарей, поставляющая баты для Тесла и других электромобилей.
@@Какесть-э9ф для Tesla батарейки идут от Panasonic.
Тойота давно дала немцем защику только многие не поняли это
У этой всей гибридной истории есть расходник,батарея которая уничтожит в последующим всю экономию на топливе))
Гарантия на гибридную установку 8 лет. Вряд ли вы будете использовать машину такое время, а если да, то просто бросьте курить например и деньги сэкономленные за это время легко покроют расходы даже на новую батарею, хотя достаточно поменять несколько ячеек.
Сколько партнёрских реклам
После отсутствия подогрева руля и лобового стекла стало неинтересно.
Являюсь обладателем точно такой машины. Даже цвет такой же, правда не в Украине. Хочу Вас поправить. Памяти сидений действительно нет, а вот память руля есть. При выключении машины рулевая колонка уходит в нижнее положение, а при включении выдвигается в то положение которое было выставлено. Эту опцию можно сделать в настройках автомобиля.
Какой реальный расход по городу и трассе ?
3 недели эксплуатации, 2700км пройдено. 4,5л на сотню - ВРАНЬЕ! Если не топить в смешанном цыкле: спокойно трогаться, избегать ненужных ускорений, не гоняться и ездить не быстрее 120 по трассе - 5,5-5,6 л/100. Если лихачить расход улетит в заоблачную даль ))) Езда в пробках не снижает расход топлива, а как и у обычных авто повышает. Автор обзора 3,14здабол. Дизлайк.
У меня тоже 5,7 средний расход, езжу очень аккуратно.
@@sergeikuznetsov8827 не представляю как можно так ездить, что бы расходбыл 5,6. Пробовал на тестдрайве по городу, меньше 16 литров расход не опускался.
@@AskoldTheFirst это у тебя 16 литров на гибриде получилось или обычной, НЕ гибридой версии?
@@praved6854 на гибриде, на ней отклик на педаль газа мгновенный и поэтому хочется наваливать. То я по городу газ-тормоз лигко 16 надавил, но чувствую что мог бы и больше ... Для такой динамики это отличный расход, но смущали тормоза и рулёжка и мягкая подвеска. К примеру на окт. РС или бехе так ездить покомфортней ИМХО.
@@AskoldTheFirst на гибриде и 16 литров? Я на Drive2 читал от РЕАЛЬНЫХ владельцев, что расход в пробках ДО 7 литров легко. А так в основном меньше. Что ж ты там так нажимал, чтоту тебя расход почти как у 3,5 литровой версии?
Человек, который покупает эту машину - большой оригинал. Потому что в погоне за экономией, владелец переплачивает за сам автомобиль, а потом рискует попасть на большие бабки из-за сложности конструкции автомобиля. Зачем чистить зубы через жопу - тайна великая есть. Собственно, современная камри. мягко скажем, довольно спорная машина. Особняком стоит Камри 3,5 литра в максималке - это отличный автомобиль. Особенно хороша на трассе, просто самолет. Все остальные модификации - хрень собачья.
3,5 - отличное авто, но сразу убирается один из главных принципов на сегодня - экономия. Писал выше, что-то салоне на Окружной продали всего одну 3,5 по такой же цене, что и гибрид 2,5, так как газ на 3,5 даже поставить невозможно, соответственно расход - космос
Какой газ то на камри...может сразу керасин...вот бы экономия была бы.......
Хайбрид???😄😄😄😄
За шансон дизлайк
Не нравится - не слушай (ты считаешь, что о твоих музыкальных предпочтениях должны все знать?)
Я согласен камри 55 убогое старье. У меня Камри 55 )
ВЕРСИЯ ХАЙБРИД, ЧУТЬ НЕ БЛЮВАНУЛ КОГДА ОН ТАК СКАЗАЛ
Ей бы клиренс для киевских ям,и нет ей цены.
Ну можно проставки поставить