【8115F・8116Fに続き、3編成目の検査出場！】～東京メトロ8000系8118F 運用復帰へ～

[@REDEXPRESS5000]

デジタル無線が取り付けられた編成とそうでない編成で、だいぶ運命が分かれたことが感じられますね。
いよいよ18000系の導入も再開しそうですので、8000系の活躍もあと少しでしょうか。

[@Tokuchan_8500]

コメントありがとうございます。
デジタル列車無線を取り付けた編成の中でも、運命が分かれてしまいましたね…。
18000系の2次車がもうそろそろ甲種輸送される予定なので、8000系は初期車を中心に離脱が進むと予想されます。

[@AratetsuTV-5210]

少しでもメトハチが残ってくれる事を祈りましょう！
勿論、乗り納めや記録も抜かりなく！
検査出場しても残り後1年程しか乗れなくなると思いますので…

[@Tokuchan_8500]

コメントありがとうございます。
残り7編成が1日でも長く活躍してくれることを願ってやみません！
2025年には全車引退予定なので、限られた時間で8000系と過ごす日常を大切にしていきたいですね！

[@Tokyu1022]

あと引退まで1年と少ししかないのに。。
18000系の導入計画が変更されたのですかね。。？

[@Tokuchan_8500]

コメントありがとうございます。
18000系(2次車)の製造が遅れており、8000系で検査期限の近い編成を対象に検査を通したようです…。
18112Fがいつ落成されるのかが注目されそうですね。

[@user-eastwing.traffic3]

ドアチャイム異音編成であるこの編成が最後までのこるのでしょうかね
この編成はメトハチの中で10番目にB修繕を受けましたね　つまりメトハチの中でB修繕順でいうとど真ん中ですね

[@Tokuchan_8500]

コメントありがとうございます。
最後まで残るのは8101Fという声が多いですが、状況次第でこの編成が最後まで残る可能性も考えられそうですね。
B修繕工事が中盤に差し掛かった頃に施工された印象が強いです。

[@3倍早いサンタさん]

18000系の2次車まだかな?