Наконец-то единственное повашееся мне видео на всем ютубе где быстро и понятно объясняется как проверить этот клапан. А то везде "мужики" снимают видео с тягомотиной на 10 минут и ни слова про способ проверки с тем, чтобы подуть в него. То ли не знают об этом, то ли им это кажется очевидным. Но ваше видео оказалось во много раз полезнее и информативнее. Спасибо!
Про гараж то промолчали бы остряки нашлись ! Девушка действительно хочет помочь и спасибо ей огромное ! Ате кто любит построить держите свое мнение при себе. А вам девушка большое спасибо !
@@Svetik.70Светик, подскажите для чего клапан не должен продуваться в двиготель? Еще не видел не одного человека чтоб знал и подсказал зачем клапан работает в одну сторону. И еще если клапан заклинил в закрытом положении и не продуть не в один конец,то будет весь мотор в масле!
@@vasliburyanskiy2715 Скорее всего клапан PCV не продувается в сторону двигателя только из-за своей конструкции. Пропускная способность клапана зависит от разряжениения и регулируется пружиной. Когда двигатель заглушен и нет разряжения пружина закрывает клапан. Просто особенность клапана.
Вот это я понимаю настоящий механик. Многие болбесы не проверив его сразу бегут новый покупать. А взять промывку и почистить не хватает ума. Учитесь мужики.
Светлана всё классно,, я слышал от друзей что ролик должен быть не менее 11 минут что бы ютуб вас как говориться благодарил начислением зарплаты . Как то так. Каждый труд должен быть оплачен,а полезный труд втройне🙂🙂🙂👍👍👍
@@Svetik.70 повезло папе с такой дочкой умничкой да ещё и очень красивой. А я вот мечтал о дочке, но жена после мальчика не захотела больше рожать и в последний раз сделала аборт. Сказала что здоровье после родов очень теряет. Так я и остался несчастлив и радуюсь когда другие счастливы. А сына как не завлекал в гараж, нет у него тяги вообще к транспорту, мучается со мной и всё, ноутбук игры и месяцами бы там пропадал. Заплотил за учёбу в автошколе, он походил на курсы двух категорий и на экзамены так и не пошёл.
Проверка верная, но не полная! Это больше не клапан, а регулятор влияющий на состав смеси в коллекторе. Он не только не должен продуваться только в одну сторону, но и продуваться со строго определенным усилием.
Здравствуйте. Конечно с объяснением получается не совсем получается 😅. Но в целом всё хорошо. Но момент такой, если двигатель с небольшим пробегом и во время обслуживался то это сработает, получается. Если же двигатель прошел больше 100 тыщ. этот клапан под замену. Объясняю почему, корпус клапана пластмассовый а запорный механизм металлический. Стоит этот клапан в одном положении на двигателе и как правило его ни кто не трогает. Так вот, там где работает запорный механизм клапана под собственным давлением делает выработку риски натирает в пластмассе. И когда дуешь в клапан, чтоб проверить как запирает проход воздуха в двигатель ты его переворачивает, т.е. он уже меняет положение и в руках он будет запирать воздух. А поставишь на двигатель будет пропускать. Это объясняется тем что у клапана есть ресурс. Поэтому клапан в районе 100 тыщ. пробега нужно менять.
В этой модели Тойота ? Вы ничего не путаете ? Там пружины нет, клапан работает от потока воздуха шарик ходит в стороны и всё. Если при продувке в одну сторону нормально продувается а в другую сторону полная блокада воздуха то смысла его менять нет. Даже если загрязнился то вот вам девушка показала как почистить и они работают десятилетиями. Это вам не ваз или китаец какой. Я вот у своей вскрыл блок управления и проверил все конденсаторы то был очень удивлён, авто больше 30 лет и это в жёстких условиях работы перепадов температур они остались в номинале. Китайские уже к 7-8 годам начинают высыхать и постепенно уходить с параметров номиналов. Поразило ещё то, что микродетали такие я увидел впервые в начале 2000х в мобильных телефонах, а у Тойоты они уже были в 1990 г. Такое впечатление что Тойота следит за всеми новыми мировыми изобретениями технологий и старается приобрести и сразу воплотить свои идеи. Не даром Тойота славится качеством и часто держит лидирующие позиции в мире по самому малому обращению покупателей в СТО.
Привет!!! На моем витце было так делали диагностику ниче не показало заменил много че прям ну капец ну и на драйве нашел инфу что это pcv клапан заказал на emex неделю ждал щаменил и все Ура все гуд!!! Симптомы таковы когда холодно плохо заводилась ну обороты плавают малеха короче не стабильно !!! Клапан завис в открытом положении и набросал масло в колектор впускной.
неделю назад на своей машине проверял этот клапан, внутри клапана пружина и заглушка, в одном направлении пропускает в обратном нет. Но у меня появилось подозрение - а не просела ли пружина)))) в результате может поджимать хуже чем надо.
это не простой обратный клапан, это как бы клапан в двух направлениях но с разными усилиями. На холостом ходу работает первая пружинка, которая держит клапан в чуть приотктрытом состоянии и газы проходят но минимально, так как пружинка лишь немного прижимает клапан на входе газов, при усилении оборотов увеличивается разряжение и клапан открывается полностью на всос газов. КОроче это довольно сложный механизм, хотя на первый взгляд так не скажешь. И он очень важный.
Добрый день! В обратную сторону прям вообще не дуется? Я купил новый корейский toysin, но он дуется в другую сторону, но хуже чем со стороны двигателя конечно
Этот клапан сильно влияет на стабильность работы ДВС на холостых оборотах. У меня стоял вроде рабочий клапан, в одну пропускал в другую сторону нет, но двигатель потряхивало и это сильно бесило тк отдавало в салон. После замены на новый всё пропало, ДВС как часики, в чем фишка я так и не понял
Тоже вроде был рабочий, но сегодня заменил. Закрались сомнения. Так как до меня по видимому никто не занимался этим вопросом. Этот клапан очень не простой, как пишут, и менять его нужно исходя из срока его эксплуатации.
Клапан должен открываться при определённых условиях. т.е. давление внутри двигателя + вакуум во впуске на ХХ, не должны его открывать. А то что он держит в обратную сторону, ни как не показатель.
Проверил свой на приусе 30, тоже самое в обратко еле-еле продувается, чуть ебало не порвал когда дул. Вот искал инфу такую, у кого также, а то уже хотел новый покупать. В мануале этот момент не указан и блогеры ни кто об этом не пишет.
Этот клапан до психоза довел. Я не могу найти такой который дуется только в одну сторону. Уже и оригинал Тойота купил за 2000р. В магазине говорят что он дуется в две стороны.
@@userpdator Там внутри свободно болтается что то и продуваемость в одну закрывается если слегка потрясти его и тогда перекрывается отверстие. Возможно это как то адекватно при разрежении работает
@@userpdator думаю клапан работает. Я полез дальше изучать тему и между клапаном и впускным коллектором врезал в трубку обычный топливный фильтр. Как итог, фильтр в масле. Всё это масло было во впуске. Теперь или поставлю вместо фильтра масляный сепаратор или уберу вообще клапан и выведу вентиляцию картера наружу, тоже через сепаратор.
Боже, этот очиститель карбюраторов отрава страшная в аэрозоли, а вы ещё этот клапан не промыв водой в рот. Мне вас жалко, а где супруг который должен всё это делать за вас ? И дышать этой гадостью тоже рядом вредно при использовании, берегите себя.
@@aman1650 хотя и может заглохнуть если шланг скинуть а если вместе с клапаном то не должен.потому что газы идут опять в впускной коллектор на дожигание а если шланг будет скинут то воздуха много бкдет поступать и должкн заглохнуть .мое мнение
Бесполезная проверка, он может и в обе стороны дуться, при этом быть рабочем. В мотор он никак не засосет воздух, потомучто он идёт во впуск а там разряжение тобишь он тянет из мотора. А задача его закрываться на холостом ходу чтобы не было подсоса, и что бы он не высасал все масло из мотора. Когда дроссель откроется разряжение немного упадёт. Он откроется
Он должен продуваться в две стороны, только в одну сторону сильнее, а в другую меньше. И дуть нужно так как клапан стоит на двигателе, а не крутить его в пальцах. Не слушайте эту сумашедшую бабу про закрытый клапан со всем.
Наконец-то единственное повашееся мне видео на всем ютубе где быстро и понятно объясняется как проверить этот клапан. А то везде "мужики" снимают видео с тягомотиной на 10 минут и ни слова про способ проверки с тем, чтобы подуть в него. То ли не знают об этом, то ли им это кажется очевидным. Но ваше видео оказалось во много раз полезнее и информативнее. Спасибо!
Для тех. Кто ничего не понимает,чудно. Летом в купальнике видео будет?
Очен понятливо, спосибо вам.
Про гараж то промолчали бы остряки нашлись ! Девушка действительно хочет помочь и спасибо ей огромное ! Ате кто любит построить держите свое мнение при себе. А вам девушка большое спасибо !
Я перед этим смотрел 20 минут и не фига не понял,спасибо леди за видео !
Спасибо большое! Коротко,ясно и понятно! Здоровья и благополучия вам 👍
Молодец , коротко и ясно .... в отличие от других ...
Благодарю😉
@@Svetik.70Светик, подскажите для чего клапан не должен продуваться в двиготель?
Еще не видел не одного человека чтоб знал и подсказал зачем клапан работает в одну сторону.
И еще если клапан заклинил в закрытом положении и не продуть не в один конец,то будет весь мотор в масле!
@@vasliburyanskiy2715
Скорее всего клапан PCV не продувается в сторону двигателя только из-за своей конструкции.
Пропускная способность клапана зависит от разряжениения и регулируется пружиной.
Когда двигатель заглушен и нет разряжения пружина закрывает клапан.
Просто особенность клапана.
Вот это я понимаю настоящий механик. Многие болбесы не проверив его сразу бегут новый покупать. А взять промывку и почистить не хватает ума.
Учитесь мужики.
Светлана всё классно,, я слышал от друзей что ролик должен быть не менее 11 минут что бы ютуб вас как говориться благодарил начислением зарплаты . Как то так. Каждый труд должен быть оплачен,а полезный труд втройне🙂🙂🙂👍👍👍
Бред
Большое спасибо, про минуты даже незнаю🤗
молодец! коротко и ясно ! без всякой зомбозвуков! подписка
Большое спасибо)
Какой же вы молодец. Все по делу, без лишних слов. Коротко, доходчиво. Спасибо большое
Умничка!Разбирается в технике.Наверное папина дочка и в гараже в детстве с папой научилась.
Большое вам спасибо😊, да в детстве была папиным хвостиком, и в гараже возилась, и на рыбалку, и по грибы, везде с ним🙂
@@Svetik.70 повезло папе с такой дочкой умничкой да ещё и очень красивой. А я вот мечтал о дочке, но жена после мальчика не захотела больше рожать и в последний раз сделала аборт. Сказала что здоровье после родов очень теряет. Так я и остался несчастлив и радуюсь когда другие счастливы. А сына как не завлекал в гараж, нет у него тяги вообще к транспорту, мучается со мной и всё, ноутбук игры и месяцами бы там пропадал. Заплотил за учёбу в автошколе, он походил на курсы двух категорий и на экзамены так и не пошёл.
Молодец. Быстро, понятно, без лишних слов
Как настоящий братан дует в клапан не ввтерев от карбика и потом губы вытирает😍😜
Грязь техническая не венерическая!
Проверка верная, но не полная!
Это больше не клапан, а регулятор влияющий на состав смеси в коллекторе. Он не только не должен продуваться только в одну сторону, но и продуваться со строго определенным усилием.
Спасибо Светик. Ты свет в авто мире. 👍
Умничка! Коротко и ясно!
😉🙂
Спасибо вам большое.
У меня этот клапан весь в масле и трубка в масле
Умница зайка, грамотно клапан определила.
Неожиданно от девушки это все увидеть и услышать
В душе я механик Петрович😀
Молодец похвально что хорошо разбираешся в технике .
Вам бы гаражом обзавестись, а то на улице холодно :)
Нечего скоро лето🙂 согреюсь😁
@@Svetik.70 опять осень
Так купи 😀😀
Отлично, просто и понятно!
Спасибо)
Тебе спасибо! Хорошо донесла и показала!
Пойду проверять клапан.
Всегда пожалуйста)
Огромное вам спасибо!!! Огромное! А то я уже устал искать проблему. Движок на холостых потряхивало. Сейчас все в норме!😊😊😊
Умничка! Все чётко!👍🏻
Спасибочки
хороший муж у неё, сумел таки обучить как клапан проверять.
Здравствуйте. Конечно с объяснением получается не совсем получается 😅. Но в целом всё хорошо. Но момент такой, если двигатель с небольшим пробегом и во время обслуживался то это сработает, получается. Если же двигатель прошел больше 100 тыщ. этот клапан под замену. Объясняю почему, корпус клапана пластмассовый а запорный механизм металлический. Стоит этот клапан в одном положении на двигателе и как правило его ни кто не трогает. Так вот, там где работает запорный механизм клапана под собственным давлением делает выработку риски натирает в пластмассе. И когда дуешь в клапан, чтоб проверить как запирает проход воздуха в двигатель ты его переворачивает, т.е. он уже меняет положение и в руках он будет запирать воздух. А поставишь на двигатель будет пропускать. Это объясняется тем что у клапана есть ресурс. Поэтому клапан в районе 100 тыщ. пробега нужно менять.
Менять! Однозначно! В них даже пружина стирается и становится не круглой, в сечении, а полукруглой!
В этой модели Тойота ? Вы ничего не путаете ? Там пружины нет, клапан работает от потока воздуха шарик ходит в стороны и всё. Если при продувке в одну сторону нормально продувается а в другую сторону полная блокада воздуха то смысла его менять нет. Даже если загрязнился то вот вам девушка показала как почистить и они работают десятилетиями. Это вам не ваз или китаец какой.
Я вот у своей вскрыл блок управления и проверил все конденсаторы то был очень удивлён, авто больше 30 лет и это в жёстких условиях работы перепадов температур они остались в номинале. Китайские уже к 7-8 годам начинают высыхать и постепенно уходить с параметров номиналов. Поразило ещё то, что микродетали такие я увидел впервые в начале 2000х в мобильных телефонах, а у Тойоты они уже были в 1990 г. Такое впечатление что Тойота следит за всеми новыми мировыми изобретениями технологий и старается приобрести и сразу воплотить свои идеи. Не даром Тойота славится качеством и часто держит лидирующие позиции в мире по самому малому обращению покупателей в СТО.
Видео топ 👍 Случайно наткнулся. Глянул мельком какие ещё видео есть, все интересно. Моя подписка, привет с Якутии 😃
Огромный рахмет, Светик! Умница!
КРАСАВА) УМНИЦА))
Побегу проверять. Молодец. Дай то бог, чтоб только в нем проблема
Спасибо)
Привет!!! На моем витце было так делали диагностику ниче не показало заменил много че прям ну капец ну и на драйве нашел инфу что это pcv клапан заказал на emex неделю ждал щаменил и все Ура все гуд!!! Симптомы таковы когда холодно плохо заводилась ну обороты плавают малеха короче не стабильно !!! Клапан завис в открытом положении и набросал масло в колектор впускной.
Привет, ну дела) подсоса воздуха не было?)
При перключении скоростей проваливались обороты?
Приятно удивлен! Молодец девчуля!
Молдец!правда очень кратко и понятно,...
неделю назад на своей машине проверял этот клапан, внутри клапана пружина и заглушка, в одном направлении пропускает в обратном нет. Но у меня появилось подозрение - а не просела ли пружина)))) в результате может поджимать хуже чем надо.
А вы молодчина
Огромное спасибо😊
Симпатичная)))
Спасибочки🤗
@@Svetik.70 а чтобы поменять переднее крыло нужно ли снимать фару и бампер?
@@vasilich03 нет
Молодец красавица.Толковый обьяснила
это не простой обратный клапан, это как бы клапан в двух направлениях но с разными усилиями. На холостом ходу работает первая пружинка, которая держит клапан в чуть приотктрытом состоянии и газы проходят но минимально, так как пружинка лишь немного прижимает клапан на входе газов, при усилении оборотов увеличивается разряжение и клапан открывается полностью на всос газов. КОроче это довольно сложный механизм, хотя на первый взгляд так не скажешь. И он очень важный.
Ещё бы неплохо узнать для чего это всё нужно
Лайк , лайк , лайк !!!!
Молодец , спасибо !!!!!
Это лайк, получается.
Благодарю
Молодец какая!
Молодец 👍
Спасибо)
Очень удобно находится
😉Ага
А если слегка дуть то пропускает это норм?
Класс👍🏻
Умница
Круто
Спасибо .Впуск заглуши . А трубки с клапанной крышки выведи под дно автомобиля . Не ведитесь на поводу у экологов 😉
Respect
Я влюбился! Мне б такую жинку!!! 😘
Добрый день! В обратную сторону прям вообще не дуется? Я купил новый корейский toysin, но он дуется в другую сторону, но хуже чем со стороны двигателя конечно
Спасибо все ясно
Не за что)
Умничка:)
посмотрел отзывы... скажу что мат часть на отлично в автошколе была.
Немного не поняла, ну всё равно благодарю😉
@@Svetik.70 смысл того что знаете все и очень отлично.
@@user-chinepyc28 Я так самоучка, читаю смотрю, наблюдаю, проверяю😂
@@Svetik.70 однозначно Талант.
@@Svetik.70 по поводу клапана есть ли масло в впускном колеторе?
Света у Иванчука тему для видео украла.Но всё равно молодец.Лови лайк.
Знаешь сколько ещё будет похожих тем) строения машин под капотом одинаковое😉
Здравствуйте
Прокладка клапана картерных газов меняется при снятой клапанной крышке?
Здравствуйте, конечно
Молодец
Огромное спасибо🤗
По любому получилось )
😀
👍
Норм👍
лайк)
☺
@@tomagorjan6458 Спасибочки ☺
Спасибо за видео
Оказывается я ездил с не рабочим клапаном вентиляции, и не мало км проездил. Что можно сделать после замены на новый?
Ничего, ездить дальше как ездили
У меня suzuki акп тоясет в драйве на светофоре это pvc или vvti ?
Просто можно так и проверить нипель в мяче........ Девушка, это не клапан а регулятор.😁😁😁
в коментах одни балаболы ни слова по делу
Пиздастрадальцы🤣
Хоть кто-то нормально объяснил как должен работать клапан без всяких слов.
Спасибо)
Если не работает клапан! Масло жрет?
Ол істемес мацды салниктерден атып дібереді слабый жерін тауып
У меня дуется в обе стороны! Это нормально? И когда я вытаскиваю шланг оттуда ничего не выходит!
Этот клапан сильно влияет на стабильность работы ДВС на холостых оборотах. У меня стоял вроде рабочий клапан, в одну пропускал в другую сторону нет, но двигатель потряхивало и это сильно бесило тк отдавало в салон. После замены на новый всё пропало, ДВС как часики, в чем фишка я так и не понял
Тоже вроде был рабочий, но сегодня заменил. Закрались сомнения.
Так как до меня по видимому никто не занимался этим вопросом.
Этот клапан очень не простой, как пишут, и менять его нужно исходя из срока его эксплуатации.
Клапан должен открываться при определённых условиях. т.е. давление внутри двигателя + вакуум во впуске на ХХ, не должны его открывать. А то что он держит в обратную сторону, ни как не показатель.
Новый оригинальный или какой?
Здравствуйте, пойду свой проверю, у меня корона премио 7а , появилась вибрация на D когда стоишь , может пречина в нём.
Здравствуйте, нашли причину вибрации?
@@viktorkaravaev1325 нет
@@Неисключено-р1д Подушки двигателя?
Подскажите на заведенном двигателе при снятии клапана, должны поднятся обороты или как у меня машина глохнет?
Какая молодчинка 👍👍👍❤❤❤
У меня в обратку еле еле продувается а в оду свобоно нормально ли это?
Да я новый купил тоже самое
Проверил свой на приусе 30, тоже самое в обратко еле-еле продувается, чуть ебало не порвал когда дул. Вот искал инфу такую, у кого также, а то уже хотел новый покупать. В мануале этот момент не указан и блогеры ни кто об этом не пишет.
😊😄👍👍
😉☺
Здравствуйте если не рабочий может появиться расход масло
Ничего не выдавит, т.к.есть второй контур вентиляции (впускной) .просто загадит ДЗ ,датчики...
Давить будет в другой шланг который перед дроссельной заслонки стоит
Этот клапан до психоза довел. Я не могу найти такой который дуется только в одну сторону. Уже и оригинал Тойота купил за 2000р.
В магазине говорят что он дуется в две стороны.
Нахрена он тогда вообще нужен? Толк от него какой? Оригинальный клапан тоже в две стороны дуется?
@@userpdator Там внутри свободно болтается что то и продуваемость в одну закрывается если слегка потрясти его и тогда перекрывается отверстие. Возможно это как то адекватно при разрежении работает
@@alexpetrov521 ну вам помогла его замена? Лучше двигатель работать стал?
@@userpdator думаю клапан работает. Я полез дальше изучать тему и между клапаном и впускным коллектором врезал в трубку обычный топливный фильтр. Как итог, фильтр в масле.
Всё это масло было во впуске.
Теперь или поставлю вместо фильтра масляный сепаратор или уберу вообще клапан и выведу вентиляцию картера наружу, тоже через сепаратор.
@@alexpetrov521 сепаратор будет откидывать масло в двигатель обратно?
О как, "получается"😅
Зачем хомут на патрубке, если он и с ним легко на клапан одевается ?
Хомуты заводские
а как поменять етот сальник? двигатель 4аfe по конструкции
Где артикул прокладки?
Боже, этот очиститель карбюраторов отрава страшная в аэрозоли, а вы ещё этот клапан не промыв водой в рот. Мне вас жалко, а где супруг который должен всё это делать за вас ? И дышать этой гадостью тоже рядом вредно при использовании, берегите себя.
А какие последствия ,если клапан зависнет в открытом состоянии?
Впуск грязный будет
Беру себе в жены 😂
Добрый день, а этот клапан можно ли поставить на вакууме тормозов?
Здравствуйте, зачем?
🤨✋👍😉
Если,при работающем двигателе, выдернуть этот шланг с клапана, двигатель должен глохнуть? Или нет?
Нет
@@user-sd2cc6hv1g у меня глохнет! В чем может быть причина? Не подскажете?
@@aman1650 я не знаю.у меня на тойоте не глохнет
@@aman1650 хотя и может заглохнуть если шланг скинуть а если вместе с клапаном то не должен.потому что газы идут опять в впускной коллектор на дожигание а если шланг будет скинут то воздуха много бкдет поступать и должкн заглохнуть .мое мнение
Да, глохнет, т. к. Прямой подсос воздуха во впуск
В клапане нет шарика ,там плунжер
Готовьте борщи)) какие отработанные газы))))
Дуть надо не вниз головой а вверх
С химией лучше в перчатках.
Если при тряски, шайба не подаёт звуков, значит клапан не рабочий?
Надо дунуть😀
@@Svetik.70 да вроде продувается, но слышал, что если не брымчит, то шайба зависла
@@Svetik.70 а есть дунуть? 😁😂
@@Svetik.70 резко дуть? Я если плавно дую то продувается в обе стороны. Если резко, то шарик там закрывается и почти не пропускает возраст
Бесполезная проверка, он может и в обе стороны дуться, при этом быть рабочем. В мотор он никак не засосет воздух, потомучто он идёт во впуск а там разряжение тобишь он тянет из мотора. А задача его закрываться на холостом ходу чтобы не было подсоса, и что бы он не высасал все масло из мотора. Когда дроссель откроется разряжение немного упадёт. Он откроется
Мечта а не женщина. Мне б такую.
Он должен продуваться в две стороны, только в одну сторону сильнее, а в другую меньше. И дуть нужно так как клапан стоит на двигателе, а не крутить его в пальцах. Не слушайте эту сумашедшую бабу про закрытый клапан со всем.
Света у тебя папа не механик 👍
Нет) в детстве я велики разбирала собирала😀, ещё рыбалку люблю, с детства с отцом рыбачила)
Молодец, удачи, у меня тойота Ярис Версо 2001года полет нормальный
@@артурросс Ярис левый руль это круто 😎
Да, только с запчастями тяжело на левый руль
@@артурросс Ну да ярисов намного меньше чем витцов)
А если у меня там просто висит трубка в пол это что значит?
Дрыгатель сапунит значит хана кольцам
@@ДмитрийПрахов-з8ф А как проверить компрессию мерить? или что сделать чтоб понять что хана? масло не жрет вроде как...
Вашей маме зять не нужен?
Неа спасибо😀
👍😄