Я знаю машину, в которой есть козырное место для телефона - это обычная классическая нива. В ней есть ниша слева от ручки КПП, в которой нарисована схема переключения раздатки. В эту нишу большинство телефонов влазят просто идеально. Вот так вот - 40 лет назад еще не было телефонов, а нишу уже сделали. ))
Люди пишущие про 1.4 объём , вы вообще сталкивались с этим движком, там турбина плюс компрессор, блок чугунный, и едет он до сотки 8,6 секунд и в принципе свой паспорт он делает, а это быстрее всех 2.5 атмо у конкурентов в классе, или все на болидах катаются теперь
Была во владении джетта 6 2011г.в. 1.4 tsi 150 hp механика. На 40000 сделан чип в REVO под АИ98 210 л.с. Менялись первый раз колодки на 80000 (задние), так же на 80000 замена катушек зажигания (в надегу), сцепление на 70000 (так называемый тарахтун) можно было и не менять, замена цепи на 90000 (ни каких предпосылок не было) заменили в надегу. Бензин только 98 и замена масла раз в 7,5 тысяч (MOTUL), свечи зажигания раз в 30000. Продажа на 120000 (масло от заливки до заливки в уровне, тормозные диски спереди стоят еще родные , по подвеске- лопнула задняя пружина) Один раз замеряли расход топлива по трассе на скорости 90-100 км/ч (бака хватило на 1000 км) Новым владельцем на 125000 сделан st2 в той же конторе на 230-240 л.с. полет нормальный. Что можно сказать? Хороший автомобиль, с хорошим двигателем!!!! Как то , так!!! Мысль в свое время такая возникала..... Что губит этот мотор заводская программа управлением двигателем... Спасибо за внимание!
@@АлександрАлександр-щ4лна куге 2 поколения дизельной передние колодки поменял на 90 тысячах а задние на 120 тысячах а тормозные диски в круг уже на 152 тысячах! И при этом я не езжу как пенсионер!
Ребята.. вы снимаете тест-драйв про VW Passat B8, ну так рассказывайте про него, а не начинайте рассказывать про какое то топливо, об этом можно сделать отдельное видео.. после таких моментов пропадает желание продолжать смотреть тест-драйв или же это как реклама, в таком случае включайте ее в начале видео..
Бесят эти зажравшиеся люди в комментах... Тип делай так, а не так. Да вы сами попробуйте хоть что-нибудь сделать) Олег делает так, как ему нравится: это его стиль. А раз вам не по душе его видосы, то закройте канал и не смотрите. Зафиг обзывать этих чуваков?! Да, не всё умеют... В машинах не очень. Но автоблогеры и созданы для того, чтобы придумывать и вести проекты, а не чтобы вручную всё делать. Для этого сервис существует😉 Будьте адекватными, ребзя 😄
Олежа, начинаешь сдуваться. Видосы выходят все реже и реже. Буханка походу забылась, ренж туда же, мотик твой вообще похоронился среди кучи спама и унылых обзоров, нива после ДТП слилась в категорию утиль, и судя по всему оттуда не выходит. Ради интереса выпускай хотя бы технические серии по каждому из проекту. А то все пиздец. Если сам не заметил основные просмотры на твоих проектах, а на обзорах жалкие, кое как натягивающиеся 100 тысяч, и то если фартанет. Исправляйся. Верю в тебя
Так я и не снимаю и не выкладываю видео и делать этого не хочу, с чего у меня должны быть подписчики? А в деле которым я занимаюсь, у меня проблем никаких нет.
Serg Lis да раньше очень достойный автоканал был, был хороший контент и задатки на будущее , теперь канал скатился видно что нахер ему это не нужно , скучно и уныло....
Как владелец данного авто в этой же комплектации хайлайн, расскажу историю приобретения! Ехал с деньгами забирать камри 2.5 полная которая уже меня ждала... но по пути к сожалению для тойоты оказался фв)) чисто заехать посмотреть, зашел увидел посидел первое, что удивило это качество материалов отделки о в отличии от дешевого пластика и наличие металла в кузове в отличии от консервной банки камри... Но оставался вопрос о моторе, 1.4 ну не серьезно, а она вообще едет? оказалось едет причем бодрее камрюхи как до 100 так и от 100 до 180 с вытекающими последствиями в виде экономии на бензе..... в общем камри как то отпало неожиданно и появился пассат... и как я рад что внутренней чуйкой заехал за ним, до сих пор бы слушал этот звук закрывания дверей подобный пустой банке из под колы и прочими прелестями тойоты... Еще один момент касательно данного авто! Он должен быть в хорошей как на видео комплектации, т.к там совсем другая машина по ощущениям, когда нет диодов подсветок мониторов итд итп она реально скучная, но по прежнему немецкая а это много значит, хотя помойму уже их в калуге начали собирать...
Михаил И с камри сравнивать не стоит, пассат всегда был на голову выше . Вот только мотор минимум 1.8 должен быть . Сам на б7 езжу с 1.8 + чип норм вообще, японский бизнес класс негодует когда от него уезжаешь . И как не странно мотор с коробкой за 100 тыс. Км не развалились . Может я что то не так делаю?? )
Руслан Кириченко абсолютно не же. Размеры ауди больше, база колесная тоже другая , Мотор -да ., а кпп на ауди мокрая дсг , и на ходу совсем по другому себя ведёт. Плюс шумка с двойными стеклами гораздо тише.
Гольф плюс с 1,2 под капотом турбовым. Через 40к км отъехал мотор. Vw сам вызвался поменять двигатель, сказав мол да проеб с этими движками, но в серию уже пущено и ничего поделать не можем
Это верно, здесь расчет на давление, а не на объём воздуха, за счет чего мотор очень эластичный снизу без характерных турбоям и пинков после выхода на буст.
Красавчик) Угадал - д класс. На счет надёжности мотора да ещё и в купе с коробкой дсг-7 куча холиваров даже в автоклубах этой модели) Сам езжу на 1.4 дсг-7, только сил 122, а не 150:) Б6. Пробег 250к, в мотор не лазил, только цепь грм менял, ну и масло с расходниками. По коробке менял сцепление и восстановил мехатроник на 159к км. В остальном нареканий нет)
Про пассат не знаю ,но у меня товарищ ездит на тигуане 1.4 ,в городе за глаза ! Резвый нормальный мотор .конечно для того кто года 3 на трехлитровом немце отъездил,не пойдет . А так - отличное авто и мотора хватает в городе
Езжу на 1.4 150лс и дсг7 - без стейджа все хорошо катится и полностью устраивает, 1.8 не далеко ушел если говорить «о гонках». Машина на каждый день. В комфорте, безопасности и нормальной динамикой с кучей допов.
ты вообще о чем? на 2:55 Олег сказал: "турбина дует 2 бара", на что я написал что не может быть такого, ибо при таком давлении двигатель был бы гораздо мощнее
Ну вполне возможно что она 2 может дуть, так как она сама по себе маленькая, не только давление определяет мощность, а и объем воздуха который при этом давлении может прокачать компрессор
Люблю ваг, сам езжу на гольф 7. Присматривался к пассату B8. Но! В потоке отличить его от B7 сможет не каждый. Какого хрена? Покупаешь новый авто, а люди в потоке думают, что ты на старой тачке едешь. Зандняя часть авто, на мой взгляд, самая неудачная. Буду ждать артеон.
Автор плохо владеет информацией по данным двигателю и коробке. 1.4 полнустью переделан. Убрали приводной компрессор, переделали ШПГ, убрали цепь. Добавили изменяемую геометрию кулачков распредвала на выпуске (раньше был только на впуске). И ДСГ на пассате теперь мокрая.
В тот момент когда автоблогер начинает заявлять что ВАГ это здорово, что 1.4л шикарный надежный двигатель, что его хватает и хэчбэку и бизнес-седану и кроссоверу... в этот момент ты перестаешь верить этому блогеру и понимаешь как мало стоят его слова. Надо было еще шлефануть все это нативной рекламой банка Тинкова.
Олег готовься перед обзорами машин(читай мануал,инет открой почитай инфы полно),а то что за фразочки мы не определились какой это класс автомобиля D или C. D класс это (тем более раз ты так хотел его по тестировать) Плюс заодно ответь мне на вопрос это какие такие спецслужбы гоняют у нас на пассатах(может ты Россию с Германией попутал?) Не дырка для лыж,а люк для перевозки длинномерных предметов...
Вес пассата больше полутора тон, вес ауди а4 -1200 кг. Понятно где мотор проживет дольше. 1,4 это отличный мотор для В и С класса, но не для Д а тем более Е класса. Другое дело что ты будешь делать если у тебя стуканет мотор на 30000 км а диллер по левым причинам (плохой бензин, неправильная эксплуатация и тому подобная фигня) сбросит тебя с гарантии. 30000 это всего лишь 2 года тошноты работа дом.
Барада да не уж-то ты и в правду думаешь что они на заправки такое же топливо возят ? Ты совсем с луны или как , я после заправки Газпрома дизель зимой встал из-за того что фильтр на половину замёрз при минус 15 В топливе была ВОДА !!!! для информации эта заправка в Питере на ул. Патапова.
Эту машину нужно брать только новой, только на гарантии, только в хорошей комплектации. А когда гарантия будет заканчиваться её придётся сдать в трейд ин. Это одноразовый автомобиль.
О чем обзор в принципе? Все мы знаем что там есть шторкА, что там 1.4 150лс и дсг7. Это все в каталоге фв написано. Что-то новое ты нам рассказал? Нет. Очередной обзорщик, который перечитывает мануал и каталог. Фуфло.
под два бара турбина дует НЕ ИЗБЫТКА а абсолютного давления))) если ты идиот то просто вычти единицу из этого значения и получишь обычные 0.7-0.9 бар этой вшивой турбины
А рулится VW так же, как AUDI? Никогда не нравились AUDI, но тут прокатился на A3 понял, что ни мерс, ни BMW мне не давали такого спокойствия при управлении, даже во время динамичной езды. Просто я себе первую машину выбираю и хочется комфорта, но А3 не устраивает размерами, т.к., все-таки, маловата, а в А4 B8 рестайлинге не нравится торпедо.
Не о чем видио тоже самое я могу и в салоне увидит и услышать, про двиг а куда больше какая разница что под капотом если трафик не даёт реализовать всю мощь говорю как владелец тура 3,6 280
Бородатый, где огонь в глазах и в душе??? Я видел как ты с восторгам делаешь обзоры, не делай тогда для галочки обзоры машины, которые тебе не вкатывают.
Когда у нас мастер корпусного цеха купил в кредит Пассат за 1,3млн. в 2011г., я его не понял: на фиг такое надо с нашими-то з/п. Сейчас он больше 2млн. Но тогда з/п у мастеров была 80т.р., сейчас же она 90-100т.р., и это за 6 лет, а всякая хрень уже по млн. стоит, на которой ездить не в кайф, да и денег на такое убожество жалко. Так что взял Фрила б/у 2011г. по цене Соляриса. Очень доволен! Уже скоро год и никаких проблем!
Не путайте атмо лошади с турбовыми, разница как небо и земля. Говорят, что хватает этого моторчика ему, тем более по городу. Ну, а предыдущий был 1.8 и тоже на 152 л.с), но я бы себе брал 2.0 дизель лучше, в идеале 2.0 бенз, но их нету)
да да ключевые слова пошли " впереди своего класса" "фары ..." "дизайн" "машина красивая, привлекает" ..." 1.4 не проблема , 2 бара , фап фап как хорошо"
Блин Бородач, ну не снимай обзоры на машины к которым у тебя душа не лежит :) Богажник там большой, ну залезь ты в него как Вахидов. Мелкие моторы рассматривай с точки зрения экономичности. Фольксы и Шкоды всегда были без пафоса, это же "народный" автомобиль. Б8 отличная семейка для 2+2, мало расходует, быстро едет и все влазит, и за рулем водитель выглядит как состоявшийся средний класс.
Ну хз. Знакомому сцепу меняли через каждые 10 тыс, чаще, чем масло. Тут о 150 тыс. разговора вообще нет. Каждый сам решает что ему нужно, но купить тачку за такие деньги, а потом в сервисе сидеть, делая авто погарантии... не для меня затея)
С годами очень дешевеют они, из за того что машина только на 3 года или в лучшем случае 150000 км. А потом мотор, автомат в мусорку так как мотор не подлежит ремонту!
Скажите ,я один заёбся писать в коментах что бы Олег снял Димину Ауди... И да я уже понял что ему похер на коменты. Что касается этого видоса то всё збс .
Я знаю машину, в которой есть козырное место для телефона - это обычная классическая нива. В ней есть ниша слева от ручки КПП, в которой нарисована схема переключения раздатки. В эту нишу большинство телефонов влазят просто идеально. Вот так вот - 40 лет назад еще не было телефонов, а нишу уже сделали. ))
Odmin Odminich такой тоннель в рестайлинге в начале 90х появился :)
В инсигнии слева возле руля есть отличный бардачек для телефона. Подключил блютус и бросил в тот бардачек.
Телефоны были, но в основном стационарные.
Для города 1.4 122-150 идеально , больше не надо
Да и по трассе он нормально катится с 1.4 150лс. Робот переключается на 1-2 передачи ниже и полетели. Все такие гонщики вокруг))
Приятно слушать комплименты о компании которой отдал уже 5 лет жизни))) спасибо! лойс, и подписка)))
Люди пишущие про 1.4 объём , вы вообще сталкивались с этим движком, там турбина плюс компрессор, блок чугунный, и едет он до сотки 8,6 секунд и в принципе свой паспорт он делает, а это быстрее всех 2.5 атмо у конкурентов в классе, или все на болидах катаются теперь
Все так
Только компрессор уже давно не ставят
2 бара это абсолютное давление , на самом деле она дует 1 бар
ну так в основном ведь не избыток указывают, а абсолютное, по моему даже как привлечение внимания даже )
Дениз Текгюл да везде пишут абсолютное, замануха)
там и бара-то не будет на впуске
Ребята это уже не Д класс, а готовый Е. Чтобы понять об этой машине. Надо в ней поездить подольше чем 1 день)))
Volkswagen 1.4 на столько скучный ,что мы пол видоса будем обсуждать ДИЗЕЛЬНОе топливо от газпрома)P.S. заверните мне два видео...
Была во владении джетта 6 2011г.в. 1.4 tsi 150 hp механика. На 40000 сделан чип в REVO под АИ98 210 л.с. Менялись первый раз колодки на 80000 (задние), так же на 80000 замена катушек зажигания (в надегу), сцепление на 70000 (так называемый тарахтун) можно было и не менять, замена цепи на 90000 (ни каких предпосылок не было) заменили в надегу. Бензин только 98 и замена масла раз в 7,5 тысяч (MOTUL), свечи зажигания раз в 30000. Продажа на 120000 (масло от заливки до заливки в уровне, тормозные диски спереди стоят еще родные , по подвеске- лопнула задняя пружина) Один раз замеряли расход топлива по трассе на скорости 90-100 км/ч (бака хватило на 1000 км) Новым владельцем на 125000 сделан st2 в той же конторе на 230-240 л.с. полет нормальный. Что можно сказать? Хороший автомобиль, с хорошим двигателем!!!! Как то , так!!! Мысль в свое время такая возникала..... Что губит этот мотор заводская программа управлением двигателем... Спасибо за внимание!
Не поверю за передние колодки, 120тыс и родные!
@@АлександрАлександр-щ4лна куге 2 поколения дизельной передние колодки поменял на 90 тысячах а задние на 120 тысячах а тормозные диски в круг уже на 152 тысячах! И при этом я не езжу как пенсионер!
@@АлександрАлександр-щ4л80 тысяч полёт нормальный тоже
Сомневаться в том, какого класса пассат. Автообзрощики, что с вами не так?))
какая музыка с 14:50? подскажите пожалуйста)
Ребята.. вы снимаете тест-драйв про VW Passat B8, ну так рассказывайте про него, а не начинайте рассказывать про какое то топливо, об этом можно сделать отдельное видео.. после таких моментов пропадает желание продолжать смотреть тест-драйв или же это как реклама, в таком случае включайте ее в начале видео..
Комфортная, красивая машина для города, трассы. Я бы на такой с удовольствием ездил и пофиг что там 1.4, это не пушка-гонка.
подскажите, зачем шторки заднего стекла? просто у меня на веле нету такой функции
Бесят эти зажравшиеся люди в комментах... Тип делай так, а не так. Да вы сами попробуйте хоть что-нибудь сделать) Олег делает так, как ему нравится: это его стиль. А раз вам не по душе его видосы, то закройте канал и не смотрите. Зафиг обзывать этих чуваков?! Да, не всё умеют... В машинах не очень. Но автоблогеры и созданы для того, чтобы придумывать и вести проекты, а не чтобы вручную всё делать. Для этого сервис существует😉 Будьте адекватными, ребзя 😄
У моего отца был Пассат Б3, 91 года, 1.8 90лс. Если она не сгнила до дыр у нового владельца, то она до сих пор ездит.
отличная машина на каждый день. а для любителей погонять, есть гоночные машины, только они и стоят соответственно дороже.
Что за трек в начале играет?
Аарон Кауфман бутырка- запахло весной
Аарон Кауфман иф ай ваз ю, ай вуд вана би ми ту
Jessie Villa - Fool's Gold
Bob Fill спасибо
Не могу найти :( Гугл не знает про это
что за трек на 14 минуте?
Олежа, начинаешь сдуваться. Видосы выходят все реже и реже. Буханка походу забылась, ренж туда же, мотик твой вообще похоронился среди кучи спама и унылых обзоров, нива после ДТП слилась в категорию утиль, и судя по всему оттуда не выходит. Ради интереса выпускай хотя бы технические серии по каждому из проекту. А то все пиздец. Если сам не заметил основные просмотры на твоих проектах, а на обзорах жалкие, кое как натягивающиеся 100 тысяч, и то если фартанет. Исправляйся. Верю в тебя
Он никогда и не надувался.
Костя Ермолович пол ляма подпищщиков, а сколько у тебя, дно? Ты когда надувался? Только язычком своим болтать, и то не по делу
Так я и не снимаю и не выкладываю видео и делать этого не хочу, с чего у меня должны быть подписчики? А в деле которым я занимаюсь, у меня проблем никаких нет.
Нива не в утиле, так как Олег приезжал на жи фест 19 августа и раздавал на ней
Serg Lis да раньше очень достойный автоканал был, был хороший контент и задатки на будущее , теперь канал скатился видно что нахер ему это не нужно , скучно и уныло....
что за трек с 1:30
Будем честны, обзор на отъебись)
делай чаще обзоры на такие "простые" машины, они более полезны)
Как владелец данного авто в этой же комплектации хайлайн, расскажу историю приобретения! Ехал с деньгами забирать камри 2.5 полная которая уже меня ждала... но по пути к сожалению для тойоты оказался фв)) чисто заехать посмотреть, зашел увидел посидел первое, что удивило это качество материалов отделки о в отличии от дешевого пластика и наличие металла в кузове в отличии от консервной банки камри... Но оставался вопрос о моторе, 1.4 ну не серьезно, а она вообще едет? оказалось едет причем бодрее камрюхи как до 100 так и от 100 до 180 с вытекающими последствиями в виде экономии на бензе..... в общем камри как то отпало неожиданно и появился пассат... и как я рад что внутренней чуйкой заехал за ним, до сих пор бы слушал этот звук закрывания дверей подобный пустой банке из под колы и прочими прелестями тойоты... Еще один момент касательно данного авто! Он должен быть в хорошей как на видео комплектации, т.к там совсем другая машина по ощущениям, когда нет диодов подсветок мониторов итд итп она реально скучная, но по прежнему немецкая а это много значит, хотя помойму уже их в калуге начали собирать...
Михаил И пассат чистокровный немец до сих пор) поздравляю с покупкой)
Михаил И с камри сравнивать не стоит, пассат всегда был на голову выше . Вот только мотор минимум 1.8 должен быть . Сам на б7 езжу с 1.8 + чип норм вообще, японский бизнес класс негодует когда от него уезжаешь . И как не странно мотор с коробкой за 100 тыс. Км не развалились . Может я что то не так делаю?? )
Михаил И он в такой корректухе небось как Ауди-а4 стоить начинает, ее за 1,6 -с 1,4 можно легко купить, а это все таки Ауди
Андрей Правильный Ауди это тот же фольц. Вот прям тот же . Только б8 - это уровень а6
Руслан Кириченко абсолютно не же. Размеры ауди больше, база колесная тоже другая , Мотор -да ., а кпп на ауди мокрая дсг , и на ходу совсем по другому себя ведёт. Плюс шумка с двойными стеклами гораздо тише.
Красавчик. Говоришь все по делу. Спасибо за обзор.
Гольф плюс с 1,2 под капотом турбовым. Через 40к км отъехал мотор. Vw сам вызвался поменять двигатель, сказав мол да проеб с этими движками, но в серию уже пущено и ничего поделать не можем
2.0 надежный,особенно дизель
1.2 бара дует турбина на двигателе 1.4, на 1 стейдже 1.4-1.5 бара , о каких 2 он рассказывает?
отличный обзор борода)
Обзор отличный. Машина говно!
почему?
Низкая, турбина, ДСГ, движок слабенький, из-за этого большие потери на вторичке.
скоро сделают 0.5 литра би-турбо))))
OXOTHuK_777 STR с давлением турбы 3-4 бара и ресурсом в 10000км
OXOTHuK_777 STR и каждый ТО замена мотора с коробкой
И ТО будет каждые 500 км. Пропустишь ТО - пшёл нах с гарантии ))
OXOTHuK_777 STR литровые двигало tsi у них уже есть
1,4 оптимальный выбор, финишь!!!
Какие 2 бара ты что перегрелся
Это верно, здесь расчет на давление, а не на объём воздуха, за счет чего мотор очень эластичный снизу без характерных турбоям и пинков после выхода на буст.
ездий на ниве в ковшике если сиденья тут не нравятся да и ранее написали там и место под твой пластмассовый тел место есть
Лайк за крутящийся значок громкости :)
Красавчик) Угадал - д класс. На счет надёжности мотора да ещё и в купе с коробкой дсг-7 куча холиваров даже в автоклубах этой модели) Сам езжу на 1.4 дсг-7, только сил 122, а не 150:) Б6. Пробег 250к, в мотор не лазил, только цепь грм менял, ну и масло с расходниками. По коробке менял сцепление и восстановил мехатроник на 159к км. В остальном нареканий нет)
Konstantin Prorokov на б6 совсем другой 1.4
Везет, то чуство когда твой мотор N20d здох на 194к(
Он экономичный и 8 литров? Тот же 1.6 TDI потребляет около 4-5 литров дизеля
Про пассат не знаю ,но у меня товарищ ездит на тигуане 1.4 ,в городе за глаза ! Резвый нормальный мотор .конечно для того кто года 3 на трехлитровом немце отъездил,не пойдет . А так - отличное авто и мотора хватает в городе
Место под телефон есть в камри 17 г. оно с беспроводной зарядкой)))
Купи октавию рс, гольф гти, покажи как обслуживается, какой тюнинг можно сделать, многим интересно будет
Действительно. ФВ есть ФВ - и ничего плохого не скажешь в его адрес, и ничего не цепляет в таком автомобиле. Все пресно и сдержано
Не в обиду Олегу. Всегда охото исправить #бородатая езда и добавить Букву П. )))
Езжу на 1.4 150лс и дсг7 - без стейджа все хорошо катится и полностью устраивает, 1.8 не далеко ушел если говорить «о гонках». Машина на каждый день. В комфорте, безопасности и нормальной динамикой с кучей допов.
Какой у бороды рост?
Cynic больше 190
Спасибо,а то рассказывать за простор на задних сиденьях и не говорить свой рост как то странно.
Cynic типа все в курсе.
2 бара? серьезно? при таком давлении он бы сил 250-300 выдавал бы, а не 150! при большом желании с атмо 1.4 150 снять можно
Владимир Ардеев 1 бар
Александр Дорн что 1 бар?
Ты конечно красава, умный , но мотор и так не ресурсный, а с 250-300 силами он бы вообще 3 выезда на дорогу жил
ты вообще о чем? на 2:55 Олег сказал: "турбина дует 2 бара", на что я написал что не может быть такого, ибо при таком давлении двигатель был бы гораздо мощнее
Ну вполне возможно что она 2 может дуть, так как она сама по себе маленькая, не только давление определяет мощность, а и объем воздуха который при этом давлении может прокачать компрессор
какой музыка до 0:53 сек
С самого начала полное неприятие ведущего, чего только стоят его ухмылочка и тон всезнайки. Жирный дислайк.
2 года езжу, расход по трассе 5л, в городе 7,5 с кондеем. на светофоре рву все ведра до 180-200 л.с
Denis Kr я как обладатель V6 2.5 212 сил просто до слез смеялся
Веталь Уваров ну пассат нет конечно а какой нибудь поло 1.4 tsi шитый с дсг,может накурить
что за песня ??
красавчик
это Д класс
но то, что он фаворит в классе - ну очень спорно)
Камри же , она еще и новая вышла, правда пока не у нас
Шлак
Чисто каменты почитать пришел)
Лично мне без разницы, сколько видео выпускает борода. В его обзорах меня устраивает качество русского языка.
Люблю ваг, сам езжу на гольф 7. Присматривался к пассату B8. Но! В потоке отличить его от B7 сможет не каждый. Какого хрена? Покупаешь новый авто, а люди в потоке думают, что ты на старой тачке едешь. Зандняя часть авто, на мой взгляд, самая неудачная. Буду ждать артеон.
Автор плохо владеет информацией по данным двигателю и коробке. 1.4 полнустью переделан. Убрали приводной компрессор, переделали ШПГ, убрали цепь. Добавили изменяемую геометрию кулачков распредвала на выпуске (раньше был только на впуске). И ДСГ на пассате теперь мокрая.
Киньте музыку с видео, пожалуйста
В ОктавииА7 есть место для телефона с беспроводной зарядкой
Котов Васька у кореша в жиге 06 тоже и что ?)))
Котов Васька только в октахе ты заплатишь за это 30к,а кореш потратил 10 мин и 2 тыс руб.
Зачем они сделали ручку сверху,для водителя?!
У всех немцев там есть ручка!
У меня Джетта 1.4 tsi, очень приятная тачка
Я, взял себе такой, 2021года,даволен очень
сними камри 2017 3.5 "ребят поддержите лайками"
какие нафиг 150 тысяч пробега на двигателе 1.4 с турбиной в два бара!?
А это дизель?
В тот момент когда автоблогер начинает заявлять что ВАГ это здорово, что 1.4л шикарный надежный двигатель, что его хватает и хэчбэку и бизнес-седану и кроссоверу... в этот момент ты перестаешь верить этому блогеру и понимаешь как мало стоят его слова. Надо было еще шлефануть все это нативной рекламой банка Тинкова.
Олег готовься перед обзорами машин(читай мануал,инет открой почитай инфы полно),а то что за фразочки мы не определились какой это класс автомобиля D или C.
D класс это (тем более раз ты так хотел его по тестировать)
Плюс заодно ответь мне на вопрос это какие такие спецслужбы гоняют у нас на пассатах(может ты Россию с Германией попутал?)
Не дырка для лыж,а люк для перевозки длинномерных предметов...
Кто нибудь поправьте бороду или же меня. Разве сухие дсг делают ещё? Да это дсг 7 но она же уже мокрая
Бля сука сорри. Я из будущего. Ролик 2 года назад вышел
Сколько у тебя рост?
Вес пассата больше полутора тон, вес ауди а4 -1200 кг. Понятно где мотор проживет дольше. 1,4 это отличный мотор для В и С класса, но не для Д а тем более Е класса. Другое дело что ты будешь делать если у тебя стуканет мотор на 30000 км а диллер по левым причинам (плохой бензин, неправильная эксплуатация и тому подобная фигня) сбросит тебя с гарантии. 30000 это всего лишь 2 года тошноты работа дом.
1.4 отличный двигатель без проблем с растяжению цепи и без Жора масла, даст жару любому более обьемному атмосфернику, и очень маленький расход
Там уже нет цепи, там ремень
Барада да не уж-то ты и в правду думаешь что они на заправки такое же топливо возят ? Ты совсем с луны или как , я после заправки Газпрома дизель зимой встал из-за того что фильтр на половину замёрз при минус 15 В топливе была ВОДА !!!! для информации эта заправка в Питере на ул. Патапова.
Эту машину нужно брать только новой,
только на гарантии,
только в хорошей комплектации.
А когда гарантия будет заканчиваться её придётся сдать в трейд ин.
Это одноразовый автомобиль.
григорий Голтвянский ты то хоть владел таким авто, эксперд?
SunLoverMan владел или не владел, главное прав ведь)))
Илья Жадный ниуя он не прав. Отличный мотор, никаких серьезных проблем с ним нет
SunLoverMan серьезных нет. Только ресурс маленький и ремонту не подлежит 😂
Илья Жадный ну и из-за чего у него ресурс маленький если проблем нет? Сам то понял что написал? Лол
Задняя шторка есть в мерене 140 з 2000 года
Дмитрий Величко 140 закончился в 96 году） дальше 220 пошел
О чем обзор в принципе? Все мы знаем что там есть шторкА, что там 1.4 150лс и дсг7. Это все в каталоге фв написано. Что-то новое ты нам рассказал? Нет. Очередной обзорщик, который перечитывает мануал и каталог. Фуфло.
по поводу рэнжа , разыграй среди подписчиков ... расширишь аудиторию раза в полтора имхо
Богородское передает привет ✋✋✋
Ну не знаю как у вас в МСК газпром, у нас в СПБ Газпром льет Воду и никто не заправляется там...
Щас акции топовые на пассат,берите
под два бара турбина дует НЕ ИЗБЫТКА а абсолютного давления))) если ты идиот то просто вычти единицу из этого значения и получишь обычные 0.7-0.9 бар этой вшивой турбины
lexus is 2015г, у меня есть место под телефон. 6S идеально подходит
А рулится VW так же, как AUDI? Никогда не нравились AUDI, но тут прокатился на A3 понял, что ни мерс, ни BMW мне не давали такого спокойствия при управлении, даже во время динамичной езды. Просто я себе первую машину выбираю и хочется комфорта, но А3 не устраивает размерами, т.к., все-таки, маловата, а в А4 B8 рестайлинге не нравится торпедо.
НУ КУДА ЭТО 1.4 -150ЛС КАК ?ЧТО ПОТОМ СПАСТЬ В СТО ?
а как же убийца D класса Ford Mondeo?
Не о чем видио тоже самое я могу и в салоне увидит и услышать, про двиг а куда больше какая разница что под капотом если трафик не даёт реализовать всю мощь говорю как владелец тура 3,6 280
рендж доводи до ума. Давай, ждем серию про рендж
1.4 хороший мотор, 1.8 намного проблемный, хорошая телега
Где панорамная крыша? За такие деньги киа можно со всем комфортами купить
В avensis есть отличная полка для телефона.
Бородатый, где огонь в глазах и в душе??? Я видел как ты с восторгам делаешь обзоры, не делай тогда для галочки обзоры машины, которые тебе не вкатывают.
Да їде бистріше чим камри 2.5
Когда у нас мастер корпусного цеха купил в кредит Пассат за 1,3млн. в 2011г., я его не понял: на фиг такое надо с нашими-то з/п. Сейчас он больше 2млн. Но тогда з/п у мастеров была 80т.р., сейчас же она 90-100т.р., и это за 6 лет, а всякая хрень уже по млн. стоит, на которой ездить не в кайф, да и денег на такое убожество жалко. Так что взял Фрила б/у 2011г. по цене Соляриса. Очень доволен! Уже скоро год и никаких проблем!
Привет тебе из 2023 года 🥲
@@Siberia404 ага, жесть сейчас 😉
Опять этот бред про уступить дорогу какому-то ведру, потому что она выглядит агрессивно
как можно ехать с мотором 1.4т впринципе? разве что стэйдж 3 делать.
Как то на 1.6 едут даже
1/8 турбо самый удачный движок бытует мнения , кто чё знает про это движок 1 /8 турбо?
Хочется больше технички!!
150 т.км проехать и поменять на новую ? Это мне нужно 20 лет ездить тогда на ней)) За год пробег 6-7 т.км у меня
Не путайте атмо лошади с турбовыми, разница как небо и земля. Говорят, что хватает этого моторчика ему, тем более по городу. Ну, а предыдущий был 1.8 и тоже на 152 л.с), но я бы себе брал 2.0 дизель лучше, в идеале 2.0 бенз, но их нету)
да да ключевые слова пошли " впереди своего класса" "фары ..." "дизайн" "машина красивая, привлекает" ..." 1.4 не проблема , 2 бара , фап фап как хорошо"
Блин Бородач, ну не снимай обзоры на машины к которым у тебя душа не лежит :) Богажник там большой, ну залезь ты в него как Вахидов. Мелкие моторы рассматривай с точки зрения экономичности. Фольксы и Шкоды всегда были без пафоса, это же "народный" автомобиль. Б8 отличная семейка для 2+2, мало расходует, быстро едет и все влазит, и за рулем водитель выглядит как состоявшийся средний класс.
Ну хз. Знакомому сцепу меняли через каждые 10 тыс, чаще, чем масло. Тут о 150 тыс. разговора вообще нет. Каждый сам решает что ему нужно, но купить тачку за такие деньги, а потом в сервисе сидеть, делая авто погарантии... не для меня затея)
С годами очень дешевеют они, из за того что машина только на 3 года или в лучшем случае 150000 км. А потом мотор, автомат в мусорку так как мотор не подлежит ремонту!
2 бара там вряд ли я думаю это с учетом атмосферы
Это такой понт, бросать небрежно дорогой телефон?
лайк за крутящуюся кнопку вкл/выкл мультимедии!
Скажите ,я один заёбся писать в коментах что бы Олег снял Димину Ауди... И да я уже понял что ему похер на коменты. Что касается этого видоса то всё збс .