Teste para saber se a junta do cabeçote está queimada , carros c reservatório expansão
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- Опубликовано: 14 фев 2020
- Todos os carros que possuem reservatório da para fazer o teste normal
Alguns casos que a tampa são de ferro como carros Honda aí não se dá para fazer pq a água trabalha em cima na tampa
Já os reservatório que tem o limite de expansão aí todos podem abrir normal 
Авто/Мото
Baita dica!
Simples e diagnóstico certeiro.
Essas dicas vai tirar muita jente do prejuízo muito bom vídeo
Enterrssante . Mas o teste de pressurização é essencial . Compreendo que passe teste é um teste rápido . Obrigado pelo vídeo
Obrigado pela dica o mecânico tinha feito e eu não entendi. Estou com um problema chato demais, baixando água e óleo na minha camionete, depois que fiz a turbina ficou assim, vou levar no cara que fez a turbina, vamos ver o que ele diz.
A dica é boa, mas vale lembrar que não se aplica à todos os motores, tem motores que trabalham com 96, 97 e até 98°, bem próximo do ponto de ebulição,combinado com a pressão do sistema pode causar queimaduras sérias, faça o teste com o motor frio, dê partida com a tampa do reservatório aberta, se houver pressão ( borbulhas) a junta está queimada! Tenho um Tempra 16v, e resolvi um problema bem parecido trocando apenas a válvula termostatica que estava travada! Mas parabéns pelo vídeo...
Sim ele trabalha próximo a 98° mas depois de ligar a ventoinha ele fica próximo a 90 graus e isso faz com que vc abra e não pule mais essa água , isso se estiver funcionando corretamente
@Elenilton obrigado pela dica vou mostrar para minha mãe,aí ela faz assim melhor porque ela tem medo nesse caso de queimar mesmo,o carro dela é um palio 2001 eletrônico
Perfeito… Mini Cooper e BMW trabalham acima de 100graus (ponto de ebulição da água). Inclusive o segundo estágio da ventoinha do Mini Cooper aciona com 112 graus. Apesar de ser um motor de ciclo Otto, ele trabalha com temperatura elevada por questão de eficiência.
Boa amigo eu tenho um Siena 2005 e fui abrir desisti pq ia vazar água pra todo lado inclusive em mim. Valeu
Verdade, o teste nao e verdade pros carros todos tem galera q vai ver estes videos e vaoa dnardoidos pensando q tem as jutnas queiamdas, kekeke
eel ja explicou em outro video q pode ser a jutna ou o termostato , mas o seu carro aquecia muito???
Dica da hora parabéns.
Muito obrigado pela aula grátis . 👏👏👏👏👏👍👍👍👍
Que aula??
Te muito carro q agua sai a pressao e nao tem nehum problema na junta..
sabe nao? mané...
Valeu a dica colega muito obrigado
Obrigado pelos ensinamentos,,,,parabéns pelo vidio
Ivan sou Paulo de santo Antônio da platina pr parabéns 👏 cara vc mostra mesmo como fazer
Vai lá Paulo, faz o teste e manda um vídeo pra nós..kkkk
Ótima Dica Ivan 🙏
Boa noite Ivan , bom vídeo boa dica
Show! Boa explicação!!
Otima dica. Valeu
Qui clareza neste vídeo ,bem profissional parabéns irmão
E agora sim não tenho dúvidas q o tal c 3 tá com a junta queimada de novo .pura buxa.viu
Quanto tempo levou pra queimar de novo?
@@nicolisilva1126
Bom dia Nicoli ,olha eu tive muita decepção ,mas percebi q até trocar de oficina si fez necessário ,o primeiro trocou cabeçote e junta e não viu q o radiador estava entupido ,3 meses queimou de novo ,circulava pouca água ,o segundo trocou tudo de novo até juntas cabeçote reservatório de água e radiador novo ,porém colocou um aditivo muito forte contra minha vontade ,aí o bloco foi danificado ,acabei comprando motor novo ,1.6 ,e ficou um espetáculo de bom
isso aí vai sapecar muito fucinho por aí kkkkkkk
Salvo Ivan . ja iria leva no mecânico atua. Ótima dica.......
Sed dê3k2 k ll l l l
Com o carro ainda frio, suave. Mas se tiver quente, compre antes de abrir, uma pomada para queimadura. Vc vai precisar !
Mas se a ventoinha tá ligando e desligando o carro tá quente aí no video
eu acho que esse carro tá ligando a ventoinha com 80 graus porque se abrir na temperatura normal que liga a ventoinha até carro novo daí ferve !
Dica valiosa. Concerteza vai ajudar muita gente
Essa Dica nao e valida, tem carros com junta boa q jogam agua na cara quando voce abre quente..
Se é burao mesmo...
Boa sua explicação..Mas acho perigoso abrir na alta temperatura..eu mesmo não arrisco fazer isso mesmo porque sou leigo no assunto pouco conhecimento agora já pra mecânico é fácil né..prefiro fazer com carro frio muito mais seguro..
Ivan vc esta certo nos seu diagnostico, esse é o diagnostico mais rapido que nós mecanicos fazemos, só com uma resalva, no caso de junta queimada o leigo pode se queimar ao abrir a tampa do reservatório quem não conhece do sistema é bom consultar sempre seu mecanico de confiança!!!
o ivan ja se queimou, queimou o braço todo,,ao abrir uma tmapa.
@@user-wv1pj6wh4h Mesmo com conhecimento precisa de muita calma nessa hora de abrir a tampa de qualquer resevatório, tive um problema aqui na oficina tambem de arrefecimento por causa de junta do cabeçote queimada fazendo os testes do nada explodio o reservatorio jogando toda agua quente pra fora eu tive sorte de estar no momento conversando um cliente da oficina um pouco longe do carro !!!
Voce deve ser MEXANICO-- Naos e testa a junta abrindod eposito coma gua quente,, isso nunca da certo.. pode ter pressao e napo ter nehum problema na junta. aki mestre de retifica
tem testes muito melhores.
legal muito bom,parabens
Show de bola!!👍🏽👍🏽
Muito top, sempre disseram que não pode abrir a tampa do reservatório com carro quente . Mas aí não deu problema nenhum
A questão é devido à pressão! Com o carro quente, o risco que tem é a pressão vir com tudo e causar um acidente com queimaduras.
Mas ai tu se arriscou então amigo????e precisa fazer isso correndo risco
Bom dia Ivan te assistindo de Nhandeara são Paulo próximo são José do Rio preto
Show Ivan. Obrigado pela dica meu
Amigo
Ótimo vídeo.
Esse teste e top funciona mesmo
Parabéns, mano boa explicação.
Top 👏🏼👏🏼👏🏼
Chddp
Valeu irmão pela dica.
Boa explicação
muito boa dica
*Parabéns pelos vídeos!*
*Continue compartilhado seus conhecimentos.*
*Deus te abençoe e te ilumine!*
Barueri-SP/Brasil
Bah !! Dica simples e eficaz! Valeuzão !!!!!!
Cara meu até chega sair pouco de ar mais não joga água para fora ..dizem que ligar carro pela manhã ele frio com tampa aberta ao acelerar se tiver junta queimada vai borbulhar fiz também não joga pressão nenhuma
@@marcello405bueno8 Isso nao quer dizer q motor nao tem problema..é como as meias solas.
Ótima dica
O meu Cruze super aqueceu, abri o capô estava com uma mangueira solta. Mecânico disse ou soltou a mangueira e daí esquentou e queimou a junta, ou a junta queimou por tempo de uso daí então dá realmente muita pressão no sistema e ele disse que estoura a parte mais fraca pra sair a pressão. Como vc disse a mangueira estava dura de tanta pressão que nem dava pra apertar, e quando eu abria o reservatório parecia que tava com ar pois ficava subindo o nível soltando ar, mas era porque a água ferve lá dentro do cabeçote e o vapor pula pra fora do sistema. Boa dica vlw.
@Gaspar Aleatório Quando queima a junta a água borbulha pois ferve, isso mesmo, não dá pra nunca completar pois a temperatura faz com que água pule pra fora, ou dará muita pressão e o carro acusará falha, acende uma luz de água
@Gaspar Aleatório Isso mesmo, e com o carro ligado as mangueiras estufam de tanta pressão que ficam devido ao vapor 👍
@Gaspar Aleatório Com certeza, é torcer pra ter danificado o cabeçote também
@Gaspar Aleatório O meu motor ficou com sequelas, tá rodando mas ficou com um pouco de barulho, quando aquece muito ele não volta a ser como era antes
Aí pode ter esquentado e perdeu a viscosidade e aí ele sofre com desgaste nestes pequenos minutos que rodou quente , aí ele fica com sequelas mesmo , muito difícil funcionar perfeito
Esse é doido viu,kkk!!
Sem noção nenhuma,e o pior q muita gente vai fazer isso em casa correndo sério risco de queimadura!!😥
Você é muito Nutella cara vai vira homem
Vai lá então espertona e faz o o que esse cidadão tá falando e depois me fala o que acontece,tenho só 26 anos de mecânica e sei muito bem o que estou falando,e vai mandar seu pai virar homem que pelo jeito não te deu educação nenhuma!!!
😂
@@Renato6zao concordo plenamente com vc , pq pode se ver na cor da fumaça por pode acontecer de misturar água na câmara de combustao ou com óleo pois come o duto do cabeçote tendo que fazer retifica do cabeçote para plainar a base, nada ver essa dica provavelmente ele fez isso água não subiu pq acabou de ligar , pq se já tivesse quente mesmo ia fazer igual chafariz e se queimar todo
Até eu que trabalhei como auxiliar na minha adolescência somente 1 ano sei que isso não é recomendado, quanta gente leiga nós comentários achando que é solução , que isso rpz, hospitais já estão lotado não intende não inventa
Amigo, ótimo vídeo, amigo isto é válido, para todos os carros, se passar compressão, para o sistema do arrefecimento, faz mudar a cor, do aditivo
Se passar, compressão, no arrefecimento, muda a cor, do aditivo
@@enriquelima4521 altera a cor pq na verdade a compressão é mistura de ar e combustível com a queima que gerou essa compressão , isso já em um caso avançado
Demais Ivan
Ótima dica ivam
Bom dia Ivan como sempre vc me ajudando e tirando minhas dúvidas muito obrigado me ajudou muito. Ivan montei o cabeçote o carro funcionou bacana passou um tempinho tipo 20 minutos ela queimou,a junta queima assim rápido? O cabecote não foi plainado o que pode ser será? Será que foi na montagem?
mas se não foi aplainado aí queima mesmo , já peguei cabeçote assim
montei achando que estava bom em 20 minutos queimou , fui lá na retifica e o cara passou umas 5 veses na máquina até eliminar o empeno , toda vez que colocar cabeçote deve palinar
a não ser que vc retirou de um carro que não tinha problema de aquecimento, olhando para a junta vc sabe se precisa ou não fazer
@@melhormecanicosorocaba ll0
obrigado por passar seus conhecimentos, sou inscrito, gostaria de saber como fazer pra testar a válvula termostática do celta 2003 1.0 pra saber se tá travada aberta, ou fechada , sem desmontar,
Desde já agradeço, um abraço
Fiz esse mesmo teste no meu uno 2006, ele deu que tava tudo em ordem mesmo assim o carro tava com. A junta queimada
Sim já aconteceu isso comigo porém no andar criava pressão , na marcha lenta a junta por está no início não passava tanta compressão
Top demais 💪
Otima dica, mais eu acho qeu nunca tive um carro com ajunta Boa, dos meus carros subia a agua
Gente, abrir o reservatório com o motor quente é extremamente perigoso. NÃO FAÇAM ISSO.
sim quem não sabe mantém fechado
@@melhormecanicosorocaba levei no mecânico ele foi fazer esse teste a água foi no braço dele e a junta não tava queimada.
@@ronevon7959 ouvir dizer se abrir com o motor ligado não joga água pra fora.
Tenho vários vídeos feitos aí abrindo a tampa , tem que saber abrir no tempo certo , se tiver com problema não se deve abrir a tampa
O certo é ter um mecânico de confiança e fazer a preventiva se o cara não for sacana vai te avisar qualquer problema.
Parabéns pela dica . Fiz o teste o meu está blz ....
Já troquei reservatório de água, coloquei aditivo troquei sensor de temperatura e continua subindo a temperatura. Mangueira superior e inferior na mesma temperatura .
Está fervendo ainda ?
@@melhormecanicosorocaba está sim
@@joelsoares4375 vc conseguiu perceber se a bomba de água está funcionando
@@melhormecanicosorocaba sim a água está retornando
@@joelsoares4375 vc viu ela retornar com o motor quente ou frio
Frio está retornando normal , quando quente ele engana porque ferve e joga fora representa que está boa
Tope !!!
Já olhei vela pistão hoje de manhã toquei na chave pegou de primeira e olha que as velas tem mas de 4 anos no carro
so tem uma conclusão de ve ser combustível ja que meu escort tem catalisador so que faz anos que está água sai do escapamento mesmo depois que a ventulina despara 8anos rodando assim achei que era normal vou deixar quieto como faz anos que ele faz isto como eu parei ele pra da uma pintura e fazer a suspensão vou depois pra uma oficina pra i mecânico colocar o compressor ai vai descubri Se a água do escapamento e normal ou está vasando mas obrigado pela dica 👍
Boa tarde meu amigo me amarro nos seus vídeos parabéns. Me tira uma dúvida infelizmente eu acho que meu AP queimou junta de cabeçote relaxo meu mesmo. O que acontece a água do reservatório some e quando ela tá vazia saí cheiro de gás GNV e a tampa do abastecimento de óleo tá café com leite 😢. Isso consertesa e junta de cabeçote ? Outra pergunta qual a chave que eu uso pra tira o cabeçote ? Eu sei que e uma estriada tipo tork mais qual o número ? O meu carro e um escort europeu 94 motor AP gasolina 1.8
O meu carro tá saindo fumaça na tampa onde coloca o óleo oq podi ser. Vc ganhou mais outro escrito
anéis fraco
Show de bola camarada.
Me diz uma coisa?isso vale pra kia besta gs a diesel também?
serve sim
Parabéns pelo video, eu estava muito preocupada, porque uso o carro sozinha com a minha mãe que é especial. Tentaram me falar que o problema era cabeçote, mas eu desconfiei, felizmente passou no teste, o meu problema era no sistema GNV… a água estava baixando muito rápido depois de uma manutenção e troca de embreagem, mas parou, fizemos uma boa manutenção e troca no sistema e ta tudo bem, a água não baixa mais, e o carro tbm não esquenta (nunca esquentou mais enfim)
Qual era o problema no gnv? O meu tb começou problema depois de colocar o gnv
@@AscensaoSupremaa então, ele era GNV de fábrica e acusou problema em 2 dos 4 conectores, ai trocamos o sistema. Deu problema depois mas foi porque na troca da geração do nosso GNV, o mecânico acabou deixando o cabo da vela frouxo, o carro ficava morrendo muito, sem força e estava soltando faísca perto do motor, mas resolveu rápido e nem custou nada pq tava na garantia, ficou um filézinho depois. Só ta parado na garagem porque a bateria descarregou e eu não sei dar a chupeta
@@AscensaoSupremaa qual problema no carro do senhor? Se estiver morrendo muito, pode ser cabo da vela, algo assim, leve para uma revisão onde tu instalou, às vezes é algo suuuper simples, principalmente porque pra instalar algo como o GNV que mexe com toda estrutura do carro precisa que todo o resto esteja bem
@@adrianysouza3477 o meu logo após a instalação do gnv sempre que vou ligar ele, fica estourando troquei velas e bobina e não parou, na oficina onde coloquei o gnv não resolveu, só gastei
@@AscensaoSupremaa caramba que zica hein, o lance é procurar outro profissional mesmo!!! É muita gente canalha por aí, se a pessoa é lesada no mecânico deveria ser processada
Top👍👏👏
Excelente video, mas muitos não entenderam porque é algo novo....
parabéns! boa explicação. no meu caso, tenho um Santana 91, e há alguns dias percebi mancha de óleo no reservatório de água, sabe dizer qual defeito? obrigado! abraço!
Aconteceu comigo no New fiesta isso aí e uma peça que se chama trocador de calor ,,, troquei acabou o problema
A bomba d'agua tbm ocaziona preçao no sistema ,aparenta junta ronpida ,verifiquem o funcionamento da bomba d'agua antes de condenar a junta👍🏻
Falou tudo!
Meu amigo sua resposta me deixou mais tranquilo. Minha bomba está vazando e fazendo barulho. Fico preocupado pensando ser sintoma de junta mesmo sabendo que o problema está na bomba. Abraço.
2.300° Like! Trabalhei com um Fiat Uno 2002 que ficou "parado" por um ano na garagem da empresa. O ex patrão recomendou para eu trabalhar com o carro. No primeiro dia o carro ferveu e puxei a tampa do motor estava cor café com leite! A água do radiador sumia!
Opa amigo, termina a história kkkkkk sou curioso.
marcelo vc rodava quantos km até a água do radiador sumir ??
Diga lá amigo , meu New fiesta tbm está sumindo
Isso pode ser bem perigoso. Eu nao arriscaria abrir essa tampa, melhor procurar um mecânico de confiança...
Bom dia ivan vc saberia mim informar qual seria a válvula termostatica certa pra meu gol quadrado ele é motor ap 1.6 a álcool ano 89.
eu fiz e deu certo.
Show
Na verdade quando a junta queima com motor frio ele já joga bolhas de ar pro reservatório. Outra coisa que ocorre é vareta e tampa do óleo ficando com meleca cor café com leite. As vezes passa cheiro de combustível pro reservatório de água ou óleo inclusive...da fervura. É normal pressão de fluido de arrefecimento quando quente tampado por algum tempo pois os motores modernos trabalham com pressão. Mas notou borbulhas jorrando quase o tempo todo é batata
Amigo nem toda vez que queima junta passa água Pro óleo
@@cleidesilva5158 Será? Vc entende um pouco de mecânica ?É só uma pergunta
Se ficar borbulhando é pq ta com problema?
Sim se a bolha não parar aí automaticamente fica gerando uma pressão anormal nas mangueiras
Boa tarde amigo, eu fui fazer a limpeza do arrefecimento soltei a mangueira do retorno e deixei a mangueira de água enchendo o reservatório depois de 15 minutos a ventoinha ligou e começou a sair a água suja, depois acho que ela demorou ligar outra vez e a água do reservatório começou a ferver e pular pra cima. E na manguei do retorno começou sair ar com pressão. Oq eu te vi fazer agora ?
ar no sistema, deixa parar de sair e dps encaixa ela denovo, completa e parte p abraço se a temperatura subir o b.o é outro
Bom dia ,, meu amigo mecânico ,, vc mostrou como é simples averiragua
Parabéns!!!
Olá, bom dia. No meu caso ele está com um vazamento no reservatório do radiador, nesse caso pode entrar ar no sistema por conta do vazamento?
Hoje eu fiz desta forma no escort graça a Deus ñ subil a água so que a água do escapamento e um ministério
Amigo , mas se a ventoinha disparou sinal que o motor ta quente e agua tbm , pode abrir ? A dúvida q tenho possuo um gol g3 16v , nao tem vazamento de agua mas a agua baixa meio centimetro por semana, pouco , de manhã na primeira partida sai agua pelo escape , pingando , tem algum teste q possa fazer em casa pra saber se a agua ta caindo pra combustao ? Meu carro nao falha , nao superaquece , sei que quando a junta queima no reservatório de expansão a agua fica borbulhando, mas nisso ta ok , me dar uma dica pfvr , abraço....
Amigo, tenho uma Palio Weekend 2009, fiz o teste com o motor frio que vi em outro vídeo e deu certo, fiz o teste do seu vídeo e também deu certo, certamente não tenho nenhum problema na junta do cabeçote... Minha duvida agora é a seguinte: Abasteci num posto que nunca abasteço e notei que está saindo muuuuuita água pelo escapamento quando acelero, mesmo com o carro quente, o que pode ser? A qualidade da gasolina?? Desde já agradeço sua atenção.
pode sair água no escape a vontade , o importante é não está abaixando água no reservatório ok
Boa tarde Ivan uma dica por favor
Ja teoquei sensor de amortecimento boia de combustível,estava marcando normal . Mais porem enche o tanque o ponteiro sobe e desce vc ache que e painel palio 99 ??
video manero
E se a ventoinha não estiver ligando esse pode ser um motivo da água está escapando e borbulhando ? Pq acho q é meu caso, principalmente quando ando com o carro com o ar ligado, começa sair fumaça
O meu estava mesmo. Não ferveu mas já havia musturado água no óleo.
As vezes não precisa ferver , o tempo ele da corrosão da junta para o cilindro , basta fazer uma solda e plainar que fica zero de novo , se não usar aditivo ele da essa corrosão
Boa noite, parabens pelo vídeo.
Gostaria de uma ajuda, tenho um corsa classic que está misturando água e óleo somente na parte do reservatório d'água, fiz esse este e ficou normal.. também fiz o teste tanto na tampa do motor quanto na vareta do óleo e está normal.. o que pode ser o problema? Se alguém puder me ajudar eu agradeço
O meu carro também está assim! Descobriu o que aconteceu com o seu?
@@c.e.c.r5224 era a junta do cabeçote.. fiz o serviço e ficou ok
@@marcusvinnicius2931 o meu também é junta, levei hoje pra fazer retifica. Povo fica vendo esses teste de RUclips, aí pensa que a junta está boa, talvez está até com problema.
show......
Meu carro junta tanta pressão no sistema do reservatório de água ,e hj começou a jogar água no scap,torna mexer no bendito cabeçote ,pode ter certeza ferveu o prejuízo não demora chegar ,o meu carro depois q fiz o cabeçote troquei correia dentada ,oleo revisão geral ,dando uma volta do nada a temperatura subiu encostei o carro não desliguei e a água saindo do reservatório em ponto de explodir tudo ,até q abri com cuidado e na água veio um pedaço de plástico do reservatório como si soltasse uma coluna do reservatório e entupiu a passagem de água ,como ferveu a peça plástica voltou ,coloquei na plataforma oficina água ,olhamos mangueiras temperaturas normais ,enfim agora sobe temperatura some água e hj começou a jogar água no scap ,amanhã bora desmontar tudo d novo
Opa, ferveu a agua do meu ap, porem descobri q ta vazando água, ent por isso ta subindo temperatura, e acho q a válvula da tampa do reservatório ta com problema, ent quando vou abrir sai td pressao de dentro do reservatório, pode ser junta queimada? Obs: ja faz uns 3 dias e o óleo n está amarelo
Ivan qual o torque eu uso nos parafusos da valvula termostática motor fiasa
1 kg , os parafusos 13 vc vai apertando depois de funcionar caso precise dar um torque a mais
Eu estou com 206 que está passando muita compressão para o sistema de arrefecimento..mas não está baixando água..se for junta do cabeçote, baixa água? É perigoso andar assim?
Boa noite Ivan, eu tenho uma fiat Strada fiz a limpeza do reservatório e do radiador aí eu olho a água ta ok, aí dou umas voltas com ela e quando vou olhar ta baixo, completo e ando e quando vou olhar ta acima do nível olho sempre com o carro frio
Sim vc completa frio , se no esquentar ele abaixar não tem problema , é normal isso
Aí quando esfriar no outro dia tem que está no mesmo lugar novamente , ou seja no nível
É o mesmo teste no corsao
Bom dia eu tenho uma Strada working 1.4 e essa água virou uma espuma presta,e por conta da água que eu uso normal sem ser apropriada ou er outra coisa?,Vi que o vídeo e antigo mais não custa perguntar vai que vc responde ner👍
opa aqui a gente tenta responder a todos
veja se ela está baixando no reservatório , a cor preta pode ser junta queimada , a fumaça da esplosao do cilindro pode está passando para dentro da água
mas observe para não fazer nada precipitado
Posso colocar direto a ventoinha sem o sensor direto na bateria no palio 2001?
melhor aplicar pressão de 1,5 bar com o motor frio deixar por mais de 4 horas e ver se vai haver queda.
Já aproveita se tiver vazamento externo vai aparecer também.
sim quando se tem ferramenta , aí é mais pra quem não tem nada na mão
😮😮😮 muito perigoso isso, eu abri com motor funcionando tive queimadura de primeiro grau. Eu não chego nem perto desse trem…😅
Vc precisa desenroscar só um pouco e deixara pressão sair primeiro tipo uma panela de pressão e só depois abrir .
Senão explode na cara
Que teste mais louca pcr faço isso nunca
O uso do aditivo é fundamental só água não lubrifica a bomba d'água
Coloca Militec na agua do radiador q tua bomba de combustível nunca mais via dar defeito.
Kkkkkk
Ivan posso fazer esse teste com motor quente, quanto o do motor frio, mesmo sem válvula termostática? Eu tirei a minha pq o clima da minha região é sempre quente. Obrigado.
Sem válvula após ligar e desligar a ventoinha vc com o carro ligado vc retira a tampa , sem válvula termostática não é para ter nem sinal de pressão
@@melhormecanicosorocaba foi o que eu imaginei, obrigado Ivan.
Boa tarde meu Ford ka 2010 tinha dado um esquento por causa da válvula de ar quente que danificou tinha essa dúvida se tinha queimado a junta fiz o teste e ele passou gostaria de saber qual é o proporção correta de aditivo paraflur sistema com capacidade para 6 litros de água se é 2 litros ou 3 litros de aditivo concentrado
Coloque dois concentrado e o restante água desmineralizada
Amiga tira uma dúvida quando a junta queima tem que fazer o motor todo ou somenta a troca de junta
só plaina cabeçote e troca a junta
Melhor teste e ver se a água baixa com frequência tbm não custa nada da sempre uma olhadinha no reservatório carro frio se tive baixando com certeza tem vazamento ou junta queimada
Meu gol G3 at foi pro sal ..tá sumindo água do sistema de arrefecimento e fica com muita pressão no sistema ..tá exatamente como disse ..
É a tampa
@@tavinho3993 né não era cabeçote
Tem coisa que quando vc percebe já é tarde
Amigo se eu pressorizar ar no buraco da vela e sair ar no buraco da vela ao lado ta queimada a junta ?
Professor tenho gol g2 bola de ultimamente estar baixando água não vejo vazamento já troquei a tampa do reservatório o que devo fazer arma e desarma em 75 graus desde já grato
Mestre sou seu fã e de seus vídeos,a cada dia aprendo muito de mecânica.Agora não entendi o procedimento que fez para saber se a junta esta rompida ou não,se ela não estiver queimada a agua não pode jorrar após a ventoinha desligar e abrirmos a tampa do reservatório?Ou é ao contrario? Abraços
Ao abrir se a água quiser sair para fora é sinal que está tendo pressão na água , aí pode está com junta rompida
Em alguns casos acontece de querer sair mas aí vc faz umas três vezes isso para sair o ar , aí após feito isso ela deverá ficar parada igual ao vídeo
@@melhormecanicosorocaba Também pode nao ter nehum problema na junta.
Explica ai o ke é que voce aprendeu?
Se alguém fazer esse teste aí e a água subi troque primeiro a válvula termostática pode tá travada aberta ou sem válvula
Sim
Não existe isso não abrir o reservatório de água com o motor quente é muito perigoso, só no RUclips msm viu kkkk.
Eu abri com o motor em 130 graus com ele desligado , saio toda água e ainda entrou ar
Mas aí está muito alto a temperatura , não pode abrir o reservatório nesta temperatura
@@tavinho3993 Tem que abrir devagarinho amigo
@@fliz845 mn na hora do Pânico ninguém pensa nisso , o carro é o gol G3 Power e aguentou isso tudo , não deu problema em nada
@@tavinho3993 Demorou pra tirar o ar dele depois?
Very good
E se tiver vazando água pelo escapamento? Pode ser junta queimada?
Boa noite amigo, tenho uma Boxer 2001 esquenta muito em baixa rotação chega a passar do meio e muito, a ventulina só dispara quando está chegando o ponteiro no vermelho quase fervendo tudo, mais em alta normaliza a temperatura. Isso não é normal o que poderia ser ?
Já tirei a vavula termostática e já dei rum revisão geral no sistema de arrefecimento, água mineral e aditivo limpinho limpinho.
esquenta muito sem valvula???
Amigo bom dia como vc solta a tampa de valvula senic quando tem mta cola tipo sedativo com água quente ou sobrador termico
Meto chave de fenda ali pelos cantos que já vai abrindo , certificando que retirou todos os parafusos
Boa noite.
Tenho um prisma 1.4 2008
Acabei de fazer. A água ficou tranquila, não deu aquela pressão de vazar ou explodir a tampa. Mais foi subindo aos pouco.
Meu carro no álcool tá ratiando e em força
No GNV está sem força, demorando a desenvolver. Meu medo era ser junta do cabeçote
Mas é junta pow kkk
Era junta?