Boa tarde Meu palio fire as vezes com motor quente a água sobe acima do nível,em outros momentos com motor quente a água baixa. Ao esfriar o motor a água volta ao normal ou abaixo do nível, tem horas que a água sobe muito e nem ao esfriar o motor volta no nível normal. Fiz o teste de dar a partida no motor cedo com ele frio e abri a tampa do reservatório e percebi que forma umas bolhas na água. Será junta de cabeçote? Obrigado se puder me responder.
Ja rodei mas de 80 mil km no álcool nunca deu problema de bomba de combustível escapamento original do carro furou com 140mil km rodando só no álcool, minha opinião q o álcool não faz mal assim não.
E se tiver pressao com motor frio ao abrir o reservatório faz barulho de pressao e sobe bolhas grandes e para se ligar o carro nao da bolhas o que acha que pode ser ?
Olá Amigo. O Meu POlO CLASSIC 98 Está aquecendo muito e parece que é só quando o carro está em movimento,assim que eu saiu o ponteiro sobe e depois fica indo e voltando,Já troquei a bomba d'água,a Válvula termostática e mangueiras porém até agora nada. Eu reparei que a agua do reservatório fica bem quente,antes mesmo da ventoinha ligar. Fiz teste,liguei a ventoinha direto e dei uma volta no quarteirão,porém não resolveu nada,aqueceu da mesma forma. Poderia me ajudar por favor,estou desesperado! 🤦🏾
Ótimo vídeo, fiz o teste no meu civic 1.7, só que o civic tem 2 tampas, a do radiador é a do vaso de expansão, fiz pelo radiador e a água fixou normal, só quando acelerava que o nível subia, não borbulhava só subia quando acelerava ou começa a aquecer o motor
Boa noite quente é normal subir Frio acelerando pode subir pelo sistema que é um pouco diferente Deixa a tampa fora motor frio da a partida não pode jogar pra fora água
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar. Pq a pressão interna do reservatório aumenta? A ponto de as mangueiras não serem flexíveis. Já troquei a bomba dagua e os sensores. Agora só me resta a junta. Poderia dar uma dica. Abcs.
Não sou expert no assunto, como o Adriano, mas pelo que estudei, a junta queimada, abre uma ligação direta entre arrefecimento e óleo ou arrefecimento e câmara (e em casos absurdos, tudo junto). O teste do óleo é pra ver se o óleo está se misturando com o líquido do arrefecimento e está deixando o óleo com aquela aparência de crema de café. O teste do reservatório com ele frio é pq com o sistema sem dilatação, quando vc acelera, se tiver essa ligação direita entre o sistema de arrefecimento e a câmara, quando você acelera, ele dá pressão de retorno e o reservatório faz bolhas. É o mesmo princípio que se faz na oficina fazendo teste de vazão. Você tira a vela, injeta ar na câmara do pistão e destampa o reservatório. Se a junta estiver queimada e tiver com ligação direta entre a câmara e o sistema de arrefecimento, o líquido vai subir no reservatório. Esse teste do reservatório é um teste caseiro e efetivo, embora já tenha visto casos que a queima era suficiente para a água do reservatório baixar no dia-a-dia, mas no teste da aceleração nem mexer. O ideal é levar no seu mecânico de confiança, sobretudo se o carro está rateando com o motor frio. Digo de confiança pq, com um teste de vazão simples, você tira essa dúvida.
@@mecanicaadrianogermano Uma vez, na troca do reservatório, substitui a tampa tbm por uma nova e original. O mecânico testou pra mim e tive que trocar 2 vezes até uma que estivesse segurando a pressão. Infelizmente é muito comum. Me pergunto se essas peças não passam por uma certificação ou teste antes de serem colocadas no mercado.
Ótimo vídeo vou fazer um teste no meu celta...o meu tá aparecendo óleo na tampa do reservatório de água ,porém o carro não ferveu e nunca falto água ,o óleo do motor tá normal sabe dizer q pode tá acontecendo ?
Bon dia meu amigo cara até um óleo ruim pode causar esse problema Eu peguei um gol 1,0 16 não jogava água fora nen baixava água porém fervia entrei com a ferramenta teste vazão pressão estava junta ruim É complicado quando a junta queima bem pouquinho aí não dá pra descobrir desse jeito porque só vai aparecer quando o motor aquecer bem
Tenho um astra 2005 a gasolina ele ta com cano do escapamento ta amarelado mais não baixa água e nem mistura no óleo na agua e nem joga água pra fora , mais ele trabalha sempre um pouco acima do meio e volta o meio o ponteiro da água do radiador
Ótimo vídeo Mim dar uma ajuda Eu comprei um c3 1.5 2015 e já no primeiro mês o carro ficou com vazamento de ar pela tampa do reservatório do radiador a revenda tentou arrumar na garantia de 3 meses trocou reservatório, bomba de água, valvola termostatica, limpeza no radiador, troca da tampa do radiador e por fim falaram que trocaram a junta do cabecote e não acabou com o problema já acabou a garantia e essa pressão continua OBS o carro não ferver não cinto nada no carro uso ele normalmente a temperatura não passa dos 104g já troquei a tampa por outras original e NADA é queria saber será que pode ser junta do cabecote pq esses sintomas que vc falou não tem e qual o risco que eu tenho usando o carro nessa situação
Pode ser cabeçote muito baixo já esse motor tem vedação nós cilindro se tiver passando ar ou alguma gota de água ele ferve também Mais se a.ventuinha liga e desliga normal fica de olho sempre na água e óleo e continua andando
Meu carro: palio wekeend 1.3 16v, não tem borra nem cor de café com leite na tampa de óleo nem na vareta. No teste do reservatório frio água nem se meche. Não falha. Não esquenta. Mas água baixa um pouco e pinga água no escapamento.
Boas. Se fizer todos os procedimentos e estiver tudo ok, não há água no óleo e está no nível, no escape está seco e nao borbulha no reservatório, mas tem pouco de óleo na agua, o que pode ser?
Boa noite tem motor que tem outra vedação nas camisa molhada com tempo passa água Outra coisa também é carcaça da válvulas termostática pode passar água pó óleo Tem outro que tem trocador de calor também passa água
Depois que o motor esta muito quente e desligo o carro o reservatório fica borbulhando , mas com o carro frio a agua fica paradinha ,sera algum defeito?
Meu carro não esquenta, não tem água no óleo, não fica água no escape porém com o carro frio sai pequenas bolhas no reservatório de água. Pode ser ar no sistema? Tampa ruim ou a junta tá indo para pau?
Tem a possibilidade da junta do cabeçote queimar sem ter superaquecido o motor .. sem tem fervido? Tenho um celta 2008 e por duas vezes queimou a junta do cabeçote e não teve super aquecimento.
Boa tarde fiz esse teste no meu onix e não borbolhou mais antes do teste tirei as velas e a vela do quarto cilindro estava molhada meu onix com 76 mil km coloco um litro de água com aditivo a cada 10p km rodados eu queria te pergunta será q é junta mesmo ou outro problema ?
Bon dia meu amigo se a vela estiver molhada com Aditivo pode ser cabeçote mesmo Porém existe outro teste com ferramenta que mede pressão e vazão pra tirar dúvidas e não gastar de bobeira
Meu carro eu tirei a tampa de óleo do cabeçote e tava uma mistura igual café com leite só que quando eu tirei a vareta o óleo tava normal agora tô com duvida do que pode ser e o meu fluido tá normal não baixou no reservatorio
O meu a vareta ta parece cafe com leite coloquei aqua sumiu agua pra dentro fez barulho quando dei partida fui v oleo tava cor cafe com leite sera q queimou o cabeçote agora nao vou ter condições d fazer tem problema d deixa parado
No meu começou de uns dias pra cá que teve muito frio e umidade começou aparecer algo branco na tampa do óleo não tinha esse branco ai abasteci no posto shell aditivada e começou a ficar branca isso que é um corsa 2010 sedam 1.4 aqui e muito frio no sul talvez pode ser umidade... Na vareta ta normal oleo novo...
O meu está baixando água do reservatório muito rápido.Assim que ligo o carro vejo muito água sair pelo escapamento.E pra mim está com a junta queimada os outros testes está tudo normal .Mais pra ter certeza tenho que levar a um mecânico.
Eu tenho um escort cht agasolina e ele sai água pelo escapamento já olhei óleo vela até mesmo quando a ventulina despara ainda sai água pelo escapamento
Tarde tenho um gol abri a tampa do reservatório e funcionei ah antes da ventoinha liga a água subiu jogando água fora depois ligou a ventoinha será que ferveu?
Tenho um Onix 1.4 no dia seguinte de ter andado com o carro ao abrir a tampa do reservatório de expansão com o motor frio sai uma pressão e faz o nível da agua subir isso com motor frio e normal segurar essa pressão de um dia para outro abraço
Olá bom vídeo amigo me tirar . dúvida em outros vídeos falaram que fazia todo o procedimento e acelerava se o carro tem necessidade ou sou abriu a tampa e se estiver cabeçote ruim a água já borbulha? E já identifica logo após bater na chave ou deixa alguns minutos?
Estou com um monza sl/e 93 alcool. ele esta baixando agua e eu não encontro onde, a tampo do óleo e a vareta estão com o óleo cor de café com leite. Fiz o teste da primeira partida do dia com a tampa do reservatório de agua aberto, mas não borbulha. o carro anda que e uma beleza, mas a cada 5km rodados eu paro o carro deixo esfriar e quando vou olhar a agua do reservatório ela esta la embaixo quase seco
Tenho uma Ecosport 1.6 2008 junta nova,porém o carro esquentou um pouco.... tinha saído com ela e quando cheguei fiz o teste e saiu agora pra fora do reservatório,será que saiu pq o motor tava quente???ou é junta
Bon dia meu amigo quando a junta ela está queimada basta ligar de manhã cedo motor frio sem a tampa do reservatório joga água por tudo pra fora Já com o motor quente é normal
@@francianocarolino4355 boa noite meu amigo não era pra sair pressão com o motor frio pode ser sintomas de junta do cabeçote Eu faço esse teste depois faço com ferramenta teste vazão e pressão
Precisamos de profissionais assim.
Ensinam sem ficar de blá blá blá!
Parabéns e muito sucesso. Vou fazer esse teste no meu carro.
Obrigado Fernanda pelas palavras é isso aí mesmo Deus abençoe grandemente
Simples e objetivo.muito bom!
Ótimo vídeo,rápido e objetivo sem encher linguiça, parabéns 👏👏👏
Bah, objetivo e verdadeiro! já ganhou mais um inscrito
Show de bola
O professor aí entende muito!!
Parabéns pela explicação. Simples Prático e direto ao ponto. Valeu.
👋🏽👍🏾👋🏽👍🏾
Parabéns pela sua explicação e dicas show de bola
Nota mil esse profissional simples e objetivo!!!
👋🏽👍🏾👋🏽
Tupã SP: PARABÉNS me ajudou demais !!! DEUS ABENÇÕE
Simples, prática e objetivo! Parabéns e muito obrigado pela aula. Deus abençoe você!
😀👍🏾
muito bom gosto dos seus vídeos e sincero nas demostração vou até te ciguir
Excelente profissional rápido e direto ao ponto
🙏👍🏾
Parabéns pelo vídeo amigão. Muito bom mesmo.
Parabéns pelo seu trabalho 👏👏👏👏
Excelente dica🙏🙌👏🏼👏🏼👏🏼
Show!!!
Esse é o cara!!!
Muito bom. Sem blá-blá-blá e direto ao ponto.
👍🏾👋🏽
Amigo, vc é bem objetivo, parabéns pelo vídeo.
👋🏽👍🏾
Parabéns!!! Continue assim com vídeos rápidos e direto no assunto vai ter vários likes e inscritos
Obrigado meu amigo tamos juntos
Excelente. Meus parabéns por ajudar as pessoas com a sua sabedoria e pela honestidade.
Tamos juntos
Se fizer todos estes textes e todos derem negativo e a agua do reservatório baixar,o que pode ser..?
Esse sabe tudo 👏👏👏
Parabéns guerreiro pelo vídeo 👏👏👏
👋🏽👋🏽👋🏽👍🏾
Boa tarde. Obrigado por essas informações.
👍🏾👋🏽
Gostei mesmo parabens pelo ensinamento
Tamos juntos
perfeito,sem enrolação.
😃🙏
Parabéns pelo vídeo...ajudou e muito
🙏
Obrigado pela dica amigo!!!
🙏👍🏾😀
Show de bola. Dica importante
😀🙏
VALEU MANO FIZ TESTE NO MEU CARRO E DEU TODOS OS SINTOMAS, VOU TER QUE FAZER A TROCA DA JUNTA E CABEÇOTE, OBRIGADO PELA DICA
👍🏾 tamos juntos
Quanto se gastou?
Muito obrigado pela dica
👋🏽👍🏾👋🏽👍🏾😁
Valeu Adriano! tirou minha dúvida!
👋🙌😁
Me ajudou muito, obrigada
👋🏽😄👍🏾
Boa noite Deus abençoe muito bom isso acabei de fazer no meu ai vai o meu joia
Amém
Gostei muito da aula parabéns
👋🙏👋
muinto obrigado pela boa esplicasao paulo de itajai
Amém tamos juntos
Boa dica
Boa tarde
Meu palio fire as vezes com motor quente a água sobe acima do nível,em outros momentos com motor quente a água baixa.
Ao esfriar o motor a água volta ao normal ou abaixo do nível, tem horas que a água sobe muito e nem ao esfriar o motor volta no nível normal.
Fiz o teste de dar a partida no motor cedo com ele frio e abri a tampa do reservatório e percebi que forma umas bolhas na água. Será junta de cabeçote? Obrigado se puder me responder.
Ja rodei mas de 80 mil km no álcool nunca deu problema de bomba de combustível escapamento original do carro furou com 140mil km rodando só no álcool, minha opinião q o álcool não faz mal assim não.
👋👋👋👍
@@mecanicaadrianogermano saáaâsßszaZzaáswzaAAaasazaźzźzźaasásaaaaszßazsźaźzzaßźzszzßszâaazaásaaasáaáaassźáazsazâaasasaáasaáAaazszzasaaazsasszazzszs🎰🚉🚄🚄🚄🚉🚉🚉🚉💈🚉🚉🚄🚄🚄🚄🚄🚉🚉💈🚉🚉💈🚄💈💈🚉🚉🚉🚉🚉💈🚉🚄💈🚉🚄🚉💖🚉🏯💖🏯🏯🏯🚉🏯🏯🚉🚄🏯🏯🏯🚉🏯🏯🏯🏯🏯🚉🏯🏯🏯🚉🏯🎰🏯🏯🚉🏯🏯🎰🚉🎰🎰🚉💈🏯🚉🏯🏯🏯🚉🏯🚉🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🚉🏯🏯🏯🏯🏯🏯🚉🏯🚉🏯🏯🏯🚉🏯🏯🏯🏯🚉🏯🏯🏯🏯🌁🏯🚉🚉🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🎰🚉🏯🏯🚉🏯🚉🚉🏯🌁🚉🏯🏯🎰🏯🏯🏯🏯🌁🏯🏯🏯🎰🏯🚉🏯🏯🌁🚉🚉🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🚉🚉🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🌁🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🚉🚄🚄
@@mecanicaadrianogermano saáaâsßszaZzaáswzaAAaasazaźzźzźaasásaaaaszßazsźaźzzaßźzszzßszâaazaásaaasáaáaassźáazsazâaasasaáasaáAaazszzasaaazsasszazzszs🎰🚉🚄🚄🚄🚉🚉🚉🚉💈🚉🚉🚄🚄🚄🚄🚄🚉🚉💈🚉🚉💈🚄💈💈🚉🚉🚉🚉🚉💈🚉🚄💈🚉🚄🚉💖🚉🏯💖🏯🏯🏯🚉🏯🏯🚉🚄🏯🏯🏯🚉🏯🏯🏯🏯🏯🚉🏯🏯🏯🚉🏯🎰🏯🏯🚉🏯🏯🎰🚉🎰🎰🚉💈🏯🚉🏯🏯🏯🚉🏯🚉🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🚉🏯🏯🏯🏯🏯🏯🚉🏯🚉🏯🏯🏯🚉🏯🏯🏯🏯🚉🏯🏯🏯🏯🌁🏯🚉🚉🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🎰🚉🏯🏯🚉🏯🚉🚉🏯🌁🚉🏯🏯🎰🏯🏯🏯🏯🌁🏯🏯🏯🎰🏯🚉🏯🏯🌁🚉🚉🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🚉🚉🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🌁🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🏯🚉🚄🚄
@@severinofelix1297 concordo com o que vc falou.
Depende do posto, todos sabemos que no brasil eles adutem o combustivel no seu caso o posto e de comfiança.
Bom dia Já fiz o teste É a junta do cabeçote do meu carro está Boa
Ótimo vídeo PARABÉNS
😁👍🏾👋
O cabo tanga Boa tarde. Tu falou pra fazer com o motor frio , mais sem acelerar o carro? E se acelerar e a agua subir mesmo com o motor frio?
Tirando a tampa do motor da ora verificar tbem se ta queimada?
E se tiver pressao com motor frio ao abrir o reservatório faz barulho de pressao e sobe bolhas grandes e para se ligar o carro nao da bolhas o que acha que pode ser ?
Dicas tops
Olá Amigo.
O Meu POlO CLASSIC 98
Está aquecendo muito e parece que é só quando o carro está em movimento,assim que eu saiu o ponteiro sobe e depois fica indo e voltando,Já troquei a bomba d'água,a Válvula termostática e mangueiras porém até agora nada.
Eu reparei que a agua do reservatório fica bem quente,antes mesmo da ventoinha ligar.
Fiz teste,liguei a ventoinha direto e dei uma volta no quarteirão,porém não resolveu nada,aqueceu da mesma forma.
Poderia me ajudar por favor,estou desesperado!
🤦🏾
Parabéns pela explicação!
Mas não é regra! Meu carro passou por todos esses testes, e mesmo assim está com a junta queimada.
Parabéns mecânico so de mão de obra 1600 falou que a junta queimou
Amigo pelo reservatório da certo sem a válvula termostática?
Muito bom.
Abraço
Meu carro não tem nenhum desses sintomas mas está fraco na subida e também tremendo quando acelera em movimento
Cara show
A vareta normal mais a tampa q coloca o oleo fica umas bolinhas de agua q pode ser
Rápido sem mimimi
Obrigado pelo vidio
Muito bom vídeo
👍🏾👋🏽
Meu carro tá com a tampa do óleo de motor suja de café com leite, mas só ali que tem o sintoma de junta queimada
Ótimo vídeo, fiz o teste no meu civic 1.7, só que o civic tem 2 tampas, a do radiador é a do vaso de expansão, fiz pelo radiador e a água fixou normal, só quando acelerava que o nível subia, não borbulhava só subia quando acelerava ou começa a aquecer o motor
Boa noite quente é normal subir
Frio acelerando pode subir pelo sistema que é um pouco diferente
Deixa a tampa fora motor frio da a partida não pode jogar pra fora água
Em carros antigos é o mesmo diagnóstico (corcel 1 1972)?
Sobre o motor estar frio e dar partida, se borbulhar a junta está queimada ?
Sim quando está bem queimada ou cabeçote empenado
Top demais 😸
👍🏾👋🏽
Top simples e objetivo a se todos fossem assim
👍🏾
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar.
Pq a pressão interna do reservatório aumenta?
A ponto de as mangueiras não serem flexíveis.
Já troquei a bomba dagua e os sensores.
Agora só me resta a junta.
Poderia dar uma dica.
Abcs.
Com o motor frio não pode dar pressão ou jogar água pra fora
Da uma olhada na tampa do reservatório essa da muito problema até nova
Não sou expert no assunto, como o Adriano, mas pelo que estudei, a junta queimada, abre uma ligação direta entre arrefecimento e óleo ou arrefecimento e câmara (e em casos absurdos, tudo junto). O teste do óleo é pra ver se o óleo está se misturando com o líquido do arrefecimento e está deixando o óleo com aquela aparência de crema de café. O teste do reservatório com ele frio é pq com o sistema sem dilatação, quando vc acelera, se tiver essa ligação direita entre o sistema de arrefecimento e a câmara, quando você acelera, ele dá pressão de retorno e o reservatório faz bolhas.
É o mesmo princípio que se faz na oficina fazendo teste de vazão. Você tira a vela, injeta ar na câmara do pistão e destampa o reservatório. Se a junta estiver queimada e tiver com ligação direta entre a câmara e o sistema de arrefecimento, o líquido vai subir no reservatório. Esse teste do reservatório é um teste caseiro e efetivo, embora já tenha visto casos que a queima era suficiente para a água do reservatório baixar no dia-a-dia, mas no teste da aceleração nem mexer. O ideal é levar no seu mecânico de confiança, sobretudo se o carro está rateando com o motor frio. Digo de confiança pq, com um teste de vazão simples, você tira essa dúvida.
@@mecanicaadrianogermano Uma vez, na troca do reservatório, substitui a tampa tbm por uma nova e original. O mecânico testou pra mim e tive que trocar 2 vezes até uma que estivesse segurando a pressão. Infelizmente é muito comum. Me pergunto se essas peças não passam por uma certificação ou teste antes de serem colocadas no mercado.
Sim isso mesmo
Blz boa dica o meu esta baixando água
Obrigado
Muito bom
👋🏽👍🏾
Ótimo vídeo vou fazer um teste no meu celta...o meu tá aparecendo óleo na tampa do reservatório de água ,porém o carro não ferveu e nunca falto água ,o óleo do motor tá normal sabe dizer q pode tá acontecendo ?
Bon dia meu amigo cara até um óleo ruim pode causar esse problema
Eu peguei um gol 1,0 16 não jogava água fora nen baixava água porém fervia entrei com a ferramenta teste vazão pressão estava junta ruim
É complicado quando a junta queima bem pouquinho aí não dá pra descobrir desse jeito porque só vai aparecer quando o motor aquecer bem
Tenho um astra 2005 a gasolina ele ta com cano do escapamento ta amarelado mais não baixa água e nem mistura no óleo na agua e nem joga água pra fora , mais ele trabalha sempre um pouco acima do meio e volta o meio o ponteiro da água do radiador
Boa tarde pode ser problema no próprio combustível ou catalisador funcionando perfeitamente
Excelente vídeo! Só uma dúvida, fazendo esse teste do reservatório não corre risco de dar ar no sistema?
Não o ar só entra se esvaziar toda água do motor
Ótimo vídeo
Mim dar uma ajuda
Eu comprei um c3 1.5 2015 e já no primeiro mês o carro ficou com vazamento de ar pela tampa do reservatório do radiador a revenda tentou arrumar na garantia de 3 meses trocou reservatório, bomba de água, valvola termostatica, limpeza no radiador, troca da tampa do radiador e por fim falaram que trocaram a junta do cabecote e não acabou com o problema já acabou a garantia e essa pressão continua OBS o carro não ferver não cinto nada no carro uso ele normalmente a temperatura não passa dos 104g já troquei a tampa por outras original e NADA é queria saber será que pode ser junta do cabecote pq esses sintomas que vc falou não tem e qual o risco que eu tenho usando o carro nessa situação
Bon dia
Pode ser cabeçote muito baixo já esse motor tem vedação nós cilindro se tiver passando ar ou alguma gota de água ele ferve também
Mais se a.ventuinha liga e desliga normal fica de olho sempre na água e óleo e continua andando
Baixa água?
C o oleo tiver cor cafe com leite pode fazer este teste ou quando ocorre isso e junta queimada 😊
Quando mistura água com óleo fica essa cor outra coisa o óleo fica auto na vareta e da muita pressão no reservatório
Meu carro: palio wekeend 1.3 16v, não tem borra nem cor de café com leite na tampa de óleo nem na vareta. No teste do reservatório frio água nem se meche. Não falha. Não esquenta. Mas água baixa um pouco e pinga água no escapamento.
As vezes pode ser que a junta queima bem pouquinho ou pode ser cabeçote empenado
Mas no teu caso vai andando se tiver alguma coisa vai aparecer
Boas. Se fizer todos os procedimentos e estiver tudo ok, não há água no óleo e está no nível, no escape está seco e nao borbulha no reservatório, mas tem pouco de óleo na agua, o que pode ser?
Boa noite tem motor que tem outra vedação nas camisa molhada com tempo passa água
Outra coisa também é carcaça da válvulas termostática pode passar água pó óleo
Tem outro que tem trocador de calor também passa água
Depois que o motor esta muito quente e desligo o carro o reservatório fica borbulhando , mas com o carro frio a agua fica paradinha ,sera algum defeito?
Boa noite meu amigo
Com o motor quente é normal borbulhar pela pressão
Pelo que dá pra entender está ok
Meu carro não esquenta, não tem água no óleo, não fica água no escape porém com o carro frio sai pequenas bolhas no reservatório de água. Pode ser ar no sistema? Tampa ruim ou a junta tá indo para pau?
Pode ser normal mesmo
Se fosse tampa jogava água pra fora quando quente
Valeu
Tem a possibilidade da junta do cabeçote queimar sem ter superaquecido o motor .. sem tem fervido? Tenho um celta 2008 e por duas vezes queimou a junta do cabeçote e não teve super aquecimento.
Boa noite pode sim
1 cabeçote frouxo
2 cabeçote empenado
3 junta de má cualidade
Muito tempo de uso
Boa tarde fiz esse teste no meu onix e não borbolhou mais antes do teste tirei as velas e a vela do quarto cilindro estava molhada meu onix com 76 mil km coloco um litro de água com aditivo a cada 10p km rodados eu queria te pergunta será q é junta mesmo ou outro problema ?
Bon dia meu amigo se a vela estiver molhada com Aditivo pode ser cabeçote mesmo
Porém existe outro teste com ferramenta que mede pressão e vazão pra tirar dúvidas e não gastar de bobeira
👏
Boa noite, fiz o teste da água com a tampa aberta, ela jogou pra fora a gua mais não na hora, subiu de forma devagar!
O certo é a água ficar parada
Meu carro eu tirei a tampa de óleo do cabeçote e tava uma mistura igual café com leite só que quando eu tirei a vareta o óleo tava normal agora tô com duvida do que pode ser e o meu fluido tá normal não baixou no reservatorio
Boa tarde se não baixou água no reservatório é porque não está com defeito na junta do cabeçote pode ser combustível ruim ou até óleo ruim
VLW obrigado meu amigo pq tem uns aí q falar q com carro ligado da para retirar a tampa
😀🙏
Se tiver muito quente não tira pode se queimar
Banho de água quente Jesus amado
O meu a vareta ta parece cafe com leite coloquei aqua sumiu agua pra dentro fez barulho quando dei partida fui v oleo tava cor cafe com leite sera q queimou o cabeçote agora nao vou ter condições d fazer tem problema d deixa parado
Pode deixar sim só não deixa muito tempo porque a água dentro vai travando o motor e estragando mais ainda
E normal quando o carro ta quente a água ficar pulando? Frio fica paradinho só quando esquenta q fica pulando dentro do reservatório
Bon dia meu amigo pode ser tampa do reservatório ou ar no sistema
Boa tarde meu amigo, meu nome é Gilberto Valle; caso não tenha válvula termostática, pôde sair a água???
Não
E se vareta misturou oleo e tampa tbm mas não subiu água no reservatório
Pode ser combustível ruim
Óleo inferior
Depois que esquenta a agua pode sair do reservatorio de expansao?
Sim pôde sim
No meu começou de uns dias pra cá que teve muito frio e umidade começou aparecer algo branco na tampa do óleo não tinha esse branco ai abasteci no posto shell aditivada e começou a ficar branca isso que é um corsa 2010 sedam 1.4 aqui e muito frio no sul talvez pode ser umidade... Na vareta ta normal oleo novo...
Sim pode ser sim vai acompanhando
@@mecanicaadrianogermano sim vou acompanhando
O meu está baixando água do reservatório muito rápido.Assim que ligo o carro vejo muito água sair pelo escapamento.E pra mim está com a junta queimada os outros testes está tudo normal .Mais pra ter certeza tenho que levar a um mecânico.
Sim é características de junta mesmo
O meu so ferve quando mltor esquenta nao da retorno quando esta frio. Sera que é a junta do cabecote
Pode ser bomba de água
Válvula termostática
Mangueira entupida
Tem q jogar água pra fora p tá queimada ou apenas borbulhar também?
Motor frio tampa aberta do reservatório deu partida não pode nem mexer água motor funcionando também
O meu onix Joy 1.0 está com pressão dentro do reservatório do arrefecimento todo dia pela manhã carro frio o que pode ser ?
Pressão dentro do reservatório pode junta do cabeçote
O álcool tem água não adianta no escapamento
Fiz o teste o cano de descarga ta amarelado pq eu uso etanol mais o óleo ta sem água e o nivel ñ esta borbulhando pra fora liguei com o careo frio 👍
Pois é motor frio não poderia jogar água pra fora
Rapaz, fica a dúvida! 300 mil rodados no álcool com um Astra 2007..sei não viu
Eu tenho um escort cht agasolina e ele sai água pelo escapamento já olhei óleo vela até mesmo quando a ventulina despara ainda sai água pelo escapamento
Bon dia se a água sai pelo escape e não baixa no reservatório pode ser combustível ruim ou muita mistura
Tarde tenho um gol abri a tampa do reservatório e funcionei ah antes da ventoinha liga a água subiu jogando água fora depois ligou a ventoinha será que ferveu?
Boa noite o ideal e fazer o teste frio deixa a tampa fora e liga o motor se não jogar água pra fora e sinal que está ok
Tenho um Onix 1.4 no dia seguinte de ter andado com o carro ao abrir a tampa do reservatório de expansão com o motor frio sai uma pressão e faz o nível da agua subir isso com motor frio e normal segurar essa pressão de um dia para outro abraço
Frio não pode
Quente é normal
Meu carro tá falhando e tá saindo bastante água no escapamento é possível ser a junta do cabeçote
Pelas características sim mas dá uma olhada pra não gastar de bobeira
Olá bom vídeo amigo me tirar . dúvida em outros vídeos falaram que fazia todo o procedimento e acelerava se o carro tem necessidade ou sou abriu a tampa e se estiver cabeçote ruim a água já borbulha? E já identifica logo após bater na chave ou deixa alguns minutos?
Motor frio ligou .borbulhou junta queimada
Motor quente pode borbulhar pela pressão é normal
Então nem.precisa acelerar?
@@pauloacademiaestimul não precisa
Obrigado amigo
Estou com um monza sl/e 93 alcool. ele esta baixando agua e eu não encontro onde, a tampo do óleo e a vareta estão com o óleo cor de café com leite.
Fiz o teste da primeira partida do dia com a tampa do reservatório de agua aberto, mas não borbulha.
o carro anda que e uma beleza, mas a cada 5km rodados eu paro o carro deixo esfriar e quando vou olhar a agua do reservatório ela esta la embaixo quase seco
Se não tem vazamento externo é pra ser junta ou parafusos do cabeçote frouxo
Se não tem vazamento externo é pra ser junta ou parafusos do cabeçote frouxo
Faz o teste acelerado ou só em marcha lenta
Motor frio só dar a partida e observar tampa do reservatório aberto jogo água pra fora já era
Tenho uma Ecosport 1.6 2008 junta nova,porém o carro esquentou um pouco.... tinha saído com ela e quando cheguei fiz o teste e saiu agora pra fora do reservatório,será que saiu pq o motor tava quente???ou é junta
Bon dia meu amigo quando a junta ela está queimada basta ligar de manhã cedo motor frio sem a tampa do reservatório joga água por tudo pra fora
Já com o motor quente é normal
Tem outro detalhe se andar com ela depois esperar o motor esfriar e já o motor frio sair pressão ao tirar a tampa do reservatório não é normal
Boa noite tenho um corsa 2000 quando tiro a tampa do reservatório de manhã sai um pouco de preçao e a água sobe de nível
@@francianocarolino4355 boa noite meu amigo não era pra sair pressão com o motor frio pode ser sintomas de junta do cabeçote
Eu faço esse teste depois faço com ferramenta teste vazão e pressão
Meu classic nunca usou gasolina desde 2012
🙏👍🏾