vai no mecanico profissional...ele ve se e ou nao porq tem de ver varias coisas pra ter a certeza senaoa bre o motor e nao era ese problema..e motor nao e pra abrir motor nao gosta de ser aberto nao.. akimestre de retifica
Ivan adimiro muito o seu trabalho parabéns. Vc poderia me da uma informação.meu carro mandei para uma oficina mecânica.e lafoi feito.o serviço.troca do gira brequim.recondicionado .troca da bomba d'água e troca dos vedadores.do cabeçote e juntas novas.e plaina do cabecote . cabeçote.troca dos aneis dos pitoeis.nao tem 3 meses voltando de campinas para piedade.130 kl. Soltou a mangueira de reservatório de água.de reaquecimento.parei o carro .esperei esfriar um pouco coloquei a mangueira de volta . não tinha mais agua no reservatório de água.coloquei agua .deu para chegar em casa .no outro dia olhei a vareta de água óleo estava normal. Avia descarregado a bateria dei uma carga com cabo em outro carro .o carro não quis pegar mais ai fui olhar a vareta de óleo estava misturada com óleo.e vazando água em baixo da na junta do cabeçote.o carro esta no prazo de garantia de qualquer oficina .falei com mecanico ele disse que ele nao tem culpa .agora ivan analisando o problema.se ouve uma pressão aulta ou ponto de soltar a mangueira de retorno do reservatório de água. .aculpa e de quem .wu entendo que o carro não era pra dar essa alta pressão no motor .e agora o cliente fica no prejuízo o que vc acha .me dar sua opinião como profissional que vc é.obrigado.fico no aguardo.
Ivan eu passei por algo semelhante com meu astra 2007, o radiador estava rachado na parte plástica bem em cima, dai não dava vazamento no chão mas entrava ar pela rachadura, dai eu rodei um tempo assim e um dia o motor aqueceu rapidamente, sai de casa andei tipo 2km e a temperatura subiu rapidamente, eu estranhei e desliguei, não deixei chegar próximo do vermelho no painel... desliguei o carro abri a tampa para olhar e percebi que o reservatório havia enchido acima do limite, tentei abrir a tampa e ele não deixou, quando tentava abrir o liquido subia ainda mais e queria derramar... dai então eu deixei ele esfriar o motor, no outro dia voltei para ver como estava e o liquido havia quase desaparecido por total do reservatório, estava quase seco, e não havia vazamento algum no chão... depois disso fiz a troca do radiador, recoloquei o liquido de arrefecimento e nunca mais tive nenhum episódio semelhante, o liquido não baixa, o carro parece bom... mas aquela vez fiquei em dúvida se a junta do cabeçote havia queimado ou avariado
Olá Ivan!!! Parabéns pelo excelente conteúdo de mecânica que tens feito!!! Muito bom mesmo!!! Eu fiz esse teste e consigo abrir a tampa sem qualquer problema, a frio quando meto o carro à trabalhar não aparece qualquer bolha mas quando acelero a água começa a subir depois tende a baixar, é como se tivesse ar e vai perdendo alguma água pode andar um mês às vezes duas semanas, não consigo entender, não sei se é junta ou outra coisa qualquer!!! Grande abraço de Portugal!!! Já agora o carro em questão é um volvo s80 com o motor d5
Ótimo vídeo! Fiz o cabeçote do Corsa fizemos todos prosedimento mesário Mas logo logo uma surpresa vazou aqua na junta do cabeçote e o pior em cima do escapamento aí vc já sabe né! Mim de uma dica o que sera
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar. RECENTEMENTE TROQUEI OS 2 SENSORES DO MEU CARRO, A VÁLVULA TERMOSTÁTICA E A BOMBA D'ÁGUA AGUA. UM MONZA, O PONTEIRO ATIVOS E DEPURA BAIXAVA DE UMA VEZ. E POR ÚLTIMO PERCEBI QUE A PRESSÃO DO RESERVATÓRIO ESTAVA ALTA. SUBINDO O VOLUME DE ÁGUA DENTRO DELE. LEMBRANDO QUE FIZ AQUELE TESTE DA MANGUEIRA DE RETORNO E A MESMA NÃO SAI ÁGUA MESMO ACELERANDO. E DEPOIS DE UM TEMPO A ÁGUA COMEÇA A TRANSBORDAR. E JÁ TROQUEI A TAMPA DO RESERVATÓRIO. PODE SER O CABEÇOTE? OBRIGADO.
Ivan meu Santana 2002 1.8 a álcool.. estava andando sem válvula termostatica quando comprei. ai botei tudo certinho como tem que ser.. agora percebi uma fumaça no escapamento. e baixou o reservatório de água tirei as velas o 1 e 4 cilindros tem água.. junta foi pro pau né! tem um detalhe não sofreu aquecimento nenhum.
Boa noite, parabens pelo vídeo. Gostaria de uma ajuda, tenho um corsa classic que está misturando água e óleo somente na parte do reservatório d'água, fiz o teste tanto na tampa do motor quanto na vareta do óleo e está normal.. o que pode ser o problema? Se alguém puder me ajudar eu agradeço
O barulho dá pra descobrir.....tira a correia do alternador, se não parar o barulho aí é na bomba d'água ou rolamento tensor da correia dentada...lembrando que também tem o rolamento tensor da correia de acessório
Õ mesmo aconteceu com um palio quê, troquei a junta, era só fervendo a agua e quando a ventonha disparava se tirasse a mangueira do reservatório,vasava na saida
a compressoa vai apra onde ela ker, mas aha siitos q naod eve ir,s e conhecer bem motores entao sabe o ke é faciu,, ja retifiquei centenas,, se der borbulha la o negocio num ta bom nao..
Obrigado pelo vídeo, meu carro baixou a água, fiz esse teste...no ponto neutro com o carro ligado. A água fica paradinha... não borbulha, mas quando eu acelero a água sai...isso é normal ou a junta tá ruim?
Amigo quando é junta está queimada sai um pouco de água pelo escapamento o resto é papo furado estou passando por essa situação só não mexo porque fica caro
Gostei do vídeo ganhou um inscrito.meu corcinha wind ta misturando oleo agua e gasolina saindo pelo escapamento.e ta com um vazamento no motor .eu nem sei o q é pois ta com 4 meses q to com ele meu primeiro carrinho ñ entedo nd de mecânica.mas vlw abraço .
Tem coisa que a gente na prática já vai fazendo porque já sabe o que aconteceu , última coisa que eu quero fazer é desmontar e não achar o problema no cabeçote , imagina o que eu falo para o cliente se desmontei e não achei
Quando está assim o reservatório já não para cheio , e no abrir o reservatório ele já dá uma pressão no soltar a tampa reservatório Outra coisa séria os bicos gotejando , isso faz a partida ficar longa e depois que funciona fica normal E tem a questão do diafragma da bomba de combustível ruim , demora uns 5 segundos pra funcionar porque ela não carrega a pressão da linha
Boa noite tô com um probleminha no fiesta o reservatório de água está com óleo tirei a vareta de nível de olho e não tem gotas de água já fui em vários mecânicos e fizeram teste rápido de juntas de cabeçote e a falaram que não tá queimada e que pode ser trinco no motor podes me ajudar ??
Boa noite ivam. Tudo bem. Troquei a bomba d agua do motor ap 1. 8 com o motor ligado não ta retornando agua no reservatório. Oque pode ser? Me ajuda aí.
Tenho um corsa maxx 1.8 e ta saindo água no escapamento. Mais não falha o carro e nem mistura água com óleo ja fiz o teste com o motor frio do reservatório de arrefecimento e ficou parada a água não subiu bolhas, sera q pede ser combustível adulterado com água as vezes fica com um cheiro esquesito ???????
O ivan a eu dnv kkk é uma duvida ne eu vo troca d carro soq queria 1.8 mas nao acho e troca motor é muita burocracia sab e assim posso passa um motor 1.6 pra 1.8 q eu quero usa pistao e biela da audi de 180cv projetin queria sabe se vc conseguisse me ajuda com essa duvida doq e preciso pra passa de 1.6 pra 1.8 tenho que faze mas alguma coisa agradeco desde ja amigo feliz ano novo👏👏👏🤝
Se fica destachado num da nada pois vai se turbo ai so acho gol 1.6 ai to com essa duvida se da pra abri pra 1.8 porq eu num quero te q troca motor e paga umas par de coisa pa legaliza vai pesa muito
É normal ter umas micro bolhinhas quando a tampa do reservatório está fechada na primeira partida do dia? Eu observei pela lateral do reservatório do meu fox.
Ivan a falta de editivo vira uma bomba relogia no carro a longo prazo né...fiz meu cabeçote por usar agua normal com aditivo mesmo assim corroreu quase tudo ...foda
ao exatamente , troca o óleo e tenta achar o que está fazendo passar esse excesso troco oloe a cada 6 meses e esquente o carro antes de sair com ele , isso ajuda a evaporar o combustível
@@melhormecanicosorocaba eu comprei ele agora ele tá na funilaria ainda, mais já troquei o óleo e todos os filtros, mais mesmo assim o cheiro tá muito grande de combustivel, vou pedir pro meu mecânico verificar
Salve ,salve o fusca que não tinha essa encrenca toda.os sistemas de refrigeração a ar tinha que ser aperfeiçoado. É muita tralha, pensa direitinho, é só pra ganhar dinheiro.
sim , aí só foi um diagnóstico olhando mesmo , porque no caso já queimou a junta , aí de todo jeito se o cliente fizer vai ter que mexer na bomba de água
@@melhormecanicosorocaba Podia também tirar as velas pela manhã e ver se está molhado e render um vídeo né, aprendi muito com vc e peço a DEUS para abençoar e retribuir em 2021 tudo de bom na sua vida !
Fiz esse teste no meu Fiat Palio fire 1.0 8 v 2006/07 completo abrir a tampa depois que disparou o ventilador e a água subiu ferveu e derramou e normal
@@melhormecanicosorocaba bom dia não ele só ferveu quando eu abrir a tampa com ele ligado e quente hoje vou fazer o teste vou abrir depois de disparar o ventilador aí te falo vou fazer um vídeo pequeno pra te mostrar o ruim e que aqui não tem um mecânico de confiança e tudo gambiarra levei uma vez fez u mucado de besteira
Botei o carro para esquentar e dei uma saída, quando cheguei o carro tava desligado,porque esquentou e a água do reservatório tinha acabado, tinha um vazamento no reservatório, fiz teste de zunta de cabeçote e deu tudo ok, mas pode ter dado dano na zunta
Oi Ivan tudo bem viu tenho um gol cht 1.6 94 a gasolina tem agua e borra na varera e na tampa da tampa de valvula mas fiz o teste e a agua não assopra no reservatório será que minha junta cabecote queimou ou aconteceu outra coisa agradeço desde já
aí pode está com temperatura elevada pelo sensor temperatura , vc tem que perceber se a ventoinha quando liga joga o calor tipo secador na sua mão , conferiu e está bastante quente aí pode está com junta de cabeçote ruim retire as velas e confirme se estão avermelhadas , uma sempre vai está mais que as outras
@@melhormecanicosorocaba No vídeo deste Corsa vi que a ventoinha demora menos de 1 minuto , o meu tá muito acima, vou procurar uma oficina, valeu Ivan.
Cada um tem seus metados mas qual quer carro nos 90 se abrir a tampa, vai jogar agua fora por causa da preção esse teste eu faco com carro frio , nao é 100% mas depos entro com vacometro
@@rafaelbrandao1913 sim , acompanha nos aí , ative o sininho que eu sempre mostro no canal abrindo o sistema de todos , quando fica impossível abrir o sistema é sinal que tem alguma coisa errada e isso é batata , se vc pegar o macete vc não vai nem sofrer quando se deparar com isso Vc pode até está dando risada ,mas a experiência que vai adquirindo com o tempo é sensacional, se eu não fizer o vídeo vc pode se desinscrever do canal , sem recentimento Mas com certeza vc vai gostar das dicas
Tenho um celta que está baixando água de 3 em 3 dias abaixa um pouco, já troquei bomba de agua a mangueira inferior do radiador, mais persiste, não tem borra de café na vareta do óleo nem na tampa do motor o que pode ser? Pela sua experiência o motor não aquece
Ivan, essa pressão toda no reservatório, poderia ser por causa da ausência da Válvula Termostática ? Esse carrinho está com um péssimo dono... água de bica no sistema... radiador engatilhado, vazamento em conexões, dutos velhos, etc... Não sei como andou até aí...deve ser movido à Fé...rsrsrs Êita país difícil de se viver...tudo é caro... Povo sofrido... Sistema maldito... Conterrâneo oprimindo conterrâneo... Cultura do Mal...
tem de fazer o teste a junta e ver varias coisas... melhor levar num mecanco pra ele ver, so ver se tem problema na junta acho q mecanico se for bom, nao vai cobrar.
Tenho um corsa 1.4 Maxx tava baixando água no reservatório levei no mecânico ele botou aditivo porq antes era água aí não baixou mais! Ele me disse que quando a junta do cabeçote tá queimada o carro fica fraco demais e o meu carro não perdeu potência não
Se a água do reservatório do seu carro está diminuindo faça o seguinte: De manhã com o carro frio, abra o capô do carro e retire a tampa do reservatório de água, deixar destampado. Em seguida, ligue o carro e mande alguém acelerar três vezes ok , isso vai fazer sua água do reservatório não diminui mais
Quando o sistema está tudo ok ao desligar a ventoinha vc pode abrir a tampa do reservatório que não vai ter pressão, se tiver é porque tem coisa errada
Boa noite amigo. Fiz o teste a água fica parada só depois de um tempo carro ligado começa subir um pouco até cair uns pingos pra fora aí quando eu acelero ela volta ao normal, carro não esquenta nem nada.. mesmo assim pode ser junta ?
Авто/Мото
Assistindo e aprendendo conceitos. Muito obrigado pelas dicas!!
Belissima esplicacào .Deus abençoe
Tá ajudando muito Ivan. Meu carro tá apresentado gotículas d água na vareta. Já tirei um monte de dúvidas só com os seus ensinos. Vc é incrível cara.
vai no mecanico profissional...ele ve se e ou nao porq tem de ver varias coisas pra ter a certeza senaoa bre o motor e nao era ese problema..e motor nao e pra abrir motor nao gosta de ser aberto nao.. akimestre de retifica
Ivan adimiro muito o seu trabalho parabéns. Vc poderia me da uma informação.meu carro mandei para uma oficina mecânica.e lafoi feito.o serviço.troca do gira brequim.recondicionado .troca da bomba d'água e troca dos vedadores.do cabeçote e juntas novas.e plaina do cabecote . cabeçote.troca dos aneis dos pitoeis.nao tem 3 meses voltando de campinas para piedade.130 kl. Soltou a mangueira de reservatório de água.de reaquecimento.parei o carro .esperei esfriar um pouco coloquei a mangueira de volta . não tinha mais agua no reservatório de água.coloquei agua .deu para chegar em casa .no outro dia olhei a vareta de água óleo estava normal. Avia descarregado a bateria dei uma carga com cabo em outro carro .o carro não quis pegar mais ai fui olhar a vareta de óleo estava misturada com óleo.e vazando água em baixo da na junta do cabeçote.o carro esta no prazo de garantia de qualquer oficina .falei com mecanico ele disse que ele nao tem culpa .agora ivan analisando o problema.se ouve uma pressão aulta ou ponto de soltar a mangueira de retorno do reservatório de água. .aculpa e de quem .wu entendo que o carro não era pra dar essa alta pressão no motor .e agora o cliente fica no prejuízo o que vc acha .me dar sua opinião como profissional que vc é.obrigado.fico no aguardo.
vaieu pela dica amigão muito bom
Só vídeo TOPZEIRA SWOL
Amigo um bom Natal.
Bacana gostei muito da dicas 😊
Meu amigo o sensor de temperatura torrou influência no marcador . Pode trocar o sensor .tudo certo !
Ivan eu passei por algo semelhante com meu astra 2007, o radiador estava rachado na parte plástica bem em cima, dai não dava vazamento no chão mas entrava ar pela rachadura, dai eu rodei um tempo assim e um dia o motor aqueceu rapidamente, sai de casa andei tipo 2km e a temperatura subiu rapidamente, eu estranhei e desliguei, não deixei chegar próximo do vermelho no painel... desliguei o carro abri a tampa para olhar e percebi que o reservatório havia enchido acima do limite, tentei abrir a tampa e ele não deixou, quando tentava abrir o liquido subia ainda mais e queria derramar... dai então eu deixei ele esfriar o motor, no outro dia voltei para ver como estava e o liquido havia quase desaparecido por total do reservatório, estava quase seco, e não havia vazamento algum no chão... depois disso fiz a troca do radiador, recoloquei o liquido de arrefecimento e nunca mais tive nenhum episódio semelhante, o liquido não baixa, o carro parece bom... mas aquela vez fiquei em dúvida se a junta do cabeçote havia queimado ou avariado
Rapaz esse aí tem é coisinhas para fazer, mais está em boas mãos!.
Bela dica.
Muita gratidão
Olá Ivan!!! Parabéns pelo excelente conteúdo de mecânica que tens feito!!! Muito bom mesmo!!! Eu fiz esse teste e consigo abrir a tampa sem qualquer problema, a frio quando meto o carro à trabalhar não aparece qualquer bolha mas quando acelero a água começa a subir depois tende a baixar, é como se tivesse ar e vai perdendo alguma água pode andar um mês às vezes duas semanas, não consigo entender, não sei se é junta ou outra coisa qualquer!!! Grande abraço de Portugal!!! Já agora o carro em questão é um volvo s80 com o motor d5
@@metalking1895 verifica a tampa do reservatório de água , quando a água sobe é sinal que a tampa não está vedando perfeito
Deus abençoe
Ótimo vídeo!
Fiz o cabeçote do Corsa fizemos todos prosedimento mesário
Mas logo logo uma surpresa vazou aqua na junta do cabeçote e o pior em cima do escapamento aí vc já sabe né!
Mim de uma dica o que sera
não é normal vazar assim
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar.
RECENTEMENTE TROQUEI OS 2 SENSORES DO MEU CARRO, A VÁLVULA TERMOSTÁTICA E A BOMBA D'ÁGUA AGUA. UM MONZA, O PONTEIRO ATIVOS E DEPURA BAIXAVA DE UMA VEZ.
E POR ÚLTIMO PERCEBI QUE A PRESSÃO DO RESERVATÓRIO ESTAVA ALTA.
SUBINDO O VOLUME DE ÁGUA DENTRO DELE.
LEMBRANDO QUE FIZ AQUELE TESTE DA MANGUEIRA DE RETORNO E A MESMA NÃO SAI ÁGUA MESMO ACELERANDO.
E DEPOIS DE UM TEMPO A ÁGUA COMEÇA A TRANSBORDAR. E JÁ TROQUEI A TAMPA DO RESERVATÓRIO.
PODE SER O CABEÇOTE?
OBRIGADO.
Vc já verificou com ele frio a mangueira se está entupida , porque ele quente acelerando ele tem que retornar
Bora que bora, dele vídeo! 👏👏👏🙏🙏
Ai ô motor so é arrefecimento na ventoinha do radiador é Ivan?e não precisa tirar ó ar do, sistema?🤔
Coloque o aditivo original no radiador, que o motor jamais vai queimar junta de cabeçote
Ivan meu Santana 2002 1.8 a álcool.. estava andando sem válvula termostatica quando comprei. ai botei tudo certinho como tem que ser.. agora percebi uma fumaça no escapamento. e baixou o reservatório de água tirei as velas o 1 e 4 cilindros tem água.. junta foi pro pau né! tem um detalhe não sofreu aquecimento nenhum.
Muito bom irmão
Tô aqui com uma encrenca dessas
bom dia você é de qual estado
Qual marca carro?
No Corsa pode ser falta de aterramento a alteração no marcador de temperatura.
Mas o povo gosta de retirar a válvula termostática como você falou.
se aquece e porque tem algum problema q tem de ser resolvido,, tem de porcuirar qual é...
Opa.. tira uma duvida minha ?
Boa noite, parabens pelo vídeo.
Gostaria de uma ajuda, tenho um corsa classic que está misturando água e óleo somente na parte do reservatório d'água, fiz o teste tanto na tampa do motor quanto na vareta do óleo e está normal.. o que pode ser o problema? Se alguém puder me ajudar eu agradeço
Junta
Show!!!!
O barulho dá pra descobrir.....tira a correia do alternador, se não parar o barulho aí é na bomba d'água ou rolamento tensor da correia dentada...lembrando que também tem o rolamento tensor da correia de acessório
O meu está borbolhando na carcaça da valva termostática, será que está entrando ar por lá,foi trocada a carcaça com a válvula.
Meu fiesta deu trabalho e tivemos que retifica cabeçote.
Õ mesmo aconteceu com um palio quê, troquei a junta, era só fervendo a agua e quando a ventonha disparava se tirasse a mangueira do reservatório,vasava na saida
ivam meu corsa classic ele. parada em funcionamento. o ponteiro .ta passando d meio seta q e válvula o
Como é isso a compressão do motor ir para o arrefecimento qe detecta através do teste das bolhas no resrvatorio sobre a junta cabeçote queimada?
a compressoa vai apra onde ela ker, mas aha siitos q naod eve ir,s e conhecer bem motores entao sabe o ke é faciu,, ja retifiquei centenas,, se der borbulha la o negocio num ta bom nao..
Obrigado pelo vídeo, meu carro baixou a água, fiz esse teste...no ponto neutro com o carro ligado. A água fica paradinha... não borbulha, mas quando eu acelero a água sai...isso é normal ou a junta tá ruim?
O meu tá assim também o que pode ser
@@musicassertanejas641 bomba d'água fazendo seu trabalho
top amigo
O Ivan bomba D'água da SKF e boa?
hoje em dia ha nada e de confiar,, olha so no olho pra ver se e boa, tem de ser algum com muita experiencia em metais e outras coias,, como eu -- keke
Ivan meu Vectra 2.2 8v está subindo água e jogando para fora! Ventoinha liga normal, ele não misturou água com olé ainda. Não sei muito o que fazer.
a primeira coisa é retirar a válvula termostática pra ver , lógico que vc deve trocar a tampa do reservatório , essa é a primeira coisa a se fazer
Ivan oque pode ser quando o motor perde a força 1.8 gm
Ou é cabeçote ou se tiver falhando pode vela , cabo , pressão da bomba de combustível etc...
Boa noite amigo . Meu astra desde novo só liga do meio pra cima . Liga com 108 graus
estes modelos eles ultrapassam o meio , porém 108 já é muita coisa
ta acima...a val vula ja pode tar meio travada,, ou problema na bomba, etc ou seja.. da uma olhada no negocio qq mecancio resolve isso.
Blz ivan pra fazer o teste tem que esperar a ventoinha arma e depois desliga para poder abrir tampa do reservatorio.
Isso , assim que ela parar vc vai abrindo o reservatório de água , se não tiver pressão está ok , se tiver pressão vai fazer igual do vídeo
Reservatório trabalha pressurizado para que a água não entre em ebulição com 100 graus.
Se abri a tampa com ele quente correrá o risco de se queimar.
Amigo quando é junta está queimada sai um pouco de água pelo escapamento o resto é papo furado estou passando por essa situação só não mexo porque fica caro
Tem que fazer o teste com o carro frio se a água subir acima do reservatório ao ponto de sair ora fora e sinal que a junta tá queimada
Gostei do vídeo ganhou um inscrito.meu corcinha wind ta misturando oleo agua e gasolina saindo pelo escapamento.e ta com um vazamento no motor .eu nem sei o q é pois ta com 4 meses q to com ele meu primeiro carrinho ñ entedo nd de mecânica.mas vlw abraço .
Junta de cabeçote queimada
@@Sandroviking tbm acho amigo vlw
Hummm, pelo aspecto da tubulação pode ser o radiador, que está entupido deve ser feito a limpeza primeiro " envaretamento" pra depois faz cabeçote.
Tem coisa que a gente na prática já vai fazendo porque já sabe o que aconteceu , última coisa que eu quero fazer é desmontar e não achar o problema no cabeçote , imagina o que eu falo para o cliente se desmontei e não achei
Ivan boa tarde junta de cabeçote queimada fas demorar na partida da zafira obrigado
Quando está assim o reservatório já não para cheio , e no abrir o reservatório ele já dá uma pressão no soltar a tampa reservatório
Outra coisa séria os bicos gotejando , isso faz a partida ficar longa e depois que funciona fica normal
E tem a questão do diafragma da bomba de combustível ruim , demora uns 5 segundos pra funcionar porque ela não carrega a pressão da linha
@@melhormecanicosorocaba então demora a partida já troquei a bomba combustivel e qua pega da umas falhada e depois segura obrigado
era p+roblema na bomba???
Boa noite tô com um probleminha no fiesta o reservatório de água está com óleo tirei a vareta de nível de olho e não tem gotas de água já fui em vários mecânicos e fizeram teste rápido de juntas de cabeçote e a falaram que não tá queimada e que pode ser trinco no motor podes me ajudar ??
Vc resolveu o seu problema? Tô com o mesma problema.
pode ser trinca ou junta....ou alguem q lka colocpou kkekekeqaki mestre de retifica
tem de fazer mais testes
Ivan se tirar a tomada do sensor de temperatura e a ventoinha não armar pode ser o que?
fusível ou relé , tem que fazer um teste na própria ventoinha também
Obrigado!
Boa noite ivam. Tudo bem. Troquei a bomba d agua do motor ap 1. 8 com o motor ligado não ta retornando agua no reservatório. Oque pode ser? Me ajuda aí.
Verifique se a válvula termostática está travada!!
@@alessandrorodrigo2369 muito Obrigado. Blz.
@@alessandrorodrigo2369 verifiquei válvula termostatica. Realmente ela tava travada. Obrigado.
Tenho um corsa maxx 1.8 e ta saindo água no escapamento. Mais não falha o carro e nem mistura água com óleo ja fiz o teste com o motor frio do reservatório de arrefecimento e ficou parada a água não subiu bolhas, sera q pede ser combustível adulterado com água as vezes fica com um cheiro esquesito ???????
isso e facil de ver i ke e , leva num mecanico bo,m,,, ate pode nao ser nenhum problema..
O ivan a eu dnv kkk é uma duvida ne eu vo troca d carro soq queria 1.8 mas nao acho e troca motor é muita burocracia sab e assim posso passa um motor 1.6 pra 1.8 q eu quero usa pistao e biela da audi de 180cv projetin queria sabe se vc conseguisse me ajuda com essa duvida doq e preciso pra passa de 1.6 pra 1.8 tenho que faze mas alguma coisa agradeco desde ja amigo feliz ano novo👏👏👏🤝
Se for mesmo tamanho da certo
@@melhormecanicosorocaba a as biela dao certo no 1.8 ai queria sabe se abre no 1.6
@@gabrielhenrique7238 tem que ver se o percurso da biela é no.memso tamanho do 1.6 , acho que muda um pouco
Se fica destachado num da nada pois vai se turbo ai so acho gol 1.6 ai to com essa duvida se da pra abri pra 1.8 porq eu num quero te q troca motor e paga umas par de coisa pa legaliza vai pesa muito
Entendeu
Posso trocar sem fazer retifica ?
não se deve , se já teve problema de aquecimento o certo é fazer a plaina
É normal ter umas micro bolhinhas quando a tampa do reservatório está fechada na primeira partida do dia? Eu observei pela lateral do reservatório do meu fox.
tem que ver como está , as veses
temd e ver vairas cosias pra saber a certeza se e emsmo junta nao vaia brir motor sem saber nee? motor nao gosta de ser aberto,
akimestre de retifica
legal!!!
Tenho um monza 95 tem umas coisas pra arrumar na minha cidade não tô conceguindo, ele tá com problema de injeção.
Essa injeção quanto mais fuça mais fica complicada de acertar depois
O meu corsa ta sumindo a água mas não tem sinal no óleo, alguns dias apareceu um molhado no canto do radiador
use RADLUMI
Ivan a falta de editivo vira uma bomba relogia no carro a longo prazo né...fiz meu cabeçote por usar agua normal com aditivo mesmo assim corroreu quase tudo ...foda
Tenho um Corsa Hatch 2008 posso tira a válvula termostática?
pode sim , porém vai ficar com o carro mais Gastão em termos de combustível
porque?
-aki mestre de retifica.
Quando entra combustivel no motor tem que ser retificado ?
ao exatamente , troca o óleo e tenta achar o que está fazendo passar esse excesso
troco oloe a cada 6 meses e esquente o carro antes de sair com ele , isso ajuda a evaporar o combustível
@@melhormecanicosorocaba eu comprei ele agora ele tá na funilaria ainda, mais já troquei o óleo e todos os filtros, mais mesmo assim o cheiro tá muito grande de combustivel, vou pedir pro meu mecânico verificar
Salve ,salve o fusca que não tinha essa encrenca toda.os sistemas de refrigeração a ar tinha que ser aperfeiçoado.
É muita tralha, pensa direitinho, é só pra ganhar dinheiro.
O Ivan, tira a correia de alternador pra ver se o barulho era lá
sim , aí só foi um diagnóstico olhando mesmo , porque no caso já queimou a junta , aí de todo jeito se o cliente fizer vai ter que mexer na bomba de água
@@melhormecanicosorocaba Podia também tirar as velas pela manhã e ver se está molhado e render um vídeo né, aprendi muito com vc e peço a DEUS para abençoar e retribuir em 2021 tudo de bom na sua vida !
E ae tava queimada mesmo?fes teste de cilindro?
Sim , se não tivesse queimada já tinha apagado o vídeo kkkk
Fiz esse teste no meu Fiat Palio fire 1.0 8 v 2006/07 completo abrir a tampa depois que disparou o ventilador e a água subiu ferveu e derramou e normal
a primeira vez sim , aí vc deve esperar a segunda vez , caso não consiga abrir aí tem algum problema
@@melhormecanicosorocaba obrigada hoje cedo vou verificar e te falo obrigada meu amigo
mas teste da junta nao eassim q se faz...
Meu carro e um Palio e toda vez que desligo ele fica dando uns estalos e normal
aí está fervendo
@@melhormecanicosorocaba bom dia não ele só ferveu quando eu abrir a tampa com ele ligado e quente hoje vou fazer o teste vou abrir depois de disparar o ventilador aí te falo vou fazer um vídeo pequeno pra te mostrar o ruim e que aqui não tem um mecânico de confiança e tudo gambiarra levei uma vez fez u mucado de besteira
Botei o carro para esquentar e dei uma saída, quando cheguei o carro tava desligado,porque esquentou e a água do reservatório tinha acabado, tinha um vazamento no reservatório, fiz teste de zunta de cabeçote e deu tudo ok, mas pode ter dado dano na zunta
Me dê um retorno, por favor!
Meu Siena 2008 não consigo abrir a tampa
aí possivelmente está com pressão na água devido a junta está rompida
Esse teste so faz após a ventoinha funcionar e parar
sim , mas se tive dúvida melhor não fazer , perigoso se queimar
Oi Ivan tudo bem viu tenho um gol cht 1.6 94 a gasolina tem agua e borra na varera e na tampa da tampa de valvula mas fiz o teste e a agua não assopra no reservatório será que minha junta cabecote queimou ou aconteceu outra coisa agradeço desde já
vai no mecanico e faz o teste.e pra ele ver porque tem de ver outras cosias,,, pode n ser junta
Aciona três vezes a ventoinha e não consigo abrir a tampa
aí pode está com temperatura elevada pelo sensor temperatura , vc tem que perceber se a ventoinha quando liga joga o calor tipo secador na sua mão , conferiu e está bastante quente aí pode está com junta de cabeçote ruim
retire as velas e confirme se estão avermelhadas , uma sempre vai está mais que as outras
Onde fica sua oficina
Sorocaba
@@melhormecanicosorocaba Bom dia Ivan qual é o endereço? Moro perto do shopping cidade.
@@LuizCarlos-td2zx rua doutor Pedro Mesquita 566
Vila Barão
@@melhormecanicosorocaba obrigado DEUS ABENÇOE ABRAÇOS
O meu está juntando ar.
Tenho um Corsa 1.4, a ventoinha demora cerca de 5 minutos acionada. É normal ou o carro tem algum problema
aí tem algum problema , válvula não está abrindo corretamente ou radiador comeia entupido alguma coisa está errado ai
@@melhormecanicosorocaba No vídeo deste Corsa vi que a ventoinha demora menos de 1 minuto , o meu tá muito acima, vou procurar uma oficina, valeu Ivan.
pode naos er problema d eventoinha...
2:33 quero eh saber se o preço das galinhas caipira eh 20 conto ainda🤣🤣🤣
kkk
Cada um tem seus metados mas qual quer carro nos 90 se abrir a tampa, vai jogar agua fora por causa da preção esse teste eu faco com carro frio , nao é 100% mas depos entro com vacometro
Eu abro todos
cada um tem seu método de trabalhar né meu amigo , mas o que importa é o resultado final abraço tudo de bom
@@rafaelbrandao1913 sim , acompanha nos aí , ative o sininho que eu sempre mostro no canal abrindo o sistema de todos , quando fica impossível abrir o sistema é sinal que tem alguma coisa errada e isso é batata , se vc pegar o macete vc não vai nem sofrer quando se deparar com isso
Vc pode até está dando risada ,mas a experiência que vai adquirindo com o tempo é sensacional, se eu não fizer o vídeo vc pode se desinscrever do canal , sem recentimento
Mas com certeza vc vai gostar das dicas
Tenho um celta que está baixando água de 3 em 3 dias abaixa um pouco, já troquei bomba de agua a mangueira inferior do radiador, mais persiste, não tem borra de café na vareta do óleo nem na tampa do motor o que pode ser? Pela sua experiência o motor não aquece
as vezes de início não há sintomas , apenas abaixa água do reservatório
aí vc deve colocar pressão no sistema
@@melhormecanicosorocaba Tenho um gol tbm baixa um pouco de água de dois em dois dias ,botei pressão e vazou na carcaça ,acho que não e junta né?
As vezes pode ser junta, mas jogando para a cabeça do pistão. Tem que ver se as velas estão muito enferrujadas.
pode ser vazemento pela ar quente
aki mest4e de retifica..
pode ser radiador furado, kekekeke
Ivan, essa pressão toda no reservatório, poderia ser por causa da ausência da Válvula Termostática ?
Esse carrinho está com um péssimo dono... água de bica no sistema... radiador engatilhado, vazamento em conexões, dutos velhos, etc...
Não sei como andou até aí...deve ser movido à Fé...rsrsrs
Êita país difícil de se viver...tudo é caro...
Povo sofrido...
Sistema maldito...
Conterrâneo oprimindo conterrâneo...
Cultura do Mal...
tem de fazer o teste a junta e ver varias coisas... melhor levar num mecanco pra ele ver, so ver se tem problema na junta acho q mecanico se for bom, nao vai cobrar.
Carro novo tudo de plastico... 2021 escapamento de plastico... kkkkk
Kkkk
Foda né cara ...tenho um uno 90 carburador o bicho é bruto ...carro antigo era bruto sem frescura
Kkkkkkkkkk é mesmo mano! Tenho um Accord 98! E piro na estrutura daquele carro! Tudo bem feito! Quase nada de plástico!
Tenho um corsa 1.4 Maxx tava baixando água no reservatório levei no mecânico ele botou aditivo porq antes era água aí não baixou mais! Ele me disse que quando a junta do cabeçote tá queimada o carro fica fraco demais e o meu carro não perdeu potência não
isso mesmo
Mais rapa...esperou tanto tempo para perceber que a temperatura não estava subindo???se não estava com a junta queimada ,queimou agora,kkkkk.
kkeekeee
NADA SIMPLES COMO DISSE!
Se a água do reservatório do seu carro está diminuindo faça o seguinte:
De manhã com o carro frio, abra o capô do carro e retire a tampa do reservatório de água, deixar destampado. Em seguida, ligue o carro e mande alguém acelerar três vezes ok , isso vai fazer sua água do reservatório não diminui mais
Todo dia tô completando isso q vc falou funciona mesmo?
E verdade isto ou vc esta brincando?
@@rysthersoares7363 ta loko?
Não deve abri a tampa com o carro funcionado não lógico que vai esta com pressão isso não quer dizê junta queimada não tem nada ver
O reservatório trabalha pressurizado. Tem que ter pressão para a água não entrar em ebulição
O pior é que tem pessoas inocentes que acreditam...
Quando o sistema está tudo ok ao desligar a ventoinha vc pode abrir a tampa do reservatório que não vai ter pressão, se tiver é porque tem coisa errada
Boa noite amigo. Fiz o teste a água fica parada só depois de um tempo carro ligado começa subir um pouco até cair uns pingos pra fora aí quando eu acelero ela volta ao normal, carro não esquenta nem nada.. mesmo assim pode ser junta ?
se está baixando nível de água e vc não vê vazamento aparente pode ser sim.
Falou nada com nada
Resumindo o carro está precisando de trocar tudo..mecanico sofre
Pelo contrário! mecanico agradece, quem sofre é o dono