Сергей доброго вечера,у меня кенго1.9 д. 1999г.утром заводится с пол тика,пока греют свечи(вивел лампу) работает идеально,после виключения свечей,через 5сек. начинает троить и белий дим.газнеш,начинает работать норм. Свечи новие Bosch,датчик температури ож новий,тот что на мозги.клапан опережения норм,формунки 20тис после переборки. Спасибо
У меня был 406 пежо 2.0 шди,без интеркулера и насоса в баке тоже не было.Когда тепло на улице(до -3)заводилась с полтыка,как только холодало начинались проблемы.К каким спецам только не обращался проблему так и не нашли.Проездил на ней 5 лет и продал.Сейчас С5 1.6 шди заводится с полтыка в любой мороз(-22,ниже еще не было).
Странно, но у меня в пикасе 2000 г стоял насос бош и судя по всему никто его не менял. Полез туда потому, что при малейшем загрязнении фильтра и морозе около 10 насос издавал "нехорошие" звуки и авто не нормально не заводился. Купил точно такой как стоял, но обратил внимание что коробка, качество отливки стакана не такое как в том который стоял. Тем не менее проехал на нем тысяч сто а может и больше, никаких вопросов.
У меня пыж807 RHT,купил слепую как бы завоздушена,оказалось вода с лобовухи на ремень,мороз,проворот,рокера в хлам,пишут клапана не гнёт,я поверил,вроде компрессия есть,собрал,завёл мотор шепчет,ну думаю повезло,но не мне,доехал до Крыма ,появился шелест,в ГБЦ,ну думаю гидрик,пробег 450т купил ,вскрыл один гидрик выломан,видимо клапан был деформирован и подвис,в итоге соскочил рокер и заложило,голов нет ,пришлось варить 15₽,так когда снял ГБЦ оказалось ещё 7клапанов не вышли ,тоже деформированы,но работали,так что после проворта надо хотя б их рассухарить и посмотреть на свободный ход
Да.Кстати все это происходит на горячий двигатель.Когда холодный после запуска подымит белым дымом и поехал без проблем а на горячую вроде и не дымит хотя выхлоп воняет сажей
А по насосу, не менял с колбой вместе, слишком дорого за кусок пластика который и у самого целый. Менял только вставку самого насоса, разница в цене минимум четырёхкратная
Здравствуй Сергей!С наступающим Новым 2022 Годом Тебя и всех подписчиков Твоего канала.Пишу с Украины...У меня Ситроен Ксантия 1995г.Дизайн салон- все нравится но вот двигатель 2.1TD(XUD11BTE )начал меня сильно подводить а именно ТНВД Lucas Epic.Машина заводится и сразу глохнет одновременно выскакивает чек.Бывает завел работает поехал.На малых стабильных оборотах двигателя в ходу немного пинает под зад будто кто-то играет газом потом при наборе скорости особенно на 2-рой передаче бывает глохнет с чеком(неполадки в топливной системе)но перезапуская ключом снова заводится и едет.Бывает на низких передачах в двигателе резко взлетают обороты и он как бы идет в разнос.Глушу завожу (бывает раз бывает и 2 и 3)и снова поехал хотя поначалу черным дымит и подтраивает но потом все нормализуется.Фишку 1-вой управляющей форсунки снял потому как до этого периодически секунд на 5 обзывались толи компенсаторы толи клапана а сейчас нормально но опять же выхлоп какой-то не такой-смердючий.Диагностика показала неудалимые ошибки 11А8(датчик позиции 2-го кулачка) 1528 и 0000 но расшифровать не смог не нашли нигде.Говорят надо смотреть старый мануал.Помогите подскажите что за проблема куда копать?///Заранее благодарен.
Да, оригинальный насос может и выходит 0,5 млн км,но при определенных условиях,а условия это наличие зимнего топлива зимой), иначе топливо мутнеет и порофинится и не проходит через заборную сеточку насосика,а он охлаждается и смазывается топливом,вот и поработавши на сухую несколько раз его ресурс уменьшается (
Лайк. !!! Дрогичин беспокоит- Пассат б-4 1,9 ТДИ 66кв не развивает оборотов - при 3,500 начинает троить. Шланжики все пересмотрел и к турбине тоже , но не едет. Подскажи где копать !!!
Здравствуйте. Снял клемы для работ ничего не делал одел клемы и незапустился ДВС. При прокрутке нет синхронизации и давление в рампе 0 бар. Ошибок нет.
Если нет синхронизации то возможно проскочил на зуб ГРМ, но всё равно ерунда какая то , регулятор давления даже с отключенной от него фишкой держит давление в рампе до 50 бар а у вас 0 бар. Попробуйте ещё раз снять клему с батареи, только перед снятием и установкой доставайте ключ из замка зажигания а то можно списать ключи из ЭБУ
@@sergeiblednykh1316 датчик давления поменял а вот регулятор давления нетрогал. Он у меня на рампе стоит. А ТНВД на розпредвале с датчиком положение. Может лопнул розпредвал а снятия клем совпадение
Здравствуйте. Интересные видео и много полезной информации. Спасибо . Как к вам подъехать . Опишу проблему: плохой холодный запуск при -10 и ниже. Мог вообще не запуститься . Машина Пежо 407 2.0 hdi 2006 .
Ситроен ксара пикассо 2.0 hdi,после замены топливного фильтра, создалось впечатление, что запуск двигателя стал не таким как до замены, стартер крутит вроде как дольше,но в ходе езды проблем нет, после замены фильтра, пришлось чистить регулятор давления,так же несколько раз было замечен звук насоса не понятный, после чего сейчас все как и было, что ещё можно посмотреть, без диагностики? И что сможет увидит блок Elm 327, obd 2, хотя бы для максимально примерно го выяснения причины такого запуска, или все же лучше компьютера нет?
тоже думаю заняться в своем гараже лечением французов. вопрос лексия оригинал ? или прибор с китая а программа с торентов ломанная ? у меня с китая ломанная работает более чем без нареканий.
Добрый день Сергей!! Нигде не могу найти какое сопротивление у регулятора давления Пежо 607 2.2HD?? Проверял всё вы описывали и открытой обратной и с закрытой обратной!!! Не помогает!! Не заводится хоть убей! Насос в баке менял год назад, давление есть. Куда копать ума не приложу
Может и у меня какая-то беда такая, будет возможность запишусь к вам, ошибки Р0380,Р0903 с5 2.0 2001 Bosh , свечи новые, по замыканию может лягушка ругаться на сцеплении , буду рад за помощь в комментарии. Спасибо вам на высоте.
Сергей здравствуйте, скажите измерять давление подкачивающего насоса ставить манометр в разрез между топливный фильтром и тнвд? И должно быть 2бара если он исправен? И сколько должно быть перед фильтром, спасибо
Сергей,доброго времени суток.Скажи пожалуйста какой марки лудше ставить фильт топ. на этот двигател？Поставил польский и новый регулятор через две недели засоряет сетку регу.ворсинками фильтра.
У моего знакомого была Пикасина 2.0 90 л.с. как же он с ней намаялся ... Врагу не пожелаешь. Как зима, так глохнет на ходу. Фильтр только Parflux не давал ворса на регулятор давления (оригинал не пробовал). Но это было приличное время назад. Как сейчас - не знаю
Здравствуйте Сергей. Ситроен с5 2002г 2.0 hdi. Как узнать в лексии заглушен егр или нет. Заслонка рецеркуляции открыта на 99%.фишка стоит а вакумная трубка не подведена к егр. Если не отключен как правильно это сделать. Предыдущий владелец сказал чтофап. Катализатор вырезаны егр заглушен. Спасибо
Если ЕГР отключен то при диагностике показатели расходомера должны быть 450-500 мг. Если так и есть то ничего делать больше не надо перешивать ничего не надо.
Сергей добрый день! С наступившем вас новым годом! И у меня вопрос пежо 307 2.0rhr при простое авто около суток приходится крутить чуть больше стартером она как бы схватывает но не сразу..куда копать?спс за ответ.
Здравствуйте, ситроен с5 2.0 hdi, плохо заводится на холодную и на горячую, подключил манометр, при включении зажигания стрелка на нуле, даже не дергается, когда с трудом заведется, показывает 0.5 бара, после остановки двигателя давление сразу падает. Скажите насос под замену？В этом причина？
Доброго времени суток. Пежо 206 hdi 2.0 2000 года при резком нажатии на педаль газа глохнет. А если медленно набирать разгон то вроде едет но опять же не набирает обороты выше 3000. Был произведён ремонт форсунок, тнвд. Замена регулятора давления и датчика давления. Насос в баке стоит от Ваза и давит 6.0
Здравствуйте. Пежо 806 2.0 hdi 8 клапанов. На холодную машина заводится хорошо но работает нестабильно как бы подтраивает, обороты набирает неспеша. Если зависти и прогазовать пару раз до 3-3.5 тыс оборотов то начинает работать ровно и дальнейшие пуски двигателя тоже всё хорошо. Если постоит 3-4часа потом опять также. Что может быть?
@@proctodimonproctodimon2001 этот дефект регулятора ни как не диагностируется только замена на заведомо исправный, брать лучше Бош всё остальное не надёжно
@@sergeiblednykh1316 спасибо. Какой фирмы лучше ставить топливный фильтр? Видел ставят перед основным фильтром, фильтр грубой очистки. Нужен ли он или родного достаточно?
@@proctodimonproctodimon2001 я себе ставлю фильтры оригинальные PSA, дополнительный фильтр нужен только при использовании некачественного топлива ruclips.net/video/GKDbfZIeBgY/видео.html
Здравствуйте Сергей. А у меня вот такой вопрос: Пежо 607 2.2 HDI. Начала глохнуть в движении как будто ее заглушили ключом. Горячая заводилась и доехал до дома. Холодную не завёл. Схватывает и глохнет. Давление магистрали низкого давления 1, затыкаю пальцем обратку-поднимается до 3. Сканер показывает 220 бар на запуске, значит форсунки не сливают в обратку, обороты в норме, синхронизация есть. С обратки регулятора давления бежит ручьём при включении зажигания, в момент прокрутки стартером не смотрел. Если я правильно ее понимаю умер клапан в крышке топливного фильтра?
Здравствуйте! может знаете в чем проблема?2.0hdi поменял подкачивающий насос,датчик высокого давления,каленвала,распредвала,фильтра новые,свечи накала рабочие,но заводиться только с плака или толкача,после этого можно ездить и заводить машину хоть целый день,после ночи опять такая же проблема,и при движении если нажать резко газ через пару секунд может заглохнуть может нет
@@YARASHEVICHSergey очень спорно, льют то как минимум через тонкую сетку, много мусора не попадёт. Да и в бензиновых насосы тоже неплохо вылетают, там в поле не льют))) да и найти солярку с рук сейчас не просто, у всех навигации и порезанные нормы
@@passat112112 так это последствия прошлых заправок. Возможно и прежнего владельца. Сейчас да с рук найти трудно. Но раньше. И насос подкачки сразу же не умирает, он может лет 5 по тихому доходить до "кондиции".
Да, оригинальный насос может и выходит 0,5 млн км,но при определенных условиях,а условия это наличие зимнего топлива зимой), иначе топливо мутнеет и порофинится и не проходит через заборную сеточку насосика,а он охлаждается и смазывается топливом,вот и поработавши на сухую несколько раз его ресурс уменьшается (
Как всегда полезное и познавательное видео.Спасибо Вам,Сергей!
Спасибо. Пусть и у Вас, Сергей, всё будет хорошо.
С 5 2.2 хди пробег 690 тыс.км. 540 тыс. км. мои. Насос не менял, только очищаю каждые два года.
Серёга спец ,и это он не устаёт подтверждать и словом и делом
Как всегда безупречно, с наступающими празниками 😊👍
Спасибо
Спасибо, дядя Серёжа, все по делу и полезно для всех))
Сергей спасибо! Незнал,что вы сделали видео с моей машиной, надеюсь, что это кому-то поможет.
Спасибо.С наступающим Новым Годом !Здоровья !Успехов ! Благополучия !
Сергій с наступаючими Вас іВашу Семью спраздником. Удачи Вам вовсем!!!
Сергей доброго вечера,у меня кенго1.9 д. 1999г.утром заводится с пол тика,пока греют свечи(вивел лампу) работает идеально,после виключения свечей,через 5сек. начинает троить и белий дим.газнеш,начинает работать норм.
Свечи новие Bosch,датчик температури ож новий,тот что на мозги.клапан опережения норм,формунки 20тис после переборки.
Спасибо
Как всегда,класс!У меня топливный подкачивающий насос закончил свою деятельность при пробеге в 175000 км, родной.Полностью износился коллектор.
Спасибо 😀
Спасибо Вам за видеоинформацию.
ПРИВІТ СЕРГІЙ! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! З НАСТУПАЮЧИМИ СВЯТАМИ І МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ І ВАШІЙ РОДИНІ! 👍👍👍💯💖
Здравия Мастер !)
Молодец.С наступающими праздниками.
Кстати у Citroen был отзыв машин на замену насоса в баке. У меня он всё равно после замены сломался😂
Спасибо,и с наступающим новым годом!
Сергей здравствуй, с Миколой зимним и наступающим
Спасибо за работу!
Привет всем.удачи
У меня был 406 пежо 2.0 шди,без интеркулера и насоса в баке тоже не было.Когда тепло на улице(до -3)заводилась с полтыка,как только холодало начинались проблемы.К каким спецам только не обращался проблему так и не нашли.Проездил на ней 5 лет и продал.Сейчас С5 1.6 шди заводится с полтыка в любой мороз(-22,ниже еще не было).
👍👍👍 С наступающим 👍👍👍
Я на какой то машине вырезал болгаркой квадрат,сверху,что бы,не снимать бак.На минивэнах
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Странно, но у меня в пикасе 2000 г стоял насос бош и судя по всему никто его не менял. Полез туда потому, что при малейшем загрязнении фильтра и морозе около 10 насос издавал "нехорошие" звуки и авто не нормально не заводился. Купил точно такой как стоял, но обратил внимание что коробка, качество отливки стакана не такое как в том который стоял. Тем не менее проехал на нем тысяч сто а может и больше, никаких вопросов.
С наступающим всех благ. спасибо за видео 👍
У меня пыж807 RHT,купил слепую как бы завоздушена,оказалось вода с лобовухи на ремень,мороз,проворот,рокера в хлам,пишут клапана не гнёт,я поверил,вроде компрессия есть,собрал,завёл мотор шепчет,ну думаю повезло,но не мне,доехал до Крыма ,появился шелест,в ГБЦ,ну думаю гидрик,пробег 450т купил ,вскрыл один гидрик выломан,видимо клапан был деформирован и подвис,в итоге соскочил рокер и заложило,голов нет ,пришлось варить 15₽,так когда снял ГБЦ оказалось ещё 7клапанов не вышли ,тоже деформированы,но работали,так что после проворта надо хотя б их рассухарить и посмотреть на свободный ход
Самый прикол это менять этот насос в Пикассо, ибо лючка нет в кузове и либо снимать бак либо делать лючёк самому.
Да.Кстати все это происходит на горячий двигатель.Когда холодный после запуска подымит белым дымом и поехал без проблем
а на горячую вроде и не дымит хотя выхлоп воняет сажей
Советую ставить насос VDO и забыть о проблеме. Дорого, но оно того стоит.
А по насосу, не менял с колбой вместе, слишком дорого за кусок пластика который и у самого целый. Менял только вставку самого насоса, разница в цене минимум четырёхкратная
Здравствуй Сергей!С наступающим Новым 2022 Годом Тебя и всех подписчиков Твоего канала.Пишу с Украины...У меня Ситроен Ксантия 1995г.Дизайн салон- все нравится но вот двигатель 2.1TD(XUD11BTE )начал меня сильно подводить а именно ТНВД Lucas Epic.Машина заводится и сразу глохнет одновременно выскакивает чек.Бывает завел работает поехал.На малых стабильных оборотах двигателя в ходу немного пинает под зад будто кто-то играет газом потом при наборе скорости особенно на 2-рой передаче бывает глохнет с чеком(неполадки в топливной системе)но перезапуская ключом снова заводится и едет.Бывает на низких передачах в двигателе резко взлетают обороты и он как бы идет в разнос.Глушу завожу (бывает раз бывает и 2 и 3)и снова поехал хотя поначалу черным дымит и подтраивает но потом все нормализуется.Фишку 1-вой управляющей форсунки снял потому как до этого периодически секунд на 5 обзывались толи компенсаторы толи клапана а сейчас нормально но опять же выхлоп какой-то не такой-смердючий.Диагностика показала неудалимые ошибки 11А8(датчик позиции 2-го кулачка) 1528 и 0000 но расшифровать не смог не нашли нигде.Говорят надо смотреть старый мануал.Помогите подскажите что за проблема куда копать?///Заранее благодарен.
Лайк!🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Да, оригинальный насос может и выходит 0,5 млн км,но при определенных условиях,а условия это наличие зимнего топлива зимой), иначе топливо мутнеет и порофинится и не проходит через заборную сеточку насосика,а он охлаждается и смазывается топливом,вот и поработавши на сухую несколько раз его ресурс уменьшается (
Как всегда жирный лайк ,👍💪
👍
Лайк. !!! Дрогичин беспокоит- Пассат б-4 1,9 ТДИ 66кв не развивает оборотов - при 3,500 начинает троить. Шланжики все пересмотрел и к турбине тоже , но не едет. Подскажи где копать !!!
похоже не даёт давление турбина
@@sergeiblednykh1316 В пассате Б-4 1,9 тди \66кв актуатор обратного действия ??? Т.е. туда подаётся воздух от турбины на клапан Н -75 ???
У меня была сетка забита. Почистил и всё стало хорошо.
На сетку конечно можно надеяться, но готовиться нужно к худшему...
Здравствуйте. Снял клемы для работ ничего не делал одел клемы и незапустился ДВС. При прокрутке нет синхронизации и давление в рампе 0 бар. Ошибок нет.
Если нет синхронизации то возможно проскочил на зуб ГРМ, но всё равно ерунда какая то , регулятор давления даже с отключенной от него фишкой держит давление в рампе до 50 бар а у вас 0 бар. Попробуйте ещё раз снять клему с батареи, только перед снятием и установкой доставайте ключ из замка зажигания а то можно списать ключи из ЭБУ
@@sergeiblednykh1316 датчик давления поменял а вот регулятор давления нетрогал. Он у меня на рампе стоит.
А ТНВД на розпредвале с датчиком положение. Может лопнул розпредвал а снятия клем совпадение
Здравствуйте. Интересные видео и много полезной информации. Спасибо . Как к вам подъехать . Опишу проблему: плохой холодный запуск при -10 и ниже. Мог вообще не запуститься . Машина Пежо 407 2.0 hdi 2006 .
Ситроен ксара пикассо 2.0 hdi,после замены топливного фильтра, создалось впечатление, что запуск двигателя стал не таким как до замены, стартер крутит вроде как дольше,но в ходе езды проблем нет, после замены фильтра, пришлось чистить регулятор давления,так же несколько раз было замечен звук насоса не понятный, после чего сейчас все как и было, что ещё можно посмотреть, без диагностики? И что сможет увидит блок Elm 327, obd 2, хотя бы для максимально примерно го выяснения причины такого запуска, или все же лучше компьютера нет?
Здравствуйте. Можно ли вам отправить несколько фото и видео с показателями форсунок для консультации?
Приветствую! Полезное видео, подскажите какое давление обрати на лукас и как подключить манометр на обратку? Просто врезать тройник?
тоже думаю заняться в своем гараже лечением французов. вопрос лексия оригинал ? или прибор с китая а программа с торентов ломанная ? у меня с китая ломанная работает более чем без нареканий.
пользуюсь двумя сканерами Лексия и Диагбокс, всё с Китая, всё Ок
Добрый день Сергей!! Нигде не могу найти какое сопротивление у регулятора давления Пежо 607 2.2HD?? Проверял всё вы описывали и открытой обратной и с закрытой обратной!!! Не помогает!! Не заводится хоть убей! Насос в баке менял год назад, давление есть. Куда копать ума не приложу
Может и у меня какая-то беда такая, будет возможность запишусь к вам, ошибки Р0380,Р0903 с5 2.0 2001 Bosh , свечи новые, по замыканию может лягушка ругаться на сцеплении , буду рад за помощь в комментарии. Спасибо вам на высоте.
Сергей здравствуйте, скажите измерять давление подкачивающего насоса ставить манометр в разрез между топливный фильтром и тнвд? И должно быть 2бара если он исправен? И сколько должно быть перед фильтром, спасибо
А диагностика не показывает желаемое/действительное давление? чтобы понять без механических приспособ, что сдох насос?
при диагностике сканером будет просто общая ошибка "низкое давление в рампе" ни очем не говорящая
@@sergeiblednykh1316 спасибо за ответ!
👍👍👍
Добрый день, подскажите пожалуйста. Купил пежо 307 2.0 hdi rhs, отсечка газа 4500 и как отпускаешь педаль сразу глохнет.
Сергей,доброго времени суток.Скажи пожалуйста какой марки лудше ставить фильт топ. на этот двигател？Поставил польский и новый регулятор через две недели засоряет сетку регу.ворсинками фильтра.
Я ставлю оригинальные фильтры.
@@sergeiblednykh1316 Оригинальные это какой？Бош？
У моего знакомого была Пикасина 2.0 90 л.с. как же он с ней намаялся ... Врагу не пожелаешь. Как зима, так глохнет на ходу. Фильтр только Parflux не давал ворса на регулятор давления (оригинал не пробовал). Но это было приличное время назад. Как сейчас - не знаю
Посмотрите от крафтара, там в пластиковом корпусе с выходами. По Ману фильтрует пять микрон. Но и цэна там хорошая.
Спасибо всем.Попробую ман,смотрел в ютубе вроде отзывы не плохие.
Здравствуйте Сергей. Ситроен с5 2002г 2.0 hdi. Как узнать в лексии заглушен егр или нет. Заслонка рецеркуляции открыта на 99%.фишка стоит а вакумная трубка не подведена к егр. Если не отключен как правильно это сделать. Предыдущий владелец сказал чтофап. Катализатор вырезаны егр заглушен. Спасибо
Если ЕГР отключен то при диагностике показатели расходомера должны быть 450-500 мг. Если так и есть то ничего делать больше не надо перешивать ничего не надо.
Не подскажите, может ли быть, точнее не быть подкачивающего насоса в баке? пежо 407 2.0 hdi 2006 года.
Сергей добрый день! С наступившем вас новым годом! И у меня вопрос пежо 307 2.0rhr при простое авто около суток приходится крутить чуть больше стартером она как бы схватывает но не сразу..куда копать?спс за ответ.
похоже на уход топлива из фильтра, попробуйте подкачать грушу перед стартом машины
@@sergeiblednykh1316 с подкачкой чуть лучше но не так ..и что поменять чтоб небыло ухода топлива с фильтра?СПС за ответ..
Здравствуйте, ситроен с5 2.0 hdi, плохо заводится на холодную и на горячую, подключил манометр, при включении зажигания стрелка на нуле, даже не дергается, когда с трудом заведется, показывает 0.5 бара, после остановки двигателя давление сразу падает. Скажите насос под замену？В этом причина？
Сергей а чем вы меряете давление топлива в рампе кроме сканера .За ранее Спасибо!!!
Кроме сканера ничем в принципе за всё время работы данная процедура ни разу не понадобилась
@@sergeiblednykh1316 Спасибо за ответ!!!
Подскажите сколько и как с утра греть свечи? Машина такая же, заводится тяжеловато в - 12, аккум новый, стартер после ремонта
Сергей вы не моглибы снять короткий ролик как установить дату и время с5 первого поколения
у меня на моей машине магнитола RT3 и дисплей уже от ресталинга там установки параметров совершенно другие чем в обычных моделях
@@sergeiblednykh1316 ок понял
Какое давление должно быть в обратке?
Можно ли отключить расходомер воздуха и ездить с отключенным.Двигатель 2.0 нди бош 8 кл
Да, можно
Больше 2100 не наберёшь обороты
А почему у меня на rhy нету подкачивающиго насоса нету
И по вину его нет груша тока
Здравствуйте,а дизельных моторов это тоже касается?у меня гольф4 TDI утром оооочень долго заводится,давление подкачивающего насоса 0,5 бар.спасибо
для моторов с насос форсунками 0.5 - 1.0 бар нормальное давление , смотрите у себя давление тамдемного насоса ruclips.net/video/VVVJjqf27Ms/видео.html
@@sergeiblednykh1316 спасибо
Доброго времени суток. Пежо 206 hdi 2.0 2000 года при резком нажатии на педаль газа глохнет. А если медленно набирать разгон то вроде едет но опять же не набирает обороты выше 3000. Был произведён ремонт форсунок, тнвд. Замена регулятора давления и датчика давления. Насос в баке стоит от Ваза и давит 6.0
расходомер посмотри
Добрый день. На что влияет датчик температуры топлива?
ЭБУ корректирует подачу и угол впрыска топлива в зависимости от температуры обратки. При горячем топливе падает подача
@@sergeiblednykh1316 Спасибо большое
А если насоса нет что тогда??
Сергей, скажите Лексия видит проблему с насосом или можно диагностировать только непосредственно измеряя давление?
только манометром, лексия не видит
@@sergeiblednykh1316 Благодарю Вас! Сергей, скажите, в Грандвитара вроде устанавливали RHZ. А чем можно посмотреть машину? Параметры и т п?
Здравствуйте. Пежо 806 2.0 hdi 8 клапанов. На холодную машина заводится хорошо но работает нестабильно как бы подтраивает, обороты набирает неспеша. Если зависти и прогазовать пару раз до 3-3.5 тыс оборотов то начинает работать ровно и дальнейшие пуски двигателя тоже всё хорошо. Если постоит 3-4часа потом опять также. Что может быть?
есть подозрение на работу регулятора давления
@@sergeiblednykh1316 он как нибудь Пежо планетом диагностируеться? Какой лучше брать регулятор?
@@proctodimonproctodimon2001 этот дефект регулятора ни как не диагностируется только замена на заведомо исправный, брать лучше Бош всё остальное не надёжно
@@sergeiblednykh1316 спасибо. Какой фирмы лучше ставить топливный фильтр? Видел ставят перед основным фильтром, фильтр грубой очистки. Нужен ли он или родного достаточно?
@@proctodimonproctodimon2001 я себе ставлю фильтры оригинальные PSA, дополнительный фильтр нужен только при использовании некачественного топлива ruclips.net/video/GKDbfZIeBgY/видео.html
Здравствуйте Сергей. А у меня вот такой вопрос: Пежо 607 2.2 HDI. Начала глохнуть в движении как будто ее заглушили ключом. Горячая заводилась и доехал до дома. Холодную не завёл. Схватывает и глохнет. Давление магистрали низкого давления 1, затыкаю пальцем обратку-поднимается до 3. Сканер показывает 220 бар на запуске, значит форсунки не сливают в обратку, обороты в норме, синхронизация есть. С обратки регулятора давления бежит ручьём при включении зажигания, в момент прокрутки стартером не смотрел. Если я правильно ее понимаю умер клапан в крышке топливного фильтра?
Надо измерить давление между фильтром и ТНВД, норма 2 bar , минимально 0.6-0.8
Здравствуйте! может знаете в чем проблема?2.0hdi поменял подкачивающий насос,датчик высокого давления,каленвала,распредвала,фильтра новые,свечи накала рабочие,но заводиться только с плака или толкача,после этого можно ездить и заводить машину хоть целый день,после ночи опять такая же проблема,и при движении если нажать резко газ через пару секунд может заглохнуть может нет
Решили проблему?
Здравствуйте….подскажите ситроен С5 на 3 тыс оборотов на любой передаче пропадает буст турбины, до 3 тыс дует шо дурная…..
Ситроен с5 2.2 hdi 2001г
передув турбины ruclips.net/video/RXki3IPHPuA/видео.html
@@sergeiblednykh1316 спасибо, буду смотреть
Основная проблема подкачивающиго насоса на дизельном авто -- это желание владельца сьэкономить на топливе))))))
Причём это к подкачиваещему?
@@passat112112 при том что заправляются с канистр и поле. От сюда и грязь в баке и насос вышедший из строя.
@@YARASHEVICHSergey очень спорно, льют то как минимум через тонкую сетку, много мусора не попадёт. Да и в бензиновых насосы тоже неплохо вылетают, там в поле не льют)))
да и найти солярку с рук сейчас не просто, у всех навигации и порезанные нормы
@@passat112112 так это последствия прошлых заправок. Возможно и прежнего владельца. Сейчас да с рук найти трудно. Но раньше. И насос подкачки сразу же не умирает, он может лет 5 по тихому доходить до "кондиции".
Китай может пройти 2000т постучишь и опять пашет
++
Здравствуйте подскажите Ниссан х треил 2008 г м9р заглох и больше не заводится что делать?
Да, оригинальный насос может и выходит 0,5 млн км,но при определенных условиях,а условия это наличие зимнего топлива зимой), иначе топливо мутнеет и порофинится и не проходит через заборную сеточку насосика,а он охлаждается и смазывается топливом,вот и поработавши на сухую несколько раз его ресурс уменьшается (
👍👍👍
👍👍👍
👍👍👍