@@Mykola_Kotlyar реальный пробег! У меня выше, примерно 300час +(-) наработки в год! Да и корректнее именно часы наработки, а не года эксплуатации. В крайнем случае количество замен масла. А то в год можно и пустяк наматывать✌️
По нашему, по "мотоциклетному" это как раз традиционный метод👍👍👍. Да и с точки зрения поршня это его родной ход. Вам бы отрезок старой гильзы 3-4см, вместо обжимки, одел, всунул☺️, снял через шатун. Однозначно суперлайк👍👍👍. Пусть учатся "традиционники" 🤗🤗🤗.
Эту обжимку я тоже через шатун снял, но пришлось немного выгибать ее. Наверное кусок гильзы (в качестве) обжимки и не получилось бы снять, при таком нетрадиционном способе) Да, для мотоцикла- это самый традиционный метод!) Спасибо!
Лайк 👍 Я до свого навіть лізти не планую... Теж 7-й рік пішов...гектарів 100 обробив ним... я ставлю кольца на 120 градусів, а маслозйомне без різниці, воно до компресії нічого спільного не має. В машині 2 компресійні на 180 градусів.... Всерівно всі вони займуть своє положення, як їм заманеться. Я багато двигунів розбирав і в тому числі ті, які сам збирав, бувало таке, що замки були в одному місці.... За установку поршня лайк 👍👍👍
Дякую! Про маслоз"ємне згоден. А те що вони вільно ходять навіть не знав, в машинах ще не доводилось до поршнів заглядати. У радянських мотоциклах такого нема)
@@Mykola_Kotlyar Ну вони в перші ж години роботи займуть свої місця, особливо якщо підкидаються кільця в нешліфований циліндр. А потім вже стоять на своїх місцях....
Да, с кольцами, молодец. Утвердил факт, что нет ничего не возможного в мире, просто нужно иметь желание и убеждение. Если все в нормальном состоянии, зачем менять, ведь оно там все притерлось и стоит как родное. Скоро услышим работу.👍👍👍
Я такой обжимной пользовался ещё двадцать лет назад, при установке поршня на мотоцыкле иж юпитер, только тогда ещё не было таких хомутов. Пользовались проволокой
лайк 83!!! Всегда внимательно смотрю ваши видео и учусь по ним, хотелось бы, чтоб вы сняли подробное видео как правильно выставлять метки ГРМ при сборке двигателя, заранее благодарю. Удачи Вам и меньше поломок!!!
Привіт! Хто ж підскаже, з якої причини тріснув в тебе блок?) У знайомого тріснув, коли той на мотоблоці п"яний перевернувся. Порада одна: треба міняти блок.
Кольца б/у лучше ставить примерно так как они и стояли, потому что там уже выроботка и они потом всё ровно развернуться на место. Нельзя ставить замками в местах качения поршня и напротив бобышек (пальца), а также в местах "холодильника" если есть.
Все правильно Коль. Для чого лишні проблеми, прокладку міняти, кольца, поршня. Як воно все притерте, прокладка добре вжата, то для чого лишня робота і лишні витрати. А на мотоциклах колись як ставили? В мене була Планета, взяв вирізав кусочок мягкої бляхи, обжав плоскогубцями і потихеньку ставиш циліндра. А так як тут немає такої можливості, то твій метод ідеальний. Взяв на замітку. Успіхів в ремонті.
Я на мотоциклах ставив циліндр на поршень без обжимок, там кільце нікуди не зміститься і їх всього два (планета 3). У цьому випадку з трактором обжимка необхідна, без неї і незручно і кільця можуть зміститись. Дякую, Сергію!
Великий підшипник я поміняв на своєму "Зубрі" 12к.с. відразу як придбав двигуна. Шат маховика вверх-вниз був відчутний. А ще був здивований непомірно великим люфтом штовхачів в направляючих отворах. Вони були навіть не в втулках, а просто в отворах чугунного блоку. Підложив мідну фольгу, чого не треба було робити. Більше всього фольгу зтерло і вона потрапила в масло. Але мотор працює до сих пір. Правда, не під моїм наглядом.
А если у тебя двигатель в идеальном состоянии ,то на КУЯ ты его розкурочил ?Что бы поршень попробовать поставить нетрадиционым способом ,или от нехер деоать ?Я капремонт сделал,лишь после десяти лет интенсивной эксплуатации (масло постояно лил дорогое),и то поршень с шатуном ,и вкладиши не тронул ,а он уже додумался даже коленвал новый купить...ОКУЕТЬ!!!Смотрю по коментам ,у тебя тут публика как раз на такого же учителя ...Но для развлекухи я подписался на тебя.А пластиковый обжим с хомутами -это вообще шедевр,для поднятия настроения,какой мудак тебе такой креатив подкинул?Вобщем ребята можете ставить поршень нетрадиционо ,только не забудьте колевал витащить .....если кто то конечно из вас извращенец.
Николай Котляр да со стороны коленвала . У него канал BARKAS 1967 если не ошибаюсь. Я подписчик на канале. Это было наверное года два назад. Могу ошибиться. У меня мотоблок дизель R180 как-то снял пару видео выложил на канал ( если можно назвать видео) но Ваш канал смотрю всегда. Удачи и успехов во всем
*ВАШИ РОЛИКИ ВСЕГДА ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ !*
Спасибо!
За 6 лет эксплуатации сколько часов наработки? Понятно что примерно...
Больше 1000м/ч.
@@Mykola_Kotlyar реальный пробег! У меня выше, примерно 300час +(-) наработки в год! Да и корректнее именно часы наработки, а не года эксплуатации. В крайнем случае количество замен масла. А то в год можно и пустяк наматывать✌️
Доброго дня Николай! Продается универсальная обжимка под кольца, стоит 350 рублей, подходит подовсе, от бензокосилки до КрАЗ
По нашему, по "мотоциклетному" это как раз традиционный метод👍👍👍. Да и с точки зрения поршня это его родной ход. Вам бы отрезок старой гильзы 3-4см, вместо обжимки, одел, всунул☺️, снял через шатун. Однозначно суперлайк👍👍👍. Пусть учатся "традиционники" 🤗🤗🤗.
Эту обжимку я тоже через шатун снял, но пришлось немного выгибать ее. Наверное кусок гильзы (в качестве) обжимки и не получилось бы снять, при таком нетрадиционном способе) Да, для мотоцикла- это самый традиционный метод!) Спасибо!
👍 лайк, схему расположения колец перерисовал, спасибо. Когда нужно будет, буду знать! Удачи вам!
Спасибо!
Лайк 👍
Я до свого навіть лізти не планую...
Теж 7-й рік пішов...гектарів 100 обробив ним... я ставлю кольца на 120 градусів, а маслозйомне без різниці, воно до компресії нічого спільного не має. В машині 2 компресійні на 180 градусів....
Всерівно всі вони займуть своє положення, як їм заманеться. Я багато двигунів розбирав і в тому числі ті, які сам збирав, бувало таке, що замки були в одному місці....
За установку поршня лайк 👍👍👍
Дякую! Про маслоз"ємне згоден. А те що вони вільно ходять навіть не знав, в машинах ще не доводилось до поршнів заглядати. У радянських мотоциклах такого нема)
@@Mykola_Kotlyar Ну вони в перші ж години роботи займуть свої місця, особливо якщо підкидаються кільця в нешліфований циліндр. А потім вже стоять на своїх місцях....
Да, с кольцами, молодец. Утвердил факт, что нет ничего не возможного в мире, просто нужно иметь желание и убеждение. Если все в нормальном состоянии, зачем менять, ведь оно там все притерлось и стоит как родное. Скоро услышим работу.👍👍👍
Спасибо!
Подскажите пожалуйста, если просто менять кольца на двигателе Р195, то они 95мм.
Что бы не взять ремонтные наверное 95,5 мм и 95,1 мм
Мабуть.
Серйозний ремонт затіяли Колян!!👍👍👍👍👍👍
Дякую!
Подскажите, поменял коленвал и вкладыши, видно что свободные,поставил 1ремонта не прокрутить, может что-нибудь посоветуете
Я такой обжимной пользовался ещё двадцать лет назад, при установке поршня на мотоцыкле иж юпитер, только тогда ещё не было таких хомутов. Пользовались проволокой
Цилиндр на поршень в мотоцикле ИЖ ставится элементарно без никакой обжимки) А здесь без обжимки никак, тем более если с этой стороны, как я делал.
Молодец та похеру как правильно зделал как надо , эти движки практически ремонтируются розводным ключом и молотком , пускай служит без поломок .
Спасибо!)
лайк 83!!! Всегда внимательно смотрю ваши видео и учусь по ним, хотелось бы, чтоб вы сняли подробное видео как правильно выставлять метки ГРМ при сборке двигателя, заранее благодарю. Удачи Вам и меньше поломок!!!
Спасибо за отзыв и поддержку!
Марка двигателя??размери шатунной шейки,размери поршня,пальца?? Ремонтний или нет ,ето фильм про погоду??
А в названии видеоролика марка двигателя не указана?
Все правильно что кольца не поменял ждём уже без стука удачи!
Спасибо!
Всё правильно,насчёт головы.на бензиновых мотоблочных моторах тоже так делаю.там тоже фаска есть ,через ,,жопу " ещё удобней.👍
Наверное единственный случай когда через "жопу" лучше)
Николай подскажи КОГДА ПОРШЕНЬ ВВЕРХУ ПОЧЕМУ МЕТКИ НА ШЕСТЕРНЯХ НЕ СОВПАДАЮТ
Я же не разработчик этих двигателей) А почему Вы считаете, что при ВМТ должны метки совпадать?
Привіт Коля в мене стуканув мотор ,почав розбирати і побачив що тріснув блок зі сторони маховика,може підкажеш в чому причина
Привіт! Хто ж підскаже, з якої причини тріснув в тебе блок?) У знайомого тріснув, коли той на мотоблоці п"яний перевернувся. Порада одна: треба міняти блок.
Обжимка огонь! Уже запускать пора. :-)
Сальника хорошего нет. Уже все собрал, но еще затолкать сальник и маховик на место поставить осталось)
Доброго дня.Не могу найти запчасть .Подскажи сылку.нада штуцер двойной . давления масла с головки на два отверстию.Может ктото знает с чего подобрать?
И я поставил. Отлично входит и даже не думал снимать головку .
лайк пусть работает ещё сто лет
Спасибо!
А так можно поменять не снимая коленвал?
Если бы Вы это спросили когда я ремонт делал...
А пластина на обжимку с чего?
Это с оборудования заводской линии по производству крышек на бутылки)
@@Mykola_Kotlyar понятно, а я подумал использовать металлическую линейку)))))
Ооо, а обжимку я у тебя скопирую, отличная идея, чтобы не покупать в интернете, да они и не дешевые!
Пожалуйста, Рома!)
Удачи чекаю на запуск трактора і почути роботу мотора
Дякую!
Кольца б/у лучше ставить примерно так как они и стояли, потому что там уже выроботка и они потом всё ровно развернуться на место. Нельзя ставить замками в местах качения поршня и напротив бобышек (пальца), а также в местах "холодильника" если есть.
Дякую за поради!
На цилиндре вроде не должно быть зеркало, хон должен.
Может я не так выразился, но состояние цилиндра отличное, все гладкое без задиров и следов выработки. А в хромированном цилиндре зеркало хорошо видно)
Какой диаметр поршня у вас на этом двигателе?
Если я у видео этого не озвучил, то уже не помню) Должен по идее быть 95мм.
Все правильно Коль. Для чого лишні проблеми, прокладку міняти, кольца, поршня. Як воно все притерте, прокладка добре вжата, то для чого лишня робота і лишні витрати. А на мотоциклах колись як ставили? В мене була Планета, взяв вирізав кусочок мягкої бляхи, обжав плоскогубцями і потихеньку ставиш циліндра. А так як тут немає такої можливості, то твій метод ідеальний. Взяв на замітку. Успіхів в ремонті.
Я на мотоциклах ставив циліндр на поршень без обжимок, там кільце нікуди не зміститься і їх всього два (планета 3). У цьому випадку з трактором обжимка необхідна, без неї і незручно і кільця можуть зміститись. Дякую, Сергію!
ЛАЙК!!! УСПІХІВ.
Дякую!
Великий підшипник я поміняв на своєму "Зубрі" 12к.с. відразу як придбав двигуна. Шат маховика вверх-вниз був відчутний. А ще був здивований непомірно великим люфтом штовхачів в направляючих отворах. Вони були навіть не в втулках, а просто в отворах чугунного блоку. Підложив мідну фольгу, чого не треба було робити. Більше всього фольгу зтерло і вона потрапила в масло. Але мотор працює до сих пір. Правда, не під моїм наглядом.
Для таких двигунів певний люфт, то нормально)
Лайк.👍👍👍
Спасибо!
Все вірно!! Палець в верх!!!👍👍👍👍
Дякую!
Родное всегда лучше
Запчасти, что продают качеством ниже заводского родного.
@@Mykola_Kotlyar Полностью согласен
Самое главное,чтобы замки колец не совпадали
Да.
👍 👍 👍
Спасибо!
Лайк
Спасибо!
А если у тебя двигатель в идеальном состоянии ,то на КУЯ ты его розкурочил ?Что бы поршень попробовать поставить нетрадиционым способом ,или от нехер деоать ?Я капремонт сделал,лишь после десяти лет интенсивной эксплуатации (масло постояно лил дорогое),и то поршень с шатуном ,и вкладиши не тронул ,а он уже додумался даже коленвал новый купить...ОКУЕТЬ!!!Смотрю по коментам ,у тебя тут публика как раз на такого же учителя ...Но для развлекухи я подписался на тебя.А пластиковый обжим с хомутами -это вообще шедевр,для поднятия настроения,какой мудак тебе такой креатив подкинул?Вобщем ребята можете ставить поршень нетрадиционо ,только не забудьте колевал витащить .....если кто то конечно из вас извращенец.
Почему вы смотрите если не нравится?
Лайк палец верх
Дякую!
Начало положено.+++
Спасибо!
🤝👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо!
9 лайк))))
Спасибо!
Если у меня стоял ровный поршень Я поставила такой с гнездом будет он работать на моём мотоблоки В тяжёлом
Працювати то звичайно буде, але деякі показники двигуна очевидно зміняться, адже об"єм камери згорання стане дещо більшим. Хоча напевно це не суттєво.
Скоро буде дим
Уже майже)
Лайк!!! 79 Удачи!!!
Спасибо!
Глаза боятся руки делают.
)
Буквой (Х) не правильное расположение колец
Лайк!!!158
Спасибо!
Лайк 62)
Спасибо!
Баркас также ставил
Со стороны коленвала?
Николай Котляр да со стороны коленвала . У него канал BARKAS 1967 если не ошибаюсь. Я подписчик на канале. Это было наверное года два назад. Могу ошибиться. У меня мотоблок дизель R180 как-то снял пару видео выложил на канал ( если можно назвать видео) но Ваш канал смотрю всегда. Удачи и успехов во всем
Рулевоє мінік
В мене заводська модель мототрактора, рулеве таке було.