ماشاء الله يعتبر المقطع سابق لزمانه ممكن ١٠ سنين المهندس اخدنا معاه للمستقبل و فرجنا على داخل مكينة لاندكروزر من موديلات ٢٠٢١ او ٢٠٢٢ يعتبر المقطع مقطع سابق لعصره اهنيك بش مهندس
فعلاً اتفق معك اي شخص لديه سياره تعمل بنظام التيربو خصوصاً يفترض بل يجب ان يقوم بتعديل واضافه الكاتش كان لانه مهما يحرق التيربو ونظام الايميشن راح يكون فيه زيوت راجعه تسبب مشاكل وانسدادات وهذا من واقع تجربتي مع فورد اكسبديشن تيربو
كل الاحترام والتقدير وشكر خاص لك اخي الغالي على ماتبذله من جهد لنقل المعلومات الجديده والموفيده لجمهور الغالي ولازال السبب مجهول ليه خبطة هذي المكينه؟؟؟؟؟
ومين قالك بالعكس احلى منه مافيه طيارة ماشاء الله عليه قوة وعليه شغل اتحداك تلقاه فاطلق امه محرك ألماني بنفس الاستهلاك وبنفس الجودة معلمين اليابانيين من الاخر
يا بش مهندس ما قلت لنا انطباعك واستنتاجك بعد ما خلصت الفك ايش اللي راح في المكينة وايش الاسباب وهل اتت لك السيارة من الوكيل ولا راعيها جابها لعندك مباشرة وايش نوع الزيت اللي يستخدمه وارقام اللزوجة ونوع الفلتر وهل غيره بالوكالة ولا عند بنشر ميح ضروري تنقل لنا هذي المعلومات عشان الناس تفهم الصح وتفيد ويكتب الله لك الاجر والخير الكثير باذنه تعالى ويعطيك العافية على مجهودك الطيب مشترك جديد 👍
يا مرحبا بمهندسنا الحبيب .. سؤال حبيبنا لو مثلا جبنا محرك جديد ستوك واستخدمنا المحرك استخدام بدون ما نغير الزيت لنفس مسافه الي قطعها المحرك الي عندكم هذا.... طبعا استخدام راكد وهادي ...بحكم خبرتك هل بيتأثر نفس مشكلة المحرك هذا الي تصلحون؟
أكيد لا طبعا لو تمشي عليه ٣٠ لكن الاستخدام هادي أنشأ الله ما اتوقع انه يجيه شيء لكن لو الجلد ممكن تعدمه فاقل مدة عندك الرمال والتفحيط يعني full rpm لمدة طويلة تخبط المكينة ولو تحط لها اطلق زيت
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته شكراً على المعلومات الرائعة والقيمة استمتعنا معكم حقا ولكن عندي سؤال لوتكرمت برد عليا لماذا الكثير من محركات الشاص 1grكثير منها تكسر ذراع البستن ريق ماهو السبب ليس كالمحركات الطويلة يعني الخط وشكرا. الجزائر 🇩🇿
المحرك السابق حتى مع قلة الاهتمام الا انه يتحمل طبعا يختلف اهمال الى اهمال وظروف عن ظروف لكن كان فيه تحمل بالمحركات التنفس الطبيعي وزيادة سهولة الصيانه اما المحرك الجديد تحمله هل هو نفس القديم اقل اكثر مع السنوات القادمه وكثرت التجارب يبين هالامر
يعطيكم العافية ابداع و تميز الله يرزقكم و نصيحة لا أحد يشتري أي سيارة محركها معقد و تعرف ذلك إذا فكيت الكبوت ولقيت الدنيا محشورة والمكان ضيق واسلاك بالهبل وكذلك إذا نزلت تحت السيارة أو شوف لها مقاطع مراجعة ميكانيكية ابحث عن سيارة بديلة أكثر بساطة لأن هذة العينات من السيارات مكلفة في الصيانة و ما هو كل ورشة تشتغلها و بالنسبة اللاندكروزر الجديد فهو فاشل من جميع النواحي وضيق وغالي جداً ومن المؤكد قطعه غالية والخيارات الأخرى كثير وخصوصا الامريكي
حبيبي لاتفتي انت واياه سبب عطل المحرك بالدرجه الاولى هو تحريك وقيادة السياره بدون عملية الإحماء يعني اهمال للاسف يعني شغل وامش بدون مايصبر علشان الزيت يحمي وياخذ دورته
اذا مسك السبيكه اغلبها يمسك ثابت ومتحرك ولابد من تغيير الذراع اذا دارت السبيكه والذراع مايطلع الا بفك الراس وبرضه تتأكد من البلوف فيهم طعج والبساتم يعني يافكيت فك كامل اطمئنان
@@الشملانيفهد اللي اعرفه يستطيع الواحد سحب البساتن من تحت بعد فك الكرتير والكرنك وبعدها سحب البساتن كلها ولكن ممكن المهندس حب يشوف باطن السلندرات كلها للتأكد انه لايوجد تآكل او بداية تهريب زيت من السبائك للسلندرات
تبديل التيربو ماتفتح المكينه من فوق ….من الرنج اللي هي العجله تفكها ومن خلالها تلقى البراغي اقرب واسهل واسرع لتبديل التيربو هذي هي طريقته الصحيحه وشكرا
العلم عند الله سبب عطل هذا المحرك هو استخدام زيت بعيار ثقيل وغالباً هو 20W50 كما جرت العاده عند الاشخاص المهملين يبحثون عن ارخص واثقل زيت بحكم ان الزيت الثقيل في نظرهم افضل للمحرك 😅 عموماً اتمنى المهندس يفيدنا بسبب العطل ان اتضح معه وياليت يتم تثقيف الناس اللي لازالت غير ملمه بعيارات الزيت وماهو الزيت الافضل لمحركات سياراتهم
للمعلوميه اي واحد يملك سياره على محركها نظام الدايركت انجكشن ( GDI) يجب انه يهتم في وقت تغير الزيت بإنتظام وخصوصا اذا كانت السياره وارد امريكي ويفضل نهايه كل سنه يستخدم منتج منظف المكينه حتى لا تتجمع الترسبات بشكل كبير وهذا عيب نظام الدايركت انجكشن و هذا النظام ايجابياته الاخرى ممتازه بس هذا عيبه عن تجربه ✋🏽
أبدعت تويوتا وأبدعت أنت👍👍👍 صحيح أن التصميم مضغوط ولكن هذا النوع من التصاميم مستخدم في محركات فولفو والسيارات الألمانية الحديثة بالعموم مع فرق العملانية لصالح العلامة الاولى عالميًا تويوتا 💪 تويوتا لديها منافسة شرسة في تقليص استهلاك الوقود حيث ان الألمان والسويدين كانو ومازالو متقدمين جدا في هذه النقطة
٤ ايام للفك سلامات تراه محرك توربو ٦ سلندر واقل تعقيدا من محركات الاودي والبي ام وكان اسهل لك لو فكيت الصدام الامامي والرديتر قبل فك المكينة ولكن السؤال ليش ما اخذها صاحبها للوكيل الموتر بعده جديد تحت الضمان
ماشاء الله
يعتبر المقطع سابق لزمانه ممكن ١٠ سنين
المهندس اخدنا معاه للمستقبل و فرجنا على
داخل مكينة لاندكروزر من موديلات ٢٠٢١ او ٢٠٢٢
يعتبر المقطع مقطع سابق لعصره
اهنيك بش مهندس
الله محييك و ماشاء الله على شغلك الله يوفقك و استمر
متابعك من الجزائر
عمل رائع وشرح مفيد
بارك الله فيك متابعك من ليبيا
تشكر استاذنا الكريم.. يعطيك الله الصحه والعافيه يارب
يصلح كاتش كان عشان القطعه الي فيها بخار الزيت صعبه الصيانه موقعها
تشوف هاذا حل بما انك خبير ماشاء الله
فعلاً اتفق معك اي شخص لديه سياره تعمل بنظام التيربو خصوصاً يفترض بل يجب ان يقوم بتعديل واضافه الكاتش كان لانه مهما يحرق التيربو ونظام الايميشن راح يكون فيه زيوت راجعه تسبب مشاكل وانسدادات وهذا من واقع تجربتي مع فورد اكسبديشن تيربو
فعلا ابدعت تويوتا بالتعقيد المكيانيكي علما ان تويوتا كان يميزها بساطتها وجودتها 👌
التعقيد المفيد محرك عجبني أول محرك احس ان فيه تكنولوجيا متعوب عليها
وين موقع الورشه
@@technologysmartzaki بس هل المحرك عملي مثل المحركات القديمه اهم شي
شكرا شكرا شكرا جزيلا على المعلومات والمحتوى المميز ونشكر لكم على مشاركتنا التفاصيل الدقيقه ونتمن لكم التوفيق
مهندس متمكن فعلاً
كل الاحترام والتقدير
وشكر خاص لك اخي الغالي على ماتبذله من جهد لنقل المعلومات الجديده والموفيده
لجمهور الغالي
ولازال السبب مجهول
ليه خبطة هذي المكينه؟؟؟؟؟
موفق ومسدد إن شاء الله
الله يعطيك العافيه 🌹
( خير ما قلت الله أعلم)
عاشت يدك وشكرا لك... لك الف تحيه من العراق... ننتظر القادم بفارغ الصبر
نفس محرك Nissan Z لاكن السيارات الاسياوية فيها مشكل في علبة السرعات الاوتوماتيكية.
ماشاء تبارك الله شغل متعوب عليه
ولاكن السؤال السيارة مازالت تحت الضمان
لماذا تم الإصلاح خارج الوكالة
واضح الورشه معتمده من الوكاله والله اعلم
لان مالكها اشتراها من تاجر خارج الوكاله معرض والضمان للمالك الاول اللي يشتري من الوكيل ولا تضمن من يشتري من شخص ثاني سوى كان تاجر او موزع او شخص عادي
هذا تصليح داخل الوكاله
سؤال .🎉🎉🎉
هل جربتو تركبو المكينة القديمة 5.7 على اللاند الجديد
ماشاء الله تبارك الرحمن يعطيك العافيه
الله يسعدك سبحان الله مبين من كلامه الطيب وشغل الامانه وين نحصل مثلك
شكرا لك 🥰
مشكور على المجهود
في انتظار اول تشغيل بعد التجميع
كل الشكر والتقدير لشخصك الكريم
جزاك الله خير الجزاء وعاشت يداك يا أخي الغالي . ❤
طيحت قيمة هذا الموديل وهذا حلو خلهم يرخصون سعره👍
ومين قالك بالعكس احلى منه مافيه طيارة ماشاء الله عليه قوة وعليه شغل اتحداك تلقاه فاطلق امه محرك ألماني بنفس الاستهلاك وبنفس الجودة معلمين اليابانيين من الاخر
يا بش مهندس ما قلت لنا انطباعك واستنتاجك بعد ما خلصت الفك ايش اللي راح في المكينة وايش الاسباب
وهل اتت لك السيارة من الوكيل ولا راعيها جابها لعندك مباشرة
وايش نوع الزيت اللي يستخدمه وارقام اللزوجة ونوع الفلتر وهل غيره بالوكالة ولا عند بنشر ميح
ضروري تنقل لنا هذي المعلومات عشان الناس تفهم الصح وتفيد ويكتب الله لك الاجر والخير الكثير باذنه تعالى
ويعطيك العافية على مجهودك الطيب مشترك جديد 👍
هل ممكن له علاقه بمشكلة التيربو الي بالتندرا 2022 خصوصا انه نفس المحرك
مشاء الله بارك الله فيك ورزقق
يا مرحبا بمهندسنا الحبيب .. سؤال حبيبنا لو مثلا جبنا محرك جديد ستوك واستخدمنا المحرك استخدام بدون ما نغير الزيت لنفس مسافه الي قطعها المحرك الي عندكم هذا.... طبعا استخدام راكد وهادي ...بحكم خبرتك هل بيتأثر نفس مشكلة المحرك هذا الي تصلحون؟
أكيد لا طبعا لو تمشي عليه ٣٠ لكن الاستخدام هادي أنشأ الله ما اتوقع انه يجيه شيء لكن لو الجلد ممكن تعدمه فاقل مدة عندك الرمال والتفحيط يعني full rpm لمدة طويلة تخبط المكينة ولو تحط لها اطلق زيت
سبحانك اللهم و بحمدك
شبه متأكد انه سوء استخدام اكثر شي يخرب السبايك بعد الزيت الاربي ام العالي جدا
وش الزيت المناسب لمحرك لاندكروزر 2022 تون تيربو
المشكله في طرمبة الزيت و بخاخات زيت الشنابر اللي تحت عمود الكرنك باتجاه الشنابر لها ٢ مواصير
مكينه معقدة لاكن مالها إلا رجالها مشاءالله الله يعينك عليها شغلتها متعبه
ماشاءالله شغل نظيف
ماشاء الله.. الله يوفقك... امانه خليك كذا على اشغل وتصوير.. وشكرا لك اخي❤️❤️❤️
أعتقد المحرك قريب على محرك المازدا!!
أو أنا غلطان نسبة الضغط فيه ١:١٤ ودايركت انجكشن
صغرو المكينه وضغطوها ضغط مو صاحي عشان بس يصغر حجمها كذا راح يكون صيانتها معقده ومكلفه جدا الله يعز مكاين ال GM صيانته بسيطه واحصنتها عاليه وتنفس طبيعي 😍
اش رايك في محركات الهيمي v8 5.7L من كرايسلر و دودج?
تسلم يديك ع شغل نظيف
سلامو عليكو كيف الحال ماشاء الله شغل تمام انا مكانيكي بترول و ديزل خبره ٣٠ سنه ممكن اشتغل عندك
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته شكراً على المعلومات الرائعة والقيمة استمتعنا معكم حقا ولكن عندي سؤال لوتكرمت برد عليا لماذا الكثير من محركات الشاص 1grكثير منها تكسر ذراع البستن ريق ماهو السبب ليس كالمحركات الطويلة يعني الخط وشكرا. الجزائر 🇩🇿
تنصح بتوضيب المكاين من ال 1GR إلى 3GR
ماني بحاجة الايك ي عسل بحاجة للمعلومة 😄
عاشت أيدك اجل بصرف النظر عن تويوتا واتجه إلى الامريكى او نيسان بترول 🎉🎉
المحرك السابق حتى مع قلة الاهتمام الا انه يتحمل طبعا يختلف اهمال الى اهمال وظروف عن ظروف لكن كان فيه تحمل بالمحركات التنفس الطبيعي وزيادة سهولة الصيانه اما المحرك الجديد تحمله هل هو نفس القديم اقل اكثر مع السنوات القادمه وكثرت التجارب يبين هالامر
يعطيكم العافية
ابداع و تميز الله يرزقكم
و نصيحة لا أحد يشتري أي سيارة محركها معقد
و تعرف ذلك إذا فكيت الكبوت ولقيت الدنيا محشورة والمكان ضيق واسلاك بالهبل
وكذلك إذا نزلت تحت السيارة أو شوف لها مقاطع مراجعة ميكانيكية
ابحث عن سيارة بديلة أكثر بساطة
لأن هذة العينات من السيارات مكلفة في الصيانة و ما هو كل ورشة تشتغلها
و بالنسبة اللاندكروزر الجديد فهو فاشل من جميع النواحي وضيق وغالي جداً ومن المؤكد قطعه غالية
والخيارات الأخرى كثير وخصوصا الامريكي
متابعين بشغف، شكرا على اتاحة الفرصة لنا لمتابعة هذه العمليه المعقده.
هل المسامير حقت الراس مع الحراره والاستخدام تكون صعب فكها او انه هيه مشدوده بعزم قوي عشان كذا كانت قويه في الفك
أكيد مع الحرارة تكون قويه وحتى في الشد عطوها نسبة قويه ومسامير اكبر من اللي كانت في الثمانيه سلندر
عمل جميل ماشاءالله
طيب وين الضمان حقها اذا ماشيه بس 34 الف ؟؟؟؟؟!!!!!!
مجهود جبار وشرح كافي ووافي تسلم بشمهندس .. ننتظر الجديد
هذا هو المحرك الذي يلف الكرة الأرضية 7000 مرة من غير اي مشاكل... لا تكول لي سياره كهربائية ولا شيء. فول بانزين وجيك الزيوت وانطلق ببركة الله.
المفروض الزامي من مصنع كتابة نوع الزيت ع المكينة بخط واضح ✅
مكتوب بالكتلوج وبعض السيارات زي الأمريكي يكتب معدل اللزوجة على غطا تعبية الزيت
محركات التنفس الطبيعي هي الافظل واطول عمرأ اما اللي تجي بتيربوهات او سوبر تشارج عمرها قصير وخرابتها كثير بسبب الضقط القوي في غرفة الاشتعال
حبيبي لاتفتي انت واياه سبب عطل المحرك بالدرجه الاولى هو تحريك وقيادة السياره بدون عملية الإحماء يعني اهمال للاسف يعني شغل وامش بدون مايصبر علشان الزيت يحمي وياخذ دورته
اين موقع الورشة
صراحة مكينة جباره بس السايق ح ؟؟؟
التويوتا تفوقت على الصيني ٤٠ الف وست شهور وخبطت ولا الصيني حتى يسويها
طيب كويس يعنى وجهة نظرى المتواضعة ان الكرنك فية مشكلة اعتقد عيب مصنعى فية
اعتقد يا حصلت دعس وتفحيط وهيا لسى ع التمرين او خطاء مصنعي والله اعلم.. تحياتي
رائع جدا جدا تسلم ايدك يا غالي
المشكله قسوت الاستخدام في المحرك و لا السياره بارد و هو دعس ابنس كثير
بارك الله فيك يا غالي
شكرًا معلومات قيمة
لو سمحت موقع الورشه
و وضع رقم جوال بكل مقطع من اجل سرعة التواصل.
وبالتوفيق للجميع.
وش نوع السياره
ليش تم فك المحرك بالكامل طالما الخراب في الكرنك وفي واحدة من السبايك؟
هل كان ممكن تغيير الكرنك بدون فك الباقي؟
اذا مسك السبيكه اغلبها يمسك ثابت ومتحرك ولابد من تغيير الذراع اذا دارت السبيكه والذراع مايطلع الا بفك الراس وبرضه تتأكد من البلوف فيهم طعج والبساتم
يعني يافكيت فك كامل اطمئنان
@@الشملانيفهد اللي اعرفه يستطيع الواحد سحب البساتن من تحت بعد فك الكرتير والكرنك وبعدها سحب البساتن كلها ولكن ممكن المهندس حب يشوف باطن السلندرات كلها للتأكد انه لايوجد تآكل او بداية تهريب زيت من السبائك للسلندرات
10:30
كم مقدار قوة الشد أو الربط؟
"التورك"
اي محرك هذا ؟
وش نوع المحرك
جزاك الله خير على الشرح
الشركه معقدين المكينه على شان ما تصلح الا بالوكاله
السبب فلتر الزيت
...... السؤال : ليش وصلت لك المكينه وهي مكفوله من المصنع ؟
يعطيك العافية يامعلم
يااخي فك السلندر له اصول راجع كتاب الصيانه لشركة تويوتا وله ترتيب فك وترتيب شد بمفتاح العزم الشد والفك على
وين راح الضمان...؟
ليش ما صلحها على الضمان
الله ينور عليك
ماذكرة سبب الخراب
نريد شرح عن جريقه معرفة التورك المطلوب
موجود في ال owner manual حق السيارة
بارك الله فيك
تبديل التيربو ماتفتح المكينه من فوق ….من الرنج اللي هي العجله تفكها ومن خلالها تلقى البراغي اقرب واسهل واسرع لتبديل التيربو هذي هي طريقته الصحيحه وشكرا
😂 😂 😂 😂 يعني من كثر الثقافه صعب نعبر باللغه العربيه
احسنت أخي بارك الله فيك.
هذا المحرك 1GR ؟؟
الله يسعدك
ومن يقول ومن يسمع
@@technologysmartzaki
ومن يقرأ
العلم عند الله سبب عطل هذا المحرك هو استخدام زيت بعيار ثقيل وغالباً هو 20W50 كما جرت العاده عند الاشخاص المهملين يبحثون عن ارخص واثقل زيت بحكم ان الزيت الثقيل في نظرهم افضل للمحرك 😅 عموماً اتمنى المهندس يفيدنا بسبب العطل ان اتضح معه وياليت يتم تثقيف الناس اللي لازالت غير ملمه بعيارات الزيت وماهو الزيت الافضل لمحركات سياراتهم
العطل واضح من حراره لانه مسكت سبايك الثابته لو المشكله من الزيت مسكت سبايك متحرك اما عن لون الزيت لانه يمر ع التيربو والتيربو يحرق الزيت بسبب الحراره
الله يوفقك
السبب الزيت المغشوش
اغلب القطع في المكينه تذكر أسمائها بالانجليزي
(يصعب على المثقفين أمثالي فهمه)
فضلاً قلل من الكلمات الانجليزية في الشرح
واتمنى لكم التوفيق 🌹
هاذي المكينة تشبه مكينة المرسيدس اس ٣٥٠ بنوراما موديل ٢٠٠٦ وفوق حتى ٢١٣
من فركه اصابعك بزيت المكينه اتضح ان فيه لزوجه في الزيت ولون الزيت مايل لذهبي
العيب في صغر المكينه وما تشيل الجيب
مكينه ٥٧٠٠ هي الأنسب للجيب
مكاينهم القديمه قبل مثل ١٢ بلف كانت صغيره ومحد شكى منها
وش فايده الوكيل طيب
للمعلوميه اي واحد يملك سياره على محركها نظام الدايركت انجكشن ( GDI) يجب انه يهتم في وقت تغير الزيت بإنتظام وخصوصا اذا كانت السياره وارد امريكي ويفضل نهايه كل سنه يستخدم منتج منظف المكينه حتى لا تتجمع الترسبات بشكل كبير وهذا عيب نظام الدايركت انجكشن و هذا النظام ايجابياته الاخرى ممتازه بس هذا عيبه عن تجربه ✋🏽
غلطان اللي يشتري سياره موديل جديد
المحرك معقد خليك رأي تاخذ ديزل او 4.0
محرك جبار
غريبة. السيارة ماشية ٣٠ ألف كيلومتر. يعني لازالت السيارة في ضمان المصنع والمفروض الوكيل يتحمل تكاليف التصليح. 🤔
احتمال ان راعيها ما تقيد بالصيانة الدورية من الوكالة وراح يدور تبديل الزيت الرخيص من الكراجات وطاح ضمانها
هاذة المكينه شكلها راح تجي عندي اطبقها واصينها ...
هل فرق كثير عن محرك الافلون ٣.٥ زين تفيدنا؟؟
الافالون تنفس طبيعي ماعليها توربو
Old is gold
أبدعت تويوتا وأبدعت أنت👍👍👍
صحيح أن التصميم مضغوط ولكن هذا النوع من التصاميم مستخدم في محركات فولفو والسيارات الألمانية الحديثة بالعموم مع فرق العملانية لصالح العلامة الاولى عالميًا تويوتا 💪
تويوتا لديها منافسة شرسة في تقليص استهلاك الوقود حيث ان الألمان والسويدين كانو ومازالو متقدمين جدا في هذه النقطة
سيارة تويوتا للاسف الشديد يقلب فيها الوزن الثقيل مقارنة بالشركات الاخرى الاوربية والالمانية وحتى نيسان اخف منها وزن وهذا سبب رئيسي بستهلاك البنزين
٤ ايام للفك سلامات
تراه محرك توربو ٦ سلندر واقل تعقيدا من محركات الاودي والبي ام
وكان اسهل لك لو فكيت الصدام الامامي والرديتر قبل فك المكينة
ولكن السؤال ليش ما اخذها صاحبها للوكيل الموتر بعده جديد تحت الضمان
ماراح. ل الضمان لنه مهمل. لايغير زيت. ولا صيانه. فاكيد. طردوه. وانتهى ضمانه
يمكن شاريها من بره
عيبها التكايات تجيّم ، كذلك بلف الكام شافت العلوي يرتخي وتصدر أصوات مزعجة
انت مغربي لهجته فيه مغربيه