ماشاء الله يعتبر المقطع سابق لزمانه ممكن ١٠ سنين المهندس اخدنا معاه للمستقبل و فرجنا على داخل مكينة لاندكروزر من موديلات ٢٠٢١ او ٢٠٢٢ يعتبر المقطع مقطع سابق لعصره اهنيك بش مهندس
فعلاً اتفق معك اي شخص لديه سياره تعمل بنظام التيربو خصوصاً يفترض بل يجب ان يقوم بتعديل واضافه الكاتش كان لانه مهما يحرق التيربو ونظام الايميشن راح يكون فيه زيوت راجعه تسبب مشاكل وانسدادات وهذا من واقع تجربتي مع فورد اكسبديشن تيربو
يا بش مهندس ما قلت لنا انطباعك واستنتاجك بعد ما خلصت الفك ايش اللي راح في المكينة وايش الاسباب وهل اتت لك السيارة من الوكيل ولا راعيها جابها لعندك مباشرة وايش نوع الزيت اللي يستخدمه وارقام اللزوجة ونوع الفلتر وهل غيره بالوكالة ولا عند بنشر ميح ضروري تنقل لنا هذي المعلومات عشان الناس تفهم الصح وتفيد ويكتب الله لك الاجر والخير الكثير باذنه تعالى ويعطيك العافية على مجهودك الطيب مشترك جديد 👍
كل الاحترام والتقدير وشكر خاص لك اخي الغالي على ماتبذله من جهد لنقل المعلومات الجديده والموفيده لجمهور الغالي ولازال السبب مجهول ليه خبطة هذي المكينه؟؟؟؟؟
ومين قالك بالعكس احلى منه مافيه طيارة ماشاء الله عليه قوة وعليه شغل اتحداك تلقاه فاطلق امه محرك ألماني بنفس الاستهلاك وبنفس الجودة معلمين اليابانيين من الاخر
المحرك السابق حتى مع قلة الاهتمام الا انه يتحمل طبعا يختلف اهمال الى اهمال وظروف عن ظروف لكن كان فيه تحمل بالمحركات التنفس الطبيعي وزيادة سهولة الصيانه اما المحرك الجديد تحمله هل هو نفس القديم اقل اكثر مع السنوات القادمه وكثرت التجارب يبين هالامر
العلم عند الله سبب عطل هذا المحرك هو استخدام زيت بعيار ثقيل وغالباً هو 20W50 كما جرت العاده عند الاشخاص المهملين يبحثون عن ارخص واثقل زيت بحكم ان الزيت الثقيل في نظرهم افضل للمحرك 😅 عموماً اتمنى المهندس يفيدنا بسبب العطل ان اتضح معه وياليت يتم تثقيف الناس اللي لازالت غير ملمه بعيارات الزيت وماهو الزيت الافضل لمحركات سياراتهم
أبدعت تويوتا وأبدعت أنت👍👍👍 صحيح أن التصميم مضغوط ولكن هذا النوع من التصاميم مستخدم في محركات فولفو والسيارات الألمانية الحديثة بالعموم مع فرق العملانية لصالح العلامة الاولى عالميًا تويوتا 💪 تويوتا لديها منافسة شرسة في تقليص استهلاك الوقود حيث ان الألمان والسويدين كانو ومازالو متقدمين جدا في هذه النقطة
حبيبي لاتفتي انت واياه سبب عطل المحرك بالدرجه الاولى هو تحريك وقيادة السياره بدون عملية الإحماء يعني اهمال للاسف يعني شغل وامش بدون مايصبر علشان الزيت يحمي وياخذ دورته
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته شكراً على المعلومات الرائعة والقيمة استمتعنا معكم حقا ولكن عندي سؤال لوتكرمت برد عليا لماذا الكثير من محركات الشاص 1grكثير منها تكسر ذراع البستن ريق ماهو السبب ليس كالمحركات الطويلة يعني الخط وشكرا. الجزائر 🇩🇿
يعطيكم العافية ابداع و تميز الله يرزقكم و نصيحة لا أحد يشتري أي سيارة محركها معقد و تعرف ذلك إذا فكيت الكبوت ولقيت الدنيا محشورة والمكان ضيق واسلاك بالهبل وكذلك إذا نزلت تحت السيارة أو شوف لها مقاطع مراجعة ميكانيكية ابحث عن سيارة بديلة أكثر بساطة لأن هذة العينات من السيارات مكلفة في الصيانة و ما هو كل ورشة تشتغلها و بالنسبة اللاندكروزر الجديد فهو فاشل من جميع النواحي وضيق وغالي جداً ومن المؤكد قطعه غالية والخيارات الأخرى كثير وخصوصا الامريكي
يا مرحبا بمهندسنا الحبيب .. سؤال حبيبنا لو مثلا جبنا محرك جديد ستوك واستخدمنا المحرك استخدام بدون ما نغير الزيت لنفس مسافه الي قطعها المحرك الي عندكم هذا.... طبعا استخدام راكد وهادي ...بحكم خبرتك هل بيتأثر نفس مشكلة المحرك هذا الي تصلحون؟
أكيد لا طبعا لو تمشي عليه ٣٠ لكن الاستخدام هادي أنشأ الله ما اتوقع انه يجيه شيء لكن لو الجلد ممكن تعدمه فاقل مدة عندك الرمال والتفحيط يعني full rpm لمدة طويلة تخبط المكينة ولو تحط لها اطلق زيت
للمعلوميه اي واحد يملك سياره على محركها نظام الدايركت انجكشن ( GDI) يجب انه يهتم في وقت تغير الزيت بإنتظام وخصوصا اذا كانت السياره وارد امريكي ويفضل نهايه كل سنه يستخدم منتج منظف المكينه حتى لا تتجمع الترسبات بشكل كبير وهذا عيب نظام الدايركت انجكشن و هذا النظام ايجابياته الاخرى ممتازه بس هذا عيبه عن تجربه ✋🏽
تبديل التيربو ماتفتح المكينه من فوق ….من الرنج اللي هي العجله تفكها ومن خلالها تلقى البراغي اقرب واسهل واسرع لتبديل التيربو هذي هي طريقته الصحيحه وشكرا
بالنسبة للمشكلة اللي تعرض لها محرك الكروزر 2022 هي ناتجه عن احتمالين فقط لاغير تشغيل السيارة والانطلاق مباشرة من دون عمل تسخين المحرك على الاقل 3دقائق فترة الشتاء وذالك لمراعاة العامل الفزيائي التمدد والتقلص الشي الثاني استخدام جائر سرعات عالي جداً 180الى220كليو تزيد عن ساعة من الوقت متواصلة حكاية الزيت ابوكلب احتمال ضعيف جدا والدليل بأمريكا ميغيرون الزيوت فقط زيادة معظم السيارات ومع ذالك ماشية ماتصل الى مرحلة التجييم ممكن تشحم اصوات تكايات لكن كلمة المصنع يقول لاتحمي السيارة كلام فارغ كل ذا عشان يخلي نفسه من حكايو الانبعاثات والمعاهدة اللي وقعة عليها معظم مصانع السيارات وبالاخر تطيح المشكلة براس المستهلك والمصنع يطلع زي الشعرة من العجين لابد من عملية التشسخين بالشتاء والاستخدام العادل بالسرعات العالية
اي سياره تحتاج تحمية دقيقتين كافيه لين الزيت يطلع ع الراس وياخذ وضعه ثم انطلق بهدوء بدون شد على المحرك اطلع اخذ لي ابو ثلاث دقايق وانا امشي بشويش لين اطلع على الشارع العام
معي موتر هايبرد فيه خاصية التحمية في الشتاء تلقائي اول مااحرك يشتغل المحرك من نفسه ولا المس الدعسه لين يطفي بعد دقيقه بعدين امشي على البطاريه ويكون المحرك متسخن جاهز
رغم ان المكينة حديثه وعليه كثير من التقنيات الا انه بسيطه ولا أجد فيه اي تعقيد مثل ماتقول الناس يعني صحيح متعبه في الصيانه الداخليه لاكن مو معقده وحاله حال اي مكينه مجرد فك وتركيب المكينة مره او مرتين راح تتقن شغله وتفهمه كامله
![Tee Grizzley - Detroit (Feat. 42 Dugg) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/aeKfTtt0x14/mqdefault.jpg)
ماشاء الله
يعتبر المقطع سابق لزمانه ممكن ١٠ سنين
المهندس اخدنا معاه للمستقبل و فرجنا على
داخل مكينة لاندكروزر من موديلات ٢٠٢١ او ٢٠٢٢
يعتبر المقطع مقطع سابق لعصره
اهنيك بش مهندس
فعلا ابدعت تويوتا بالتعقيد المكيانيكي علما ان تويوتا كان يميزها بساطتها وجودتها 👌
التعقيد المفيد محرك عجبني أول محرك احس ان فيه تكنولوجيا متعوب عليها
وين موقع الورشه
@@technologysmartzaki بس هل المحرك عملي مثل المحركات القديمه اهم شي
يصلح كاتش كان عشان القطعه الي فيها بخار الزيت صعبه الصيانه موقعها
تشوف هاذا حل بما انك خبير ماشاء الله
فعلاً اتفق معك اي شخص لديه سياره تعمل بنظام التيربو خصوصاً يفترض بل يجب ان يقوم بتعديل واضافه الكاتش كان لانه مهما يحرق التيربو ونظام الايميشن راح يكون فيه زيوت راجعه تسبب مشاكل وانسدادات وهذا من واقع تجربتي مع فورد اكسبديشن تيربو
يا بش مهندس ما قلت لنا انطباعك واستنتاجك بعد ما خلصت الفك ايش اللي راح في المكينة وايش الاسباب
وهل اتت لك السيارة من الوكيل ولا راعيها جابها لعندك مباشرة
وايش نوع الزيت اللي يستخدمه وارقام اللزوجة ونوع الفلتر وهل غيره بالوكالة ولا عند بنشر ميح
ضروري تنقل لنا هذي المعلومات عشان الناس تفهم الصح وتفيد ويكتب الله لك الاجر والخير الكثير باذنه تعالى
ويعطيك العافية على مجهودك الطيب مشترك جديد 👍
مهندس متمكن فعلاً
كل الاحترام والتقدير
وشكر خاص لك اخي الغالي على ماتبذله من جهد لنقل المعلومات الجديده والموفيده
لجمهور الغالي
ولازال السبب مجهول
ليه خبطة هذي المكينه؟؟؟؟؟
تشكر استاذنا الكريم.. يعطيك الله الصحه والعافيه يارب
موفق ومسدد إن شاء الله
الله يعطيك العافيه 🌹
( خير ما قلت الله أعلم)
الله محييك و ماشاء الله على شغلك الله يوفقك و استمر
متابعك من الجزائر
صغرو المكينه وضغطوها ضغط مو صاحي عشان بس يصغر حجمها كذا راح يكون صيانتها معقده ومكلفه جدا الله يعز مكاين ال GM صيانته بسيطه واحصنتها عاليه وتنفس طبيعي 😍
طيحت قيمة هذا الموديل وهذا حلو خلهم يرخصون سعره👍
ومين قالك بالعكس احلى منه مافيه طيارة ماشاء الله عليه قوة وعليه شغل اتحداك تلقاه فاطلق امه محرك ألماني بنفس الاستهلاك وبنفس الجودة معلمين اليابانيين من الاخر
عمل رائع وشرح مفيد
بارك الله فيك متابعك من ليبيا
المحرك السابق حتى مع قلة الاهتمام الا انه يتحمل طبعا يختلف اهمال الى اهمال وظروف عن ظروف لكن كان فيه تحمل بالمحركات التنفس الطبيعي وزيادة سهولة الصيانه اما المحرك الجديد تحمله هل هو نفس القديم اقل اكثر مع السنوات القادمه وكثرت التجارب يبين هالامر
شكرا شكرا شكرا جزيلا على المعلومات والمحتوى المميز ونشكر لكم على مشاركتنا التفاصيل الدقيقه ونتمن لكم التوفيق
مكينه معقدة لاكن مالها إلا رجالها مشاءالله الله يعينك عليها شغلتها متعبه
هذا هو المحرك الذي يلف الكرة الأرضية 7000 مرة من غير اي مشاكل... لا تكول لي سياره كهربائية ولا شيء. فول بانزين وجيك الزيوت وانطلق ببركة الله.
العلم عند الله سبب عطل هذا المحرك هو استخدام زيت بعيار ثقيل وغالباً هو 20W50 كما جرت العاده عند الاشخاص المهملين يبحثون عن ارخص واثقل زيت بحكم ان الزيت الثقيل في نظرهم افضل للمحرك 😅 عموماً اتمنى المهندس يفيدنا بسبب العطل ان اتضح معه وياليت يتم تثقيف الناس اللي لازالت غير ملمه بعيارات الزيت وماهو الزيت الافضل لمحركات سياراتهم
العطل واضح من حراره لانه مسكت سبايك الثابته لو المشكله من الزيت مسكت سبايك متحرك اما عن لون الزيت لانه يمر ع التيربو والتيربو يحرق الزيت بسبب الحراره
مشكور على المجهود
في انتظار اول تشغيل بعد التجميع
عاشت يدك وشكرا لك... لك الف تحيه من العراق... ننتظر القادم بفارغ الصبر
ماشاء تبارك الله شغل متعوب عليه
ولاكن السؤال السيارة مازالت تحت الضمان
لماذا تم الإصلاح خارج الوكالة
واضح الورشه معتمده من الوكاله والله اعلم
لان مالكها اشتراها من تاجر خارج الوكاله معرض والضمان للمالك الاول اللي يشتري من الوكيل ولا تضمن من يشتري من شخص ثاني سوى كان تاجر او موزع او شخص عادي
هذا تصليح داخل الوكاله
بارك الله فيك يا غالي
ماشاء الله تبارك الرحمن يعطيك العافيه
جزاك الله خير الجزاء وعاشت يداك يا أخي الغالي . ❤
أبدعت تويوتا وأبدعت أنت👍👍👍
صحيح أن التصميم مضغوط ولكن هذا النوع من التصاميم مستخدم في محركات فولفو والسيارات الألمانية الحديثة بالعموم مع فرق العملانية لصالح العلامة الاولى عالميًا تويوتا 💪
تويوتا لديها منافسة شرسة في تقليص استهلاك الوقود حيث ان الألمان والسويدين كانو ومازالو متقدمين جدا في هذه النقطة
سيارة تويوتا للاسف الشديد يقلب فيها الوزن الثقيل مقارنة بالشركات الاخرى الاوربية والالمانية وحتى نيسان اخف منها وزن وهذا سبب رئيسي بستهلاك البنزين
الله يسعدك سبحان الله مبين من كلامه الطيب وشغل الامانه وين نحصل مثلك
شكرا لك 🥰
حبيبي لاتفتي انت واياه سبب عطل المحرك بالدرجه الاولى هو تحريك وقيادة السياره بدون عملية الإحماء يعني اهمال للاسف يعني شغل وامش بدون مايصبر علشان الزيت يحمي وياخذ دورته
كل الشكر والتقدير لشخصك الكريم
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته شكراً على المعلومات الرائعة والقيمة استمتعنا معكم حقا ولكن عندي سؤال لوتكرمت برد عليا لماذا الكثير من محركات الشاص 1grكثير منها تكسر ذراع البستن ريق ماهو السبب ليس كالمحركات الطويلة يعني الخط وشكرا. الجزائر 🇩🇿
عاشت أيدك اجل بصرف النظر عن تويوتا واتجه إلى الامريكى او نيسان بترول 🎉🎉
يعطيكم العافية
ابداع و تميز الله يرزقكم
و نصيحة لا أحد يشتري أي سيارة محركها معقد
و تعرف ذلك إذا فكيت الكبوت ولقيت الدنيا محشورة والمكان ضيق واسلاك بالهبل
وكذلك إذا نزلت تحت السيارة أو شوف لها مقاطع مراجعة ميكانيكية
ابحث عن سيارة بديلة أكثر بساطة
لأن هذة العينات من السيارات مكلفة في الصيانة و ما هو كل ورشة تشتغلها
و بالنسبة اللاندكروزر الجديد فهو فاشل من جميع النواحي وضيق وغالي جداً ومن المؤكد قطعه غالية
والخيارات الأخرى كثير وخصوصا الامريكي
ماشاءالله شغل نظيف
الشركه معقدين المكينه على شان ما تصلح الا بالوكاله
تسلم يديك ع شغل نظيف
المفروض الزامي من مصنع كتابة نوع الزيت ع المكينة بخط واضح ✅
مكتوب بالكتلوج وبعض السيارات زي الأمريكي يكتب معدل اللزوجة على غطا تعبية الزيت
نفس محرك Nissan Z لاكن السيارات الاسياوية فيها مشكل في علبة السرعات الاوتوماتيكية.
يعطيك العافية يامعلم
اعتقد يا حصلت دعس وتفحيط وهيا لسى ع التمرين او خطاء مصنعي والله اعلم.. تحياتي
محركات التنفس الطبيعي هي الافظل واطول عمرأ اما اللي تجي بتيربوهات او سوبر تشارج عمرها قصير وخرابتها كثير بسبب الضقط القوي في غرفة الاشتعال
مشاء الله بارك الله فيك ورزقق
ماشاء الله.. الله يوفقك... امانه خليك كذا على اشغل وتصوير.. وشكرا لك اخي❤️❤️❤️
سبحانك اللهم و بحمدك
من الافضل ذكر مقدمة باسم الماكينة والموديلات اللي تركب عليها
متابعين بشغف، شكرا على اتاحة الفرصة لنا لمتابعة هذه العمليه المعقده.
يا مرحبا بمهندسنا الحبيب .. سؤال حبيبنا لو مثلا جبنا محرك جديد ستوك واستخدمنا المحرك استخدام بدون ما نغير الزيت لنفس مسافه الي قطعها المحرك الي عندكم هذا.... طبعا استخدام راكد وهادي ...بحكم خبرتك هل بيتأثر نفس مشكلة المحرك هذا الي تصلحون؟
أكيد لا طبعا لو تمشي عليه ٣٠ لكن الاستخدام هادي أنشأ الله ما اتوقع انه يجيه شيء لكن لو الجلد ممكن تعدمه فاقل مدة عندك الرمال والتفحيط يعني full rpm لمدة طويلة تخبط المكينة ولو تحط لها اطلق زيت
طيب كويس يعنى وجهة نظرى المتواضعة ان الكرنك فية مشكلة اعتقد عيب مصنعى فية
😂 😂 😂 😂 يعني من كثر الثقافه صعب نعبر باللغه العربيه
اغلب القطع في المكينه تذكر أسمائها بالانجليزي
(يصعب على المثقفين أمثالي فهمه)
فضلاً قلل من الكلمات الانجليزية في الشرح
واتمنى لكم التوفيق 🌹
عمل جميل ماشاءالله
رائع جدا جدا تسلم ايدك يا غالي
للمعلوميه اي واحد يملك سياره على محركها نظام الدايركت انجكشن ( GDI) يجب انه يهتم في وقت تغير الزيت بإنتظام وخصوصا اذا كانت السياره وارد امريكي ويفضل نهايه كل سنه يستخدم منتج منظف المكينه حتى لا تتجمع الترسبات بشكل كبير وهذا عيب نظام الدايركت انجكشن و هذا النظام ايجابياته الاخرى ممتازه بس هذا عيبه عن تجربه ✋🏽
غريبة. السيارة ماشية ٣٠ ألف كيلومتر. يعني لازالت السيارة في ضمان المصنع والمفروض الوكيل يتحمل تكاليف التصليح. 🤔
احتمال ان راعيها ما تقيد بالصيانة الدورية من الوكالة وراح يدور تبديل الزيت الرخيص من الكراجات وطاح ضمانها
صراحة مكينة جباره بس السايق ح ؟؟؟
مجهود جبار وشرح كافي ووافي تسلم بشمهندس .. ننتظر الجديد
وش نوع السياره
السبب فلتر الزيت
تبديل التيربو ماتفتح المكينه من فوق ….من الرنج اللي هي العجله تفكها ومن خلالها تلقى البراغي اقرب واسهل واسرع لتبديل التيربو هذي هي طريقته الصحيحه وشكرا
جزاك الله خير على الشرح
غلطان اللي يشتري سياره موديل جديد
وش نوع المحرك
أعتقد المحرك قريب على محرك المازدا!!
أو أنا غلطان نسبة الضغط فيه ١:١٤ ودايركت انجكشن
اي محرك هذا ؟
شبه متأكد انه سوء استخدام اكثر شي يخرب السبايك بعد الزيت الاربي ام العالي جدا
التويوتا تفوقت على الصيني ٤٠ الف وست شهور وخبطت ولا الصيني حتى يسويها
الله ينور عليك
الله يسعدك
ومن يقول ومن يسمع
@@technologysmartzaki
ومن يقرأ
المشكله في طرمبة الزيت و بخاخات زيت الشنابر اللي تحت عمود الكرنك باتجاه الشنابر لها ٢ مواصير
ماقصرت بيض الله وجهك بس لو تاكد سبب المشكلة بالضبط اكيد صاحب السيارة ضغط عليها ياسباق يابالنفوذ
هذا هو السبب السبايك ماتخرب الا بالضغد والجور على الموتر وجودة فلتر الزيت والزيت
هاذة المكينه شكلها راح تجي عندي اطبقها واصينها ...
هل ممكن له علاقه بمشكلة التيربو الي بالتندرا 2022 خصوصا انه نفس المحرك
شكرًا معلومات قيمة
اين موقع الورشة
احسنت أخي بارك الله فيك.
الله يوفقك
سلامو عليكو كيف الحال ماشاء الله شغل تمام انا مكانيكي بترول و ديزل خبره ٣٠ سنه ممكن اشتغل عندك
مكينه معقدة وحساسه ومكلفة بالصيانه
على راسي يامهندس والله تحياتي لك 👌🏻
عيبها التكايات تجيّم ، كذلك بلف الكام شافت العلوي يرتخي وتصدر أصوات مزعجة
طيب وين الضمان حقها اذا ماشيه بس 34 الف ؟؟؟؟؟!!!!!!
محرك جبار
اتوقع ان هاذه المكاين هي سبب نهاية سمعة اللاندكروزر
واخيرا شفنا مكينة تويوتا خربانه
وش الزيت المناسب لمحرك لاندكروزر 2022 تون تيربو
بارك الله فيك
المحرك معقد خليك رأي تاخذ ديزل او 4.0
يااخي فك السلندر له اصول راجع كتاب الصيانه لشركة تويوتا وله ترتيب فك وترتيب شد بمفتاح العزم الشد والفك على
ليه ماتصلحها الوكاله اكيد علي الظمان
المشكله قسوت الاستخدام في المحرك و لا السياره بارد و هو دعس ابنس كثير
راح تضطر شركة تويوتا توفير محرك v8 على جيل 2022 👌
برأيي اعتبره محرك سبورت غير ملائم للاهل البر والاف رود لصعوبة صيانة 🤦
وانا اشوف العكس ياخوي مكينة ماهي صاحية يعني محرك خطير لا من ناحية التصميم ولا من ناحيه القوه
السبب الزيت المغشوش
من فركه اصابعك بزيت المكينه اتضح ان فيه لزوجه في الزيت ولون الزيت مايل لذهبي
العيب في صغر المكينه وما تشيل الجيب
مكينه ٥٧٠٠ هي الأنسب للجيب
مكاينهم القديمه قبل مثل ١٢ بلف كانت صغيره ومحد شكى منها
ماذكرة سبب الخراب
بالنسبة للمشكلة اللي تعرض لها محرك الكروزر 2022 هي ناتجه عن احتمالين فقط لاغير تشغيل السيارة والانطلاق مباشرة من دون عمل تسخين المحرك على الاقل 3دقائق فترة الشتاء وذالك لمراعاة العامل الفزيائي التمدد والتقلص الشي الثاني استخدام جائر سرعات عالي جداً 180الى220كليو تزيد عن ساعة من الوقت متواصلة حكاية الزيت ابوكلب احتمال ضعيف جدا والدليل بأمريكا ميغيرون الزيوت فقط زيادة معظم السيارات ومع ذالك ماشية ماتصل الى مرحلة التجييم ممكن تشحم اصوات تكايات لكن كلمة المصنع يقول لاتحمي السيارة كلام فارغ كل ذا عشان يخلي نفسه من حكايو الانبعاثات والمعاهدة اللي وقعة عليها معظم مصانع السيارات وبالاخر تطيح المشكلة براس المستهلك والمصنع يطلع زي الشعرة من العجين لابد من عملية التشسخين بالشتاء والاستخدام العادل بالسرعات العالية
اي سياره تحتاج تحمية دقيقتين كافيه لين الزيت يطلع ع الراس وياخذ وضعه ثم انطلق بهدوء بدون شد على المحرك اطلع اخذ لي ابو ثلاث دقايق وانا امشي بشويش لين اطلع على الشارع العام
معي موتر هايبرد فيه خاصية التحمية في الشتاء تلقائي اول مااحرك يشتغل المحرك من نفسه ولا المس الدعسه لين يطفي بعد دقيقه بعدين امشي على البطاريه ويكون المحرك متسخن جاهز
وكمان الزيت 0w20 يطلع مباشره باختصار إذا طلع الزيت للراس ماعندك مشكله تمشي
هذا محرك 2022 🤷♂️
اش رايك في محركات الهيمي v8 5.7L من كرايسلر و دودج?
هل المسامير حقت الراس مع الحراره والاستخدام تكون صعب فكها او انه هيه مشدوده بعزم قوي عشان كذا كانت قويه في الفك
أكيد مع الحرارة تكون قويه وحتى في الشد عطوها نسبة قويه ومسامير اكبر من اللي كانت في الثمانيه سلندر
رغم ان المكينة حديثه وعليه كثير من التقنيات الا انه بسيطه ولا أجد فيه اي تعقيد مثل ماتقول الناس يعني صحيح متعبه في الصيانه الداخليه لاكن مو معقده وحاله حال اي مكينه مجرد فك وتركيب المكينة مره او مرتين راح تتقن شغله وتفهمه كامله
ما شاءالله ربي يبارك
2:26 سيارة عمرها ستة اشهر و ماشية 34 الف بس !!
أستغرب من البعض يعتقد إن سيارات تويوتا خالية من العيوب 🥴
مافيه شي مصنوع مايخرب
ولاكن هي أفضل سياره بالعالم قليله العيوب مقارنه بالشركات الاخرى
وش فايده الوكيل طيب
Old is gold