Koop GEEN elektrische auto meer!
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Koop GEEN elektrische auto meer!
In Duitsland is het al zover dat een auto op batterijen niet meer ingeruild kan worden op ee benzie, hybrid of diesel. Deze auto''s zijn niet meer te verkopen en kelderen hard in waarde. Nu instappen is heel hard geld verbranden.
Lid worden van mijn Discord doe je hier: / discord
Check al mijn kanalen: linktr.ee/remc...
#huis #woning #dubai #vastgoed #advies #ikvertrek #ikvertrekdubai #remco #remcocoerman #emigreren
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Nou grootste bedrog… ik denk dat ongeëvenaard geld bijdrukken vanwege de griep het beter doet
Ja en dat als lening verstrekken en de burgers de rente laten betalen
Weleens gehoord van Bitcoin ? En niet de overheids criminele variant daarvan ? Dat is net zo BS als het klimaat.
We kunnen klagen of zelf stappen ondernemen.
Kortom, er zijn dus vele vormen van bedrog.
Elektrisch rijden doen wij op de kermis
En muh invalide buurvrouw over de stoep.
Of op de camping met zo'n golfkarretje
Of op de scootmobiel.
Veel beter koppel die ev's.
Zelf bedacht? Creatief hoor.
Mensen, stap over op stoom aandrijving of op een paard als je een wei hebt. En laat Remco in een overstromingsgebied gaan wonen, want daar zijn de huizen goedkoper. Hahahaha
Nog nooit zoveel onzin in 8 minuten gehoord. Raakt kant noch wal.
Daarnaast…. Je wilt dynamiek maar rijdt een Volvo Xc90…
Jij weet niet waar je het over hebt.
@@andriesschoneveld429 ik denk het wel….
@@rvineyard5770Denk het niet.
Echte Nederlander.
@@Blacknight-yc7lggoed argument! Gefeliciteerd
@@rvineyard5770 dank je wel echte Nederlander.
Ik ik en ik
Rij 2 jaar een EV (ja een Teslaatje) en rijdt heerlijk, zou absoluut niet terug meer willen naar beznine/diesel.
Vorig jaar naar Zuid Spanje mee geweest in de zomervakantie, totaal geen wachtrijen voor de superchargers. Ff naar het toilet en wat drinken en weer verder.
Ik hoor en lees een hoop gezwets hier (is niks nieuws want hele volkstammen leven nog in de middeleeuwen kwa autorijden).
Inmiddels 65K km verder en nog 0,0 onderhoud.
Geweldig ik zou een feestje geven.
Je bedoelt jou tesla met een stuur I pad en Campingstoelen.
@@Blacknight-yc7lg Goede inhoudelijke terugkoppeling
@@hansvanmeurs1679 Hans het is rotzooi.
En dat weet jij ook.
Afwerking is gewoon verschrikkelijk.
En de rest laat ik maar zitten.
En hou er rekening mee de Wegenbelasting komt er aan.
En laat jou EV nou heel zwaar zijn.
@@Blacknight-yc7lg Elke dag feest om erin te rijden.
@@marcelengels1079 Ja vooral dat laden zal een feest zijn.
Geniet er nog maar van als er bijtelling en wegenbelasting op komt.
Lekker man.
Dat is duidelijk Remco bedankt !!
Ik mis wel een beetje nuance.
Wanneer je voldoende kilometers maakt (> 20.000) per jaar, dan is elektrisch rijden nog steeds stukken goedkoper dan de gemiddelde benzine auto. Zelfs wanneer men straks in 2026 volledige wegenbelasting moet betalen.
Verder ben ik het wel met je eens: wanneer iets succes heeft in Nederland dan wordt het belast. Ook de energietransitie is een lachertje. Maar tegelijkertijd denk ik dat men (overheden, EU) er alles aan zal doen om het "succesvol" te maken. Ongeacht wat het de burger uiteindelijk gaat kosten.
Er ligt nu een voorstel dat de EV rijder vanaf 2026 400 kg korting krijgt. Dat is omgerekend 40% korting op de wegenbelasting.
"Stukken goedkoper" is gewoon onzin en al helemaal als je dus alles meeneemt in het verhaal. Zoals bijvoorbeeld de kosten van het aansluiten van een laadpaal of dus de stroom die steeds duurder lijkt te worden, maar wat niemand wil meenemen in die "berekening" is dus het feit dat die achterlijk EV nu al geen restwaarde meer lijken te hebben en straks helemaal niet meer. Die markt stort gewoon in, heel simpel. Dus rij die EV maar op voor zover dat kan en breng hem dan maar naar het chemisch afval. Want men ook "vergeet" is het z.g. "onderhoud", die dingen vreten banden en slopen het asfalt. Wat denk je van de "kosten" als die dingen steeds vaker gaan ontploffen? Kijk naar een gemiddeld EV brandje, duurt uren!
Reken dan nog eens duurdere ev banden die sneller slijten ...
Denk je dat de elektriciteit goedkoper zal blijven dan brandstoffen?Vergeet het maar!De BTW en accijnzen dat de (R)overheid nu massaal haalt uit brandstoffen,deze zal terug moeten gerecupereerd worden via de elektriciteit.Er is een bekend spreekwoord dat zegt,''wanneer de vos passie preekt,boer pas op je kippen.''
Goedkoper rijden,waarschijnlijk tel jij de dure aankoop van je wagen en electrische installatie er niet bij..😂😂
Is dit een grap? In 1930 riepen er ook mensen ook, je mist het leven van een paard, het gehinnik, het gebok etc. Terwijl een brandstof auto uiteindelijk superieur is. Dit is iedem met elektrische auto's, deze zijn/worden gewoon superieur. Ga met de tijd mee, het laadpalen probleem relatief eenvoudig op te lossen. Iedereen heeft nu een TV, een telefoon, een waterkoker en een magnetron. Daar was ook gezonde weerstand tegen door de vastgeroeste 50+ er. 10 jaar later is het een nieuwe realiteit.
Ik heb momenteel een diesel, die kan ik dus nu aan de straatstenen niet kwijt. En mag je straks de stad straks niet meer in etc. Zou graag een elektrische auto hebben want dan kan ik tenminste overal rijden.
Met je Tesla-tje, met je batterij-autootje... Ben er gelijk klaar mee, vooringenomen veelal feitenvrij gezwets
Dit is een lekker genuanceerde opmerking😂😂😂 beetje dom
Gezwets, puur de waarheid.
Dat is geen Auto.
Hoogstens een lift die horizontaal gaat.
Dus jij rijd een Tesla?
@@andrevdende8244 Aub niet
@@andrevdende8244 was het maar waar, wel eens in gereden. Fantastische ervaring
Ik rijd ook in een auto van 22 jaar oud. Simpele benzineauto. Waarom zou ik een nieuwe auto kopen volgestopt met sensoren en andere high tech onzinvoorzieningen?
Ik werk zelf in de technische sector: stelregel 1; hoe meer (elektrische) techniek hoe meer storingen. Altijd wel gedoe. Ben het helemaal met je eens kerel!
Sensoren zijn inderdaad beetje jammer, maar dat is geen EV ding. Per 1 juli 2024 hebben alle nieuwe auto's (dus ook bezine, diesel) verplicht deze voorzieningen.
@@hansvanmeurs1679niets verplicht, enkel noodoproep en auto start/stop.
Lul niet zo😂
@@hansvanmeurs1679 Sensoren, indien dat het enige euvel zou zijn....btw, heb je wel eens van cpu's gehoord? Daar zitten er inmiddels meerdere van in iedere auto die heden gemaakt wordt. En rond om die cpu's zit me toch een boel elektronica. En dat kan allemaal kapot en daar weet de gemiddelde automonteur helaas niet uit te komen. En daarom wordt je steeds meer geconfronteerd met de meest dubieuze klachten, en als je je auto daarvoor hebt weggebracht, na een afspraak 3 weken van te voren, en 'm daarna weer ophaald krijg je te horen "alles is weer piekfijn in oorde hoor', maar een week later moet je weer een afspraak maken voor dezelfde klachten.
Jep! Ik rij heerlijk in 1 van 1990, 1 van 1996 en soms mijn oldtimer van 1967. Niks geen gekkigheid, niks geen "gezeur" van 1 of andere "AI-idioot" die "mee rijd" en continue letterlijk zit te gillen dat er iets mis kan gaan. Bovendien wat heel wat onwetende EV-schaapjes niet weten is dat het concept vrijheid ver te zoeken is. De "overheid" (belastingmafia...) "rijd" ook mee en weet dus altijd waar je bent! En waar je bent geweest.
Die "overheid" heeft paar jaar terug mijn bedrijf in klassiekers&oldtimer om zeep geholpen door al die milieu "maatregelen".
Waar ik helemaal om moet lachen is het argument van dat EV's goed zou zijn voor het milieu, nou mijn auto's zijn heel wat beter voor het milieu! Die "overheid" heeft paar jaar terug mijn bedrijf in klassiekers&oldtimer om zeep geholpen door al die milieu "maatregelen".
"Er is geen klimaatcrisis" - Interview met geoloog Gregory Wrightstone ruclips.net/video/Mpyd3ChojRg/видео.html
Deze is ook "leuk"! EV's zijn letterlijk enorme bommen: ruclips.net/video/SnKm9-S0_UY/видео.html
@@hansvanmeurs1679 en daar is zoveel weerstand tegen dat dat er binnenkort ook weer af gaat
Zo reageerde mensen destijds ook op mobiele telefoons 😂😂
Daar was toen ook niet echt een alternatief voor
Het gaat om angst voor vernieuwing , mensen willen op fossiele brandstof rijden en motor geluid horen want dat zijn we gewend.
Alsof een auto dan meer karakter heeft, terwijl we gewoon tot slaaf gemaakte zijn van de olie-industrie boeven.
Volkswagen en Mercedes gaan ook weer over op benzine...ik heb er nooit in geloofd ...hoeveel uitstoot is er wel niet bij het maken van de battery en ze vliegen spontaan in de brand
Even inlezen over de batterij. En spontaan in de fik, ik denk dat 'normale' auto's nog winnen. Er is zeker een nadeel met batterij auto's als ze branden: ze moeten in een bak water = total loss. Maar ach, hoeveel auto's van jou zijn er in de fik gegaan?
Er vliegen in de VS 700 benzinewagens per dag in de fik. En in Afrika wat tankwagens. Lekker commentaar hoor.
Nepnieuws. Volkswagen en Mercedes-Benz gaan helemaal niet terug naar benzinemotoren. En dat uitstootgezwam en spontaan in brand vliegen-onzin slaat ook al helemaal nergens op.
@@vonkstar94waar staat dat?
En Volvo en Ford…
Zo is dat! Ik rijd nog lekker met paard en wagen 🤣
Ik heb zitten rekenen maar je bent als particulier goedkoper uit met een elektrische auto per km!?
Elektrisch rijden doe ik met een heftruck
nee op Gas!!
Poe, heb jij even mazzel.
En dat gaat goed?
hmm, toch even helemaal afgekeken. Prettige video waarbij je zonder poespas-omwegen gelijk naar hete brei toe gaat. En mooi realistisch zonder naar de wappiekant door te slaan. En ik ben het met je eens: die energietransitie is een verhaal waar oceanen aan belastinggeld in gegooid is om het te laten werken, maar op het moment dat de subsidie ook maar een klein beetje minder wordt of stopt dan stort die transitie als een kaartenhuis in elkaar.
ik heb overwogen een tweede hands electrische auto to kopen maar ze zijn nog gewoon te duur. Onder de 10k heb je wel redelijke autos maar die zijn voor in stedelijk gebied als je zeg 50km heen, 50km terug moet.
Toch maar voor een hybride gegaan
Niet doen! Na 5 jaar is de accu af en gaat in dubbele snelheid harder achteruit
Hoi Remco, mooi verhaal, heb je ook een bron over die Duitse dealers die gebruikte EV's niet meer innemen? En over zonnepanelen, de salderingsregeling is helemaal niet afgeschaft.. Je betaald op dit moment een terugleververgoeding voor wat je boven je eigen verbruik terug levert wat nog altijd lager is dan de 1:1 saldering.
je betaalT
We want Diesel!
Ik wil elektrisch.
@@user-ki4sd5cf7mfoei vervuiler, ga je schamen.
Diesel met een sluitende beveiliging tegen runaway.
Ik ben petrol head (220 diesel) , Maar wat kraam jij een ONZIN uit . 😅🤣😂
Jij wel pannenkoek!
Je bent het niet 😂
@@bdk5503 220 diesel . 😇
Inderdaad, louter onderbuikgevoel zonder de juiste feiten.
@@Dhrpedro Genoeg andere redenen die feitelijk kloppen en wel bewezen zijn: "Er is geen klimaatcrisis" - Interview met geoloog Gregory Wrightstone ruclips.net/video/Mpyd3ChojRg/видео.html
EV's als enorme bommen: ruclips.net/video/SnKm9-S0_UY/видео.html
Ik vind het ook zonde dat de stoomtram er niet meer is. Al die nieuwerwetsheid, nergens voor nodig. Auto's op stookolie doen het ook nog prima!
Grappig want elektrische auto's reden al in 1890 tot ergens 1920 of zo. Er waren zelfs elektrische taxi's. Maar hoe of waarom weet ik niet maar de elektrische auto werd in de ban gedaan.
@@48pluto Het zou te maken kunnen hebben dat aardoliemaatschappijen liever zagen dat men in verbrandingsmotoren investeerde dan in accutechniek en elektrische voertuigen.
Is dat zo? Immers in de stoomtram kon je ook niet met een bankpas betalen.
@@48pluto om dat de accu techniek, (lood) nog niet goeg genoeg was, anders was men nooit meer met een ice auto gaan rijden in die tijd
@@robvanderpeijl1326 Volgens mij kwam het omdat fossiele energie makkelijker voorhanden was. Efficiënter en uiteraard veel meer kilometers. Uiteraard was er concurrentie die de accu nooit kon winnen. Tegenwoordig zijn we wel dichterbij maar het is nog steeds niet genoeg en eerlijk gezegd vraag ik me af of het ooit fossiele energie kan evenaren. Kijk ritje in de stad is leuk maar als je wat verder moet..
Wat een goed verhaal...ik ben nog steeds blij met mijn alfa romeo spider uit 1992. Ze zouden cultuur subsidie moeten geven op het geluid
En de wegenbelasting (aka geluidshinder en vervuiling) verdrievoudigen.
@@user-ki4sd5cf7mvoor de downies in een EV komt er idd een hoge wegenbelasting aan
Sluit mij volledig aan bij je verhaal. Diesels zouden niets meer waard (ook zo'n verhaal) zijn maar momenteel ook tweedehands zijn de prijzen van diesels gestegen. Kan er ook 1000km mee rijden heerlijk
Haha ik ga 7 miljoen met mijn wegenbelastingvrije mercedes hahaha
Ooit had ik een Corolla diesel.
24 jaar mee gereden tegen heel weinig reparatiekosten.
Toen ik hem weg weg deed stond er 630 duizend op de teller en was hij nog steeds in topvorm, nauwelijks oliegebruik etc.
Eigenlijk ging er zelden iets kapot, hooguit een klein goedkoop dingetje.
Nooit grote dure reparaties.
@@willemoosterom2438 Er zal denk ik niks beter zijn dan zo een auto. Met een motor swap van de beste waterstof motor. 🕊️👍🇵🇸
@@Matschaak 🇮🇱🇮🇱🇮🇱
Wat mis ik toch die bussen wat op je profiel staat. nooit die tijdperk meegemaakt, wel eens in een museumbus meegereist. hele unieke ervaring.
Had een 17 jaar oude Iveco Daily Diesel, kocht exact hetzelfde model met dezelfde motor en uitvoering met 6 bak ipv 5 bak van de oude. De nieuwe Iveco is geen spat zuiniger dan de oude,, dus waar is de vooruitgang?
Wat is er mis met 1 op 20 met een diesel, mijn Passat variant doet het redelijk makkelijk, tot 1400 km op één tank, 5 minuten tanken tegenover 4 uur met een elektrische voor diezelfde afstand, als de brandstof niet zo achterlijk belast zou worden dan zou een elektrische auto in geen enkel scenario uitkunnen. Maar vanaf volgend jaar zorgt de Nederlandse overheid daar al voor.
Daarom laad je terwijl je aan het eten bent of terwijl je slaapt.
Elke dag een volle accu, nooit meer tanken.
@@arjan2518s’nachts de kolencentrale
@@arjan2518 je hebt de video duidelijk niet bekeken. Margi
@@bdk5503 Of jij begrijpt het niet.
@@arjan2518 oplossing, iedereen z'n eigen laadpaal voor je deur aan de stoep met een gleuf erin om de kabel in te leggen tegen het struikelen 🙄
Wat een onzin kraamt deze man uit. Elektrisch rijden rijdt zoveel fijner dan op benzine of diesel, en dat zeg ik als diesel rijder.
Deze meneer haalt van alles aan om elektrisch rijden in een kwaad daglicht te zetten, maar de meeste argumenten zijn verre van “waar”.
Alles hangt af van je situatie, doe je eigen onderzoek om te bepalen wat je past.
Ergens vind ik het prima, hoe meer gekkies dit een goede video vinden hoe goedkoper ik straks die EV zal kopen en hoe harder ik zal lachen als ik mijn kilometers rijdt op stroom opgewekt door mijn zonnepanelen, wat me ondanks de hogere wegenbelasting minder zal kosten dan een benzine of diesel (zowel qua “brandstof” als aan onderhoud) en mij daarnaast een heerlijke dynamisch rijdende bolide oplevert.
Helemaal eens met dit verhaal 👍.Een elektrische auto's is volgens mij vanaf het moment dat ie geproduceerd wordt tot het moment dat ie weer gesloopt wordt, veel slechter voor het milieu dan een auto met een verbrandingsmotor. We moeten gewoon eens langer met een auto doen; heb een Starlet uit 1996.. Over duurzaam gesproken. Bij de gemiddelde leaserijder draait het inderdaad alleen maar om 1 ding; geld. Al het andere is irrelevant.
@@marcooerlemans6614 Nee, niet slechter voor het milieu. Grote onzin en gewoon niet waar! Maar je zegt ook ‘volgens mij’, volgens mij ben je populistisch aan het roeptoeteren. Lees je in en kijk verder dan je RUclips referenties. Overtuig mij met een rapport waarin staat dat elektrisch rijden slechter is. Succes met je zoektocht!
De Starlet is het beste voorbeeld wat betreft duurzaamheid.
18.000 km is de omslag tegenwoordig
@@hansvanmeurs1679 Ik denk wel slechter voor het milieu; voor het delven van de grondstoffen zoals kobalt en lithium die nodig zijn voor de batterijen worden grote delen natuur verwoest.. Hoeveel elektrische auto's van 5 jaar of ouder rijden er hier nog rond? Ik zou overtuigd zijn dat elektrisch rijden beter is als je dan ook bijvoorbeeld gewoon 15 jaar met die auto blijft rijden..
Dat er iets moet gebeuren met het verbruik van fossiele brandstoffen, daar ben ik mee eens , misschien met z'n allen is wat minder vliegen en wat minder raketten de ruimte in schieten. Zo juich ik de ontwikkelingen van de verbrandingsmotor die op waterstof loopt toe.
Het verschil in mening gaan we hier toch niet oplossen, 't is goed om in ieder geval mensen aan het denken te zetten en de discussie aan te gaan, toch..
@@marcooerlemans6614 En wat te denken van het recyclen van de accu's, over bescherming van het milieu gesproken.
Helemaal mee eens ook de zonnepanelen overdreven gedoe
Ik rij in een Ford Focus wagon uit 2003 en lach ze allemaal uit. Kan al m'n instrumenten er in kwijt en het oude karretje brengt me overal. Ik wil geen EV...
😂ik lach hard met jee mee hoor
Ik kocht een in 2019 een Octavia (1600CC benzine) voor 1500 euri en rijd er nu meer dan 5 jaar in tegen heel weinig kosten.
Verbruik 1 op 14, maar op de snelweg 1 op 18.
Hij wordt elk jaar APK goed gekeurd. Ik rij 15 000 km per jaar.
Pas ben ik er nog mee naar zuid Frankrijk geweest..... pas de probleme.!
Het geheim?
Een keurige rijstijl.
Oeps...de octavis is nu 20 jaar oud.
Rijdt als nieuw.
Al die elektronica in die nieuwe auto's is waardeloos, ze zetten zo'n wagen aan een computer .... blijkt er één boutje los te zitten ...krijg je peperdure reparatie kosten van onnodige vervangende onderdelen.
@@DianaEllis-oj9wh
Een haperende e bike gaat tegenwoordig ook aan de computer om uitgelezen te worden en dan nog weet je niet zeker of de diagnose fout of goed is. EN....een fietsenmaker begrijpt niks van de bedrading en het hele elektrische systeem. Als je fietsenmaker zegt van wel dan liegt ie..
Nou, hij heeft wel een punt hoor. Ik heb ook een plug-in hybride auto en wat er met laden gebeurt maakt het niet interessanter op. Het is geen uitzondering dat ik meer dan €15 euro betaal voor 12kw laden (dat is een range van 40km), daarbij komt nog dat je vaak niet precies weet wat het tarief bij een paal is (tarief voor laden + tarief voor blokkeren). Laatst was ik bij Naturalis en kost het laden 0.73€/kw voor 12kw dus ongeveer €9.00 en dan heb ik het nog niet over de mogelijke blokkeer kosten die daar boven op komen. Als ik 40km wil rijden op benzine kost me dat 2.5liter dus ongeveer €5. Dit zijn wel de feiten, dus in die zin is het dus niet allemaal onzin wat er gezegd wordt.
4.3 liter op 100 km met een middenklasse diesel. Daarom moesten die als eerste weggepest worden. Want zeer zuinig EN heel grote actie radius. Wat te grote concurent voor de accu auto was. Toen nog maar de max snelheid van 130 naar 100. Want die accu auto op 130 km/h plus verwarmen vd cabine of airco kwam al helemaal niet meer ver .en daarna kwam dat die 2e hands accu auto.s niemand meer wil kopen (particulier) want die accu met 12 jaar????
Verder ben je geen complot-denker? Niet te geloven.....Zeker in een "facebook confirmation bias algoritme" belandt.....
Heb ik nooit gekocht... electrische autos reed ik mee toen ik 5 jaar was dus mijn ouders kochten die voor mij.
Zelfde verhaal met de zonnepanelen; eerst iedereen lekker maken met subsudies en mooie verhalen, totdat er genoeg op de daken liggen. Dan kun je gaan betalen om je eigen opgewekte stroom te leveren. Blij dat ik ze niet op mijn dak heb 😊
Ik mot ze ook niet. Never nooit niet. Let op. Kwestie van tijd dan ze zonnepanelen belasting gaan heffen. Let maar op
@@LennartvandenBerg Ik ook, kan ik rustig voorlopig terugleveren. Kwestie van de juiste leverancier kiezen. Easy money!
Vooral ook niet doen, maar ik moet wel wat glimlachen bij je statement. Hij klinkt lekker stoer en doet het vast goed in de kroeg, maar realiteit is dat een kleine 3 miljoen huishoudens met in een paar jaar terugverdiende zonnenpanelen leven die vanaf nu en de komende jaren duizenden euro's winst opleveren, ongeacht hoeveel belasting er straks betaald moet worden. Je eigen opgewekte energie zal altijd goedkoper zijn/blijven dan de energie die je van een ander koopt.
Juist nog en tweedehands benzine gekocht van 8 jaar oud en intussen al 15000 km gereden,lekker goedkoop en geen kopzorgen 😂😂
Lekker troep uitstoten en het gek vinden dat iedereen zo kucht enzo. Zo raar.
Ik rij 6 jaar een EV. 6 jaar geweldige voordelen, waaronder gratis laden bij de werkgever.
Gratis bestaat niet he. Uiteindelijk betaalt iemand er voor, inclusief jijzelf.
Dus het gaat alleen om geld
@@r.gelmers6580 Hoe precies?
@@rvlietstra3027 Ja
Mensen die er blij mee zijn, zijn er ook. Niks verkeerd mee.
Dit zijn goede woorden zo denk ik er dus ook over, maar veel vrienden om mij heen zijn over gestapt op batterij wagentjes (veelal lease Teslas) waar ik gewoon een Audi A6 3.0 diesel heb gehouden uit 2013 en nog altijd lekker door tuf.
Als ik U zo hoor en Uw kanaal bekijk, wil ik U een tip (gratis) geven verlaat Nederland en ga ergens anders een mooie toekomst opbouwen.
heeft ie volgens mij ook gedaan toch? (Dubai)
Ook een gratis tip: zoek eens op wanneer hoofdletter U wordt gebruikt.
Alles wat je zegt is op dit moment absoluut waar en actueel. Maar linksom of rechtsom,korte termijn of lange termijn het gaat toch gebeuren. Alle autos worden electrisch en uiteindelijk worden alle problemen met stroom capaciteit, laadpalen etc etc opgelost.
Je hebt volkomen gelijk !!!
Zelfde voor warmtepompen drama !! Ik als huurder wordt gedwongen full electric te moeten nemen die enorm verbruik hebben per maand !’ Ik wil mij cv houden !!!
Helaas heb je gelijk, sterkte de komende jaren. Misschien kom je nog eens in de gelegenheid om een huis te kopen met een CV installatie op gas dan heb je tot 2050 geen probleem. Daarna komt iedereen in de shit terecht.
En de batterijen afkoppelen ook niet mogelijk. Gevaar voor 🔥😮
Ik herken amper iets, laad stations zijn niet vol in Italië (eerder leeg), ik betaal geen blokkeer tarief, het is zeker wel schoner dan diesel en schrik van de overtuiging dat het allemaal een farce is….
Eigenlijk hoop negativiteit over vanalles, zonnepanelen ev transitie…..
Net mijn diesel eruit gedaan en naar ev overgestapt en ga niet meer terug, amper een voordeel te vinden en zo ontzettend veel nadelen.
Het stroomverbruik van een gemiddeld huishouden gaat 10*over de kop. Al die stroom moet wel ergens vandaan komen? En ook al staat heel Nederland vol met windmolens en zonnepanelen, dan nog zal dit niet genoeg stroom opleveren om alles te laten functioneren, ook nu is men nog afhankelijk van kolen en gas! In Duitsland waar "Die gune wende" vol is ingezet en totaal mislukt, gaat men nu al weer over op gas en bouwt men nieuwe kolencentrales! Het enigste wat ik kan bedenken waarom je zo'n lulverhaal opschrijft, is dat je werkt in de zonne-energie branche, daar een bedrijf in hebt of iets in die richting, misschien klimaat advies geeft aan particulieren of zo! Want zelfs een blinde kon dit zien aankomen met die energie en klimaatonzin, en die lithium meertjes daar leeft ook niets in alles gaat daar dood in die omgeving, dus word wakker en stap uit het sprookje dat klimaat transitie heet!! Succes!!
Gewoon weer een gebruikelijk (vooringenomen) verhaal van mister know it all zonder know how.
@@ronalddolman2654 juist ja ,
Je elektrische brik opladen met een diesel-aggregaat.😂
Dit is wel HET filmpje waarin de meeste onzin wordt verkondigd over electrisch rijden. Het lijkt wel een parodie van Koot en Bie. En in de commentaren lees je dat het nog geloofd wordt ook 🤣🤣🤣
idd wat een zever...... man man man. Remco als je er niks van kent zwijg je beter!!!
Dat subsidies en kortingen als voor altijd wordt aangenomen is niet meer dan naïef. Maar de afschrijving en het niet in kunnen inruilen spoelt het hele voordeel dat je dacht te hebben gehad, direct door de prullenbak. Dus wat dat betreft heb je een punt. De enige die er echt van heeft geprofiteerd is de lease rijder. Ik heb een half jaar geleden onze 2e auto, een Up, vervangen door een E-Golf en geen seconde spijt. Heerlijke auto, enorm compleet voor de prijs van een kale polo. 2 jaar lang gratis rijden, daarna wat wegenbelasting erbij. De grote afschrijving heeft de vorige eigenaar in 5 jaar van 43k naar 15k al gehad. Maar ik verwacht onder aan de streep niets voordeliger of wellicht iets duurder uit te zijn. Toch zou ik niet snel nog een brandstof handbak er voor terug willen. Het rijden is een genot.
De elektrische wagen gebruiken als thuis batterij .
En zo min mogelijk betalen aan het elektriciteits bedrijf.
dat zou een oplossing zijn, of dat je het terug leveren van stroom kunt onderbreken. door er een stop/schakelaar er tussen te zetten
Precies hetzelfde deden ze met de grijs kenteken auto. Toen heel nederland er zo'n ex-aannemersbusje bij had (weinig wegenbelasting) hebben ze besloten dat iedereen die particulier grijs reed, het volle pond moest gaan betalen. Gevolg: je auto kon je aan de straatstenen niet meer kwijt en de handelaren in gebruikte busjes gingen allemaal failliet.
Inderdaad, precies hetzelfde verhaal
Normaal zeg je altijd hele verstandige dingen helaas sla je de plank nu volledig mis. Electrisch rijden is GOEDKOPER, schoner, ze gaan langer mee. En zo kan ik nog wel ff doorgaan. Maar zoals je weet is jouw mening volledig vastgekit dus ik ga er verder ook niet te lang over door. Laden bij tesla kost 22 tot 24c. Waar mensen thuis 30 tot 33c betalen. De onderhoudskosten zijn minder dan de helft. Veranderingen zijn eng dus blijf je vooral scheel betalen met je benzineauto. Oogkleppen lekker ophouden en naar data van 5 jaar geleden blijven kijken.
Blijf jij maar in je prachtige EV rijden.
De een nog lelijker als de ander.
Van het jaar lekker op vakantie?
Hoeveel keer ga je laden?
Ik rij wel op een tank door 1400 km.
Maar ja jij rijd wel lekker gratis.
De andere mensen betalen jou Wegenbelasting wel.
En uiteindelijk is het ook nog een hype die nooit gaat lukken.
Kwestie van een beetje je verstand gebruiken.
Mooi William.......... velen met mij horen hele andere verhalen.
Wil je zeggen dat jouw verhaal de maat der dingen is en alle anderen maar wat kletsen?
We gaan naar een tijd dat het over en uit is met e cars.
Wait and see.
Het kan nog even duren, maar dat zal er gebeuren.
Overigens weet je dat zelf ook wel.
@@willemoosterom2438 wat hier verteld wordt zonder enige eigen EV ervaring. Is geheel niet geloofwaardig.
Maar het ligt natuurlijk aan de EV rijder die je verteld dat het prima werkt, nietwaar?
@@Blacknight-yc7lg 8 van de 10 EV zie je het verschil niet eens met een ICE versie.
En vakantie gaat prima. Geen tank files. En mooie prijs aanbiedingen om te laden.
Laden doe je net zo vaak als je wil. Sowieso stop je toch ook met een ICE onderweg.
En lul dan niet over 5 min tanken.
Want dat duurt langer. En daarna gaan ze ook op een parkeerplaats staan voor een broodje. Uit en thuis ben je maar weinig langer onderweg.
@@Blacknight-yc7lg Wordt de wegenbelasting dan volledig voor infra gebruikt? Nee, melkkoetjes zijn wij en blijkbaar heeft de gemiddelde Nederlander het nog goed genoeg. 1400KM, poeh poeh. Merk en Model?
Plug-In hybride is OK als je thuis kan opladen bv en kleine afstanden doet. Of volledig EV als 2e auto voor de boodschappen. (Thuis laden) De motorrijtuigenbelasting van elektrische auto’s gaat omhoog. Bijtelling erop etc. Verhogen belastingen kan met alle andere ICE auto’s.Kijk maar naar de LPG. Daar betaal je in 2026 zo’n 500 euro extra wegenbelasting per jaar extra ….. Voor het milieu hè 😉) De overheid past altijd de regels aan tijdens het spel. Maakt niet uit wat voor auto jij hebt.
Beste Remco, je verhaal is ongeloofwaardig en dat komt omdat je maar 1 kant van het verhaal belicht.
ruclips.net/video/eWqDFSGn23o/видео.html
Hij heeft een aversie tegen elektrische auto's, dat blijkt alleen al door alles te kleineren. Ik heb ook niets met elektrische auto's, maar dat is subjectief en mijn mening. De wereld van morgen is er één van elektrisch rijden, of we dat nou leuk vinden of niet.
Ik vind het wel een geloofwaardig verhaal ..... maar ik ben dan ook géén elektrische rijder, en zal dat ook nooit worden. 😁
@@hans616 Er zitten onwaarheden in zijn verhaal. Als je dat niet ziet, dan getuigd dat van weinig intellectueel vermogen.
@@marcvandervelsen wat jij ervan vindt boeit mij niet. De komende jaren gaan wel uitwijzen wie van ons van weinig intellectueel vermogen getuigt.
Heb contract voor 4 jaar afgesloten voor een vast bedrag, al zou de wegenbelasting 10x meer worden en de bijtelling naar 22% gaan volledig dan heeft dat geen enkele invloed op wat ik moet betalen de komende jaren!
Dank!
Mensen die electrisch rijden moeten een QR code laten scannen als ze in een restaurant gaan eten.
@@Willard1970 hoop dat dat gaat komen 😂
Zou een hoop tokkies schelen in de restaurants.
Zeer akelige ontwikkeling, qr codes in restaurants & cafés. Zo onpersoonlijk
@@Robsos2010 verschil moet er zijn ! Je kan ook zelf naar iets duurder restaurant gaan !
mensen die op fossiel rijden dragen bij aan de (overheid)belastingdienst, op zonnen energie, zelf opgewekt just niet, jij volgt graag de overheid door te tanken aan de pomp
Mijn hybride auto heeft volgens VW een vebruik van 1 op 100 maar dat is in de praktijk 1 op 8. Ik betaal nauwelijks belasting en rijdt regelmatig 180 of meer. 100 was er toch voor het milieu? ik stoot slechts 0.2gr co2 uit dus ik mag hard rijden.
De wegenbelasting komt eraan…. Dus nog even gratis doorgummen
was ik ook niet van plan...ik wil er zelfs niet in weggebracht worden naar mijn laatste rusplaats
Ik ben nog niet door alle comments heen maar ik denk dat jou comment bij de super knallers gaat! LIKE!!!.
voordeel is wel dat je dan snel op de rustplaats bent. goed vastzetten anders schuift ie eruit bij optrekken! eheh.
@@EddieSmitBarefoot 😂😂
😂 goed voornemen.
Te hopen dat het geen crematorium wordt onderweg...
Ik overweeg nu juist een 2e hands elektrische auto te kopen. Dezeldfe aanschafprijs als een een 2e hands benzine auto. Gewoon rijden en 1x per week de gereden km's bijladen via een kabel uit de schuur. €0.25 per KwH. 5km per Kwh rijden gemiddeld. Er gaan 8 KwH in de prijs van 1 liter benzine. Je rijd dus hetzelfde als een benzine auto die 1:40 rijd. De komende 2,5 jaar nog geen wegenbelasting en daarna tot 2031 korting.
@@jokr7818 in 2031 is een pakje boter nog meer waard
Check de accu zou ik zeggen , als je die over 3 jaar moet vervangen ben je de helft van nieuwwaarde armer , maar goed alles voor het klimaat
Precies, de negatieve verhalen worden gehyped
@@wimvwerven Ik heb ook een moment gedacht aan een tweedehands elektrische auto, maar met een actieradius van 200km van een tweedehandsje die een snellader niet meer aan kan geloof ik het wel.
Dus puur voor de winst en niet voor het klimaat, lekker hypocriet toch, daar gaat dit verhaal eigenlijk ook over. 😂😂
Als ik elektrisch wil rijden dan ga ik wel naar de kermis in een botsauto zitten.
Ha ha (dommer gaat het niet worden)
Hahaha ik ook!!! fijn de botsautos in fun funny funniest
@@r.dvanderveen9150 sukkel
In de begintijd van de auto waren de tegenstanders ook zo bekrompen. Iets nieuws vraagt om gewenning.
@@user-ki4sd5cf7m waarom ben je nog steeds anti bitcoin dan?
In de VS wil de helft van EV eigenaren weer terug naar gewone benzine auto's, en maar 9% wil een nieuwe EV aanschaffen.
Dat is een heel ander continent wij wonen in Europa met andere problemen
@@Bushtuckerman71 Dat kan je wel stellen ja. Wij waren veel beter af als de EU niet alles gedicteerd had.
Ik kocht de Tesla als schade auto voor thuis batterij,
Deze kilo knaller is mooi maar duur in gebruik per km.
Nu kan de rest accu mooi een Dacia Spring van geen 2500kg maar 920 kg voeden voor sneller 22kw laden thuis.
Met de Amerikaanse infrastructuur en 110 volt gaat dat daar ook nooit gebeuren
@@jan4004 Als ik op 230 volt ga laden is extra traag en met 26,8 Ah accu in de Dacia Spring nog te doen.
Maar als je daar 110 of vermoedelijk nu 115 volt kreeg heb je minder spanning maar meer Watt.
Ook DC laden is daar mogelijk als je gehele dag met panelen thuisaccu gaat vullen is Snel laden met 30 A mogelijk maar erg duur.
De 22 A lader zoals de palen in jou gemeente is in 60 minuten van 20% naar 80% en vaak voldoende.
Wat mij ook irriteert aan die elektrische auto's zijn de sociale kosten: de auto's zijn veel zwaarder en breder, nemen meer parkeerruimte in beslag, geven meer slijtage aan de weg en boven een bepaalde snelheid ook veel meer geluid. Ik ben er wel een beetje klaar mee, met die loodzware ondingen.
Kia Nero is in EV of brandstof dus even groot, dus een range rover kan wel wnt geen EV 😂
Banden slijten bij een ev als een malle
@@ouwebrood497 hoe reageer jij erop als een persoon een walm sigaret rook in gezicht van kinderen uitblaast? En waarom vinden we het wel tof en beter als een diesel of bezine auto uitlaatgassen in het gezicht van kinderen blaast in de stad, voor de speeltuin etc? Waarom vinden we electrisch slechter dan dit? Omdat de banden harder slijten? Beetje mager argument.
Ik denk dat iedereen blij zou moeten zijn in de stad met minder benzine/diesel auto’s en meer electrisch. Voor de lucht kwaliteit (kijk anders eens naar Delhi/shanghai.
@@ouwebrood497 blijf vooral de (ouwebrood)jes aap uit de mouw halen.
Er rijdt meer en zwaarder spul rond dan menig EV.
En slijtage zit in je rechtervoet. Wie net als een ICE sportwagen steeds vermogen eruit trekt slijt ze net zo hard.
Gewone rijders doen er net zo lang mee als normaal.
@@Electric_camperSlaap lekker
de meeste mensen die tegen elektrisch rijden zijn hebben nog nooit in een EV gezeten, EV's zijn namelijk verreweg superieur. Ik kan best zonder het motor geluid bij optrekken en de geur van uitlaatgassen. Ik heb hiervoor meerdere BMW's gereden, prima auto totdat de kosten komen, standaardonderhoudsbeurt al meer dan 900 €, om van reparaties maar te zwijgen; nu na 200000 Teslakilometers alleen kosten aan nieuwe banden. Te zwaar? een BMW 5 touring is 150 kg zwaarder dan een Tesla model Y die nog meer ruimte biedt ook.
Inruilprijs is wel een punt maar heeft te maken met de daling in nieuwprijs en de golf leaseauto's die op de markt komt.
Tegen laden aan huis met zonnepanelen(nu heel goedkoop) icm met een dynamisch energiecontract kan geen verbrandingsmotor op.
Kortom met een tweedehands EV heb je een prima deal.
Tot het moment dat je zo'n Tesla om een boom krult; de reparatie kosten zijn zo enorm dat de verzekerings premies door het dak gaan. Tel daarbij op de oplaadkosten (indien publiek laden noodzakelijk is) en de wegenbelasting die eraan komt. Per saldo is er dan geen voordeel meer. Ben het wel met je eens dat het best leuk stuurt zo'n EV maar de ervaring van een 6 cilinder BMW is toch net even iets anders naar mijn idee. Daar komt zo'n model Y niet bij in de buurt.
Als het subsidie nodig heeft is het niet rendabel. Het feit dat er in Nederland per vierkante kilometer meer zonnepanelen liggen dan in de zuid Europese landen zegt al veel zo niet genoeg.
De subsidie is allang voorbij nu beginnen al de leasebak rijders te janken, omdat hun met veel subsidie goedkoop gemaakte bak ineens met horden word gedumpt en de staat eindelijk de kletspraat van de auto fabrikanten door heeft en weet dat deze helemaal geen echte oplossing waren maar een dikke faal.
Ze stoten nagenoeg net zoveel gifstof uit als elke normale brandstof auto, maar zijn wel al vele jaren dik beloond door het bedrog van de auto fabrikanten.
Voor vrachtwagens zal het nog heel lang duren voor daar een te betalen accu voor gevonden kan worden, het bereik is gewoon niet voldoende.
Maar ik beloof u allen dat iedereen die veel in grote steden komt erg blij is dat het straks allemaal vrachtwagens zijn die elektrisch aangedreven worden, alle grote merken zijn er keihard mee bezig. En ja ik ontken ook niet dat voor hele grote afstanden echt de moderne diesel motoren die op de markt komen wel heel erg goed aangepakt zijn.
want voor super lange afstanden met zware ladingen dat gaat niet samen met elektrische aandrijvingen.
Laat ik eerlijk zijn het zal nog wel een poos gaan duren voor daar een echt goede oplossing voor word gevonden, maar voorlopig zijn alle grote steden bewoners erg blij met deze heel stille en NIET STINKENDE vrachtwagens
Helemaal mee eens... ik heb er altijd een zure bijsmaak van gehad, van die electriche bagger bakken. Er moet wel iets beters zijn..toch?
Het is net als cdi uit 1990 dat zou het worden maar het heeft meer gekost dan opgeleverd.
Ik vind dit prachtig. Als mijn vrouw en truitje koopt bij de hema dan is het. Het komt uit landen met kinder arbeid
Maar dat kinderen de grondstoffen uit de mijnen halen is niet belangrijk. En wat doen we met de accu na 10 jaar gaan we dan een accu van 500 kg op de milieu straat
Ik rijdt een Toyota Auris Hybrid TS die zichzelf oplaad. Dit is de beste oplossing. Ik rij er gemiddeld 1:21 mee en in de winter 1:19. Op deze manier heb je de voordelen en niet de nadelen. :-) Bedankt voor je video, ik ben het met je eens. Het is alleen interessant als je zelf via de eigen zonnepanelen je auto thuis kan opladen en je van plan bent de auto op te rijden.
Een auto is gemaakt voor brandstof diesel of benzine
Meningen kunnen zorgen voor een plank voor je kop. Ook al zijn de kosten hetzelfde als van een benzine auto dan nog is het gunstig. Natuurlijk niet voor mensen die anti-klimaat zijn. Kinderen houden misschien van het vroem- vroemgeluid maar een volwassen mens weet beter.
Op straat laden is net zo duur als tanken. Dus het nut van een plug in hybride of ev is een beetje weg. Ze zijn zwaarder en duurder, dus er is nergens meer voordeel.
Wat een onzin.
Als ik op straat laad a 40 cent per kWh, dan kost me dat bij 80kWh slechts 32 euro en haal ik de 500km.
Met mijn vorige benzine auto was dat een volle tank van meer dan 100 euro.
@@arjan2518 500 km op 80 kwh? Dat moet dan wel een botsautootje zijn en dan ook nog max. 100 kmph rijden + optrekken als een opoe van 80 bij het stoplicht.. Zucht.
@@arjan2518En ze zijn ook nog oerlelijk.
@@arjan2518
ARjan.......onzin, je rijdt geen 500 km met je e car.
Vol laden duurt veel te lang en leeg rijden, of bijna leeg rijden dat doet geen mens.
0.6 x 500 +...dat kan je ermee rijden als je geluk hebt....350 km
Berekening dan maar: 13 kWh per 100 km is normaal gebruik op snelweg. Ik rij 200 km per dag. Mijn kWh kost € 0,28. 13 * 0,28 = € 3,64.
Ter vergelijking, we kiezen voor een diesel 4 liter per 100 km. 1 liter diesel kost € 1,899. 4 * € 1,899= € 7,56.
Per 100 km is elektrish rijden dus qua energie ongeveer 50% goedkoper. En hoe meer zon er schijnt hoe goedkoper mijn kWh. Door de zonnepanelen.
Ik rijd een Hyundai Kona. Range in de zomer 430-460. In de winter 370-400.
Helemaal met je eens, helaas is het bedrijfsbeleid dat ik als leaseauto een elektrische auto moet hebben....
Haha, je gaat weer lekker. 😂
Vriend van mij koopt met eigen geld prive een Model S 85D. Gratis superchargen, Geen wegenbelasting, actieradius van 350-400km. Betaald 80 euro voor een WA Caso.. 2026 komt er wegenbelasting bij, ongeveer 80 euro per maand, maar gratis laden blijft. Dus ik vraag me af wat dan voordeliger voor hem is. Weer diesel of benzine gaan rijden. Diesel minimaal 200 euro wegenbelasting, 1.70 per liter en maximale wegenbelasting...Zeg het maar.....
Porsche komt er ook al op terug
De Porsche Macan, hun absoluut best verkopende model is sinds kort alleen nog maar verkrijgbaar als EV.
Zelfs de 911 is nu een hybride geworden.
Ja natuurlijk, Tesla is 50.000 goedkoper en is beter in alles 😅
@@MKrohne Tesla is als auto okay, maar het type mens dat Tesla's rijdt is echt walgelijk. Van die types die het nodig vinden om op verjaardagen te lopen verkondigen dat hun auto zo geweldig is. Dit gebeurt zelfs online, in sommige gevallen zelfs als het over een ander merk gaat.
Ja net een nieuwe elektrische Taycan uitgebracht
@@buddy1155goh triest dat jij dat steeds mee moet maken, beetje algemeen dit alsof er geen mensen zijn die alleen vanwege kosten elektrisch rijden
Privé snap ik het heel goed, hoge aanschafprijs en vervolgens keiharde afschrijving.
Zakelijk ben ik eens elektrisch gaan proberen, eigenlijk wil ik niet meer terug moet ik zeggen.
Binnen NL is alles haalbaar met 70-80% van de batterij. Herken het "in de rij staan om te laden" ook helemaal niet. Ook deze zomervakantie (4000km in totaal) niet, 1x 10 min moeten wachten bij een lader langs de snelweg. Maar als er fors meer elektrische auto's bij zouden komen de komende jaren en het laadnetwerk niet snel genoeg uitbreidt, dan kan het zeker een issue worden.
Thuis laden icm zonnepanelen is nog steeds interessant.
Wegenbelasting is wel een dingetje als het op gewicht blijft. Wegenbelasting per km (heet dat niet rekeningrijden?) zou het meest eerlijke model zijn.
Tweederde Duitse dealers ruilt geen elektrische auto meer in
Ruim 68 procent van de Duitse autodealers weigert om gebruikte elektrische auto’s in te ruilen. Meer dan de helft van de dealers noemt gebruikte elektrische voertuigen momenteel ‘nagenoeg onverkoopbaar’.
@@MrJoep12 laat gegevens zien dan. Want ik hoor daar niet over in de officiële kanalen.
Buiten het feit dat "ja maar daar" verhalen helemaal niet op NL betrekking hebben.
@@Electric_camper kijk naar het Duitse economische tijdschrift Focus van 1 of 2 weken geleden. Die gasten doen grondig en betrouwbaar onderzoek. De Telegraaf en het AD nemen vaak stukken van hun over.
Het gaat dan wel over elektrische auto's van 8 jaar en ouder.
@@Electric_camper Het Duitse economische magazine Focus plaatst deze onderzoeken. Zo heeft Volkswagen de bouw 3 mega fabrieken voor EV's stilgelegd. Legt Mercedes 160.000 euro toe op iedere verkochte EV.
@@willyhooyberghs8068 Nee hoor die kwamen toen nog niet in de statistieke voor. Kijk maar eens hoeveel van die dingen er in Zeebrugge staan te wachten op een eigenaar. Sommige al meer dan een jaar!
Duidelijk verhaal! Maar als diesel rijder probeer ik echt wel na te denken over het milieu! Tussen de 1:20-1:25 is een heel net resultaat en in combinatie met Adblue milieuvriendelijk genoeg… reikwijdte van 1400Km! En inderdaad dat aan die paal staan… je ziet ze balen met hun dikke Audi’s als jij met 2-3 minuten weer weg bent… ik steek altijd even mijn duim op en zeg lachen succes 😂
"Milieu" is zo'n ongekende bullshit! Gewoon goed door kachelen! Veel beter! ruclips.net/video/Mpyd3ChojRg/видео.html
Wij rijden altijd lachend met onze duim op langs ieder benzinestation. Daar komen we nooit meer, dagelijks gratis opladen via de zonnepanelen van het dak. Lachwekennd hoor; mensen maar irrationeel klagen over elektrische auto's maar ondertussen lekker accijns en BTW betalen bij die pomp... goed bezig!
@@arjen9104 Rij ook even langs die duizenden kinderen in de cobalt mijnen en steek daar ook even een vingertje naar op.... Wat denk je nou? Dat iemand onder de indruk is van het feit dat jij lachend en "gratis" in een EV rond rijd? "Irrationeel klagen"? Dat er een mega domme overheid bestaat die de EV's enorm heeft lopen promoten zonder enige vorm van feiten en/of langdurig onderzoek dat is 1 ding, maar dat een duffe en onwetende EV-rijder Petrolheads gaat zitten dissen, dan denk ik dat jij je ernstig zorgen moet gaan maken over wat er straks allemaal gaat gebeuren met die "fraaie" EV's...
Jammer dat je heel veel onware dingen zegt. Dat is geen goed fundament voor wat je voorkeur is. Als je geen EV wilt, moet je zelf weten. Maar de boel afkraken met achterhaalde en opgeblazen 'feitjes' maakt het geen overtuigend verhaal.
Moet iedereen het zelf weten of moet mensen geen ev kopen, make up your mind.
Ik rij nu 2.5 jaar electrisch en het rijdt prima. Leuke geluidjes en toerentallen die zo leuk bewegen is leuk voor de kinderen.
Ieder z'n ding, ik ben gek op toerentellers en de brom van een V8
Koop en rijd GEEN auto, koop een fiets (mag desnoods electrisch).
En nu begint onze vriend Elon met waterstof 😂😂😂 . Die lacht zichzelf helemaal een krul in zijn l.l 😂
Allemaal flauwekul man.
Maar blijf vooral je leefomgeving verzieken. Je kan het...
@@Electric_camper 😂😂 De hele wereld staat in brand.
En hij heeft over het klimaat.
@@Blacknight-yc7lg lezen is al net zo slecht als luisteren bij je.
Milieu vervuiling staat nog los van een klimaat issue.
@@Electric_camperBij jou geef ik echt de moed op.
Blijf geloven in die onzin.
Doe je best.
@@Blacknight-yc7lg ja, snap ik. Verandering in jouw beperkte wereld is eng.
Electrisch rijden is belastender voor het milieu, meer kolencentrales, of radio actief afvalberg vergroten, evenals de windmolens waarvan de wieken na 1- jaar gebruik gewoon worden begraven omdat ze geen manier hebben om het te recyclen. allemaal pure oplichting om bepaalde mensen schathemelrijk te maken, en het volk weer uit te melken, en niemand heeft de scams door. wat zijn er toch veel idioten in de wereld!!! Niet te vergeten hoeveel natuur er moet wijken voor zonnepanelen, Bomen die CO2 ademen en zuurstof terug geven in bio massa centrales gooien, oplossing voor CO2 leugen probleem, BOOM!!! Weetnietschappers zijn allemaal gekocht want ze zullen hun betalende baasje echt niet in de hand bijten, loonslaven, Leningslaven enz.
Wind energie en zon energie is de toekomst en transitie is groen , voor de auto is groene waterstof de oplossing
Zo'n opmerking is onwetende herhaling van figuren die windmolens en zonnepanelen willen verkopen. ruclips.net/video/Mpyd3ChojRg/видео.html
Je bent mijn reactie niet eens waard na deze video, maar in bijna elke zin die je spreekt zit minimaal een leugen. Het is gekletst in de ruimte.
Gelukkig zijn er nog verstandige mensen.
Toch heeft ie iets intelligent gezegd..... ik rij een hybride🤣🤣... dat zal ook zijn om te genieten van subsidie’s😂!!! NEE.... die wegen ook al meer dan de middelde auto!!! Hij verteld dikke quatch.... maar rijdt wel deels elektrisch rond😂.
Ik proef hier de boosheid van iemand die zelf elektrisch rijd en niet tegen de waarheid kan. Het verhaal van het inruilen gaat uitkomen ..... of je krijgt hem niet ingeruild of je krijgt een zodanig laag bod dat je vanzelf blijft doorrijden.
Was vorige week in Maastricht bij een autoverkoper die me zei dat ze geen elektrische auto als inruil meer willen omdat ze de auto's die ze al hebben staan aan de straatstenen niet kwijt kunnen.
Geen bijtelling betalen en toch de auto privé kunnen gebruiken? Zou je daar a.u.b. gauw een video over willen maken. Ben erg benieuwd!
Chapeau !! Het bedrog ontmaskerd 😁 Hehe eindelijk iemand die het erlijk en hardop zegt wat mijn achterdocht al jaren is.
Goede video Remco, er is maar een electrische auto die het gaat overleven en domineren is de chinese ( je zei het ook) NIO, deze doet batterij swappen die binnen 5 minuten een volledige opgeladen accu omwisseld!!!!
Zelden iemand zoveel onzin horen verkopen in zo korte tijd.
Hij heeft te veel benzine dampen ingeademd, , dat krijg je als petrolhead
Ik heb een rav plug-in … perfecte combi !
Als iedereen of zelfs maar 30% elektrisch zou gaan rijden , dan klapt het stroomnetwerk.
Heb je ook nog een petrolemlamp thuis?
Dream on. Nooit fijner gereden dan met mijn elektrische auto. Hij weet echt niet waarover hij het heeft.
Ritje doen naar Sevilla? 🇪🇸
In Duitsland naar de wintersport vaak zat moeten wachten bij het tankstation, en in DE kan je niet ff 10km verder rijden voor een benzine pomp. Als het druk is bij de snelladers dan is het ook druk om te tanken, en dan is snelladen nog makkelijker want dan kan je gelijk even een broodje halen. ipv eerst wachten om te tanken, tanken, auto parkeren en dan pas gaan eten. Heb zelf een Tesla gehad en rij nu weer benzine maar nooit meer hoeven tanken is het fijnste wat er is
Wij rijden nog steeds op benzine .. Heerlijk. Nooit geen elektrische auto.
nou heerlijk? Je bedoelt dan dat tanken heerlijk is denk ik. Rijden zelf is vrij traag, en je hebt altijd een overbrenging nodig om het toerental onder controle te houden. Dat is achterhaald.
..nooit geen...?
Nooit of geen is ongeveer hetzelfde. Nooit geen is dus wel.
@@EddieSmitBarefoot wat is er traag aan benzine? 100 is 100, 200 is 200 km per uur.
Heb een benzine van 510 pk, geen Tesla die me kan bijhouden bij start aan de stoplichten 😂
@@leondevries478 Nooit geen is altijd….NLP
Lijkt wel een aflevering van ongehoord nederland. Iets gehoord op de facebook en voor waarheid aangenomen.
Doe mij maar een elektrische Mercedes AMG G-klasse. Op kenteken als vrachtwagen dus weinig wegenbelasting. Een Aurus Senat lijkt mij ook gaaf als kleine dictator.
Ik heb een auto gekocht op hybride een Toyota Yaris Ik heb deze auto bewust gekozen omdat hij zo zuinig rijdt de CO2 uitstoot is maar heel weinig
Zonnepanelen, elektrische auto's, brand, dit is nog maar het begin. Chaos.
Wel eens een dak met zonnepanelen zien branden? Die krijgen ze niet geblust
branden benzine dan autos nooit af?
Het is ook een batterij auto, accu is 1 cel, batterij zijn meerdere cellen
Je kan natuurlijk ontkennen dat er een klimaatprobleem is. Mooi verhaal dit, onderbouwing ontbreekt uiteraard. Gewoon hard roeptoeteren, dat werkt altijd. Wat is jouw oplossing Remco? Doorgaan zoals je altijd hebt gedaan? Ontkennen dat er een mondiaal klimaatprobleem is? Fijn dat je zo blij bent met een auto die je kan 'voelen'. Petrolhead noem je dat. Man man man, probeer eens een tijdje elektrisch te rijden en kom dan met je opmerkingen. En dan niet dat slappe hybride gezeik. Er zijn palen zat, er komen er nog meer bij. Ik heb in de afgelopen 6 jaar nul x een 'rangeproleem' gehad.
Misschien dat jouw (klein)kind dat in het Cybex zitje zit je ooit dankbaar is. Nu is het allemaal ongefundeerd egoïstisch gebral. Ik hoop dat je in Dubai een mooi leven hebt. Ik lees dat je wel houdt van een autocratische leider, je bent op je plek.
@@hansvanmeurs1679 Ga naar je D66 vrienden toe.
Niemand zegt dat je dit moet bekijken.
Triest mannetje
@@Blacknight-yc7lg hahaha, als de argumenten op zijn komt het jongetjes pestgedrag weer boven. Je hebt gewonnen blackie, jij weet precies hoe het zit. Succes vriend!
@@hansvanmeurs1679Jij bent van het type waar Nederland er al veel te veel van heeft.
Jou mening is leidend en de rest moet zich daar maar schikken.
Nee Hansie vergeet het maar.
Niet iedereen volgt jou onzin.
@@hansvanmeurs1679 als je inzit met het klimaat, koop je geen auto en gebruik je de fiets. Hypocrietje
Wel met je eens maar onderbouw het met cijfers! Wat is de vervuiling van het produceren van de batterijen . . Hoe is het rijgedrag van de electrische rijders . . etc.
Het feit dat mijn Tesla sneller is dan waar jij in rijdt (wat dat ook moge zijn), nauwelijks onderhoud behoeft, muisstil is en ik bovendien niets betaal voor energie (aangezien ik hem thuis oplaad met mijn zonnepanelen), past wrsch niet in je (absurde) 'narratief'. You're living in the past (onder een steen).
Kijk is even naar carrec , met je nauwelijks onderhoud 🤣🤣🤣🤣 , moet nog meer onderhoud krijgen dan een normale auto, dat leggen ze daar even uit en dat kost een Gods vermogen . En dan kan je stoer dan mijn Tesla is sneller, hoe hard mag je hier in Nederland..... Echt te dom om te poepen 🤣🤣🤣🤣
EV... De snelste weg naar hoge kosten en stilstand..
En de subsidie , betaalt door de burger, komt eindelijk ook aan zijn eind...
De dieselauto moest verdwijnen omdat VW had "gefraudeerd "met de uitstootcijfers. Dit, terwijl het de zuinigste en betrouwbaarste motoren ever waren. Doodzonde.
Wat echter bij de elektrische auto's (batterij auto's 😂) de grootste oplichterij is, is de door de fabrikant opgegeven actieradius. Deze is altijd veel en veel lager in de praktijk. Dit wordt door de milieudrammers goed gepraat en zeker niet bestempeld als oplichterij , terwijl wij als consument willens en wetens bedonderd worden.
Duidelijk meten met 2 maten!
Amerika wil(de) Europa kapot maken
Zie je dat niet
En ieder jaar gaat de actieradius korter worden.
Wat een ongenuanceerd geklets, Remco! Misschien heb je zelf de steen waaronder je zit nog niet opgemerkt zodat je denkt dat anderen daaronder zitten!